轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型式試驗(yàn)操作指引418

轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型式試驗(yàn)操作指引一、提交型式試驗(yàn)約請(qǐng)，商討型式試驗(yàn)資料提交以及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方法修改單的第章節(jié)對(duì)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置進(jìn)行了定義并提出一系列賴的驅(qū)動(dòng)主機(jī)或驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的任何單一元件失效引起轎廂離開(kāi)層和/或驗(yàn)證制停距離時(shí)予以考慮。1、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置是一種與電梯安全鉗、限速器、門鎖1）只要帶有開(kāi)門運(yùn)行功能，不管電梯采用何種驅(qū)動(dòng)主機(jī)，都需2）只要驅(qū)動(dòng)主機(jī)不滿足《修改單》第和要求（如采用蝸輪蝸桿4、轎廂意外移動(dòng)的制停子系統(tǒng)可以與轎廂上行超速保護(hù)和下行制停部件可以采取兩種不同的制停部件。停部件的型式試驗(yàn)報(bào)告可由部件制造單位申請(qǐng)并經(jīng)型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢b、若電梯具有符合規(guī)定的開(kāi)門情況下的平層、再平層和預(yù)備操構(gòu)出具的含電子元件的安全電路或可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的型式和控制系統(tǒng)的不同，轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置也需配置一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)子系統(tǒng)+制停子系統(tǒng)（共子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器可以檢測(cè)子系統(tǒng)+制停子系統(tǒng)（采2驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器不能檢測(cè)子系統(tǒng)+制停子系統(tǒng)3驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器可以驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器不能輪檢測(cè)子系統(tǒng)+制停子系統(tǒng)54襯材質(zhì)；制動(dòng)輪/盤直徑；制動(dòng)臂杠桿長(zhǎng)度和杠杠比；夾緊（制動(dòng)）(11)檢測(cè)元件安裝位置、檢測(cè)到意外移動(dòng)時(shí)轎廂離開(kāi)層站的距(12)用于最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)速度及對(duì)應(yīng)試驗(yàn)速度下允許移動(dòng)距離）；提供公式或圖表，以說(shuō)明制動(dòng)力或力矩與給定調(diào)整量之間的函數(shù)關(guān)(19)含有電子元件的安全電路或可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的型2、UCMP型式試驗(yàn)最高速度計(jì)算舉例（移動(dòng)加速度取a1=s^2）第一階段：轎廂意外移動(dòng)發(fā)生到檢測(cè)到意外移動(dòng)(設(shè)轎廂從平層位置此階段后轎廂達(dá)到的速度(最高試驗(yàn)速度)：v3=v2+a1t2=加速度、觸發(fā)前轎廂速度以及對(duì)應(yīng)試驗(yàn)速度所允許移動(dòng)距離的合理2、計(jì)算確定最高試驗(yàn)速度v33、按照計(jì)算所得的v3進(jìn)行制動(dòng)能力試驗(yàn)（類似轎廂上修狀態(tài)，松開(kāi)抱閘直至轎廂速度達(dá)到最高試驗(yàn)速度v3，此時(shí)觸發(fā)制a、t1測(cè)量：取UCMP檢測(cè)電路中平層感應(yīng)器信號(hào)1和控制電路輸出4、試驗(yàn)速度與其對(duì)應(yīng)所允許的移動(dòng)距離的確定在電梯交付使用前，需對(duì)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)）；試驗(yàn)舉例（平層位置取±150mm，t1+t2=36離的方法是從平層位置測(cè)量轎廂移動(dòng)總的距離減去測(cè)量的檢測(cè)位置（一般低速梯種檢修速度為s，高速梯的檢修速度為s該速度在電5、驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器的自監(jiān)測(cè)采用對(duì)機(jī)械裝置正確提起（或釋放）驗(yàn)(1)對(duì)于作用于電梯導(dǎo)軌的同一型號(hào)系列的制停部件（如安全適用的系統(tǒng)質(zhì)量＝型式試驗(yàn)系統(tǒng)質(zhì)量×實(shí)際懸掛比÷型式試驗(yàn)適用的額定載重量＝型式試驗(yàn)額定載重量×實(shí)際懸掛比÷型式系統(tǒng)參數(shù)范圍和配置見(jiàn)表S-5，自監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)參數(shù)范圍和配置見(jiàn)表S-6。式量適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面硬度適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面加適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面潤(rùn)滑狀況表S-2作用于懸掛繩或補(bǔ)償繩系統(tǒng)上的制停部件適用參數(shù)表S-3作用于曳引輪或只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的制停部件適用系統(tǒng)質(zhì)量范系統(tǒng)質(zhì)量范3300~14200kg額定載重量范圍750~2000kg圍適用電梯驅(qū)動(dòng)方曳引驅(qū)動(dòng)式作用部位所預(yù)期的轎廂減速前最曳引輪s制停部件型式對(duì)應(yīng)試驗(yàn)速度的驗(yàn)的試驗(yàn)速度觸發(fā)裝置硬件組成檢測(cè)到意外移動(dòng)檢測(cè)到意外移動(dòng)檢測(cè)元件安裝位時(shí)轎廂離開(kāi)層站置的距離響應(yīng)時(shí)間防爆型式125mm轎頂/（或釋放）的硬件組成和微動(dòng)開(kāi)驗(yàn)證關(guān)自監(jiān)測(cè)元件安裝位置防爆型式/工作環(huán)境室內(nèi)轎廂意外移適用工作環(huán)境額定載重量范額定載重量范750~2000平衡系數(shù)/圍平衡重質(zhì)量~適用范所預(yù)期的轎廂減速前最廂減速前最≤s高速度用于最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)速度s對(duì)應(yīng)試驗(yàn)速度的允許移≤≤制停部件型式適用電梯驅(qū)動(dòng)作觸發(fā)方式制造單位確定的轎廂意外移動(dòng)時(shí)可能的最置、硬件版本/接觸器失控制器、接觸接觸器失硬件組成器////作用于繩系統(tǒng)上的制上的制//式摩擦元件材料摩擦元件材料///式作用于轎廂或?qū)χ厣?///動(dòng)作觸發(fā)方適用導(dǎo)軌材彈性元件型式/////元件摩擦元件摩擦面/適用導(dǎo)軌導(dǎo)適用導(dǎo)軌導(dǎo)適用導(dǎo)軌導(dǎo)適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面潤(rùn)滑狀/向面加工方式作用于作用于2個(gè)2個(gè)彈性元件型彈性元件型式壓縮彈簧撐的曳壓縮彈簧料上的制制動(dòng)臂杠桿制動(dòng)器制動(dòng)輪/盤名稱SCB5檢測(cè)子系統(tǒng)型號(hào)SCB5(含有電子元件檢測(cè)元件安轎頂硬件組成轎頂檢測(cè)到意外移層站的距離適用制停子系B統(tǒng)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)所監(jiān)測(cè)的元件監(jiān)測(cè)元件安裝位置及數(shù)量個(gè)六、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置標(biāo)準(zhǔn)熱點(diǎn)解讀梯是