《城市軌道交通車站運(yùn)作組織》（石英）125-9教案 第2課 車站的設(shè)施設(shè)備+車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)

PAGE6PAGE6PAGE7PAGE7課題2.1車站的設(shè)施設(shè)備+2.2車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)課時(shí)2課時(shí)（90min）教學(xué)目標(biāo)知識(shí)技能目標(biāo)：正確認(rèn)識(shí)車站的設(shè)施設(shè)備了解車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)思政育人目標(biāo)：增強(qiáng)安全工作意識(shí)，樹(shù)立正確職業(yè)理想教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：車站導(dǎo)流設(shè)施設(shè)備、車站升降設(shè)施設(shè)備、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車站其他設(shè)施設(shè)備、車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)教學(xué)難點(diǎn)：車站導(dǎo)流設(shè)施設(shè)備、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)教學(xué)方法頭腦風(fēng)暴法、問(wèn)答法、小組討論法、講授法、自主探究法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材、萬(wàn)用表教學(xué)設(shè)計(jì)→情景→傳授新知（10min）→課堂互動(dòng)（8min）→傳授新知（10min）→課堂互動(dòng)（10min）教學(xué)過(guò)程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計(jì)意圖第一節(jié)課課前任務(wù)【教師】布置課前任務(wù)，和學(xué)生負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，讓其提醒同學(xué)通過(guò)教材或其他學(xué)習(xí)軟件，了解本節(jié)課內(nèi)容，完成課前任務(wù)一個(gè)城市的活力與其公共交通的發(fā)展程度密切相關(guān)，發(fā)達(dá)的城市軌道交通已成為現(xiàn)代化城市不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，其管理水平受到了很大的關(guān)注，城市軌道交通車站管理作為觀察運(yùn)營(yíng)單位管理成效的重要窗口，必須予以高度重視。本項(xiàng)目在介紹車站的設(shè)施設(shè)備、車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)以及車站各崗位作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，詳細(xì)講解城市軌道交通車站管理的相關(guān)內(nèi)容。本任務(wù)的學(xué)習(xí)清單參考教材中表2-1。請(qǐng)你每掌握一項(xiàng)學(xué)習(xí)內(nèi)容，便在相應(yīng)的方框中畫(huà)“√”?！緦W(xué)生】完成課前任務(wù)通過(guò)課前任務(wù)，使學(xué)生了解所學(xué)課程的內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣考勤（2min）【教師】清點(diǎn)上課人數(shù)，記錄好考勤【學(xué)生】班干部交假條培養(yǎng)學(xué)生的組織紀(jì)律性，掌握學(xué)生的出勤情況。情景引入（5min）【教師】情景引入作為一名基層站務(wù)人員，王明有時(shí)上白班，有時(shí)上晚班。上白班時(shí)，王明會(huì)耐心回答乘客問(wèn)題，主動(dòng)幫乘客解決困難。上晚班時(shí)，王明的主要工作包括巡視車站所有區(qū)域，檢查是否有乘客滯留；清點(diǎn)當(dāng)日所有的票款和車票；檢查車站內(nèi)所有房間有無(wú)異常情況；在次日車站開(kāi)始運(yùn)營(yíng)前做好運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等。（詳見(jiàn)教材）【教師】提出以下問(wèn)題：請(qǐng)思考：城市軌道交通車站一般會(huì)設(shè)置哪些崗位？各崗位的作業(yè)流程是怎樣的？【學(xué)生】思考、討論、回答【教師】通過(guò)學(xué)生的回答引入新課題通過(guò)情景引入，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考城市軌道交通車站的組成部分，想一想車站的設(shè)計(jì)原則，激發(fā)學(xué)生的求知欲傳授新知（10min）【教師】開(kāi)始新課題項(xiàng)目2城市軌道交通車站管理2.1車站的設(shè)施設(shè)備2.1.1車站導(dǎo)流設(shè)施設(shè)備車站導(dǎo)流設(shè)施設(shè)備主要包括導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、導(dǎo)流設(shè)備、乘客信息系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)。（詳見(jiàn)教材）1．導(dǎo)向標(biāo)識(shí)城市軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是指由圖形標(biāo)識(shí)或文字標(biāo)識(shí)與箭頭符號(hào)組合形成，用于指示通往預(yù)期目的地線路的公共信息標(biāo)識(shí)。根據(jù)所在位置的不同，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)可分為站外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。（詳見(jiàn)教材）站外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)通常在城市軌道交通車站周邊500m左右范圍內(nèi)的公交車站、商業(yè)設(shè)施、交叉路口等人流密集的地點(diǎn)連續(xù)設(shè)置。（詳見(jiàn)教材）站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)一般包括換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、檢票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)識(shí)和出站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。（詳見(jiàn)教材）2．導(dǎo)流設(shè)備當(dāng)城市軌道交通車站客流量較大時(shí)，可通過(guò)設(shè)置導(dǎo)流設(shè)備，合理引導(dǎo)乘客按既定線路有序通過(guò)。按能否移動(dòng)，導(dǎo)流設(shè)備可分為固定式導(dǎo)流設(shè)備和活動(dòng)式導(dǎo)流設(shè)備。其中，固定式導(dǎo)流設(shè)備一般指固定圍欄，活動(dòng)式導(dǎo)流設(shè)備包括鐵馬、水馬、隔離帶等。（詳見(jiàn)教材）3．乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)（PIS）是指依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，及時(shí)、準(zhǔn)確地為乘客提供列車運(yùn)營(yíng)信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)。在正常情況下，乘客信息系統(tǒng)可提供乘車須知、列車到發(fā)時(shí)間、政府公告、媒體新聞、廣告等動(dòng)態(tài)多媒體信息；在火災(zāi)等非正常情況下，還可提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示信息。（詳見(jiàn)教材）4．廣播系統(tǒng)廣播系統(tǒng)在運(yùn)行控制中心（OCC）和車站均應(yīng)設(shè)置行車和防災(zāi)廣播控制臺(tái)，OCC廣播控制臺(tái)可對(duì)全線選站、選路廣播，車站廣播控制臺(tái)可對(duì)本站管區(qū)內(nèi)選路廣播。（詳見(jiàn)教材）廣播系統(tǒng)一般應(yīng)滿足以下要求。（1）可提供對(duì)城市軌道交通范圍內(nèi)乘客、工作人員的廣播服務(wù)（如適時(shí)廣播排隊(duì)候車、安全乘車等提示信息，列車到站和換乘信息等），以及在緊急情況下的語(yǔ)音疏導(dǎo)服務(wù)。（詳見(jiàn)教材）（2）具備多信源、跨區(qū)域廣播功能，以及監(jiān)聽(tīng)、檢測(cè)、負(fù)載反饋功能和錄音功能。（詳見(jiàn)教材）（3）可與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，并具備消防自動(dòng)廣播或人工廣播的功能。（詳見(jiàn)教材）（4）可獲得線路列車運(yùn)營(yíng)時(shí)刻信息，且與乘客信息系統(tǒng)的信息內(nèi)容保持一致。（詳見(jiàn)教材）（5）設(shè)有綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）時(shí)，廣播系統(tǒng)應(yīng)在支持綜合監(jiān)控系統(tǒng)操作和聯(lián)動(dòng)工作的同時(shí)，保證系統(tǒng)本身的完整性和獨(dú)立性。（詳見(jiàn)教材）【學(xué)生】聆聽(tīng)、理解通過(guò)教師講解，使學(xué)生了解車站導(dǎo)流設(shè)施設(shè)備，督促學(xué)生綜合掌握基礎(chǔ)內(nèi)容課堂互動(dòng)(8min）【教師】開(kāi)展課堂互動(dòng)，提升認(rèn)知搜集世界十大城市地鐵標(biāo)志?！緦W(xué)生】思考、討論、主動(dòng)回答問(wèn)題【教師】聆聽(tīng)學(xué)生的回答，及時(shí)解決學(xué)生遇到的問(wèn)題通過(guò)課堂互動(dòng)，使學(xué)生對(duì)地鐵標(biāo)志有所了解，拓寬知識(shí)面?zhèn)魇谛轮?10min）【教師】開(kāi)始新課題2.1.2車站升降設(shè)施設(shè)備車站升降設(shè)施設(shè)備主要包括樓梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、垂直電梯、輪椅升降機(jī)等。（詳見(jiàn)教材）1．樓梯樓梯可作為車站從出入口到站廳層的通道或換乘車站分層換乘時(shí)的通道。（詳見(jiàn)教材）為避免對(duì)流或擁擠，可在客流量較大車站的樓梯中央設(shè)置欄桿，將進(jìn)出站客流分開(kāi)。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，樓梯可用于疏散乘客，所以平時(shí)應(yīng)保持樓梯暢通，不得將任何物品堆放在樓梯處。（詳見(jiàn)教材）2．自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)，用于向上或向下傾斜運(yùn)輸乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。（詳見(jiàn)教材）3．自動(dòng)人行道自動(dòng)人行道是指帶有循環(huán)運(yùn)行（板式或帶式）走道，用于水平或傾斜（傾斜角不大于12°）運(yùn)輸乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。（詳見(jiàn)教材）4．垂直電梯垂直電梯一般設(shè)置在車站出入口、站廳層和站臺(tái)層之間，方便攜帶大件行李的乘客或其他有特殊需求的乘客乘坐。（詳見(jiàn)教材）5．輪椅升降機(jī)輪椅升降機(jī)是一種用于輔助坐輪椅的乘客上下樓梯的設(shè)備，一般設(shè)置在車站出入口或站廳至站臺(tái)的樓梯一側(cè)。輪椅升降機(jī)應(yīng)由車站工作人員進(jìn)行操作，乘客不可擅自操作。（詳見(jiàn)教材）【學(xué)生】聆聽(tīng)、理解通過(guò)教師講解，使學(xué)生了解車站升降設(shè)施設(shè)備，掌握要點(diǎn)課堂互動(dòng)（10min）【教師】開(kāi)展課堂互動(dòng)，提升認(rèn)知簡(jiǎn)述樓梯升降機(jī)的操作方法?！緦W(xué)生】思考、討論、主動(dòng)回答問(wèn)題【教師】聆聽(tīng)學(xué)生的回答，及時(shí)解決學(xué)生遇到的問(wèn)題通過(guò)課堂互動(dòng)，使學(xué)生根據(jù)課堂內(nèi)容講述升降機(jī)的操作方法，加深認(rèn)知第二節(jié)課傳授新知（10min）【教師】開(kāi)始新課題2.1.3自動(dòng)售檢票系統(tǒng)自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過(guò)程自動(dòng)化的系統(tǒng)。（詳見(jiàn)教材）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為五個(gè)層次，第一層為車票，第二層為車站終端設(shè)備，第三層為車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，第四層為線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，第五層為清分系統(tǒng)。（詳見(jiàn)教材）圖2-9自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1．車票按應(yīng)用方式不同，車票可分為單程票和儲(chǔ)值票等。（詳見(jiàn)教材）2．車站終端設(shè)備車站終端設(shè)備是指各城市軌道交通車站用于車票發(fā)售、進(jìn)出站檢票、充值、驗(yàn)票分析等讀寫(xiě)交易處理的終端設(shè)備，包括售票機(jī)、閘機(jī)等相關(guān)配套設(shè)備。（詳見(jiàn)教材）1）售票機(jī)售票機(jī)包括自動(dòng)售票機(jī)和半自動(dòng)售票機(jī)。其中，自動(dòng)售票機(jī)（TVM）是指用于現(xiàn)場(chǎng)自助發(fā)售、賦值有效車票，具備自動(dòng)處理支付和找零功能的設(shè)備；半自動(dòng)售票機(jī)是指用于現(xiàn)場(chǎng)人工輔助發(fā)售、賦值有效車票，具備補(bǔ)票、退票、查詢、更新等票務(wù)處理功能的設(shè)備。（詳見(jiàn)教材）2）閘機(jī)閘機(jī)即檢票機(jī)，是指對(duì)車票進(jìn)行檢驗(yàn)和處理，并放行或阻擋乘客出入付費(fèi)區(qū)的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)不同，閘機(jī)可分為門(mén)式閘機(jī)和轉(zhuǎn)桿式閘機(jī)；按功能不同，閘機(jī)可分為進(jìn)站閘機(jī)、出站閘機(jī)和雙向閘機(jī)；按閘門(mén)規(guī)格不同，閘機(jī)可分為普通通道閘機(jī)和寬通道閘機(jī)。（詳見(jiàn)教材）3．車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是指管理車站的票務(wù)、運(yùn)行、客流統(tǒng)計(jì)等的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，具體設(shè)施設(shè)備包括服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、操作工作站、緊急按鈕、不間斷電源和打印機(jī)等。（詳見(jiàn)教材）4．線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是指管理城市軌道交通線路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，具體設(shè)施設(shè)備包括服務(wù)器、工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、不間斷電源和打印機(jī)等。（詳見(jiàn)教材）5．清分系統(tǒng)清分系統(tǒng)是指用于發(fā)行和管理城市軌道交通車票，對(duì)不同線路的票、款進(jìn)行結(jié)算，并能對(duì)城市公共交通“一卡通”進(jìn)行清分的系統(tǒng)，具體設(shè)施設(shè)備包括服務(wù)器、工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車票編碼/分揀機(jī)、不間斷電源和打印機(jī)等。（詳見(jiàn)教材）【提示】公共交通“一卡通”是指可在各類公共交通工具中通用，也可在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)換乘使用的儲(chǔ)值票?！緦W(xué)生】聆聽(tīng)、理解通過(guò)教師講解，使學(xué)生了解自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，牢記知識(shí)點(diǎn)課堂互動(dòng)（9min）【教師】開(kāi)展課堂互動(dòng)，提升認(rèn)知試說(shuō)明在城市軌道交通系統(tǒng)中采用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的意義所在?！緦W(xué)生】思考、討論、主動(dòng)回答問(wèn)題【教師】聆聽(tīng)學(xué)生的回答，及時(shí)解決學(xué)生遇到的問(wèn)題通過(guò)課堂互動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的求知欲，使學(xué)生能夠正確、完善的講述自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的意義傳授新知（10min）【教師】開(kāi)始新課題2.1.4車站其他設(shè)施設(shè)備1．站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)是指安裝于城市軌道交通沿線車站站臺(tái)邊緣，用于提高運(yùn)營(yíng)安全系數(shù)、改善乘客候車環(huán)境、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)。（詳見(jiàn)教材）站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)作為站臺(tái)公共區(qū)與軌道列車之間的可控通道，具有以下功能。（詳見(jiàn)教材）（1）在列車進(jìn)站時(shí)，配合列車車門(mén)動(dòng)作打開(kāi)滑動(dòng)門(mén)，為乘客提供上下車的通道。（詳見(jiàn)教材）（2）隔斷站臺(tái)側(cè)公共區(qū)空間與軌道側(cè)空間，避免人員跌落軌道，減少駕駛員駕車進(jìn)站時(shí)的恐慌感。（詳見(jiàn)教材）（3）隔離列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲和活塞風(fēng)，從而為站內(nèi)乘客創(chuàng)造良好的候車環(huán)境。同時(shí)，可減少活塞風(fēng)所造成的站內(nèi)空調(diào)冷量的損失，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。（詳見(jiàn)教材）（4）障礙物探測(cè)功能?；瑒?dòng)門(mén)在關(guān)閉時(shí)若探測(cè)到障礙物，會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并暫停，然后再關(guān)閉，從而避免夾傷乘客。（詳見(jiàn)教材）2．火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是指探測(cè)火災(zāi)早期特征、發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，為人員疏散、防止火災(zāi)蔓延和啟動(dòng)自動(dòng)滅火設(shè)備提供指示的消防系統(tǒng)。（詳見(jiàn)教材）3．視頻監(jiān)視系統(tǒng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)又稱閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，是指可為控制中心調(diào)度員、各車站值班員、列車駕駛員等提供有關(guān)列車運(yùn)行、防災(zāi)、救災(zāi)和乘客疏導(dǎo)等方面視覺(jué)信息的設(shè)備。視頻監(jiān)視系統(tǒng)具有監(jiān)視、控制優(yōu)先級(jí)、循環(huán)顯示、任意定格與鎖閉、圖像選擇、不間斷實(shí)時(shí)錄像、攝像范圍控制、字符疊加、遠(yuǎn)程電源控制等功能。（詳見(jiàn)教材）2.2車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)通常情況下，城市軌道交通車站實(shí)行層級(jí)管理制度，其層級(jí)管理結(jié)構(gòu)框架，由上至下分別為中心站站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)、行車值班員、客運(yùn)值班員、售票員、站廳站務(wù)員和站臺(tái)站務(wù)員。中心站站長(zhǎng)作為車站的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、客運(yùn)組織、票務(wù)組織等工作。（詳見(jiàn)教材）圖2-13城市軌道交通車站各崗位的層級(jí)結(jié)構(gòu)【學(xué)生】聆聽(tīng)、理解通過(guò)教師講解，使學(xué)生了解車站其他設(shè)施設(shè)備，掌握車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)課堂互動(dòng)（8min）【教師】開(kāi)展課堂互動(dòng)，提升認(rèn)知城市軌道交通的環(huán)境控制系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備？【學(xué)生】思考、討論、主動(dòng)回答問(wèn)題【教師】聆聽(tīng)學(xué)生的回答，及時(shí)解決學(xué)生遇到的問(wèn)題通過(guò)課堂互動(dòng)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，帶動(dòng)學(xué)生講述環(huán)境控制系統(tǒng)所包含的設(shè)備，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)更正課堂小結(jié)（5min）【教師】簡(jiǎn)要總結(jié)本節(jié)課的要點(diǎn)本節(jié)課學(xué)習(xí)了車站導(dǎo)流設(shè)施設(shè)備和車站升降設(shè)施設(shè)備，了解了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，熟悉了車站其他設(shè)施設(shè)備，掌握了車站的層級(jí)管理結(jié)構(gòu)。希望同學(xué)們通過(guò)本節(jié)課能夠通過(guò)認(rèn)識(shí)城市軌道交通車站各組成系統(tǒng)，能說(shuō)出各種設(shè)備的功能，并能