油漆的基本知識及不良原因分析

油漆的基本知識與涂裝不良原因分析報告人：黃啟員2007.05.07第一部份油漆的基本知識1.涂料與油漆的相互關系

涂料是一種具有流展性的液體物質(zhì)，涂于物體表面能形成具有保護，裝飾或特殊性能的具有連續(xù)性的固態(tài)涂膜。早期大多以植物油為主要原料，故有油漆之稱。以溶解介質(zhì)劃分，涂料包括水性涂料與油性涂料。水性涂料包括建筑涂料(乳膠漆)，水性木器漆等，而油性涂料也就是我們通常所指的油漆類。故而涂料應涵蓋油漆，油漆只是涂料的一部分。

2.油漆的類別依現(xiàn)市面上對油漆的分類方法，以涂料成份分類，可分類為(常用型):A、硝化纖維素涂料(NC硝基)B、不飽和聚酯樹脂涂料(PE聚酯)C、聚胺基甲酸酯樹脂涂料(PU聚酯)

D、胺基醇酸樹脂涂料(AC亞美隆)

E、紫外光硬化涂料(UV)

3.油漆的粘度

即為油漆流動液體內(nèi)部的抵抗力，粘度值越高，即通常所稱的越稠，粘度值越低，即通常所稱的越稀。測試儀器常用的有:浸杯.旋轉(zhuǎn)式粘度計

4.油漆的固含量

油漆的固含量，又稱固成份，是油漆干燥揮發(fā)后的殘留成膜成份。固含量越高，表示涂料成膜率越高。

5.油漆的硬度

油漆的硬度是根據(jù)國家標準硬度鉛筆來衡量的，可分為6B--9H共17類，一般油漆的硬度均在B--3H之間。常用測試儀器:漆膜鉛鉛筆劃痕硬度儀6.油漆的干燥方法A、自然干燥

a:溶劑揮發(fā)干燥

b:化學反應交聯(lián)或聚合干燥

B、烘烤干燥

C、紫外線照射干燥

D、電子束干燥(電子束干燥裝置主要用掃描束加速器或直線陰極加速器產(chǎn)生高能電子束流，對上光涂料進行固化)7.油漆的稀釋劑(天那水)

油漆成份的不同決定了油漆的系統(tǒng)及特點各不相同，每種系統(tǒng)的油漆都有針對性的天那水，而不能亂用，否則，可能造成漆稀釋不開，結(jié)團，透明性差，干燥不良等缺陷

8.膩子,底漆,面漆,的用涂膩子是用于消除涂漆前較小表面缺陷的厚漿狀涂料，主要用來填補基材本身缺陷。例如球頭縮孔,球桿氣孔等，具有高填充性。底漆，是指多層涂裝時，直接涂到底材上的涂料。底漆又可分為頭度底漆及二度底漆。頭度底漆用于封固基材自身，平衡材質(zhì)，增加密著；二度底漆可多次噴涂，起到填充，增加膜厚，且砂光后增加涂面漆附著力。面漆，系涂膜最上層的涂料，賦予涂膜光澤，硬度，韌性，手感，等等。

9.環(huán)保油漆

油漆中，會有一些苯，甲苯，二甲苯，甲醛，重金屬，游離TDI等有毒物質(zhì)。這些物質(zhì)如果不能加以強制控制，就會危及人體健康。為此，國家新頒涂料中有毒物質(zhì)限量強制性標準GB18581-2001，GB18582-2001已對此作了嚴格規(guī)定，凡市場上銷售的涂料均要符合國家強制標準。對于水性涂料的權(quán)威認證是:中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證委員會認證并頒發(fā)的Ⅰ型”十環(huán)標志”及新國標。對于油性涂料的權(quán)威認證是:中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證委員會認證并頒發(fā)的Ⅲ型環(huán)境標志及新國標。漆原材料采用進口，符合歐洲國際標準，遠遠低于國家最新建筑裝飾材料有害物質(zhì)限量標準。化工已先后通過中國Ⅰ型，Ⅲ型環(huán)境標志及新國標，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品。

第二部份涂裝不良原因分析1.皺縮

在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業(yè)中最為常見。

形成原因：

①不適當?shù)母稍锓椒▽е缕崦娓稍锊痪鶆?。如果對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并收縮，這會延緩內(nèi)層油漆的干燥速度。當內(nèi)層油漆干燥時，將會使表面油漆出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

②漆層太厚或太濕，將使內(nèi)層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥，漆面就會出現(xiàn)變形和皺紋。應采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速干燥稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規(guī)定使用快速干燥稀釋劑，在高溫季節(jié)應減少快速干燥稀釋劑的用量。

2.隆起

也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)出不同的形狀。

形成原因：

①使用了錯誤的稀釋劑。使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會促進內(nèi)部油漆層的隆起，最終導致面漆層的隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴涂的漆層與原有漆層發(fā)生了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理，漆層之間脫離從而造成面漆層的隆起。

③底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有徹底清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的油漆無法附著。

④二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層油漆充分的干燥時間，導致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

3.流掛

也稱為流淚或垂流。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂流狀態(tài)，只出現(xiàn)在將噴涂過的表面垂直放置時或垂直噴涂的表面。

形成原因：

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的稀釋劑。

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面的距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。應適當調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５

ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。

③噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過慢。

④噴涂后續(xù)漆層時，應為前一次噴涂的漆層留出足夠的干燥時間。在將噴涂過的表面垂直放置之前，應為漆層留出足夠的靜置流平時間。

4.濕印或涂層下蠟痕

從漆層表面可以看到底層有污染區(qū)的輪廓，或出現(xiàn)多種形狀的無光斑點。

形成原因：

①噴漆前沒有對底層表面進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質(zhì)物沒有徹底清除。

②以前的漆層未干燥或舊漆層的缺陷未去除。

③以前的漆層與再次噴涂的漆層不相容。

5.魚眼

也稱為縮孔或珠孔。面漆上出現(xiàn)圓形小坑，有時呈分散狀，有時呈聚集狀。

形成原因：

①含硅酮的蠟是導致魚眼的最常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有硅酮，硅酮在漆面上有很強的附著力，很難被清除。很少量的車蠟就會導致魚眼的出現(xiàn)，因此應確保所有接觸硅酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行。

②底漆表面污染，例如底漆上有油，因此在噴涂前一定要將噴涂表面清潔干凈，可以使用中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純凈，因為硅酮物經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)來源于壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對壓縮空氣過濾器進行排空和清潔，以排出過濾器中的水分和臟物，對空氣壓縮機要每天排水。

④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可能會污染周圍的其他噴涂部件，嚴重時可以導致面漆附著力下降。

6.遮蓋力不良

也稱為透色或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆面的顏色，或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到面漆層，改變了面漆的顏色。紅色和黃色漆層出現(xiàn)滲色的現(xiàn)象較多。

形成原因：

①色漆產(chǎn)生沉淀。面漆在稀釋后，沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴涂的油漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

②錯誤的噴涂技術(shù)。例如每一后續(xù)涂層沒有進行重復噴涂，導致條狀漆面或出現(xiàn)遮蓋不良的現(xiàn)象。

③使用了過多的稀釋劑，使油漆涂層變得很薄。

④舊漆層或底層涂層中，含有能引起滲色的顏料，因此對于舊漆層應慎重處理，可以噴涂一層能防止?jié)B色的隔離層。

7.原子灰或中涂底漆開裂

在漆面修補區(qū)內(nèi)，原子灰填充區(qū)或底漆層開裂，從而導致面漆層開裂。

形成原因：

①原子灰層或中涂底漆層過厚，每層之間干燥時間不充分，使得原子灰層或中涂底漆層表面干燥而底層松軟，導致原子灰層或中涂底漆層開裂。因此在原子灰刮涂或底漆噴涂中應采取薄層多次施工的方式，根據(jù)氣候條件留出足夠的干燥時間。

②原子灰或中涂底漆層與舊漆層之間的過渡區(qū)，即羽狀邊周圍處理不充分，導致原子灰涂層結(jié)合不緊密而開裂，應使用適宜號數(shù)砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。

③底漆中使用了不符合要求的稀釋劑，導致底漆層不易干燥或過度收縮而開裂。

8.小龜裂

漆面嚴重失去光澤，面漆層上出現(xiàn)很多細小的裂紋，與干涸的池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現(xiàn)三角形、星形或不規(guī)則的放射形狀。開裂一般發(fā)生在面漆層，有時也會深入到內(nèi)涂層。

形成原因：

①漆層過厚。過厚的面漆層會將正常的應力放大，造成開裂，應采用較薄涂層多次噴涂的方法。而且每層面漆噴涂作業(yè)之間應留出足夠的干燥時間，不可以用噴槍吹風干燥。

②使用了錯誤的添加劑。應認嚴格遵守油漆標簽上的規(guī)定，各種非面漆層專用的添加劑會損害最終的漆層，使漆面更容易開裂。

9.底部銹蝕

漆膜表面出現(xiàn)出現(xiàn)細小的銹點、斑點、氣泡或脫皮。當表面油漆被剝離后，漆層下面生銹部分的面積大于表面所見，這種現(xiàn)象也稱為“銹蔓延”。

形成原因：

①噴涂表面存在銹蝕、濕氣或水珠等缺陷，但是沒有經(jīng)過適當?shù)奶幚砭蛯嵤┝藝娡孔鳂I(yè)。

②漆層開裂，使水分能夠從表面漆層滲入到底部漆層和金屬底材。

③噴涂時使用的壓縮空氣中含有水分，水分接觸金屬底材后造成銹蝕。

10.干噴

也稱為過噴或干噴溶解不良，面漆表面呈現(xiàn)粉狀或粗糙的漆面效果。通常在進行大面積噴涂時，在接槍位置較容易產(chǎn)生干噴現(xiàn)象。

形成原因：

噴涂時壓縮空氣的氣壓太高，噴涂車間或烤漆房內(nèi)通風系統(tǒng)工作不良或環(huán)境溫度太高，選用了不正確的噴槍噴嘴。

11.白霧

也稱為起霧或表面鈍光，在噴涂過程中或之后會很快在漆層表面呈現(xiàn)乳白色的模糊外觀，此現(xiàn)象只出現(xiàn)在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

形成原因：

①白霧的出現(xiàn)往往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發(fā)，造成漆層表面的溫度下降，此時空氣中的水分就在漆層表面凝結(jié)，從而造成白霧。使用劣質(zhì)稀釋劑，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧的出現(xiàn)，點修補也可能導致白霧。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，會使厚漆膜冷卻過度，從而產(chǎn)生空氣中的水分在漆面凝結(jié)的現(xiàn)象。

③噴槍或壓縮空氣調(diào)整不當。如果壓縮空氣壓力太高，也會對潮濕的油漆表面產(chǎn)生冷卻的現(xiàn)象，使水分凝結(jié)的速度增大。

④干燥不當。利用噴槍使漆面強制干燥，會使漆膜內(nèi)的稀釋劑蒸發(fā)速度加快，導致水分的凝結(jié)。

12.橘皮

也稱為流平不佳。漆膜產(chǎn)生橘皮似的塊狀效果，主要原因是由于流平不佳所致。所謂流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經(jīng)過霧化到達噴涂表面時，相互間不能再流動，從而不能使漆膜表面平滑。

形成原因：

①噴槍調(diào)節(jié)不當導致油漆霧化不良。噴嘴調(diào)整不當，油漆以過于廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴涂表面距離過大，均會使油漆在到達噴涂表面之前就出現(xiàn)過度干燥的情況。出現(xiàn)這種情況時，到達噴涂表面的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗糙的表面構(gòu)造。理想狀態(tài)下，經(jīng)過霧化的油漆顆粒到達噴涂表面時應保持適當?shù)某睗裥?，油漆顆粒之間能夠相互流動并混合，從而形成光滑的表面構(gòu)造。

②劣質(zhì)稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴涂表面之前就出現(xiàn)過度干燥的情況。

③溫度不當。當噴涂作業(yè)的環(huán)境溫度過高時，油漆顆粒在到達噴涂表面的過程中就已經(jīng)過度干燥，從而導致流平不佳。

④干燥不當。在噴涂表面的油漆顆粒流平之前，進行了強制干燥的工序，就會提高漆膜出現(xiàn)橘皮的幾率。在進行多次噴涂時，如果前次噴涂的漆膜過度干燥，則再次噴涂的油漆中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴涂的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放后會出現(xiàn)底層沉淀的現(xiàn)象，在噴涂之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會出現(xiàn)各部分干燥不均勻，從而導致橘皮現(xiàn)象的產(chǎn)生。

13.原子灰滲色

噴涂面漆之后，在使用過原子灰的區(qū)域，表層顏色會發(fā)生變化，通常表現(xiàn)為顏色較周圍淺，尤其是淺藍和淺綠的銀粉底色漆容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

形成原因：

①原子灰中固化劑過多，固化劑中的氧化物漂白了顏料導致顏色不均勻。原子灰:原子灰是一種以不飽和聚酯樹脂為主要原料，配入了鈷鹽引發(fā)劑、阻聚劑、滑石粉等填加劑，用過氧化物作為固化劑的可根據(jù)實際需要，隨時調(diào)配使用、方便快捷的新型嵌填材料。與我國傳統(tǒng)膩子如桐油膩子、過氯乙烯膩子、醇酸膩子等相比，原子灰具有干燥快、附著力強、耐熱、不開裂、施工周期短等特點。