2023-2024學(xué)年粵教版必修第一冊(cè) 第一章　第三節(jié) 速度 課件（67張）

第三節(jié)速度核心素養(yǎng)目標(biāo)物理觀念(1)知道速度的定義式、單位和方向。(2)知道平均速度和瞬時(shí)速度的含義。(3)理解v--t圖像的含義，并會(huì)根據(jù)圖像分析物體速度隨時(shí)間的變化?？茖W(xué)思維(1)理解平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系。(2)初步體會(huì)極限法在研究物理問(wèn)題中的應(yīng)用和意義?？茖W(xué)態(tài)度與責(zé)任聯(lián)系與速度有關(guān)的實(shí)例，體會(huì)物理學(xué)在生產(chǎn)、生活中的用途，增強(qiáng)對(duì)物理學(xué)習(xí)的興趣。CONTENTS目錄新知預(yù)覽·抓必備素養(yǎng)浸潤(rùn)·提能力知能演練·重落實(shí)課時(shí)跟蹤檢測(cè)新知預(yù)覽·抓必備高效學(xué)習(xí)夯基固本1知識(shí)點(diǎn)一認(rèn)識(shí)速度1．物理意義：反映物體運(yùn)動(dòng)____和____的物理量。2．定義：用____跟發(fā)生這段位移所用____之比來(lái)表示。3．定義式：v＝___。4．單位：在國(guó)際單位制中，速度的單位是______，符號(hào)是m/s或m·s－1。常用單位還有千米每時(shí)(km/h或km·h－1)、厘米每秒(cm/s或cm·s－1)等。5．矢量性：速度是____，既有大小、又有方向。快慢方向位移時(shí)間米每秒矢量知識(shí)點(diǎn)二平均速度瞬時(shí)速度1．平均速度(1)物理意義：描述____________或__________上物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度及方向。(3)矢量性：平均速度是矢量，其方向與____方向相同。(4)平均速率是指物體運(yùn)動(dòng)的____與相應(yīng)____之比。某一段時(shí)間內(nèi)某一段位移位移路程時(shí)間2．瞬時(shí)速度(1)物理意義：描述運(yùn)動(dòng)物體在________或經(jīng)過(guò)________時(shí)的速度。(2)矢量性：瞬時(shí)速度是矢量，其方向與物體的____方向相同。(3)瞬時(shí)速率：瞬時(shí)速度的____。(4)勻速直線運(yùn)動(dòng)是指________保持不變的運(yùn)動(dòng)。某一時(shí)刻某一位置運(yùn)動(dòng)大小瞬時(shí)速度知識(shí)點(diǎn)三速度—時(shí)間圖像1．圖像的建立用______表示物體運(yùn)動(dòng)的速度v，用______表示時(shí)間t，建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)各個(gè)時(shí)刻的速度描點(diǎn)連線得出的圖像稱為速度—時(shí)間圖像。2．物理意義速度—時(shí)間(v--t)圖像可直觀地表示物體速度隨____的變化規(guī)律?？v坐標(biāo)橫坐標(biāo)時(shí)間如圖甲所示，為某時(shí)刻汽車內(nèi)的儀表示數(shù)，請(qǐng)對(duì)以下結(jié)論作出判斷：(1)儀表此時(shí)顯示了汽車的速率約為50m/s。()(2)儀表此時(shí)顯示了汽車的瞬時(shí)速度約為50m/s。()(3)儀表此時(shí)顯示了汽車的平均速度約為50km/h。()(4)儀表此時(shí)顯示的是汽車的速率，其大小為50km/h。()(5)若汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v--t圖像如圖乙所示。則汽車在這段時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。()×××√√素養(yǎng)浸潤(rùn)·提能力互動(dòng)探究重難突破2要點(diǎn)一速度的理解自行車和汽車都在平直公路上沿同一方向單向行駛，自行車在30min內(nèi)行駛了8km，汽車在30min內(nèi)行駛了50km；百米比賽中，運(yùn)動(dòng)員甲用時(shí)10s，運(yùn)動(dòng)員乙用時(shí)13．5s。(1)自行車和汽車哪個(gè)運(yùn)動(dòng)得快？你是如何進(jìn)行比較的？提示：汽車運(yùn)動(dòng)得快，相同時(shí)間內(nèi)位移大的運(yùn)動(dòng)得快。(2)運(yùn)動(dòng)員甲和運(yùn)動(dòng)員乙哪個(gè)跑得快？你是如何進(jìn)行比較的？提示：運(yùn)動(dòng)員甲跑得快，通過(guò)相同位移所需時(shí)間短的跑得快。(3)汽車和運(yùn)動(dòng)員甲哪個(gè)運(yùn)動(dòng)得快？你又是如何進(jìn)行比較的呢？1．對(duì)速度的理解(1)速度指運(yùn)動(dòng)物體的位移與所用時(shí)間之比，與初中所學(xué)的路程與時(shí)間之比不同。2．速度的矢量性(1)速度既有大小，又有方向，是矢量。瞬時(shí)速度的方向就是物體該時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向；平均速度的方向與t內(nèi)位移的方向相同。(2)比較兩個(gè)速度是否相等時(shí)，既要比較其大小是否相等，又要比較其方向是否相同。1．下列關(guān)于速度的說(shuō)法正確的是(

)A．速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，速度大表示物體運(yùn)動(dòng)得快B．速度是描述物體的位置變化快慢的物理量，速度大表示物體位置變化大C．速度越大，位置變化越快，位移也就越大D．速度是矢量，速率也是矢量解析：速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它表示物體位置變化的快慢，不能表示位置變化的大小，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；速度越大，位置變化越快，但位移表示位置變化的大小，速度大，位移不一定大，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；速度是矢量，既有大小，又有方向，速率是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。A

2．(多選)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻速運(yùn)動(dòng)。設(shè)向右為正方向，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s，乙質(zhì)點(diǎn)的速度為－4m/s，則可知(

)A．乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B．因?yàn)?>－4，所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度C．這里的正、負(fù)號(hào)的物理意義是表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向D．若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距20m解析：因?yàn)樗俣仁鞘噶?，其正、?fù)號(hào)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，速率是標(biāo)量，在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度的大小等于速率，故A、C正確，B錯(cuò)誤；甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上沿相反方向運(yùn)動(dòng)，從同一點(diǎn)分別前進(jìn)了20m和40m，故此時(shí)兩者相距60m，D錯(cuò)誤。AC

要點(diǎn)二平均速度與瞬時(shí)速度的比較出現(xiàn)上述問(wèn)題的主要原因是什么？提示：混淆了瞬時(shí)速度和平均速度的概念。平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系

平均速度瞬時(shí)速度區(qū)別對(duì)應(yīng)關(guān)系與一段時(shí)間或一段位移對(duì)應(yīng)(過(guò)程量)與某一時(shí)刻或某一位置對(duì)應(yīng)(狀態(tài)量)物理意義粗略地描述物體在某段時(shí)間內(nèi)或某段位移上運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度及方向準(zhǔn)確地描述物體在某時(shí)刻或某位置時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢程度及方向方向與所對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)位移方向相同物體在該時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向【典例2】

某質(zhì)點(diǎn)由A出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，前5s向東行駛了30m經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，又向前行駛了5s前進(jìn)了60m到達(dá)C點(diǎn)，在C點(diǎn)停了4s后又向行駛，經(jīng)歷了6s運(yùn)動(dòng)了120m到達(dá)A點(diǎn)西側(cè)的D點(diǎn)，如圖所示，求：(1)最后6s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度的大小和方向；答案

20m/s，方向向西(2)全過(guò)程的平均速度。解析

全程中質(zhì)點(diǎn)初位置為A點(diǎn)，末位置為D點(diǎn)，其位移是AD，方向向西，大小s＝s3－s1－s2＝120m－30m－60m＝30m，所用時(shí)間t總＝5s＋5s＋4s＋6s＝20s。則平均速度大小為1．下列關(guān)于瞬時(shí)速度的說(shuō)法正確的是(

)A．瞬時(shí)速度就是運(yùn)動(dòng)的物體在短時(shí)間內(nèi)的平均速度B．瞬時(shí)速度能精確描述物體做變速運(yùn)動(dòng)的快慢，但不能反映物體運(yùn)動(dòng)的方向C．瞬時(shí)速度的方向與位移的方向相同D．某物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都為零，則該物體在這段時(shí)間內(nèi)靜止D

解析：瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)時(shí)刻，平均速度對(duì)應(yīng)時(shí)間，“短時(shí)間內(nèi)”指的是時(shí)間，而不是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；瞬時(shí)速度是矢量，既反映速度的大小，也反映速度的方向，而且可以精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，B錯(cuò)誤；瞬時(shí)速度的方向?yàn)槲矬w在該點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向，即沿物體運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，與物體的位移方向不一定相同，C錯(cuò)誤；某物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都為零，則該物體一定在這段時(shí)間內(nèi)靜止，D正確。2．(多選)物體的s-t圖像如圖所示，根據(jù)圖像判斷下列說(shuō)法正確的是(

)A．物體在0～2s內(nèi)的平均速度為3m/sB．物體在0～3s內(nèi)的平均速度為2m/sC．物體在第3s末的速度為2m/sD．物體在第5s內(nèi)的平均速度為－6m/s要點(diǎn)三平均速度與平均速率的比較某學(xué)校在如圖所示的操場(chǎng)上舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)。(1)運(yùn)動(dòng)員在某段時(shí)間內(nèi)一直運(yùn)動(dòng)，他們的平均速度可能等于零嗎？平均速率呢？請(qǐng)舉例說(shuō)明。提示：如果運(yùn)動(dòng)員繞操場(chǎng)跑一圈，位移等于零，則平均速度等于零；但是路程不等于零，則平均速率就不等于零。(2)運(yùn)動(dòng)員平均速度的大小等于平均速率嗎？提示：不一定等于。因?yàn)槲灰频拇笮⌒∮诨虻扔诼烦蹋云骄俣鹊拇笮⌒∮诨虻扔谄骄俾?。只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度的大小才等于平均速率?！镜淅?】

(多選)一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘以恒定速率移動(dòng)1m，初始位置在bc邊的中點(diǎn)A，由b向c運(yùn)動(dòng)，如圖所示，B、C、D分別是cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是(

)思路點(diǎn)撥

(1)質(zhì)點(diǎn)在不同時(shí)間段的位移不同，路程也不同，應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)路線確定具體的大小。(2)注意區(qū)別平均速度和平均速率定義式。1．未來(lái)“膠囊高鐵”有望成為一種新的交通工具?！澳z囊高鐵”利用磁懸浮技術(shù)將列車“漂浮”在真空管道中，由于沒(méi)有摩擦，其運(yùn)行速度最高可達(dá)到5000km/h。工程人員對(duì)“膠囊高鐵”在A城到B城的一個(gè)路段進(jìn)行了測(cè)試，行駛了121．7千米，用時(shí)6分13秒。則(

)A．5000km/h是平均速度B．6分13秒是時(shí)刻C．由行駛121．7千米、用時(shí)6分13秒計(jì)算的速度v＝326m/s是平均速率D．計(jì)算“膠囊高鐵”從A城到B城的平均速度時(shí)，不能將它看成質(zhì)點(diǎn)解析：運(yùn)行速度最高可達(dá)到5000km/h是某一時(shí)刻的速度，即為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；用時(shí)6分13秒對(duì)應(yīng)一段過(guò)程，即為時(shí)間，故B錯(cuò)誤；v＝326m/s是一段路程的平均速率，故C正確；研究“膠囊高鐵”從A城到B城的平均速度時(shí)，它的大小可以忽略不計(jì)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。C

要點(diǎn)四v-t圖像的理解及簡(jiǎn)單應(yīng)用1．v-t圖像的理解v-t圖像反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，但它不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡。2．v-t圖像的應(yīng)用(1)由圖像能看出每一時(shí)刻對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度。(2)由圖像能看出速度方向(如圖)，如圖線1、3、5表示物體的速度方向與規(guī)定的正方向相同，速度為正；如圖線2、4表示物體的速度方向與規(guī)定的正方向相反，速度為負(fù)。(3)可判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)①圖線平行于t軸表示做勻速運(yùn)動(dòng)，圖線1、2分別表示向正、負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)；②圖線3表示向正方向做加速運(yùn)動(dòng)，圖線4表示向負(fù)方向做加速運(yùn)動(dòng)；圖線5表示沿正方向做減速運(yùn)動(dòng)?！镜淅?】

(多選)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其v-t圖像如圖所示，下列判斷正確的是(

)A．物體在1s末改變運(yùn)動(dòng)方向B．物體在前3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不變C．物體在3s末運(yùn)動(dòng)方向改變D．物體在2s時(shí)的速度大小為2m/s解析

前3s內(nèi)物體的速度方向均為正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有改變，A錯(cuò)誤，B正確；由題圖可知物體在3s末后瞬間速度為負(fù)，則說(shuō)明物體改變了運(yùn)動(dòng)方向，C正確；從題圖中可以看出，物體在2s時(shí)的速度大小為2m/s，D正確。BCD1．(多選)物體在某直線上運(yùn)動(dòng)，則在如圖所示的運(yùn)動(dòng)圖像中，表明物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是(

)解析：s-t圖像傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；v-t圖像中，與時(shí)間軸平行的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傾斜的直線表示物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確，B、D錯(cuò)誤。AC

2．物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。由圖像可知，該物體(

)A．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B．第2s內(nèi)靜止不動(dòng)C．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反D．第2s末和第4s末的速度相同解析：物體在第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度都為正值，因此這兩秒內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，A項(xiàng)錯(cuò)誤；

第2s內(nèi)物體的速度保持不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；物體在第3s內(nèi)的速度為正值，在第4s內(nèi)的速度為負(fù)值，因此這兩秒內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，C項(xiàng)正確；第2s末的速度和第4s末的速度大小相同，但方向相反，D項(xiàng)錯(cuò)誤。C

|要點(diǎn)回眸|

知能演練·重落實(shí)內(nèi)化知識(shí)鞏固技能31．電動(dòng)自行車以其時(shí)尚、方便、快捷深受廣大中學(xué)生的喜愛，但由電動(dòng)自行車引發(fā)的交通事故也在逐年增多?！皩W(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)”是確保學(xué)生交通安全的重要舉措之一。按規(guī)定電動(dòng)自行車在城區(qū)限速20km/h。下列說(shuō)法正確的是(

)A．電動(dòng)自行車限速20km/h，指的是平均速度B．電動(dòng)自行車限速20km/h，指的是瞬時(shí)速度C．交通事故發(fā)生時(shí)，相互碰撞的速度指的是平均速度D．在某一路段行駛的速度，指的是瞬時(shí)速度解析：電動(dòng)自行車限速20km/h，是指電動(dòng)自行車的最高時(shí)速，為瞬時(shí)速度，A錯(cuò)誤，B正確；交通事故發(fā)生時(shí)，相互碰撞的速度指的是碰撞時(shí)的速度，為瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤；在某一路段行駛的速度，指的是平均速度，D錯(cuò)誤。B

2．小明同學(xué)在一次110m欄測(cè)試跑中，途中不慎摔倒，但仍堅(jiān)持跑完全程。已知前70m用時(shí)10s，后40m也用時(shí)10s，則他全程的平均速度大小為(

)A．4．0m/s

B．5．0m/sC．5．5m/s D．7．0m/sC

3．物體沿著斜面運(yùn)動(dòng)，從斜面底端運(yùn)動(dòng)到頂端的平均速度為v1，然后從斜面頂端運(yùn)動(dòng)返回底端的平均速度為v2，則物體在全過(guò)程的平均速度及平均速率分別為(

)4．(多選)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v--t圖像如圖所示，對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(

)A．質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反

B．質(zhì)點(diǎn)甲和乙的速度相同C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同D．若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大AD

解析：由題圖可知，質(zhì)點(diǎn)甲以2m/s的速度沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙以2m/s的速度沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度大小相同，方向不同；在相同時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移大小相等，方向不同。若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，由于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反，則兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離越來(lái)越大。綜上所述，選項(xiàng)A、D正確，選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤。課時(shí)跟蹤檢測(cè)41．關(guān)于速度，下列說(shuō)法正確的是(

)A．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B．平均速度就是速度的平均值，它只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量C．子彈射出槍口的速度是800m/s，又以790m/s的速度擊中目標(biāo)，上述速度指平均速度D．汽車上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車平均速度大小的儀器解析：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量，選項(xiàng)A正確；平均速度不一定就是速度的平均值，它既有大小，也有方向，是矢量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；子彈射出槍口的速度是800m/s，又以790m/s的速度擊中目標(biāo)，上述速度均指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；汽車上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車瞬時(shí)速度大小的儀器，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。A

2．某位同學(xué)用手機(jī)計(jì)步器記錄了自己從家走到學(xué)校的情況，如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(

)A．圖中的用時(shí)01：20是時(shí)刻B．圖中的行程6．65千米為位移C．圖中的速度5．0km/h為平均速率D．研究該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的快慢不能將他看成質(zhì)點(diǎn)解析：題圖中用時(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)過(guò)程，對(duì)應(yīng)的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；由于人行走的路線并不一定是直線，所以行程不一定等于位移大小，只能是路程，故B錯(cuò)誤；速度5．0km/h為路程與時(shí)間的比值，為平均速率，故C正確；研究該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，該同學(xué)的大小可以忽略不計(jì)，能將他看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。C

3．2021年7月15日，山西省第十六屆運(yùn)動(dòng)會(huì)公路自行車資格賽開賽。假設(shè)其中一段比賽路線如圖所示，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為3km，實(shí)際路線為5km，某賽車手從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)10min，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí)，車上速度計(jì)(碼表)指示的示數(shù)為50km/h，那么可以確定的是(

)A．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度大小為30km/hB．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速率為18km/hC．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的速率為50km/hD．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B4．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是(

)A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為20m/sC．前4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移一直在增大D．4s末的速度與初速度相同解析：由圖像可知質(zhì)點(diǎn)的初速度沿負(fù)方向，大小為20m/s，并且在2s末質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生改變，故A、C錯(cuò)誤，B正確；4s末的速度與初速度大小相等，方向相反，故D錯(cuò)誤。B

5．甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，從此時(shí)開始，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度又相同，則(

)A．甲車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)B．乙車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)C．丙車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)D．三輛車同時(shí)通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)解析：由于乙先加速后減速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度比甲的大，經(jīng)過(guò)相同的位移，乙所用時(shí)間比甲的少；丙先減速后加速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度比甲的小，丙所用的時(shí)間比甲的長(zhǎng)，由此可知乙先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)，B正確。B

6．人、車同時(shí)從甲地出發(fā)到乙地集合，人沿斑馬線直走，車要繞過(guò)護(hù)欄，如圖所示，結(jié)果人比車早兩分鐘到達(dá)目的地，則(

)A．人的位移比車小B．人的平均速度比車大C．人與車的平均速度是相同的D．人的平均速度方向由甲指向乙，車的平均速度無(wú)方向7．“五米三向折返跑”的成績(jī)反映了人體的靈敏素質(zhì)，測(cè)定時(shí)，受試者聽到口令起跑，測(cè)試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)，受試者從起點(diǎn)A全力跑向5m處的B點(diǎn)并用手觸摸折返線處后折返返回A點(diǎn)，然后依次到C點(diǎn)、D點(diǎn)最終返回A點(diǎn)，所用時(shí)間即為“五米三向折返跑”的成績(jī)，現(xiàn)測(cè)得某受試者成績(jī)?yōu)?．50s，該受試者在測(cè)試全過(guò)程中的平均速率和平均速度的大小分別為(

)A．0,0

B．4m/s,0C．2m/s,0D．30m/s,3m/s8．(多選)A、B兩個(gè)物體的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(

)A．A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反B．0～4s內(nèi)，A的速度一直小于B的速度C．t＝4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同D．t＝4s時(shí)，A、B兩物體的速度大小相等、方向相反解析：由題圖可知，兩物體的速度均沿正方向，運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤；0～4s內(nèi)，A的速度一直小于B的速度，選項(xiàng)B正確；t＝4s時(shí)，兩圖線相交，表示A、B兩物體的速度相同，故C正確，D錯(cuò)誤。BC

9．一質(zhì)點(diǎn)沿x軸的正方向運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如表：t/s0.000.020.040.060.08s/cm2．004．006．008．008．00

t/s0.100.120.140.160.18s/cm8．0012．0016．0020.0024．00求：(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出s-t圖像；解析：使用描點(diǎn)法即可作出s-t圖像，如圖所示。求：(2)質(zhì)點(diǎn)在0.08s末的瞬時(shí)速度；解析：質(zhì)點(diǎn)在0.06～0.10s內(nèi)處于靜止，故在0.08s末的瞬時(shí)速度為0。

答案：0

求：(3)質(zhì)點(diǎn)在0～0.16s內(nèi)的平均速度大小。解析：由圖可知質(zhì)點(diǎn)在0～0.16s這段時(shí)間內(nèi)的位移為s＝0.20m－0.02m＝0.18m，則平均速度大小為

答案：1．125m/s10．區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，根據(jù)車輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速率，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違章。如圖為公路上的一個(gè)交通標(biāo)志，若一輛汽車以