碼頭作業(yè)安全規(guī)程（）

Word第第頁碼頭作業(yè)安全規(guī)程集裝箱作業(yè)碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員平安操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、負(fù)責(zé)對碼頭機(jī)械在碼頭作業(yè)區(qū)域的指揮和區(qū)域內(nèi)交通秩序的維護(hù)，并對該區(qū)域內(nèi)的平安負(fù)責(zé)。在當(dāng)班期間，不得擅自離崗或隨便交由他人代替指揮，對工作工具要佩帶齊全，特殊是要手持對講機(jī)進(jìn)行領(lǐng)鉤。其碼頭作業(yè)責(zé)任區(qū)范圍：

1、維持集卡運(yùn)行的暢通，禁止集卡隨便變道、逆向行駛、盲目倒車等各種現(xiàn)象；

2、排解影響操作平安的外來干擾，制止外來無關(guān)車輛占道〔集卡車道、橋吊行車通道〕等各種現(xiàn)象；

3、排解機(jī)械軌道上的障礙物。

4、協(xié)作做好港口設(shè)施保安工作，發(fā)覺現(xiàn)場可疑人員，或有可疑人員上外輪〔偷渡〕，應(yīng)馬上向當(dāng)班的管理人員匯報(bào)。

三、船舶靠、離、移泊前，碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員的要求，指揮碼頭機(jī)械〔橋吊、門機(jī)等〕行駛到平安位置，并做好監(jiān)護(hù)工作。

四、作業(yè)時，應(yīng)站立在視線清楚、平安牢靠的位置進(jìn)行指揮。不準(zhǔn)邊指揮邊參加捆扎作業(yè)。

五、指揮集卡車輛司機(jī)按次序就位，并催促捆扎工按規(guī)定要求進(jìn)行鎖鈕拆、裝。

六、起吊艙蓋板時，碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員應(yīng)防止車輛、人員從艙蓋板下穿越通過。

七、執(zhí)行現(xiàn)場崗位交接班，應(yīng)交清裝卸作業(yè)過程中的平安留意事項(xiàng)。

碼頭水手作業(yè)平安操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、負(fù)責(zé)碼頭船舶靠、離、移泊時纜繩的系解及船舶靠、離、移泊時碼頭設(shè)施設(shè)備的平安管理。

三、上班工作時應(yīng)穿〔戴〕好救生衣，平安帽，工作鞋。系解纜時，應(yīng)集中留意力，觀看四周環(huán)境，依據(jù)作業(yè)改變狀況準(zhǔn)時調(diào)整自己的站位，確保自身的平安。

四、在接到調(diào)度關(guān)于船舶靠、離、移泊的通知后，應(yīng)提前10分鐘在碼頭就位，在船舶靠、離、移位置設(shè)置信號旗，晚間、霧天加設(shè)信號燈，并在碼頭預(yù)備系、解纜。船舶靠、離、移泊時，負(fù)責(zé)維持該泊位碼頭前沿肯定范圍內(nèi)的平安秩序，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員和車輛通過。

五、水手不得站在纜繩的頂端及延長位置，用手搬動纜繩圈、琵琶扣時，手應(yīng)扶握在琵琶扣接頭處。

六、船舶靠泊時，水手班長應(yīng)與船方保持親密協(xié)作，催促隊(duì)員在移動纜繩時，應(yīng)預(yù)防纜繩在張緊過程中擠壓電箱等設(shè)施，須將纜繩全部搬移至相關(guān)設(shè)施不受擠壓的一側(cè)后，方能通知船方絞纜。

七、水手在接引物纜時應(yīng)留意避讓。

八、解纜后，水手班長應(yīng)催促隊(duì)員避讓至平安位置，待船舶離開碼頭進(jìn)入正常的航行后，才能撤離碼頭信號物。

九、船舶移泊時，嚴(yán)禁站在絞動的頭纜、尾纜的頂端及纜繩四周、下方等危急區(qū)域。

十、機(jī)械拖帶纜繩時，應(yīng)配備一名指揮員。機(jī)械拖帶纜繩時應(yīng)慢速〔掌握在5公里/小時內(nèi)〕，拖帶區(qū)域四周嚴(yán)禁有人或有車通過。

十一、使用機(jī)械進(jìn)行拖帶纜繩時，應(yīng)通知船方將纜繩放至足夠長度，拖帶時應(yīng)保持松弛狀態(tài)，發(fā)覺纜繩被繃緊趨勢時應(yīng)指揮機(jī)械停車。指揮時站位應(yīng)距離機(jī)械5米外指揮。

十二、船舶在碼頭靠、離、移泊過程中發(fā)生海事狀況，應(yīng)提示船方〔引航〕，并同時通知調(diào)度。船舶靠、離、移作業(yè)完畢后，應(yīng)準(zhǔn)時向調(diào)度匯報(bào)船舶靠、離、移泊的正確時間和碼頭的平安狀況，并做好原始記錄。

十三、在船舶靠、離、移泊前，應(yīng)確定碼頭岸邊的機(jī)械設(shè)備已移到平安位置，方可通知船方做靠、離、移泊工作。

十四、負(fù)責(zé)對靠在碼頭的船舶進(jìn)行不定期的巡檢，特殊關(guān)注潮漲與潮落時船舶的纜繩松緊狀況，發(fā)覺有異樣現(xiàn)象準(zhǔn)時向船方及碼頭當(dāng)班管理人員反映狀況。

碼頭施工作業(yè)平安技術(shù)規(guī)程

1、碼頭施工作業(yè),由廠規(guī)劃處負(fù)責(zé)施工組織、現(xiàn)場施工管理和現(xiàn)場平安管理。

2、廠物管處負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的平安監(jiān)督檢查及施工協(xié)調(diào)。

3、碼頭施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線,施工作業(yè)不得超出警戒線范圍。

4、施工作業(yè)所使用的電器設(shè)備距離危急源10米以上,并每次使用前應(yīng)仔細(xì)檢查,確保平安。

5、物管處在作業(yè)過程中,定時對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢。廠技安、消防隊(duì)、能計(jì)、供運(yùn)部門應(yīng)不定期對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保施工作業(yè)的平安。

6、施工作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁使用明火,嚴(yán)格現(xiàn)場的煙火管理。

7、施工現(xiàn)場的平安設(shè)施(固定泡沫滅火系統(tǒng)、現(xiàn)場滅火器等)應(yīng)定期檢查,確保完好。

碼頭系解纜作業(yè)規(guī)程制度

1系纜作業(yè)

1.1嚴(yán)格按規(guī)定勞保著裝,穿戴好救生衣。

1.2船舶靠泊前2小時,碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域,以便船舶出口集束法蘭對正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。

1.3碼頭操作人員提前1個小時到達(dá)現(xiàn)場就位,檢查操作平臺有無阻礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好,確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場環(huán)境符合有關(guān)平安要求。預(yù)備好消防和防污染器材以備緊急時用,備好防碰墊。

1.4碼頭管理員與船上大副或引航人員通過vhf保持親密聯(lián)系。船舶靠泊過程中,碼頭管理員應(yīng)留意船舶靠泊速度和角度,若速度過或角度過大,應(yīng)準(zhǔn)時通知船方或引航員進(jìn)行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置,聽從船方和碼頭管理員指揮。

1.5當(dāng)船方拋來撇纜時,碼頭人員應(yīng)準(zhǔn)時接收,根據(jù)船方或引航員的要求進(jìn)行系纜。

1.5.1通常第一根為前倒纜,接著為后倒纜,在系好前后倒纜后,此時船舶調(diào)整船身,碼頭長應(yīng)準(zhǔn)時與船方溝通讓船舶前移或后移,以便對準(zhǔn)碼頭裝卸口。

1.5.2接著系橫纜和頭尾纜,如大船靠泊,每次系纜的纜數(shù)不超過2根。

1.5.3系纜時小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱,其次根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱,便于解纜。

1.5.4大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個系船柱上,不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個方向。多根纜繩系在同一系船柱時,應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的平安負(fù)荷。

1.6系纜角度要適當(dāng),以碼頭前沿為基準(zhǔn)線,頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在30-45為最好,倒纜小于30最好。特別狀況下可以根據(jù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。

1.7系纜全部結(jié)束后,碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認(rèn)靠泊位置是否到位,如需調(diào)整請告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位,碼頭管理員應(yīng)準(zhǔn)時告知船方以便船方準(zhǔn)時剎纜車。

1.8船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時,碼頭工作人員除準(zhǔn)時提示船方,還要留意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護(hù)舷等設(shè)施,如有損壞,應(yīng)準(zhǔn)時上報(bào)并記錄。

1.9系纜完畢,碼頭管理員和船方確認(rèn)系纜符合要求后,方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。

2解纜作業(yè)

2.1碼頭操作人員提前到達(dá)碼頭現(xiàn)場就位,檢查操作平臺有無阻礙作業(yè)和行走的障礙物,眺望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。

2.2調(diào)度通知可以離泊后,根據(jù)船方要求解纜,不得隨便解纜,以免影響船舶平安離泊。通常先解尾纜、頭纜,再解收尾橫纜,最終解首尾倒纜。

2.3船舶離開碼頭時要留意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭遇到碼頭前沿設(shè)備。

2.4船舶離開后檢查碼頭及四周,防止遺留平安隱患。

3平安留意事項(xiàng)

3.1碼頭工作人員作業(yè)前必需穿戴好救生衣,提前到達(dá)預(yù)靠(離)泊位,熟識四周環(huán)境。

3.2作業(yè)時要選擇正確的作業(yè)方式和平安站位,并做好消失緊急狀況(斷纜、跳纜、滑纜、拋纜)時的避險預(yù)備和平安退路。

3.3系、解纜作業(yè),嚴(yán)禁進(jìn)入以下區(qū)域:

(1)纜繩和船舶之間;

(2)纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時,纜繩的掃向;

(3)纜繩受力的反方向;

(4)撇纜繩(引纜繩)投擲的方向。

3.4當(dāng)撇纜過來時,應(yīng)留意避開,防止被擊傷,不準(zhǔn)用手直接接撇纜,必需等撇頭落地后才可以去抓撇纜。

3.5系、解纜作業(yè)要禁止:

(1)用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩。

(2)背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。

3.6當(dāng)將撇纜扔回船上時,應(yīng)先發(fā)出警告,提示系船船員,防止擊傷他人。

3.7冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺較濕時,要實(shí)行相應(yīng)的防滑措施,防止滑倒摔傷。

3.8系纜(拉纜)時,每根纜繩不得少于三人,作業(yè)人員要站在纜繩的陸側(cè),動作要協(xié)調(diào)。一個纜樁掛有不同船舶的纜繩時,不準(zhǔn)壓纜,依據(jù)船舶離岸的出入挨次系纜。

3.9解纜時,每根纜繩不得少于二人,要與船方聯(lián)系好,待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風(fēng)或只剩一根纜時,作業(yè)人員要做好平安監(jiān)護(hù)工作。如遇壓纜狀況,要準(zhǔn)時與船方聯(lián)系,實(shí)行相應(yīng)措施。

3.10緊急狀況下,須經(jīng)船方同意,方可快速切斷纜繩。

3.11系、解纜結(jié)束要準(zhǔn)時將船舶靠、離泊位狀況準(zhǔn)時上報(bào)。

3.12發(fā)生事故,要準(zhǔn)時上報(bào),并實(shí)行應(yīng)急措施。

沖洗碼頭作業(yè)平安操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、作業(yè)人員應(yīng)穿雨靴，方可從事沖洗作業(yè)。

三、作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查潛水泵接零愛護(hù)線連接是否良好。

四、水泵接線箱應(yīng)裝有漏電愛護(hù)裝置。

五、搭接電源應(yīng)確保電源線和零線連接牢靠，并調(diào)整好相序。

六、收放潛水泵時，作業(yè)人員要留意自身的站位平安。

七、使用水槍，留意避開人。

八、沖洗時，嚴(yán)禁向碼頭配電設(shè)施噴沖水。

九、沖洗完畢，要準(zhǔn)時整理、收存水帶、潛水泵、水槍等沖洗碼頭用具

碼頭作業(yè)平安操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、作業(yè)前應(yīng)張掛好平安網(wǎng)，并隨潮水漲落準(zhǔn)時調(diào)整。

三、要與司機(jī)、指揮手親密聯(lián)系，不準(zhǔn)在關(guān)下或關(guān)路站立和作業(yè)，使用工索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

四、穩(wěn)關(guān)要等貨物完全松妥，空鉤起身要超過一人一手高度方可松手，不準(zhǔn)將空鉤順手亂拋，掛鉤時要防止鉤頭扎手。

五、在卡車上出鉤使用穩(wěn)關(guān)平臺時，不準(zhǔn)對著關(guān)路，不準(zhǔn)放在吊車旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。

六、關(guān)必需在平車上放穩(wěn)，鋼絲繩、絡(luò)繩和網(wǎng)絡(luò)的繩索頭必需在平車上放好塞牢，不準(zhǔn)在地面拖行。

七、平車“帶頭”應(yīng)先觀看四周環(huán)境和人員動向，禁止用腳代手把握方向桿。

八、在吊運(yùn)作業(yè)中，若貨物或工具等墜落碼頭邊平安網(wǎng)內(nèi)，作業(yè)人員必需實(shí)行有效平安措施，不準(zhǔn)擅自下平安網(wǎng)撿取。

九、不準(zhǔn)在碼頭邊擅自搭建涼棚和避風(fēng)亭。

十、作業(yè)間隙或司機(jī)離開駕駛室時，岸吊重關(guān)必需停放碼頭上，船吊重關(guān)必需停放在貨艙內(nèi)。

碼頭裝卸作業(yè)規(guī)程制度

1裝卸船預(yù)備工作

1.1船舶靠好后,碼頭管理員準(zhǔn)時反饋信息給調(diào)度,并精確記錄船舶靠泊時間,并通知業(yè)務(wù)部。

(1)如為內(nèi)貿(mào)船,調(diào)度應(yīng)催促船方辦理鑒證手續(xù),并通知客戶或公證行做好船泊計(jì)量和取樣化驗(yàn)工作。

(2)如為外貿(mào)船舶,由業(yè)務(wù)部協(xié)調(diào)盡快完成聯(lián)檢、海關(guān)手續(xù)同時,業(yè)務(wù)部向調(diào)度室出具書面的《外輪卸貨通知書》;

1.2調(diào)度依據(jù)發(fā)油通知書或收油通知書的內(nèi)容開出作業(yè)指令單交碼頭和計(jì)量崗位簽收,碼頭管理員支配碼頭人員接好靜電線以及裝卸設(shè)備。

(1)接管時連接法蘭必需上齊螺栓,并進(jìn)行氣密性試驗(yàn)(試驗(yàn)壓力:軟管為0.5mpa,輸油臂為1.0mpa)。

(2)如卸不溶于水且密度比水輕的物料,查看圍油欄是否已圍。

1.3接到調(diào)度的收油指令后,碼頭首先要明確收油時間,油品名稱,油品數(shù)量以及收油罐號,并向船方了解卸油力量(如卸油流量,物料溫度,管線出口壓力等)。

1.4與計(jì)量崗位聯(lián)系后告知上述事宜,并核實(shí)確認(rèn)收油收油儲罐是否可以收油,通知計(jì)量人員改通收油流程,并有化驗(yàn)人員協(xié)作公證行或客戶對裝卸物料進(jìn)行取樣分析化驗(yàn)。

1.5調(diào)度收到公證行化驗(yàn)合格通知單和卸貨通知書,確認(rèn)海關(guān),聯(lián)檢,計(jì)量化驗(yàn)手續(xù)合格完成后,通知碼頭管理員與船方聯(lián)系做好卸貨預(yù)備。同時,碼頭人員上船會簽《船/岸平安檢查表》(此表為一式兩份,船方,碼頭各執(zhí)一份,存檔備案)。

1.6碼頭管理員在卸貨前,應(yīng)將品名,所用管線,卸貨數(shù)量,客戶名稱精確地寫在指示牌上,并將指示牌掛在相應(yīng)接卸口惹眼位置。

1.7碼頭與罐區(qū)確認(rèn)收油流程,雙方確認(rèn)無誤后通知船方啟泵。

2裝卸船作業(yè)

2.1泵棚或船方啟泵開頭裝卸油后,碼頭按規(guī)定要求增加巡檢次數(shù),沿著卸油流程對管線、閥門、壓力表等進(jìn)行檢查,并做好巡檢記錄;并了解收油狀況,謹(jǐn)防因流程不通而造成管線憋壓或消失泄漏事故,卸貨過程要留意掌握卸貨流速,卸貨壓力。

2.2裝卸船作業(yè)過程中應(yīng)常常檢查以下內(nèi)容:

(1)卸油速度、壓力、油溫的改變;

(2)膠管的連接法蘭、甩頭及外表是否正常;

(3)膠管的松緊程度是否合適;

(4)輸油臂各密封點(diǎn)有無漏油、各部位置是否在規(guī)定范圍;

(5)船方來油狀況是否正常;

(6)輸油臂有否因船體漂移而超限。

2.3裝卸油過程中,碼頭管理員應(yīng)主動詢問船方完貨時間及隨時了解卸貨的動態(tài),并提示船方要依據(jù)潮汐及船舶吃水狀況準(zhǔn)時調(diào)整纜繩,操作人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場,隨時與船方保持聯(lián)系,如有異樣現(xiàn)象(如泄漏,超壓,超速)應(yīng)準(zhǔn)時通知船方調(diào)整,嚴(yán)峻時碼頭管理員有權(quán)要求船方停泵處理,待處理完成后方可重新啟泵卸油。

2.4需要換罐或駁船收油時,罐區(qū)提前通知碼頭崗位做預(yù)備,碼頭管理員通知船方開大回流,確認(rèn)新?lián)Q的收油罐收油正常后,方可恢復(fù)正常卸貨流量,并知會調(diào)度。

2.5裝卸貨完成后,要將碼頭至庫區(qū)儲罐的公用管線油料用頂水的方法頂入儲罐,完成后,撤除靜電接地線。

2.6裝卸貨完畢后要清理現(xiàn)場衛(wèi)生,擺放好公用軟管,大小轉(zhuǎn)換頭等備用件,碼頭清潔油污水全部引到污水處理池處理。

2.7全部操作必需照實(shí)寫入交接班記錄本,并做好相關(guān)記錄;通知調(diào)度或碼頭管理員對油船有關(guān)閥門進(jìn)行鉛封。

3轉(zhuǎn)輸作業(yè)

3.1船舶靠好碼頭后,碼頭管理員應(yīng)和船方聯(lián)系確認(rèn)該船所載貨物的客戶、品名、數(shù)量、卸貨力量和油艙分布并上報(bào)調(diào)度。

3.2調(diào)度落實(shí)轉(zhuǎn)輸船舶的申報(bào)是否完成,并依據(jù)轉(zhuǎn)輸船舶簽證狀況支配駁船靠泊碼頭。駁船靠離碼頭及操作按《船舶靠離碼頭規(guī)定》、《碼頭裝卸操作規(guī)定》進(jìn)行。

3.3各項(xiàng)手續(xù)完成并收到業(yè)務(wù)部出具的《卸貨通知書》后,調(diào)度通知碼頭管理員支配轉(zhuǎn)輸作業(yè)。

3.4駁船靠好泊位后,接好靜電接地線和裝卸臂后,做好裝卸的氣密測試。

3.5每條小船轉(zhuǎn)輸完后,由碼頭操作員將流量計(jì)讀數(shù)和實(shí)測溫度填入船單,而商檢或公證行的量艙數(shù),則由調(diào)度填入船單。

3.6為提高轉(zhuǎn)輸效率,小船轉(zhuǎn)輸完后,應(yīng)盡快駛離碼頭,不得靠碼頭量艙。

3.7平安留意事項(xiàng)

(1)轉(zhuǎn)輸過程中,碼頭操作人員要隨時留意碼頭現(xiàn)場狀況,防止跑冒滴漏事故發(fā)生。

(2)轉(zhuǎn)輸過程中,假如駁船較多,調(diào)度應(yīng)依據(jù)駁船到港狀況準(zhǔn)時告知碼頭管理員,以便準(zhǔn)時支配駁船駛離碼頭在錨地計(jì)量,防止影響過駁效率,影響大船滯期。

碼頭裝卸作業(yè)平安操作規(guī)程

1、現(xiàn)場作業(yè)人員必需穿著防靜電服裝,在作業(yè)崗位嚴(yán)禁脫換服裝。

2、使用不易起靜電及火花的工具、照明及通訊工具。

3、使用鐵質(zhì)工具要留意輕拿輕放,不準(zhǔn)敲砸、撞擊。

4、根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定掌握輸油流速。

5、裝卸設(shè)備要