共享單車(chē)調(diào)查研究報(bào)告胡童筱逸

五（7）班胡童筱逸共享單車(chē)在飛速發(fā)展的同時(shí)，五（7）班胡童筱逸共享單車(chē)在飛速發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。本報(bào)告通過(guò)調(diào)查研究，整理了共享單車(chē)存在的問(wèn)題，分析了產(chǎn)生的原因，并提出了改進(jìn)的策略。問(wèn)題及一、研究緣起 共享單車(chē)如雨后春筍般出目前杭城的大街小巷，為人們出行提供了便捷的途徑，尤其助益短途出行。不過(guò)，伴隨共享單車(chē)的數(shù)量不停增長(zhǎng)，租車(chē)群體的逐漸龐大，在共享單車(chē)的使用及管理過(guò)程中一系列問(wèn)題如影相隨。 本次調(diào)查研究把“共享單車(chē)”作為研究資源和對(duì)象，從使用和管理兩個(gè)角度發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，并提出改善方略。二、研究過(guò)程1.制定計(jì)劃5月28日——5月29日，調(diào)查共享單車(chē)使用和管理狀況5月30日，編寫(xiě)共享單車(chē)調(diào)查研究匯報(bào)2.調(diào)查措施親自體驗(yàn)共享單車(chē)使用全過(guò)程采用街道馬路等實(shí)地調(diào)查使用過(guò)程中存在的問(wèn)題采用多種訪談方式調(diào)查使用過(guò)程中存在的問(wèn)題及提議查閱資料調(diào)查共享單車(chē)管理措施多人討論分析問(wèn)題本源并研究改善方略3.調(diào)查狀況和資料整頓3.1共享單車(chē)收費(fèi)原則HelloBike押金199元；先充值再消費(fèi)，租賃費(fèi)用是每半小時(shí)1元，在23時(shí)至次日6時(shí)免費(fèi)騎行，顧客在10分鐘內(nèi)換乘可享有一定期間的免費(fèi)。MobikeLite押金299元，Mobike顧客則不需要押金；租賃費(fèi)用每半小時(shí)0.5元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。ofo押金99元；先消費(fèi)后付款，身份認(rèn)證為師生時(shí)，租賃費(fèi)用半小時(shí)0.5元；其他則收費(fèi)半小時(shí)1元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。小藍(lán)單車(chē)押金99元；租賃費(fèi)用每半小時(shí)0.5元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。小鳴單車(chē)押金199元；先充值再消費(fèi)，租賃費(fèi)用每半小時(shí)1元；內(nèi)設(shè)邀請(qǐng)機(jī)制，每邀請(qǐng)1位好友加入，半小時(shí)收費(fèi)幅度遞減0.1元，遞減后最小消費(fèi)額度每半小時(shí)0.1元，局限性半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。永安行押金99元，支付寶芝麻分600分以上免押金；租賃消費(fèi)每半小時(shí)0.5元。3.2共享單車(chē)顧客規(guī)模顧客規(guī)模上看，共享單車(chē)顧客估計(jì)在742.1萬(wàn)人，重要以在校大學(xué)生、年輕的上班族為主，并且顧客重要集中在一二線等人口密集都市。學(xué)校、公交站、地鐵站等附近的共享單車(chē)，給使用者提供了最快捷的“最終一公里”行程方案，不僅使用以便，并且對(duì)于都市來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)亦有著綠色出行的好處，在都市內(nèi)得到迅速普及。3.3共享單車(chē)使用亂象共享單車(chē)“隨用隨?！钡哪Ｊ皆诮o人們提供便利的同步，也被人性的弱點(diǎn)所運(yùn)用，導(dǎo)致了人們?yōu)榱藞D一己之便而亂停亂放的問(wèn)題。同步，運(yùn)行平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)管、懲罰、防備機(jī)制，則讓共享單車(chē)“常常受傷”。亂象一：占為己有一輛永安行共享單車(chē)，被人用私鎖和一輛電動(dòng)車(chē)鎖在一起，無(wú)法再共享。亂象二：惡意破壞一輛ofo共享單車(chē)的二維碼和車(chē)號(hào)被人用涂改液惡意涂抹，無(wú)法正常掃碼使用。亂象三：改裝兜售共享單車(chē)上線后，有人打起了運(yùn)用共享單車(chē)發(fā)財(cái)?shù)闹饕?。亂象四：胡亂停放人們?cè)谟猛旯蚕韱诬?chē)后隨意停放，導(dǎo)致逆行、占用人行道或者丟棄在人跡罕至地方等問(wèn)題。3.4訪談?lì)}目清單 您的年齡是（）A18歲如下B18—25C26—35D36—45E45—60F60以上您的職業(yè)是（）A學(xué)生B上班族C退休人員D個(gè)體戶(hù)或自由職業(yè)您與否理解共享單車(chē)（）A很理解B比較理解C理解程度一般D略有理解E不理解共享單車(chē)與公共自行車(chē)相比，您更傾向于（）A共享單車(chē)B公共自行車(chē)您使用共享單車(chē)的頻率是（）A每天B常常C偶爾D幾乎不您使用共享單車(chē)的原因是（）【多選題】A代步B鍛煉身體C避開(kāi)交通擁堵D出行游玩E嘗新F其他：（）您覺(jué)得共享單車(chē)的長(zhǎng)處是（）【多選題】A價(jià)格廉價(jià)B節(jié)能環(huán)境保護(hù)C隨放隨停，使用以便D數(shù)量多，分布廣E其他：（）您覺(jué)得共享單車(chē)有那些局限性和缺陷（）【多選題】A出行時(shí)無(wú)法及時(shí)獲取單車(chē)資源 B車(chē)輛太輕易損壞C找不到合適的地點(diǎn)停車(chē)D押金太貴E單車(chē)不好騎F無(wú)后座G體積小，無(wú)法滿足多種人群H沒(méi)有筐放東西I對(duì)于損壞的單車(chē)，廠家沒(méi)有及時(shí)處理，導(dǎo)致扣費(fèi)后解鎖失敗等問(wèn)題J品種繁多，各自需要下載APP交押金K其他：（）您與否看見(jiàn)過(guò)共享單車(chē)被損壞的現(xiàn)象（）A偶爾看到B常?？吹紺從未看到D其他：（）當(dāng)您看到共享單車(chē)被破壞時(shí)你會(huì)怎么做（）A舉報(bào)B言語(yǔ)勸說(shuō)C忽視不理D其他：（）您碰到過(guò)哪些共享單車(chē)的不文明現(xiàn)象（）【多選題】A碰到“有毒二維碼”，被惡意騙錢(qián)B共享單車(chē)占道，破壞交通秩序C共享單車(chē)被私鎖D共享單車(chē)被惡意破壞E因他人亂停而找不到車(chē)F其他:()您但愿能通過(guò)哪些措施對(duì)破壞共享單車(chē)行為進(jìn)行舉報(bào)（）【多選題】A報(bào)警BAPP舉報(bào)C打客服電話D通過(guò)媒體進(jìn)行曝光E其他：（）您認(rèn)為推行共享單車(chē)的意義在于（）【多選題】A低碳環(huán)境保護(hù)B改善交通C健康生活方式D以便短途出行E其他：（）您與否但愿共享單車(chē)深入的發(fā)展（）A是，我支持共享單車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)展B否，共享單車(chē)在我看來(lái)沒(méi)有未來(lái)C無(wú)感，好不好對(duì)我都沒(méi)有太大影響3.5訪談成果與分析記錄成果是傾向于使用公共自行車(chē)比例為35%，共享單車(chē)的比例為65%：其中學(xué)生的比例為50%，上班族為40%，游客為10%。這闡明在共享單車(chē)的浪潮下，杭州公共自行車(chē)的使用率還是比較高的，公共自行車(chē)是杭州交通的名片，影響仍不容小覷。在使用共享單車(chē)的人群里，代步避開(kāi)交通擁堵和處理最終一公里出行問(wèn)題是人們選擇的普遍理由。共享單車(chē)的不文明現(xiàn)象也是普遍存在的，是目前各大共享單車(chē)企業(yè)迫切需要處理的問(wèn)題。在共享經(jīng)濟(jì)的大浪潮下，只有可以把人們需求和問(wèn)題都處理好的企業(yè)才能生存得好。在對(duì)交警、城管、小區(qū)管理人員的訪談中，也發(fā)現(xiàn)了共享單車(chē)的諸多局限性之處。如無(wú)序行駛、胡亂停放對(duì)交通導(dǎo)致影響，尚有近來(lái)多起共享單車(chē)事故都對(duì)管理提出了更高的規(guī)定。只有政府部門(mén)和單車(chē)企業(yè)共同管理好共享單車(chē)，才能使共享單車(chē)在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)尚下為都市建設(shè)和人民出行提供強(qiáng)大支持。4.調(diào)查匯報(bào)結(jié)論4.1共享單車(chē)問(wèn)題分析共享單車(chē)品牌眾多，每個(gè)品牌都各自需要押金，為了使用以便性，需要下載不一樣APP并且寄存不少的押金。雖然通過(guò)微信或支付寶掃描二維碼后仍需要進(jìn)行二次登錄才能使用共享單車(chē)。因此，使用各個(gè)品牌的共享單車(chē)還不是非常以便。共享單車(chē)在使用過(guò)程中存在多種亂象，重要有：刻意損壞二維碼，私自占用；胡亂停放占道，擾亂交通秩序；管理漏洞，缺乏設(shè)計(jì)合理的停車(chē)點(diǎn)；對(duì)于損壞的單車(chē)，廠家沒(méi)有及時(shí)回收等問(wèn)題。自由和有序是一對(duì)矛盾體，不能顧此失彼。共享單車(chē)在享有使用便捷的同步，不要給他人導(dǎo)致不以便。4.1共享單車(chē)改善提議不一樣共享單車(chē)品牌合作，只需要一種APP或掃碼入口及一份押金，就可以使用所有共享單車(chē)。即共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。單車(chē)設(shè)計(jì)采用特殊技術(shù)，如二維碼防止刮花、輪胎防釘扎等技術(shù)，使單車(chē)使用質(zhì)量更好，也不易被人為損壞。共享單車(chē)使用與個(gè)人征信體系掛鉤，對(duì)于使用亂象中未構(gòu)成違法的行為，通過(guò)征信體系進(jìn)行懲罰。對(duì)于共享單車(chē)使用過(guò)程中已違法的行為，如故意損壞財(cái)物、據(jù)為已經(jīng)有等行為，司法部門(mén)也要積極執(zhí)法，維護(hù)人民和企業(yè)的合法權(quán)益。加強(qiáng)必要的素質(zhì)教育，從個(gè)人素質(zhì)提高上處理某些使用問(wèn)題。共享單車(chē)和公共自行車(chē)可以互相補(bǔ)充，共同服務(wù)于