XX省專用學(xué)年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 階段驗(yàn)收評(píng)估一運(yùn)動(dòng)的描述含解析新人教必修

PAGE階段驗(yàn)收評(píng)估（一）運(yùn)動(dòng)的描述(時(shí)間：50分鐘滿分：100分)一、選擇題(本題共8小題，每小題6分，共48分。第1～5小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，第6～8小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分)1．我國(guó)第一個(gè)南極內(nèi)陸科學(xué)考察站昆侖站于2009年1月27日在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)勝利建成。在南極考察這個(gè)問(wèn)題上，下列說(shuō)法正確的是()A．在研究科學(xué)考察船從中國(guó)出發(fā)到南極大陸的行進(jìn)路線問(wèn)題上，科學(xué)考察船可以看成質(zhì)點(diǎn)B．以祖國(guó)大陸為參考系，昆侖站是在不斷的運(yùn)動(dòng)C．要對(duì)南極大陸的冰川學(xué)、天文學(xué)、地質(zhì)學(xué)、地球物理學(xué)、大氣科學(xué)、空間物理學(xué)等領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究，可以建立平面坐標(biāo)系D．題述中的2009年1月27日表示時(shí)間解析：選A科學(xué)考察船相比從中國(guó)出發(fā)到南極大陸的行進(jìn)路線要小的多，可以看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；祖國(guó)大陸和昆侖站相對(duì)于地球都是靜止的，所以以祖國(guó)大陸為參考系，昆侖站是靜止的，B錯(cuò)誤；由于要研究空間結(jié)構(gòu)，需要建立三維坐標(biāo)系，C錯(cuò)誤；2009年1月27日表示昆侖站建成的時(shí)刻，D錯(cuò)誤。2.小華從家門口打車到火車站接上同學(xué)后即隨車回到家，出租車票如圖所示，則此過(guò)程中出租車的位移和行駛的路程分別是()eq\x(\a\al(車號(hào)：BP3663,上車：10：12,下車：10：28,里程：12.3km,單價(jià)：1.5,金額：18.45元))A．0，0B．12.3km，0C．0，12.3kmD．12.3km，12.3km解析：選C因?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)都是家門口，故小華此過(guò)程的位移是零，出租車是按照實(shí)際通過(guò)的路程計(jì)費(fèi)的，故里程即為其路程，C對(duì)。3．下圖是用曝光時(shí)間相同的照相機(jī)拍攝編號(hào)為①、②、③、④的四顆石子下落時(shí)的徑跡，在曝光時(shí)間內(nèi)石子平均速度最小的徑跡圖是()解析：選D平均速度是位移與時(shí)間的比值，相機(jī)曝光時(shí)間相同，故石子通過(guò)的徑跡越短，說(shuō)明其平均速度越小，比較發(fā)現(xiàn)D正確。4．下列說(shuō)法正確的是()A．研究Azer的100m起跑動(dòng)作時(shí)，可以將Azer當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B．Azer的100m成績(jī)?yōu)?2.8s，說(shuō)明他通過(guò)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度約為7.81m/sC．100m終點(diǎn)，彩哥與Azer幾乎同時(shí)撞線，以彩哥為參考系A(chǔ)zer的速度幾乎為零D．Azer用了2分50秒才完成了800m的比賽，他的平均速度約為4.71m/s5.如圖所示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿透蘋(píng)果瞬間的照片，該照片經(jīng)放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開(kāi)的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%～2%。已知子彈飛行速度約為500m/s，由此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近()A．10－3s B．10－6sC．10－9s D．10－12s解析：選B蘋(píng)果的直徑一般約為8cm，照片中子彈的長(zhǎng)度大約與蘋(píng)果的半徑相等，即可設(shè)子彈的長(zhǎng)度約為4cm，則曝光時(shí)間內(nèi)子彈移動(dòng)的距離為x＝4cm×1.5%＝0.06cm＝6×10－4m，曝光時(shí)間t＝eq\f(x,v)＝eq\f(6×10－4,500)s＝1.2×10－6s。6．下列物理量中屬于矢量的是()A．速度 B．加速度C．路程 D．位移解析：選ABD速度、加速度、位移均為矢量，路程為標(biāo)量，故應(yīng)選A、B、D。A．由于動(dòng)車組列車總長(zhǎng)200m，動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)不能視為質(zhì)點(diǎn)B．動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率約為250km/hC．動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度約為350km/hD．由題目信息不能求出動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度解析：選BD鄭州到西安線路全長(zhǎng)505km，而動(dòng)車組列車總長(zhǎng)200m，列車的長(zhǎng)度相對(duì)兩地之間的距離可以忽略，故能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率約為v＝eq\f(505km,2h)≈250km/h，B正確；因?yàn)椴恢类嵵莸轿靼驳奈灰疲圆荒艽_定平均速度，C錯(cuò)誤，D正確。8．下列運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的是()A．物體的加速度增大，速度反而減小B．物體的加速度減小，速度反而增大C．物體的速度為零，加速度卻不為零D．物體的加速度始終不變(不為0)，速度也始終不變解析：選ABC當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度不斷減小，若加速度增大，則速度減小得更快。當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，若加速度減小，速度仍然在增大，只是增大得慢了。當(dāng)速度為零時(shí)，加速度可能為零，也可能不為零。加速度是描述速度變化快慢的物理量，有了加速度，物體的速度一定要發(fā)生變化。綜上所述，選項(xiàng)A、B、C可能出現(xiàn)，選項(xiàng)D不可能出現(xiàn)。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，共17分)9．(7分)根據(jù)如圖所示的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器構(gòu)造圖，指出各主要部件的名稱：①________，②________，③________，④________，⑤________，⑥________，⑦_(dá)_______。答案：①電源接線柱②線圈③振片④永久磁鐵⑤振針⑥限位孔⑦復(fù)寫(xiě)紙10．(10分)某物理興趣小組的同學(xué)們?cè)谧觥坝么螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，讓重錘自由下落，打出的一條紙帶如圖所示，圖中直尺的單位為cm，點(diǎn)O為紙帶上記錄到的第一個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)A、B、C、D、…依次表示點(diǎn)O以后連續(xù)的各點(diǎn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T＝0.02s打一個(gè)點(diǎn)。(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度可用表達(dá)式vG＝________進(jìn)行計(jì)算，式中各量的意義是_______________________________________________________________________________________________________________________________________________；(2)用上式計(jì)算出打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度為vG＝________m/s。還能通過(guò)計(jì)算求得______________或______________。解析：(1)eq\f(\x\to(FH),2T)eq\x\to(FH)表示F與H兩點(diǎn)間的距離，T表示相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔。(2)由紙帶知eq\x\to(FH)＝(11.40－6.20)cm＝5.20cm，則vG＝eq\f(\x\to(FH),2T)＝eq\f(5.20×10－2,2×0.02)m/s＝1.30m/s；還可以通過(guò)計(jì)算求得某段時(shí)間內(nèi)的平均速度或估算某點(diǎn)的瞬時(shí)速度。答案：(1)eq\f(\x\to(FH),2T)eq\x\to(FH)表示F與H兩點(diǎn)間的距離，T表示相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔(2)1.30某段時(shí)間內(nèi)的平均速度估算某點(diǎn)的瞬時(shí)速度三、計(jì)算題(本題共2小題，共35分)11．(15分)一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂上方飛過(guò)，當(dāng)他聽(tīng)到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂正上方傳來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成60°角的方向上，據(jù)此請(qǐng)估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的多少倍。解析：由題意知聲波是在該同學(xué)正上方發(fā)出的，在該聲波由上到下傳播的過(guò)程中，飛機(jī)沿水平直線勻速飛行，畫(huà)出運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示。設(shè)飛機(jī)離地高度為h，則有h＝v聲Δt在Δt時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的水平位移Δx＝v飛Δt由幾何知識(shí)得eq\f(Δx,h)＝cot60°解得v飛＝v聲cot60°＝eq\f(\r(3),3)v聲≈0.58v聲即飛機(jī)的速度約為聲速的0.58倍。答案：0.58倍12．(20分)有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g(g取10m/s2)警示人們，意思是如果行車加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。(1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生正面碰撞，碰撞時(shí)間為2.1×10－3s，則摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？(2)為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車從急剎車到完全靜止所需的時(shí)間分別為4s、3s，則貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？解析：(1)由于貨車的質(zhì)量比摩托車的質(zhì)量大很多，故摩托車與貨車相撞瞬間，貨車的速度幾乎不變，摩托車的速度反向，大小至少與貨車的速度相同，因此，摩托車速度的變化量大于Δv＝72km/h－(－54km/h)＝126km/h＝35m/s。所以摩托車的加速度大小大于a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(35,2.1×10－3)m/s2＝16667m/s2＝16