一個(gè)分銷物流網(wǎng)絡(luò)的故事1

高震撼力大轉(zhuǎn)彎

快步平臺(tái)2002v12001.12.5介紹 作為一體化的物流平臺(tái)，運(yùn)作的范圍已經(jīng)超出了傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)作業(yè)，涵蓋了除了市場(chǎng)和銷售活動(dòng)以外大部分的分銷網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作。從采購、銷售、庫存計(jì)劃、調(diào)度計(jì)劃、到銷售預(yù)測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度流暢的信息系統(tǒng)的支持，從這個(gè)意義上來講，物流平臺(tái)的信息系統(tǒng)是一個(gè)完整的分銷資源計(jì)劃和運(yùn)作系統(tǒng)。其中倉庫和運(yùn)輸運(yùn)作系統(tǒng)的需求和選擇都比較明確，而計(jì)劃體細(xì)是最需要考慮和分析的。 分銷環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)相應(yīng)于ERP對(duì)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)而言的那種標(biāo)準(zhǔn)軟件系統(tǒng)。將MRP思想原封不動(dòng)地移植于分銷活動(dòng)而產(chǎn)生的“DRP”系統(tǒng)在具體應(yīng)用中出現(xiàn)了比ERP在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用中大得多的問題。ERP不能有效地規(guī)束計(jì)劃，比如說生產(chǎn)中的生產(chǎn)計(jì)劃和分銷中的庫存計(jì)劃和分貨計(jì)劃。主要的原因是ERP由于基礎(chǔ)軟件設(shè)計(jì)的技術(shù)原因不能有效地處理約束，就是說在分段計(jì)劃中每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須假設(shè)下一個(gè)環(huán)節(jié)有無限制的能力來滿足當(dāng)前環(huán)節(jié)的需要。如果下游環(huán)節(jié)的能力有限制，必須回到起始環(huán)節(jié)重新制定計(jì)劃，而不是使用約束條件一環(huán)環(huán)地向上修正每個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)劃。大轉(zhuǎn)彎霸王咸魚干的第二次春天

一個(gè)分銷物流網(wǎng)絡(luò)的故事v12001.12.5鄭重聲明

本故事中所有人物，情節(jié)和物流設(shè)施完全虛構(gòu)，和任何人，任何公司，任何海鮮產(chǎn)品品牌如有類似之處，純屬巧合。

-引子 -黑盒子

-小米加步槍 -搞掂 -還是沒搞掂 -只剩249個(gè)了! -不可不放 -只剩24個(gè)了!

-第二次春天

-春天的煩惱引子霸王牌咸魚干 -“溫州第二大奇跡”

-全國銷量第一:年銷售11.5億元! -250個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn) -品牌深入人心 -良好的銷售隊(duì)伍 -多樣的銷售渠道

霸王咸魚干的冬天只有一個(gè)小問題… 賠錢!賣的越多,賠的越多

物流審計(jì)問題

我怎么了?

物流審計(jì)結(jié)果

運(yùn)輸成本: 5100萬元

庫存價(jià)值: 3億4000萬

庫存成本: 1億3700萬元

物流成本 1億8800萬元!

物流方案問題

我怎么辦?

分銷物流網(wǎng)絡(luò)黑盒分銷物流網(wǎng)絡(luò)工廠零售分銷物流網(wǎng)絡(luò)的主要性能指標(biāo)KPI

客戶響應(yīng)時(shí)間 缺貨率

物流總成本客戶響應(yīng)時(shí)間客戶產(chǎn)生需求

--客戶訂貨

--客戶訂單產(chǎn)生

--訂單處理開始

--貨物出庫

--貨物到達(dá)

--貨物簽收

--客戶付款缺貨率 單品缺貨率 單品少貨率

訂單完成率物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

分銷物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)內(nèi)容 倉庫數(shù)目 倉庫地址 倉庫功用： 存貨，囤貨，中轉(zhuǎn)，交叉理貨。。。 供需關(guān)系

霸王咸魚干當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)分布的潛在原則 -銷售網(wǎng)點(diǎn)和物流網(wǎng)點(diǎn)重合

物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)客戶端倉庫的作用： -保證客戶服務(wù) 存貨 響應(yīng)時(shí)間 -減少運(yùn)輸成本客戶端倉庫的副作用： -增加庫存成本物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)客戶端倉庫離客戶越近： -客戶響應(yīng)時(shí)間越短 -總運(yùn)輸成本越少但是 -網(wǎng)絡(luò)中的庫存越高物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)客戶端倉庫密度攻略： -前提（最小倉庫密度）： 滿足客戶響應(yīng)時(shí)間

-調(diào)整倉庫密度： 使物流總成本最少物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)霸王咸魚干物流總成本的倉庫數(shù)總體走向：

-倉庫越少越好!物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)霸王咸魚干客戶響應(yīng)時(shí)間要求：

多數(shù)地區(qū)(80%銷售)：24小時(shí)！ 偏遠(yuǎn)地區(qū)(15%銷售)：36小時(shí) 邊疆(5%銷售)：72小時(shí)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)客戶端倉庫密度

客戶響應(yīng)時(shí)間= 訂單處理時(shí)間+運(yùn)輸時(shí)間+裝卸時(shí)間

24小時(shí)=4小時(shí)+運(yùn)輸時(shí)間+4小時(shí)

最長運(yùn)輸時(shí)間=16小時(shí)!

最大平均覆蓋半徑=16x30公里/小時(shí)=560公里物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)客戶端倉庫選址考慮因素

和覆蓋城市間的距離 道路和交通條件 覆蓋城市的銷售量 本地銷售量 本物流資源 地域性特殊要求 …物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)選址攻略之飛機(jī)大炮:

專業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)輔助軟件物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)選址攻略之小米步槍:

貼地圖!物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)霸王咸魚干物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì):

25客戶端倉庫

1個(gè)生產(chǎn)端倉庫物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)名稱專業(yè)化:

客戶端倉庫:RDC! 生產(chǎn)端倉庫:NDC!霸王咸魚干物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)模型問題

我會(huì)怎樣?物流成本模型物流成本模型物理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平要求庫存策略物流成本補(bǔ)貨策略需求模型銷售預(yù)測(cè)模型物流成本模型

物流運(yùn)作成本=運(yùn)輸成本+庫存成本+訂單成本

全國配送中心工廠地區(qū)配送中心零售店客戶網(wǎng)絡(luò)的物流成本MNDCRDCCCCCCRDCTTTTTIII運(yùn)輸成本模型 工廠到NDC運(yùn)輸費(fèi)用

NDC到RDC運(yùn)輸費(fèi)用

+) RDC到客戶運(yùn)輸費(fèi)用

------------------------------------- = 運(yùn)輸總成本

霸王咸魚干的運(yùn)輸成本計(jì)算天津地區(qū): 年銷量4000箱每年因天津地區(qū)銷售而產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用=?

每箱咸魚干體積:0.3立方米 年總體積:4000x0.3=

1200立方米霸王咸魚干的運(yùn)輸成本計(jì)算

工廠-溫州NDC:

運(yùn)輸距離:10公里

使用5噸車(運(yùn)輸體積20立方米) 整車運(yùn)費(fèi)200元

每年車數(shù):1200立方米/20立方米=60(車) 運(yùn)費(fèi):60車x200元/車=12000元霸王咸魚干的運(yùn)輸成本計(jì)算

溫州NDC-北京RDC:

運(yùn)輸距離:1950公里

使用10噸車(運(yùn)輸體積40立方米) 整車運(yùn)費(fèi)5000元

每年車數(shù):1200立方米/40立方米=30(車) 運(yùn)費(fèi):30車x5000元/車=15萬元霸王咸魚干的運(yùn)輸成本計(jì)算

北京RDC-天津地區(qū)客戶:

平均運(yùn)輸距離:100公里

使用3噸車(運(yùn)輸體積15立方米) 平均裝載體積10立方米 多點(diǎn)下貨整車運(yùn)費(fèi)500元

每年車數(shù):1200立方米/10立方米=120(車) 運(yùn)費(fèi):120車x500元/車=6萬元霸王咸魚干的運(yùn)輸成本計(jì)算 工廠到NDC運(yùn)輸費(fèi)用: 1.2萬

NDC到RDC運(yùn)輸費(fèi)用: 15萬

+) RDC到客戶運(yùn)輸費(fèi)用: 6萬

-----------------------------------------------------------

天津地區(qū)銷售的年運(yùn)輸總成本: 22.2萬元

霸王咸魚干的運(yùn)輸成本計(jì)算剩余249個(gè)銷售地區(qū)如法炮制之后…霸王咸魚干全國年運(yùn)輸成本: 5600萬元!

庫存成本模型庫存成本=平均庫存的價(jià)值x庫存持有成本因子

霸王咸魚干的庫存成本計(jì)算

降價(jià)損失:30%/年

財(cái)務(wù)損失:14%/年

倉租:1%/年

庫存持有成本因子=45%/年

庫存模型平均庫存=平均周期庫存+在途庫存+安全庫存

庫存模型平均周期庫存=0.5x平均單次補(bǔ)貨量 單次補(bǔ)貨量:來自補(bǔ)貨模型霸王咸魚干的補(bǔ)貨策略RDC補(bǔ)貨策略: 單品種補(bǔ)貨點(diǎn)整車補(bǔ)貨

霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算北京RDC單次補(bǔ)貨量:

每日銷售=230箱 每日體積=69立方米 補(bǔ)貨量:兩整車(80立方米,266箱)

平均補(bǔ)貨周期:266/230=1.16天

霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算北京RDC平均周期庫存:

0.5x266箱=133箱!

庫存模型在途庫存=前置時(shí)間天數(shù)x日平均銷售量 前置時(shí)間=訂單處理時(shí)間+運(yùn)輸時(shí)間霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算北京RDC的前置時(shí)間: 溫州NDC訂單處理時(shí)間:1天 溫州NDC-北京RDC運(yùn)輸時(shí)間:3天 北京RDC-客戶訂單處理和運(yùn)輸時(shí)間:1天 前置時(shí)間=5天!

霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算北京RDC的在途庫存:

5天x230箱/天=1150箱!

霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算北京RDC的在途庫存:

5天x230箱/天=1150箱!

霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算剩下24個(gè)RDC的計(jì)算之后… 全國平均周期庫存 =2097箱! 全國在途庫存 =17564箱!

安全庫存準(zhǔn)備好了嗎?

安全庫存什么是安全庫存?

庫存模型安全庫存計(jì)算安全庫存

=安全因子

x銷量預(yù)測(cè)偏差的平均波動(dòng)

(假設(shè)預(yù)測(cè)周期等于前置時(shí)間)霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算安全因子=1.65!

(95%訂貨滿足率)

庫存模型銷量預(yù)測(cè)偏差的平均波動(dòng)(無預(yù)測(cè))

月 123456789101112平均日銷售 8971076434689預(yù)測(cè) 666666666666誤差 231410-2-3-2023方差 2.35安全庫存3.88箱庫存模型銷量預(yù)測(cè)偏差的平均波動(dòng)(簡(jiǎn)單預(yù)測(cè))

月 123456789101112平均日銷售 8971076434689預(yù)測(cè) 999994444499誤差 -10-21-220-102-10方差 1.35安全庫存2.22箱庫存模型銷售預(yù)測(cè)

來自銷售預(yù)測(cè)模型!建立RDC對(duì)安全庫存的影響濟(jì)南RDC覆蓋濟(jì)南,淄博,聊城,德州,泰安,青島,煙臺(tái),濰坊,濟(jì)寧,臨沂,棗莊安全庫存=14天的銷售安全庫存=5.3天的銷售濟(jì)南RDC下屬地區(qū)銷量05001000150015913172125293337414549周銷量(箱)聊城地區(qū)銷量05010015020025030035015913172125293337414549周銷量(箱)霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算25個(gè)RDC,1個(gè)NDC,72345個(gè)銷售數(shù)字的計(jì)算之后…

霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算全國平均安全庫存為

25738箱!

霸王咸魚干的庫存水平計(jì)算全國平均庫存水平 全國平均周期庫存 =2097箱! 全國在途庫存 =17564箱!+ 全國安全庫存 =25738箱!------------------------------------------------ 全國庫存水平 =45399箱!

霸王咸魚干的庫存成本計(jì)算全國年庫存成本 全國平均庫存價(jià)值 =45399箱x3095元/箱

=1億4053萬元 全國庫存成本 =1億4053萬元x45% =6324萬元!物流成本模型未涉及的問題

-補(bǔ)貨策略

-多型號(hào)產(chǎn)品

-多元產(chǎn)品

-物流運(yùn)作能力的約束

-非整車發(fā)