第三章 油庫管理自動(dòng)化-2013-1

油庫自動(dòng)化-1

主講：張樹文

2013年10月15日9/28/20231油庫自動(dòng)化？油庫+自動(dòng)化測(cè)量控制管理溫度壓力流量液位成分泵鍋爐閥門設(shè)備安全經(jīng)營9/28/20232油庫自動(dòng)化的主要內(nèi)容有哪些？油庫來油、外輸及庫存量計(jì)量油罐區(qū)自動(dòng)化：油罐液位、溫度；超限保護(hù)；流程自動(dòng)切換；油罐密閉控制；裝卸區(qū)自動(dòng)化消防系統(tǒng)自動(dòng)化油庫管理信息系統(tǒng)自動(dòng)化9/28/20233第1節(jié)油庫自動(dòng)化概述1、油庫工藝流程2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)概況3、油庫自動(dòng)化系統(tǒng)總體方案4、自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)5、自動(dòng)付油系統(tǒng)6、管線工藝自動(dòng)化/閥門控制系統(tǒng)7、可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)8、視頻監(jiān)控系統(tǒng)9、作業(yè)優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)9/28/202341、油庫工藝流程油庫的工藝流程？儲(chǔ)存區(qū)裝卸區(qū)操作區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)行政管理區(qū)油罐泵房管道外輸泵房鐵路火車公路汽車水路輪船加熱爐消防污水處理陰極保護(hù)變配電指揮外銷調(diào)度9/28/202352、自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想

信息管理體系結(jié)構(gòu)符合整個(gè)石化行業(yè)的ERP建設(shè)的需要為逐步形成支持決策層、利潤層和生產(chǎn)成本控制層三層管理體系的信息集成系統(tǒng)提供可能。為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)自動(dòng)處理有關(guān)財(cái)務(wù)、原料及設(shè)備管理、生產(chǎn)計(jì)劃、以及整個(gè)供應(yīng)過程中的銷售和分銷活動(dòng)提供了基礎(chǔ)。

ERP是EnterpriseResourcePlanning（企業(yè)資源計(jì)劃）9/28/202362.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)管理信息系統(tǒng)開放管控一體化

系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)不僅要滿足油庫工藝設(shè)備、設(shè)施自動(dòng)化的需要，還要滿足油庫自身業(yè)務(wù)管理的需要，達(dá)到管控一體化的同時(shí)，還要兼顧與其它職能處室和各專業(yè)中心業(yè)務(wù)運(yùn)作銜接的需要，并且還要考慮與ERP接口。

9/28/202372.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則開放性標(biāo)準(zhǔn)化原則可靠性安全性原則準(zhǔn)確性可測(cè)試性原則實(shí)用性與先進(jìn)性相結(jié)合原則9/28/202382.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)和內(nèi)容

利用現(xiàn)代控制技術(shù)，構(gòu)建多點(diǎn)自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)采用先進(jìn)、可靠、簡單、實(shí)用的工控技術(shù)利用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，構(gòu)建油庫自動(dòng)化控制網(wǎng)絡(luò)建立集油庫庫區(qū)自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)于一體的自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)建立完整的油庫綜合管理系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)信息與管理信息結(jié)合形成管理控制系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)與相關(guān)公司信息系統(tǒng)的無縫連接9/28/202393油庫自動(dòng)化系統(tǒng)總體方案3.1系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)原則3.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案3.3油庫自動(dòng)化系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)9/28/202310為滿足油庫自動(dòng)化控制/管理系統(tǒng)的需求，整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，在網(wǎng)絡(luò)配置上使用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)和基于RS485現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)并結(jié)合PLC技術(shù)，油庫網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。該網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)油庫計(jì)算機(jī)中控室通過光纖、雙絞線線路和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將油庫辦公區(qū)、付油區(qū)、卸油區(qū)等各部分連網(wǎng)，油庫各子系統(tǒng)和油庫自動(dòng)化控制/管理系統(tǒng)運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)之上，并通過專用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器交換數(shù)據(jù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)的高速發(fā)展，基于現(xiàn)場(chǎng)總線的分布式系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)前流行的控制系統(tǒng)，而運(yùn)用PLC技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合是控制技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的完美結(jié)合，把控制設(shè)備PLC掛在工業(yè)以太網(wǎng)上，應(yīng)用多種傳輸介質(zhì)（雙絞線、光纖）通訊，從而網(wǎng)絡(luò)上的所有工作站都可通過工業(yè)以太網(wǎng)與控制設(shè)備交換信息。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局采用雙網(wǎng)冗余設(shè)計(jì)，以提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的可靠性和安全性。3.1系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)原則9/28/2023113.1系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)原則整個(gè)系統(tǒng)由四個(gè)控制子系統(tǒng)構(gòu)成。

閥門自動(dòng)控制及安全聯(lián)鎖系統(tǒng)儲(chǔ)罐混合法自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)微機(jī)自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)安全監(jiān)控系統(tǒng)（包括：可燃?xì)鈾z測(cè)系統(tǒng)、油庫電視監(jiān)控系統(tǒng)、高/低液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子巡更等）系統(tǒng)之間相互獨(dú)立、相互依存，增加了系統(tǒng)的靈活性，油庫可以根據(jù)自己的情況，選擇子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。系統(tǒng)各部分控制和管理所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，集中存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中，統(tǒng)一管理，保證數(shù)據(jù)的開放性、安全性和完整性。

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過防火墻提供外部的訪問接口，上級(jí)公司或單位可通過ADSL寬帶或DDN數(shù)據(jù)專線實(shí)現(xiàn)有權(quán)限的授權(quán)訪問。9/28/2023123.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)自下向上由現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化層、集中控制層及管理層（包括油庫管理層、公司管理/調(diào)度層）三個(gè)層面組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下管理層集中控制層現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化層9/28/202313管理層集中控制層現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化層9/28/202314現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化層現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化層實(shí)現(xiàn)油庫生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)單點(diǎn)測(cè)控，包括汽車發(fā)油控制、油罐自動(dòng)計(jì)量、管線工藝自動(dòng)化、庫區(qū)安全監(jiān)控（電視監(jiān)控、油氣報(bào)警、智能巡檢、門禁監(jiān)控）等系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)單點(diǎn)測(cè)控。9/28/202315集中控制層實(shí)施各子系統(tǒng)的監(jiān)控管理系統(tǒng)，采集各系統(tǒng)作業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)，監(jiān)控管理各子系統(tǒng)的信息。實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)控平臺(tái)，在監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)設(shè)備基礎(chǔ)上，跟蹤作業(yè)流程、實(shí)現(xiàn)作業(yè)信息共享，作業(yè)流程關(guān)聯(lián)監(jiān)控，通過油庫網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，提供油庫自動(dòng)化統(tǒng)一監(jiān)控平臺(tái)，滿足油庫集中監(jiān)控的需求。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，獲取的測(cè)控系統(tǒng)信息支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，提供遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)功能。實(shí)施作業(yè)調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)，以自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲得的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，優(yōu)化庫區(qū)工藝控制流程。9/28/202316管理層油庫綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，依托油庫自動(dòng)化子系統(tǒng)，面向油庫日常作業(yè)，提供流程化、信息化管理手段，為油庫領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)管理部門提供油庫自動(dòng)化監(jiān)控信息，作業(yè)調(diào)度信息、業(yè)務(wù)管理信息的綜合分析、查詢功能，為油庫內(nèi)部管理提供更準(zhǔn)確、有效的決策支持。通過接口與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為上級(jí)管理部門迅速掌握油庫實(shí)時(shí)信息，加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)提供技術(shù)支持手段。9/28/202317與其它系統(tǒng)關(guān)系9/28/202318與其它系統(tǒng)關(guān)系業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的發(fā)油指令油庫自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)油數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的進(jìn)貨數(shù)據(jù)油庫自動(dòng)化系統(tǒng)的計(jì)量庫存設(shè)備故障與報(bào)警信息數(shù)據(jù)查詢與報(bào)表基礎(chǔ)數(shù)據(jù)9/28/2023193.3油庫自動(dòng)化系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)3.3.1系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)3.3.2系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)3.3.3系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3.3.4現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3.3.5油庫SCADA系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)3.3.6油庫系統(tǒng)防火墻9/28/2023203.3.1系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)層次。第一個(gè)層次以油庫的自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)付油、安防監(jiān)控等自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)油庫層次的自動(dòng)化操作和安全管理。第二個(gè)層次以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，通過設(shè)備管理、優(yōu)化調(diào)度、二次物流等功能模塊，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)層面的生產(chǎn)和管理自動(dòng)化調(diào)度管理系統(tǒng)。9/28/2023213.3.2系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)油庫管控系統(tǒng)選擇SCADA系統(tǒng)模式，采用分級(jí)分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，對(duì)工程的工藝過程進(jìn)行集中管理、分散控制。油庫SCADA主站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用開放式體系結(jié)構(gòu)，有利于將來系統(tǒng)的升級(jí)。中心控制室計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、各子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)與主站計(jì)算機(jī)通訊。生產(chǎn)網(wǎng)、業(yè)務(wù)辦公網(wǎng)和上級(jí)公司數(shù)據(jù)通信網(wǎng)構(gòu)成了一個(gè)先進(jìn)的管理控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(SCADA)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)油庫信息的集中管理及分散控制。9/28/2023223.3.3系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上級(jí)公司通過VPN隧道與油庫進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)傳輸。外網(wǎng)有數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，WEB服務(wù)器，數(shù)據(jù)采集服務(wù)器和IP21服務(wù)器。油庫內(nèi)網(wǎng)采用總線型接入，使用硬件防火墻進(jìn)行內(nèi)外網(wǎng)隔離。內(nèi)網(wǎng)分成兩個(gè)網(wǎng)段即網(wǎng)段A（辦公網(wǎng)絡(luò)）和網(wǎng)段B（控制網(wǎng)絡(luò)）。網(wǎng)段B采用數(shù)據(jù)冗余技術(shù)。網(wǎng)段A有若干臺(tái)辦公PC機(jī)組成，網(wǎng)段B有數(shù)據(jù)采集機(jī)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，計(jì)量管理機(jī)，付油開票機(jī)、付油管理機(jī)，可燃?xì)怏w報(bào)警機(jī)，電視監(jiān)控設(shè)備等組成。庫內(nèi)網(wǎng)段A（辦公網(wǎng)）和上級(jí)公司網(wǎng)絡(luò)不能直接訪問庫內(nèi)網(wǎng)段B（控制網(wǎng)）內(nèi)的計(jì)算機(jī)，訪問網(wǎng)段B（控制網(wǎng)）內(nèi)控制機(jī)數(shù)據(jù)必須通過網(wǎng)段B（控制網(wǎng)）的數(shù)據(jù)采集機(jī)，網(wǎng)段B（控制網(wǎng)）內(nèi)所有計(jì)算機(jī)與網(wǎng)段B（控制網(wǎng)）以外任何數(shù)據(jù)交互也必須通過數(shù)據(jù)采集機(jī)。9/28/2023233.3.3系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)中工作站通過路由器或光纖交換機(jī)與一臺(tái)服務(wù)器連接構(gòu)成庫區(qū)局域網(wǎng)。該網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)軟件工作平臺(tái)采用WINNT。在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上安裝WINNT服務(wù)器版。每工作站上安裝WIN2000作為工作站的工作平臺(tái)。外網(wǎng)與內(nèi)網(wǎng)通過安裝在服務(wù)器內(nèi)的防火墻進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，以保證內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫的安全。該網(wǎng)絡(luò)在100米范圍內(nèi)用雙絞線做網(wǎng)線，100m以上采用光纖通訊建立100M網(wǎng)絡(luò)。具體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見下圖整個(gè)油庫管理系統(tǒng)軟件安裝在服務(wù)器上。各個(gè)工作站安裝相應(yīng)的計(jì)量與控制軟件。9/28/2023243.3.3系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)9/28/202325設(shè)備選型建議1、光纖及其配件：選用國內(nèi)著名光纖生產(chǎn)廠天津立孚生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)8字型自承式中心管式（單模）光纜(GYXTC8S)。采用自承式光纜省略了跨空鋼繩及架鋼繩的施工費(fèi)用，減輕施工量，節(jié)省了費(fèi)用。2、光纖收發(fā)器采用RAISCOM或NET-LINK產(chǎn)品。3、交換機(jī)柜選用質(zhì)量較好、價(jià)格適中的北京三盛產(chǎn)品。4、交換機(jī)選用美國TSCTM、華為或SMC工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)產(chǎn)品。9/28/202326工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)可以導(dǎo)軌式、壁掛式、任意平面安裝。即插即用設(shè)計(jì)不需要專業(yè)技術(shù)人員即可安裝使用。

9/28/2023273.3.4現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)可以簡單概括為“大系統(tǒng)，多功能”系統(tǒng)間的相互聯(lián)系紛繁復(fù)雜，為保證油庫各系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，在油庫測(cè)控現(xiàn)場(chǎng)采用了現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)組建自動(dòng)化測(cè)控網(wǎng)絡(luò)：系統(tǒng)采用西門子S7-400PLC做雙機(jī)冗余主站，以Profibus-DB為總線協(xié)議。在各分站中，依據(jù)不同系統(tǒng)采用不同現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備；管線工藝設(shè)備電動(dòng)閥門，傳感器，管道泵的控制采用AS-i總線設(shè)備為分站，汽車定量裝車、油罐自動(dòng)計(jì)量、安全監(jiān)控（視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用視頻總線）等系統(tǒng)采用ProfibusDB總線設(shè)備為分站

各分站通過ProfibusDB環(huán)網(wǎng)與總站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，管理終端則通過工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet與總線系統(tǒng)的主站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換9/28/2023289/28/202329系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)油庫采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1）實(shí)現(xiàn)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能連鎖2）節(jié)省硬件數(shù)量與投資3）節(jié)省安裝費(fèi)用4）節(jié)省維護(hù)開銷5）用戶具有高度的系統(tǒng)集成主動(dòng)權(quán)6）系統(tǒng)準(zhǔn)確性和可靠性高9/28/2023303.3.5油庫SCADA系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)1)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間從發(fā)出指令到系統(tǒng)投入可實(shí)施正常監(jiān)控時(shí)，應(yīng)符合下述要求：冷啟動(dòng)或掉電后重新啟動(dòng)：≤100秒；熱啟動(dòng)或復(fù)位后啟動(dòng)：≤55秒。2)處理能力系統(tǒng)的處理能力可用于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的操作性能，即考慮在1秒期間內(nèi)會(huì)有25%的離散輸入信號(hào)狀態(tài)變化和25%的模擬信號(hào)值變化。在系統(tǒng)處理過程期間不應(yīng)丟失信息，不影響正常的數(shù)據(jù)采集和處理。圖形畫面更新周期≤2秒；動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)更新周期≤2秒；控制命令執(zhí)行≤1秒；9/28/2023313)計(jì)算機(jī)通信信道要求數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)是站控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)控制器之間的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)。雙網(wǎng)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)可用性不低于99.98%。4)系統(tǒng)故障處理網(wǎng)絡(luò)中所有設(shè)備的重新啟動(dòng)和冗余設(shè)備故障切換均通過軟件執(zhí)行。不使用硬件監(jiān)控計(jì)時(shí)器或機(jī)械開關(guān)5)控制系統(tǒng)冗余6）系統(tǒng)重新啟動(dòng)7）系統(tǒng)的擴(kuò)展與預(yù)留8）網(wǎng)絡(luò)安全9/28/2023323.3.6油庫系統(tǒng)防火墻防火墻就是一個(gè)位于計(jì)算機(jī)和它所連接的網(wǎng)絡(luò)之間的軟件。該計(jì)算機(jī)流入流出的所有網(wǎng)絡(luò)通信均要經(jīng)過此防火墻。防火墻是網(wǎng)絡(luò)之間執(zhí)行控制策略的系統(tǒng)，它包括硬件和軟件。它是不同網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)安全域之間信息的唯一出入口，能根據(jù)服務(wù)器的安全政策控制（允許、拒絕、監(jiān)測(cè)）出入網(wǎng)絡(luò)的信息流，且本身具有較強(qiáng)的抗攻擊能力。它是提供信息安全服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和信息安全的基礎(chǔ)設(shè)施。在邏輯上，防火墻是一個(gè)分離器，一個(gè)限制器，也是一個(gè)分析器，有效地監(jiān)控了內(nèi)部網(wǎng)和Internet之間的任何活動(dòng)，保證了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全。9/28/202333防火墻的功能防火墻對(duì)流經(jīng)它的網(wǎng)絡(luò)通信進(jìn)行掃描，這樣能夠過濾掉一些攻擊，以免其在目標(biāo)計(jì)算機(jī)上被執(zhí)行。防火墻還可以關(guān)閉不使用的端口。而且它還能禁止特定端口的流出通信，封鎖特洛伊木馬。最后，它可以禁止來自特殊站點(diǎn)的訪問，從而防止來自不明入侵者的所有通信。9/28/202334防火墻的架構(gòu)一套完整的防火墻系統(tǒng)通常是由屏蔽路由器和代理服務(wù)器組成。屏蔽路由器是一個(gè)多端口的IP路由器，它通過對(duì)每一個(gè)到來的IP包依據(jù)組規(guī)則進(jìn)行檢查來判斷是否對(duì)之進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。屏蔽路由器從包頭取得信息，例如協(xié)議號(hào)、收發(fā)報(bào)文的IP地址和端口號(hào)、連接標(biāo)志以至另外一些IP選項(xiàng)，對(duì)IP包進(jìn)行過濾。代理服務(wù)器是防火墻中的一個(gè)服務(wù)器進(jìn)程，它能夠代替網(wǎng)絡(luò)用戶完成特定的TCP/TP功能。9/28/202335防火墻的種類1.包過濾防火墻2.應(yīng)用網(wǎng)關(guān)防火墻3.狀態(tài)檢測(cè)防火墻4.復(fù)合型防火墻9/28/2023364自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)4.1系統(tǒng)目標(biāo)和作用4.2系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)4.3系統(tǒng)主要功能4.4實(shí)現(xiàn)效果及特點(diǎn)4.5系統(tǒng)主設(shè)備技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)9/28/2023374.1系統(tǒng)目標(biāo)和作用優(yōu)點(diǎn)(1)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)罐監(jiān)控與計(jì)量的自動(dòng)化，提高效率；(2)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)罐監(jiān)控與計(jì)量的實(shí)時(shí)性(3)提高計(jì)量精度(4)保證庫區(qū)運(yùn)行安全(5)堵塞管理漏洞9/28/2023384.2系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)9/28/2023394.2系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要由以下設(shè)備和軟件組成：Enraf854XTG伺服液位計(jì)（每個(gè)罐一套）多點(diǎn)平均溫度計(jì)（每個(gè)罐一臺(tái)）差壓變送器（每個(gè)罐一臺(tái)）（說明：以上項(xiàng)在危險(xiǎn)區(qū)的防爆等級(jí)為dⅡCT6）通訊接口單元（整個(gè)庫區(qū)用1臺(tái)）工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、UPS電源等(說明：以上兩項(xiàng)放置在安全區(qū)的計(jì)算機(jī)房內(nèi)）油罐計(jì)量系統(tǒng)軟件一套，系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式，實(shí)現(xiàn)計(jì)量油罐參數(shù)（液位，密度，體積，質(zhì)量等）的測(cè)量。9/28/2023404.3系統(tǒng)主要功能(1)實(shí)時(shí)測(cè)量儲(chǔ)罐狀態(tài)。(2)儲(chǔ)罐狀態(tài)實(shí)時(shí)報(bào)警。(3)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與計(jì)量存貨數(shù)量。(4)油品計(jì)量管理與控制。(5)生成、預(yù)覽及打印報(bào)表；液位、界位、多點(diǎn)溫度、液面下平均溫度，平均密度；儲(chǔ)罐收發(fā)油狀態(tài)：正在付油、卸油、輸轉(zhuǎn)狀態(tài)。液位、溫度的監(jiān)視與報(bào)警實(shí)時(shí)計(jì)算瞬時(shí)修正系數(shù)，溫度---體積修正系數(shù)計(jì)算和顯示油品的容積和質(zhì)量存量：依據(jù)儲(chǔ)罐自動(dòng)計(jì)量數(shù)據(jù)，對(duì)發(fā)油進(jìn)行記錄或控制；實(shí)施計(jì)算和顯示當(dāng)日收發(fā)油動(dòng)態(tài)，從零時(shí)起的發(fā)油量、卸油量和輸轉(zhuǎn)量。9/28/2023414.3系統(tǒng)主要功能(6)保存和查詢歷史狀態(tài)和事件(7)保存和查詢報(bào)警時(shí)間(8)保存和查詢輸轉(zhuǎn)油事件(9)參數(shù)下載與設(shè)置(10)下載查詢儲(chǔ)罐容積表實(shí)時(shí)記錄、保存儲(chǔ)罐歷史狀態(tài)：液位、界位、溫度、標(biāo)密、容積、質(zhì)量等；日期、時(shí)間、類型和當(dāng)時(shí)的參數(shù)。用戶可以定時(shí)下載修訂的庫區(qū)靜態(tài)系統(tǒng)參數(shù)：儲(chǔ)罐數(shù)量、儲(chǔ)罐標(biāo)號(hào)，油品種類；設(shè)置庫區(qū)的運(yùn)行參數(shù)：運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，標(biāo)密，通道、設(shè)置通訊參數(shù)，區(qū)域和罐組管理；設(shè)定和修改儲(chǔ)罐參數(shù)：設(shè)定儲(chǔ)罐高度、安全高度、油品種類、液位和界位的基準(zhǔn)零點(diǎn)、液位和界位的高低報(bào)警值、修改日期及修改人等。9/28/202342

4.4實(shí)現(xiàn)效果及特點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)效果：動(dòng)態(tài)反映罐內(nèi)油品液位、油高、水高、溫度提供油罐群測(cè)、單測(cè)功能實(shí)現(xiàn)液位非正常狀態(tài)報(bào)警（漏油、超限）計(jì)算總質(zhì)量、總體積、密度、標(biāo)準(zhǔn)密度及標(biāo)準(zhǔn)體積實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)根據(jù)用戶需求打印報(bào)表9/28/202343系統(tǒng)特點(diǎn)：(1)采用現(xiàn)場(chǎng)總線型全數(shù)字化系統(tǒng)。(2)系統(tǒng)采用分布式測(cè)控方式。(3)系統(tǒng)所有的傳感器、現(xiàn)場(chǎng)處理器均采用防雷擊保護(hù)措施，(4)系統(tǒng)可每天24小時(shí)，365天開機(jī)運(yùn)行。(5)儀表測(cè)量精度高，液位測(cè)量精度。(6)液位開關(guān)上下限位硬性報(bào)警，安全可靠。9/28/2023444.5系統(tǒng)主設(shè)備技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)

伺服式液位儀量程：0—27米（標(biāo)準(zhǔn)型）測(cè)量精度：〈±1mm油水界面測(cè)量精度：±2mm密度測(cè)量精度：±5Kg/m3溫度測(cè)量精度：±0.1℃測(cè)量分辨率：±0.1mm重復(fù)性：±0.1mm波動(dòng)積分時(shí)間：在0.5~10S間3點(diǎn)可編程操作壓力：0.6MPa環(huán)境溫度：-40℃~+70℃9/28/2023455自動(dòng)付油系統(tǒng)

提油卡和油庫門禁系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)憑卡入庫，加強(qiáng)油庫安全管理。門禁監(jiān)控系統(tǒng)使用汽車定量裝車系統(tǒng)的IC卡（配送卡、提油卡(臨時(shí)卡)、客戶卡)），實(shí)現(xiàn)油庫管理“一卡通”與公司信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享9/28/2023465自動(dòng)付油系統(tǒng)5.1系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)自控發(fā)油系統(tǒng)有集散式和集中式兩種。集散式自控發(fā)油系統(tǒng)由一臺(tái)上位管理微機(jī)（上位機(jī)）和若干臺(tái)隔爆型下位付油控制儀（下位機(jī)）和流量計(jì)、電液閥、靜電溢油保護(hù)器、溫度變送器等一次儀表組成。系統(tǒng)中上、下位機(jī)之間通過屏蔽通訊線纜連接，通過RS-485協(xié)議傳送所有的付油信息，同時(shí)上位機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)控所有下位機(jī)的付油過程。9/28/202347集散式自控發(fā)油系統(tǒng)集散式自控發(fā)油系統(tǒng)由一臺(tái)上位管理微機(jī)（上位機(jī)）和若干臺(tái)隔爆型下位付油控制儀（下位機(jī)）和流量計(jì)、電液閥、靜電溢油保護(hù)器、溫度變送器等一次儀表組成。9/28/202348集中式自控發(fā)油系統(tǒng)由上位機(jī)、PLC、現(xiàn)場(chǎng)操作編碼器、流量計(jì)、電液閥、靜電溢油保護(hù)器、溫度變送器等一次儀表組成。9/28/202349集散控制系統(tǒng)DCS概述

DCS的體系結(jié)構(gòu)DCS的體系結(jié)構(gòu)通常為三級(jí)。第一級(jí)為分散過程控制級(jí)；第二級(jí)為集中操作監(jiān)控級(jí)；第三級(jí)為綜合信息管理級(jí)。

⑴分散過程控制級(jí)⑵集中操作監(jiān)控級(jí)⑶綜合信息管理級(jí)⑷通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)9/28/202350典型的DCS第一階段（1975年—1980年）的代表產(chǎn)品有美國Honeywell公司的TDC2000；第二階段（1980年—1985年）是DCS的成長與完善時(shí)期，這一階段的代表產(chǎn)品有Honeywell公司的TDC3000，YOKOGAWA的CENTUMA，B，C等；第三階段（1985年以后）是DCS的擴(kuò)展期，這一代的典型產(chǎn)品有：Honeywell公司的TDC3000/PM；YOKAGAWA公司的Centum—XL；BaileyControl公司的INFI—90等；9/28/202351DCS的分散過程控制級(jí)現(xiàn)場(chǎng)控制站現(xiàn)場(chǎng)控制站的構(gòu)成①機(jī)箱（柜）②電源③PC總線工業(yè)控制機(jī)④通信控制單元⑤手動(dòng)、自動(dòng)顯示操作單元現(xiàn)場(chǎng)控制站的功能現(xiàn)場(chǎng)控制站的功能主要有6種，即數(shù)據(jù)采集功能、DDC控制功能、順序控制功能、信號(hào)報(bào)警功能、打印報(bào)表功能、數(shù)據(jù)通信功能。9/28/202352智能調(diào)節(jié)器以微處理器技術(shù)為基礎(chǔ)的智能調(diào)節(jié)器（如單回路、多回路智能調(diào)節(jié)器）由于具有數(shù)據(jù)通信功能，因此在DCS的分散過程控制級(jí)也得到了廣泛的應(yīng)用。智能調(diào)節(jié)器是一種數(shù)字化的過程控制儀表，其外表類似于一般的盤裝儀表。智能調(diào)節(jié)器不僅可接受4～20mA，DC電流信號(hào)輸入的設(shè)定值，還具有異步通信接口RS－422／485、RS－232等，可與上位機(jī)連成主從式通信網(wǎng)絡(luò)，接受上位機(jī)下傳的控制參數(shù)，并上報(bào)各種過程參數(shù)。9/28/2023535.2系統(tǒng)功能(1)定量裝車程序控制(2)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視(3)安全保障(4)操作管理(5)友好的操作界面(6)銷售管理9/28/2023545.4系統(tǒng)效果及特點(diǎn)計(jì)量準(zhǔn)確：汽車定量裝車控制儀能準(zhǔn)確反映流量表的流量，與流量表的流量誤差只存在對(duì)流量表的讀數(shù)誤差，系統(tǒng)整體誤差≤±0.2%。定量智能控制：汽車定量裝車控制儀不受油罐中油高和管線長度工藝的影響，每次付油自動(dòng)記憶付油的慣性流量，使發(fā)油的重復(fù)誤差在規(guī)定范圍以內(nèi)。對(duì)電液閥采用多段智能控制，并計(jì)算流量，自動(dòng)調(diào)整過沖量，有效地解決了水擊和小流量發(fā)油精度問題，對(duì)鶴管流量實(shí)現(xiàn)檢測(cè)控制，在無油發(fā)出的情況下及時(shí)停止發(fā)油系統(tǒng)工作，同時(shí)下位機(jī)顯示提示信息，有效的防止管道泵空轉(zhuǎn)。9/28/2023555.4系統(tǒng)效果及特點(diǎn)工作方式可選，數(shù)據(jù)安全可靠：汽車定量裝車控制儀提供單機(jī)和聯(lián)網(wǎng)兩種工作方式，付油下位機(jī)與上位機(jī)網(wǎng)絡(luò)斷開時(shí)，下位機(jī)可單獨(dú)作業(yè)。在單機(jī)方式下付油有系統(tǒng)密碼保護(hù)，在聯(lián)網(wǎng)方式下有網(wǎng)絡(luò)密碼保護(hù)。系統(tǒng)溫度補(bǔ)償：系統(tǒng)提供公升付油和公斤付油兩種單位的付油方式，前者提供溫度補(bǔ)償體積膨脹系數(shù)，后者提供溫度補(bǔ)償密度。斷電數(shù)據(jù)自動(dòng)保護(hù)：具有掉電保護(hù)功能，來電后可繼續(xù)原工作。系統(tǒng)安全：系統(tǒng)帶有防靜電溢油裝置，確保系統(tǒng)安全。門禁系統(tǒng)提供事件查詢功能：可以按卡號(hào)或自己定義的其他條件來查詢某一段9/28/2023565.5系統(tǒng)主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)汽車定量裝車控制儀：【計(jì)量介質(zhì)】汽油、煤油、柴油及輕質(zhì)油料。【計(jì)量準(zhǔn)確度】與一次儀表配合，計(jì)量精度與一次儀表一致，計(jì)量最大允許誤差不超過0.3%,測(cè)量重復(fù)性不超過0.15%【工作電壓】220VAC±10%，50Hz±5%【工作溫度】-20℃～+60℃【電液閥控制】電磁閥或電液閥的控制電源220VAC3A或24VDC1.5A【管道泵控制】泵控制觸點(diǎn)，觸點(diǎn)負(fù)載220VAC3A或24VDC1.5A【通信接口標(biāo)準(zhǔn)】EIARS-485【無故障工作時(shí)間】平均無故障工作時(shí)間大于10000小時(shí)9/28/202357防靜電溢油裝置：設(shè)備組成:聲光報(bào)警器SC-03型靜電接地夾UZK-02型液位開關(guān)耐油接地纜工作狀態(tài)板技術(shù)參數(shù)：防爆等級(jí)：iaIIBT4電源電壓：220VAC供電系統(tǒng)：現(xiàn)場(chǎng)供電工作電流：<15mA工作溫度：-40—60響應(yīng)時(shí)間：<2秒現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警：聲光信號(hào)輸出信號(hào)：開關(guān)量9/28/2023586、成品油清凈劑自動(dòng)添加系統(tǒng)6.1系統(tǒng)目標(biāo)和作用在成品油中添加清凈劑使燃油充分燃燒，可減少環(huán)境污染，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及使用壽命。國家環(huán)保局頒布的《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》和國家技術(shù)監(jiān)督局頒布的BG17930－1999《車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)》都要求車用汽油中應(yīng)加入能有效清除積碳的清凈劑。國家環(huán)?？偩忠?003年1月1日起全面添加油品清凈劑。我國煉廠生產(chǎn)的油品是沒有添加清凈劑的。清凈劑添加這個(gè)工序是在油庫成品油出庫前完成的。9/28/202359存在問題目前油庫大多采用手工添加清凈劑，存在以下問題

◆安全隱患。清凈劑和成品油是2種不同類型的有機(jī)化學(xué)物質(zhì)，具有不同的電導(dǎo)率，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，2種不同電導(dǎo)率的化學(xué)物質(zhì)混合時(shí)，要嚴(yán)格控制液體流動(dòng)的速度，否則容易產(chǎn)生靜電，嚴(yán)重的會(huì)引起火災(zāi)和爆炸。目前手工加清凈劑無法控制加藥的速度。

◆計(jì)量要求。手工加清凈劑，完全依靠量筒和人工肉眼判斷，加藥精度依賴于操作人員的責(zé)任心，沒有嚴(yán)格的技術(shù)保障措施。

◆勞動(dòng)效率低。目前付油系統(tǒng)可以作到發(fā)油臺(tái)無人職守的自助定量發(fā)油，但是清凈劑還需要人工計(jì)量和添加，大大降低了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。9/28/202360優(yōu)點(diǎn)使用清凈劑自動(dòng)添加系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：

◆穩(wěn)定控制流速。自動(dòng)定量加藥系統(tǒng)可以很穩(wěn)定的將清凈劑加入成品油的混合速度控制在一個(gè)安全范圍之內(nèi)，避免了由于2種不同電導(dǎo)率的化學(xué)物質(zhì)混合時(shí)速度太快造成的靜電聚集的危險(xiǎn)。

◆計(jì)量準(zhǔn)確。采用進(jìn)口控制器和計(jì)量設(shè)備，完全符合清凈劑添加的計(jì)量要求。

◆提高勞動(dòng)效率。自動(dòng)加藥，添加過程不需要人管理。

◆安裝簡單。安裝過程基本不需動(dòng)火，不需改造管線，簡單安裝就可使用。 適合散裝和大桶包裝清凈劑產(chǎn)品。9/28/2023616.2系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)FDJY型成品油清凈劑自動(dòng)添加系統(tǒng)將從自動(dòng)付油系統(tǒng)上位機(jī)中采集到的油品應(yīng)發(fā)量根據(jù)規(guī)定比例計(jì)算出加藥量后，傳送到控制器系統(tǒng)中，由控制器系統(tǒng)來控制泵計(jì)量系統(tǒng)的工作，實(shí)現(xiàn)定量添加清凈劑。同時(shí)，F(xiàn)DJY型成品油清凈劑自動(dòng)添加系統(tǒng)將實(shí)時(shí)的顯示當(dāng)前加藥情況，并可提供數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表生成及打印等功能。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖所示。9/28/202362上位監(jiān)控層由工控機(jī)、打印機(jī)等組成.工控機(jī)安裝清凈劑自動(dòng)添加系統(tǒng)控制軟件9/28/2023636.3系統(tǒng)功能◆監(jiān)控工控機(jī)獲取發(fā)油系統(tǒng)的油品應(yīng)發(fā)量、發(fā)油狀態(tài)、油溫、油品密度等參數(shù)，計(jì)算出清凈劑添加量、計(jì)量加劑參數(shù)等，發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)?！舯O(jiān)控工控機(jī)提供通用數(shù)據(jù)接口，為管理層數(shù)據(jù)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)源，動(dòng)態(tài)刷新數(shù)據(jù)。監(jiān)控工控機(jī)功能：動(dòng)態(tài)展示加劑狀態(tài)，實(shí)時(shí)顯示清凈劑料桶液位系統(tǒng)加劑計(jì)量精度標(biāo)定數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，報(bào)表統(tǒng)計(jì)、報(bào)表打印等功能9/28/202364上位機(jī)畫面操作功能該畫面為系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，長期監(jiān)視的畫面。系統(tǒng)自動(dòng)獲取付油系統(tǒng)狀態(tài)信息。動(dòng)態(tài)展示發(fā)油狀態(tài)、液位值、加劑進(jìn)度等。提供自動(dòng)加劑和人工加劑切換按鈕。

9/28/202365

手動(dòng)控制當(dāng)加劑系統(tǒng)與發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)通訊故障，或其它故障造成加劑系統(tǒng)無法獲取發(fā)油數(shù)據(jù)時(shí)，可以切換到此頁面，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)加劑。9/28/202366歷史數(shù)據(jù)回放根據(jù)貨位和加藥開始時(shí)間查看自動(dòng)加藥的歷史數(shù)據(jù)。系統(tǒng)自動(dòng)刪除一年前的加藥數(shù)據(jù)，可以打印查詢到的加藥歷史記錄。9/28/2023676.4系統(tǒng)效果及特點(diǎn)自動(dòng)添加清凈劑容許微小顆粒存在技術(shù)先進(jìn)成熟安全可靠便于管理維護(hù)可擴(kuò)展性9/28/2023686.5系統(tǒng)主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)加藥速度52－63L/h計(jì)量精度±1%防爆型式隔爆型防爆標(biāo)志ExdⅡBT4防護(hù)等級(jí)IP55工作電壓AC380V使用環(huán)境溫度：-10℃～+50℃9/28/2023697管線工藝自動(dòng)化/閥門控制系統(tǒng)7.1系統(tǒng)目標(biāo)和作用7.2系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)7.3系統(tǒng)功能和特點(diǎn)7.4系統(tǒng)主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)9/28/2023707.1系統(tǒng)目標(biāo)和作用實(shí)現(xiàn)管線工藝自動(dòng)化完成油品管道輸轉(zhuǎn)完成管道、油罐現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和控制監(jiān)測(cè)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)閥門的閥位狀態(tài)完成火車裝卸車控制系統(tǒng)的操作完成汽車裝卸系統(tǒng)的操作9/28/2023717.2系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)管線工藝自動(dòng)化由SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。設(shè)定罐區(qū)的油罐既為油品輸轉(zhuǎn)的末站——接受上游管線或鐵路槽車的來油，又為油品輸轉(zhuǎn)的首站——向下游輸油管線或公路付油管線輸轉(zhuǎn)油品。SCADA系統(tǒng)既要控制首站工藝流程——輸油、倒罐，又要控制末站工藝流程——進(jìn)罐，輸油?；疖囇b卸車控制系統(tǒng)通過檢測(cè)系統(tǒng)起停信號(hào)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)完成鐵路槽車油品裝卸工作。9/28/202372管線工藝自動(dòng)化系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)如下

兩臺(tái)熱備冗余S7-400系統(tǒng)9/28/202373兩臺(tái)熱備冗余S7-400系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的控制調(diào)度工作包括對(duì)電動(dòng)閥門、輸油管道泵的控制，并實(shí)時(shí)檢測(cè)管線壓力及油罐液位高限信號(hào)，保障系統(tǒng)輸油安全。管線工藝自動(dòng)化終端運(yùn)行SCADA系統(tǒng)組態(tài)軟件，監(jiān)控管線工藝流程、過程參數(shù)、趨勢(shì)圖、狀態(tài)，監(jiān)視主要設(shè)備運(yùn)行狀況和輸油過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的全部操作指令、運(yùn)算，完成報(bào)警和各種管理報(bào)表的打印以及外部的數(shù)據(jù)交換。工程師工作站可對(duì)S7-400系統(tǒng)進(jìn)行在線編程，優(yōu)化系統(tǒng)控制流程。為保證庫區(qū)工藝系統(tǒng)能在自動(dòng)化系統(tǒng)異常狀況下能穩(wěn)定運(yùn)行，不影響庫區(qū)作業(yè)，庫區(qū)設(shè)定系統(tǒng)緊急停車系統(tǒng)與工藝設(shè)備手動(dòng)操作系統(tǒng)。在庫區(qū)發(fā)生重大異常狀況（如火災(zāi)，爆炸），啟動(dòng)緊急停車系統(tǒng)，切斷管輸油路，手動(dòng)操作系統(tǒng)與自動(dòng)控制系統(tǒng)并聯(lián)控制庫區(qū)工藝設(shè)備，自動(dòng)控制系統(tǒng)異常時(shí)，采用手動(dòng)方式就地操作工藝設(shè)備，保證庫區(qū)正常作業(yè)。9/28/2023747.3系統(tǒng)功能和特點(diǎn)實(shí)時(shí)采集監(jiān)視過程的主要參數(shù)：溫度、壓力、液位、流量、電壓、電流、泵、閥等設(shè)備狀態(tài)同時(shí)進(jìn)行記錄和打印報(bào)表.操作站遠(yuǎn)程操作控制，進(jìn)罐、輸油、倒罐實(shí)現(xiàn)自動(dòng)順序控制，重要設(shè)置如主油泵、油罐閥門、液位等進(jìn)行報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)，確保裝置設(shè)備安全和平穩(wěn)輸油。通用高性能的PLC和冗余分散控制設(shè)計(jì)：通用性好，可靠性高，易于系統(tǒng)擴(kuò)展和維護(hù)。動(dòng)力控制系統(tǒng)采用變頻控制技術(shù)，結(jié)合優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)最大程度節(jié)約電力資源。9/28/2023757.3系統(tǒng)功能和特點(diǎn)◆測(cè)控網(wǎng)和以太網(wǎng)并行：PLC與操作站直接通訊，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡化、可靠，PLC和操作站具有最大限度的獨(dú)立性和靈活性?！魸h化人機(jī)界面和全鼠標(biāo)操作：流程狀態(tài)、趨勢(shì)、棒狀圖和報(bào)警等，清晰明了，操作控制窗口靈活、直觀，操作簡單、快捷和方便?！粝到y(tǒng)的擴(kuò)展簡單易行：系統(tǒng)既可以縱向在上級(jí)公司實(shí)施SCADA系統(tǒng)后，作為上級(jí)SCADA系統(tǒng)的分站繼續(xù)服務(wù)，也可以將系統(tǒng)橫向擴(kuò)展，與其他SCDA系統(tǒng)組成為測(cè)控范圍更廣泛的SCADA系統(tǒng)。9/28/202376庫區(qū)工藝流程9/28/2023777.4系統(tǒng)主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)型號(hào)：S7416主存儲(chǔ)器·集成2.8MB·指令930K·用于程序0.8MB·用于數(shù)據(jù)0.8MB裝載存儲(chǔ)器·集成256KBRAM(可擴(kuò)展到64MB)9/28/202378位存儲(chǔ)器/定時(shí)器/計(jì)數(shù)器

·位存儲(chǔ)器16KB

·S7定時(shí)器/S7計(jì)數(shù)器512

·IEC定時(shí)器/IEC計(jì)數(shù)器SFB/SFB

MPI/DP接口

·站的數(shù)量64

·傳輸速率12Mbit/s(最大)

地址范圍

·所有I/O地址區(qū)16KB

·I/O過程映象16KB

·所有數(shù)據(jù)通道131072

·所有模擬通道8192

程序執(zhí)行·自由周期1·定時(shí)中斷8·延時(shí)中斷4·時(shí)間中斷9·過程中斷8·多CPU中斷1·啟動(dòng)3執(zhí)行時(shí)間·位操作0.08μs·字操作0.08μs·定點(diǎn)算法0.08μs·浮點(diǎn)算法0.48μs9/28/202379型號(hào)：ET200IS

連接PROFIBUS-DP的IM151-2接口模塊最大擴(kuò)展32個(gè)電氣模塊,可任意組合為最大64個(gè)模擬量或最大128個(gè)數(shù)字量只需簡單地把模塊安裝在標(biāo)準(zhǔn)的DIN導(dǎo)軌上,節(jié)省空間,方便靈活電氣模塊和電源模塊也只需簡單地夾卡在底座上即可9/28/202380型號(hào)：ET200X插入式電子模塊:AS接口－CP數(shù)字輸入/輸出模塊輸入/輸出負(fù)載饋電器氣動(dòng)模塊數(shù)據(jù)傳輸速率:12M位/S（最大）電源電壓:24VDC電流消耗≤1A9/28/2023819/28/2023828可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)系統(tǒng)在汽油罐區(qū)，泵棚等作業(yè)點(diǎn)設(shè)置可燃?xì)怏w探測(cè)器。通過可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)儀將所監(jiān)控地點(diǎn)的油氣濃度實(shí)時(shí)的轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)（4-20mA），并經(jīng)可燃?xì)怏w報(bào)警控制器對(duì)數(shù)據(jù)處理后，傳至計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，并實(shí)時(shí)將油氣濃度顯示監(jiān)視器上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。使管理人員能夠方便、及時(shí)、準(zhǔn)確地知道現(xiàn)場(chǎng)情況。當(dāng)可燃?xì)怏w濃度超過設(shè)定的安全范圍時(shí)，以聲光報(bào)警及顯示方式發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員做出反應(yīng)并進(jìn)行相應(yīng)的處理。9/28/2023838可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)8.1系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)8.2系統(tǒng)功能8.3系統(tǒng)特點(diǎn)及擴(kuò)展8.4系統(tǒng)主要設(shè)備9/28/2023848.1系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)◆現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備：可燃?xì)怏w探測(cè)器現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備◆控制室設(shè)備：安全監(jiān)控管理機(jī)可燃?xì)怏w探測(cè)器電源控制卡◆軟件系統(tǒng)：可燃?xì)怏w報(bào)警監(jiān)控軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖

9/28/2023858.2系統(tǒng)功能油氣實(shí)時(shí)濃度監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)記錄查詢報(bào)警值設(shè)置監(jiān)測(cè)記錄打印9/28/2023868.3系統(tǒng)特點(diǎn)及擴(kuò)展通過安裝在重點(diǎn)檢測(cè)區(qū)域如泵房、發(fā)油平臺(tái)等的可燃?xì)怏w探測(cè)器，將測(cè)試信號(hào)通過現(xiàn)場(chǎng)總線接入系統(tǒng)，通過對(duì)區(qū)域內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高對(duì)庫區(qū)可燃?xì)鉂舛鹊念A(yù)警能力。在油庫實(shí)施油氣泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)后，可根據(jù)油庫的實(shí)際設(shè)計(jì)情況，對(duì)泡沫泵、清水泵及沿線閥門進(jìn)行改換，使用可用于自動(dòng)控制的電動(dòng)泵，閥門等，建立消防自動(dòng)控制系統(tǒng)。同時(shí)為加強(qiáng)可靠性還應(yīng)在油庫安裝應(yīng)急發(fā)電機(jī)，此發(fā)電機(jī)可在油庫外部電源突然停電后自動(dòng)發(fā)電，以保證消防、通訊等作業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。并結(jié)合各工作現(xiàn)場(chǎng)安裝煙霧、火焰探測(cè)器、報(bào)警按鈕等設(shè)施實(shí)現(xiàn)固定式冷卻噴淋系統(tǒng)和泡沫供應(yīng)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程、快速