人教版九年級(jí)物理全冊(cè) （熱機(jī)）內(nèi)能的利用 課件

引入新課新課講授課堂小結(jié)課堂練習(xí)第1節(jié)熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用

觀察與思考汽車奔馳列車飛駛飛機(jī)凌空飛去艦船劈波斬浪你知道它們?yōu)槭裁茨艽笳股裢幔恳胄抡n1．熱機(jī)：——利用內(nèi)能做功的機(jī)械討論這個(gè)實(shí)驗(yàn)中能量轉(zhuǎn)化的情況。演示燃料燃燒時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；高溫高壓的水蒸氣具有較大的內(nèi)能，能把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能。新課講授熱機(jī)

一利用內(nèi)能做功的機(jī)器叫熱機(jī)。例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。蒸汽機(jī)車蒸汽機(jī)車噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)火電站的汽輪機(jī)2．熱機(jī)的種類：新課講授蒸汽機(jī)的遺憾——體積太龐大用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢？那樣，鍋爐就可以不要啦！想一想新課講授內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類使用汽油作為燃料的叫汽油機(jī)。使用柴油作為燃料的叫柴油機(jī)。燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。3.內(nèi)燃機(jī)：新課講授1．構(gòu)造點(diǎn)擊放大新課講授

汽油機(jī)

二吸入氣體:

。吸氣沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。汽油和空氣的燃料混合物閥門：進(jìn)氣門

；排氣門

。打開關(guān)閉向下180觀察與思考新課講授2．工作過程：壓縮沖程燃料混合物：壓強(qiáng)

，溫度

。閥門：進(jìn)氣門

；排氣門

?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉關(guān)閉增大向上180升高能量轉(zhuǎn)化：

能

能機(jī)械內(nèi)活塞對(duì)燃料混合物做功，燃料內(nèi)能增大，溫度升高。觀察與思考新課講授在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花(點(diǎn)燃式)，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。向下180機(jī)械內(nèi)做功沖程觀察與思考能量轉(zhuǎn)化：

能

能新課講授閥門：進(jìn)氣門

；排氣門

。活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉打開向上180排氣沖程觀察與思考新課講授活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)

次。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

周。對(duì)外做功

次。汽缸內(nèi)的燃油燃燒爆發(fā)

次。四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)：211觀察與思考新課講授23．工作原理：1.在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2.哪個(gè)沖程使汽車獲得動(dòng)力？3.哪個(gè)沖程排出了汽車的尾氣?4.曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周，完成幾個(gè)沖程，如曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)1200周(分)，有幾次對(duì)外做功？新課講授5．老式摩托在啟動(dòng)時(shí)，需踏動(dòng)啟動(dòng)桿，這是為什么？6．現(xiàn)代汽車?yán)锏摹榜R達(dá)”起什么作用？飛輪3．工作原理：新課講授柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和汽油機(jī)相似，它們的區(qū)別是：柴油機(jī)通過壓縮空氣直接點(diǎn)燃柴油。柴油機(jī)的汽缸頂部沒有火花塞，而有一個(gè)噴油嘴。吸入物質(zhì)也只有空氣，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點(diǎn)(壓燃式，壓縮比大)，此時(shí)從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來。噴油嘴新課講授

柴油機(jī)

三

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，造價(jià)低廉，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。汽油機(jī)在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。柴油機(jī)比較笨重，主要用于載重汽車、拖拉機(jī)、火車輪船上。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比熱效率高30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的推廣使用具有重大意義。

汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)新課講授汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較

種類汽油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)不同點(diǎn)構(gòu)造燃料吸入氣體點(diǎn)火方式都是內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程火花塞噴油嘴汽油柴油汽油和空氣空氣點(diǎn)燃式壓燃式歸納與小結(jié)新課講授3.根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是一個(gè)噴油嘴B.汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合C.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能2.某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,則該汽油機(jī)每秒做功_______次,有________個(gè)沖程,飛輪轉(zhuǎn)________周。20

BCD10

40

1．內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程中

能轉(zhuǎn)化為

；在做功沖程中

能轉(zhuǎn)化為

能。機(jī)械內(nèi)能機(jī)械內(nèi)隨堂練習(xí)

3．依靠飛輪慣性完成的沖程是（）BCDADBC隨堂練習(xí)4．汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）A．壓強(qiáng)增大，溫度降低B．壓強(qiáng)減小，溫度升高C．壓強(qiáng)增大，溫度升高D．壓強(qiáng)減小，溫度降低C隨堂訓(xùn)練

5．汽油機(jī)和柴油機(jī)相比較，下列敘述中正確的是（）

A．柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機(jī)吸入的是空氣

B．在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的

C．柴油機(jī)里推動(dòng)活塞做功的燃?xì)獾膲簭?qiáng)比汽油機(jī)里的高

D．在壓縮沖程末，汽油機(jī)汽缸內(nèi)的溫度比柴油機(jī)的高C隨堂練習(xí)課堂小結(jié)第十四章·內(nèi)能的利用第一節(jié)熱機(jī)

觀察與思考你知道它們它們是如何獲得機(jī)械能的嗎？世界上第一輛汽車

世界上最快的汽車

如圖所示，在試管中裝些水，用橡膠塞塞住管口，加熱使水沸騰，觀察現(xiàn)象。觀察與思考木塞被彈出，試管口處有“白霧”出現(xiàn)。

酒精燈燃燒時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的動(dòng)能。一、熱機(jī)人們發(fā)現(xiàn)內(nèi)能可以做功，并制造了各種利用內(nèi)能做功的機(jī)械——熱機(jī)。歸納與小結(jié)利用內(nèi)能做功的機(jī)器有很多，例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。蒸汽機(jī)車噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

火電站的汽輪機(jī)觀察與思考交流與討論燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)，叫作內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)中最常見的是汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)柴油機(jī)1.汽油機(jī)的構(gòu)造由汽缸、火花塞、進(jìn)氣門、排氣門、活塞、曲軸、連桿組成。二、汽油機(jī)2.汽油機(jī)的工作原理觀察與思考?xì)w納與小結(jié)

內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)，叫作一個(gè)沖程。汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。吸入氣體:

。吸氣沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。汽油和空氣的燃料混合物閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。打開關(guān)閉向下觀察與思考?jí)嚎s沖程燃料混合物：壓強(qiáng)

，溫度

。閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高能量轉(zhuǎn)化：

能

能機(jī)械內(nèi)活塞對(duì)燃料混合物做功，燃料內(nèi)能增大，溫度升高。觀察與思考在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。向下機(jī)械內(nèi)做功沖程觀察與思考能量轉(zhuǎn)化：

能

能閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉打開向上排氣沖程觀察與思考活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)

次。對(duì)外做功

次。汽缸內(nèi)的燃油燃燒爆發(fā)

次。四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)：211觀察與思考柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門汽缸曲軸內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)

內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。觀察與思考(1)汽油機(jī)的應(yīng)用(2)柴油機(jī)的應(yīng)用柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。觀察與思考汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較

種類汽油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)不同點(diǎn)構(gòu)造燃料吸入氣體點(diǎn)火方式都是內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程火花塞噴油嘴汽油柴油汽油和空氣空氣點(diǎn)燃式壓燃式歸納與小結(jié)課堂小結(jié)1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個(gè)沖程,關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,下列說法正確的是()A.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)40周B.做功40次,飛輪轉(zhuǎn)20周C.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)20周D.做功20次,飛輪轉(zhuǎn)10周C隨堂訓(xùn)練3.根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說法正確的是（）A.汽油機(jī)