橋梁轉(zhuǎn)體施工方案

球鉸法轉(zhuǎn)體施工措施及工藝⑴概況XXXX立交特大橋左線橋在HK21+497.91～HK21+561.91上跨既有蘭武鐵路，其上部構(gòu)造采用（40+64+40）m單線預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁。該橋與既有蘭武線夾角約為30°。為保證既要蘭武鐵路運(yùn)行安全，減少施工過程中對既有線運(yùn)行干擾，持續(xù)梁采用轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體前在持續(xù)梁兩主墩處平行于既有蘭武鐵路掛籃澆筑懸灌段施工，待施工到最大懸臂狀態(tài)后，結(jié)合既有鐵路運(yùn)行、施工天氣等原因，擇機(jī)實(shí)行轉(zhuǎn)體施工。將持續(xù)梁梁體逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)30°，轉(zhuǎn)體到位后再進(jìn)行合龍段施工。持續(xù)梁旋轉(zhuǎn)前位置詳見圖2.5.5-26旋轉(zhuǎn)前平面示意圖。⑵轉(zhuǎn)體構(gòu)造鋼球鉸平轉(zhuǎn)體系重要有承重系統(tǒng)、頂推牽引系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)三大部分構(gòu)成，轉(zhuǎn)體構(gòu)造側(cè)面示意圖詳見圖2.5.5-27。承重系統(tǒng)由上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)動球鉸構(gòu)成，上轉(zhuǎn)盤支承轉(zhuǎn)體構(gòu)造，下轉(zhuǎn)盤與樁基礎(chǔ)相連，通過上轉(zhuǎn)盤相對于下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，到達(dá)轉(zhuǎn)體目的，上轉(zhuǎn)盤平面示意圖詳見圖2.5.5-28。頂推牽引系統(tǒng)由牽引設(shè)備二臺ZLDl00型100t持續(xù)千斤頂及二臺一般YCWl00型100t助推千斤頂構(gòu)成、牽引反力支座、頂推反力支座構(gòu)成；平衡系統(tǒng)由構(gòu)造自身、上承臺的鋼管混凝土圓形撐腳、大噸位千斤頂及梁頂放置的四個(gè)容積5方備用水箱構(gòu)成。轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工過程圖詳見圖2.5.5-29轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工工藝流程圖。圖2.5.5-26旋轉(zhuǎn)前平面示意圖圖2.5.5-27轉(zhuǎn)體構(gòu)造側(cè)面示意圖圖2.5.5-28上轉(zhuǎn)盤平面示意圖圖2.5.5-29轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工工藝流程圖1.施工措施=1\*GB2⑴本施工采用墩底轉(zhuǎn)體方案，轉(zhuǎn)體球鉸設(shè)于承臺與持續(xù)梁橋墩之間，鋼絞球設(shè)在承臺中心位置。球鉸下轉(zhuǎn)盤錨固于承臺頂面，上轉(zhuǎn)盤錨固于墩身底面。球鉸上下盤可以繞中心鋼軸相對轉(zhuǎn)動，并通過設(shè)置四氟滑片、加硅脂等措施減少轉(zhuǎn)動摩阻力。=2\*GB2⑵轉(zhuǎn)體施工通過兩臺以球鉸為中心、對稱布置的持續(xù)千斤頂產(chǎn)生的力偶克服球鉸摩阻力產(chǎn)生的力偶，從而實(shí)現(xiàn)墩身和箱梁形成的整體相對于承臺、樁基勻速轉(zhuǎn)動至設(shè)計(jì)位置。=3\*GB2⑶箱梁澆筑前按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋Ф32精軋螺紋鋼臨時(shí)固結(jié)上下轉(zhuǎn)盤，此外采用上下楔形鋼板穩(wěn)固撐腳并焊接，使撐腳與承臺臨時(shí)固結(jié)，以增長梁體施工的橫向抗顛覆性。從而防止箱梁澆筑過程中承臺與墩身之間的相對變位。=4\*GB2⑷平行于既有線路，采用掛籃懸灌現(xiàn)澆的方式分次對稱澆筑完畢持續(xù)梁。=5\*GB2⑸持續(xù)梁到達(dá)最大懸臂狀態(tài)后，準(zhǔn)備進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體前鋸開上下轉(zhuǎn)盤間的Ф32精軋螺紋鋼，同步拆除撐腳底的楔形鋼板，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。=6\*GB2⑹箱梁轉(zhuǎn)體到設(shè)計(jì)位置后，再次采用上下楔形鋼板穩(wěn)固撐腳將其鎖定，保證轉(zhuǎn)體單元不再發(fā)生位移。清洗底盤表面，焊接預(yù)留鋼筋并澆筑C50微膨脹混土，使上下轉(zhuǎn)盤連成一體。在澆筑合攏段，解除墩梁臨時(shí)固結(jié)，實(shí)現(xiàn)橋梁貫穿。2.施工工藝轉(zhuǎn)體施工工藝見圖2.5.5-30轉(zhuǎn)體施工工藝流程圖。圖2.5.5-30轉(zhuǎn)體施工工藝流程圖=1\*GB2⑴轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備①上下轉(zhuǎn)盤之間臨時(shí)支墊的清理，有也許影響轉(zhuǎn)體的障礙物清理。滑道范圍內(nèi)雜物：抽出撐腳下方的墊板，施工前將槽口內(nèi)的雜物清除并清洗潔凈，保證滑道的平整。②邊跨支架：轉(zhuǎn)體前將邊跨現(xiàn)澆支架上干千擾持續(xù)梁轉(zhuǎn)體的構(gòu)件及時(shí)清理。③承臺周圍區(qū)域的坡體：為滿足100t持續(xù)千斤頂有充足的操作空間，對影響牽引施工的承臺周圍坡體有針對性地開挖，保證反力座后至少有3m的操作距離。④懸臂端鋼筋及埋件：中跨懸臂端鋼筋伸出量必須控制在30cm以內(nèi)，超過部分彎折處理，埋件有干擾時(shí)可局部割除。邊跨懸臂端鋼筋伸出量根據(jù)邊跨支架構(gòu)件懸出尺寸確定，干擾時(shí)彎折。⑤上下轉(zhuǎn)盤之間預(yù)留鋼筋彎折：為以便牽引過程中鋼束不被干擾，人員便于檢查、測量，以及保證人員的安全，上下轉(zhuǎn)盤之間預(yù)留鋼筋必須要做彎折處理。=2\*GB2⑵設(shè)備的布置與調(diào)試。包括油泵、千斤頂?shù)恼{(diào)試，同一組千斤頂?shù)耐叫哉{(diào)試。為保證轉(zhuǎn)體順利實(shí)行，油管、密封圈、安裝螺絲等易損件應(yīng)備用一套。=3\*GB2⑶安裝牽引索。將鋼絞線牽引索順著牽引方向繞上轉(zhuǎn)盤后穿過千斤頂，并用千斤頂?shù)暮箦^具夾持住。先用1～5kN逐根對鋼絞線預(yù)緊，再用牽引千斤頂在1MPa油壓下對該柬鋼絞線整體預(yù)緊。拆除上、下轉(zhuǎn)盤問的臨時(shí)固定裝置及支墊，并及時(shí)進(jìn)行應(yīng)力測試，全面檢查轉(zhuǎn)體構(gòu)造受力狀況。=4\*GB2⑷上下轉(zhuǎn)盤縱橫軸線的測量和標(biāo)識，下承臺尤其環(huán)道上控制轉(zhuǎn)體到位的標(biāo)識線等。轉(zhuǎn)體構(gòu)造偏心的監(jiān)控及調(diào)整通過墩身內(nèi)布置的應(yīng)變計(jì)和撐腳下方間隙、箱梁懸臂端標(biāo)高測量判斷重心偏移狀況。當(dāng)不平衡彎矩超過球鉸理論可承受的偏心彎矩后勢必發(fā)生傾斜直至撐腳著地，增大轉(zhuǎn)體摩阻力矩。為減小阻力，應(yīng)采用砂袋配重等措施予以調(diào)整，盡量減小不平衡彎矩。為盡量保持尾跨略重于懸臂跨以減少風(fēng)險(xiǎn)，宜通過配重調(diào)整，使尾跨略重于懸臂跨。=5\*GB2⑸轉(zhuǎn)體施工①試轉(zhuǎn)為保證轉(zhuǎn)體施工安全，參照技術(shù)規(guī)范及類似工程經(jīng)驗(yàn)，確定懸臂端轉(zhuǎn)體線速度不超過1．2m／min，不不不小于0．8m／rain。通過試轉(zhuǎn)應(yīng)確定合理的油泵控制參數(shù)，掌握停止?fàn)恳髴T性導(dǎo)致的余轉(zhuǎn)距離，為正式轉(zhuǎn)體提供參照。②轉(zhuǎn)體卡控時(shí)間確實(shí)定根據(jù)試轉(zhuǎn)速度，對轉(zhuǎn)體封鎖要點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行分析、計(jì)算。并應(yīng)考慮如下工序占用的時(shí)間：轉(zhuǎn)體到位后軸線及標(biāo)高測量糾偏時(shí)問不適宜少于45min；臨時(shí)鎖定期間不適宜少于15min；其他不可預(yù)見時(shí)間應(yīng)在45min左右。③轉(zhuǎn)體施工過程在現(xiàn)場指揮下達(dá)轉(zhuǎn)體指令后，油泵手打開開關(guān)，慢速給油，控制千斤頂行程速度0．1m／min以內(nèi)、梁體懸臂端轉(zhuǎn)體線速度不超過1．2m／min、不不不小于0．8m／min，并保持勻速。轉(zhuǎn)體過程中應(yīng)安排專人觀測構(gòu)造物的異常狀況，轉(zhuǎn)體施工的障礙物狀況。轉(zhuǎn)體過程中通過上承臺縱軸線位置懸吊的5kg垂球和下承臺上的油漆標(biāo)識之間的距離判斷轉(zhuǎn)體到位狀況，當(dāng)垂球距離油漆標(biāo)識3mm時(shí)，告知油泵司機(jī)關(guān)閉閥門，依托慣性轉(zhuǎn)體到位。轉(zhuǎn)體即將到位前，在反力座之間插入限位型鋼防止超轉(zhuǎn)，同步輔助后續(xù)構(gòu)造糾偏和定位操作。=6\*GB2⑹構(gòu)造糾偏與精度控制制。①持續(xù)梁支架現(xiàn)澆階段該階段按設(shè)計(jì)標(biāo)高并考慮支架沉降、設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱度設(shè)置支架標(biāo)高，并嚴(yán)格控制梁頂標(biāo)高?？v橫軸線則參照墩身軸線嚴(yán)格放樣控制。②持續(xù)梁轉(zhuǎn)體精度初控該階段重點(diǎn)控制縱軸線，轉(zhuǎn)體前在下轉(zhuǎn)盤上標(biāo)識出上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)體到位后的理論縱橫軸線，轉(zhuǎn)體前箱梁縱軸線即上承臺縱軸線位置懸吊5kg垂球。轉(zhuǎn)體過程中通過垂球和承臺上的油漆標(biāo)識之間的距離初步控制轉(zhuǎn)體精度，當(dāng)垂球距離油漆標(biāo)識3mm時(shí)，關(guān)閉牽引千斤頂油泵閥門。③精確調(diào)整階段持續(xù)梁停止轉(zhuǎn)動并穩(wěn)定后，進(jìn)行精確調(diào)整：先運(yùn)用YCDl00t螺旋式千斤頂手動打頂進(jìn)行縱軸線調(diào)整；另一方面在上下轉(zhuǎn)盤之間橫軸線設(shè)YDC250t型千斤頂1臺，采用低側(cè)頂起的措施對橫斷面標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整；同法再進(jìn)行縱向標(biāo)高調(diào)整；最終再次校核縱軸線。各精度指標(biāo)滿足規(guī)范規(guī)定后，迅速運(yùn)用限位型鋼固定平面位置，在滑道與撐腳之間加設(shè)鋼楔子保持調(diào)整后的標(biāo)高。=7\*GB2⑺封鉸與固結(jié)上下轉(zhuǎn)盤臨時(shí)鎖定后，迅速調(diào)直、焊接連接鋼筋，立模澆筑封固混凝土(與承臺較高標(biāo)號微膨脹混凝土)、使上轉(zhuǎn)盤與底盤連成一體。3.施工注意事項(xiàng)=1\*GB2⑴持續(xù)梁轉(zhuǎn)動球鉸分上下兩片，采用廠家成套產(chǎn)品，嚴(yán)格按照廠家的規(guī)定進(jìn)行安裝。=2\*GB2⑵上轉(zhuǎn)盤撐腳為轉(zhuǎn)體時(shí)保持轉(zhuǎn)體構(gòu)造平穩(wěn)的保險(xiǎn)腿，在上轉(zhuǎn)盤對稱布置8個(gè)撐腳，在撐腳下方設(shè)置0.8m寬滑道，保證滑道在一種水平面上，高差不不小于0.5mm，且內(nèi)光滑無雜物。=3\*GB2⑶施工中布設(shè)牽引索時(shí)要注意同一索的錨固端在同一直線并對稱于圓心，每根索的預(yù)埋高度和牽引方向一致。施工過程中要保護(hù)好鋼絞線不受損壞和銹蝕。=4\*GB2⑷上下轉(zhuǎn)盤混凝土尺寸大，施工中應(yīng)采用必要的措施控制裂縫。=5\*GB2⑸下轉(zhuǎn)盤混凝土施工時(shí)，預(yù)留鋼筋接頭、定位鋼筋要有一定的空間，以便環(huán)道及球鉸支架的定位。=6\*GB2⑹灌注下球鉸混凝土?xí)r，下球鉸的四面需用封口膠封閉，嚴(yán)禁施工用水、雜物、水泥漿等漏入球鉸。=7\*GB2⑺穿鋼絞線時(shí)注意不能交叉、打繞和扭轉(zhuǎn)，所有的鋼絞線應(yīng)盡量左、右均勻布置。千斤頂?shù)陌惭b方向和鋼絞線的一致。=8\*GB2⑻轉(zhuǎn)體前對構(gòu)造進(jìn)行全面的檢查，除必要的工具