市政工程制圖與識圖 -課件1-認識橋梁(1)-7.14-WYS

認識橋梁橋梁的基本組成橋梁由上部結(jié)構(gòu)（主梁或主拱圈和橋面系）、下部結(jié)構(gòu)（支座墊石、橋臺、橋墩和基礎(chǔ)）及橋面系及附屬結(jié)構(gòu)（支座、橋面鋪裝、欄桿、燈柱等）等幾部分構(gòu)成。橋梁的分類橋梁的形式有很多種，常見的分類形式有：按結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋拱式橋剛架橋桁架橋懸索橋斜拉橋按上部結(jié)構(gòu)所用的建筑材料分為鋼橋鋼筋混凝土橋預(yù)應(yīng)力混凝土橋石橋木橋其中以鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋應(yīng)用最為廣泛。按用途分為公路橋鐵路橋公路鐵路兩用橋人行橋運水橋（渡槽）按跨越障礙的性質(zhì)可分為跨河橋跨線橋（立體交叉橋）棧橋按孔橋全長和單孔跨徑的不同分為特大橋大橋中橋小橋涵洞高架橋梁式橋是指用梁或桁架梁作主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁。其上部結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，支點只產(chǎn)生豎向反力。梁式橋制造和架設(shè)均甚方便，使用廣泛，在橋梁建筑中占有很大比例。拱式橋是用拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋，可用磚石、混凝土等抗壓性能良好的材料建造。與鋼橋及鋼筋梁橋相比，可以節(jié)省大量鋼材和水泥；具有養(yǎng)護、維修費用少,外型美觀、構(gòu)造簡單等特點。剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)，是一種橋身主要承重結(jié)構(gòu)為剛架的橋梁。特點是能增加橋下凈空高度，常用作跨線橋。桁架橋指的是以桁架作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。桁架橋一般由主橋架、上下水平縱向聯(lián)結(jié)系、橋門架和中間橫撐架以及橋面系組成。

桁架橋的橋下凈空比拱橋大，在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑，桁架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨度不大的城市或公路的斜拉橋斜拉橋是將主梁用拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系?？墒沽后w內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料，是大跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成。懸索橋懸索橋是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小荷載所引起的撓度變形。

懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長的距離且凈空高度可以比較高。計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用Lb表示。對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點之間的距離。橋跨結(jié)構(gòu)的力學(xué)計算是以Lb為基準的。標準跨徑(Lk)標準跨徑(Lk)對于梁式橋，是指相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離。對于拱式橋，則是指凈跨徑。計算跨徑(Lb)

凈跨徑（l0）是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距。凈跨徑（l0）總跨徑（Σl0）總跨徑（Σl0）是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，它反映了橋下宣泄洪水的能力。橋梁全長（橋長L）橋梁全長（橋長