供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)資料

供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)資料一、單項(xiàng)選擇題1．（D）是物流的重要功能。A．包裝B．裝卸搬運(yùn)C．流通加工D．儲(chǔ)存或運(yùn)送2．物流概念最先由（A）提出。A．美國(guó)B．日本C．德國(guó)D．英國(guó)3．生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，一般采用在淡季生產(chǎn)儲(chǔ)備一定數(shù)量的商品以調(diào)整旺季的巨大需求，這種儲(chǔ)備克服了（C）。A．所有權(quán)間隔B．場(chǎng)所間隔C．時(shí)間間隔D．使用權(quán)間隔1、配送系統(tǒng)的管理是在哪兩者之間進(jìn)行權(quán)衡D，從而減少成本實(shí)現(xiàn)最佳的配送系統(tǒng)效益。A、服務(wù)水平和費(fèi)用B、配送方式和路線(xiàn)C、車(chē)型和路線(xiàn)D、服務(wù)水平和配送方式。2、生產(chǎn)過(guò)程物流的目的不應(yīng)當(dāng)包括B。A、確定生產(chǎn)物料供應(yīng)計(jì)劃B、防止物料損壞、丟失C、提供暢通無(wú)阻的物料流轉(zhuǎn)D、減少物料搬運(yùn)的數(shù)量、頻率如距離。3、建立共同數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的效益重要由于A(yíng)。A、制造商與供應(yīng)商的協(xié)助B、采購(gòu)商與批發(fā)中間商的協(xié)助C、批發(fā)商與零售商的協(xié)助D、零售商與顧客的協(xié)助。4、當(dāng)物流對(duì)企業(yè)的重要程度高，并且企業(yè)具有很強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)物流的能力時(shí)，企業(yè)選擇的物流模式是B。A、尋求強(qiáng)有力的合作伙伴B、自營(yíng)物流C、第三方物流D、主導(dǎo)物流合作。5、影響訂貨決策的不確定性原因重要是C。A、需求不確定B、供應(yīng)不確定C、訂貨周期不確定D、訂貨批量不定。6、物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括人力資源、資金要素、組織與管理、物流設(shè)備和C。A、物流設(shè)施B、功能要素C、物流信息系統(tǒng)D、物流活動(dòng)。7、庫(kù)存管理部分常用的特性值的質(zhì)量指標(biāo)有C。X：供應(yīng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率，Y：物品完好率，Z：物流中斷率，H：銷(xiāo)售協(xié)議完畢率。A、X+Y+Z，B、Y+Z+H，C、Z+H+X，D、X+Y+H。8、物流信息化的意義包括物流資源整合和B。A、物流服務(wù)水平的提高B、物流信息共享C、物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化D、物流作業(yè)流程的優(yōu)化。9、物流企業(yè)屬于網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)，業(yè)務(wù)的完畢需要多種都市的網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同完畢，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)既會(huì)替其他作業(yè)點(diǎn)中轉(zhuǎn)或派送，也會(huì)讓對(duì)方為其提供同樣的服務(wù)。引入作業(yè)成本法對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部結(jié)算和老式的成本核算措施相比能處理的重要問(wèn)題是B。A、為優(yōu)化路由而進(jìn)行的成本測(cè)算B、精確核算其他站點(diǎn)為收入站點(diǎn)承擔(dān)的成本C、根據(jù)歷史單位動(dòng)因成本就可對(duì)未來(lái)成本進(jìn)行推測(cè)D、從資源層面和作業(yè)層面反應(yīng)企業(yè)的成本。10、第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有C。A、管理利益B、經(jīng)濟(jì)利益C、作業(yè)效益D、資源共享。11、供應(yīng)鏈管理與老式管理很大的不一樣在于其強(qiáng)調(diào)從供應(yīng)到需求的整個(gè)鏈的協(xié)調(diào)，包括企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與外部以及企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)調(diào)，從而減少總成本，提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，供應(yīng)鏈關(guān)鍵必須進(jìn)行B有效管理。A、采購(gòu)與供應(yīng)的協(xié)調(diào)B、信息和產(chǎn)品流程優(yōu)化整合C、企業(yè)之間的信息共享D、企業(yè)之間的物流活動(dòng)的系統(tǒng)優(yōu)化。12、制造企業(yè)物流起點(diǎn)是A。A、供應(yīng)物流B、生產(chǎn)物流C、半成品移動(dòng)物流D、銷(xiāo)售物流。13、處理長(zhǎng)途運(yùn)送車(chē)輛空載和設(shè)施共同運(yùn)用等問(wèn)題是A的成果。A、信息共享B、差異化C、共同化D、第三方物流。14、企業(yè)物流模式的選擇可以根據(jù)物流對(duì)企業(yè)的重要程度和企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流的能力來(lái)決定，假如對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流不是其關(guān)鍵戰(zhàn)略，企業(yè)內(nèi)部物流管理水平不高。應(yīng)選擇合理的物流模式是D。A、自營(yíng)物流B、尋求強(qiáng)有力的合作伙伴C、主導(dǎo)物流合作D、第三方物流。15、將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一種公認(rèn)的原則，形成企業(yè)內(nèi)部或外部構(gòu)造化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，C實(shí)現(xiàn)從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳播。A、MRP/ERPB、CAD/CEAC、EDID、POS。16、客戶(hù)服務(wù)在交易中的構(gòu)成要素是C。X：缺貨水平，Y：延期交貨的能力，Z：訂貨周期及穩(wěn)定性，H：安裝和保修，W：訂貨的以便程度。A、X+Y+W，B、X+Z+H，C、X+Y+Z+W，D、X+Z+H+W。17、零售業(yè)沃爾瑪?shù)哪承┥唐啡纭皨雰耗虿肌钡膸?kù)存控制由戰(zhàn)略伙伴的供應(yīng)商直接進(jìn)行補(bǔ)貨和門(mén)店的送貨。這是供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的A庫(kù)存管理方略。A、聯(lián)合庫(kù)存管理B、JIT管理系統(tǒng)C、工作流管理D、多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化。18、物流渠道的設(shè)計(jì)是指在戰(zhàn)略性考慮的基礎(chǔ)上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析、優(yōu)化供應(yīng)鏈個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的位置和數(shù)量，使物流系統(tǒng)優(yōu)化。從而獲得較低的B成本。A、采購(gòu)與供應(yīng)B、運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)C、運(yùn)送與服務(wù)D、運(yùn)送與庫(kù)存。19、水路運(yùn)送適于A(yíng)。A、運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)送B、運(yùn)距短，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)送C、運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量小，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)送D、運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間性很強(qiáng)的運(yùn)送。20、戴爾企業(yè)的顧客在訂貨后5分鐘內(nèi)會(huì)收到訂單確實(shí)認(rèn)告知，隨即不超過(guò)36小時(shí)，顧客自己設(shè)計(jì)的電腦就能從生產(chǎn)線(xiàn)上推下來(lái)，裝上送貨載貨汽車(chē)送往顧客手中。戴爾企業(yè)大部分時(shí)間不是花費(fèi)在裝配電腦上，而是花在檢查機(jī)器和轉(zhuǎn)載軟件上。因此，戴爾電腦企業(yè)的獲得成功的關(guān)鍵是D。X：個(gè)性化的物流客戶(hù)服務(wù)Y：直銷(xiāo)模式Z：物流成本的控制H：訂貨周期的控制。X+Y，B、Y+Z，C、H+X，D、Y+H。4．有關(guān)物流與商流關(guān)系的論述中不對(duì)的的是（B）。A．社會(huì)發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，伴隨社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸分離B．在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同步，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了C．在一定條件下，商流與物流分離可以減少物流成本，加緊貨品的交貨速度D．采用賒銷(xiāo)購(gòu)物方式，會(huì)引起物流在前，商流在后的物流、商流分離形式5．當(dāng)供應(yīng)商采用貨到付款的方式與其他企業(yè)交易商品，則會(huì)引起（A）。A．物流在前，商流在后B．商流在前，物流在后C．商流與物流同步發(fā)生D．商流迂回，物流直達(dá)6．物流活動(dòng)產(chǎn)生于（A）。A．古代B．20世紀(jì)初C．二戰(zhàn)期間D．20世紀(jì)80年代7．1954年，提出物流是“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的另二分之一”是（A）。A．美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾·康柏斯B．日本早稻田大學(xué)西澤修專(zhuān)家C．中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊剛D．英國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫8．物流過(guò)程中運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，應(yīng)將各環(huán)節(jié)作為一種系統(tǒng)來(lái)看待，考慮綜合效益。這在物料搬運(yùn)中體現(xiàn)了（D）。A．集裝化原則B．提高搬運(yùn)活性原則C．減少無(wú)效搬運(yùn)原則D．系統(tǒng)化原則9．物流質(zhì)量詳細(xì)包括如下內(nèi)容：商品的質(zhì)量保證及改善；物流（B）質(zhì)量；物流工作質(zhì)量；物流工程質(zhì)量。A．管理B．服務(wù)C．綜合D．技術(shù)10．第三方物流服務(wù)的成功原因中最重要的是（D）。A．可靠性B．準(zhǔn)時(shí)性C．快捷性D．為客戶(hù)服務(wù)11．由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式是（C）。A．內(nèi)部物流B．第一方物流C．第三方物流D．軍事物流12．目前的供應(yīng)鏈系統(tǒng)正在朝著（A）的方向進(jìn)行改革。A．拉式市場(chǎng)B．推式市場(chǎng)C．產(chǎn)品中心D．推拉式市場(chǎng)13．（B）中，會(huì)導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”。A．拉式市場(chǎng)B．推式市場(chǎng)C．產(chǎn)品中心D．推拉式市場(chǎng)14．有效性供應(yīng)鏈重要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的（B）。A．價(jià)值功能B．實(shí)物功能C．機(jī)械功能D．服務(wù)功能15．供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴(lài)（C），它決定和影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和市場(chǎng)占有份額。A．客戶(hù)關(guān)系管理B．需求管理C．戰(zhàn)略管理D．生產(chǎn)成本管理16．供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶(hù)的客戶(hù)的所有過(guò)程，重要波及供應(yīng)、（B）、物流、需求等四個(gè)領(lǐng)域。A．采購(gòu)B．生產(chǎn)計(jì)劃C．制造D．客戶(hù)管理17．在物流作業(yè)過(guò)程中，努力實(shí)現(xiàn)最小變異關(guān)鍵意義在于(C)。A．提高運(yùn)行效率B．保證質(zhì)量C．減少風(fēng)險(xiǎn)D．減少成本18．在物流承諾完全履行之前，客戶(hù)價(jià)值從(A)角度看并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)。A．所有權(quán)讓渡B．使用權(quán)占用C．時(shí)間D．空間19．物流系統(tǒng)的功能要素是指物流系統(tǒng)所具有的(D)。A．運(yùn)行手段B．基本能力C．實(shí)現(xiàn)目的的條件D．基本構(gòu)造20．物流構(gòu)成企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)，是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。物流活動(dòng)的最大作用在于(B)。A．減少消耗，減少成本B．增長(zhǎng)利潤(rùn)C(jī)．提高服務(wù)水平D．提高效率二、多選題1．物流作業(yè)完畢的衡量原則有（ABCD）。A．速度B．一致性C．靈活性D．故障與恢復(fù)2．物流管理規(guī)定有若干相對(duì)原則化的分析來(lái)確認(rèn)系統(tǒng)的特性和績(jī)效，經(jīng)典的是（ABD）。A．運(yùn)送線(xiàn)路分析B．庫(kù)存分析C．決策分析D．區(qū)段利潤(rùn)率3．物流系統(tǒng)具有（ABCDE）特性。A．整體性B．層次性C．有關(guān)性D．目的性E．適應(yīng)性4．物流系統(tǒng)按物品運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)，可分為（AB）。A．制造業(yè)物流B．流通業(yè)物流C．配送物流D．生產(chǎn)物流E．銷(xiāo)售物流5．物流系統(tǒng)按研究對(duì)象分類(lèi)，可分為（AD）。A．微觀(guān)物流B．第三方物流C．現(xiàn)代物流D．宏觀(guān)物流E．廢棄物流6．商流與物流的關(guān)系包括（ABCDE）等幾種。A．有商流而無(wú)物流B．有物流而無(wú)商流C．有商流，也有物流D．時(shí)間上不一樣步E．商流與物流合一7．制造領(lǐng)域的供應(yīng)鏈關(guān)系的成功原因有（ABCD）。A．信息共享B．控制執(zhí)行C．資源奉獻(xiàn)D．互相利益認(rèn)同8．根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式不一樣，供應(yīng)鏈可分為（BC）。A．平衡的供應(yīng)鏈B．穩(wěn)定的供應(yīng)鏈C．動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈D．有效性供應(yīng)鏈E．反應(yīng)性供應(yīng)鏈11．綠色包裝是指不會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染或惡化的商品包裝，按照國(guó)際通行原則，綠色包裝要符合(ABCDE)的原則。A．減量化B．反復(fù)使用C．再循環(huán)使用D．可降解E．集裝化12.生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱是（AE）。A.采購(gòu)活動(dòng)B.物流活動(dòng)C.分派活動(dòng)D.銷(xiāo)售活動(dòng)E.加工活動(dòng)13.物流活動(dòng)的價(jià)值重要體目前（ADE）。A.時(shí)間價(jià)值B.使用價(jià)值C.剩余價(jià)值D.空間價(jià)值E.加工附加價(jià)值14.物流活動(dòng)從職能上看包括(BD)。A．運(yùn)送管理B．物流計(jì)劃管理C．儲(chǔ)存管理D．物流質(zhì)量管理E．物流技術(shù)管理F．裝卸搬運(yùn)管理G．配送管理15.目前運(yùn)送工具發(fā)展的趨勢(shì)（ABC）。A.智能化B.大型化C.精細(xì)化D.高速化16.鐵路集裝箱貨品運(yùn)送程序?yàn)椋―ECBAF）。A.空箱發(fā)放B.貨品接受C.集裝箱承運(yùn)日期表確實(shí)定D.貨運(yùn)單的審核E.運(yùn)單審批F.裝車(chē)三、判斷題（∨）1、在未來(lái)的市場(chǎng)環(huán)境中，供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)將決定供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)地位。（∨)2、設(shè)計(jì)和運(yùn)行一種有效的供應(yīng)鏈對(duì)于所有的供應(yīng)鏈組員都是至關(guān)重要的。（×）3、供應(yīng)鏈管理是物流一體化的另一種說(shuō)法。（∨）4、合作伙伴之間兼容并不意味著沒(méi)有任何摩擦，但只要合作雙方有合作的基礎(chǔ)并且互相尊重，它們就能處理分歧。（∨）5、老式的ECR在實(shí)行后，只對(duì)部分企業(yè)有利，而不能到達(dá)“共贏(yíng)”。(∨)6、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，并不強(qiáng)調(diào)提前期的固定與否，重要的是交貨期，準(zhǔn)時(shí)交貨。（∨）7、運(yùn)用老式的庫(kù)存控制系統(tǒng)不能處理庫(kù)存控制方略的優(yōu)化問(wèn)題。(∨)8、聯(lián)合庫(kù)存管理是建立在經(jīng)銷(xiāo)商一體化基礎(chǔ)之上的一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫(kù)存管理模式。(×)9、周期檢查補(bǔ)給庫(kù)存方略是按周期檢查庫(kù)存，按周期訂貨，把既有庫(kù)存保持到最佳庫(kù)存水平。（×）10、RFID技術(shù)的長(zhǎng)處是不局限于視線(xiàn)，但識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)近。（∨）11、全球定位系統(tǒng)是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制的。（∨）12、供應(yīng)商評(píng)估是供應(yīng)商關(guān)系管理中的一種關(guān)鍵應(yīng)用模塊。（∨）13、供應(yīng)鏈協(xié)議為鼓勵(lì)目的確實(shí)立、供應(yīng)鏈績(jī)效測(cè)評(píng)和鼓勵(lì)方式確實(shí)定提供基本根據(jù)。（∨）14、在衡量供應(yīng)鏈績(jī)效時(shí)，要采用能反應(yīng)供應(yīng)商、制造商及顧客之間關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，把評(píng)價(jià)的對(duì)象擴(kuò)大到供應(yīng)鏈上的有關(guān)企業(yè)。（×）15、單個(gè)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)能對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)程進(jìn)行評(píng)價(jià)，能科學(xué)、客觀(guān)地評(píng)價(jià)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀況。（∨）16、商業(yè)應(yīng)用層是信息系統(tǒng)的目的，所有數(shù)據(jù)搜集、儲(chǔ)存、提取后，假如沒(méi)有商業(yè)應(yīng)用都是無(wú)效的。（∨）17、良好的供應(yīng)鏈關(guān)系首先必須得到最高管理層的支持和協(xié)商。只有最高層領(lǐng)導(dǎo)贊同合作伙伴，企業(yè)之間才能保持良好的溝通，建立互相信任的關(guān)系。（×）18、應(yīng)鏈管理使得各節(jié)點(diǎn)企業(yè)形成了一種利益共同體，可防止產(chǎn)生委托代理問(wèn)題。（×）19、假如供應(yīng)鏈與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略不匹配，那么企業(yè)只有重新構(gòu)建供應(yīng)鏈以支持其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。（×）20、企業(yè)要維持戰(zhàn)略匹配，就必須在產(chǎn)品進(jìn)入不一樣生命階段時(shí)，保證其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。1、在物流的大系統(tǒng)中，系統(tǒng)的目的往往也不一樣，因此，詳細(xì)的輸入、輸出及轉(zhuǎn)化有不一樣的內(nèi)容?！?、流通加工重要為貨主商品進(jìn)行改包裝、貼標(biāo)簽、組裝處理等，它是第三方物流的重要利潤(rùn)來(lái)源之一?！?、企業(yè)與供應(yīng)商建立雙贏(yíng)的合作方略是由于不一樣行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)以及不一樣營(yíng)銷(xiāo)渠道和不一樣層次的顧客有也許對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)生相似的需求。╳4、供應(yīng)鏈管理的模式的先決條件是由于網(wǎng)絡(luò)的普及和信息技術(shù)的發(fā)展并在企業(yè)中的運(yùn)用?！?、運(yùn)用供應(yīng)商進(jìn)行創(chuàng)新的目的是通過(guò)加強(qiáng)供需之間的合作關(guān)系，共同為顧客提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品。√6、在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，物流節(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)的中樞和紐帶，它不僅具有一般的物流功能，并且越來(lái)越多地發(fā)揮著指揮調(diào)度、信息處理等神經(jīng)中樞的功能?！?、供應(yīng)推進(jìn)模式供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終顧客的需求，整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高，信息互換迅速，可以根據(jù)顧客的需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。╳8、制造業(yè)應(yīng)當(dāng)吸取供應(yīng)商參與采購(gòu)團(tuán)體，有利與互相交流信息，合理選擇采購(gòu)物品，減少采購(gòu)成本?！?、庫(kù)存的商品進(jìn)行A、B、C分類(lèi)管理后，對(duì)B類(lèi)和C類(lèi)商品可以采用再訂貨點(diǎn)法和最小—最大庫(kù)存法的持續(xù)性檢查方略。╳10、作業(yè)成本法是以作業(yè)為關(guān)鍵，以成本發(fā)生的過(guò)程為主線(xiàn)展開(kāi)成本計(jì)算和作業(yè)管理的措施。重視因果的分派觀(guān)處理了物流企業(yè)精確分派高額間接費(fèi)用的需求，重視過(guò)程的分析觀(guān)處理了物流企業(yè)串聯(lián)分散的網(wǎng)點(diǎn)活動(dòng)成本為某一成本對(duì)象成本的需求?！?/p>

11、采購(gòu)是物流管理的內(nèi)容之一，其重點(diǎn)放在怎樣與供應(yīng)商進(jìn)行商業(yè)交易的活動(dòng)上，特點(diǎn)是比較重視交易過(guò)程中供應(yīng)商的價(jià)格比較，來(lái)選擇供應(yīng)商。╳12、配送中心具有集貨功能、儲(chǔ)存保管功能、流通加工功能、分揀功能、配送功能和信息處理功能。√13、一種良好運(yùn)行的物流系統(tǒng)必須同步滿(mǎn)足：迅速響應(yīng)、最小變異、采購(gòu)成本最低、最低庫(kù)存、整合運(yùn)送、質(zhì)量改善、回路配送的管理目的。╳14、“牛鞭效應(yīng)”是產(chǎn)生供應(yīng)鏈中的需求變異加速放大的重要原因?！?5、物流渠道是指供應(yīng)鏈系統(tǒng)物品運(yùn)送的途徑和方式?！?6、配送的一般作業(yè)流程可分為備貨、理貨和送貨三個(gè)環(huán)節(jié)，按照進(jìn)貨→分類(lèi)→儲(chǔ)存→配貨→分類(lèi)、挑選→分發(fā)→配裝→送貨次序進(jìn)行。√17、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫(kù)存管理和老式的庫(kù)存管理的相似點(diǎn)是重視優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的庫(kù)存成本。╳18、由于物流信息對(duì)運(yùn)送管理、庫(kù)存管理、訂單管理、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理等物流活動(dòng)具有支持保證的功能。因此物流信息處理和反饋的速度直接影響物流活動(dòng)管理的決策與精確性。╳19、決定企業(yè)采用自營(yíng)或外包物流最重要的決策變量有兩個(gè)，即與否能提高企業(yè)的物流運(yùn)行效率以及能否減少企業(yè)物流運(yùn)行成本。√20、一種供應(yīng)鏈系統(tǒng)要獲得良好的運(yùn)行效果，需要建立企業(yè)內(nèi)部有效的運(yùn)行機(jī)制，并從供應(yīng)商那里低成本的物品。╳四、簡(jiǎn)答題1、供應(yīng)鏈管理的重要研究方向？答：供應(yīng)鏈建模技術(shù)；供應(yīng)鏈管理技術(shù)；供應(yīng)鏈管理的支持技術(shù)。2、供應(yīng)鏈管理一度發(fā)展停滯的原因？答：供應(yīng)鏈管理后作用的影響；創(chuàng)新與權(quán)力的互相作用；追求差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生的產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)立。3、供應(yīng)鏈管理的發(fā)展模式？答：工業(yè)采購(gòu)者的采購(gòu)與供應(yīng)觀(guān)；商業(yè)采購(gòu)者的運(yùn)送與物流觀(guān)；供應(yīng)鏈管理的集成觀(guān)。4、供應(yīng)鏈的特性？答：復(fù)雜性；動(dòng)態(tài)性；交叉性；面向顧客需求。5、根據(jù)供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性劃分，可以將供應(yīng)鏈分為？答：穩(wěn)定的供應(yīng)鏈；動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈。6、根據(jù)供應(yīng)鏈容量與顧客需求的關(guān)系劃分，可以將供應(yīng)鏈分為？答：平衡的供應(yīng)鏈；傾斜的供應(yīng)鏈。7、根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式，可以將供應(yīng)鏈分為？答：有效性供應(yīng)鏈；反應(yīng)性供應(yīng)鏈。8、供應(yīng)鏈形態(tài)構(gòu)造包括？答：以生產(chǎn)商為主體的供應(yīng)；以批發(fā)商為主體的供應(yīng)；以零售商為主體的供應(yīng)鏈。9、供應(yīng)鏈管理思想的可以從下面幾方面去理解？答：信息管理；客戶(hù)管理；庫(kù)存管理；關(guān)系管理；風(fēng)險(xiǎn)管理10供應(yīng)鏈管理的目的包括？答：總成本最低化；客戶(hù)服務(wù)最優(yōu)化；總庫(kù)存成本最小化；總周期時(shí)間最短化；物流質(zhì)量最優(yōu)化11、業(yè)務(wù)外包的原因？答：分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；獲得加速重構(gòu)優(yōu)勢(shì)；減少和控制成本；剝離企業(yè)難以管理或失控的輔助業(yè)務(wù)；使用企業(yè)不擁有的資源12、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略匹配的要點(diǎn)？答：理解顧客；理解供應(yīng)鏈；獲取戰(zhàn)略匹配13、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的內(nèi)容？答：網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造設(shè)計(jì)；供應(yīng)鏈運(yùn)行基本規(guī)則；供應(yīng)鏈組員及合作伙伴選擇14、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)？答：柔性；穩(wěn)定；協(xié)調(diào)；簡(jiǎn)潔；集成15、建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自？答：關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力；外包戰(zhàn)略；不停變化的顧客期望16、供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的形成和發(fā)展歷程包括？答：老式關(guān)系；物流關(guān)系；合作伙伴關(guān)系；網(wǎng)絡(luò)資源關(guān)系。17、供應(yīng)鏈合作關(guān)系的制約原因包括？答：高層態(tài)度；信任；企業(yè)戰(zhàn)略和文化；合作伙伴的能力和兼容性。18、如下有關(guān)BPR的論述，對(duì)的的有？答：主線(xiàn)性的流程變化；徹底性；就是流程重組19、系統(tǒng)改造既有流程的原則，可以概括為？答：清除；簡(jiǎn)化；整合；自動(dòng)化20、老式采購(gòu)的重要模式有？答：詢(xún)價(jià)采購(gòu)；比價(jià)采購(gòu)；招標(biāo)采購(gòu)。21、采購(gòu)在老式模式與供應(yīng)鏈管理下的差異？答：從為庫(kù)存采購(gòu)向?yàn)橛唵尾少?gòu)轉(zhuǎn)變；從采購(gòu)管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變；從一般買(mǎi)賣(mài)關(guān)系向戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變。22、訂單驅(qū)動(dòng)的采購(gòu)方式的特點(diǎn)？答：交易成本減少；實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作；實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈精細(xì)化運(yùn)作；信息傳遞方式發(fā)生了變化；實(shí)現(xiàn)了面向過(guò)程的作業(yè)管理模式變化23、生產(chǎn)計(jì)劃的構(gòu)成包括？答：綜合生產(chǎn)計(jì)劃；主生產(chǎn)計(jì)劃；物料需求計(jì)劃。24、供應(yīng)鏈生產(chǎn)管理決策環(huán)境的特點(diǎn)？答：決策信息多源化；群體決策；信息反饋機(jī)制多樣性；計(jì)劃運(yùn)行的動(dòng)態(tài)環(huán)境。25、面向供應(yīng)鏈的生產(chǎn)組織計(jì)劃模式的實(shí)行重要環(huán)節(jié)包括？答：計(jì)劃制定；計(jì)劃執(zhí)行；計(jì)劃控制；計(jì)劃考核。26、實(shí)現(xiàn)延遲方略的條件？答：零部件原則化；模組化設(shè)計(jì)；流程再造27、供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)有？答：信息共享；過(guò)程同步；合作互利；交貨準(zhǔn)時(shí)；響應(yīng)敏捷。28、運(yùn)送決策的內(nèi)容包括？答：運(yùn)送方式；途徑和網(wǎng)絡(luò)選擇；資源整合；內(nèi)部化還是依托外部資源；反應(yīng)能力與盈利水平的全面權(quán)衡。29、供應(yīng)鏈中的信息構(gòu)成，從供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的角度可劃分為？答：供應(yīng)源信息；生產(chǎn)信息；配送和銷(xiāo)售信息；需求信息。 30、供應(yīng)鏈中的信息構(gòu)成，從層次構(gòu)造角度可分為？答：供應(yīng)鏈信息；企業(yè)信息；工作組信息；個(gè)人信息。五、名詞解釋1、供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@關(guān)鍵企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最終由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終顧客連成一種整體的功能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造模式。2、供應(yīng)鏈管理是運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。3、供應(yīng)鏈合作關(guān)系即供應(yīng)商與制造商（或賣(mài)主與買(mǎi)主）之間，在一定期期內(nèi)的共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的協(xié)議關(guān)系。4、生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶(hù)的精確規(guī)定和購(gòu)置意向之前，只生產(chǎn)中間產(chǎn)品或可模塊化的部件，最終制造和處理過(guò)程被推遲到收到顧客訂單后來(lái)進(jìn)行。5、物流延遲是以變化定制化環(huán)節(jié)發(fā)生地點(diǎn)為基礎(chǔ)，重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈流程所包括的任務(wù)和模塊，使定制化環(huán)節(jié)可以在靠近顧客的下游進(jìn)行。6、物流：物品從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)過(guò)程，是包裝、流通加工、裝卸、運(yùn)送、儲(chǔ)存、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合的過(guò)程。7、物流管理：用先進(jìn)的管理思想和恰當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù)，對(duì)物品流動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行有效管理和控制，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求，最大程度地減少成本，提高效益和效率。8、供應(yīng)鏈信息管理就是要通過(guò)供應(yīng)鏈中的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)處理、信息處理、知識(shí)處理的過(guò)程，使數(shù)據(jù)向信息轉(zhuǎn)化，信息向知識(shí)轉(zhuǎn)化，最終形成企業(yè)價(jià)值。9、CPFR是在CFAR共同預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨的基礎(chǔ)上，深入推進(jìn)共同計(jì)劃的制定，即不僅合作企業(yè)實(shí)行共同預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨，同步將本來(lái)屬于各企業(yè)內(nèi)部事務(wù)的計(jì)劃工作也由供應(yīng)鏈各企業(yè)共同參與。10、ECR是由生產(chǎn)廠(chǎng)家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)構(gòu)成各方互相協(xié)調(diào)和合作，更好、更快并以更低的成本滿(mǎn)足消費(fèi)者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。六、論述題1、供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)涵包括哪些？答：（1）強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力（2）資源外用（3）合作性競(jìng)爭(zhēng)（4）以顧客滿(mǎn)意度為目的的服務(wù)化管理（5）物流、信息流、資金流等的集成（6）借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理目的（7）愈加關(guān)注物流企業(yè)的參與2、供應(yīng)鏈管理與物流管理相比較的特點(diǎn)有哪些？答：（1）供應(yīng)鏈管理的互動(dòng)特性（2）供應(yīng)鏈管理成為物流的高級(jí)形態(tài)（3）供應(yīng)鏈管理的協(xié)商機(jī)制（4）供應(yīng)鏈管理決策的發(fā)展（5）供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)組織外部一體化（6）供應(yīng)鏈管理對(duì)共同價(jià)值的依賴(lài)性（7）供應(yīng)鏈管理是“外源”整合組織（8）供應(yīng)鏈管理是一種動(dòng)態(tài)的響應(yīng)系統(tǒng)3、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則有哪些？答：（1）自頂向下和自底向上相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則（2）簡(jiǎn)潔性原則（3）集優(yōu)原則(互補(bǔ)性原則)（4）協(xié)調(diào)性原則（5）動(dòng)態(tài)性(不確定性)原則（6）創(chuàng)新性原則（7）戰(zhàn)略性原則4、企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展分為哪五個(gè)階段？答：（1）企業(yè)內(nèi)部功能部門(mén)整合（2）企業(yè)內(nèi)部全面協(xié)作（3）企業(yè)同外部伙伴協(xié)作（4）企業(yè)同合作伙伴之間的價(jià)值鏈協(xié)作（5）完全供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)5、供應(yīng)鏈合作伙伴選擇措施有哪些？答：（1）直觀(guān)判斷法（2）招標(biāo)法（3）協(xié)商選擇法（4）采購(gòu)成本比較法（5）層次分析法（6）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法6、BPR與準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)理論JIT的重要區(qū)別在哪里？答：（1）JIT與BPR兩者追求的目的不一樣JIT的原則是無(wú)揮霍，它所追求的是零次品，通過(guò)減少庫(kù)存來(lái)提高企業(yè)效率。BPR是以滿(mǎn)足顧客需要為目的，主張重點(diǎn)通過(guò)減少因多出活動(dòng)導(dǎo)致的巨大開(kāi)銷(xiāo)來(lái)優(yōu)化企業(yè)效率。（2）JIT與BPR兩者作用的范圍不一樣BPR不像JIT那樣局限于車(chē)間一級(jí)，而將事務(wù)級(jí)和管理級(jí)的改造也包括在內(nèi)，因而比JIT具有更廣泛的意義。7、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存問(wèn)題詳細(xì)包括哪些？答：（1）缺乏供應(yīng)鏈的系統(tǒng)觀(guān)念（2）對(duì)客戶(hù)服務(wù)水平理解上的偏差（3）缺乏精確的交貨狀態(tài)信息（4）低效率的信息傳遞系統(tǒng)（5）忽視不確定性對(duì)庫(kù)存的影響（6）缺乏合作與協(xié)調(diào)性（7）庫(kù)存控制方略簡(jiǎn)樸化（8）忽視了產(chǎn)品流程設(shè)計(jì)的影響8、JMI的長(zhǎng)處有哪些？答：（1）為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作提供了條件和保證（2）減少了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，減少了庫(kù)存的不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性庫(kù)存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷，為改善供應(yīng)鏈管理水平提供根據(jù)為實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理、準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)以及精細(xì)供應(yīng)鏈管理發(fā)明了條件深入體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則9、迅速反應(yīng)對(duì)零售商的長(zhǎng)處體目前那些方面？答：提高了銷(xiāo)售額。減少了削價(jià)的損失減少了采購(gòu)成本減少了流通費(fèi)用。加緊了庫(kù)存周轉(zhuǎn)減少了管理成本。10、CPFR供應(yīng)鏈的體系構(gòu)造？答：決策層：重要負(fù)責(zé)管理合作企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，包括企業(yè)聯(lián)盟的目的和戰(zhàn)略的制定、跨企業(yè)的業(yè)務(wù)流程的建立、企業(yè)聯(lián)盟的信息互換和共同決策。運(yùn)作層：重要負(fù)責(zé)合作業(yè)務(wù)的運(yùn)作，包括制定聯(lián)合業(yè)務(wù)計(jì)劃、建立單一共享需求信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和平衡合作企業(yè)能力。內(nèi)部管理層：重要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作和管理，包括商品或分類(lèi)管理、庫(kù)存管理、商店運(yùn)行、物流、顧客服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、制造、銷(xiāo)售和分銷(xiāo)等。系統(tǒng)管理層：重要負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈運(yùn)行的支撐系統(tǒng)和環(huán)境管理及維護(hù)。七、綜合分析題A企業(yè)的供應(yīng)鏈管理變革A企業(yè)創(chuàng)立于19，直到20世紀(jì)70年代都一直屬于采購(gòu)代理商，其重要業(yè)務(wù)是通過(guò)聯(lián)絡(luò)買(mǎi)者和賣(mài)者，從中收取傭金。很快此前，該企業(yè)經(jīng)歷了一系列變革，逐漸由采購(gòu)代理商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理者，由老式的家族式企業(yè)發(fā)展為不停創(chuàng)新的上市企業(yè)。該企業(yè)由采購(gòu)代理商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理者的過(guò)程，就是對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行不停創(chuàng)新的過(guò)程，其發(fā)展重要經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段，由地方性代理商拓展為地區(qū)性代理商。第二階段，由地區(qū)性代理商轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)的組織者。企業(yè)不再僅僅局限于采購(gòu)代理，而是按新的模式來(lái)運(yùn)作。首先，企業(yè)根據(jù)客戶(hù)提出的產(chǎn)品規(guī)定及設(shè)計(jì)草案進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，找到與之匹配的原材料之后，根據(jù)產(chǎn)品構(gòu)思生產(chǎn)出樣品，客戶(hù)對(duì)樣品滿(mǎn)意之后，企業(yè)再提出詳細(xì)的產(chǎn)品調(diào)配方案及完整的生產(chǎn)計(jì)劃，并與客戶(hù)簽訂協(xié)議；最終，企業(yè)開(kāi)始組織生產(chǎn)，對(duì)工廠(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)行計(jì)劃和控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)交付。第三階段，通過(guò)優(yōu)化價(jià)值鏈進(jìn)行分散生產(chǎn)。該企業(yè)運(yùn)行的重要特點(diǎn)如下：(1)優(yōu)化價(jià)值鏈，進(jìn)行分散生產(chǎn)。該企業(yè)的分散生產(chǎn)就是對(duì)價(jià)值鏈的分解與優(yōu)化。企業(yè)對(duì)接到的每筆訂單，都要進(jìn)行價(jià)值鏈(生產(chǎn)過(guò)程)分解和優(yōu)化組合，使生產(chǎn)向低成本方向轉(zhuǎn)移。(2)制造過(guò)程外包。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)在集中資源于自身關(guān)鍵業(yè)務(wù)的同步，通過(guò)運(yùn)用其他企業(yè)的資源來(lái)彌補(bǔ)自身的局限性，從而變得更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(3)加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作。該企業(yè)從某種意義上說(shuō)是一種“無(wú)煙工廠(chǎng)”，所做的工作重要是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、購(gòu)置原材料、提出生產(chǎn)計(jì)劃并對(duì)整條價(jià)值鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)。該企業(yè)和世界上26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的7500多家供應(yīng)商交易，因此需要與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)建立互相信任，并保持企業(yè)的靈活性和協(xié)調(diào)能力。A企業(yè)一般只規(guī)定各家工廠(chǎng)提供各自產(chǎn)量的30％一70％，并參與供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程，增進(jìn)供應(yīng)商的質(zhì)量改善和質(zhì)量保證；并且逐漸減少供應(yīng)商的數(shù)量。協(xié)調(diào)供應(yīng)商的計(jì)劃，建立一種新型的、有不一樣層次的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。問(wèn)題：（1）分析A企業(yè)轉(zhuǎn)型的原有條件。（2）供應(yīng)鏈關(guān)系對(duì)A企業(yè)轉(zhuǎn)型的推進(jìn)。（3）A企業(yè)為保持其在供應(yīng)鏈中的地位而需要做的工作。參照答案:A企業(yè)作為采購(gòu)代理商存在了近1，闡明其市場(chǎng)地位穩(wěn)固。制造生產(chǎn)向低成本國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，營(yíng)銷(xiāo)向高消費(fèi)國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移的國(guó)際物流對(duì)A企業(yè)的協(xié)助；制造過(guò)程外包（OEM）加強(qiáng)了A企業(yè)市場(chǎng)地位，使其走上了高附加值的行列；供應(yīng)商對(duì)轉(zhuǎn)型后的A企業(yè)的依賴(lài)與協(xié)助。在供應(yīng)鏈中處在主導(dǎo)地位的組員都是“軟件”具有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，包括在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢(shì)。在市場(chǎng)環(huán)境中，主導(dǎo)地位組員受到來(lái)自?xún)?nèi)部和外部組員在這三方面的挑戰(zhàn)。A企業(yè)是長(zhǎng)期的采購(gòu)代理企業(yè)，必須在短期內(nèi)完畢技術(shù)與資金方面的充實(shí)，尤其是在技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)作用。案例題：美國(guó)家助企業(yè)是一種大型家庭裝潢零售商，家助企業(yè)在美國(guó)18個(gè)州經(jīng)營(yíng)了200多家倉(cāng)儲(chǔ)式店鋪，平均每個(gè)店鋪面積10萬(wàn)平方英尺并提供2.5萬(wàn)種不一樣的產(chǎn)品。其銷(xiāo)售明細(xì)為：墻紙和裝飾布料50%；裝飾輔助品25%；燈光和電子裝置20%；家俱5%。家助企業(yè)是該行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，在800億美元的家庭裝潢零售市場(chǎng)中占有10%的份額。預(yù)測(cè)表明，，該