西安交大機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)四套試題

一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共10分）1、 平面四桿機(jī)構(gòu)中存在死點(diǎn)取決于一是否與連桿共線。A主動(dòng)件 B從動(dòng)件 C機(jī)架 D搖桿2、 對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短桿與最長(zhǎng)構(gòu)件的長(zhǎng)度之和一B一大于其余兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。A一定 B不一定 C一定不3、 與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是——B一。A慣性力難以平衡 B點(diǎn)、線接觸易磨損C設(shè)計(jì)較為復(fù)雜 D不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)4、 用標(biāo)準(zhǔn)齒條形刀具加工ha*=1,a=20。的漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是亠。TOC\o"1-5"\h\zA14 B15 C16 D175、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪嚙合傳動(dòng)，若齒輪安裝中心距稍大些，則兩輪的角速比（W]/w2）。A變大 B變小 C不變二、 填空題（每空格1分，共20分）1、決定漸開(kāi)線齒廓形狀的基本參數(shù)是 m 、 Z a 。2、滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑是從凸輪旋轉(zhuǎn)中心至U一 最短的距離。3、試說(shuō)出2種可作間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)：一槽輪機(jī)構(gòu) 棘輪機(jī)構(gòu) 。4、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是——機(jī)構(gòu)的自由度等于原動(dòng)件數(shù)冃 。5、 假定凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，則基圓半徑較大的凸輪對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓力角一較高——，傳動(dòng)性能 較好 ，但結(jié)構(gòu)尺寸 較大 。6、若已知轉(zhuǎn)角的比例尺為Ug=3°/mm，則圖紙上量出20mm相當(dāng)于凸輪轉(zhuǎn)角為——60° 。7、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 m]=m2=m 和 旳=a2=a 。其連續(xù)傳動(dòng)的條件是 ￡=B]B2/pb刁1 。8、凸輪機(jī)構(gòu)是將 凸輪的連續(xù)運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為 或——擺動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。9、凸輪機(jī)構(gòu)中，若從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，則存在 沖擊，因此，它適用于中速、 中載 的場(chǎng)合。三、 判斷題（對(duì)的打“丿”錯(cuò)的打“X”，每題1分，共5分）1、 零件是機(jī)械中制造的基本單元體，而構(gòu)件則是機(jī)械中運(yùn)動(dòng)的基本單元體。（V）2、 壓力角就是主動(dòng)件能受驅(qū)動(dòng)力的方向線與該點(diǎn)速度的方向線之間的夾角。（X）3、從動(dòng)件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。 （V）4、漸開(kāi)線齒輪嚙合時(shí)，嚙合角恒等于節(jié)圓的壓力角。 （V）5、 對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)死點(diǎn)位置一般是不利的，但工程中也可以利用機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置來(lái)滿足某些工作要求。（V）四、 綜合分析題（每格1.5分。共12分）1、有一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知AB=30mm，BC=70mm，CD=50mm，AD=60mm，其中AD為機(jī)架，試分析:1）、該機(jī)構(gòu)是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本型式中的 曲柄搖桿 機(jī)構(gòu)；2）、當(dāng)各構(gòu)件長(zhǎng)度不變時(shí)，以 AB 為機(jī)架時(shí)，可得到雙曲柄機(jī)構(gòu)；—3）、若極位夾角0=20°，機(jī)構(gòu)一具有 急回特性，此時(shí)，行程速比系數(shù)K=——1.25——；一4） 、該已知機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以 CD 構(gòu)件為主動(dòng)件時(shí)，會(huì)出現(xiàn) 二個(gè) 個(gè)死點(diǎn)位置；5）、若其余已知條件不變時(shí)，只是AB長(zhǎng)度增加到35mm，則CD桿的擺角將一增大

若其余已知條件不變時(shí)，只是BC長(zhǎng)度變?yōu)?5mm,則該機(jī)構(gòu)為一雙曲柄 機(jī)構(gòu)。五、作圖題(共13分)1、已知一對(duì)正確安裝的漸開(kāi)線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的齒頂圓、基圓及中心距和主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向，如圖示。畫(huà)出理論嚙合線n1n2；標(biāo)出實(shí)際嚙合線B1B2；標(biāo)出嚙合角a'；畫(huà)出兩輪的節(jié)圓、分度圓，用半徑符號(hào)標(biāo)出，并說(shuō)明它們之間的關(guān)系；若m=2mm， a=20時(shí)，用量得的B1B2長(zhǎng)度，計(jì)算重合度￡。①②③④如圖所示，其中r=r',r=r'1122c=B1B2/pbN17/nmcosa=7/5.9=1.2六、計(jì)算題(13分+12分+15分，共40分)1、 已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝的外嚙合漸開(kāi)線正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，壓力角a=20°，模數(shù)m=2mm，傳動(dòng)比i12=2.5，中心距a=70mm，試求：兩輪的齒數(shù)；小齒輪的分度圓半徑、齒頂圓半徑、齒根圓半徑、基圓半徑、節(jié)圓半徑；小齒輪齒廓曲線在齒頂圓上的曲率半徑及齒頂圓壓力角。%懈儒a二 二?ftr6)f二〉21匚才2)二4 2^r=2」二a#,im二n? _& -ta/r ~J2*****中二三s-上“ad=y二丿二w"、=名如*二”卜4畑鼻nM*二年z—玄丨’ 氣hA無(wú) °"W、.H一闍粘匕卜詁二込!「斗7e二心加Mg,心二卩2、 在圖示輪系中，已知各輪的齒數(shù)z1=z3'=20，z2=z3=40，z2年z—玄丨’ 氣hA無(wú) °"W、.H一闍粘匕卜詁二込!「斗7e二心加Mg,心二卩3、計(jì)算下列各機(jī)構(gòu)的自由度，如有復(fù)合鉸鏈、局部自由度及虛約束需逐一指出。匚W3、計(jì)算下列各機(jī)構(gòu)的自由度，如有復(fù)合鉸鏈、局部自由度及虛約束需逐一指出。匚W?戸-1一、填空題（每空格1分，共30分）1、 零件是機(jī)械中——制造—的基本單元體，而構(gòu)件則是機(jī)械中—運(yùn)動(dòng)——的基本運(yùn)動(dòng)單元體。2、我們把四桿機(jī)構(gòu)中 回程 的平均速度大于工作行程的平均速度的性質(zhì)，稱為急回特性。實(shí)際生產(chǎn)中常利用這一特性來(lái)縮短一 時(shí)間，以提高一生產(chǎn)效率一。TOC\o"1-5"\h\z3、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 自度度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)冃，即w=F〉0 。4、 齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比（變、不變） 不變 。5、對(duì)正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪而言，避免根切的最小齒數(shù)是 17 。6、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 m]=m2=m 和 a]=a2=a ;其連續(xù)傳動(dòng)的條件是 g=B1B2/pb習(xí)1 。7、決定漸開(kāi)線齒廓形狀的基本參數(shù)是 m 8、凸輪機(jī)構(gòu)中，若從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，則存在一剛性 沖擊，因此，它只適用于 低速 輕載 的場(chǎng)合。9、當(dāng)機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角為 a=90° 傳動(dòng)角為 ， 此時(shí) 從動(dòng)件 與連桿共線。

10、凸輪機(jī)構(gòu)由 凸輪 從動(dòng)件 機(jī)架——三個(gè)基本構(gòu)件組成。11、根據(jù)組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件間的接觸方式不同，運(yùn)動(dòng)副可分為一副和一 副兩種。12、當(dāng)機(jī)構(gòu)的極位夾角。〉0（k>1）時(shí)，機(jī)構(gòu) 具有一急回特性，k越——大 急回特性越明顯。13、 齒輪的齒廓加工方法最常用的是切削加工法，根據(jù)切齒原理的不同，可分為—成形法—和 范成法 二種。二、 判斷題（對(duì)的打“丿”錯(cuò)的打“X”，每題1分，共6分）TOC\o"1-5"\h\z1、點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。 （X）2、任何構(gòu)件的組合均可構(gòu)成機(jī)構(gòu)。 （X）3、 壓力角越大，則機(jī)構(gòu)傳力性能越差。 （丿）4、 從動(dòng)件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。 （丿）5、 對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短桿與最長(zhǎng)構(gòu)件的長(zhǎng)度之和一定大于其余兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。（X）6、 節(jié)圓是一對(duì)齒輪在嚙合時(shí)才存在的量。 （丿）三、 作圖題（共15分）1、一對(duì)按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的外嚙合漸開(kāi)線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒制，其模數(shù)m=2mm，齒數(shù)Z1=20,Z2=35,壓力角a=20°，試按1：1比例，繪制該對(duì)嚙合齒輪的分度圓、節(jié)圓、基圓；標(biāo)出嚙合線和嚙合角;用量得的b1b2長(zhǎng)度，計(jì)算重合度。呂04此二怦認(rèn)卩&二耳感說(shuō)tt呂04此二怦認(rèn)卩&二耳感說(shuō)tt二f巧>vl ji 仏'春 a'+^-? ■. ■ Jk—: —…- _.H.-. '—%w 、m：=四、綜合分析題（每格1.5分。共12分） 、?- .「? ?■::L .■ . ■f■- -1、現(xiàn)有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，A齒輪：mx=4mm,Z=25；B齒輪：m2=4mm,Z2=50；C齒輪：m3=3mm,Z3=60,D齒輪：m4=2.5mm，Z4=40。試分析：1）、A、B、C、D四個(gè)齒輪中， 一齒輪的齒廓最平直，因?yàn)橐换鶊A半徑最大 。2）、A、B、C、D四個(gè)齒輪中， 一齒輪的全齒高最短，因?yàn)?m最小 。3）一A.D一兩個(gè)齒輪的淅開(kāi)線形狀相同，因?yàn)?基圓半徑相等 o4）A.B 兩個(gè)齒輪用同一把滾刀制造，因?yàn)?m相同 o五、計(jì)算題（12分+10分+15分、共37分）應(yīng)得到何種機(jī)構(gòu)。宀」3應(yīng)得到何種機(jī)構(gòu)。宀」3、計(jì)算下列各機(jī)構(gòu)的自由度1、在圖示輪系中，已知各輪的齒數(shù)Z]=17,z2=23,z3=60,z2'=z3'=20,z4=40,nB=200rmin，轉(zhuǎn)向如圖示。試求軸A轉(zhuǎn)速nA的大小和方向。2、已知鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的尺

一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分）1、閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，齒輪最可能出現(xiàn)的破壞形式為 ——。a齒面膠合b齒面疲勞點(diǎn)蝕C齒面磨料磨損d輪齒折斷2、三角傳動(dòng)工作時(shí)，與帶輪輪槽接觸 。a.帶的底面 b.帶的頂面 c.帶的兩側(cè)面3、蝸桿傳動(dòng)比的表達(dá)式為 C 。ndndnzi——1— 2-i—―^——1i—^— 2ndndnza. 2 1b.22c. 2 14、只承受彎矩的軸，稱為_(kāi)b 。a.轉(zhuǎn)軸b.心軸C.傳動(dòng)軸5、 柱銷式聯(lián)軸器是屬于—c—聯(lián)軸器。a.固定式b可移式c彈性 d安全6、 采用合金鋼和熱處理的辦法來(lái)提高軸的一，并無(wú)實(shí)效。a表面硬度 b強(qiáng)度 c工藝性 d剛度7、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是針對(duì)齒輪建立的。a.齒面點(diǎn)蝕b.齒面膠合 c.齒面磨損8、普通平鍵是靠鍵的一C一來(lái)傳遞扭矩。a.下表面b.兩側(cè)面C.上、下表面2KT（卩土1>1ZZZ88、普通平鍵是靠鍵的一C一來(lái)傳遞扭矩。a.下表面b.兩側(cè)面C.上、下表面2KT（卩土1>1ZZZ8H9、齒輪傳動(dòng)按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)"1時(shí)（"中的H應(yīng)該取10、max@]t] }t]H1c. H1對(duì)于轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度計(jì)算a.彎矩a.d.minfc]t]}口 H1 H2H2填空題（每空格2分，應(yīng)按―C計(jì)算。b.扭矩共20分）c.彎矩、扭矩合成的當(dāng)量彎矩1、帶傳動(dòng)最大的有效圓周力隨著1、帶傳動(dòng)最大的有效圓周力隨著預(yù)緊力-0_和—Q—的增大而增大。2、根據(jù)滾動(dòng)軸承代號(hào)，分別寫(xiě)出相應(yīng)的含義6216表示軸承類型一 ，內(nèi)徑尺寸806216表示軸承類型一 ，內(nèi)徑尺寸80mmmmmm30516表示軸承類型一圓錐滾子軸承一，內(nèi)徑尺寸一40一3、蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在—蝸輪卜4、當(dāng)帶在 進(jìn)入小帶輪應(yīng)力達(dá)到最大值。5、對(duì)軸上零件的周向固定，大多數(shù)是采用 —、過(guò)盈—配合的固定方式。三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共15分）1、何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？二者的性質(zhì)有何不同？帶在緊邊和松邊時(shí)彈性伸長(zhǎng)量不同,因此必然在包角范圍內(nèi)產(chǎn)生收縮或伸長(zhǎng),與帶輪表面產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),打滑是一種全面的相對(duì)滑動(dòng).

彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)固有特性.打滑是一種失效形式.2、 6314軸承代號(hào)的含義（軸承類型、精度等級(jí)、內(nèi)徑尺寸、直徑系列）6314表示軸承類型代號(hào)為6，即深溝球軸承。尺寸系列代號(hào)為03，即直徑系列為3系列。（中系列）內(nèi)徑尺寸為14X5=70mm。精度等級(jí)為IpO,即普通級(jí)。（4分）3、三角帶傳動(dòng)中，為什么要驗(yàn)算下列幾項(xiàng)：1）5m/s<v<1）5m/s<v<25m/s3) 1min1） 驗(yàn)算v是為了控制離心力和帶中的拉力,考慮帶的承載能力和壽命a>120。2） 1 是為了提高承載能力,防止小輪打滑D>D 、 b3） 1 1min是為了控制彎曲應(yīng)力b四、設(shè)計(jì)計(jì)算（共45分）1、如圖所示，已知軸承1徑向載荷R1二2100N，軸承2徑向載荷R2二1200N，軸向外載荷Fa_900N，軸承轉(zhuǎn)速n=1500廠/mm，運(yùn)轉(zhuǎn)中有中等沖擊打-1.2，室溫工作，預(yù)期壽命AL>5000hhx=1選用軸承型號(hào)7307AC，已查得C=33400N，e=°7,S=°7R，L>5000hhx=1A>eR時(shí)，X=0.41，y=0.85，試計(jì)算軸承壽命是否滿足要求。（15分）解：A1A2A=0.7R=0.7x解：A1A2A=0.7R=0.7x2100=1470N,S=0.7R=0.7x1200=840N2A=S1S1=S1=S21470=S-F2aA=S21取最大值，即：-Fa取最大值，1=1470NA=S-F即： 2 1a=1470+900=2370N= =0.7=e,「?X=1,Y=0\o"CurrentDocument"R2100 1 11A2370—= =1.98>e,「?X=0.41,Y=0.85\o"CurrentDocument"R1200 2 22P=XR+YA=R=2100N,1 11 111P=XR+YA=0.41x1200+0.85x2370=2506.5N2 22 22RS故危險(xiǎn)軸承為2故危險(xiǎn)軸承為2軸承驗(yàn)算壽命16670C 16670 33400L= ( )e= ( )3nfp 15001.2x2506.5=15217.3h>5000h故軸承滿足要求。2、故軸承滿足要求。2、文字說(shuō)明代號(hào)所指之處軸系結(jié)構(gòu)的錯(cuò)誤所在，并畫(huà)出改進(jìn)后的軸系結(jié)構(gòu)。（20分）⑤靜止件和活動(dòng)件相碰3、三角帶傳動(dòng)傳遞的功率卩=7.5KW，平均帶速v=l°m/S，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍（即F二2F F F F1 2），試求緊邊拉力1、有效圓周力e及初拉力0。（10分）P7.5F二二 二0.75KNeV10F二2F,F-F二F1 2 1 2 eF二0.75KN,F二1.5KN,F二F-F/2二1.5-0.75/2二1.125KN21010故緊邊拉力為1.5KN，松邊拉力為0.75KN，初拉力為1.125KN，有效圓周力為0.75KN一、 填空題（將正確的序號(hào)填入空格內(nèi)，30X1=30分）1、 增加包角a使整個(gè)接觸弧上摩擦力總和增加，從而提高傳動(dòng)能力。因此水平裝置的帶傳動(dòng)，松邊放TOC\o"1-5"\h\z置在一上部 。2、當(dāng)帶在—緊邊 進(jìn)入小帶輪應(yīng)力達(dá)到最大值。3、帶傳動(dòng)的主要失效形式一打滑 和 帶的疲勞破壞 。4、對(duì)于閉式軟齒面齒輪來(lái)說(shuō)，—齒面點(diǎn)蝕是主要失效形式，應(yīng)先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按—齒根彎曲疲勞強(qiáng)度一進(jìn)行校核。5、蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成的。主動(dòng)件是一蝸桿——從動(dòng)件是一蝸輪 。6、 蝸桿的一軸向一模數(shù)與相配蝸輪的一端面——模數(shù)相等，并規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值。7、 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪圓周力與蝸桿的一軸向—力是大小相等方向相反；蝸桿的圓周力與蝸輪的—軸向 力是大小相等方向相反的。8、 根據(jù)加工方法不同，普通圓柱蝸桿除阿基米德蝸桿外，還有一漸開(kāi)線蝸桿 和 法向直廓蝸桿 。9、對(duì)軸上零件的周向固定，大多數(shù)是采用鍵連接 過(guò)盈 配合的固定方式。10、 聯(lián)軸器是把兩根軸連接在一起，機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中兩根軸是一不可—分離的；若想把兩根軸分開(kāi),必須在機(jī)器一停止—轉(zhuǎn)動(dòng)后才能進(jìn)行。11、滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈 、— 滾動(dòng)體—等組成。12、 代號(hào)為6204的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑為一35—mm。13、蝸輪常用的材料為—青銅 和一鑄鐵一。14、 V帶強(qiáng)力層的結(jié)構(gòu)型式有線繩一結(jié)構(gòu)和—簾布一結(jié)構(gòu)兩種，—線繩一結(jié)構(gòu)柔韌性好。15、普通V帶和窄V帶的標(biāo)記由—帶型 —基準(zhǔn)長(zhǎng)度—和標(biāo)準(zhǔn)號(hào)組成。二、 判斷題（正確者在括號(hào)內(nèi)打（丿），錯(cuò)誤者打（X） （10X1=10分）1、 打滑經(jīng)常發(fā)生在大帶輪上，所以只需考慮小帶輪上的包角（X）2、 帶輪應(yīng)定期給予潤(rùn)滑（X）3、 可通過(guò)提高帶輪工作表面粗糙度方法來(lái)提高其傳動(dòng)能力（X）4、 蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪的軸線是垂直相交成90° （V）5、 蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比在獲得大傳動(dòng)比時(shí)，仍能保持結(jié)構(gòu)緊湊（V）6、 增大齒輪的模數(shù)，可以提高齒輪的接觸強(qiáng)度（X）7、 轉(zhuǎn)軸在工作中既承受彎矩，又承受轉(zhuǎn)矩（V）8、 帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是可以防止的（X）9、硬齒面硬度大于350HBS(V)10鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件(V)三、選擇題(將正確的序號(hào)填入空格中，20X1=20分)1、 在帶傳動(dòng)中的各參數(shù)中，需圓整的是(D)帶速 B.包角 C.小帶輪直徑D.中心距。2、 下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(A)小帶輪的包角總大于大帶輪的包角帶傳動(dòng)中帶對(duì)帶輪包圍弧對(duì)應(yīng)的中心角稱為包角帶對(duì)帶輪包圍的弧越長(zhǎng)，摩擦力越大兩輪的中心距越大，小帶輪包角越大。3、 中心距的V帶張緊程度，是以拇指能按下(C)左右為合適A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm4、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，一般不會(huì)發(fā)生的失效形式為(A)A、輪齒的點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、輪齒折斷D、以上三種都不發(fā)生5、 以下關(guān)于凸緣式聯(lián)軸器的論述，不正確的是(C)A、對(duì)中性要求高B、缺乏綜合位移補(bǔ)償能力C、傳遞轉(zhuǎn)矩小D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便6、 兩軸的軸心線相交成40。角，應(yīng)當(dāng)用(C)聯(lián)軸器A、齒式B、十字滑塊C、萬(wàn)向D、尼龍柱銷7、 蝸桿傳動(dòng)的失效形式大多發(fā)生在(B)上。A、蝸桿 B、蝸輪C、蝸桿或蝸輪D、都不對(duì)8、自行車前軸是屬于(A)A、心軸 B、轉(zhuǎn)動(dòng)軸C、傳動(dòng)軸9、車床的主軸屬于(B)A、心軸 B、轉(zhuǎn)動(dòng)軸C、傳動(dòng)軸10、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則為：軸在滿足強(qiáng)度要求的情況下，要有足夠的(DA.強(qiáng)度和振動(dòng)穩(wěn)定性 B.剛度和強(qiáng)度C.強(qiáng)度和撓度D.剛度和振動(dòng)穩(wěn)定性11、 蝸桿主動(dòng)時(shí)，為提高蝸桿的傳動(dòng)效率，可(A)A.增加蝸桿頭數(shù)Zi B.增加蝸輪齒數(shù)C.增加蝸桿特性系數(shù)q D.增加蝸桿模數(shù)m12、 在滾動(dòng)軸承中，以下各零件不需采用含鉻的合金鋼為材料的是(D)A、內(nèi)圈B、外圈C、滾動(dòng)體D、保持架13、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，定位可靠，能承受較大軸向力的常用軸向固定方法是(A)A、軸肩或軸環(huán) B、圓螺母C、軸端擋圈D、軸套14、為了保證帶的傳動(dòng)能力，應(yīng)驗(yàn)算小帶輪的包角円，并使円 C 。(A)<120。； (B)三120。； (C)<150°； (D)>150°3Z3n15、 按初估軸直徑公式d三C'"計(jì)算出的直徑，通常作為階梯軸的一C一的尺寸。(A)最大處直徑； (B)軸中間段直徑；(C)最小處直徑； (D)危險(xiǎn)截面處直徑；16、 一對(duì)嚙合的齒輪，小齒輪為硬齒面，大齒輪為軟齒面，因此有一B——。（A）Fl>^H2， [b]Hi>[b]H2； （B） F1=勺2， [b]Hi>回應(yīng)；（C）務(wù)]<務(wù)2， 9]hi<9]h2； （D）務(wù)]>務(wù)2， 9]田工9]應(yīng)。17、 在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b1取得比大齒輪的寬度b2一A一。（A）大； （B）小；（C）相等； （D）隨意取值。18、 為了提高軸的剛度，應(yīng)采取 D 的措施（A）以合金鋼代替碳素鋼； （B）以球墨鑄鐵代替碳素鋼；（C）提高軸的表面質(zhì)量； （D）加大軸徑。19、 楔鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比，前者的對(duì)中性（BA.好 B.差 C.與后者一樣D.與后者無(wú)法比較20、 齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕首先發(fā)生在——A 的部位。（A）靠近節(jié)線的齒根表面上； （B）靠近節(jié)線的齒頂表面上；（C）在節(jié)線上； （D）同時(shí)在齒根和齒頂表面上。四、簡(jiǎn)答題（4X5=20分）1、 什么是軸承的壽命？什么是軸承的額定壽命？軸承的壽命是指軸承在發(fā)生點(diǎn)蝕前所能達(dá)到的或超過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時(shí)數(shù)。額定壽命是指一批零件在相同的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，90%的軸承在發(fā)生點(diǎn)蝕前所達(dá)到的或超過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時(shí)數(shù)。2、 帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)和打滑是怎樣產(chǎn)生的？對(duì)傳動(dòng)有何影響？可否避免?彈性滑動(dòng)和打滑是兩個(gè)截然不同的概念，打滑是指過(guò)載引起的全面滑動(dòng)，是可以避免的，而彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就必然會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng)，所以彈性滑動(dòng)是不可避名的。打滑使從動(dòng)件轉(zhuǎn)速急劇下降，使傳動(dòng)失效，加劇帶的磨損。彈性滑動(dòng)引起滑動(dòng)率。3、 對(duì)齒輪材料的基本要求是什么？常用的齒輪材料有哪些？（1） 齒面應(yīng)用足夠的硬度，以