公司信息化經(jīng)驗(yàn)分享

企業(yè)信息化經(jīng)驗(yàn)分享經(jīng)營(yíng)管理部:胡永奎東風(fēng)富士湯姆森調(diào)溫器有限公司主要內(nèi)容公司概況信息化基礎(chǔ)建設(shè)概述主要系統(tǒng)應(yīng)用與效果分析企業(yè)信息化應(yīng)用心得創(chuàng)業(yè)雜談123131415一、公司概況公司簡(jiǎn)介【大事記】

■1985年7月東風(fēng)-湯姆森有限公司在十堰成立，生產(chǎn)出中國(guó)第一只蠟式調(diào)溫器?！?/p>

2001年5月日本富士精工株式會(huì)社加盟，東風(fēng)富士湯姆森調(diào)溫器有限公司成立。■

2006年7月投資2000萬(wàn)人民幣的新工廠在武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建成，占地19000平方米，建筑面積10000平方米，生產(chǎn)面積7128平方米?！?/p>

2010年3月注冊(cè)資本增加到3635.35萬(wàn)元人民幣。合資三方及股比為:東風(fēng)零部件公司48%,STANT32%,FBC20%。公司簡(jiǎn)介【組織架構(gòu)】公司簡(jiǎn)介【產(chǎn)品應(yīng)用】

DFT是國(guó)內(nèi)調(diào)溫器市場(chǎng)第一品牌。公司產(chǎn)品主要有調(diào)溫器、散熱器蓋、溫控開關(guān)、熱動(dòng)元件四大系列，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。其中主導(dǎo)產(chǎn)品調(diào)溫器現(xiàn)在為國(guó)內(nèi)外多家知名汽車品牌配套。調(diào)溫器系列熱動(dòng)元件系列散熱器蓋系列溫控開關(guān)系列公司簡(jiǎn)介【市場(chǎng)分布】

國(guó)內(nèi)近50家主機(jī)客戶，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美、南美及歐洲出口額占公司銷售總額30~40%公司簡(jiǎn)介【市場(chǎng)規(guī)劃】

產(chǎn)品銷量及預(yù)測(cè)銷售額與利潤(rùn)率及預(yù)測(cè)愿景:成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的調(diào)溫器全方位服務(wù)供應(yīng)商使命：實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值、企業(yè)價(jià)值、員工價(jià)值的和諧統(tǒng)一和最大化方向：專業(yè)化、模塊化、國(guó)際化公司簡(jiǎn)介【公司愿景】

二、信息化基礎(chǔ)建設(shè)概述硬件環(huán)境覆蓋全公司9大部門、200余個(gè)信息點(diǎn)的內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)有相對(duì)獨(dú)立的由多臺(tái)專用服務(wù)器構(gòu)成的數(shù)據(jù)管理與維護(hù)中心內(nèi)網(wǎng)防護(hù)機(jī)制公司網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)硬件環(huán)境公司信息管理系統(tǒng)金蝶K3系統(tǒng)（財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理、成本管理、生產(chǎn)管理、采購(gòu)計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理）;車間作業(yè)管理AutoEdi汽車供應(yīng)鏈第三方協(xié)同平臺(tái)（SCM）產(chǎn)品設(shè)計(jì)軟件：PICAD、ZWCAD、UG、PRO/E網(wǎng)絡(luò)/安全管理系統(tǒng)：?jiǎn)T工上網(wǎng)行為管理系統(tǒng)、桌面計(jì)算機(jī)管理、網(wǎng)絡(luò)版防病毒軟件內(nèi)網(wǎng)文檔加密系統(tǒng)考勤與售飯管理系統(tǒng)信息化建設(shè)與公司發(fā)展同步規(guī)劃、同步實(shí)施軟件基礎(chǔ)三、主要系統(tǒng)應(yīng)用介紹主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹1、基于企業(yè)管理的金碟K3系統(tǒng)已使用模塊:財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理、成本管理、生產(chǎn)管理、采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、銷售管理二次開發(fā)：銷售計(jì)劃變更、感溫材料發(fā)放、生產(chǎn)與采購(gòu)排產(chǎn)主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹K3主要功能頁(yè)面內(nèi)部供應(yīng)鏈管理主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹K3主要功能頁(yè)面生產(chǎn)管理主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹K3主要功能頁(yè)面成本管理主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹K3主要功能頁(yè)面財(cái)務(wù)管理主要應(yīng)用系統(tǒng)金蝶K3系統(tǒng)應(yīng)用效果分析系統(tǒng)實(shí)施后的成果：

信息統(tǒng)一，加強(qiáng)監(jiān)控；高效、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)。

1、解決了原來各業(yè)務(wù)部門之間的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了信息的高度集成，提高了企業(yè)整體的運(yùn)作效率。

2、加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部控制，規(guī)范了企業(yè)內(nèi)部管理流程，增強(qiáng)了監(jiān)控的力度。

3、增強(qiáng)了公司業(yè)務(wù)綜合統(tǒng)計(jì)分析的能力。

4、對(duì)人為調(diào)整業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等弄虛作假行為實(shí)現(xiàn)了有效監(jiān)控。主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹2、訂單-生產(chǎn)計(jì)劃管理外掛模塊介紹實(shí)施目的：根據(jù)定單需求和庫(kù)存狀況實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)，改善庫(kù)存狀況，提高生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確度，使生產(chǎn)組織更加合理。提出背景:生產(chǎn)計(jì)劃過于粗曠，以月計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)排產(chǎn)，應(yīng)變能力差；產(chǎn)品庫(kù)存過高，異地庫(kù)存不能有效掌控,異地庫(kù)存居高不下，占用資金高；主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹2、訂單-生產(chǎn)計(jì)劃管理模塊介紹天建議生產(chǎn)計(jì)劃庫(kù)存驅(qū)動(dòng)型定單驅(qū)動(dòng)型主機(jī)定單備件定單出口定單T+3排產(chǎn)計(jì)劃庫(kù)存驅(qū)動(dòng)型T+3排產(chǎn)定單驅(qū)動(dòng)型依據(jù)交付日期排產(chǎn)T+3排產(chǎn)監(jiān)控主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹與金碟K3系統(tǒng)的關(guān)系主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹主要功能頁(yè)面天建議計(jì)劃主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹主要功能頁(yè)面生產(chǎn)排產(chǎn)主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹主要功能頁(yè)面排產(chǎn)監(jiān)控主要應(yīng)用系統(tǒng)訂單-生產(chǎn)計(jì)劃外掛管理模塊運(yùn)行效果分析序號(hào)比較內(nèi)容實(shí)施前實(shí)施后1排產(chǎn)需求庫(kù)存滿足市場(chǎng)需求拉動(dòng)生產(chǎn)2庫(kù)存狀況庫(kù)存不均衡較均衡3生產(chǎn)應(yīng)變能力差較好4生產(chǎn)的有序性松散緊湊、合理5生產(chǎn)的精細(xì)化粗較細(xì)主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹3、車間作業(yè)管理系統(tǒng)的應(yīng)用提出背景:實(shí)施目的:車間作業(yè)管理效率低：手工記帳方式，出錯(cuò)、漏單、生產(chǎn)任務(wù)情況無(wú)法及時(shí)全盤掌握；工時(shí)統(tǒng)計(jì)缺少公正、透明度；員工查詢不方便投入/產(chǎn)出出現(xiàn)分析盲區(qū)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理不規(guī)范生產(chǎn)過程狀態(tài)全盤掌握，提高車間作業(yè)管理的效率；能動(dòng)態(tài)及時(shí)進(jìn)行投入產(chǎn)出分析，實(shí)現(xiàn)任務(wù)與投入/產(chǎn)出有效跟蹤;工時(shí)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確、公正、透明，方便員工快速查詢主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹車間作業(yè)管理系統(tǒng)主要功能1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理維護(hù)（產(chǎn)品與工藝路線）2運(yùn)行單維護(hù)（沖壓、裝配）3臨時(shí)派工單維護(hù)4工時(shí)統(tǒng)計(jì)與查詢5生產(chǎn)完工統(tǒng)計(jì)與過程監(jiān)控主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹車間作業(yè)管理主要功能頁(yè)面裝配投入/產(chǎn)出分析表主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹車間作業(yè)管理主要功能頁(yè)面裝配過程運(yùn)行單主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹車間作業(yè)管理主要功能頁(yè)面臨時(shí)派工單管理主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹車間作業(yè)管理主要功能頁(yè)面工序完工統(tǒng)計(jì)主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹車間作業(yè)管理主要功能頁(yè)面?zhèn)€人工時(shí)統(tǒng)計(jì)明細(xì)主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹車間作業(yè)管理主要功能頁(yè)面工時(shí)匯總統(tǒng)計(jì)主要應(yīng)用系統(tǒng)車間作業(yè)管理系統(tǒng)運(yùn)行效果分析序號(hào)實(shí)施效果實(shí)施前（手工管理模式）實(shí)施后（信息化管理）效果效果1數(shù)據(jù)采集傳遞完整性、準(zhǔn)確性一般好2工時(shí)統(tǒng)計(jì)公正性、準(zhǔn)確性、可靠性、透明度一般好3產(chǎn)品完工情況、生產(chǎn)狀態(tài)可視性差好4工時(shí)獎(jiǎng)發(fā)放周期滯后一個(gè)月滯后10天5管理效率、管理水平、業(yè)務(wù)流程低、落后、不規(guī)范高、高、規(guī)范主要應(yīng)用系統(tǒng)介紹3、AutoEdi供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)的應(yīng)用實(shí)施背景汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：全球化采購(gòu)、協(xié)同制造、個(gè)性化定制汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)要求：敏捷、高效、低成本電子商務(wù)環(huán)境日趨完善，國(guó)外80%以上的跨國(guó)汽車公司通過供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行交易，國(guó)內(nèi)的上汽、宇通、金龍等大型整車集團(tuán)構(gòu)建集團(tuán)內(nèi)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)受金融危機(jī)影響，全球經(jīng)濟(jì)放緩，嚴(yán)重波及中國(guó)汽車制造業(yè)在外部環(huán)境的影響下，企業(yè)面臨空前的降低成本、縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改善服務(wù)水平的壓力項(xiàng)目概述2008年底成立物流專職部門—倉(cāng)儲(chǔ)部，并委托第三方物流公司專門負(fù)責(zé)外購(gòu)零件的倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送與武漢萊恩軟件技術(shù)有限公司合作，搭建“基于第三方物流模式的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)”，通過互聯(lián)網(wǎng)為東風(fēng)富士湯姆森公司與關(guān)聯(lián)供應(yīng)商、物流商提供多用戶一體化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同采購(gòu)環(huán)境實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存和準(zhǔn)時(shí)制供貨管理，提高供應(yīng)鏈管理水平和運(yùn)行效率平臺(tái)用途在采購(gòu)資源規(guī)劃、采購(gòu)決策、供應(yīng)商管理、訂單管理、收發(fā)貨管理、庫(kù)存管理、物流跟蹤、結(jié)算管理、統(tǒng)計(jì)分析等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供應(yīng)用支撐以協(xié)同制造和準(zhǔn)時(shí)供貨為核心要求以信息集成和業(yè)務(wù)協(xié)同為主要功能以專業(yè)性、安全性和集成性為技術(shù)特征實(shí)施前實(shí)施后外觀面積/用途

10m×7m

二庫(kù)區(qū)

面積/用途

36m×10m

二庫(kù)區(qū)面積/用途

10m×7m

線邊區(qū)

面積/用途

19m×10m

待用人工成本直接人員20人,準(zhǔn)直接人員3人直接人員8人,準(zhǔn)直接人員2人生產(chǎn)管控取貨主觀性強(qiáng),不能有效控制按接點(diǎn)配送,計(jì)劃的有序性實(shí)施前后對(duì)比分析汽車供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)業(yè)務(wù)流程圖發(fā)貨管理月采購(gòu)計(jì)劃預(yù)告供應(yīng)商管理確認(rèn)交易完畢供應(yīng)商（19家）東風(fēng)富士湯姆森萬(wàn)安達(dá)物流產(chǎn)品及業(yè)務(wù)策略管理客戶關(guān)系管理產(chǎn)品及業(yè)務(wù)策略客戶關(guān)系管理統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表基礎(chǔ)信息供應(yīng)