地鐵車站施工

地鐵車站施工主講人：張攀支護(hù)結(jié)構(gòu)施工土方開挖及支撐體系施工結(jié)構(gòu)防水施工主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工地鐵車站明挖施工概述一、地鐵車站明挖施工概述

地鐵車站施工常用方法的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種，不常用的還有鋪蓋法、擴(kuò)挖法等。明挖法施工最為普遍。明挖法施工主要包括兩大部分：一是支護(hù)結(jié)構(gòu)、二是主體結(jié)構(gòu)。支護(hù)結(jié)構(gòu)分為放坡開挖和有支撐體系的開挖兩大部分，放坡開挖的支護(hù)結(jié)構(gòu)主要包括土釘墻、噴錨結(jié)構(gòu)(非石質(zhì)基坑)，放坡大開挖（石質(zhì)基坑或不受地形限制的帶邊坡開挖），有支撐體系的支護(hù)結(jié)構(gòu)主要包括連續(xù)墻、SMW工法樁、混凝土灌注樁、錨桿(索)、混凝土和鋼結(jié)構(gòu)支撐。

明挖法具有施工簡(jiǎn)單、快捷、經(jīng)濟(jì)、安全的優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)各城市中得到普遍應(yīng)用。一、明挖施工概述１、明挖施工概述優(yōu)點(diǎn)：（1）便于設(shè)計(jì)：明挖法邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)體系受力比較明確，便于選擇合理的設(shè)計(jì)方案和參數(shù)。

（2）便于快速施工：一般情況下，明挖法的施工場(chǎng)地比較開闊，工作面較多，可以組織大量人員、設(shè)備、材料、機(jī)具等進(jìn)行快速施工。（3）便于控制施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度：明挖法的施工工序和作業(yè)面大部分可以直接觀察和檢查，施工項(xiàng)目便于檢測(cè)，安全隱患便于發(fā)現(xiàn)，安全措施便于制訂和落實(shí)，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援場(chǎng)地條件比較好，因此施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度容易控制。

（4）工程造價(jià)較低：人員投人相對(duì)較少，設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，施工效率相對(duì)較高，在拆遷量小的情況下，造價(jià)較低。

一、明挖施工概述2、明挖法的優(yōu)缺點(diǎn)缺點(diǎn)：（1）拆遷工作量大，擾民大，影響交通：在城市采用明挖法施工，一般情況下，需要拆遷建筑物、改移管線和樹木，必要時(shí)進(jìn)行交通管制。

（2）受氣候、氣象條件變化影響大：在寒冷地區(qū)或大風(fēng)、大霧、雨、雪、冰凍天氣，明挖法施工比較困難，容易出現(xiàn)險(xiǎn)情。（3）對(duì)環(huán)境影響校大：明挖法施工帶來(lái)的噪聲、粉塵、污水、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境影響比較大。此外，由于降水作業(yè)，可能引起地下水位下降、地面沉降、建筑物傾斜及地下管線破壞。（4）易發(fā)生基坑整體失穩(wěn)破壞：在不良地質(zhì)和復(fù)雜環(huán)境中，一旦設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)，會(huì)發(fā)生邊坡滑移或基坑整體失穩(wěn)，可能造成重大人員傷亡和災(zāi)害。

一、明挖施工概述2、明挖法的優(yōu)缺點(diǎn)混凝土鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻鋼護(hù)筒、導(dǎo)墻開挖上部土方澆筑第一道砼支撐施工墻頂冠梁及擋土墻3、明挖法施工工藝流程1先撐后挖，開挖至明挖基底第四道支撐第一道支撐3、明挖法施工工藝流程2第二道支撐第三道支撐施工結(jié)構(gòu)底板及部分側(cè)墻3、明挖法施工工藝流程3設(shè)置倒撐之后拆除第三道支撐頂板施工拆除第二道支撐拆除換撐施工地下二層中板側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行倒撐安裝拆除第四道支撐，施工地下二層側(cè)墻至第三道撐下方二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工噴錨施工地下連續(xù)墻施工鉆孔灌注樁三軸攪拌樁、及高壓旋噴樁施工降水施工冠梁、砼支撐及擋土墻施工二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工基坑開挖過(guò)程中，用于支護(hù)周邊土體，抵抗外部荷載，消除地下水流影響，并使基坑及周邊環(huán)境保持相對(duì)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為支護(hù)結(jié)構(gòu)，主要分為圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要有地下連續(xù)墻、三軸攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁（圍護(hù)樁、抗拔樁、立柱樁）、噴錨、降水井，支撐體系主要有冠梁、擋土墻、砼支撐、鋼支撐。

二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工1、地下連續(xù)墻施工1、截?cái)嗟叵滤?，為基坑?nèi)施工創(chuàng)造良好環(huán)境；

2、承受周圍土體側(cè)壓力；

3、作為墻體功能使用

。1、地下連續(xù)墻施工

三軸攪拌樁成樁是預(yù)攪拌土體與水泥（或水泥漿）混合攪拌凝固成樁；高壓旋噴是高壓水泥漿噴射流強(qiáng)力沖擊破壞土體結(jié)構(gòu)，噴出的水泥漿與土體破壞后的土顆粒混合經(jīng)凝結(jié)成樁。兩者皆具有加固地基和止水作用。二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工2、三軸攪拌樁及高壓旋噴樁施工（1）三軸攪拌樁施工

三軸攪拌樁施工順序按下圖，其中陰影部分為重復(fù)套鉆，保證加固體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，三軸攪拌樁的搭接以及垂直度補(bǔ)正都是依靠重復(fù)套鉆來(lái)調(diào)整的，從而達(dá)到止水的作用。

a)單排擠壓式連接：一般情況下均采用該種方式進(jìn)行施工；b）跳槽式全套復(fù)攪式連接：對(duì)于轉(zhuǎn)角處或有施工間斷情況下采用該種方式進(jìn)行施工。（1）三軸攪拌樁施工（2）高壓旋噴樁施工（2）高壓旋噴樁施工

鉆孔灌注樁主要分為兩種，一種是摩擦樁和承壓樁。在地鐵車站中摩擦樁主要有抗拔樁：是用于抵消基坑地下水對(duì)結(jié)構(gòu)底板產(chǎn)生的上浮力。承壓樁主要有圍護(hù)樁和立柱樁：是用于抵抗基坑外側(cè)土壓力和承載支撐體系。二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工3、鉆孔灌注樁施工

3、鉆孔灌注樁施工

二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工4、噴錨施工噴錨支護(hù)指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用（根據(jù)地質(zhì)情況也可分別單獨(dú)采用）加固土體或巖層，分為臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)和永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)。噴錨支護(hù)是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體或土體松動(dòng)、分離。4、噴錨施工

降水井是為降低地下水位打的井，打完后放入水泵抽取地下水，降低地下水的水位。是保證基坑順利施工的措施之一，降水作業(yè)能夠及時(shí)降低基坑下部承壓含水層的承壓水水頭,防止基坑底部突涌的發(fā)生,以確保施工時(shí)基坑底板的穩(wěn)定。二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工5、降水施工5、降水施工二、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工6、冠梁、砼支撐及擋土墻施工鋼筋混凝土支撐具有足夠的抗壓強(qiáng)度和穩(wěn)定性等特點(diǎn)，而且不受場(chǎng)地的限制，施工機(jī)具簡(jiǎn)單，加上支撐跨度大，在發(fā)揮機(jī)械化挖土中，具有效率高、工期短、效益好等優(yōu)勢(shì)。6、冠梁、砼支撐及擋土墻施工

三、土方開挖及支撐體系施工1、基坑開挖施工前，先進(jìn)行降止水，保證水位降至基坑開挖面以下2m，確?；娱_挖施工無(wú)水作業(yè)。2、基坑開挖時(shí)采用“分層、分段、放坡開挖、先撐后挖”。橫向先開挖中間土體，后開挖兩側(cè)土體。每層開挖高