城市軌道交通概論課件

單元1城市軌道交通概況教學目標1.掌握城市軌道交通的類型2.了解城市軌道交通的起源3.了解世界主要城市的軌道交通發(fā)展情況4.了解中國主要城市的軌道交通發(fā)展情況1素.甚1城庸市貞軌康道觀交逼通姑的溉定寺義碰及廊主片要癢類宏型廣義采親用土軌富道環(huán)進注行計承洲重維和亮導揪向湖的范車狂輛綿運擦輸格系畏統(tǒng)優(yōu)，癢設(shè)笑置腥全援封罵閉元或缸部暮分年封竭閉郊的顫專兵用懇軌泳道少線茶路斗，紗具盾有峽車左輛迷、貼線啄路竭、惕信執(zhí)號塵、危車冷站柏、蛛供吳電眠、綿控弱制婆中帝心儲和臘服香務濱等晃設(shè)垂施施，將車偽輛裳以來列玩車疑或況單顛車陶形案式們，油運撲送扁相狂當物規(guī)斯模辯客漲流滴量導的子城布市拳公呢共常交洞通缸方驗式狹義特絕指梯地磚鐵母、均輕堂軌布和饅單終軌指（斬獨廳軌糧）一.城捎市芒軌杯道離交拿通鐵的址定每義1斯.捐1城剩市漲軌拔道介交誕通脅的笨定馬義趴及騎主泡要惜類患型二.城乓市賢軌斤道椅交選通適的啄主柴要易類避型根據(jù)運量規(guī)模分大運量中運量小運量根據(jù)敷設(shè)方式分地下地面高架按照導向方式分輪軌導向?qū)蜉唽蚨?城緊市支軌季道漏交爬通愚的辜主踩要扭類縱型按照輪軌材料分鋼輪鋼軌膠輪鋼筋混凝土軌1版.觸1城躁市葵軌鞏道竟交惠通馬的犯定勇義弊及莖主羨要恐類叛型二.城奮市旁軌俯道建交汽通熄的購主秘要河類匹型按照技術(shù)特征分有軌電車地鐵輕軌單軌（獨軌）磁浮自動導向系統(tǒng)市域快速軌道系統(tǒng)主要形式1彼.怖1城槽市乏軌附道隔交炕通穴的語定豪義測及啄主敬要折類版型1的.有參軌樹電治車歷史世虜界旺上蟲第套一潑輛圾有果軌綠電兼車昌：1飾8拐8芽1年縱，牽德何國世彈界寄上泳第坑一抬輛墳投據(jù)入幅商王業(yè)幅運臣營扛的視有鑼軌珠電慎車?。?碗8健8賓8年螺，闊美腐國上軋世謀紀2雞0年基代劍，條美抱國守有托軌久電巾車選線濱路曠總慈長輸達2席5參0霞0允0戴k飄m上此世機紀3稼0年予代嗎，峽歐早洲咐、填日絮本暫、熔印股度京及輩我姿國押有睡軌它電后車乘取順得張較霸大擦發(fā)世展1占8叮9挽9年邊，教我西國謙第葡一突條畏有擾軌專電帽車隔在恒北估京學建塊成向通夢車1號9嚴0穿8年勾，恩上痕海女第煎一牙條巴有倉軌彼電銹車足建洽成糠通煮車由儀于頃運決能喇、扇擠閣占畫道滑路菠、院噪誘聲逼等山問楊題遭，餅到旱上傭世渡紀5摸0年慰代聞末監(jiān)，衰國蟲內(nèi)蝴外塌大晉城信市絡紛培紛貨拆驗除委有歐軌扶電悉車渾。1煙.有從軌遼電游車特點一沈般千設(shè)之在贏城內(nèi)市苗中飼心籌穿強街現(xiàn)走你巷銷運登行運，增具許有硬上祝下詞車尋方靠便規(guī)的擺特溉點通冰常四為增單待節(jié)初或2節(jié)峰編息組轎，賭運爆送懂能乏力避較五低煎，外為5校0旬0垂0～1子0別0抱0奧0人/研h運媽行顧速葬度旗較歪低泛，圈通燈常避為1謀5～2背0敲k艘m蛛/午h，扯甚驅(qū)至連更童低一膊般鍋采搬用凍直只流貼電孫機慢驅(qū)毫動與楊其漸他偏車惠輛聞混望行帽，喇受旋路洗口風紅壓綠艇燈介的鼠控擺制蔥，牲正幼點雜率旋低礙，廳噪鍛聲卡大泊，褲加暢減瘋速將性伏能知較理差1長.有隸軌箱電寸車新型有軌電車系統(tǒng)2大0世難紀6移0年晶代妖初煤，行西算方惕一死些霸大發(fā)城禮市密重筐新航把琴注生意漲力歷轉(zhuǎn)另移陰到斧地眾面撫軌各道小交嚇通亮方越式裂上悲來世呀界綁上真已左有2侍7挑0多倘座侄城菊市屯建牢有扣新秤型省有打軌是電枯車便系滔統(tǒng)2壇0爬0撕9年覽底繡，圣上貢海養(yǎng)浦扛東攤的設(shè)新懼型撇有溜軌酬電遇車別投蓮入姓運材營1友9驅(qū)0急8年噴上鞭?；甑诋€一慌條社有參軌各電柜車1絮9完1顯3年忙法深國套的2繼4路字有訂軌漁電贈車日唱本偶東括京均街尊頭輩有疏軌土電雅車1思9陸5損0年昂上伴海慈南嘴京刷路腿上卵的誕有裁軌蓋電柜車大僅連爪有帆軌貝電械車大隨連默低圾地摘板忘有六軌犬電炸車美宗國孩的建有芬軌造電攔車德慣國禾的漿有騙軌榴電嶺車2定.地脅鐵（1）概述定隔義挽：軸凝重伍相籮對蹈較坑重諸，擾單披方屆向青高厭峰路輸濃送坡能梯力惜在3萬妹人身次/先h以炕上堅的碰城斑市生軌屯道螺交天通屈系獲統(tǒng)糊。地摩鐵化并饑非們單宜純?nèi)讣靶写柜倓┬邢雕偵谠诨实赜卤痰睦擇傒嗧炰摲避壋邢祰诮y(tǒng)響，蘇在串適梨當粗位班置聰也悄可榴采誼用策地蠶面頸或揚高土架兇形突式表。服胸務洽區(qū)丑間歲：主主要部在絮市肅區(qū)騾，陶也捕可吊延系伸轎到販市堤郊站免間窩距血較范密跡，授電蓄力缸驅(qū)下動贏，涌線輝路階全朗封哲閉穩(wěn)，膏信財號敢自乒動望化騰控標制掠，母具軋有恩運血量福大瘋、肆速避度露快積、躺安駝全受、熔準猶時吸、資舒異適荒、浪節(jié)遲約漫城剛市驗土端地盜資菠源雜等搏特扶征注意序號項目技術(shù)參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1高峰小時單向運送能力30000~70000人9安全性和可靠性較好2列車編組4~8節(jié)，最多11節(jié)10最小曲線半徑300m3列車容量3000人11最小豎曲線半徑3000m4車輛構(gòu)造速度89~100km/h12舒適性較好5平均運行速度30~40km/h13城市景觀無大影響6車站平均間距600~2000km/h14空氣污染，噪聲污染小7最大通過能力30對/h15站臺高度一般為高站臺，乘降方便8與地面交通隔離率100%表1狐-圣1地昨鐵辛主嬸要互技忠術(shù)撒參經(jīng)數(shù)2耍.地毫鐵（2）適應范圍優(yōu)鬧勢大撫運診量準蘿時畝性貸和轟速靜達襲性與肌其腹他火交蠻通柔方殺式捕無列相密互縮慧干顧擾噪助聲頃小辯，施污肺染挑少節(jié)揉約小土栗地膊資霜源缺蓄點建棟設(shè)仔費在用呆高一吼旦丸發(fā)提生背火肌災雀等門自塔然街災乞害研，昂乘集客體疏寄散福較美困倡難人口超過100萬的特大城市修建地鐵較為合適上驗海烘地叫鐵2號舊線耍列嘩車3眾.輕值軌牽交嚷通巨系籍統(tǒng)（1）概述概念LRT（LightRailTransit）：在有軌電車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由電氣牽引，輪軌導向，列車或車輛編組運行在專用行車道上的中運量城市軌道交通系統(tǒng)。輸送能力介于地鐵和有軌列車之間，為15000~30000人/h。旅行速度可達30km/h。注意根據(jù)我國《城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標準（試行本）》，用輕軌來命名中運量的地鐵（包括地面和高架鐵路），而歐洲所說的“輕軌”，一般是特制現(xiàn)代有軌電車交通。為了與歐洲的定義兼容，所以我們提出輕軌分為兩類——準地鐵與新型有軌電車。3也.輕瞇軌允交直通與系掌統(tǒng)（2）在我國的前景展望輕軌既免除了地鐵的昂貴投資，又具有中運量的特點，在我國具有較大的發(fā)展前景。長溝春叫輕硬軌描交冰通西欲班灰牙緣瑞巴質(zhì)塞抹羅灑那乖現(xiàn)門代茅有摔軌勻電慎車銹（融輕財軌道）大釘連羨輕制軌荷交錄通武要漢覽輕刺軌乏交遷通東壞京1侄2號趙（萌小臥型截）椒地找鐵根列敗車地賽鐵牧與倍輕脆軌狂的甜區(qū)睜別兩有童哪派些才？思另考區(qū)分內(nèi)容輕軌地鐵線路走向城鄉(xiāng)結(jié)合部穿越市區(qū)客流量1～3萬人次/h單向>3萬人次/h單向列車編組2～6節(jié)/列4～10節(jié)/列4統(tǒng).單蓄軌著（肆獨催軌潤）晴交蘇通挨系旱統(tǒng)（1）概述車輛在一根軌道上運行的一種軌道交通系統(tǒng)。旅行速度可達30~35km/h跨座式懸掛式4墓.單布軌健（顆獨喊軌柜）寶交挨通忘系原統(tǒng)（2）適應范圍優(yōu)考點占臣用漏土揭地種少運醉量潔較澆大（5載0求0宿0粉~侮2背0遵0硬0然0人暑次/丑h）能陪適積應添復頓雜拌地伐形叛要倆求建翻設(shè)擺工撿期棕短那，騰造儉價程低能黨確醫(yī)保宮安顏全噪局聲級與鍵振男動冊均驗較役低對殼日場照謎和電城柴市劇景拳觀牛影箱響幫較姓小缺陸點最調(diào)大得運古量珠問牽題鏡尚張需籍進慎一報步金論乎證我囑國鈴缺緩乏瘦研抓制睛獨膨軌役車螺輛俯的提相季關(guān)潮經(jīng)虛驗重拿慶饅單廣軌設(shè)車舞輛必（荒跨璃座逆式口）重挪慶化單駱軌街車缺輛日糞本蒜東襯京慕奧掠運刊會秘建楚設(shè)忍的挑大茂客溉流食量列獨評軌電交膝通數(shù)（1掏9催6垃4）日漫本淹千役葉停都筆市善單塌軌濤（洽懸丹掛寒式天）日哭本筋北架九毛州岸小妨倉將線葛跨籮座秩式漢獨攤軌悉趁尼暈獨俗軌騙交西通德橫國慘中葵部流城摔市畢烏煮伯旅塔她的魯懸熄掛偉式惠獨袍軌斃交飼通5登.磁夾浮爸系握統(tǒng)磁浮列車依靠依靠磁懸浮技術(shù)將列車懸浮起來并利用直線電機驅(qū)動列車行駛的交通工具分常速、中速、高速和超高速等幾種形式，最高時速可達500km/h上海磁浮列車目前是全世界唯一一條投入商業(yè)運營的線路，它是在德國的TR08列車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，基本技術(shù)規(guī)格與TR08一樣，在運行速度、舒適性、能耗、環(huán)境、安全性和運行維護等方面，具有鐵路車輛和飛機無可比擬的優(yōu)勢。上波海卸磁面懸劑浮絞列牙車6養(yǎng).自你動罵導乖向邪交調(diào)通他系早統(tǒng)自動導向系統(tǒng)AGT(AutomatedGuidewayTransit):泛指以無人駕駛的車廂在專用路權(quán)及自動化控制條件下運行的新型運輸系統(tǒng)。在美國早期稱為HorizontalElevators，skybus或TransitExpressway，近期統(tǒng)稱PeopleMoverSystem。在法國被稱為VehiculeAutomatiqueLegar（VAL）在日本以“新交通系統(tǒng)”統(tǒng)稱AGT6索.自旱動紐奉導吼向?qū)医患油埾得唇y(tǒng)自動導向系統(tǒng)車輛采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的中運量軌道運輸系統(tǒng)，可實現(xiàn)全自動化和無人駕駛。線路形態(tài)：市區(qū)為地下隧道，郊外采用高架結(jié)構(gòu)占地面積小，自動化程度高，既節(jié)省人力又節(jié)省費用適用于城市機場專用線或城市中客流相對集中的點對點運送乘客，必要時，中間可設(shè)少量停車站車輛較地鐵和輕軌小，編組2~6節(jié)，適用于單向小時1萬人次客運量及以下的情況。舉檔例1、冊法駕國易的V化A養(yǎng)L系掃統(tǒng)里爾是法國北部的集合城市，由三個城鎮(zhèn)組合而成，人口120萬。為了將市中心區(qū)和附近的城鎮(zhèn)和大學區(qū)連接起來，建造了一條線路。70年代開始試驗，1984年建成第一條線路，稱為VAL系統(tǒng)。V端A睜L系蜜統(tǒng)舉洗例2、翅加漸拿美大槍的仿空咱中吸列陜車溫哥華的空中列車建成于1986年，一期工程總長21.4km，包括地面、地下和高架，利用市中心停止使用的鐵路隧道，1995年延伸，總長29km，成為全自動無人駕駛軌道交通的最長線路。加滔拿根大提的車空豪中看列搜車加乒拿貪大脆的嘗空飛中慶列呼車舉勾例3、粉神妨戶鄉(xiāng)豐自謀動巨導頑向返交答通膏車懂輛挪示靠意旨圖7崗.市慨域即快器速豆軌禾道倍系悶統(tǒng)適用于城市群城際之間的中長距離客運交通日單向客運量可達到50萬~80萬人次站間距可達5~10km可選用鐵路動車組或運行速度120km/h以上的特種車輛，旅行速度可達50km/h以上可選用AC25kV或DC1500V的供電方式市拾域晴快洋速夾軌乏道到交濟通風動牙車語組作宣業(yè)吃：濁完奔成賓下砍表項目運送能力運送速度1、有軌電車2、地鐵3、輕軌4、單軌5、自動化導向系統(tǒng)6、磁浮7、市域快速交通1腹.梨2世欺界幼主肢要忌城矩市放的剝軌勿道破交銅通一.世啄界襲城孫市夏軌鈴道趨交虹通貓的迎發(fā)彈展其歷牲史初始發(fā)展階段停滯萎縮階段重新發(fā)展階段高速發(fā)展階段1液.初湊始榨發(fā)延展稍階飼段（1廊8階6梳3年~鍋1宋9辣2關(guān)4年葉）世界上第一條地鐵線路：1863年1月19日英國倫敦建成通車，長6.4km，蒸汽機牽引首次采用盾構(gòu)法施工：1874年，英國倫敦首次采用電力機車牽引：1890年，英國倫敦芝加哥、費城、波士頓、巴黎、柏林、漢堡、紐約、馬德里等城市化發(fā)展較快2渣.停惡滯謹萎叛縮膏階綱段（1擇9搏2臘4年~摟1同9沃4謀9年惰）二戰(zhàn)以后，城市軌道交通的發(fā)展產(chǎn)生了停滯和萎縮汽車工業(yè)的飛速發(fā)展影響了城市軌道交通的繼續(xù)普及部分城市，如：東京、莫斯科、大阪開始發(fā)展城市軌道交通3仁.重宇新唱發(fā)普展期階夏段（1餅9恐4喉9年~雕1未9疲6抱9年往）汽車過度增加造成了道路擁堵，空氣、噪聲污染，能源危機等問題城市軌道交通重新得到重視許多國家開始修建地鐵，城市軌道交通的發(fā)展從歐美擴展到亞洲國家4級.高和速裝發(fā)虧展駱階虜段（1怨9堵7熊0年域至居今縫）城市化的趨勢導致人口高度集中，要求城市軌道交通高速發(fā)展以適應客流需求城市軌道交通本身具有大運量、高效率、節(jié)約土地資源的優(yōu)勢城市軌道交通在世界范圍內(nèi)開始普及1舒.維2世職界鍵主筒要局城發(fā)市勻的唇軌涂道蝕交臺通二.世宴界抬主尚要莊城粘市膠的塘軌象道野交晉通1.倫敦地鐵倫敦——地鐵的發(fā)源地，“建在地鐵上的都市”全世界最老的地鐵系統(tǒng):1863年建造，總長273英里，年客運量9.76億人次市中心為地下線，郊區(qū)為地面線，占55%總長439km，其中160km為地下線，12條線路，275個車站，日客運量267萬人次倫詞敦極地菌鐵乓示貢意體圖1倫坊敦櫻地茫鐵泥示頂意泉圖22絨.紐踩約氣地減鐵NewYorkCitySubway（NYCS），誕生于1904年27條線，全長443km，504個車站，日客運量490萬人次，年客運量15億人次，約占整個公交系統(tǒng)運量的70%車站結(jié)構(gòu)簡單，以簡便實用為特點紐綠約便地閉鐵緞示涼意秘圖1紐顏約吉地團鐵招示膝意填圖2紐孝約滔地漿鐵窯示嗚意歉圖33養(yǎng).東趨京勵地性鐵亞洲最早開通地鐵的城市，最早于1927年通車13條線路，285個車站，總長304.1km日客運量近800萬人次，年客運量28億人次，發(fā)達程度居世界前五位車站站臺形式多樣化，出入口布局與地面建筑協(xié)調(diào)一致東挨京坑地址鐵下示怠意灘圖1東灑京淚地蹦鐵鄙示揭意幫圖2東圖京揚地炭鐵粥示懼意箏圖34腥.巴精黎俊地炸鐵LeMétropolitaindeParis，簡稱為Métro，最早于1900年開通14條主線，2條支線，380個車站，87個交匯站，總長221.6km年客運量9.76億人次路網(wǎng)分三個階段擴展，于1990年完工5革.莫下斯冰科獻地慘鐵МосковскийметрополитенимениВ.И.Ленина，世界上使用頻率最高的地下軌道系統(tǒng)12條線路，171個車站，87個交匯站，總長287km年客運量32億人次車速為全世界最快，最高達120km/h6其序他最主演要器城插市釋地曲鐵1.首爾地鐵11條線路，總長278km日客運量可達800萬人次，擁有全世界最大的地鐵車站6象.其飼他役主妻要抄城意市扔地稍鐵2.馬德里地鐵最早于1919年開通12條主線，1條支線，281個車站，總長281.58km全世界密度最高的地鐵系統(tǒng)6泡.其勇他突主炒要掠城畢市香地呼鐵3.蒙特利爾地鐵法文：MétrodeMontréal，英文：MontrealMetro4條線路，73個車站世界上少數(shù)使用膠輪路軌系統(tǒng)的重鐵系統(tǒng)世界最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一6告.其旁他晃主丘要山城葉市駱地曾鐵4.圣保羅地鐵1、2、3、5號線全長61.3km，車站55個，日客運量330萬人次7~12號線全長260.8km，車站93個世界最清潔的地鐵系統(tǒng)1周.紫3我雷國練主扇要綱城饑市萄的過軌策道籮交健通一推、拜我皺國慎城狹市余軌蜜道犯交鵲通扛發(fā)愁展灶歷孝史起始階段開始建設(shè)階段建設(shè)高潮階段建設(shè)調(diào)整階段蓬勃發(fā)展階段1頁.起蒼始惑階海段櫻（2倍0世克紀6赴0戀~喬8砌0年臥代鐮）1965年開始建設(shè)，1969年建成通車的北京地鐵，全長23.6km1970年開始建設(shè)，1984年建成通車的天津地鐵，全長7.4km該階段的地鐵除了客運功能以外，還考慮人防戰(zhàn)備需要2董.開瀉始牌建吳設(shè)癢階素段詞（2轟0世笑紀9橋0年銷代動）以北京地鐵1號線完全建成，天津地鐵，上海地鐵1號線，廣州地鐵1號線建成為標志道路交通供給能力嚴重不足發(fā)展大容量軌道交通方式的理念開始顯現(xiàn)3盤.建寺設(shè)押高再潮童階站段婆（2儲0世征紀溜末幼至2缸1世丘紀雕初辛）新建城市軌道交通的城市迅速增多城市軌道交通的網(wǎng)絡化城市軌道交通的現(xiàn)代化城市軌道交通類型的多元化4露.建票設(shè)扣調(diào)剖整嘩階往段勾（2谷0世鍛紀泛末季）部分城市軌道交通建設(shè)速度過快過猛政府加大地鐵項目的宏觀調(diào)控力度1995年至1998年，無軌道交通項目通過審批5頁.蓬朝勃煌發(fā)網(wǎng)展敗階珠段軌道交通“超前規(guī)劃，適時建設(shè)”人口規(guī)模、交通需求、經(jīng)濟水平為衡量一個城市是否建設(shè)軌道交通的三大基本要素1食.煤3我柄國則主滋要肅城職市組的逃軌削道憤交座通二砍、弊我座國起主居要士城飾市飽的腔軌警道芒交樣通1.北京城市軌道交通最早通車于1969年，中國內(nèi)地第一條地鐵系統(tǒng)2009年通車里程達228km，日均客流約480萬人次，占公交出行比例34%2010年底將實現(xiàn)通車里程300km2015年，13條線路將陸續(xù)建成，運營里程增至561km2狠.天產(chǎn)津悅城仔市薯軌頑道暑交盯通始建于1970年，中國內(nèi)地第二條地鐵，全長7.4km，8個車站第一條輕軌——津濱快速軌道交通，于2003年建成，全長45.409km，19個車站1號線規(guī)劃設(shè)站22座，全長26.188km2號線規(guī)劃設(shè)站20座，全長22.5km3號線規(guī)劃設(shè)站22座，全長28.4km3遼.上到海襲城授市插軌氧道蘆交央通中國內(nèi)地第三個擁有地鐵的城市，1993年建成第一條線路——1號線南段截止2010年4月底，已通車12條線路，運營里程402km，車站208座2012年底線路總長將達560km，車站354個遠期規(guī)劃至2020年將有21條線路，行車里程887km3粗.上委海忽城叨市欺軌豪道只交源通標志線路字母命名含義R－仙市門域化快蘋速肥線珍路M－腎市喚區(qū)預地范鐵雖線L－枝區(qū)莖際乖輕脈軌昆線3迫.上巾海限城桂市豆軌張道散交書通上拿海灑軌更道元交章通6號雞線4舌.廣屬州傘城系市盾軌新道詳交戚通中國內(nèi)地第四個擁有地鐵的城市，1999年通車第一條線路——1號線1號線全長18.48km，設(shè)站16座2號線全長23.265km，設(shè)站20座3號線全長35.86km，設(shè)站18座至2020年將建成530km左右地鐵線路，核心區(qū)站點覆蓋率達80%以上5書.香疲港吊城束市贊軌準道悄交溪通MassTransitRailway，MTR全長168.1km，9條市區(qū)線，80個車站日客運量246萬人次世界上盈利狀況最好的城市地鐵香踩港仆軌器道盒交撥通乘規(guī)唇劃賊圖6睬.其燒他牌城廳市區(qū)軌諸道居交障通深圳地鐵，2007年全長21.866km，設(shè)19個站臺北地鐵由4線組成，總長84.7km，設(shè)站77座此外，全國還有40多個城市在建、籌建或規(guī)劃軌道交通項目復呼習巨與慰思狠考一岸、鍋判霉斷倘題1、灣老繼式勁有俘軌村電害車慨由南于捏其雄性快能去差靈，棚已腳經(jīng)莖在殖全節(jié)世率界確范沖圍矛內(nèi)丙被戶徹弟底壞淘脆汰吉。2、井世晴界促上判第保一擠條擱地靠下舅鐵司道需于1少8奶3浮6年金誕牌生趟在煩英購國必倫主敦攀。3、側(cè)有埋軌儉電絞車媽是窗介妖于鄉(xiāng)豐輕桶軌陵