滁州市南譙城鄉(xiāng)建設(shè)投資發(fā)展有限公司滁州市南譙區(qū)長三角一體化產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)工程項目環(huán)境影響報告表

生態(tài)環(huán)境部制建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱：滁州市南譙區(qū)長三角一體化產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)工程項目建設(shè)單位：滁州市南譙城鄉(xiāng)建設(shè)投資發(fā)展有限公司編制日期：2020年3月2建設(shè)項目基本情況項目名稱滁州市南譙區(qū)長三角一體化產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)工程項目建設(shè)單位滁州市南譙城鄉(xiāng)建設(shè)投資發(fā)展有限公司法人代表聯(lián)系人通訊地址滁州市南譙政務(wù)新區(qū)5號樓4層聯(lián)系電話傳真/郵政編碼239001建設(shè)地點滁州市烏衣鎮(zhèn)立項審批部門滁州市南譙區(qū)發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)文號滁南發(fā)改審批[2020]9號建設(shè)性質(zhì)新建團擴建技改行業(yè)類別及代碼[E48]土木工程建筑業(yè)/綠化面積(hm2)/總投資(萬元)100000其中：環(huán)保投資(萬元)475環(huán)保投資占總投資比例0.48%評價經(jīng)費(萬元)/預(yù)期建成日期年5月：1.1背景及由來由于目前南譙區(qū)正處于快速發(fā)展的時期，區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等的欠缺和不完善，將嚴(yán)重影響區(qū)內(nèi)居民幸福感、招商引資等。為了改善區(qū)內(nèi)人居環(huán)境，進一步改善區(qū)域投資環(huán)境，真正做到環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益的有機結(jié)合，為南譙區(qū)招商引資提供強有力的支撐，滁州市南譙城鄉(xiāng)建設(shè)投資發(fā)展有限公司擬在南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)投資建設(shè)滁州市南譙區(qū)長三角一體化產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)工程項目。本工項目是提升城市品位、增強城市競爭力、推進生態(tài)文明城市建設(shè)的重要推動措施。目前，項目已取得滁州市南譙區(qū)發(fā)展和改革委員會備案(滁南發(fā)改審批[2020]9號)。本項目為滁州市南譙區(qū)長三角一體化產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)工程項目，擬選址在烏衣鎮(zhèn)境內(nèi)。建設(shè)內(nèi)容主要有標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程、皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)和皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)三個子項目。項目總投資約100000、占總投資的0.48%。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》(國務(wù)院第682號)中的有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項目需進行環(huán)境3影響評價。為此，滁州市南譙城鄉(xiāng)建設(shè)投資發(fā)展有限公司委托安徽惠誠環(huán)保工程有限公司進行本項目的環(huán)境影響評價工作。我單位接受委托后，隨即組織有關(guān)技術(shù)人員對工程場址及其周圍環(huán)境進行了詳盡的實地勘查和相關(guān)資料的收集、核實與分析工作。在此基礎(chǔ)上，我單位已完成該項目環(huán)境影響報告表的編制工作，現(xiàn)提交建設(shè)單位呈報上級主管部門審查。1.2項目概況1.2.1項目名稱及性質(zhì)項目名稱：滁州市南譙區(qū)長三角一體化產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)工程項目；建設(shè)單位：滁州市南譙城鄉(xiāng)建設(shè)投資發(fā)展有限公司；建設(shè)性質(zhì)：新建；建設(shè)地點：滁州市烏衣鎮(zhèn)，項目地理位置見附圖1。投資總額：本項目總投資額為100000萬元，其中環(huán)保投資475萬元、占總投資工程內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程、皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)和皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)三個子項目。1.2.2建設(shè)內(nèi)容及主要工程量表1-1建設(shè)項目組成一覽表工程名稱單項工程名稱工程內(nèi)容及規(guī)模備注主體工程標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程生產(chǎn)廠房156000平方米、倉庫28000平方米，孵化器10000平方米，綜合服務(wù)樓及配套用房6000平方米，廠區(qū)供配電、給排水、道路、停車場、綠化等輔助工程。廠房后期入駐項目另行履行環(huán)保手續(xù)皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施包含5條道路建設(shè)，總長度3316m。分別為：興隆路(安寧路-新華路)長度1160m，紅線寬度24m；安寧路(興隆路-滁寧快速)長度398m，紅線寬度40m；桂園路 (安寧路-新華路)長度1139m，紅線寬度20m；祥寧路(興隆路-桂園路)長度290m，紅線寬度24m；新華路(興隆路-桂園路)長度329m，紅線寬度20m；具體內(nèi)容：道路(土方石)工程、給排水工程、燃氣工程、交通工程、綠化工程、通訊工程等?；蕬c湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施包含3條道路及橋梁工程，總長度5875m。分別為：安寧路(滁寧大道-文慧路)長度695m，紅線寬度40m；文慧路(南工四路-文華路)長度3500m，紅線寬度30m,建設(shè)橋m12m，建設(shè)橋梁一座。具體內(nèi)容：道路(土方石)工程、橋梁工程、給排水工程、燃氣工程、交通工程、綠化工程、通訊工程等。4輔助工程景觀綠化修復(fù)對施工期間破壞的景觀和綠化進行修復(fù)道路沿線設(shè)施安全設(shè)施有護柱、護欄、道口標(biāo)柱。交通管理設(shè)施主要交通標(biāo)志、路面標(biāo)線等工程取棄土場本項目不設(shè)置取、棄土場，棄土臨時堆放在用地范圍內(nèi)，用于回填、綠化施工營地本項目不設(shè)臨時營地，租用附近民房施工便道均不獨立設(shè)置料場采用商品瀝青、穩(wěn)定碎石、水泥砼公用工程供水生產(chǎn)用水、生活用水利用項目周邊供水管網(wǎng)供電供電局供電，利用工程附近已有的供電設(shè)施環(huán)保工程廢水治理施工廢水經(jīng)收集沉淀后回用和灑水降塵等；施工人員生活污水采取周邊民居旱廁，不外排/廢氣治理施工揚塵：施工期間在基礎(chǔ)施工現(xiàn)場經(jīng)常灑水，限制施工場地內(nèi)運輸速度，運輸車輛、物料堆場覆蓋篷布，清洗運輸車輛，臨時棄土及時處理，大風(fēng)天禁止作業(yè)或采取圍擋處理；施工機械和運輸車輛尾氣：低油耗運輸車以及機械保養(yǎng)/噪聲治理管理運輸路線和作業(yè)時間，禁止鳴笛，盡量選擇低噪聲設(shè)備，優(yōu)化產(chǎn)噪設(shè)備布局，必要時部分工段設(shè)置移動隔聲屏障等/固廢處理施工人員生活垃圾由附近居民區(qū)垃圾收集點收集，環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運送至垃圾處理場；施工過程中，剩余土方及現(xiàn)狀水泥石方就地平攤；少量建筑垃圾及時清運/生態(tài)恢復(fù)施工組織設(shè)計中盡量減少土方開挖量和臨時占地量；通過采取有效的植被恢復(fù)和異地補償綠化等措施；施工活動嚴(yán)格限定在用地范圍內(nèi)，嚴(yán)禁隨意占壓、擾動和破壞地表；道路區(qū)做好排水、護坡和植物措施，施工生產(chǎn)區(qū)做好攔擋、排水措施；每個施工區(qū)可能造成土壤順坡流失的地段，布置攔擋措施；施工棄土、石方必須全部就地平攤或回填，并進行表層覆土，植樹種草/工程占地廠房工程項目區(qū)規(guī)劃用地約250畝，用地性質(zhì)為工業(yè)用地，現(xiàn)狀為凈地；皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)占地面積約120畝。土地性質(zhì)為道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地；皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)占地面積約230畝，土地性質(zhì)為道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地/征地拆遷工程本項目不涉及新征用地，不涉及拆遷/1.3主要工程建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)方案1.3.1標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程選址位于雙迎路以北、興業(yè)路以南、紅山路以東、蘆莊路以西，規(guī)劃用地約250畝，新建標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程，總建筑面積20萬m2。具體內(nèi)容包括：生產(chǎn)廠房156000平方米、倉庫28000平方米，孵化器10000平5化等輔助工程。圖1-1標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程位置示意圖(1)平面布置總平面布置圖根據(jù)生產(chǎn)工藝流程、原料和成品運輸路線、防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護等要求進行改造設(shè)計。各主要建筑物周圍的道路主要為環(huán)形布置，廠房四周均設(shè)置環(huán)形車道，可供消防車通行。廠區(qū)內(nèi)布置集中綠地、外來車輛臨時停車場等；共有兩個主入口：人行主入口為客車、自行車和供職工及來訪者使用；貨運主入口供原材料與貨物等服務(wù)車輛、裝卸貨車等在廠區(qū)通行。人流和物料運輸車輛入口分開，有利于人車分流，利于安全生產(chǎn)。(2)豎向布置廠區(qū)所在區(qū)比較平坦，廠區(qū)內(nèi)場地雨水為有組織排水，各道路路面下埋設(shè)有雨水、生活污水等排水管網(wǎng)，雨水排往道路側(cè)雨水井內(nèi)，經(jīng)廠區(qū)各排水管網(wǎng)，最后排往園區(qū)管網(wǎng)。此外，廠區(qū)道路兩側(cè)均設(shè)有高出地面約15公分的路牙，綠化帶內(nèi)均設(shè)有給水管、電線電纜、部分動力管網(wǎng)。6(3)廠區(qū)綠化廠區(qū)綠化分“點、線、塊”布置。廠區(qū)四周、廠房周圍應(yīng)結(jié)合防塵、減噪、美化環(huán)境等功能進行，重點放在生產(chǎn)廠房區(qū)域，其四周宜選擇抗塵、減噪力較強的樹種，生產(chǎn)區(qū)靠近馬路區(qū)域為“塊狀”集中綠化地，以美化環(huán)境為主，宜種植花草。筑設(shè)計(1)廠房設(shè)計屋面采用大跨鋼結(jié)構(gòu)屋面。立面造型力求簡潔、明快、協(xié)調(diào)，以體現(xiàn)現(xiàn)代化廠區(qū)風(fēng)格。(2)辦公建筑設(shè)計設(shè)辦公建筑在滿足辦公功能的同時，注重城市環(huán)境，創(chuàng)造良好的城市空間，辦公建筑采用框架結(jié)構(gòu)，在平面設(shè)計上采用可自由分離的方式，主要分區(qū)進行劃分，方便使用，平面設(shè)計增加沿街的凹凸感與陰影變化，空間確保相錯，增添韻律。在形態(tài)布局上考慮視覺上的多樣化，以防止審美疲勞，形成韻律感。(3)建筑造型與材料、色彩本廠區(qū)建筑風(fēng)格簡潔莊重，用現(xiàn)代建筑板、玻璃及金屬欄桿等元素進行重組與穿插，以現(xiàn)代建筑簡潔線條組合設(shè)計強調(diào)平面的簡潔與立面的豐富。簡潔明快的風(fēng)格與精巧、細致的細部設(shè)計，擺脫了乏味感，也體現(xiàn)了對新世紀(jì)的廠房建筑的展望。色彩與材質(zhì)上棄輕浮取活躍，水平與垂直板材穿插，玻璃、彩鋁等建材來體現(xiàn)其新興化傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的風(fēng)貌。、建筑結(jié)構(gòu)(1)擬建場地抗震設(shè)防烈度為六度。設(shè)計基本地震加速度為0.05G，場地的證分組為兩組，本建筑抗震設(shè)防類別為二級，抗震等級為三級，建筑設(shè)計使用年限為50年，相應(yīng)場區(qū)的基本風(fēng)壓值為0.35KN/M2，基本雪壓為0.4KN/M2。(2)上部結(jié)構(gòu)方案房主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)承接豎向與水平荷載，辦公樓為鋼筋混凝土框架，一般樓面采用鋼筋混凝土梁板。廠房屋面為鋼筋混凝土屋面，辦公樓屋面釆用鋼筋混凝土上人屋面。(3)地基基礎(chǔ)暫定天然基礎(chǔ)，柱下擴展基礎(chǔ)。7(1)供水水源：廠區(qū)供水由附近水務(wù)公司提供，足以滿足項目需求。供水水質(zhì)、水壓：本項目生產(chǎn)、生活用水均無特殊要求，給水水質(zhì)符合國家飲用水標(biāo)準(zhǔn)，且比較穩(wěn)定，能滿足本項目用水要求；水壓為0.2MPa，干管管徑DN200。廠區(qū)供水方式：本項目采用獨立供水管網(wǎng)系統(tǒng)。供水管網(wǎng)：廠區(qū)采用直埋方式，廠房內(nèi)采用地溝和架空方式。(2)排水排水方式：本項目排水實行雨污分流，生活污、廢水接入城市污水處理廠處理。廠區(qū)雨水采用分片式重力流方式，就近排入廠區(qū)外市政雨水管網(wǎng)。排水管網(wǎng)：廠區(qū)雨水主管采用混凝土管件，次管采用水泥管或塑料管材，項目排水干管管徑d600mm。廠區(qū)排水管網(wǎng)預(yù)埋在廠區(qū)道路之下或道路兩側(cè)綠化帶之下。5、電力及通訊(1)電源根據(jù)項目所處位置，項目用電主要由周邊變電所提供，供電電壓為10kV，變電所設(shè)有專門供電線路供入廠區(qū)，經(jīng)廠區(qū)高壓配電室分配后，輸入廠房變配電設(shè)施，然后再輸入各個車間用電設(shè)備，項目生產(chǎn)用電有保障。(2)高壓配電室根據(jù)本項目生產(chǎn)工藝及設(shè)備配置情況分析，項目用電為三級負荷。本項目供電采用地下管線方式就近引入廠區(qū)，進廠后敷設(shè)至廠區(qū)高壓配電室。廠區(qū)變配電實行高供高計，站房內(nèi)設(shè)置各種高低壓控制柜、配電柜、計量柜，以滿足各車間設(shè)備的用電需求。高壓配電室統(tǒng)一設(shè)置各高壓配電柜、計量柜及高壓開關(guān)等設(shè)施裝置。具體規(guī)格、型號待初步設(shè)計時詳細計算并選型。(3)廠區(qū)線路及照明廠區(qū)所有動力、照明、電訊線路均為電纜直埋地敷設(shè)。廠區(qū)道路照明利用電桿，鈉燈照明，絕緣電纜穿PVC套管埋地敷設(shè)供電，值班室處集中控制廠區(qū)照明。廠區(qū)綠化設(shè)投光燈，電源引自鄰近倉房照明配電箱。8低壓供電系統(tǒng)采用三相四線制的TN-S接地系統(tǒng)。(4)車間配電及照明廠區(qū)車間配電方式采用放射式，引至廠房總動力配電柜、照明配電箱。車間照明光源采用雙光源，墻壁上適當(dāng)設(shè)置壁燈，保證車間一般照度達到300Lx。車間防雷利用建筑物構(gòu)件作為防雷接地裝置，使接地電阻不大于4歐姆。(5)電訊廠區(qū)電話采用總分機結(jié)構(gòu)形式，設(shè)程控自動交換裝置，廠區(qū)各廠房倉庫等設(shè)若干分機。1.3.2北片區(qū)、南片區(qū)路網(wǎng)配套工程一、道路工程1、主要建設(shè)內(nèi)容及線路走向(1)皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施包含5條道路建設(shè)，總長度3316m。分別為：興隆路(安寧路-新華路)長度1160m，紅線寬度24m；安寧路(興隆路398m，紅線寬度40m；桂園路(安寧路-新華路)長度1139m，紅線寬度20m；祥寧路(興隆路-桂園路)長度290m，紅線寬度24m；新華路(興隆路-具體內(nèi)容：道路(土方石)工程、給排水工程、燃氣工程、交通工程、綠化工程、通訊工程等。表1-2皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)規(guī)模內(nèi)容一覽表序號名稱起點和終點道路長度紅線寬度備注1興隆路安寧路-新華路24278402安寧路興隆路-滁寧快速39840159203桂園路安寧路-新華路20227804祥寧路興隆路-桂園路2902469605新華路興隆路-桂園路329206580合計/3316/80080皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)位置圖如下。9圖1-2皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)位置示意圖(2)皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)包含3條道路及橋梁工程，總長度5875m。分別為：安寧路(滁寧大道-文慧路)長度695m，紅線寬度40m；文慧路(南工四路-文華路)長度3500m，紅線寬度30m，建設(shè)橋梁四座；南工四路(文慧路-文華具體內(nèi)容：道路(土方石)工程、橋梁工程、給排水工程、燃氣工程、交通工程、綠化工程、通訊工程等。表1-3皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)規(guī)模內(nèi)容一覽表序號名稱起點和終點道路長度紅線寬度備注1安寧路滁寧大道-文慧路69540278002文慧路南工四路-文華路3500301050003南工四路文慧路-文華路20160合計/5875/152960皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)位置圖如下。圖1-3皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)位置示意圖2、主要技術(shù)指標(biāo)◆興隆路：道路等級：城市支路；設(shè)計速度：40km/h；荷載等級：道路路面設(shè)計以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；路面類型：瀝青混凝土路面設(shè)計年限：10年?！舭矊幝罚旱缆返燃墸撼鞘兄鞲傻澜煌ǖ燃墸褐亟煌访骖愋停簽r青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：15年◆桂園路道路等級：城市次干道交通等級：中交通路面類型：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：10年◆祥寧路道路等級：城市次干道交通等級：中交通路面類型：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：10年◆新華路道路等級：城市次干道交通等級：中交通路面類型：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：10年◆文慧路：道路等級：城市次干道交通等級：中交通路面類型：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：10年◆南工四路：道路等級：城市支路；路面類型：瀝青混凝土路面荷載等級：道路路面設(shè)計以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：10年3、橫斷面設(shè)計(1)興隆路道路紅線寬24m，采用單幅路布置：人行道5m×2+車行道7.0m×2。車行道難橫坡度為1.5%，人行道橫坡度為1.5%(反坡)。圖1-4興隆路橫斷面圖(2)安寧路此次設(shè)計安寧路(興隆路至滁寧快通)為城市主干道，紅線總寬度40米，道路斷面為3(人行道)+3.5(非機動車道)+1.5(機非分隔帶)+11(機動車道)+2(中分帶)+11(機動車道)+1.5(機非分隔帶)+3.5(非機動車道)+3(人行道)=40米。圖1-5安寧路橫斷面圖(3)桂園路此次桂園路(安寧路至新華路)為城市次干道，紅線總寬度20米，道路斷面為3(人行道)+14(機動車道)+3(人行道)=20米。圖1-6桂園路橫斷面圖(4)祥寧路此次設(shè)計祥寧路(興隆路至桂園路)為城市次干道，紅線總寬度24米，道路斷面為5(人行道)+14(機動車道)+5(人行道)=24米。圖1-7祥寧路橫斷面圖(5)新華路此次新華路(興隆路至桂園路)為城市次干道，紅線總寬度20米，道路斷面為3(人行道)+14(機動車道)+3(人行道)=20米。圖1-8新華路橫斷面圖(6)安寧路此次設(shè)計安寧路(滁寧大道-文慧路)為城市主干道，紅線總寬度40米，道路斷面為3(人行道)+3.5(非機動車道)+1.5(機非分隔帶)+11(機動車道)+2(中分帶)+11(機動車道)+1.5(機非分隔帶)+3.5(非機動車道)+3(人行道)=40米。圖1-9安寧路橫斷面圖(7)文慧路文慧路(南工四路-文華路)紅線寬度30m。圖1-10文慧路橫斷面圖(8)南工四路南工四路(文慧路-文華路)紅線寬度12米，為12m寬機非混行車道。4、縱斷面設(shè)計(1)標(biāo)高控制道路縱斷面設(shè)計標(biāo)高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高﹑現(xiàn)有道路標(biāo)高﹑兩側(cè)建成區(qū)求及相交道路等控制性標(biāo)高來確定。道路縱斷面設(shè)計標(biāo)高為道路中線路面標(biāo)高。考慮現(xiàn)狀地勢比較平坦，為減少地面的抬高幅度，采用較小的縱坡按道路最低點等于現(xiàn)狀地面標(biāo)高進行拉坡。力求線形平順，減少起伏變坡，以保證行車平穩(wěn)、迅速、舒適。在滿足排水需要的同時，盡量土方平衡。(2)平縱組合設(shè)計道路線形組合應(yīng)滿足行車安全、舒適以及沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求；力求平縱線形指標(biāo)的均衡，保證路面排水暢通；在平曲線與豎曲線組合時，盡力做到平包豎。5、道路交叉口設(shè)計本次設(shè)計不改變紅線，公交站臺結(jié)合出口道設(shè)置，進口道出口道均采用壓縮中分帶的方式進行展寬。且保證中分帶不小于3m，側(cè)分帶不小于1.5m。6、路基設(shè)計方案①路基1)方案原則路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草、樹根等雜物。填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。用不同類填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)用同類填料；當(dāng)用細粒土作填料時，若土的含水量超過最佳含水量兩個百分點以上，應(yīng)采用晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施，進行綜合處理。開挖路槽后選擇質(zhì)量較好的回填土，分層鋪筑夯實。如一層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。如發(fā)現(xiàn)與回填道路路基要求不符的土層時，在道路路基范圍內(nèi)必須全部清除后，再按要求重新?lián)Q填碾壓。施工時應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進行回填碾。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如土層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。挖方、不填不挖路基，須清除雜草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，其壓實寬度每側(cè)應(yīng)寬出路基50cm。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實度達不到規(guī)定時，可采用晾曬、換土、石灰處理等措施。cm方能上壓路機，當(dāng)排水管采用PVC-U塑料管時，其管頂填土厚度必須大于50cm方能上壓路機。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓(夯)實。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。分層最大的厚度必須與壓實機具功能相適應(yīng)。2)路基壓實標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度指標(biāo)見下表：表1-4路基壓實度要求3)路基處理根據(jù)相關(guān)地質(zhì)資料，相關(guān)規(guī)范、地區(qū)經(jīng)驗，綜合判定該路段無膨脹土分布。但地下管線開挖仍需做好坑壁支護工作防止坑壁塌方，宜快速施工。本項目路基處理設(shè)計：根據(jù)地質(zhì)勘查報告地基土評價，場地土層(1)層為耕表土，施工前應(yīng)將其清除不用。道路路基范圍內(nèi)，局部地段有水溝、水塘等分布，表層含有淤泥土層，道路施工時，首先應(yīng)將水抽盡，徹底清除淤泥，然后將溝塘堤埂地段m度不小于30cm，向內(nèi)傾3%的臺階。溝塘底鋪設(shè)50cm片石+20cm碎石，再進行土方回填及道路結(jié)構(gòu)層的施工。施工時必須按現(xiàn)行規(guī)范要求進行分層碾壓，其壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。另外，所有植被、荒草等均應(yīng)予以清除后方可進行路基開挖或施工該段。構(gòu)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：采用瀝青混凝土路面◆車行道結(jié)構(gòu)4cmAC-13C細粒式玄武巖SBS改性瀝青混凝土粘層油6cmAC-20C中粒式石灰?guī)r瀝青混凝土0.6cm乳化瀝青稀漿封層18cm水泥穩(wěn)定碎石(含水泥5％)18cm水泥穩(wěn)定碎石(含水泥5％)20cm石灰土(含石灰10%)20cm石灰改良土(含石灰5％)20cm石灰改良土(含石灰5％)20cm石灰改良土(含石灰3％)20cm石灰改良土(含石灰3％)◆人行道結(jié)構(gòu)6cm機制仿石透水磚(6cm)3cmM10水泥砂漿(1：3)15cmC20水泥混凝土墊層10cm級配碎石8、無障礙設(shè)計無障礙環(huán)境是指為廣大殘疾人、老年人和兒童以及其他行為不便者提供方便，使其能夠平等參與各種社會活動的生活環(huán)境。它包含了物質(zhì)環(huán)境(或稱設(shè)施環(huán)境)和信息、交流的無障礙。對市政建設(shè)行業(yè)來講主要指的是前者即城市道路、公共建筑物和居住區(qū)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)應(yīng)方便上述人群的通行和使用等。無障礙環(huán)境是一個城市或地區(qū)的文明程度的顯著標(biāo)志，是建設(shè)現(xiàn)代社會必不可少的內(nèi)容。9、交通安全設(shè)施設(shè)計(1)交通標(biāo)志①交通標(biāo)志分類禁令標(biāo)志：禁令標(biāo)志的顏色均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。設(shè)計速度80Km/h對應(yīng)的圓形標(biāo)志直徑為100cm，倒三角形標(biāo)志邊長為110cm。指示標(biāo)志：指示標(biāo)志的顏色為藍底、白圖案。本工程涉及指示標(biāo)志的形狀為圓形，本工程范圍內(nèi)設(shè)計速度40Km/h對應(yīng)的圓形標(biāo)志直徑為80cm。指路標(biāo)志：指路標(biāo)志的顏色為藍底白圖案。標(biāo)志板為長方形，采用中英文對照。根據(jù)道路技20術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本工程范圍內(nèi)對應(yīng)的的指路標(biāo)志字高為25cm。輔助標(biāo)志：漢字字高為20~30cm。警告標(biāo)志：警告標(biāo)志的顏色均為黃底、黑邊、黑圖形。警告標(biāo)志的形狀為等邊三角形，邊長②交通標(biāo)志的設(shè)置及材料交通標(biāo)志結(jié)合交通標(biāo)線對車輛行駛方向正確引導(dǎo)，提供道路使用者交通信息，需保證良好的可視性，不應(yīng)被其他物體如綠化、燈桿等遮擋。指路標(biāo)志設(shè)置距離車輛行駛前方交叉口停車線50~100m處。標(biāo)志安裝時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度，以避免造成反光不利于駕駛員辨識標(biāo)志；禁令和指示標(biāo)志與道路垂直方向夾角為0~45度，指路和警告標(biāo)志為0~10度。③交通標(biāo)志的支撐形式指路標(biāo)志支架采用單懸臂F桿，禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、路名牌等支架一般采用立柱式。交通標(biāo)志板及標(biāo)志的結(jié)構(gòu)不得侵入道路建筑限界。滿足道路凈空不低于5.5m。單柱、懸臂標(biāo)志立柱根據(jù)板面尺寸大小采用不同直徑的鋼管，鋼管下部與立柱法蘭焊接，通過地腳螺栓及法蘭與基礎(chǔ)固定。結(jié)構(gòu)設(shè)計中主要考慮風(fēng)荷載，風(fēng)荷載采用450Pa。④交通標(biāo)志基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)采用25號鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)預(yù)埋件(不含鋼筋)均應(yīng)作熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/㎡，澆注混凝土可一次性進行，但必須保證基礎(chǔ)法蘭盤安裝的水平度及垂直度，混凝土澆注完成后，法蘭盤表面應(yīng)擦試干凈，不得有混凝土或其它異物，基礎(chǔ)法蘭以上的螺栓部分涂上黃油后包扎好，防止碰壞絲扣。(2)交通標(biāo)線①涉及交通標(biāo)線種類及標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)線的布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜的視線誘導(dǎo)。布設(shè)的標(biāo)線類型有車道邊緣線、可跨越對向車行道分界線、人行橫道線、停止線等。21l車道邊緣線－－用來指示機動車道邊緣及分隔機動車道與非機動車道，為寬15cm的白色實線。l可跨越對向車行道分界線－－本次設(shè)計車行道分界線為46線，線長4m，間隔l禁止跨越對向車行道分界線－－用來分隔對向行駛的交通流，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。為寬15cm的黃色實線。l人行橫道線－－設(shè)在準(zhǔn)許行人橫穿車行道的路段，為白色平行粗實線，人行橫l停止線－－設(shè)置在有交通信號控制的交叉路口，表示車輛等候放行信號的停車位置。停止線為白色實線，線寬30cm，距人行橫道1.5m。②交通標(biāo)線材料為了使標(biāo)線在黑夜同白天有一樣的清晰度，為了雨天夜間更好地起到引導(dǎo)作用，采用的熱熔標(biāo)線應(yīng)具有水下反光功能，需要使用壽命長、反光效果好的材料做標(biāo)線，同時，標(biāo)線涂料應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強，干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點，并具有良好的視認(rèn)性，寬度一致，間距相等，邊緣整齊，線形規(guī)則，線型順暢。交通標(biāo)線材料采用反光熱熔型標(biāo)線漆。標(biāo)線涂層厚度1.8mm，標(biāo)線表面均勻撒布玻璃微珠，含量為0.3~0.34kg/m2。在施劃標(biāo)線前應(yīng)預(yù)涂底油，以提高標(biāo)線粘結(jié)力，底油應(yīng)符合下表規(guī)定。表1-5底油標(biāo)準(zhǔn)顏色固體含量(%)涂面量(g/㎡)干燥時間(min)無色透明或琥珀色液體30±5150~200≤510、交通管理設(shè)施設(shè)計本工程范圍內(nèi)道路交叉口設(shè)置多相位信號燈控制系統(tǒng)。涉及信號燈種類有長挑臂信號燈，人行信號燈。信號機、設(shè)備箱、信號燈立柱應(yīng)免設(shè)置在盲道上和無障礙通道的范圍內(nèi)。(1)信號機信號機箱應(yīng)設(shè)置在路口視野開闊、不妨礙行人及車輛通行、能觀察到路口的交通狀況和信號燈的變化狀況、并且容易接駁電源的位置；22信號機箱安裝在道路外側(cè)，有人行道的緊靠人行道側(cè)石外沿(如必須安裝在人行道上的，應(yīng)盡量避免影響行人通行)，沒有人行道的距離路側(cè)平石50cm；開門朝向道路，信號機位于靠近路口中心一側(cè)；所有機箱頂面應(yīng)位于同一水平面，前立面保持在同一垂直面上，允許偏差為2‰；信號機箱安裝完畢后，應(yīng)將機箱底部的接線孔用填充物密封，防止潮氣侵蝕；在有可能積水的地面安裝信號機箱時，應(yīng)適當(dāng)增加基礎(chǔ)高度，防止信號機箱被積水淹沒；信號機箱安裝時，保護接地線、避雷器接地線的接地施工應(yīng)符合《電器裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》(GB50169)的規(guī)定，接地電阻應(yīng)小于4Ω。(2)設(shè)備箱：應(yīng)合理設(shè)計箱體內(nèi)各設(shè)備的擺放位置，安裝位置，接線位置以及線纜敷設(shè)方式等；箱內(nèi)應(yīng)放置設(shè)備的系統(tǒng)圖等相關(guān)技術(shù)文件；應(yīng)標(biāo)明箱體的防護等級，其防護等級應(yīng)滿足箱體內(nèi)設(shè)備的需要；設(shè)備機箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置專用接地銅排，接地銅排的截面不小于100mm2,并應(yīng)設(shè)置接地標(biāo)志；在熔斷器和電源開關(guān)處應(yīng)有警告標(biāo)志。(3)長挑臂信號燈：有側(cè)分帶的道路，長挑臂信號燈應(yīng)安裝于側(cè)分帶中，距離圓頭5m；無側(cè)分帶的道路，單長挑臂信號燈應(yīng)設(shè)置于直線側(cè)石起點2~4m處，緊靠人行道側(cè)石外邊緣的綠化中；對于路口有中分帶且中分帶寬度不大于5m的道路，當(dāng)進口道停車線與對向信號燈的距離大于40m時，應(yīng)在路口進口道、出口道處各設(shè)一組信號燈；該兩組信號燈與反向車道的信號燈采用雙懸臂式支撐方式安裝；長挑臂信號燈只能設(shè)置于人行道板上的，則應(yīng)盡量少占用道板，緊靠側(cè)石邊緣；長挑臂信號燈朝向面對來車方向；長挑臂信號燈下沿距離地面的凈空不少于5.5m；23(4)人行信號燈：使用一桿一燈或一桿二燈式，燈罩下沿距離地面不小于2m。燈面面對人行橫道線，兩側(cè)保持對稱布置。50cm)，安裝在人行道板上的，則靠近慢車道，帽沿離側(cè)石外邊線50cm。(5)電纜管過路鋼管頂端的覆土厚度不小于60cm；道板下的尼龍管頂端的覆土厚度不小于50cm。所有電纜管無穿孔、裂縫，管口光滑、無毛刺，固定牢固，防腐良好，護管兩端伸出車道不少于五十公分，明設(shè)部分橫平豎直排列整齊。過路電纜管采用規(guī)格為5xG100鋼管,其它電纜管采用規(guī)格為6xPE80管。(6)窨井窨井內(nèi)四壁應(yīng)用水泥抹平，井蓋頂部與路面或道板保持在同一水平上，井內(nèi)無垃圾雜物，雨后六小時后無積水。井內(nèi)線路預(yù)留長度恰當(dāng)，無交叉現(xiàn)象，管子水平進入井內(nèi)，且井內(nèi)露出管口長度恰當(dāng)。(7)所有帶電設(shè)施的基礎(chǔ)必須通過有關(guān)部門接地電阻的測試，符合安全規(guī)范要求，并提供完整的測試報告，具體為：①整個接地網(wǎng)外露部分的連接可靠，接地線規(guī)格正確，防腐層完好；②避雷裝置的安裝位置及高度符合設(shè)計要求；③供連接臨時接地線用的連接板的數(shù)量和位置符合設(shè)計要求；④工頻接地電阻值及設(shè)計要求的其他測試參數(shù)符合設(shè)計規(guī)定，雨后不能立即測量接地電阻。(8)所有基礎(chǔ)的接地部分必須用水泥包封起來，不能有螺栓等露在外面，包封外型尺寸保持一致。(9)隱蔽工程的施工應(yīng)該做好工程記錄、質(zhì)量記錄、施工日記等工程資料，確保其真實性、完整性和連續(xù)性，并且有完整的監(jiān)理資料。(10)電纜線敷設(shè)每組信號燈宜單獨適用一根電纜線連接到信號機。二、橋梁工程1、工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容24南工四路-文華路)長度3500m，紅線寬度30m，建設(shè)橋梁四座；南工四路(文慧路-文華路)長度1680m，紅線寬度12m，建設(shè)橋梁一座，跨度約60m。梁方案本方案橋型布置為鋼筋砼空心板橋，正交布置。上部結(jié)構(gòu)采用部頒裝配式空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，樁柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。方案特點：該方案采用鋼筋砼空心板橋，具有結(jié)構(gòu)簡潔、受力明確、施工工藝成熟、工期短、造價低等優(yōu)點；但立面相對單調(diào)，景觀效果稍差。施工方案：上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝方法施工，下部樁基采用鉆孔灌注法施工。3、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載：城-B級設(shè)計車速：40km/h高程系統(tǒng)：國家85高程；環(huán)境類別：I類設(shè)計安全等級：一級橋面鋪裝：人行道：3cm花崗巖板+2cm砂漿；行車道：10cm瀝青混凝土鋪裝+10cmC50砼鋪裝橋面橫坡：橋面設(shè)置橫向1.5%雙向坡，人行道設(shè)置2%反向坡，坡向路中。設(shè)計基準(zhǔn)期：100年設(shè)計使用年限：主體結(jié)構(gòu)50年；附屬結(jié)構(gòu)15年。設(shè)計洪水頻率：1/100(資料暫缺)地震烈度：本地區(qū)基本烈度為6度，本橋抗震設(shè)防類別為丁類，抗震設(shè)防烈度6度，本橋抗震設(shè)計方法選用C類：無需抗震分析和抗震驗算，只要滿足相關(guān)構(gòu)造和抗震措施的要求?？拐鸫胧?yīng)按應(yīng)按照6度區(qū)要求設(shè)置。高程、坐標(biāo)系統(tǒng)：本高程采用國家85高程，坐標(biāo)系采用1980西安坐標(biāo)系。涵設(shè)計(1)上部結(jié)構(gòu)板梁采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋梁由梁通過鉸縫連結(jié)成整體，橋梁中板寬為1米，邊板寬1.5米。汽車荷載按鉸接板梁法進行分配，板梁按25A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計，分別進行承載能力極限狀態(tài)驗算；持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗算；持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗算。板梁采用橋梁博士橋梁設(shè)計專業(yè)軟件計算。(2)下部結(jié)構(gòu)墩臺設(shè)計均采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑120cm。橋臺蓋梁與樁柱均按剛構(gòu)計算，蓋梁的配筋設(shè)計既考慮了承載能力極限狀態(tài)，又考慮了正常使用極限狀態(tài)的裂縫寬度驗算，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)按摩擦樁進行單樁受壓承載力計算。(3)管線過橋東側(cè)電力管線設(shè)在人行道板下面隨橋過河，上水管隨橋架設(shè)在橋梁外側(cè)牛腿之上。西側(cè)燃氣管線及信息管線隨人行道過橋。(隨橋架設(shè)的燃氣管必須采取有效的安全防護措施，符合燃氣設(shè)計單位專業(yè)要求。)(4)橋面系及附屬工程橋面鋪裝：10m瀝青混凝土鋪裝+10cmC50混凝土鋪裝，現(xiàn)澆層內(nèi)布設(shè)D10型冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。欄桿：采用石材欄桿。支座：支座均采用GYZ圓板式橡膠支座，詳見設(shè)計圖紙；墊石采用小石子混凝土。橋面防水：橋面砼現(xiàn)澆層與瀝青砼之間設(shè)置改性乳化瀝青。伸縮縫：橋梁行車道設(shè)置C40型鋼伸縮縫，人行道設(shè)置鋼板伸縮縫。橋面排水：橋面采用縱、橫向排水，橫向在行車道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水孔，再通過泄水管引至橋下，具體詳見《橋面排水構(gòu)造圖》。縱向通過在橋尾兩側(cè)設(shè)置橋頭搭板：橋頭兩側(cè)設(shè)置搭板，詳見搭板一般構(gòu)造圖。(5)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計本橋設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，環(huán)境條件為Ⅰ類。普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線型鋼筋最小混凝土保護層厚度應(yīng)滿足下表，按滿足Ⅰ類環(huán)境條件要求：表1-6普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線型鋼筋最小混凝土保護層厚度(mm)序構(gòu)件類別環(huán)境條件26號ⅠⅡ1基礎(chǔ)、樁基承臺(1)基坑底面有墊層或側(cè)面有模板(受力主筋)(2)基坑底面無墊層或側(cè)面無模板(受力主筋)4060507560852上建筑(受力主筋)3040453人行道構(gòu)件、欄桿(受力主筋)2025304箍筋2025305緣石、中央分隔帶、護欄等行車道構(gòu)件3040456收縮、溫度、分布、防裂等表層鋼筋2025 (JTGD62-2004)第1.0.7條規(guī)定取用。即普通鋼筋砼結(jié)構(gòu)混凝土耐久性設(shè)計要求：根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(GB/T50476-2008),單位體積混凝土的膠凝材料最小用量分別為C25260kg/m3，C30280kg/m3，C40320kg/m3。預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)混凝土耐久性設(shè)計要求：最小水泥用量為350kg/m3，最大氯離子含量為0.06%；最大堿含量為3.0kg/m3。上部結(jié)構(gòu)：板梁采用部分預(yù)應(yīng)力砼A類構(gòu)件的裂縫控制；支座采用有較高耐久性能的氯丁橡膠；為了考慮橋上所有支座的拆除和更換，墩臺處均設(shè)置支座墊石。下部結(jié)構(gòu)：正常使用極限狀態(tài)裂縫寬度控制在0.2mm以下。附屬工程：橋面鋪裝、伸縮接縫、排水設(shè)施等，使用壽命一般在15年，除了經(jīng)常性的養(yǎng)護措施檢測外可以通過大修、更換等措施進行維護。(三)給排水工程(1)管道布置敷設(shè)在道路下面的工程管線，首先布置在人行道與非機動車道下，其次才將檢修次數(shù)較少的管線布置在機動車道下，在車行道下管線的最小覆土深度為0.7m，工程管線交叉時，自地表面向下排列的順序為：電力管線、電信管線、燃氣管線、給水管線、排水管線。各種工程管線之間的水平、垂直凈距按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。(2)管材與接口埋地管道均采用球墨鑄鐵管，承插連接，彎頭及三通等處設(shè)砼管支墩，做法參考10S505；頂管穿越管道采用內(nèi)外防腐成品鋼管，焊接，接口處應(yīng)做防腐處理。27(3)閥門與附件：本工程閥門均采用閘閥，閥門井采用圓形磚砌閥門井，做法參考07MS101-2-14。供水干管應(yīng)設(shè)置排氣閥和排水閥。在間歇式使用的供水管網(wǎng)末端和最高點，管網(wǎng)明顯起伏管段的峰點，應(yīng)設(shè)置排氣閥，排氣閥井采用圓形磚砌排氣閥井，做法參考07MS101-2-52。供水管網(wǎng)低洼處應(yīng)設(shè)置排水閥，做法參考07MS101-2-58。市政消火栓的保護半徑不應(yīng)超過150m，間距不應(yīng)大于120m；市政消火栓距路邊不宜小于0.5m，并不應(yīng)大于2.0m；市政消火栓采用地上式，做法參考13S201-19。(4)管道敷設(shè)：管道在滿足系統(tǒng)功能的前提下，可根據(jù)相關(guān)管線的綜合管位進行調(diào)整，但需取得設(shè)計部門同意，并征求建設(shè)單位意見。表井位置根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)整，以滿足美觀要求，但不得影響使用功能。調(diào)整原則為：小管讓大管；有壓管讓無壓管；新建管讓已建管；臨時管讓永久性管。埋地管道管頂覆土厚度＞0.8米，當(dāng)不能滿足上述要求時，應(yīng)參考04S516-30的做法采取混凝土包封。有過橋鋼管可參考橋梁施工圖。路面可設(shè)置復(fù)合材料標(biāo)示樁或不銹鋼標(biāo)示牌。水工程(1)管位雙側(cè)布置在人行道內(nèi)，管中心距人行道路緣石2.0m。(2)管材雨水管、雨水口連接管、雨水外接管均采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管。(3)管基及接口采用120°砂石基礎(chǔ)，材料為級配碎石，參見圖集《06MS201-1》第9頁施工。接口形式：承插式橡膠圈接口，參見圖集《06MS201-1》第23頁施工。(4)雨水口、雨水口箅采用磚砌偏溝式雙箅，雨水口箅及雨水口井圈采用球墨鑄鐵材質(zhì)。(5)雨水口連接管雨水口連接管采用管徑400mm，i=1﹪坡向檢查井，雨水口連接管須伸出井內(nèi)壁3cm。28(6)檢查井、井蓋檢查井采用磚砌雨水檢查井《06MS201》；管徑Dn800mm、Dn1000mm采用mm管徑Dn1000mm、Dn1200mm、Dn1500mm、Dn1800mm采用矩形磚砌雨水檢查井，人行道內(nèi)井蓋、井圈采用鑄鐵材質(zhì)(B200)。、污水工程(1)管位雙側(cè)布置在人行道內(nèi)，管中心距人行道路緣石4.0m。(2)管材污水管、污水外接管均采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管。(3)管基及接口采用180°砂石基礎(chǔ)，材料為級配碎石。接口形式：承插式橡膠圈接口，參見圖集《06MS201-1》第23頁施工。(4)檢查井、井蓋：檢查井采用磚砌污水檢查井《06MS201》管徑Dn600mm采用Ф1250mm圓形磚砌污水檢查井(蓋板式)。車行道內(nèi)井蓋、井圈采用重型“五防”鑄鐵材質(zhì)(D400)。人行道內(nèi)井蓋、井圈采用鑄鐵材質(zhì)(B200)。所有污水檢查井均落底50cm。(四)管道及附屬設(shè)施1、管材和接口形式管材：管徑≤d1400采用承插式鋼筋混凝土管(國標(biāo)Ⅱ級管)；管徑＞d1400采用企口式鋼筋混凝土管(國標(biāo)Ⅱ級管)。接口形式：鋼筋混凝土管(國標(biāo)Ⅱ級管)采用橡膠圈接口。檢查井采用混凝土模塊檢查井(12S522)，有支管接入的雨水檢查井采用落底式，0.3m，其余采用流槽式。車行道上采用φ700重型球墨鑄鐵井蓋，強度要求參見《鑄鐵檢查井蓋》(CJ∕T511-2017)中的D400類型。其余井蓋采用φ700鋼纖維砼井蓋，強度要求參見《檢查井蓋》(GBT23858-2009)中C250類型。檢查井內(nèi)安裝防墜落網(wǎng)，應(yīng)牢固可靠，具29有一定的承重能力(≥100kg)，并具備較大的過水能力，避免暴雨期間雨水從井底涌出時被沖走。采用偏溝式單箅雨水口(詳見16S518-34)，球墨鑄鐵雨水箅；道路最低點及交叉口處采用偏溝式雙箅雨水口。工工藝(1)雨污水主管和預(yù)留支管道路西側(cè)雨水管直接開挖，坡比1:0.67；道路東側(cè)雨污水管同槽施工，槽深<3米，兩側(cè)采用鋼板樁支護，樁長6米。槽深大于3米小于5米，兩側(cè)采用鋼板樁支護，樁長12米。槽深大于5米，兩側(cè)采用鋼板樁支護，樁(2)雨水口連接管雨水口連接管采用路床頂反開挖施工工藝。理厚，若有淤泥，采用1:1砂石換填或拋石擠淤(拋石60cm+20cm砂石)。位于粉砂層采用井點降水，將水位降低至槽底以下0.5米。采用180°混凝土基礎(chǔ)。料采用6%灰土回填至管頂50cm，其上按路基填筑要求回填。溝槽回填時，槽內(nèi)不得有積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì),管頂50cm內(nèi)不得回填大于50mm的石塊、磚塊等雜物。(五)照明工程1、主要道路照明1)平均照度標(biāo)準(zhǔn):9Lx；2)照度均勻度:0.4；3)亮度均勻度:0.3；4)照明燈具：配光類型為截止型，燈具采用知名品牌，光源為高壓鈉燈，燈桿高305)燈桿的布置：雙側(cè)設(shè)施帶上布置，間距一般為35m，在道路交口等局部路段做適當(dāng)調(diào)整，燈桿安裝在設(shè)施帶。T字路口：盡量在T字路口盡端設(shè)置路燈，在保證照度要求下同時提供誘導(dǎo)作用。燈配電為了保證路燈供電的可靠性和電壓質(zhì)量，設(shè)置路燈配電箱，供電電源應(yīng)引自市政供電回路。原有部分路段先期實施，AL2~5路燈配電箱已經(jīng)施工就位，預(yù)留了未施工路段的路燈線路配電回路，AL1、AL6為新設(shè)計路燈照明配電箱。路燈配電箱低壓出線回路設(shè)置為：8路出線回路，以三相五線方式配電，其中4路為道路照明，2路道路景觀照明備用，2路用于道路交口的紅綠燈電源或者其他備用。3、電纜選擇及敷設(shè)(1)電纜的選用城市道路路燈電纜常用電纜型號為銅芯全塑電力電纜VV-1KV5×25，每相鄰三柱(2)電纜敷設(shè)原則所有電纜均穿聚乙烯塑料增強管敷設(shè),埋深≥0.7米，過路及道口部分采用熱鍍鋅鋼管加以保護，其管徑不小于DN100。在各十字路口沿相鄰道路方向預(yù)留一根熱鍍鋅鋼管，其管徑不小于DN100。將相鄰兩個路燈配電箱末端燈具的穿線管采用有色管加以標(biāo)識。穿越道路或敷設(shè)在兩條綠化帶之間的電纜，增加焊接鋼管保護，其管徑不小于DN100。穿線鋼管的直徑需大于電纜外徑的1.5倍。若兩路電纜穿同一根鋼管保護，鋼管的直徑需大于電纜外徑的3倍。電纜彎曲半徑需大于電纜外徑的15倍。本系統(tǒng)接地采用TN-S系統(tǒng)，在各路燈配電箱及每盞路燈旁設(shè)接地裝置。路燈配電箱，金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼等其外露可導(dǎo)電部分均與所在處的接地裝置可靠焊接。接地線、接地極埋深700mm，接地電阻應(yīng)小于4歐,如接地電阻達不到要求，需增加接地極。(六)管線綜合31工程管線在道路下面的規(guī)劃位置，應(yīng)布置在人行道或非機動車道下面。電信電纜、給水輸水、燃氣輸氣、污雨水排水等工程管線可布置在非機動車道或機動車道下面。工程管線在道路下面的規(guī)劃位置宜相對固定。從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序，應(yīng)根據(jù)工程管線的性質(zhì)、埋設(shè)深度等確定。分支線少、埋設(shè)深、檢修周期短和可燃、易燃和損壞時對建筑物基礎(chǔ)安全有影響的工程管線應(yīng)遠離建筑物。布置次序宜為：電力電纜、電信電纜、燃氣配氣、給水配水、熱力干線、燃氣輸氣、給水輸水、雨水排水、污水排水。沿城市道路規(guī)劃的工程管線應(yīng)與道路中心線平行,其主干線應(yīng)靠近分支管線多的一側(cè),工程管線不易從道路一側(cè)轉(zhuǎn)到另一側(cè)。各種工程管線不應(yīng)在垂直方向上重疊直埋敷設(shè)。道路紅線寬度超過30m的城市干道宜兩側(cè)布置給水管線和燃氣管線；道路紅線寬度超過40m的城市干道應(yīng)在道路兩側(cè)布置排水管線。工程管線之間及其與建(構(gòu))筑物之間的最小水平凈距應(yīng)符合下表的規(guī)定。當(dāng)受道路寬度、斷面以及現(xiàn)狀工程管線位置等因素限制難以滿足要求時，可根據(jù)實際情況采取安全措施后減少其最小水平凈距。當(dāng)工程管線交叉敷設(shè)時，自地表面向下的排列順序宜為：電力管線、熱力管線、燃氣管線、給水管線、雨水排水管線、污水排水管線。管線綜合規(guī)劃設(shè)計時,應(yīng)減少管線在道路叉口處交叉。當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時，宜按下列規(guī)定處理：壓力管線讓重力自流管線?？蓮澢芫€讓不易彎曲管線。分支管線讓主干管線。小管徑管線讓大管徑管線。工程管線在交叉點的高程應(yīng)根據(jù)排水管線的高程確定。工程管線交叉時的最小垂直凈距，應(yīng)符合規(guī)定。32圖1-11管線布置示意圖(七)綠化工程樹池尺寸選用1.2m×1.2m，樹池石選用花崗巖。行道樹樹種采用廣玉蘭，米徑(1)主要植物意向所選主要苗木有：喬木：香樟、黃山欒樹、銀杏和美洲黑楊花灌木：金桂、紅花紫薇、紫葉李和日本晚櫻色塊及地被：法國冬青、紅葉石楠、金葉女貞、紅花繼木、馬尼拉和細葉麥冬。主要苗木規(guī)格如下：冠，主干挺拔，樹型優(yōu)美，三級分枝，一級分枝不少于3-5個；全冠，主干挺拔，樹型優(yōu)美,一級分枝不少于3-5個；全冠，主干挺拔；0cm，樹高250-300cm，叢生；150-200cm，樹高200-250cm，叢生；型優(yōu)美，分枝均勻；33型優(yōu)美，分枝均勻；mcm麥冬：細葉麥冬，81簇/㎡，6~8頭/簇。(2)生態(tài)樹池：樹池中種植耐水濕喬灌木以達到雨水的吸收凈化作用，同時周邊配植地被對樹池進行覆蓋，達到美化作用。1.4臨時工程(1)施工營地本項目不設(shè)臨時營地，租用附近民房。(2)施工便道本項目道路建設(shè)利用現(xiàn)有水泥道路為施工便道，新建段利用新建路面為便道，均不獨立設(shè)置。(3)料場穩(wěn)定碎石、水泥砼。(4)取棄土場本項目不設(shè)取土場，所用土方直接外購，不設(shè)堆場，項目區(qū)內(nèi)直接進行平整。1.5工程占地與工程拆遷(1)工程占地項目總占地面積約600畝，其中標(biāo)準(zhǔn)化廠房工程項目區(qū)規(guī)劃用地約250畝，用地性質(zhì)為工業(yè)用地，現(xiàn)狀為凈地；皇慶湖科技小鎮(zhèn)北部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)占地面積約120畝。土地性質(zhì)為道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地；皇慶湖科技小鎮(zhèn)南部片區(qū)路網(wǎng)及配套設(shè)施建設(shè)占地面積約230畝，土地性質(zhì)為道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地。(2)工程征地和拆遷本項目不涉及征地拆遷。1.6土石方工程34項目總挖方343071m3，填方318222m3，土石方平衡見下表。挖方填方棄方路基挖方溝塘挖方廠房挖方路基填方廠房填方用于綠化12313910326011667230155516667248491.7施工進度本項目前期準(zhǔn)備工作在2019年12月開始，預(yù)計2020年4月實施動工，2021年4月建成運行，施工期為12個月。1.8交通量預(yù)測本項目為路網(wǎng)工程，選取具有代表性的路段來進行交通量預(yù)測，本項目道路中，安寧路道路級別最高，為城市主干路，道路紅線寬度40米，為本項目中最寬的道路，而且安寧路距離敏感點較近，故本次預(yù)測采取安寧路為代表性路段進行預(yù)測。根據(jù)道路設(shè)計文件以及對項目所在區(qū)域現(xiàn)有道路交通情況的調(diào)查分析，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃、公路網(wǎng)規(guī)劃情況和交通量的發(fā)展規(guī)律，本項目安寧路交通量預(yù)測情況見下表。表1-8特征年交通量預(yù)測結(jié)果(單位：pcu/d)路段2021年2027年2035年安寧路全路段279324549874112注：交通量預(yù)測結(jié)果為各種車型換算為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量小汽車的總量。表1-9車型分類標(biāo)準(zhǔn)車型汽車總質(zhì)量3.5t以下中型車(m)t12大型車(l)12t以上表1-10車型比例一覽表車型項目小型車中型車大型車82%3%折算系數(shù)13根據(jù)PCU值、車型比例及各車型折算系數(shù)，計算得到自然數(shù)交通量，詳見下表。表1-11各特征年日自然車流量單位：輛/d特征年近期(2021年)中期(2027年)遠期(2035年)自然車流量245804003865219根據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》，“晝間”是指6∶00至22∶00之間高峰小時系數(shù)：道路高峰小時系數(shù)一般出現(xiàn)在上午09:00~10:00、下午15:00~17:0035的時間范圍內(nèi)。高峰小時交通量約占日交通量的比例為0.11。本項目路段營運期各特征年車型分布及交通量預(yù)測詳見表1-12：表1-12特征年各路段晝、夜間小時交通量(單位：輛/h)車型時段小型車中型車大型車2021年晝間93335夜間316高峰小時22124102027年晝間28156夜間27451高峰小時36036672035年晝間247545892夜間447高峰小時58702171.9產(chǎn)業(yè)政策符合性分析對照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2019年)，本項目是城市道路及標(biāo)準(zhǔn)化廠房項目，道路項目屬于第一類鼓勵類，第二十二項城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，第4小項“城市道路及智能交通體系建設(shè)”項目；標(biāo)準(zhǔn)化廠房不屬于淘汰類、限制類，屬于允許類；因此本項目符合國家方相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。滁州市南譙區(qū)發(fā)展和改革委員會以滁南發(fā)改審批[2020]9號同意本項目建設(shè)。因此，本項目的建設(shè)符合國家和地方現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。1.10規(guī)劃合理性分析本項目路網(wǎng)工程為規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路，標(biāo)準(zhǔn)化廠房位于工業(yè)用地，因此，本項目建設(shè)符合《滁州市烏衣(南譙新區(qū))總體規(guī)劃》(2010-2030)》。1.11建設(shè)項目與“三線一單”控制要求①生態(tài)保護紅線農(nóng)田，不在劃定的生態(tài)保護紅線內(nèi)。②環(huán)境質(zhì)量底線根據(jù)《2018年滁州市環(huán)境質(zhì)量公報》，滁州市大氣環(huán)境中SO2、NO2、CO、O3滿36足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)，而PM2.5、PM10均超標(biāo)，通過制定和采取區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量限期達標(biāo)規(guī)劃后，區(qū)域大氣環(huán)境將滿足環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目區(qū)域地表水體滁河斷面污染因子不滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838－2002)Ⅲ類水質(zhì)要求。本項目無污水排放，不會降低地表水環(huán)境功能質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，現(xiàn)狀各監(jiān)測點噪聲滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)值。本項目建成運營后，主要為道路來往車輛噪聲，經(jīng)道路限速及標(biāo)牌提醒后，對周邊敏感點噪聲影響較小。③資源開發(fā)利用上線項目建設(shè)有利于深入貫徹國家、安徽省、滁州市關(guān)于加快發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，推進科學(xué)發(fā)展和轉(zhuǎn)型發(fā)展。項目建設(shè)能帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，提高區(qū)域人民生活質(zhì)量，項目建成運行后不新增區(qū)域能源、資源消耗符合資源利用上線要求。④制定環(huán)境準(zhǔn)入負面清單經(jīng)查證滁州市尚未有相關(guān)的環(huán)境準(zhǔn)入負面清單，對照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄，本項目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》中“鼓勵類”。因此，本項目的實施符合《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》中“三線一單”的約束要求。37與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為新建工程，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)狀為空地，因此，評價認(rèn)為沒有與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題。3839建設(shè)項目所在地自然環(huán)境滁州市位于安徽省東部，地處江淮之間，其地理坐標(biāo)為東經(jīng)117°10′-119°13′，北緯31°51′-33°13′。東與揚州市交界，西與合肥市相連，南與南京市隔江相望，北同蚌埠市連接。京滬鐵路和蚌寧高速公路穿境而過，以104、312、205、311等國道、省道為主的交通網(wǎng)路四通八達，滁河、清流河等可常年水上運輸，區(qū)位條件優(yōu)越，水陸交通便捷。2、地貌、地質(zhì)滁州市全區(qū)地質(zhì)構(gòu)造單元屬楊子淮臺地，張八嶺隆起的北段，地層出露較全，元古界分布市境西北；下古生界出露市境西南；中部廣布侏羅系、白堊系；東部為第四系覆蓋。中元古代的皖南期地殼運動使本區(qū)西北古老的變質(zhì)巖系褶皺成一個大型復(fù)背斜。境內(nèi)地形上西北部為低山丘陵，地勢由西北向東南傾斜，西北高，東南低。境內(nèi)地貌劃分為：低山、丘陵、緩丘、崗地、沖積平原五種基本類型。本區(qū)地處滁河、淮河等河流沿岸的平原地區(qū)，區(qū)內(nèi)地震烈度為7度。氣象、氣候滁州市屬北亞熱帶向暖溫帶過渡的濕潤、半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，其主要特點是：四季分明、氣候溫和、雨量集中、春濕多變、秋高氣爽、梅雨顯著、夏雨集中。但由于位于江淮之間，冷暖氣團變換控制頻繁，常有低溫、大風(fēng)、暴雨、干旱等災(zāi)害性天氣交替出現(xiàn)。根據(jù)滁州市近30年來的氣候資料分析，各主要的氣象要素簡述如下：全年中最冷月為1月份，最熱月為7月份。氣壓：歷年平均氣壓為101.2KPa，夏季氣壓較低，最低氣壓為100KPa，冬季氣壓較高，最高氣壓為102.4Kpa。相對濕度較大，且分布較均勻，歷年平均值為75%。風(fēng)向和風(fēng)速：本區(qū)位于季風(fēng)氣候區(qū)，春夏兩季盛行偏南風(fēng)，秋冬兩季盛行偏北風(fēng)，ESE，風(fēng)頻為7.03%；次多風(fēng)向為NW；全年靜風(fēng)頻率最高，為25.8%；年平均風(fēng)速為2.7m/s；小于2m/s的風(fēng)速頻率出現(xiàn)較多。降水量：滁州市多年平均降水量為1043.1mm，其中6-8月份降水占全年降水量的47.6%，12-2月份的降水量只占全年的10.1%。40呂趙水庫地處南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)，其綜合整治是改善城市環(huán)境、營造城市景觀、打造城市公共空間體系的重要舉措。整治完成后將極大的改善地塊周邊的景觀和生態(tài)環(huán)境，提升周邊用地開發(fā)潛力，更加有利于休閑旅游、居住綜合性城市的構(gòu)建。滁河發(fā)源于安徽省肥東縣梁園附近，流經(jīng)巢縣、含山、全椒、來安等縣，經(jīng)江蘇省江浦、六合等縣，于儀征市的大河口入長江。全長269公里，流域面積8057平方公里(其中安徽省境內(nèi)河長169公里，流域面積6104平方公里，占全流域面積的75．8%)。滁河支流眾多，一級支流就有17條之多，安徽境內(nèi)主要的一級支流有襄河、清流河、來安河、沛河、皂河、小馬廠河、大馬廠河等，其中以襄河、清流河最大。清流河屬長江流域滁河水系，是滁河左岸最大的一級支流。清流河發(fā)源于江淮分水嶺南側(cè)老嘉山(主峰高程334m)，河道全長92.5km，總落差243m，其中沙河集至汊河閘60.28km。流域總面積1318km2，其中山區(qū)占52%，丘陵區(qū)占38.9%，圩區(qū)占9.1%，大部分流域面積在滁州市南譙區(qū)境內(nèi)，上游有數(shù)源，西源為大沙河，中源為盈福河，東源為百道河，三源于南譙區(qū)沙河集東三汊河匯合，始稱清流河。清流河主要有6條支流匯入，分別為右岸大沙河、盈福河、小沙河、勝天河，左岸百道河、二道河。右岸大沙河流域面積306km2，在出口處建有沙河集大(二)型水庫，水庫集水面積300km2；盈福河流域面積110.8km2；小沙河流域面積183km2，出口處建有城西重點中型水庫，水庫集水面積168km2。左岸百道河流域面積104.8km2，上游建有紅石溝和燕子灣水庫，兩座水庫集水面積84km2；二道河流域面積146.4km2，上游建有獨山和練子山兩座中型水庫，水庫集水面積分別為49.4km2清流河由北向南穿滁城而過，穿城河段北自傅郢南至烏衣鎮(zhèn)，長30.6km。清流河的一條較大的支流小沙河由西向東穿過老城區(qū)在市區(qū)中心偏北處匯入清流河，1958年在小沙河上緊靠城區(qū)西北部興建了城西水庫，其南泄洪閘下游內(nèi)城河長3.55km，有五座橋一道壩。城區(qū)清流河右岸沿西南低山區(qū)建有銅礦尾沙壩、鳳凰洼、余家洼、黑洼、新莊和軍民6座小水庫；沿東北部丘陵區(qū)建有雙擁、大官塘、小官塘和雙江四座小水庫，水庫下泄洪水均沿原有水系入城，在整個城區(qū)形成了清流河、南湖北湖、城西水庫壩下段(內(nèi)城河)等洼地水體和眾多排水溝系。41勝天河是清流河右岸的主要支流，流域面積85.5km2，勝天河位于區(qū)域內(nèi)的低洼河谷地帶，支汊眾多，流域上游少量低山區(qū)，中央沖谷相間，地面自西向東傾斜，地貌為低山低丘陵類型，山坡多為人工種植的針葉林，大部分已郁閉，植被良好；流域內(nèi)耕地大部分是沿干支流兩岸水資源條件較好的沖谷灘地分布，沿河沖谷耕地較少；流域內(nèi)山崗坡地以林地和旱荒地為主。項目區(qū)域各土層中第①層填土及②粉質(zhì)粘土中含有少量孔隙潛水，含水量較大，水位埋深低洼處一般在地面下0.5—0.8m左右。地下水補給主要為大氣降水、地表逕流，水位隨季節(jié)性變化。根據(jù)區(qū)域地下水建筑資料判定，本場地地下水對砼腐蝕性微，對砼中鋼筋腐蝕性微。同時地基土對砼一般腐蝕性微。6、植被、生物多樣性項目區(qū)地處北亞熱帶向溫暖帶過渡的濕潤半濕潤地區(qū)，熱量雨量適中，利于植物生長。區(qū)內(nèi)除少量草本植物和灌木等自然植被外，其他多為人工植被，區(qū)內(nèi)以側(cè)柏、楊樹和廣玉蘭等樹種為主。經(jīng)調(diào)查，本項目評價范圍內(nèi)無古樹名木和珍稀瀕危植物資源。評價區(qū)內(nèi)由于人為活動頻繁，主要是一些人類居民點附近常見的動物。本項目沿線區(qū)域的兩棲爬行類動物主要有青蛙、蟾蜍、澤蛙、青草蛇、水蛇等。兩棲爬行動物主要分布在農(nóng)田、沼澤內(nèi)。種。本項目沿線鳥類主要有麻雀、烏鴉、喜鵲、灰喜鵲、大杜鵑、翠鳥、家燕、云雀、白頭鵯、白臉山雀等。沿線小型哺乳動物主要有黃鼬、刺猬、褐家鼠、田鼠、蝙蝠等。主要分布在農(nóng)田及村落附近，評價范圍內(nèi)沒有大型野生動植物，沒有國家級保護動物。42環(huán)境質(zhì)量狀況(環(huán)境空氣、聲環(huán)境、土壤環(huán)境)1、大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量屬于二類功能區(qū)，根據(jù)滁州市環(huán)境保護局發(fā)布的《2018年滁州市環(huán)境質(zhì)量公報》：2018年度，滁州市市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量總體上屬于良好水平,全市環(huán)境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)一級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為51天，符合二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為199天，一、二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)總計為250天，2018年度，滁州市市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量中二氧化硫平均值為11微克/立方米，二氧化氮平均值為40微克/立方米，可吸入顆粒物(PM10)平均值為82微克/立方米，細顆粒物(PM2.5)平均值為51微克/立方米，一氧化碳(CO)平均值為0.7毫克/立方米，臭氧(O3)日最大8小時濃度平均值為113微克/立方米。表3-1區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表污染物年平均指標(biāo)現(xiàn)狀濃度ug/m3標(biāo)準(zhǔn)限值ug/m3%達標(biāo)情況PM2.5年平均質(zhì)量濃度5135145.7不達標(biāo)PM1075109.3不達標(biāo)SO260.3達標(biāo)NO24040達標(biāo)CO24小時平均第95百分位數(shù)70040007.5達標(biāo)O38小時滑動平均值的第90百分位數(shù)70.6達標(biāo)－2012)二級標(biāo)準(zhǔn)要求，細顆粒物(PM2.5)、可吸入顆粒物(PM10)無法滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)二級標(biāo)準(zhǔn)要求，項目所在區(qū)域為不達標(biāo)區(qū)。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目區(qū)域內(nèi)的主要地表水體為滁河。本次環(huán)評引用《滁州皇慶圩現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司南譙區(qū)呂趙水庫環(huán)境綜合整治工程項目環(huán)境影響報告表》中對滁河的監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)安徽環(huán)科檢測中心有限公司2018年9月22~24日進的行地表水質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測，具體監(jiān)測結(jié)果見下表所示。43表3-2地表水現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L，pH無量綱項目監(jiān)測時間pHCODBOD5氨氮TPTN滁河最大值7.31284.50.70362最小值243.80.68150均值7.22264.20.69256超標(biāo)率000%%000%000%超標(biāo)倍數(shù)00.30.0500.8700.37(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值6-9204.0300.2.0境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838－2002)Ⅲ類水質(zhì)要求。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價根據(jù)項目聲源特點及評價區(qū)環(huán)境特征，在項目沿線敏感目標(biāo)布設(shè)聲監(jiān)測點。表3-3聲環(huán)境監(jiān)測點位具體位置1噪聲衰減斷面安寧路(N1)點位名稱N1N1-2N1-3N1-4與道路紅線距離(m)2040602監(jiān)測點位桂香園(N5)方位安寧路西3監(jiān)測點位依云小鎮(zhèn)(N6)方位新華路東4監(jiān)測點位碧桂園歐洲城(N7)方位文慧路北5監(jiān)測點位銀豐山莊(N8)方位項目西噪聲監(jiān)測結(jié)果如下：表3-4敏感點聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果編號監(jiān)測點位N5桂香園55475447N6依云小鎮(zhèn)54465447N7碧桂園歐洲城55465546N8銀豐山莊53465347由上表可知，所布監(jiān)測點均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)(晝間60dB(A)，夜間50dB(A))要求44表3-5道路噪聲衰減斷面監(jiān)測結(jié)果檢測點位及距離公路紅線距離吳港路口20m602543598535N1-240m49.253.651.4N1-360m543493540520N1-480m50.948.450.747.4車流量(輛/20min)大型車0000中型車1100小型車2688m果滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類標(biāo)準(zhǔn)(晝間70dB(A)，夜間55dB(A))要求，其余道路噪聲衰減斷面監(jiān)測結(jié)果處于工業(yè)區(qū)內(nèi)，監(jiān)測結(jié)果滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中3類標(biāo)準(zhǔn)(晝主要環(huán)境保護目標(biāo)(列出名單及保護級別)：評價范圍內(nèi)無自然保護區(qū)、風(fēng)景旅游點、文物古跡等需要特殊保護的環(huán)境敏感對象，總體上不因本項目的實施而改變區(qū)域環(huán)境現(xiàn)有功能，保證項目所在地不因本項目建設(shè)而降低現(xiàn)狀環(huán)境質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場踏勘建設(shè)項目周邊情況，擬建項目環(huán)境保表3-4項目主要環(huán)境保護目標(biāo)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護目標(biāo)方位距離項目規(guī)模保護級別地表水滁河南2500《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)45表3-5環(huán)境敏感保護目標(biāo)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護對象名稱位置關(guān)系樁號距道路中心線/邊界線距離與路基高差臨路長度規(guī)模保護級別路網(wǎng)工程環(huán)境環(huán)境桂香園項目西/60/40260《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)新華村項目北/-0.6劍橋郡項目東北////依云小鎮(zhèn)項目東/35/25-0.7240左岸春天項目南/碧桂園歐洲城項目北/-0.5600圩埂頭項目南////標(biāo)準(zhǔn)化廠房環(huán)聲環(huán)境銀豐山莊項目西/40//46評價適用標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)。具體見表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(摘錄)單位：mg/m3污染物各項污染物的濃度限值(mg/m3)依據(jù)1小時平均年平均PM10/0.07(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)SO20.500.06NO20.200.080.04TSP/0.300.20PM2.5/0.0750.0352、地表水環(huán)境質(zhì)量地表水滁河環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。其中SS參考《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)中的三級標(biāo)準(zhǔn)，具體見表4-2。表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目Ⅲ類(mg/L)標(biāo)準(zhǔn)來源1pH值6~9(無量綱)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838–2002)Ⅲ類2COD≤203BOD5≤44NH3-N5TP≤0.26≤30參考水利部《地表水資源質(zhì)量標(biāo)評價范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)要求，安寧路紅線35m范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類標(biāo)準(zhǔn)；具體見表4-3。表4-3聲環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等效聲級LAeq：dB(A)類別晝間夜間2類60504a類7055471、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項目施工期粉塵排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)表2中顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值。具體限值見下表。表4-4大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污染無組織排放監(jiān)控濃度限值依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控點濃度(mg/m3)顆粒物周界外濃度最高點《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)表2二級標(biāo)準(zhǔn)污染物本項目施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后全部回用，不外排；施工人員租用附近民居，生活污水經(jīng)民居旱廁收集后用于農(nóng)田施肥，不外排。(GB12523—2011)，具體見表4-5。表4-5建筑施工場界環(huán)境環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)Leq：dB(A)晝間夜70554、固廢固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)等3項國家污染物控制標(biāo)準(zhǔn)修改單(環(huán)保部公告2013年第36號)。48標(biāo)準(zhǔn)化廠房營運期不在本次環(huán)評范圍內(nèi)。本項目道路工程項目，運營期主要污染物為公路汽車尾氣和降雨形成的路面徑流，不需要納入總量控制范圍。49建設(shè)項目工程分析本項目施工過程及環(huán)境影響分析見圖5-1、5-2。圖5-1項目道路施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖圖5-2項目廠房施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖本項目標(biāo)準(zhǔn)化廠房建成后入駐項目另行履行環(huán)保手續(xù)，本次環(huán)評不在評價，本項目運營期主要考慮道路項目影響，運營過程及環(huán)境影響分析見圖5-3。50圖5-3項目運營期基本工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖一、環(huán)境影響要素識別與分析(1)土石方工程本項目土石方工程等會造成資源損失、景觀破壞和水土流失等不利影響。(2)路基、路面工程在進行路基工程時，挖方和填方處，一旦經(jīng)雨水沖淋，會引起水土流失，影響生態(tài)環(huán)境。在干旱時，又容易引起揚塵。另外，瀝青熬煉和路面鋪設(shè)，產(chǎn)生煙塵、THC和苯并[a]芘等，會污染大氣環(huán)境。(3)施工機械和運輸車輛施工機械，如推土機、裝載機、挖掘機、混凝土攪拌機、振搗機等在作業(yè)中產(chǎn)生的噪聲，貫穿于整個施工過程，其環(huán)境影響因素是施工噪聲。運輸車輛運輸過程中，(4)施工場地項目施工人員的生活垃圾和生活污水可能影響附近的河流水環(huán)境。筑路材料的堆放可能造成雨水徑流污染，其影響因子是：pH、SS、COD等。(1)竣工營運道路竣工營運后，對道路沿線的大氣環(huán)境、聲環(huán)境等均有不同程度的影響。①大氣環(huán)境主要是汽車尾氣與揚塵，尾氣的危害較大，其主要影響因子是：NOx、CO、THC、TSP。當(dāng)遇到不利氣象條件時，大氣影響程度將更大。②聲環(huán)境51快速行駛的汽車由于快速行駛聲、輪胎與地面磨擦聲和發(fā)動機工作聲一起疊加產(chǎn)生的噪聲對環(huán)境敏感點帶來影響，其影響因子為LAeq。③水環(huán)境項目建成后對水環(huán)境的主要影響是大雨時雨水沖刷路面，將路面的泥沙、油污沖入窨井及排水管，從而影響水環(huán)境，其主要影響因子是：pH、SS、石油類。(2)交通量的增加交通量的增加，隨之而來的負面影響是大氣環(huán)境污染和聲環(huán)境污染加重，影響范增大。(3)交通事故交通