2023年 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)：寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門

業(yè)有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。核核心觀點?億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門?寧德時代(300750.SZ)：238億元投建一體化新材料項目?鼎勝新材(603876.SH)：獲LG新能源鋁箔長單?星源材質(zhì)(300568.SZ)：擬投資建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地鋰電材料價格?鈷產(chǎn)品：電解鈷(29.6萬元/噸，-2.15%)；四氧化三鈷(17.8萬元/噸，-2.74%)；硫酸鈷(4.1萬元/噸，-6.90%)；?鋰產(chǎn)品：金屬鋰(290.8萬元/噸，-0.43%)；碳酸鋰(46.6萬元/噸，-1.89%)，氫氧化鋰(48.0萬元/噸，-1.84%)；?鎳產(chǎn)品：電解鎳(22.9萬元/噸，1.44%)，硫酸鎳(4.4萬元/噸，-0.23%)；2.61%)；負極(天然石墨(低端產(chǎn)品)3.1萬元/噸，0.00%；天然石墨(中端產(chǎn)品)4.9萬元/噸，0.00%；天然石墨(高端產(chǎn)品)6.1萬元/噸，0.00%)；隔膜 mm解液 /投資建議與投資標的投資建議與投資標的耗難題。去年以來新能源板塊經(jīng)歷了從電動步帶動屋頂光伏普及，儲能需求應(yīng)運而生，居民長期用電成本下降，電動車提升，戶用充電樁隨之興起?！肮鈨嚦洹睂崬檎w，旨在長期解決全球能型的增加與優(yōu)化、購置與料長期緊缺，產(chǎn)業(yè)鏈仍是星辰大海。產(chǎn)業(yè)鏈估值達到歷史最低。但產(chǎn)業(yè)與投資的反身性更值得關(guān)注，比如在當前期下，歐美在補貼政策下是否會超預(yù)期、當前融資環(huán)境下供應(yīng)鏈擴張是否會聲，這些因素未來都可能成為產(chǎn)業(yè)鏈反彈的動能。括恩(002812，未評級)、星源材質(zhì)(300568，買入)、滄州明珠(002108，買入)； (2)競爭力明確的頭部企業(yè)，包括寧德時代(300750，買入)、華友鈷業(yè)(603799，709，未評級)、璞泰來(603659，未評級)、振華新材(688707，未評級)；(3)其他受益于海外供應(yīng)鏈的公司，包括新宙邦(300037，未、當升科技(300073，買入)、勝華新材(603026，買入)。原材料價格波動風險?？春每春?維持)業(yè)告發(fā)布日期源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)日鑫日鑫inorientseccomcn強高臣*6119gugaochenorientseccomcnlinyu強高臣楊雨濃yangyunong@2022年國內(nèi)動力電池裝車量同比增逾九成，天齊鋰業(yè)海外鋰礦再下一城寧德時代聯(lián)手華為打造高端汽車，鈉離子電池再現(xiàn)新入者寧德時代與多家公司達成戰(zhàn)略合作，多元化全球化布局持續(xù)推進2023-01-252022-12-232022-12-122告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門 4 產(chǎn)業(yè)鏈重要新聞及解讀 51月新勢力銷量失速，新能源車市短期承壓長期向好52.1.2寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)52.1.3億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門6 3.重要公告梳理 93.1寧德時代(300750.SZ)：238億元投建一體化新材料項目 93.2鼎勝新材(603876.SH)：獲LG新能源鋁箔長單 93.3星源材質(zhì)(300568.SZ)：擬投資建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地 9其他公告 104.動力電池相關(guān)產(chǎn)品價格跟蹤 115.風險提示 13有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。3告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門圖1：2023年1月主要自主品牌新能源乘用車銷量(單位：輛) 5s 有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。4告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門1.本周觀點●光儲車充一體化為有機整體，長期解決全球居民能耗難題。去年以來新能源板塊整體演繹了從電動車、光伏風電到戶儲大儲、充電樁的持續(xù)輪轉(zhuǎn)，看似是不同景氣板塊輪換，實則背后演繹的是長期“光儲車充”一體化的大邏輯，即隨著技術(shù)進步帶動分布式/屋頂光伏普及，儲能需求應(yīng)運之興起；因此“光儲車充”實則為一個整體，內(nèi)在邏輯緊密相連，而非單純的景氣度輪轉(zhuǎn)，旨在全球居民的能源消耗難題；●新能源汽車長期趨勢只會愈發(fā)確立，短期也已經(jīng)包含各種悲觀預(yù)期。從中長期來看，隨著電動車型的增加與優(yōu)化、購置與用車成本的持續(xù)下降，燃油車、加油站只會成為過去式，同時傳統(tǒng)事物(燃油車研發(fā)/車型減少、加油站投入減少)的式微也只會加速電動化的推進，目前中國新能源車滲透率相對較高，但全球新能源車滲透率仍只有10%左右，歐洲、美國現(xiàn)狀仍類似于中國14/15年起步階段，全球到2030年左右空間廣闊，礦石資源、電池材料長期依舊緊缺，產(chǎn)業(yè)鏈仍行業(yè)供需、競爭而另一方面，產(chǎn)業(yè)與投資的反身性更值得關(guān)注，比如在當前悲觀預(yù)期下，我們更需思考政策放開是否會刺激新能源車消費、歐美在補貼政策下是否會超預(yù)期、當前估值和融資環(huán)境下供應(yīng)鏈的擴張是否會減緩、盈利下挫是不是到了偏尾聲階段，這些因素對電動車而言都是偏積極正面的思考，的主要動能?！窠ㄗh關(guān)注：(1)競爭格局穩(wěn)定、市場面向全球、盈利確定性高的隔膜行業(yè)，包括恩捷股份(002812，未評級)、星源材質(zhì)(300568，買入)、滄州明珠(002108，買入)；(2)競爭力明確的頭部企業(yè)，包括寧德時代(300750，買入)、華友鈷業(yè)(603799，買入)、天賜材料(002709，未評級)、璞泰來(603659，未評級)、振華新材(688707，未評級)；(3)其他受益于海外供應(yīng)鏈的公新宙邦(300037，未評級)、當升科技(300073，買入)、勝華新材(603026，買入)。有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。500000新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門2.產(chǎn)業(yè)鏈新聞2.1產(chǎn)業(yè)鏈重要新聞及解讀2.1.11月新勢力銷量失速，新能源車市短期承壓長期向好埃安位列新勢力榜首；埃安銷量10206輛，同比下降36.3%；蔚來汽車銷量8506輛，同比下降圖1：2023年1月主要自主品牌新能源乘用車銷量(單位：輛)1月同比比亞迪理想埃安蔚來哪吒小鵬AITO極氪嵐圖零跑數(shù)據(jù)來源：高工鋰電，東方證券研究所0%%-100%1月造車新勢力交付量下滑，與春節(jié)長假也存在一定關(guān)系，受新能源汽車補貼退坡影響，短期內(nèi)新能源汽車行業(yè)景氣度向上趨勢不變。球開辟歐洲新戰(zhàn)場。2022年10月，蔚來3款全新車ETELET全新車型等等。嵐圖汽車、威馬汽車、愛馳汽車等也均踏上歐洲市場征途。從電池技術(shù)、整車性能、到品牌構(gòu)建，無論是國內(nèi)市場還是海外市場，造車新勢力已經(jīng)呈現(xiàn)出參與全球新能源汽車賽道的競爭底氣與競爭實力，未來歐洲市場也將有望為造車新勢力帶來新的增量市場?？梢灶A(yù)期，造車新勢力將成為拉動新能源乘用車市場和動力電池裝機電量增長的重要變量。由此，造車新勢力也2.1.2寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)德新社1月26日報道，中國電池制造商寧德時代26日在德國阿恩施塔特啟動了其在歐洲的第一座工廠。預(yù)計該工廠的年產(chǎn)量最終將達到3000萬枚電芯，足以裝配18.5萬至35萬輛電動汽車。報道稱，寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫說，該項目投資高達132億元人民幣，電池生產(chǎn)項目”。有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。6告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門寧德時代目前正在匈牙利籌建另一座歐洲工廠。報道稱，歐洲汽車制造商將成為寧德時代的供貨對象。例如寶馬公司宣布自己是寧德時代的客戶，并將利用這些電芯自行組裝電池模組。岑特格拉夫說，一條生產(chǎn)線已經(jīng)在阿恩施塔特啟動，未來幾個月還將有5條生產(chǎn)線投產(chǎn)。圖林根州州長博多·拉梅洛說：“在這里，我們有一座之前在整個西歐都從沒見過的超級工廠。”如期實現(xiàn)鋰離子電池電芯的量產(chǎn)。首批電芯由G2廠房的第一條電芯產(chǎn)線順利下倉。其余產(chǎn)線的安裝調(diào)試正在全力進行，以順利實現(xiàn)爬坡達產(chǎn)。這批電芯通過了寧德時代全球產(chǎn)品需通過的所有測試，意味著寧德時代已具備對歐洲客戶的本地生產(chǎn)及供貨能力。寧德時代德國工廠計劃總投資18億歐元，規(guī)劃產(chǎn)能2.1.3億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門2月1日，億緯鋰能六、七、八、九區(qū)73GWh工廠投產(chǎn)暨“60GWh超級工廠”動工儀式在荊門總投資166億元，產(chǎn)能規(guī)模73GWh。區(qū)的建成投產(chǎn)，讓公司在新能源產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個產(chǎn)品方向都有了足夠的交付能力。在此背景下，億緯鋰能把目光聚集于未來動力儲能電池技術(shù)發(fā)展方向，謀劃建設(shè)更先進、更智能，能夠代表全球最高生產(chǎn)水平的超級工廠，在未來新能源賽道上，不斷迭代升級，提高效率。億緯鋰能超級工廠也將密切協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，加強合作，提高、生產(chǎn)、運營成本。新區(qū)管委會簽訂《合同書》，計劃新增投資108億元，新建60GWh動力儲能電池超級工廠。億緯鋰能的子公司億緯動力自2012年落戶荊門高新區(qū)以來，累計產(chǎn)能突破150GWh，并帶動恩捷、荊門高新區(qū)，建成了華中地區(qū)規(guī)模最大的動力電池0GWh，量產(chǎn)產(chǎn)品為億緯鋰能全新一代儲能電池LF560K，配套儲能電站運營成本可低于抽水蓄能電站，滿足儲能市場大規(guī)能助力全球能源轉(zhuǎn)型的又一有力舉措。根據(jù)規(guī)劃，超級工廠預(yù)計明年二季度一期建成，明年年底全部投產(chǎn)。該超級工廠是目前國內(nèi)單體，能夠顯著提升產(chǎn)能效率且降低生產(chǎn)成本。有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。7告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門2.2產(chǎn)業(yè)鏈新聞一周匯總1)近日，特斯拉公司計劃在內(nèi)華達州追加投資36億美元，擴建其現(xiàn)有的超級工廠。此次擴建制造Semi半掛式電動卡車，另一部分將用來生產(chǎn)4680大圓能是100GWh。2)近日，寧德時代與蔚來在寧德簽署五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次全面戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署涉3)近日，寶馬集團表示將與美國初創(chuàng)公司SolidPower啟動下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)，MCCSolidPower4)近日，蘭州宏彬新能源發(fā)展有限公司20萬噸/年負極材料項目正式投產(chǎn)。項目總投資53億比克電池大圓柱生產(chǎn)基地將落戶常6)1月29日，豐元鋰能年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰正極材料玉溪基地項目(一期)投產(chǎn)。7)1月29日上午，中國平煤神馬集團年產(chǎn)45萬噸電池正極材料溶劑(NMP)項目開工儀式在期年產(chǎn)10萬噸NMP生產(chǎn)線，計劃2023年9)1月30日，天奈鋰電眉山生產(chǎn)基地項目(一期)開工。該項目總投資20億元，建設(shè)年限從2023至2025年，擬建導電漿料車間、純化車間等生產(chǎn)設(shè)施，建成達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)12萬11)近日，人造石墨負極材料公司河北坤天新能源完成合計超20億元Pre-IPO輪融資，此次融日，東風股份宣布，公司控股子公司博盛新材的全資子公司博盛新能源擬投資20億資建設(shè)新能源動力及儲能電池綜合材料生產(chǎn)研發(fā)項目。張家港，總投資達306億元。其中首期24GWh項目和獨立主體的新能源電池研究院，總投14)據(jù)海外媒體報道，通用汽車公司將向LithiumAmericasCorp.投資6.5億美元，在內(nèi)華達州15)1月31日，比亞迪正式在日本市場銷售電動汽車。比亞迪帶來的首款車型為ATTO3(國內(nèi)元Plus),售價為440萬日元(當前約22.8萬元人民幣)，交付將于3月開始。LG萬億韓元(約1410億元人民幣)，營業(yè)利潤達到1.2萬億韓元(約66.1億元人民幣)。LG將全球電池產(chǎn)能進一步擴大到300GWh，并預(yù)計未來其全球于北美地區(qū)。17)近日，國軒高科電池裝車易捷特輕風版小型純電SUV納米BOX，這也意味著國軒高科進入18)2月2日，LG新能源宣布與美國電動車電池組制造商科德寶公司(FEPS)簽訂一項長期供有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。8告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門AhAh源、低速景。20)欣旺達子公司深圳市欣旺達能源科技有限公司與上能電氣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將進一步能及獨立儲能電站等項目上的合作。SDI(約合人民幣2195億元)的兩極材料供應(yīng)合同。2.3本周新車上市s2)2023款江鈴羿上市，共推出5款車型，售價14.28-19.98萬元。(來源：汽車之家)3)新款飛凡R7上市，共推出4款配置，售價27.99-38.99萬元。(來源：汽車之家)數(shù)據(jù)來源：汽車之家，東方證券研究所數(shù)據(jù)來源：汽車之家，東方證券研究所數(shù)據(jù)來源：汽車之家，東方證券研究所有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。9告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門3.重要公告梳理3.1寧德時代(300750.SZ)：238億元投建一體化新材供應(yīng)，公司擬由控股子公司廣東邦普在廣東省佛山市佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園大塘新材料產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)38億元。將用于建設(shè)具備50萬噸廢舊電池材料回收(含兼容過程料)及相應(yīng)的磷酸鐵鋰正極材料、三元正等集約化、規(guī)?；纳a(chǎn)基地。3.2鼎勝新材(603876.SH)：獲LG新能源鋁箔長單LG家G電池鋁箔，總供應(yīng)量合計為6.1萬噸左右，最終供應(yīng)量按照雙方后續(xù)具訂標志著LG新能源對公司動力電池箔質(zhì)量和生產(chǎn)能力的認可，進一用鋁箔領(lǐng)域的競爭力，為公司長期可持續(xù)發(fā)展提供保障。日前，鼎勝新材還發(fā)布了2022年年度業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計2022年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.5-14.5億元，同比增長213.92%-237.17%；預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣非凈利潤鋁箔下游需求持續(xù)旺盛，公司持續(xù)加快低附加值產(chǎn)線轉(zhuǎn)產(chǎn)生產(chǎn)動力電池鋁箔，產(chǎn)銷量較去年同期品附加值相對更高，促進了公司整體利潤的增長。3.3星源材質(zhì)(300568.SZ)：擬投資建設(shè)鋰電池隔膜生展趨勢及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬在廣東省佛山市南海區(qū)投資建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地，項目擬投資總額為100億元(固定資產(chǎn)投資)。項目擬投資建設(shè)期限分為兩期，預(yù)計建設(shè)年產(chǎn)32億m濕法隔膜、16億m干法隔膜及35億m涂覆隔膜。公司表示，此次對外投資主要是為進一步擴大公司干法、濕法隔膜產(chǎn)能及高性能涂覆鋰電池隔膜產(chǎn)能，更好滿足鋰離子電池隔膜的中高端市場對公司產(chǎn)品的需求，從而進一步增強公司的整體實力。項目建成后，使公司成為鋰電池隔膜種類齊備，產(chǎn)品技術(shù)水平國際領(lǐng)先、產(chǎn)能布局完善的專一步鞏固并提高公司的行業(yè)地位。有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門3.4其他公告要內(nèi)容2023年1月30日022年年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)計全年歸屬于上市公司股東的凈利潤2億元至2.5億元，同比增長742%至953%。2023年1月30日2022年年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)計2022年全年盈利19.3億元至20.3億元，同比上年增53.21%至61.15%。2023年1月30日能有限公司年產(chǎn)6萬噸電池級氫氧化鋰建設(shè)項目于2022年5月開工建工驗收和主要設(shè)備安裝、調(diào)試，進入試生產(chǎn)階段。2023年1月30日計2022年度實現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤180億元–220億元，同比增長約244.27%至320.78%。2023年1月30日2022年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年實現(xiàn)凈利潤23.60億元至25.50億元，同比增長194.78%-218.51%。2023年1月30日1)擬與廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目投2)2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸母凈利潤-92,000萬元到-79,000萬元，虧損同比縮窄3.34%到17.08%。2023年1月30日1)2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年全年盈利37.7億元至41.3億元，同比上年增46.86%至60.88%。2)近日相關(guān)部門已解除對該公司副董事長兼總經(jīng)理李曉華的強制措施。2023年1月30日2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤7.1億元-7.5億元，同比增長150.98%-165.12%。2023年1月30日2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤6億元-7.2億元，同比增長50.34%-80.41%。1月31日2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年年度實現(xiàn)營業(yè)收入60,000萬元至61,000萬元，同比增長41.94%至44.31%；實現(xiàn)歸母凈利潤14,000萬元至15,000萬元，同比增長29.38%至38.63%。1月31日2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年年度實現(xiàn)營業(yè)收入410,589萬元，同比增加106.92%；實現(xiàn)歸母凈利潤37,037萬元至39,554萬元，同比增加239.26%至262.31%。1月31日2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸母凈利潤約18000萬元至21000萬元，同比增長239.05%-295.55%。1月31日2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸母凈利潤約51000萬元至65000萬元，同比增長81.96%-131.91%。1月31日2022年年度業(yè)績預(yù)增：預(yù)計2022年凈利潤2.2億元-3.2億元，同比增長115.92%-214.06%。1月31日2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計全年營收超4200億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤160-170億元，同比增長4.25-4.58倍。2023年2月1日公司控股子公司隔膜科技擬通過參與競拍受讓中航鋰電持有的明珠鋰電10%的股權(quán)。2023年2月1日及功能性膜項目”的投資、建設(shè)和運營。2023年2月3日公司擬在江西省高安市投資新建年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰項目，計劃總投資不超過6.5億元。數(shù)據(jù)來源：Wind，東方證券研究所有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門4.動力電池相關(guān)產(chǎn)品價格跟蹤產(chǎn)品格2023年初價格2023年初至漲跌幅.8.0%.5.94%%61003.88%.6.5.89%.98%.0.9.84%0.03%-2.15%.36%%14.90%85.63%.74%0.58%.85%44%42%.59%%.93%%.57%%68%%.35%%.92%%0.75%61%24%-7.19%.52.35%品%-6.15%品99%.92%品%%干法基膜(16μm):國產(chǎn)中端%%um產(chǎn)中端%%um產(chǎn)中端%%7μm+2μm涂覆隔膜%%9μm+3μm涂覆隔膜%%%10.75%%.77%%.31%EC%%C%.33%C%67%有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門C%%C%%據(jù)來源：同花順金融，東方證券研究所有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門5.風險提示補貼退坡，新能源汽車銷售不及預(yù)期。新能源車補貼即將退去，行業(yè)也將由補貼主導逐步轉(zhuǎn)向自由競爭。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最終取決于下游新能源車銷售，如果銷量不及預(yù)期將影響整條產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)需求。雖然新能源汽車具有環(huán)保、補貼等諸多優(yōu)勢，但與傳統(tǒng)燃油車比在續(xù)航里程、充電便售不及預(yù)期的風險。的金屬原材料供應(yīng)端具有不確定性，受各種因素影響，材。有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。告網(wǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)行業(yè)周報——寧德時代首家境外工廠投產(chǎn)，億緯鋰能60GWh電池項目落地荊門每位負責撰寫本研究報告全部或部分內(nèi)容的研究分析師在此作以下聲明：分析師在本報告中對所提及的證券或發(fā)行人發(fā)表的任何建議和觀點均準確地反映了其個人對該證券或發(fā)行人的看法和判斷；分析師薪酬的任何組成部分無論是在過去、現(xiàn)在及將來，均與其在本或觀點無任何直接或間接的關(guān)系。準；評級的量化標準5%以上；15%；中性：相對于市場基準指數(shù)收益率在-5%~+5%之間波動；減持：相對弱于市場基準指數(shù)收益率在-5%以下。相關(guān)信息。存在潛在的利益沖突情形；亦或是研究報告發(fā)布當時該股票的價值和價格分析存在重大不確定性，缺乏足夠的研究依據(jù)支持分析師給出明確投資評級；分析師在上述情況下暫停對該股票給予投資評級等信息，投資者需要注意在此報告發(fā)布之前曾給予該股票的投資評級、盈利有效。行業(yè)投資評級的量化標準：好：相對強于市場基準指數(shù)收益率5%以上；中性：相對于市場基準指數(shù)收益率在-5%~+5%之間波動；看淡：相對于市場基準指數(shù)收益率在-5%以下。未評級：由于在報告發(fā)出之時該行業(yè)不在本公司研究覆蓋范圍內(nèi)，分析師基于當時對該行業(yè)的研息。暫停評級：由于研究報告發(fā)布當時該行業(yè)的投資價值分析存在重大不確定性，缺乏足夠的研究依據(jù)支持分析師給出明確行業(yè)投資評級；分析師在上述情況下暫停對該行業(yè)給予投資評級信息，投曾給予該行業(yè)的投資評級信息不再有效。有關(guān)分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯(lián)系。并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。明本證券研究報告(以下簡稱“本報告”)由東方證券股份