脫硫系統(tǒng)劃分

2.1.1煙氣脫硫基本流程：空氣預(yù)熱器出口煙氣一電除塵器（ESP1）-吸收塔（RCFB）-電除塵器（ESP2）-吸風(fēng)機(jī)一煙囪從鍋爐空氣預(yù)熱器出來的煙氣，引入一級電除塵器（簡稱ESP1）。經(jīng)過ESP1除塵器后煙氣進(jìn)入RCFB吸收塔，煙氣在塔內(nèi)發(fā)生脫硫反應(yīng)，煙氣被吸入到吸收塔底部，吸收塔底部為一文丘里裝置，煙氣流經(jīng)時(shí)被加速并與噴入的吸收劑（消石灰）相混合，且在吸收塔內(nèi)噴入的霧化水使煙氣溫度降至70~75°左右，吸收劑與煙氣中的SO2和含量極少的SO3反應(yīng)生成亞硫酸鈣和硫酸鈣，然后煙氣從吸收塔頂部直接進(jìn)入后電除塵器2（ESP2），ESP2入口煙氣含量800G/NM3，經(jīng)ESP2除塵后的含塵量M100MG/NM3，經(jīng)過兩臺引風(fēng)機(jī)引入煙囪排放。2.1.2工藝水系統(tǒng)脫硫島工藝水系統(tǒng)分LDH消化用水系統(tǒng)和吸收塔降溫用水系統(tǒng)。電廠來的水源經(jīng)自動反沖洗濾水器后進(jìn)儲水箱；水箱內(nèi)的水由水泵（一用一備共兩臺）輸送到特制的回水噴嘴，噴入消化器/吸收塔；噴嘴的回水直接由管道回流到水箱。噴嘴的回水調(diào)節(jié)由回水管道上的調(diào)節(jié)閥來實(shí)現(xiàn)。2.1.3流化、輸送空氣系統(tǒng)流化用氣點(diǎn)主要有：再循環(huán)斜槽、ESP2直通灰斗斜槽、石灰倉、消石灰倉底部流化板再循環(huán)斜槽由于需要的壓力較小，可以通過離心風(fēng)機(jī)出來的空氣流化，ESP2直通灰斗斜槽、石灰倉、消石灰倉底部流化板一般利用羅茨風(fēng)機(jī)出來的空氣流化，也可以用壓縮空氣來流化。輸送用氣點(diǎn)有：石灰倉下料、LDH斜槽下料、旋風(fēng)分離器II下料、消石灰倉下料、吸收塔下料、ESP2四電場下料、緩沖灰倉下料。這些下料均需要輸送到附圖中所示的相應(yīng)的位置，輸送空氣利用羅茨風(fēng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)。空氣系統(tǒng)還包括一路，消化器鼓風(fēng)機(jī)到消化器底部，順便可以流化LDH再循環(huán)斜槽。2.1.4石灰輸送系統(tǒng)基本流程：罐車一石灰倉一石灰干消化粉斗一消化器一旋風(fēng)分離器1一消石灰倉一吸收塔石灰輸送系統(tǒng)的輸送介質(zhì)為生石灰和消石灰，當(dāng)在消石灰倉下料輸送系統(tǒng)故障時(shí)，LDH再循環(huán)斜槽下料消石灰和旋風(fēng)分離器2下料消石灰可以直接送到吸收塔。在消化島調(diào)試期間，也可以用罐車直接將外買的合格消石灰粉送到送到消石灰倉，然后再輸送到吸收塔。由上可見，不論某輸送系統(tǒng)出現(xiàn)問題，整個(gè)系統(tǒng)都能保證吸收塔反應(yīng)的正常運(yùn)行。另有一套由外運(yùn)石灰直接輸送到除塵器2，以保證鍋爐啟動時(shí)斜槽有一定的物料回到吸收塔。2.1.5壓縮空氣系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng)儀用氣點(diǎn)主要有：倉頂除塵器吹掃用氣；到各氣動閥、控制箱儀用氣。檢修用氣點(diǎn)：消化器噴嘴回水調(diào)節(jié)用氣；吸收塔噴嘴回水調(diào)節(jié)用氣；吸收塔底部空氣炮吹掃用氣；FGD、LDH再循環(huán)橋觀察孔吹掃用氣；石灰倉、消石灰倉、脫硫渣倉用流化空氣也可以用壓縮空氣。從電廠壓縮空氣母管來的氣分別引入到相應(yīng)的用氣點(diǎn)，組成了這一壓縮空氣系統(tǒng)。2.1.6除灰系統(tǒng)除灰系統(tǒng)的介質(zhì)是脫硫后副產(chǎn)物即脫硫灰，脫硫島主要有以下幾個(gè)排灰點(diǎn)：二級電除塵一、二電場灰斗排灰口、三電場灰斗排灰口、四電場灰斗排灰口、緩沖灰倉。二級電除塵一、二電場灰斗排灰大部分再循環(huán)至吸收塔，小部分直接落入緩沖灰倉，三電場排灰正常情況經(jīng)過ESP2三電場再循環(huán)斜槽落入緩沖倉，事故情況下再循環(huán)回到吸收塔下部。脫硫塔灰斗排灰由飛灰輸送器送入緩沖倉。緩沖灰倉排灰由螺旋泵輸送到脫硫灰倉；灰經(jīng)布置在倉頂?shù)拇?/p>