交通組織監(jiān)理細(xì)則方案

S248鹽濟(jì)線S316路口至S239路口段中修工程交通組織監(jiān)理方案S248鹽濟(jì)線路面中修工程總監(jiān)辦二○一三年四月十日交通組織監(jiān)理方案一、交通組織監(jiān)理方案概述S248鹽濟(jì)線S316路口至S239路口段中修工程起自商河縣城南S248與S316路口(K68+670)，向南至濟(jì)陽(yáng)縣城西S248與S239路口(K107+800)止，全長(zhǎng)39.13km，一級(jí)公路原則，路面寬21～24m。伴隨交通量的急劇增長(zhǎng)，路面出現(xiàn)不一樣程度的裂縫、車轍、局部網(wǎng)裂沉陷等病害，影響到道路行車的安全和舒適性，為此擬對(duì)該路進(jìn)行挖補(bǔ)、罩面和完善交通安全設(shè)施的中修處理。為保證中修工程的完畢并保障道路通行，經(jīng)工程參與的各方研究協(xié)商，初步作出半幅施工，局部繞行的交通方案，請(qǐng)各單位有關(guān)專家研究并提出改善意見。交通組織方案一：根據(jù)既有中央分隔帶開口，半幅一次封閉5-6km，在封閉段組織施工。交通組織方案二：根據(jù)既有中央分隔帶開口，半幅封閉2-3km，然后間隔約3km再封閉2-3km，在封閉段組織施工。交通組織監(jiān)理方案及安全保障措施（一）交通布控方案S248鹽濟(jì)線S316路口至S239路口段中修工程兩個(gè)施工單位擬分別同步進(jìn)行兩個(gè)施工作業(yè)區(qū)的路面病害維修處治，每個(gè)作業(yè)區(qū)段3km左右，方案一采用兩個(gè)作業(yè)段半幅持續(xù)封閉施工；方案二采用兩個(gè)作業(yè)區(qū)段之間間隔3km半幅封閉進(jìn)行施工。按照“半幅路面封閉施工，半幅路面雙向通行”的交通封閉方案施工，即施工期間車流從靠近封閉路段前開始由臨時(shí)交通標(biāo)志引導(dǎo)，進(jìn)入對(duì)向車道，在封閉路段結(jié)束后駛回本向車道。此過程中設(shè)置持續(xù)減速標(biāo)志、改道標(biāo)志、指向標(biāo)志、封閉標(biāo)志、限制速度，道路中心線通過錐形交通標(biāo)志可變信息牌分割。1、交通安全布控嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）與《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-）中的規(guī)定進(jìn)行。2、道路封閉時(shí)，在施工作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置附設(shè)施工警示燈的護(hù)欄以及可變信息標(biāo)志牌，夜間照明設(shè)施。3、施工人員在上路作業(yè)之前，首先辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)公路安全法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。4、施工作業(yè)控制辨別為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、施工作業(yè)區(qū)、下游過度區(qū)、終止區(qū)六個(gè)部分。進(jìn)行施工時(shí)，警告區(qū)的長(zhǎng)度采用1600m,分別在進(jìn)入警告區(qū)時(shí)設(shè)置施工警示牌，在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和線型誘導(dǎo)標(biāo)志等，在3/4警告區(qū)起點(diǎn)至下游過渡終點(diǎn)之間按間隔2m的距離放置錐形路標(biāo)，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄，在工作區(qū)周圍布設(shè)施工隔離墩以及安全帶。5、當(dāng)車輛碰到警告區(qū)的第一塊施工標(biāo)志牌時(shí)，則意味著這輛車已經(jīng)進(jìn)入施工作業(yè)控制區(qū)，在后來的路段上，要通過設(shè)置于警告區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志告訴車輛駕駛員前方將要發(fā)生什么，行車狀態(tài)要按照沿路所設(shè)的交通標(biāo)志牌的指示而隨時(shí)變化。并且使駕駛員在抵達(dá)工作區(qū)之前，可以有足夠的時(shí)間變化他們的行車狀態(tài)。6、下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度不得不不小于90m，下游過渡區(qū)是為了將車流再引入正常的一種過渡段。7、緩沖區(qū)是過渡區(qū)與工作區(qū)之間的一段空間，為錐形交通標(biāo)漸變長(zhǎng)度，不得不不小于50m，彎道陡坡路段視路面詳細(xì)狀況合適加長(zhǎng)，最大程度的滿足行車視距規(guī)定。終止區(qū)是一種為通過施工作業(yè)區(qū)的車輛提供調(diào)整行車狀態(tài)的路段，在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)有解除限速的交通標(biāo)志，終止區(qū)的長(zhǎng)度不得不不小于30m。8、當(dāng)工作區(qū)位置處在視距不良的路段時(shí)，應(yīng)在控制區(qū)內(nèi)增長(zhǎng)施工標(biāo)志。（二）保障交通安全的詳細(xì)監(jiān)理措施1、總監(jiān)辦建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由總監(jiān)姜永志任組長(zhǎng)，其他監(jiān)理人員及各施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、安全工程師為組員，管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全人員及施工作業(yè)人員嚴(yán)格按照同意的交通組織方案進(jìn)行封閉的詳細(xì)工作，做到責(zé)任貫徹到人。2、為了保證施工安全與道路暢通，在施工時(shí)監(jiān)督專職安全員每天將詳細(xì)的施工位置告知路政科和管轄區(qū)交警大隊(duì)，以求協(xié)助共同維護(hù)好施工路段的安全秩序。3、交通安全封閉安排專門的工人,并在上崗前進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)全天候24小時(shí)輪番值班，在封閉段內(nèi)，進(jìn)出口各設(shè)置3名安全人員扼守指揮，揮動(dòng)紅旗提醒過往司機(jī)注意前方施工，同步指揮進(jìn)出封閉段的施工機(jī)械車輛，為以便聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員配置手機(jī)，及時(shí)向有關(guān)各方面匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)交通狀況。4、現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志的設(shè)置，要在遵守國(guó)家的規(guī)范的基礎(chǔ)上，提高規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)所適增設(shè)彩旗，提醒過往的司機(jī)注意已進(jìn)入施工段落，增長(zhǎng)標(biāo)牌數(shù)量，增長(zhǎng)人性化提醒的標(biāo)牌，在維護(hù)交通安全同步樹立文明施工的良好形象。每段施工作業(yè)區(qū)的交通安全控制工作要通過總監(jiān)辦和項(xiàng)目部交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的進(jìn)行全面檢查，保證萬無一失。5、上崗前所有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，督促施工單位為每個(gè)施工人員辦理人身意外保險(xiǎn)，并簽訂安全協(xié)議。監(jiān)督施工、安全人員在施工時(shí)要穿著安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過安全作業(yè)區(qū)，以保證交通車輛，施工人員的安全。6、駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛，施工車輛上路時(shí)掛“施工車輛”的醒目的志牌。應(yīng)尤其注意的是車輛在掉頭時(shí)，要看清相向與對(duì)向的車輛，在均無車輛剛再進(jìn)行掉頭，同步要禮貌行車，嚴(yán)禁超速行駛，不按規(guī)定行駛。7、所有施工人員必須積極與當(dāng)?shù)亟痪浜?，無條件的聽從交警的管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，可視狀況大小靈活處理。如能極易排除，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身狀況協(xié)助處理；對(duì)于較大的事故，及時(shí)告知當(dāng)?shù)亟痪?，匯報(bào)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)車輛種類，數(shù)量及人員傷亡狀況，并協(xié)助交警清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)疏通交通。若堵塞過度，根據(jù)詳細(xì)狀況，可采用開放作業(yè)區(qū)或其他的疏導(dǎo)方式。（三）保障交暢通通的監(jiān)理詳細(xì)措施1、交通布控分流的總體方針是“提前預(yù)告、重點(diǎn)分流、逐層設(shè)防、現(xiàn)場(chǎng)處置”。提前預(yù)告：即在車輛駛往本區(qū)域的各個(gè)方向，在可以分流額的有關(guān)路網(wǎng)的互通立交、收費(fèi)站等交通樞紐位置，提前設(shè)置大型指示牌，提醒車輛繞行，提前疏導(dǎo)交通壓力，同步，在施工區(qū)域相鄰服務(wù)區(qū)的顯著位置設(shè)置提醒標(biāo)志牌及分流圖。重點(diǎn)分流：對(duì)詳細(xì)路況提前預(yù)告后，在關(guān)鍵的互通立交、收費(fèi)站等分流地點(diǎn)，均設(shè)專人指揮交通，保證車輛安全順利通過。逐層設(shè)防：在每個(gè)分流點(diǎn)前均設(shè)置指示牌對(duì)過往車輛進(jìn)行多次提醒，以免駕駛?cè)藛T錯(cuò)過提醒標(biāo)志；在提醒口號(hào)上，做到簡(jiǎn)潔明晰，語(yǔ)氣從溫馨提醒到逐次加重，保證駕駛?cè)藛T重視?，F(xiàn)場(chǎng)處置：在施工現(xiàn)場(chǎng)安排專職安全人員，對(duì)個(gè)別駛?cè)胫攸c(diǎn)路段的大型車輛采用及時(shí)疏導(dǎo)，使其順利駛離施工區(qū)域。當(dāng)有車輛在施工區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)進(jìn)行合理的處置。2、提醒標(biāo)志要清晰、詳細(xì)，反光效果好，提醒標(biāo)志的設(shè)置地點(diǎn)、內(nèi)容，要通過交警、路政部門的審批。在夜晚、雨天視線不好時(shí)，配以電子提醒牌或安裝燈光積極照射指示牌，以指示分流。3、對(duì)于繞行指示牌的維護(hù)和更換，組織專門人員及隊(duì)伍負(fù)責(zé)，需要更換時(shí)，提前告知路政、交警部門，做到迅速、精確。4、在正式封路施工前，做好每一施工路段的應(yīng)急預(yù)案，并上報(bào)交警、路政部門。通過媒體公布的施工公告、繞行提醒，均需要通過交警、路政部門的審批。5、在正式封路施工前，聯(lián)絡(luò)交警部門，做好施工人員的安全教育工作，在施工時(shí)，積極配合交警部門維護(hù)交通秩序。6、加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)將信息報(bào)到監(jiān)控中心，以充足運(yùn)用可變情報(bào)板公布路況。7、保障交暢通通的應(yīng)急預(yù)案：施工時(shí)，一旦車輛出現(xiàn)故障或事故，極易發(fā)生堵車，在交通封閉前，必須制定合理的應(yīng)急預(yù)案。牢固樹立“保暢通是第一要?jiǎng)?wù)“的全局觀念，切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，親密合作，所有施工人員積極與交警配合，隨時(shí)聽從交警的管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，可視狀況大小靈活處理。如能較易排出，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身狀況協(xié)助處理；對(duì)于大型車輛故障或較嚴(yán)重的事故，及時(shí)告知交警，匯報(bào)故障或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量等，在交警的協(xié)助下疏導(dǎo)交通，并協(xié)助交警清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)恢復(fù)正常通行。8、由于本工程大部分路面寬度為24m，半幅施工寬度為12m，施工時(shí)所有車輛集中于半幅路面，供車輛行駛的路面寬度也許局限性，考慮到尚有非機(jī)動(dòng)車道和行人等干擾原因，輕易發(fā)生堵車。為此，規(guī)定項(xiàng)目部所有設(shè)備、材料定點(diǎn)寄存，不得臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停放在正在通行的半幅路面上，一旦發(fā)生交通擁堵，現(xiàn)場(chǎng)安全人員立即指揮小型車輛由此近來縣鄉(xiāng)道進(jìn)行分流。對(duì)于特殊狀況，則及時(shí)匯報(bào)交警部門，在有關(guān)部門指導(dǎo)下協(xié)助實(shí)行。（四）路口安全施工1、路口施工前，熟悉該路口的交通狀況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通量的狀況及路口施工區(qū)域的作業(yè)面大小，確定施工方案及現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)方案。2、對(duì)施工作業(yè)面較大的路口，可以保證車流通行的狀況下，盡量安排白天施工，在設(shè)置一般的交通安全標(biāo)志的同步，盡量減少車輛通行，增設(shè)改道等施工提醒牌并擺放安全錐，安排交通協(xié)管員指揮交通。3、不能保證車輛通行的路口，采用封閉施工，用彩鋼板圍擋封閉，粘貼引導(dǎo)箭頭，使車輛由輔道在附近路口進(jìn)出該路口，安排交通協(xié)管員指揮交通。施工完畢盡快拆除，開放交通。4、較大平交路口施工時(shí)，用彩鋼圍擋封閉二分之一路口，用安全錐形成90米導(dǎo)向路標(biāo)，安全錐由路口中間圍擋處斜著擺放至路口方向路緣石處，安全錐上每15米設(shè)置一種夜間自動(dòng)感應(yīng)施工警示頻閃燈，圍擋上用反光膜粘貼引導(dǎo)箭頭，過渡區(qū)中間放置施工標(biāo)志牌，對(duì)向車道距過渡區(qū)1600米路緣石處設(shè)置施工警示牌，距過渡區(qū)800米路緣石處設(shè)置變窄警示牌。沿未封閉半幅道路中心擺放安全錐，隔離來往車輛。嚴(yán)禁路口兩側(cè)同步施工，完畢后開放交通，對(duì)應(yīng)封閉另二分之一路口開始施工，圍封措施相似。路口施工完畢后，開放交通，兩側(cè)用彩鋼圍擋封閉施工區(qū)，只留出路口。5、較大平交路口中央施工時(shí)，用彩鋼圍擋將中央?yún)^(qū)域封閉，圍擋上方安裝夜間自動(dòng)感應(yīng)施工警示頻閃燈，每角設(shè)一種繞行標(biāo)志牌，每個(gè)順行路口留出兩個(gè)通行車道，用安全錐斜著擺放至道路中心線處，形成90米導(dǎo)向路標(biāo)，每個(gè)路口前方1600米、800米路緣石處各設(shè)置一種施工警示牌、400米路緣石處設(shè)置一種變窄警示牌。（五）出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞施工路段出現(xiàn)事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，及時(shí)撥打路政報(bào)警電話96660和交警電話122報(bào)警。該段施工停止，轉(zhuǎn)移到下一段施工時(shí)，臨時(shí)收縮封閉車道的空間，減少封閉長(zhǎng)度和寬度。未完畢的坑槽用銑刨料填平，整頓出一條便道使車輛在施工區(qū)繞行，協(xié)助路政管理人員和交通警察共同疏導(dǎo)交通。（六）出現(xiàn)多種重要活動(dòng)施工期間遇有多種重要活動(dòng)，車隊(duì)需通過施工段落時(shí)，項(xiàng)目部要積極配合交警及路政部門，并增長(zhǎng)指揮人員的數(shù)量和安全用品的數(shù)量，必要時(shí)暫停施工，開放封閉區(qū)，保證車隊(duì)迅速、安全通過施工區(qū)域。（七）必須停止施工，開放交通措施由于特殊狀況必須停止施工，全線開放交通時(shí)，接告知后立即停止現(xiàn)場(chǎng)施工以及與現(xiàn)場(chǎng)施工有關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)。組織人員、機(jī)械迅速整頓現(xiàn)場(chǎng)，將施工垃圾運(yùn)送到指定地點(diǎn)，將未完畢的坑槽用塑料布覆蓋，用銑刨料填平坑槽，使道路平整可順利通行。所有施工機(jī)械撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，停放到指定地點(diǎn)，待所有事項(xiàng)整頓完畢后，收走安全圍封用品，人員離開現(xiàn)場(chǎng)，保證道路交通暢通。等待告知，隨時(shí)準(zhǔn)備投入施工。拌合場(chǎng)預(yù)存銑刨料，準(zhǔn)備2輛斯太爾運(yùn)送車，1臺(tái)鏟車，做到隨叫隨到。（六）夜間施工1、夜間施工的交通安全管理設(shè)施除白天施工應(yīng)設(shè)置的設(shè)施外，在施工區(qū)增設(shè)指示燈、夜間自動(dòng)感應(yīng)施工警示頻閃燈等警示燈具，增設(shè)施工護(hù)欄。嚴(yán)禁其他車輛和非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、夜間施工時(shí)增設(shè)2臺(tái)照明燈車，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的照明，保證施工的順利實(shí)行和車輛的正常營(yíng)運(yùn)。3、夜間施工時(shí)所有管理人員手機(jī)必須開通，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊暢通。夜間施工時(shí)，要盡量減少噪音污染。4、現(xiàn)場(chǎng)所有監(jiān)理、施工人員必須穿反光背心，不得隨意出入施工區(qū)。5、所有機(jī)械設(shè)備照明燈必須完好，隨時(shí)觀測(cè)機(jī)械周圍狀況，防止事故發(fā)生。6、施工現(xiàn)場(chǎng)有安全人員專門指揮交通及檢查施工標(biāo)志牌、安全錐、警示燈具丟失及破損狀況。假如有丟失破損及時(shí)補(bǔ)缺或更換。三、交通保障監(jiān)理人員組織機(jī)構(gòu)為保證交通組織方案可以按照同意的方案順利實(shí)行并保證施工期間道路不出現(xiàn)擁擠，總監(jiān)辦成立了保暢通領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：姜永志電話：副組長(zhǎng)：劉強(qiáng)電話：楊春才電話：成員：袁斌、趙東、黃中興、薄海寧四、交通安全目的1、保證本工程參與監(jiān)理、施工的全體人員必須熟悉施工安全管理目的，在施工、監(jiān)理工作中堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”的方針，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)五杜絕：即杜絕違章指揮、違章操作、違章施工、違章上崗和野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。2、實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程無重大責(zé)任事故、死亡事故、重傷事故及重大機(jī)械事故，努力做到平安生產(chǎn)、順利施工的安全總目的。3、各級(jí)管理人員必須時(shí)刻牢記“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的指示精神，把安全生產(chǎn)、文明施工放在一切工作的首位，參與施工的工人必須接受安全技術(shù)教育，必須熟悉和遵守有關(guān)安全規(guī)范、規(guī)程等安全管理制度，自覺做好自身的安全防護(hù)和關(guān)懷他人的安全，使安全生產(chǎn)和文明施工工作能認(rèn)真落到實(shí)處，把安全事故消滅在萌芽之中。五、交通組織設(shè)施1.設(shè)施配置兩個(gè)協(xié)議段每單位準(zhǔn)備不少于如下安全標(biāo)識(shí)、分隔設(shè)施標(biāo)志牌、指向牌:4套錐形路標(biāo)：1600個(gè)施工隔離墩：320個(gè)安全帶：5000m頻閃燈：66個(gè)臨時(shí)交通信號(hào)標(biāo)志：16個(gè)可變信號(hào)牌：16個(gè)附屬施工警示燈（帶護(hù)欄）：12個(gè)安全服務(wù)車：2輛（大型和小型各1輛）備用裝載機(jī)或拖車及繩具各兩套。六、為保證交通組織順利實(shí)行的監(jiān)理保證措施1、建立安全例會(huì)制度總監(jiān)辦將視狀況不定期組織施工監(jiān)理人員召開交通組織安全會(huì)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)議，項(xiàng)目部應(yīng)每天召開一次安全工作碰頭會(huì)，會(huì)議地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部或工地現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)議由項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩こ處熤鞒?，有專人進(jìn)行會(huì)議記錄。負(fù)責(zé)安全的監(jiān)理人員及全體項(xiàng)目部人員參與，并隨時(shí)根據(jù)工地實(shí)際及出現(xiàn)實(shí)狀況況隨時(shí)召開安全會(huì)議。會(huì)議要總結(jié)前期工作狀況、論述目前存在的問題并做出處理方案，對(duì)下步工作做出詳細(xì)調(diào)整和安排。2、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)總監(jiān)辦和各項(xiàng)目部每周組織人員參與安全學(xué)習(xí)，由專職安全員主持，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括安全生產(chǎn)法規(guī)、安全管理制度、安全會(huì)議精神、消防制度、事故應(yīng)急預(yù)案等，通過學(xué)習(xí)補(bǔ)充新的知識(shí)，做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的交通安全指導(dǎo)工作。3、加強(qiáng)交通安全檢查安全生產(chǎn)檢查形式。根據(jù)施工生產(chǎn)和季度變化而定，總監(jiān)辦將組織人員除定期組織綜合性安全檢查外，還將不定期地組織專業(yè)性的檢查，季節(jié)性安全檢查、巡視安全檢查，所有檢查各單位安全員必須參與，并做好檢查記錄。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查（1）綜合性安全檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)域進(jìn)行全面的檢查，包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行狀況、安全思想狀態(tài)、教育培訓(xùn)、防火、安全用電、施工作業(yè)環(huán)境、勞動(dòng)保護(hù)用品使用、“三違”現(xiàn)象、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行普及性檢查。（2）專業(yè)性安全檢查。安全文明施工檢查（反光背心、著裝、標(biāo)志牌等）、交通安全檢查（道路圍封、施工標(biāo)志、人員指揮、車輛通行等）、機(jī)械設(shè)備及安全用電檢查、防火、防毒檢查、環(huán)境保護(hù)檢查等。（3）季節(jié)性安全檢查。重要檢查雨季防洪、防暑、防觸電等安全措施的實(shí)行狀況。（4）巡視安全檢查。對(duì)各施工作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，包括對(duì)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備機(jī)具、勞動(dòng)保護(hù)用品、安全用電、職工思想及情緒狀態(tài)等進(jìn)行檢查。同步重點(diǎn)檢查安全設(shè)施、標(biāo)志、指示設(shè)施與否損壞，設(shè)置與否滿足同意的交通組織專題方案原則等。5、建立檢查臺(tái)賬每次檢查都應(yīng)留下詳細(xì)的檢查記錄并建立檢查臺(tái)賬，根據(jù)存在的問題及時(shí)下達(dá)整改告知書并限期整改。發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)停工整改，經(jīng)復(fù)查滿足規(guī)定后進(jìn)行復(fù)工。七、施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全監(jiān)理管理為做好認(rèn)真貫徹交通組織方案，總監(jiān)辦將督促施工單位做好如下現(xiàn)場(chǎng)管理措施：1、在進(jìn)行施工作業(yè)前，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。施工路段起始位置設(shè)置安全警示牌。2、配置專職安全員，并對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。掌握交通法規(guī)和怎樣迅速、有效地指揮交通，能應(yīng)付突發(fā)的交通狀況。3、以書面形式實(shí)行安全三級(jí)交底制度，由項(xiàng)目經(jīng)理向?qū)Ｂ毎踩珕T交底，專職安全員向部門負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)交底，部門負(fù)責(zé)人向施工人員、施工隊(duì)長(zhǎng)向工人交底。并逐層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。4、多種易燃易爆物品設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，油罐等搭設(shè)遮陽(yáng)棚，配置滅火器。5、施工作業(yè)人員必須接受安全技術(shù)教育培訓(xùn)，遵守各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程，從思想上重視施工安全。施工作業(yè)時(shí)，拌合機(jī)工作人員佩戴安全帽，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)按規(guī)定穿戴好工作服，嚴(yán)禁穿拖鞋、短褲、裙子等，并身著黃色反光背心，嚴(yán)禁飲酒。重視安全作業(yè)，不能越過交通安全設(shè)施在未封閉道路上流動(dòng)。6、施工路段兩頭用彩鋼板圍封，并有專人看守，施工路段兩頭設(shè)置施工警示牌。7、施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得私自進(jìn)出。防止施工機(jī)械任何一部位在上空跨越安全設(shè)施進(jìn)入未封閉道路，導(dǎo)致危險(xiǎn)。8、機(jī)械操作者在使用機(jī)械之前做到有證上崗，無證人員一律不得駕駛機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)。通過安全教育，機(jī)械操作者必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，并樹立安全生產(chǎn)意識(shí)。9、施工指揮人員對(duì)機(jī)械操作者預(yù)先做好作業(yè)內(nèi)容和注意事項(xiàng)的技術(shù)交底，不得使用缺乏安全裝置或安全裝置失效的機(jī)械作業(yè)。施工前對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，排除故障，熟悉施工環(huán)境，注意架空電線、橋洞凈空等；施工中隨時(shí)觀測(cè)機(jī)械與否正常運(yùn)行；施工后準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)維修。10、施工作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)一直處在良好的工作狀態(tài)，在未完畢施工作業(yè)之前，任何人不得隨意撤出或變化安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。11、施工人員簽訂安全責(zé)任書，一崗雙責(zé)，管施工必須管安全，出現(xiàn)事故負(fù)重要責(zé)任。施工人員必須有安全責(zé)任心，隨時(shí)觀測(cè)、指揮多種施工機(jī)械、人員，防止發(fā)生事故。當(dāng)安全設(shè)施出現(xiàn)問題，安全人員不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工人員有責(zé)任及時(shí)完善，若不能完善應(yīng)及時(shí)告知安全管理人員。12、道路安全設(shè)施、機(jī)械有專人看守，白天、夜間分兩班看護(hù)，早上6：00，晚上18：00接班。安全人員進(jìn)行不定期檢查。八、對(duì)施工單位施工機(jī)械安全及轉(zhuǎn)移的監(jiān)理方案1、操作人員必須通過專門培訓(xùn)，獲得合格證書后，方可持有效操作證上崗，不準(zhǔn)操作與操作證不符的機(jī)械設(shè)備。工作中嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作機(jī)械，杜絕責(zé)任機(jī)械事故。2、服從現(xiàn)場(chǎng)工作人員安排，準(zhǔn)時(shí)按規(guī)定做到人員和設(shè)備及時(shí)到位。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。3、操作人員必須按所操作機(jī)械的性能，嚴(yán)格貫徹“三檢”制度：1）工作前的檢查：工作場(chǎng)地周圍有無阻礙物；油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件與否完備、完全；操作機(jī)構(gòu)與否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示與否正常可靠；油溫、水溫與否到達(dá)正常使用溫度。2）工作中的觀測(cè)：指示燈、儀表、工作環(huán)境和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常。3）工作后的檢查保養(yǎng)：工作機(jī)械有無過熱、松動(dòng)和其他故障；按照保修規(guī)范或闡明書的規(guī)定進(jìn)行例行保養(yǎng)作業(yè)；做好次日或下一班的準(zhǔn)備工作；認(rèn)真精確填寫好機(jī)械使用狀況登記表。4、施工過程中，注意施工現(xiàn)場(chǎng)上方的高壓電纜線及多種通訊線路，無法安全通過時(shí)，告知安全人員做有效處理后方可繼續(xù)施工。5、嚴(yán)禁操作人員酒后操作機(jī)械設(shè)備。6、駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁寄存易燃、易爆物品，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。7、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有充足的照明，機(jī)械燈光要齊全。8、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動(dòng)閘。坡道上停車時(shí)，要用三角木或石塊抵住車輪，夜間應(yīng)有專人看守。9、機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)或修理時(shí)，要尤其注意安全。嚴(yán)禁在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中冒險(xiǎn)進(jìn)行保養(yǎng)、修理、調(diào)整作業(yè)。10、汽（柴）油機(jī)在加油機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁吸煙。11、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員看清的地方指揮，駕駛?cè)藛T只接受指揮人員對(duì)車的規(guī)定信號(hào)。12、機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離。13、機(jī)械轉(zhuǎn)移3公里以內(nèi)時(shí)，可以讓機(jī)械自行開往轉(zhuǎn)移地，但必須有專車警示護(hù)送。14、機(jī)械轉(zhuǎn)移3公里以外時(shí)，機(jī)械必須用托盤車運(yùn)送，有專人指揮上下托盤車，非工作人員嚴(yán)禁靠近。轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)保證前后有專車引導(dǎo)和壓后，夜間運(yùn)送機(jī)械車輛自身也應(yīng)配置夜神燈。15、轉(zhuǎn)移機(jī)械超寬，兩側(cè)超寬位置設(shè)置夜神燈和小紅旗，轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)保證前后有專車引導(dǎo)和壓后，同步運(yùn)送機(jī)械車輛自身也配置夜間自動(dòng)感應(yīng)施工警示頻閃燈，行駛速度在40公里/小時(shí)左右。超高時(shí)，注意低壓電線、橋涵凈空等障礙物。九急預(yù)1、交通擁堵管制預(yù)案（1）、及時(shí)與公路管理部門聯(lián)絡(luò)，一旦出現(xiàn)交通事故車輛堵塞時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并各司其職，與路政、交警通力合作，盡快疏導(dǎo)交通恢復(fù)正常秩序。（2）、當(dāng)交通量不大時(shí)，封閉段中間出現(xiàn)故障車輛及故障車輛30分鐘內(nèi)能修好，交通管制人員及時(shí)將故障車輛前方及側(cè)向錐形標(biāo)志挪開，擴(kuò)大故障車輛通行空間，指揮疏導(dǎo)背面車輛進(jìn)行通過，當(dāng)交通繁忙或故障車30分鐘內(nèi)不能修好，用拖車將故障車脫離封閉區(qū)。（3）、當(dāng)車輛在封閉段端頭出現(xiàn)故障，應(yīng)立即匯報(bào)路政、交警部門，用拖車將故障車脫離封閉區(qū)。（4）、當(dāng)發(fā)生交通事故并且引起交通堵塞，立即將施工機(jī)械?？吭谟猜芳?，并設(shè)置交通安全標(biāo)志，開放施工封閉區(qū)，在專人指揮下限速通行。（5）、發(fā)生重大事故，完全堵塞道路時(shí)，若施工路面具有通行條件，盡快設(shè)置臨時(shí)綠化帶開口，使車輛臨時(shí)從施工區(qū)域內(nèi)通行，同步匯報(bào)路政、交警處理。若施工路段不具有通行條件，從就近綠化帶開口強(qiáng)行分流。（6）、施工期間，遇有多種重要活動(dòng)，車隊(duì)需通過施工段落時(shí)，總監(jiān)辦將組織項(xiàng)目部積極配合交警及路政部門，并增長(zhǎng)指揮人員的數(shù)量和安全用品的數(shù)量，必要時(shí)暫停施工，開放封閉區(qū)，保證車隊(duì)迅速、安全通過施工區(qū)域。（7）、必須停止施工，開放交通措施：由于特殊狀況必須停止施工，全線開放交通時(shí)，接告知后立即告知施工單位停止現(xiàn)場(chǎng)施工以及與現(xiàn)場(chǎng)施工有關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)，并組織人員、機(jī)械迅速整頓現(xiàn)場(chǎng)，將施工垃圾運(yùn)送到指定地點(diǎn)，將未完畢的坑槽用塑料布覆蓋，用銑刨料填平坑槽，使道路平整可順利通行。所有施工機(jī)械撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，停放到指定地點(diǎn)，待所有事項(xiàng)整頓完畢后，收走安全圍封用品，人員離開現(xiàn)場(chǎng)，保證道路交通清潔、暢通。等待告知，隨時(shí)準(zhǔn)備投入施工。拌合場(chǎng)預(yù)存銑刨料，準(zhǔn)備兩個(gè)單位各準(zhǔn)備2輛斯太爾運(yùn)送車，2輛鏟車，做到隨叫隨到。2、惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案（1）、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立親密聯(lián)絡(luò)，以便從氣象部門及時(shí)得到信息，采用對(duì)應(yīng)措施。（2）、迅速上報(bào)路況信息，包括霧、雨等惡劣天氣的區(qū)域范圍及變化趨勢(shì)、能見度、車流量等狀況。（3）、根據(jù)路況和上級(jí)規(guī)定，采用分段通行、間斷放行、繞道通行、引道通行等措施。（4）、會(huì)同施工單位加強(qiáng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置交通事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)防發(fā)生二次交通事故。3、交通疏導(dǎo)應(yīng)急設(shè)備規(guī)定兩個(gè)施工單位各準(zhǔn)備如下機(jī)械：（1）清障車：2輛（2）5T鏟車：2部（3）牽引拖杠：1根（4）服務(wù)車：2輛最終相信通過采用上述措施，在市公路局管理中心及養(yǎng)護(hù)、路政、交管等各單位的指導(dǎo)和協(xié)助下，保證施工期間的道路暢通。S248鹽濟(jì)線路面中修工程總監(jiān)辦二○一三年四月十日標(biāo)牌：路面維修1600米標(biāo)牌：路面維修1600米規(guī)格：1米*3米制作：三腳架，版面鐵質(zhì)，藍(lán)底白字，工程級(jí)反光膜標(biāo)牌：嚴(yán)禁右轉(zhuǎn)規(guī)格：直徑