高速公路冬季施工方案

安南高速公路XX協議段冬季施工方案第一章編制根據一、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）二、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-）第二章冬季施工項目安排一、冬季施工時間范圍根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-）規(guī)定，根據當地數年氣溫資料，每年秋冬第一次持續(xù)5天出現室外日平均氣溫在5℃如下，日最低氣溫在－3℃如下的第一天算起，至次年春的最終一次持續(xù)5天出相似溫度的最末一天為冬季期，在此期間進行混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土以及路基土方填筑時，即屬于冬期施工的范圍，應采用保溫防凍措施，防止氣溫忽然下降，使工程遭受凍害。二、冬季施工任務安排根據本標段總體施工進度計劃及年度施工計劃安排，在冬季至春季前（包括春節(jié)期間），計劃完畢如下工程項目及數量：～冬季施工項目及重要工程量登記表施工項目部位工程數量單位估計施工時間一、橋梁鉆孔樁1．洪河大橋2#、10#墩12根.12.1～.12.312．K0+516.502跨線橋13#、15#、16#墩12根.11.25～.12.253．G匝道橋6#～18#墩17根.11.20～.1.104．H匝道橋8#～21#墩18根.11.20～.1.10二、橋梁立柱1．洪河大橋9#～12#墩16根.11.20～.1.102．K0+516.502跨線橋12#～16#墩20根.11.30～.1.53．G匝道橋6#～9#、15#～18#墩12根.12.10～.1.84．H匝道橋8#～12#、18#～21#墩13根.12.10～.1.85．I匝道橋0#、2#臺、1#墩5根.12.5～.12.15三、橋梁蓋梁1．洪河大橋9#、12#～16#墩、27#臺14片.12.5～.1.202．K0+516.502跨線橋12#～20#墩18片.12.10～.1.153、G匝道橋6#、9#、15#、21#、26#5片.12.10～.1.84．H匝道橋0#、12#、18#、21#4片.12.1～.12.25四、預制箱梁25m/30m80/70片.11.20～.2.8五、路基土方K0+920～K1+3505萬m3.12.10～.1.15六、臺背回填碎石洪河大橋27#臺3832.4m3.11.15～.12.5K0+516.502跨線橋30#臺4017m3.11.15～.12.10G匝道橋26#臺2336m3.11.15～.12.5H匝道橋0#臺1964m3.11.10～.12.1K1+076涵洞2871.4m3.11.10～.12.1第三章冬季施工布署一、冬季施工組織機構保障項目經理部成立以項目經理為組長，項目總工及生產副經理為副組長，有關部門組員參與的冬季施工領導小組，并加強與安陽市氣象臺的聯絡，空時收聽收看天氣預報，搜集精確的氣溫及氣象資料，掌握天氣變化狀況，以便及時調整現場施工組織，冬季施工組織機構詳見下表：冬季施工組織機構圖冬季施工領導小組冬季施工領導小組組長：項目經理張勝勇組長：項目經理張勝勇副組長：項目總工副組長：項目總工王志勇項目副經理林海、劉學成試驗檢測楊西堂后期保障劉立文質檢工程師劉軍計劃協議部熊輝安全檢查員張學魯物資設備部馬青海安全質量部劉軍工程技術部王希友試驗檢測楊西堂后期保障劉立文質檢工程師劉軍計劃協議部熊輝安全檢查員張學魯物資設備部馬青海安全質量部劉軍工程技術部王希友橋涵三隊李漢志橋涵二隊張清明橋涵五隊郭愛軍橋涵四隊易成剛土方二隊邵影洲預制梁場朱建華橋涵六隊何齊明橋涵一隊袁恩罡砼攪拌站王明章橋涵三隊李漢志橋涵二隊張清明橋涵五隊郭愛軍橋涵四隊易成剛土方二隊邵影洲預制梁場朱建華橋涵六隊何齊明橋涵一隊袁恩罡砼攪拌站王明章二、冬季施工人員、機械及物資保障（一）冬季施工勞動力計劃，見下表：序號施工隊伍生產人員配置施工內容1砼攪拌站25人商品砼供應及原材料儲備2橋涵一隊35人K0+516.502跨線橋及H匝道橋鉆孔樁3橋涵二隊30人洪河大橋及G匝道橋、I匝道橋鉆孔樁4橋涵三隊28人I匝道橋墩臺及K0+516.502跨線橋橋臺肋板、蓋梁5橋涵四隊30人洪河大橋立柱及蓋梁6橋涵五隊30人K0+516.502跨線橋立柱及蓋梁7橋涵六隊60人G、H匝道橋立柱、蓋梁8預制梁場90人25m及30m箱梁預制9土方二隊30人路基土方及臺背回填合計358人（二）冬季施工機械設備配置，見下表：序號設備名稱型號數量單位設備狀況擬用何處1砼攪拌站JS501臺良好商品砼供應2砼攪拌站PLS12001臺良好商品砼供應3砼運送車亞特重工10m35臺良好商品砼運送4旋挖鉆機1臺良好橋梁鉆孔樁5循環(huán)鉆機11臺良好橋梁鉆孔樁6吊車16t/25t4/4臺良好橋梁工程7挖掘機220型3臺良好路基工程8推土機140型3臺良好路基工程9平地機PY160型2臺良好路基工程10壓路機20t/22t2/2臺良好路基工程11自卸車后八輪12輛良好路基工程12鍋爐1.5t2臺良好橋梁工程13發(fā)電機200KW/120KW2/3套良好橋梁工程（三）冬季施工物資配置，見下表：序號名稱規(guī)格單位數量備注1輸氣管道φ100mm/φ50mmm8002單篷布m250003棉篷布m250004煤炭t2005強防凍減水劑FDN-DNt6草簾2×1m條3007汽車防凍液kg8008酒精噴燈只209火爐個30第四章冬季施工重要技術措施一、冬季低溫對施工的不利影響（一）低溫對砼、鋼筋性能及施工操作的影響1．在負溫條件下，新拌砼強度尚未形成，體內具有許多水分經凍結由液態(tài)轉化為固態(tài)，體積增大概10%，使砼的內部組織由于受到凍脹而遭到不一樣程度的破壞，減少了其應有的承載能力，導致構造上的危害。2．負溫條件下鋼筋變硬、變脆，受彎及冷拉其內部組織受到不一樣程度的損傷，焊接時會產生內應力，減少焊件的受力強度。（二）低溫對生產人員及機械設備的影響1．低溫寒冷對生產人員操作帶來許多不便，尤其對高空作業(yè)者更為明顯，人的視覺、聽覺也受到阻礙，一旦碰到風雪天，操作愈加困難。2．機械設備在低溫狀況下難以保證最佳工作狀態(tài)，油壓設備由于低溫油路凝結，敏捷度下降，使機械不能正常運行。（三）低溫對循環(huán)鉆機成孔的影響1．負溫條件下，泥漿的性能指標隨之發(fā)生變化，因“泥水不合”，黏度大概減少3S～5S，膠體率下降3%～5%，若泥漿受凍，各項技術指標下降愈加嚴重，對于正循環(huán)鉆機，1～3cm粒徑的鉆渣難以從深孔中浮出孔外，進尺速度明顯下降，增長了材料用量及人力、物力消耗。2．對于正循環(huán)鉆孔，由于泥漿質量的下降，浮攜鉆渣的能力也對應下降，成孔周期加長，成孔后孔底的沉淀變厚，并導致反復清孔的麻煩。3．對于反循環(huán)鉆孔，低溫下泥漿護壁能力下降，因此能否保持反循環(huán)鉆機成孔的護壁穩(wěn)定性，是施工的關鍵。（四）低溫對土方施工的影響氣溫到達負溫時易使路基填筑層表面2～3cm形成凍層，當白天氣溫回升后，融化形成表面松散或反彈現象，引起壓實度局限性，甚至對路基導致病害。二、冬季施工技術方案針對以上冬季低溫對施工生產的不利原因，結合河南省地區(qū)歷年來氣溫資料及本工程特點，在保證安全、質量及施工進度的前提下，從如下幾種方面具有針對性做好冬季施工生產，詳細包括：路基土方填筑、鋼筋焊接、冷拉及張拉、砼澆筑及養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)。（一）路基土方冬季施工方案本標段路基填方多為高填方，前期因土源問題，未能大面積展開施工。目前此問題已基本處理，同步為箱梁安裝提供作業(yè)面，必須保證主線路基貫穿，在冬季施工期間也以主線路基填筑為主，同步兼顧京珠高速右幅K509+300～K510+200段900m加寬路基土方，安排土方二隊詳細施工，配置充足的人員、機械，集中力量充足運用中午前后有利氣溫施工，保證施工質量及進度。1．土方冬季施工前進行現場復核導線點、水準點等控制樁，并以砼加固保護，樹立明顯標志，防止土壤受凍導致樁位偏移，同步防止被冰雪掩埋。2．路基填料嚴禁選用凍土及含水量大的粘土，主線路基填料采用取土場內地面如下1m范圍內土源，保證其天然含水量合適，京珠加寬900m路基填料選用卵石土，能有效防止凍害。3．選用潔凈填料，杜絕填料中混有樹根、草皮、垃圾等雜物。4．冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制在25cm以內，卵石土的松鋪厚度控制在30cm以內，并且必須在氣溫超過5℃5．每層填土選擇在中午前后翻耕整平，碾壓成型，0℃如下不得施工作業(yè)，56．土方填筑段落不準過長，主線路基K0+920～K1+066，長146m以及K1+086～K1+350，長264m，作為兩個施工段流水施工，采用“短、平、快”的原則，運用有利氣溫迅速上土，迅速整型，在最短的時間內完畢碾壓。（二）鋼筋、鋼絞線的冬季施工措施1．材料堆放及儲存鋼筋、鋼絞線的成品、半成品及原材料的寄存，盡量搭棚封閉寄存，若因條件限制在室外寄存時，必須采用有效措施，與地面隔離，并設置覆蓋、防潮措施，防止冰雪侵害產生銹蝕。2．鋼筋焊接盡量在室內進行，倘受條件限制只能在室外進行時，最低氣溫不適宜低于－10℃3．焊條在施焊前先進行烘干，鋼筋焊接處若粘有冰雪應徹底清除，或者用酒精噴燈烘干。4．預應力張拉設備包括油表、油泵、千斤頂等，在使用時的環(huán)境溫度條件下配套校驗，張拉時，油泵應有擋風措施，張拉設備不用時移到室內保留。雨雪天氣停止張拉。（三）鉆孔樁冬季施工方案冬季鉆孔在負溫狀況下，為防止因“泥水不合”而產生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增長等狀況，采用如下措施：1．拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質粘土，如發(fā)生粘土凍結，則打成碎塊在制漿池內使其融化。2．泥漿池及沉淀池上口罩以篷布覆蓋。3．泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍。4．對泥漿加強技術監(jiān)控，保證泥漿各項性能指標。5．加強鉆孔設備平常檢修保養(yǎng)，保障施工設備正常運轉。6.砼配制與攪拌的骨料中不得帶有冰雪和凍結的團塊。7.混凝土灌注溫度不得低于5℃，必要時采用拌合用水加熱，但水溫不得超過80℃，投料次序為先投骨料和加熱水，然后投入水泥，水泥不應與80℃以8．采用砼攪拌運送車集中運送砼，盡量縮短砼的運送時間。9．在兩節(jié)鋼筋籠連接部位焊接前，應以酒精噴燈事先預熱，保障焊接質量。10．水下砼灌注盡量安排在白天進行，盡量防止夜間施工，施工氣溫應在5℃11．對于灌注完畢的樁基假如樁頭露出地面或在冰凍范圍內，必須對樁頭混凝土部位進行覆蓋保溫養(yǎng)護。（四）橋梁下部構造砼工程冬季施工措施A、橋梁立柱、蓋梁冬季施工方案1．砼的試配配制立柱、蓋梁C30砼，事先進行防凍砼配合比設計并試配，合格后方可使用，C30防凍砼試配指標如下：（1）水泥采用新鄉(xiāng)市孟電水泥廠生產的孟電牌P.O42.5一般硅酸鹽水泥，水灰比為0.48。（2）河砂采用河北臨城澄底砂場，細度模數為2.83（中砂）含泥量為2.6％，體現密度為2656kg/m3，堆積密度1557kg/m3。（3）碎石采用安陽許家溝，體現密度為2706kg/m3，壓碎指標值為11.4％，針片狀顆粒含量為3.82％，含泥量為0.92％。（4）水采用地下飲用水。（5）外加劑采用山東泰安市慶豐工貿有限企業(yè)生產的FDN-FD防凍減水劑，摻量為水泥用量的4％。（6）砼試配7天抗壓強度為33.1Mpa。（詳見C30防凍砼配合比設計匯報，附后。）2．原材料控制砂石料堆放場地外側設置臨時排水溝，有助于排水，天氣變化降雪時用塑料布覆蓋，防止冰雪、水滲透其中，河砂使用前必須過篩，粗細骨料中不得夾有凍塊或冰雪。3．砼的攪拌拌制砼的各項材料的溫度，需滿足砼拌合物攪拌完畢后所需要的溫度，出機溫度不適宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。當原材料溫度不能滿足規(guī)定期，必須對拌合用水加熱，水泥只保溫，不得加熱，拌合用水的加熱在砼攪拌站內進行，在攪拌站南側運用已安裝的2臺1.5t蒸汽鍋爐，通過地埋輸氣管道向水箱中輸入高溫蒸汽，對拌合用水進行加溫，但水溫不得超過60℃，同步砼攪拌時間比常規(guī)時間加長50％，保證砼的和易性和流動性。嚴格控制砼的配合比和坍落度，投料前先用熱水沖洗攪拌機，報料次序為骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌。4．砼的運送及澆筑工藝（1）混凝土的運送時間盡量的縮短，假如因運距過遠等原因無法壓縮運送時間時，應采用在混凝土運送車外覆蓋保溫措施。（2）混凝土運送設備采用混凝土攪拌運送車，嚴禁采用翻斗車運送，澆注混凝土前，根據混凝土澆注數量、運距等原因，配置足夠的運送設備，保證混凝土澆注持續(xù)進行，施工過程中不出現間歇及中斷。（3）混凝土在澆注前應保證模板、鋼筋上無冰雪等污物，成型開始養(yǎng)護時溫度不得低于5度，澆注接縫混凝土時，在新混凝土澆注前應加熱，使結合面有5度以上的溫度，澆注完畢后，應使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆注的混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。5．模板的拆除應符合下列規(guī)定（1）根據與構造同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已到達規(guī)定的抗凍強度及拆模強度后（非承重側模＞2.5Mpa），模板方可拆除。（2）當混凝土與外界氣溫相差不小于20度時，拆除模板后的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。6．混凝土的養(yǎng)護技術橋梁立柱、蓋梁屬于較大體積構造，養(yǎng)護工藝采用蓄熱法及暖棚法兩種養(yǎng)護方案。（1）蓄熱法養(yǎng)護當氣溫在0℃以上時，采用覆蓋保溫養(yǎng)護的措施，在砼澆筑前，模板外表面用草簾或篷布覆蓋，有效防止砼澆筑中水化熱的散失，防止砼表面由于內外溫差產生裂縫，當砼構造到達拆模強度拆除模板后，立即在構造外表面包裹棉篷布或棉被，并用鐵絲纏緊，養(yǎng)護時間不少于7天，不應往砼和覆蓋物上灑水。（2）暖棚法養(yǎng)護當氣溫在0℃如下時，采用暖棚法養(yǎng)護，用隔熱材料制作養(yǎng)護罩，將構造混凝土與外界冷空氣隔斷，養(yǎng)護罩采用隔熱板及棉篷布制作，內部設置4-6火爐加熱升溫，養(yǎng)護時間不不不小于7天，內部溫度與外界氣溫的溫差不不小于20℃時，方可拆除養(yǎng)護罩，但仍要對構造進行覆蓋保溫。用暖棚法養(yǎng)護時，應符合下列規(guī)定：①暖棚應結實、不透風、靠內墻采用石棉等非易燃性材料。②在暖棚中加熱時，須尤其加強防火、防煤氣中毒措施。③暖棚內氣溫不得低于5℃。④暖棚內宜保持一定的濕度，濕度局限性時，應向混凝土面及模板上灑水。B、預制箱梁冬季施工技術方案1．砼的配制拌合用水采用水池中進行蒸汽加熱法，以蒸汽鍋爐引入支管通蓄水池中加熱，作為拌合用水，水溫最高不適宜超過60℃。攪拌時投料先投入骨料和水，攪拌，然后再投入水泥，保證水泥不與高溫水直接接觸，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊，攪拌時間應較常時延長50％，砼攪拌后的溫度不得低于10℃。2．砼的運送和澆筑砼的運送時間盡量縮短，減少熱量損失，砼在澆筑完畢開始養(yǎng)護時的溫度不得低于5℃。砼澆筑過程中要保證持續(xù)進行，兩橫斷面砼澆筑間隔時間不應超過混凝土初凝時間（時間根據試驗成果確定）。3．箱梁的養(yǎng)護養(yǎng)護重點是保證頂板表面溫度以及防止內外溫差太大引起的初期開裂，除了加熱攪拌用水、提高砼出機溫度和覆蓋運送設備、保證砼入模溫度以外，還應采用如下措施：（1）準備充足的覆蓋保溫設備，最佳采用棉篷布，并保證覆蓋嚴密。（2）箱梁砼采用橫斷面澆筑次序，每一斷面澆筑長度不得不小于5m，防止施工間隔形成冷縫，頂板砼初凝后迅速覆蓋，不得使砼在外界暴露時間過長。（3）當氣溫高于5℃時可進行灑水，低于5（4）芯模內部水化熱高，易形成內外溫差較大，因此內部必須不停灑水，防止溫差產生的梁體開裂。（5）在風雪天氣時，盡量防止?jié)仓淞骸?．預制箱梁的蒸汽養(yǎng)護工藝當持續(xù)五天平均氣溫低于5℃（1）蒸養(yǎng)設備在制梁臺座西側安裝二臺1.5t蒸汽鍋爐，圍繞制梁區(qū)環(huán)設￠50mm鍍鋅鋼管作為輸氣管道，暖棚采用棉蓬布定制覆蓋，并以￠12鋼筋焊成內部支撐骨架，架設于制梁臺座上，覆蓋蓬布形成封閉空間，養(yǎng)護棚以外的輸氣管道均以珍珠巖保溫層防護。（2）養(yǎng)護措施蒸汽養(yǎng)護的工藝措施為：靜置升溫恒溫降溫A、靜置時間：砼澆注完畢后，在蒸汽養(yǎng)護前，在棚內靜放2～3小時，靜放環(huán)境溫度不適宜低于10℃B、升溫速度：不得超過10℃C、恒溫溫度：控制在70～75℃D、降溫速度：控制在5-10℃/h，出棚構件表面溫度與外界環(huán)境溫度之差不得不小于205．模板的拆除拆除模板時，應有與構造同條件養(yǎng)護試件的試驗數據，在砼強度到達2.5Mpa后，方可拆除模板。6．壓漿壓漿過程中及壓漿后48h內，箱梁混凝土的溫度不得低于5℃，否則應采用保溫措施，因此（五）橋涵臺背碎石填筑冬季施工方案：1、碎石粒徑不得不小于5cm，石屑含量摻入30%～40%。2、碎石原材料杜絕摻有冰雪及凍塊現象，填隙碎石混合料應先拌合后回填，及時碾壓，每層碾壓厚度不得不小于30cm。3、雨雪天氣停止碎石填筑施工。第五章冬季施工保障措施一、技術保障措施1．冬季施工前，根據現場詳細狀況確定合理可行的冬季施工組織計劃，并提交監(jiān)理工程師審批。2．混凝土工程施工期間，設定專職技術人員對混凝土施工的全過程及養(yǎng)護期間進行溫度的測量并進行記錄，并隨時關注天氣的變化，防止氣溫忽然下降，使工程遭受凍害。3．選用合適的防凍劑，調整優(yōu)化混凝土配合比，對各施工工序制定切實可行的保溫防凍措施。二、物資設備保障措施1．作好冬季施工材料和必備物資的儲備及儲存工作，砼工程所用水泥所有采用罐裝水泥，不得使用袋裝水泥，外加劑倉庫保證不漏雪，地面不返潮，先進庫的外加劑先用，堆垛距離墻面及地面不小于30cm，嚴禁露天寄存。2．進場的多種原材料尤其是砂石地材及鋼筋作好覆蓋保溫措施，砂、石料中嚴禁摻入冰雪等雜物，鋼筋盡量搭棚封閉寄存。3．對多種施工機械制定平常保養(yǎng)及維護制度，并由專人負責，備足備用機械，并保證性能良好。三、安全保障措施1．根據本工程特點，對冬季施工期間實行項目經理部、施工隊、作業(yè)班（組）三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。項目部成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，各作業(yè)層成立對應的安全管理機構，配齊通過培訓具有擔任安全工作資格的專職安全員。制定安全工作計劃，開展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓及安全生產競賽活動，增強全員安全意識。定期組織安全檢查，召開安全會議，總結安全生產狀況，分析安全形勢，研究和處理施工中存在的安全問題。發(fā)揮各級安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現場，跟班作業(yè)，加強防備，及時發(fā)現和排除事故隱患，把不安全原因消滅在萌芽狀態(tài)。2．健全制度實現安全生產責任目的嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》及《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》的有關規(guī)定，遵守有關指導安全面的法規(guī)和規(guī)范，嚴格執(zhí)行業(yè)主有關安全生產的有關規(guī)定，遵守安全生產和勞動保護方面的法律、法規(guī)和技術原則、規(guī)則，建立健全安全生產管理制度。實行安全生產責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經濟掛鉤的鼓勵約束機制。突出安全管理重點，劃分安全責任區(qū)，明確各級崗位職責，調動安全生產的積極性和自覺性，堅決實現安全責任目的。3．加強安全教育和培訓，提高全員安全意識和操作技能施工前對所有職工進行安全培訓，根據施工人員的工作性質和能力控制，確定一般安全培訓、特殊安全培訓、工具使用訓練等三個層次的安全培訓。通過培訓，使本工程范圍內職工持證上崗人數到達100%，并備有各個工種安全生產手冊，做到每個職工人手一冊，使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識，增進安全的認識，從而產生有助于安全施工的行為轉變。4．嚴格監(jiān)督，完善安全生產檢查制