一標(biāo)惠羅公路施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告說(shuō)明書

-第5頁(yè)共21頁(yè)-施工總結(jié)報(bào)告名目TOC\o”1-2＂＼u一、?工程概況?…………….。PAGEREＦ_Ｔｏｃ１54218138\h1（一)?起訖里程?PAGＥＲＥＦ＿Toｃ1５４２18139＼h1(二） 氣象、水文?1(三）?主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?ＰAGＥREF＿Toc15４2１814１＼ｈ２(四）?主要工程數(shù)量 PＡGEＲEＦ_Toc1５4２１81４2\h２二、?機(jī)構(gòu)組成 …………………。2（一）?項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)框圖 2三、?質(zhì)量管理情況?……………3（一）?施工質(zhì)量管理措施?3(二)?質(zhì)量自檢處理情況：?４（三）?施工質(zhì)量總體評(píng)價(jià)?５四、?施工進(jìn)度掌握?……………５五、?施工平安與文明施工情況?…………….。6（一） 施工平安與文明施工措施?6（二）?平安文明施工效果?7六、?環(huán)境保護(hù)與節(jié)省用地措施?……………．。7七、?施工新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況?…………８(一）?路基主要施工工藝?8(二）?橋梁下部結(jié)構(gòu)施工?１２（三） 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工?1３(四)?路面工程施工 15八、?對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)?……….。１8九、?施工體會(huì)?………………．.1９惠水（三都）至羅甸（羊里）二級(jí)公路改擴(kuò)建工程第一合同段公路工程施工總結(jié)報(bào)告惠羅公路第一合同段由貴州省橋梁工程總公司承建，合同總造價(jià)為664１5４4６元。前期施工濛江大橋作為龍灘電站水淹搶險(xiǎn)工程于2007年1月20日正式開工。于200７年1２月2７日正式下發(fā)開工令,20１0年2月１7日完工通車，歷時(shí)26個(gè)月。工程概況(一）起訖里程貴州省橋梁工程總公司惠水縣三都至羅甸縣羊里改擴(kuò)建工程第1合同段擔(dān)當(dāng)羅甸繞城線K１41＋144。09～K1４５+４１０。1２５段及羅甸至羊里段K９０+9４0。2８２~Ｋ96＋045.54段施工任務(wù)。分別由重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、中交其次公路勘察設(shè)計(jì)討論院有限公司設(shè)計(jì)。路線全長(zhǎng)９。3７1公里.繞城線K１４1＋１44．０９0~K１４5+410.１2５段路線起于惠羅舊路,起點(diǎn)樁號(hào)為Ｋ141+14４。09０，接水淹段終點(diǎn)Ｋ１４1＋070，短鏈74．0９ｍ。該段利用一段入城舊路、穿油井巷，過(guò)老城、繞規(guī)劃中的羅甸獨(dú)立高中,穿新寨的亂墳崗，于林場(chǎng)接上舊路至終點(diǎn),與羅甸至溝亭段的起點(diǎn)相接。終點(diǎn)樁號(hào)為K１45+410.1２5。羅甸至溝亭段Ｋ９0+94０。28２~Ｋ96+0４5。５4段起點(diǎn)位于羅甸縣林場(chǎng)四周，與繞城線終點(diǎn)相接。同時(shí)在該處也與老路312省道相接，后沿老路布線至涼水井橋，跨過(guò)濛江大橋至本段終點(diǎn)K9６+045.5４。（二）氣象、水文項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性潮濕氣候區(qū)，表現(xiàn)為熱量豐富,無(wú)霜期長(zhǎng)，具有春早、夏長(zhǎng)、秋遲、冬短的特點(diǎn),日照為1３50~1５2０小時(shí)，年平均氣溫達(dá)２０℃，極端最低氣溫-7．３℃,極端最高氣溫40。5℃，年平均降雨１335毫米，平均無(wú)霜期2８２~３35天，有“天然溫室”之稱.本項(xiàng)目所在地區(qū)河流屬紅河水系，,水資源較豐富，可滿意全線施工及生活用水。(三)1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1?? 公路等級(jí)：??二級(jí) ? 計(jì)算行車速度:?４０ｋm/h???路基寬度：??1０m（繞城線），8.5m（溝亭段） ?最大縱坡:８%最大坡長(zhǎng)：650m平曲線最小半徑:62m豎曲線最小半徑:1000m(四)主要工程數(shù)量路基土石方工程：８２５１43m3橋梁工程：大橋：531。16m/2座排水防護(hù)工程：57２７8ｍ3涵洞工程：６05。22ｍ／20道路面工程:8１7０0平米。機(jī)構(gòu)組成本項(xiàng)目在施工組織中,設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部一處，下設(shè)三個(gè)工區(qū)，其主要段落分布如下表：序號(hào)起迄樁號(hào)長(zhǎng)度（ｋm）掌握性工程一工區(qū)K１41＋１44.09～K１4５+410．１254。２66二工區(qū)K90＋9４０。282~K９4＋８003。86三工區(qū)Ｋ94＋800～K96＋045。5４1．245涼水井高架橋、濛江大橋合計(jì)9。37１項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)框圖項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢科工地實(shí)驗(yàn)試機(jī)料科計(jì)劃科財(cái)務(wù)科安全科行辦一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)工程科質(zhì)量管理情況施工質(zhì)量管理措施本項(xiàng)目從建設(shè)之初,就建立從上到下的質(zhì)量管理體系，在整個(gè)施工過(guò)程中堅(jiān)持開展質(zhì)量管理活動(dòng)，采納立方圖法、排列圖法和因果分析法使質(zhì)量管理從靜態(tài)進(jìn)化為動(dòng)態(tài)管理.作好技術(shù)交底工作.在每項(xiàng)工作、每道工序施工前,將有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量掌握部位及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等編制成手冊(cè)發(fā)到各施工班組進(jìn)行書面交底并作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時(shí)利用各種會(huì)議形式進(jìn)行口頭交底,達(dá)到人人知曉,并在施工中對(duì)比檢查，做到人人遵守，相互督促;開工前將對(duì)進(jìn)入合同段的全體員工進(jìn)行技術(shù)規(guī)范教育，針對(duì)各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，要進(jìn)行考試，對(duì)不合格者不發(fā)給上崗證，且不得上崗.實(shí)行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度：在整個(gè)施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，各施工隊(duì)每半月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查,格外是對(duì)一些容易影響工程質(zhì)量的重要工序和部位設(shè)專人跟班檢查，把影響質(zhì)量的因素消滅在施工過(guò)程中，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的工程堅(jiān)決推倒重來(lái)，以確保施工的工程不留下質(zhì)量隱患。實(shí)行三不放過(guò)的原則。一道工序或工程完成后，如檢查確認(rèn)不能達(dá)到優(yōu)良工程時(shí),除責(zé)成返工外，還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的緣由，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并依據(jù)簡(jiǎn)略情況予以處理，總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的閱歷教訓(xùn),制定出防止事故再次發(fā)生的措施.如上述三點(diǎn)即：緣由、責(zé)任人、防止措施未搞清楚和落實(shí)時(shí)，此次事故決不放過(guò)，并加重處分有關(guān)施工隊(duì)、工班、組的領(lǐng)導(dǎo)。工程選購(gòu)訂貨時(shí)的質(zhì)量掌握:把原材料質(zhì)量掌握在選購(gòu)定貨前,是質(zhì)量預(yù)控的重要措施，先看樣品和質(zhì)量說(shuō)明書,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作,符合質(zhì)量要求的才訂貨,不符合質(zhì)量要求的堅(jiān)決不予訂貨，不是正式廠家不訂,以防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地。進(jìn)庫(kù)檢驗(yàn):原材料進(jìn)庫(kù)時(shí)，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢（附自檢報(bào)告),不合格產(chǎn)品，堅(jiān)決不準(zhǔn)入庫(kù)。進(jìn)庫(kù)保管:凡進(jìn)庫(kù)材料要分門別類保管,并插牌標(biāo)記,易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫(kù)房。對(duì)當(dāng)?shù)厣笆线x購(gòu)或開采前經(jīng)試驗(yàn)及審批后再行訂貨或開采。內(nèi)部質(zhì)檢人員聽從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，并在工作中供應(yīng)便利，共同把好質(zhì)量關(guān).應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備和方法檢測(cè)試驗(yàn)，遵循質(zhì)量掌握程序，進(jìn)行從原材料到工程成品的質(zhì)量檢查。質(zhì)量自檢處理情況：加強(qiáng)原材料的監(jiān)控、抽檢。原材料不合格的情況主要存在于高標(biāo)號(hào)砼的砂石材料上，對(duì)這類材料實(shí)行了降級(jí)處理,并加強(qiáng)精選工作，保證高標(biāo)號(hào)砼的原材料質(zhì)量。混凝土施工工藝嚴(yán)格按規(guī)范操作，在發(fā)現(xiàn)攪拌工藝、運(yùn)輸質(zhì)量、振搗效果不符時(shí),準(zhǔn)時(shí)給予訂正,并對(duì)混凝土加強(qiáng)抽樣檢測(cè)，對(duì)成品采納鉆芯、回彈等方式進(jìn)行抽檢。對(duì)于不合格的,一律作廢處理返工。成立專門的測(cè)量小組，負(fù)責(zé)全線放樣，掌握高程及外觀結(jié)構(gòu)尺寸，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理,必要時(shí)返工重來(lái)。砌筑工藝不規(guī)范、砂漿不飽滿的，進(jìn)行返工處理。情節(jié)嚴(yán)重的實(shí)行罰款或驅(qū)除出場(chǎng)。施工質(zhì)量總體評(píng)價(jià)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管理,總體質(zhì)量管理體系運(yùn)行良好，未發(fā)生重大質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷,對(duì)一些小的外觀質(zhì)量缺陷進(jìn)行了準(zhǔn)時(shí)處理、修補(bǔ).本項(xiàng)目工程共2座橋,加路基和路面工程。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查和外觀鑒定,各分項(xiàng)、分部、單位工程全部合格，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。施工進(jìn)度掌握依據(jù)總工期要求，制定總體施工計(jì)劃，并分解規(guī)定季、月、旬、周所需完成的工作量，同時(shí)將計(jì)劃落實(shí)到施工技術(shù)人員及施工班組。定期召集工地會(huì)議，總結(jié)前期的工作情況,分析工程進(jìn)展滯后或超前的緣由，布置后期的工作任務(wù),增強(qiáng)工期意識(shí),提高責(zé)任感和緊迫感。制定重獎(jiǎng)、重罰制度,對(duì)既能保證工程質(zhì)量又能保證施工進(jìn)度的施工班組或個(gè)人實(shí)行重獎(jiǎng)，對(duì)拖延工期完不成任務(wù)和工程質(zhì)量不好的施工班組或個(gè)人實(shí)行重罰,對(duì)個(gè)別一貫表現(xiàn)不好、不聽教育者予以開除處理。保證材料的來(lái)源和供應(yīng)暢通。主要是加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查，與材料供應(yīng)商保持溝通與協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)推斷材料在市場(chǎng)上的供求情況。并依據(jù)工程進(jìn)度的需要,準(zhǔn)時(shí)備料，避開發(fā)生停工待料。準(zhǔn)時(shí)了解天氣情況，合理支配施工任務(wù)，避開受惡劣氣候的影響造成工程損毀、返工,延遲工期.同時(shí)可以利用氣候條件,合理支配勞動(dòng)時(shí)間，提高好天氣的利用率。認(rèn)真分析工程的實(shí)際情況，提高新技術(shù)、新工藝、新材料的利用率。合理支配施工程序,避開重復(fù)作業(yè)和相互干擾，充分發(fā)揮機(jī)械化優(yōu)勢(shì)，加快施工進(jìn)度.對(duì)關(guān)鍵、難點(diǎn)項(xiàng)目加強(qiáng)巡視，準(zhǔn)時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)問(wèn)題，對(duì)發(fā)生變更的部位準(zhǔn)時(shí)邀請(qǐng)各方落實(shí)變更處理方案，以便準(zhǔn)時(shí)組織施工。與當(dāng)?shù)卣３謪f(xié)調(diào)溝通，取得地方部門和當(dāng)?shù)厝罕姷闹С?，為工程順利進(jìn)行制造良好的施工外部環(huán)境.施工平安與文明施工情況施工平安與文明施工措施建立建全平安保證體系:成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)負(fù)責(zé)人任組員。同時(shí)在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職平安負(fù)責(zé)人，在各工區(qū)設(shè)平安員。層層分解職責(zé)，落實(shí)平安管理責(zé)任制，使各項(xiàng)管理工作到位。加強(qiáng)平安生產(chǎn)管理、施工教育,提高全員的平安施工意識(shí)，堅(jiān)固樹立“平安責(zé)任重于泰山”的思想，在日常生產(chǎn)中,多觀察、多思考，避開盲目、野蠻施工。依據(jù)工程施工特點(diǎn),依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和規(guī)范，并組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，要求施工人員嫻熟掌握.制定相應(yīng)的平安應(yīng)急處理方案，并組織施工人員進(jìn)行演練,提高施工人員的平安防范措施,增進(jìn)在緊急情況下相互協(xié)調(diào)、互助的能力。要求特種作業(yè)人員持證上崗,嚴(yán)格遵守國(guó)家或行業(yè)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作,按規(guī)定配帶相應(yīng)的平安防護(hù)器具，避開酒后施工，違規(guī)操作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工平安的管理、監(jiān)督、檢察,在施工現(xiàn)場(chǎng)、危險(xiǎn)場(chǎng)所、交叉路口設(shè)立明顯的警示、指示標(biāo)志。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)爆破物品、井下施工、高空作業(yè)、帶電工作、施工機(jī)械進(jìn)行監(jiān)管,并作好相應(yīng)的平安技術(shù)交底。對(duì)防火、防盜、防毒及自然災(zāi)難加強(qiáng)監(jiān)管,制定簡(jiǎn)略的規(guī)定和措施，委派專人管理、檢查、監(jiān)控。培育施工人員的文明形象，使用規(guī)范用語(yǔ)，注意生活細(xì)節(jié).加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、居民的協(xié)作溝通，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,創(chuàng)建良好的施工環(huán)境,開展文明施工。平安文明施工效果重特大平安事故得到有效抑制，但是由于操作違規(guī)等方面的緣由,也消滅過(guò)幾起平安事故，但都進(jìn)行了妥善處理，未發(fā)生大的糾紛?，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌齊全,警示標(biāo)志到位，道路暢通，現(xiàn)場(chǎng)清潔，周邊環(huán)境良好,人員素養(yǎng)普遍提高，體現(xiàn)了平安生產(chǎn)、文明施工的良好氛圍和實(shí)際效果.環(huán)境保護(hù)與節(jié)省用地措施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的《環(huán)境保護(hù)法》、《土地管理法》等有關(guān)法律,加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和宣揚(yáng),保護(hù)施工環(huán)境、節(jié)省施工用地。土石方運(yùn)輸加高車廂擋板,在公路上和居民區(qū)周圍不掉渣，不污染，不向河道、農(nóng)田棄土，規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設(shè)防護(hù)設(shè)施。孔樁的泥漿和孔渣用淤泥車運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定的地方，工區(qū)內(nèi)的污水和廢水采納沉淀等凈化措施.不將污水、油污排入河道和全部水源。實(shí)行有效措施（增加或更換防塵布袋）掌握拌和樓粉塵排放,掌握進(jìn)場(chǎng)石料的含泥量和粉塵的粘附量。拌和站各連接位置實(shí)行有效措施使其密封，以削減粉塵污染大氣。散裝水泥或袋裝水泥的運(yùn)輸過(guò)程須密封,防止粉塵污染。在借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)的選址上,避開選用好田、良田,并在借土、棄土完成后，整平覆土，恢復(fù)種植，并完善防護(hù)、排水設(shè)施，避開了水土流失和環(huán)境破壞。路基上邊坡、下邊坡實(shí)行完善的防護(hù)排水設(shè)施，避開了山體滑坡、邊坡失穩(wěn)，有條件的地方，恢復(fù)了邊坡綠化。施工新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況路基主要施工工藝路基挖方施工土方開挖開挖前需做好路塹頂?shù)慕厮疁虾团潘疁稀Ｍ练讲杉{挖掘機(jī)開挖,協(xié)作自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)作業(yè)為主，禁止使用大爆破。簡(jiǎn)略施工要求如下:按圖紙要求自上而下的進(jìn)行,不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。開挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，準(zhǔn)時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證棄土場(chǎng)容量滿意棄方要求，避開造成環(huán)境污染和水土流失。土方地段的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,其值由試驗(yàn)確定.當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí),應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。石方開挖石質(zhì)路塹開挖應(yīng)實(shí)行能夠確保路基邊坡穩(wěn)定的方法,嚴(yán)禁采納洞室爆破施工，簡(jiǎn)略做法如下：①對(duì)于開挖斷面較小、開挖較淺或半填半挖地段，采納風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，松動(dòng)爆破法施工。邊坡宜打淺眼,放小炮結(jié)合人工清刷的方法施工，確保邊坡的平整穩(wěn)定及表面平整.②對(duì)于開挖斷面較大，邊坡高度大于6m的地段，巖石堅(jiān)硬、整體性好的采納縱向掘進(jìn)的方法施工。在地表巖石風(fēng)化破裂地段，采納松動(dòng)爆破。石質(zhì)整體性較好地段，人工清理地表,潛孔鉆機(jī)鉆孔，階梯深孔松動(dòng)爆破,炮位呈寬孔距、小排距、梅花形布置。塑料導(dǎo)管MＳ雷管微差擠壓爆破。為確保邊坡穩(wěn)定，先采納潛孔鉆機(jī)沿邊坡面先行鉆孔,實(shí)施預(yù)裂爆破后，再進(jìn)行主體爆破，或者采納預(yù)留光面爆破層的方法，在主體爆破之后進(jìn)行邊坡光面爆破。８深挖路塹８對(duì)邊坡高度等于或大于2０m的深挖路塹,由于其邊坡較高,易于坍塌，且工程數(shù)量大，常是影響全線按期完工的重點(diǎn)工程。深挖路塹施工前先做好籌備工作,依據(jù)簡(jiǎn)略了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì),確定配備機(jī)械設(shè)備類型和勞動(dòng)力。對(duì)于土質(zhì)深挖路塹,邊坡坡度要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)坡度施工，單邊坡路塹用多層橫向全寬挖掘，雙邊坡用分層縱挖法。不得采納不加掌握的爆破法施工和掏洞取土法施工。石質(zhì)深路塹嚴(yán)禁采納大爆破法施工,防止由于工程行為誘發(fā)邊坡滑坍,多采納中小爆破法施工，機(jī)械打眼,力求爆破后的石塊小一些，便于機(jī)械清方.單邊坡石質(zhì)深路塹用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法，避開用松動(dòng)爆破、藥室爆破法施工。對(duì)深挖易產(chǎn)生失穩(wěn)的邊坡，采納放緩邊坡,加強(qiáng)坡面防護(hù)、設(shè)減載平臺(tái)、設(shè)截水溝等處理措施；對(duì)巖性組合簡(jiǎn)潔、較破裂路段和巖層順向坡路段采納臺(tái)階式,并適當(dāng)放緩邊坡；對(duì)高陡及存在順層滑動(dòng)可能性的挖方邊坡,則依據(jù)地質(zhì)情況按工程地質(zhì)法結(jié)合穩(wěn)定性分析綜合確定邊坡坡度，并視分析結(jié)果，對(duì)不穩(wěn)定的滑動(dòng)面進(jìn)行加固處理。路基填方施工路基填筑施工方法路基填筑采納水平分層,縱向分段，分層填筑、分層碾壓的方法。分層攤鋪厚度依據(jù)所配備設(shè)備能力及試驗(yàn)段資料確定，或按監(jiān)理工程師指定的厚度。施工時(shí)依據(jù)實(shí)際施工條件，采納推土機(jī)與挖掘機(jī)或裝載機(jī)協(xié)作裝運(yùn)土,自卸車運(yùn)土至路基范圍內(nèi)下料，平地機(jī)平整后，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓.每層路基的攤鋪寬度依據(jù)設(shè)計(jì)寬度每邊加寬3０cm，以保證邊坡整修的凈寬及壓實(shí)度。①路基填料：當(dāng)用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但須按規(guī)范要求進(jìn)行分層填筑、攤鋪、壓實(shí);用透水性不良的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還需掌握其含水量達(dá)到或接近最佳含水量；用石方作填料時(shí),須將填料解小、攤鋪、壓實(shí)，其填料粒徑、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)、遍數(shù)必須完全符合技術(shù)規(guī)范及作試驗(yàn)路段的結(jié)果。一般要求石料強(qiáng)度不得小于15Ｍｐa，石料的最大粒徑在路床頂面以下３０cｍ范圍內(nèi)不大于１5cm。施工時(shí)逐層填筑、分層壓實(shí)，先用自卸汽車先低后高、先兩側(cè)后中央卸料,然后用人工攤鋪平整,對(duì)于粒徑２５cｍ以上石料，先鋪填大塊石料，大面對(duì)下,小面對(duì)上,擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填,最后壓實(shí)。②路基壓實(shí):碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊2０—３0cｍ，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度(土）或固體體積率(巖渣），構(gòu)造物邊角、臺(tái)背、通道等部位用小型手扶式壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)碾壓.路基填筑土方，不論采納何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量—２％~＋2%以內(nèi)壓實(shí)。各種壓實(shí)機(jī)械碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)依據(jù)要求的壓實(shí)度作試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定，壓實(shí)機(jī)具采納振動(dòng)壓路機(jī)或18~2０Ｔ輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快,同弱至強(qiáng)振壓.③零填及挖方路塹地段:路床在0-30厘米范圍內(nèi)的壓實(shí)度不符合要求，須翻挖碾壓;若位于翻漿的土層上經(jīng)翻挖晾曬后仍不能達(dá)到最佳含水量,須換以透水性良好的填料。④填石路堤：施工時(shí)先檢查石料強(qiáng)度和風(fēng)化程度能否符合要求。填石路堤要求其強(qiáng)度值不小于15ＭPａ，用于護(hù)坡的不低于20ＭＰa。石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/３，并且不大于15cm。施工時(shí)采納分層填筑,每層松鋪厚度不大于５０厘米，路床面30厘米以內(nèi)盡可能不采納填石路堤，以確保路床面的調(diào)平。對(duì)巖性相差較大的填料，格外是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí),將不同巖性的填料分層或分段填筑。用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，由于用重型壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，可能會(huì)被碾壓成碎屑，這類石料必須先檢驗(yàn)其ＣBR值，符合要求才能使用，否則不得使用,使用時(shí)按土質(zhì)路堤技術(shù)要求施工.填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分），壓路路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向平行，反復(fù)碾壓。填石路堤壓實(shí)所需的碾壓遍數(shù)、壓實(shí)機(jī)具及松鋪厚度應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定.排水及防護(hù)工程施工(1)排水設(shè)施施工本合同段路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝、急流槽及涵洞等組成。邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施均采納漿砌片石結(jié)構(gòu)。路基邊溝采納矩形或梯形截面，排水溝采納梯形截面，沿線地質(zhì)不良地段路塹坡頂設(shè)截水溝，并將水流導(dǎo)入低洼處、涵洞,急流槽用于連接邊溝、排水溝、截水溝之間落差較大，必須設(shè)置急流槽的地段。施工時(shí),全部排水設(shè)施和涵洞的位置、標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡必須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，基礎(chǔ)底板夯壓密實(shí)，地基強(qiáng)度符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求,基底不得受凍害.挖好的排水設(shè)施溝槽,先進(jìn)行整修，使溝底與溝壁堅(jiān)實(shí)平順，后進(jìn)行鋪砌，全部石砌和砼澆筑必須符合規(guī)范規(guī)定。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工挖孔樁施工挖孔工人必須配有平安繩、平安帽，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體，吊具及卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩等應(yīng)常常檢查，井口圍護(hù)高出地面30cm,防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人.挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。還應(yīng)常常檢查二氧化碳濃度，如超過(guò)0。3%或孔深超過(guò)10m時(shí),應(yīng)采納機(jī)械通風(fēng)；孔內(nèi)巖石須爆破時(shí)，應(yīng)采納淺眼爆破法,嚴(yán)格掌握炸藥用量，并在炮眼四周加強(qiáng)支護(hù)，防止震坍孔壁,樁孔較深時(shí)，應(yīng)采納電雷管起爆，孔內(nèi)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無(wú)毒后施工人員方可下井連續(xù)作業(yè).在挖孔時(shí)如有水滲入,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù),防止水在孔壁浸流造成坍孔,如遇涌水量較大的承壓水時(shí)，可視地質(zhì)情況采納井點(diǎn)法或工程師批準(zhǔn)的其它有效的止水措施。墩柱施工澆筑墩柱混凝土:本合同段采納輸送泵澆筑混凝土，插入式振搗器振搗.蓋梁施工蓋梁鋼筋:蓋梁鋼筋可按圖紙要求在鋼筋棚加工成型，長(zhǎng)度不夠時(shí)采納對(duì)焊機(jī)進(jìn)行接長(zhǎng),對(duì)焊前應(yīng)先進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后方可施工。蓋梁混凝土澆筑：蓋梁砼澆筑擬采納分段分層澆筑，第一層先澆筑立柱頂面處，然后跨中的兩側(cè)，每層澆筑砼厚度為３0ｃm左右,采納插入式振搗，振搗時(shí)間以砼不連續(xù)下沉,無(wú)氣泡，砼表面泛漿為止。其次層砼振搗時(shí)振動(dòng)棒插入第一層砼中約５ｃm為宜,振搗采納快插慢拔，垂直提升的方式進(jìn)行,蓋梁頂面要收漿抹平。砼的養(yǎng)生是砼施工的重要工序，直接關(guān)系砼的自身強(qiáng)度，蓋梁砼澆筑完成后在蓋梁頂和側(cè)面鋪設(shè)塑料薄膜同時(shí)灑水的方式養(yǎng)生.橋臺(tái)施工橋臺(tái)鋼筋：鋼筋預(yù)先在鋼筋棚中按設(shè)計(jì)圖紙要求加工,現(xiàn)場(chǎng)綁扎。橋臺(tái)混凝土澆筑:橋臺(tái)砼澆筑為常規(guī)施工,與蓋梁砼澆筑類同。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工后張預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制籌備工作:預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在橋位端頭已成型的路基上，預(yù)制場(chǎng)設(shè)有可縱、橫移梁龍門吊一套，同時(shí)鋪設(shè)移梁所需軌道。臺(tái)座采納１5—20cm厚的片石砼為基礎(chǔ)，其上支模澆筑C２５素砼為臺(tái)身。臺(tái)座寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度掌握,兩側(cè)用5×５角鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶。臺(tái)座設(shè)反拱以掌握張拉后的起拱度.臺(tái)身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。鋼筋加工與焊接:鋼筋骨架焊接：首先在底座上劃好鋼筋間距線,以掌握布筋尺寸，然后焊接底板縱筋及箍筋，從中間向兩端焊接腹板鋼筋，最后焊接端頭筋。焊接結(jié)束后要檢查定位網(wǎng)位置,精準(zhǔn)率要達(dá)到100％。墊塊綁扎：砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲,以利綁扎,墊塊內(nèi)實(shí)外美,厚度符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝沧?砼澆注前，砼拌和在自動(dòng)計(jì)量拌和站進(jìn)行,水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合《規(guī)范》要求.預(yù)應(yīng)力張拉施工張拉方法：預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉采納張拉力及伸長(zhǎng)值雙控方法，在確定張拉力的同時(shí),校核預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長(zhǎng)值.預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的實(shí)際伸長(zhǎng)值,宜在初應(yīng)力為1０%時(shí)開頭測(cè)量,但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過(guò)程中的彈性壓縮值。壓漿:壓漿程序:采納“一次壓注法”由一端向另一端壓漿,待另一端出濃漿時(shí)，封閉出漿口,并保壓（6～８Kｇ/cm2）一分鐘,爾后，關(guān)閉進(jìn)漿口,使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié),以保證壓漿布滿密實(shí).封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具上的油污,并將端面混凝土鑿毛。支座安裝支座安裝前應(yīng)先將墩頂及預(yù)留孔內(nèi)表面積水、雜物清除干凈，并找平，檢查支座組裝情況，清除雜物,清洗干凈,并在支座底板側(cè)面標(biāo)出十字中心線，依據(jù)測(cè)量組放出的墩頂支座十字線和標(biāo)高，擺放支座，支座上的十字線與墩頂上的十字線應(yīng)當(dāng)吻合,用水平儀抄平標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,其偏位不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定.Ｔ梁的安裝為節(jié)省成本,降低工程造價(jià)，同時(shí)不影響工期,施工時(shí),擬先安裝緊鄰預(yù)制場(chǎng)的梁片，再依次延長(zhǎng)。架橋機(jī)應(yīng)沿橋梁中心線行走，將左右兩幅梁片一次性架設(shè)完成，若橋梁處于曲線上,部分蓋梁不在同始終線上,須左右兩幅分別架設(shè).橋面系施工橋面鋪裝層施工：為使鋪裝層與梁體結(jié)合好。鑿毛梁頂，澆筑濕接縫砼后再將橋面沖凈,綁扎鋼筋同砼墊塊把橋面鋼筋墊起,安裝泄水管,然后全橋面澆筑砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側(cè)立模給砼攤鋪機(jī)做軌道,用真空吸水機(jī)組吸水，用抹光機(jī)抹平后用鋁合金尺刮平,然后用人工鐵板抹光，表面壓紋。伸縮縫按尺寸予留。護(hù)欄施工：在橋面上通過(guò)橋面中線測(cè)出護(hù)欄底座的外輪，全橋平順，保證橋面寬度，鋼筋的綁扎焊接分段進(jìn)行，拉線掌握，模板采納定型鋼模，通過(guò)橋面進(jìn)行加固,在澆筑橋面鋪裝砼前預(yù)埋好護(hù)欄支架埋件,并注意調(diào)平定位板。護(hù)欄座在伸縮縫處斷開，按要求設(shè)置好溫度伸縮縫。伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及《技術(shù)規(guī)范》施工,并注意澆筑鋪裝層砼留出伸縮縫安裝槽口。5、濛江大橋第7~１0跨T梁吊裝施工方案濛江大橋第７~1０跨為30米Ｔ梁,共16片,位于半徑15５m的曲線上,蓋梁寬度9米.目前國(guó)內(nèi)橋機(jī)適應(yīng)最小曲線２5０m。因此不能采納雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁.依據(jù)我公司多年施工閱歷,并實(shí)地考察云南、重慶兩省用扒桿吊裝Ｔ梁的工地，確定濛江大橋7～10跨３０mT梁選擇用扒桿吊裝。扒桿吊裝（又稱“釣魚法”)方案，具有設(shè)備簡(jiǎn)潔，運(yùn)用靈敏。在濛江大橋這種小半徑橋梁正好適用.通過(guò)長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和論證。其作業(yè)過(guò)程是穩(wěn)妥的、平安的、牢靠的。路面工程施工填隙碎石底基層施工填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應(yīng)符合下表的要求：編號(hào)通過(guò)質(zhì)量百分率（％）標(biāo)稱尺寸（mm)篩孔尺寸(mm）６3533７。5３1.５2６.5１9１69．５１3０～６01０025～600～１5０~５２２5~5010025~500~15０～53２０～４010035～7０0～1５０~５ｃ）采納上表中的1號(hào)粗集料時(shí)，填隙料的標(biāo)稱最大粒徑可為９。５ｍｍ。其填隙料宜具有下表的的顆粒組成：篩孔尺寸9.５4.7５2。360．6０．07５塑性指數(shù)通過(guò)質(zhì)量百分率（%)1008５~100５0~7０30～50０~10<6d）以上兩種調(diào)配方法還應(yīng)滿意以下要求:壓碎值不大于30％。２、填隙碎石施工①、對(duì)已交驗(yàn)路段并驗(yàn)收合格的路基,用ＹZ１8F單鋼輪壓路機(jī)碾壓３遍,在碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水;如土過(guò)濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采納挖開晾曬，換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。②、對(duì)老路面,應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求,應(yīng)翻松老路面并實(shí)行必要的處理措施。③、老路面上的低洼和坑洞,應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處,應(yīng)耙松灑水并重新碾壓,達(dá)到平整密實(shí)。水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求水泥選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（6ｈ以上)的水泥,快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。集料采納自采單一粒徑碎石組配而成，其最大粒徑不應(yīng)超過(guò)３０ｍm,顆粒組成滿意設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，集料的壓碎值不大于30％（JＴJ0３4－9３)水:飲用水均可用水泥穩(wěn)定碎石基層施工，如遇可疑水源,需經(jīng)試驗(yàn)鑒定.水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪及碾壓試驗(yàn)路段依據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求,在基層正式鋪筑前，先鋪筑相應(yīng)的試驗(yàn)路段，以確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和質(zhì)量掌握方法,并決定最終的混合料協(xié)作比、施工含水量、機(jī)械配置要求及其他施工細(xì)節(jié)。瀝青混凝土面層施工瀝青砼協(xié)作比設(shè)計(jì):目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段.用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，協(xié)作成符合規(guī)范要求的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作料目標(biāo)協(xié)作比,供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī),必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料