2022年公路檢測工程師《水運結(jié)構(gòu)與地基》試題及答案(新版)

公路檢測工程師《水運結(jié)構(gòu)與地基》試題及答案(新版)1、［多選題］影響十字板試驗成果的主要因素有：()土的各向異性及分層性預(yù)鉆孔的直徑試驗深度十字板的旋轉(zhuǎn)速率。E,土層的擾動【答案】ADE2、［單選題］按自然干燥狀態(tài)遞行試驗時,混凝土芯樣試件在受壓前應(yīng)在室內(nèi)自然干燥()天。TOC\o"1-5"\h\z1234【答案】C3、［判斷題］港工規(guī)范將電測式十字板剪切試驗列為主要方法。()正確錯誤【答案】B4、［單選題］試驗室最大干密度與最佳含水量時,采用標(biāo)準(zhǔn)擊實法,如增大實際擊實功,則得到的最大干密度與最佳含水量會有什么變化()最大干密度變大，最佳含水量變大最大干密度不變，最佳含水量變小最大干密度變大，最佳含水量不變最大干密度變大，最佳含水量變小【答案】D【解析】由圖可知最大干密度和最佳含水率為二次拋物，當(dāng)增加擊實功，干密度變大，含水率變小5、［判斷題］超聲脈沖波的穿透力極強，尤其是檢測鋼材時，這一特點更為突出。正確錯誤【答案】B6、［單選題］某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強度為()。35MPa37MPa45MPa無效【答案】B【解析】混凝土抗壓強度試驗結(jié)果處理，以3個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，計算精確至0.1MPa。3個測值中的最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%，則取中間值為測定值;如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%，則該組試驗結(jié)果無效7、［多選題］高應(yīng)變動測法傳感器的安裝應(yīng)符合下列哪些要求?()對于H型鋼樁，傳感器應(yīng)對稱安裝在上、下翼緣傳感器的中心軸應(yīng)與樁中心軸保持平行對于大直徑樁，傳感器距樁項的距離不得小于1倍樁徑或邊長加速度傳感器和應(yīng)變式力傳感器的中心應(yīng)位于同一橫截面上。E,安裝螺栓的鉆孔應(yīng)與樁側(cè)表面垂直【答案】BCDE8、［單選題］回彈法檢測單個一般構(gòu)件的混凝土強度，要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于()。TOC\o"1-5"\h\z5個10個16個20個【答案】B【解析】選擇符合下列規(guī)定的測區(qū)：(1)對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于10個，當(dāng)受檢構(gòu)件數(shù)量大于30個且不需提供單個構(gòu)件推定強度或構(gòu)件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m時，其測區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個。(2)相鄰兩測區(qū)的間距不應(yīng)大于2m，測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。(3)測區(qū)宜選在使回彈儀處于水平方向檢測的混凝土澆筑側(cè)面。當(dāng)不能滿足這一要求時，也可選擇在使回彈儀處于非水平方向檢測的混凝土構(gòu)件的澆筑表面或底面。(4)測區(qū)宜選在構(gòu)件的兩個對稱可測面上，當(dāng)不能布置在對稱可測面上時，也可布置在一個可測面上，且應(yīng)均勻分布。在構(gòu)件的重要部位及薄弱部位應(yīng)布置測區(qū)，并應(yīng)避開預(yù)埋件。(5)測區(qū)的面積不宜大于0.04m2。(6)檢測面應(yīng)為原狀混凝土表面,并應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩、麻面。(7)對彈擊時產(chǎn)生顫動的薄壁、小型構(gòu)件應(yīng)進行固定，使之有足夠的約束力。否則會使檢測結(jié)果偏小。(8)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)應(yīng)標(biāo)有清晰的編號，必要時應(yīng)在記錄紙上描述測區(qū)布置示意圖和外觀質(zhì)量。9、［多選題］地基承受荷載后產(chǎn)生應(yīng)力與應(yīng)變，從而給建筑物帶來以下工程問題：()土體穩(wěn)定變形沉降傾覆【答案】AB10、［多選題］基樁承載力的確定方法有。動測法靜載法鉆芯法超聲法【答案】AB11、［多選題］低應(yīng)變反射波法，檢測時如樁身存在淺層缺陷波形有下列哪些特征()。頻率低，周期長振幅大，波衰慢高低頻信號混疊看不到樁底反射【答案】ABCD12、［多選題］混凝土拌和物的和易性應(yīng)包含和保水性三方面的涵義。流動性粘聚性分層度棍度【答案】AB13、［單選題］低應(yīng)變法檢樁時，幅頻信號分析的頻率范圍上限不應(yīng)小于()Hz。TOC\o"1-5"\h\z100015002000800【答案】C14、［單選題］海港工程高性能混凝土的水膠比應(yīng)小于或等于()。0.300.420.350.50【答案】C15、［單選題］下列哪個不是振動量參數(shù)?()位移速度加速度阻尼【答案】D【解析】在動力荷載作用下，結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生動力反應(yīng)，如位移、速度、加速度等。16、［單選題］混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過()。TOC\o"1-5"\h\z0.1°0.5°1°2°【答案】B【解析】《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB50081-2002)P5頁，尺寸公差：1、試件的承壓面的平面度公差不得超過0.0005d(d為邊長)。2、試件的相鄰面間的夾角應(yīng)為90°，其公差不得超過0.5°3、試件各邊長、直徑和高的尺寸的公差不得超過1mm。17、［單選題］超聲波探傷用的橫波，具有的特性是()質(zhì)點振動方向垂直于傳播方向，傳播速度約為縱波速度的1/2在水中傳播因波長較長、衰減小、故有很高的靈敏度因為橫波對表面變化不敏感，故從耦合液體傳遞到被檢物體時有高的耦合率上述三種都不適用于橫波【答案】A18、［單選題］傳感器多用互補技術(shù)，主要原因不在于互補技術(shù)能夠使()。傳感器耐腐蝕性加強傳感器制造技術(shù)簡單符合傳感器技術(shù)要求傳感器補償性能穩(wěn)定【答案】A19、［多選題］下列那一條符合單樁水平靜載試驗觀測系統(tǒng)的規(guī)定()基準(zhǔn)樁和基準(zhǔn)梁應(yīng)穩(wěn)固可靠、自成獨立體系水平位移的測試精度不宜低于0.02mm截面轉(zhuǎn)角的測試精度不宜低于5樁頂轉(zhuǎn)角測試只能用測斜儀【答案】ABC20、［多選題］在海水環(huán)境中,浪濺區(qū)混凝土?xí)馐艿鹊钠茐淖饔谩?)鋼筋銹蝕化學(xué)腐蝕鹽類結(jié)晶壓力微生物腐蝕【答案】ABCD21、［單選題］垂直靜載試驗的錨樁和試樁的間距應(yīng)為：()中心距不小于4倍樁徑中心距不小于2倍樁徑中心距不小于1.5倍樁徑中心距不小于5倍樁徑【答案】A22、［單選題］高應(yīng)變動力檢測法,采用自由落錘時,要求重錘()。錘重要輕落距要大高徑比不得小于1單擊貫入度不得大于6mm【答案】C23、［單選題］某受檢樁上段一組三塊混凝土芯樣試件強度分別26.0MPa、28.0MPa、20.0MPa，該部位混凝土芯樣試件抗壓強度值為()20.0MPa24.7MPa27.0MPa28.0MPa【答案】B24、［單選題］低應(yīng)變法檢測中，樁身混凝土越密實、強度越高、材料阻尼越小，則應(yīng)力波能量被吸收得()，測試深度越少;越小越少;越大越多;越大越多;越小【答案】B25、［單選題］根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力,對于陡降型Q-S曲線,取其發(fā)生明顯陡降的()對應(yīng)的荷載值。起始點前一級起始點后一級起始點本級【答案】C26、［單選題］低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，為獲得所需激振頻率和能量，應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備，以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是()。激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對降低激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對增高激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的降低而增高激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A【解析】在相同材質(zhì)情況下，質(zhì)量大的錘，力值也大，主頻相對降低;在錘的質(zhì)量相同時，隨著錘頭材質(zhì)硬度的增高(降低)，主頻也隨之增高(降低)。為了滿足不同的樁型和檢測目的，應(yīng)選擇符合材質(zhì)和質(zhì)量要求的力錘或力棒，以獲得所需的激振頻率和能量。反射波法基樁質(zhì)量檢驗用的手錘和力棒，通過改變錘的質(zhì)量和錘頭材質(zhì)，即可獲得檢測所需的能量和激振頻譜要求。27、［單選題］聲波透射法僅適用于()判定樁身完整性類別檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別檢測在灌注成型過程中已經(jīng)預(yù)埋了兩根或兩根以上聲測管的基樁判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求;分析樁側(cè)和樁端土阻力?！敬鸢浮緾28、［單選題］塑限含水率的搓條試驗中土條搓至產(chǎn)生裂縫的直徑為()mm。TOC\o"1-5"\h\z5342【答案】B29、［判斷題］樁基礎(chǔ)按承載性狀可分為擠土樁和摩擦型樁。正確錯誤【答案】B30、［單選題］半橋互補橋路適合于下面哪一種試驗的測試()結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的單向應(yīng)力結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的反對稱應(yīng)力結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的組合應(yīng)力結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的對稱應(yīng)力【答案】B31、［多選題］《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)推薦的橋梁技術(shù)狀況評定方法包括()。分層綜合評定方法按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗判斷的評定方法考慮各部件權(quán)重的綜合評定法單項指標(biāo)控制評定方法【答案】ACD【解析】《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)對公路橋梁按照橋型進行分類評定，規(guī)定了各部件的權(quán)重，提出了更為具體的量化評價指標(biāo)，統(tǒng)一病害判定尺度，采用分層綜合評定與單項指標(biāo)控制相結(jié)合的方法對橋梁技術(shù)狀況進行評定。該方法一方面對結(jié)構(gòu)的各組成部分分層、加權(quán)計算技術(shù)狀況評分，根據(jù)計算得到的D,分值確定橋梁的技術(shù)狀況等級，另一方面，如果橋梁出現(xiàn)任意一條符合5類橋梁單項控制指標(biāo)所描述的情形，則直接將橋梁的技術(shù)狀況定力5類由此看來，該方法包括：分層綜合評定方法、考慮各部件權(quán)重的綜合評定法、單項指標(biāo)控制評定方法。按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗判斷的評定方法是《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG/TH11-2004)提到的一種方法,在評定標(biāo)準(zhǔn)里面沒有推薦。32、［單選題］某應(yīng)變測點實測彈性值為90X10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0X10-6，計算應(yīng)變?yōu)?50X10-6，則相對殘余應(yīng)變?yōu)?)。11.1%6.7%10.0%12.5%【答案】C【解析】根據(jù)題述已知實測彈性應(yīng)變和殘余應(yīng)變，則實測應(yīng)變總值為兩者之和，相對殘余應(yīng)變?yōu)閷崪y殘余應(yīng)變與實測總應(yīng)變之比，正確選項為C。33、［判斷題］電液伺服閥能根據(jù)輸入電流的極性控制液壓油的流量,根據(jù)輸入電流的大小控制液壓油的流向。正確錯誤【答案】B34、［單選題］采用低應(yīng)變反射波法檢樁時,空心樁的激振點和測量傳感器安裝位置宜為樁壁厚的()處。TOC\o"1-5"\h\z1/21/31/42/3【答案】A35、［多選題］一般主測點布設(shè)應(yīng)能控制結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力應(yīng)變和最大撓度和位移，對連續(xù)梁橋靜載實驗主要測點布設(shè)，應(yīng)布設(shè)在()跨中撓度支點沉降跨中和支點截面應(yīng)變1/4跨的撓度【答案】ABC36、［單選題］硬土層外,標(biāo)貫試驗為減少誤差,貫入深度通常為()。30cm45cm15cm60cm【答案】B37、［多選題］隧道的機電設(shè)施包括()。供配電設(shè)施照明設(shè)施通風(fēng)設(shè)施消防設(shè)施【答案】ABCD【解析】隧道的機電設(shè)施為隧道運營服務(wù)的相關(guān)設(shè)施，包括供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、消防設(shè)施、監(jiān)控與通信設(shè)施等。38、［單選題］單樁豎向抗拔靜載試驗,按鋼筋抗拉強度控制,樁頂上拔荷載達到鋼筋強度標(biāo)準(zhǔn)值的()倍,可終止加載。1.00.90.81.2【答案】B39、［多選題］基樁高應(yīng)變動力檢測,當(dāng)采用實測曲線擬合法判定樁承載力時,波形擬合質(zhì)量最重要的三條判據(jù)是()。樁土參數(shù)的合理程度計算貫入度與實測貫入度相當(dāng)?shù)貐^(qū)工程經(jīng)驗擬合質(zhì)量系數(shù)；【答案】ABD40、［判斷題］專門檢查和應(yīng)急檢查都屬于特殊檢查。()正確錯誤【答案】A【解析】-274頁，特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查。當(dāng)出現(xiàn)以下四種情況時應(yīng)作專門檢查①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度;②橋梁技術(shù)狀況為4類或5類;③擬通過加固手段提高橋梁的荷載等級;④條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗(荷載試驗屬于專門檢查)。當(dāng)橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時，應(yīng)進行應(yīng)急檢查。41、［選擇題］某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。(1)該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是()。酚酞液檢測法目測法鉆孔法測針法【答案】A【解析】隧道襯砌材質(zhì)檢查是隧道結(jié)構(gòu)檢查的一部分，隧道襯砌主要為混凝土或鋼筋混凝土，碳化深度是混凝土檢查的重要參數(shù)，常采用酚酞液檢查混凝土碳化深度。42、［判斷題］軸向抗拔靜載試驗樁的設(shè)計不同于抗壓樁的設(shè)計,如鋼筋的布置.()正確錯誤【答案】A43、［單選題］采用超前小導(dǎo)管進行圍巖穩(wěn)定處治時，注漿孔一般呈()布置。正方形圓形梅花形不規(guī)則【答案】C【解析】超前小導(dǎo)管是沿隧道開挖輪廓線環(huán)向設(shè)置，向縱向前方外傾5°-12°角度打設(shè)的密排無縫鋼管，鋼管直徑、間距、長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。小導(dǎo)管桿體的注漿孔孔徑宜為6?8mm，間距宜為150~250mm，呈梅花形布置。44、［判斷題］在埋設(shè)電磁式分層沉降儀時,成孔護壁用的套管可永久留在土中,以保護儀器不受土體的剪切破壞。正確錯誤【答案】B45、［判斷題］應(yīng)力波沿樁身傳播時,與樁周土有關(guān),當(dāng)樁周土質(zhì)好時,樁身應(yīng)力波傳播速度快,反之,土質(zhì)差時,樁身應(yīng)力波傳播速度慢。正確錯誤【答案】B46、［多選題］電阻應(yīng)變儀測量電橋的主要功能和作用包括()。通過合適的橋路組合滿足不同測試需求通過合適的橋路組合提高測試靈敏度將微小的電阻變化轉(zhuǎn)換成便于測量的電壓信號通過合適的橋路組合達到溫度補償目的，以提高測試精度。E,擴展應(yīng)變儀的量程【答案】ABCD【解析】測量電橋無法改變應(yīng)變量程這一儀器固有特性。被測應(yīng)變(機械量)到電量(電阻變化)之間的轉(zhuǎn)換是電阻應(yīng)變片的主要作用，而非測量電橋的功能。47、［單選題］上部荷載通過樁傳遞到樁端堅硬土層或巖層上，樁側(cè)摩阻力忽略去不計。樁上荷載由樁端土阻力承受，這種樁稱為()樁。摩擦樁嵌巖樁端承樁靜壓樁【答案】C48、［單選題］當(dāng)土的塑性指標(biāo)Ip相等，液限WI增大時，土的壓縮性()增大減小不變與此無關(guān)【答案】A49、［單選題］關(guān)于高應(yīng)變用重錘,下列說法不正確的是()材質(zhì)均勻、形狀對稱、錘底平整高徑(寬)比不得小于1,并采用鑄鐵或鑄鋼制作當(dāng)采取自由落錘安裝加速度傳感器的方式實測錘擊力時，重錘應(yīng)整體鑄造錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的1.0-1.5%,砼樁的樁徑大于500mm或樁長大于15m時取高值?！敬鸢浮緿50、［判斷題］對交通繁重和重型車輛較多的橋梁，需要引入活載影響修正系數(shù)來修正荷載效應(yīng)。()正確錯誤【答案】A【解析】橋梁的實際交通狀況可能會偏離設(shè)計要求(如交通流量超設(shè)計規(guī)定、重車比例、軸重分配等較設(shè)計荷載更加不利等)，為安全起見并使檢測評定工作更加符合實際，《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)規(guī)定對于交通繁忙和重型車輛較多的橋梁，需引入活載影響修正系數(shù)以修正設(shè)計汽車荷載效應(yīng)，該修正系數(shù)主要考慮了交通量影響修正、大噸位車輛混入影響修正、軸荷分布影響等三個方面，并都給出了量化修正標(biāo)準(zhǔn)。51、［單選題］某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為62，下部結(jié)構(gòu)評分為43，橋面系評分65，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為()。TOC\o"1-5"\h\z2類3類4類5類【答案】C52、［單選題］錨噴支護是對圍巖()。主動加固被動加固主動支撐被動支撐【答案】A【解析】錨噴支護結(jié)構(gòu)不僅能承受所謂的“圍巖荷載”，同時也有助于維護圍巖穩(wěn)定，而現(xiàn)代支護理論認為圍巖是主要的承載單元，因此錨噴支護在限制圍巖變形的過程中，具有某種主動性。53、［單選題］低應(yīng)變動力檢測頻帶寬度應(yīng)不窄于()。10~1000Hz50~1000Hz100~1000Hz10~100Hz【答案】A54、［判斷題］承載能力要求是指該地層承受建筑物荷載后不能產(chǎn)生過量的沉降和過大的不均勻沉降。正確錯誤【答案】B55、［判斷題］現(xiàn)場檢測地基承載力進行荷載試驗時地基達到破壞狀態(tài)的過程可分為三個階段：①壓密階段直線變形②剪切階段③破壞階段。正確錯誤【答案】A【解析】P-S曲線可確定彈性變形階段、彈塑性變形階段、破壞階段三個階段。56、［單選題］用超聲波法檢測大體積混凝土的深裂縫深度時，應(yīng)采用()。單面平測法雙面斜測法鉆孔法雙面對測法【答案】C57、［判斷題］高應(yīng)變檢測實測力曲線,在第-一個峰值后緊跟著出現(xiàn)第二個峰值,呈現(xiàn)“雙峰”,表明樁身上部存在缺陷。()A.正確B.錯誤【答案】B58、［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗的實驗指標(biāo)是()貫入阻力錘擊數(shù)貫入度標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)【答案】D59、［單選題］無粘性土,隨著孔隙比的增大,它的物理狀態(tài)是趨向于()。密實松散不變不能確定【答案】B60、［單選題］載荷試驗的曲線形態(tài)上,從線性關(guān)系開始變成非線性關(guān)系的界限荷載稱為()A.允許荷載B.臨界荷載臨塑荷載極限荷載【答案】C【解析】P-S曲線出現(xiàn)塑變形區(qū)的荷載Per為臨塑荷載，發(fā)生整體破壞時的荷載Pu為極限荷載。61、［單選題］鉆芯法檢測，現(xiàn)場鉆進度速度應(yīng)根據(jù)()確定。樁身砼設(shè)計強度等級回水含砂量及顏色鉆機型號大小水壓大小【答案】B62、［判斷題］黏性土所處的半固態(tài)轉(zhuǎn)變成可塑狀態(tài)的界限含水率稱為液限。()【答案】錯63、［單選題］一塊1kg的土樣，置放一段時間后，含水量由25%下降到20%,則土中的水減少了0kgoA.0.06B.0.050.040.03【答案】C64、［判斷題］對于多跨或多孔橋梁的承載能力評定，應(yīng)對所有橋跨或橋孔分別評定。()正確錯誤【答案】B【解析】多跨或多孔橋梁，對所有橋跨或橋孔進行承載力評定是不經(jīng)濟和不必要的。對相同結(jié)構(gòu)形式、類似技術(shù)狀況的橋跨可選擇具有代表性的橋跨進行評定，對不同結(jié)構(gòu)形式或不同技術(shù)狀況的橋跨應(yīng)選擇最不利的橋跨進行評定。65、［判斷題］同一種土體在不同的擊實功條件下,其最佳含水量不變。正確錯誤【答案】B66、［判斷題］在埋設(shè)電磁式分層沉降儀時，成孔護壁用的套管可永久留在土中，以保護儀器不受土體的剪切破壞。()答案】錯67、［判斷題］建筑物地基分為天然地基和人工地基。正確錯誤【答案】A68、［判斷題］支護結(jié)構(gòu)是指基坑圍護工程中采用的圍護墻體以及內(nèi)支撐系統(tǒng)等的總稱。正確錯誤【答案】A69、［多選題］標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗的主要影響因素有()。鉆孔方法清孔質(zhì)量護壁方法探桿側(cè)壁阻力【答案】ABC70、［單選題］我國規(guī)范規(guī)定，當(dāng)煙霧濃度達到()時，應(yīng)采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-10.025m-10.050m-1【答案】B【解析】當(dāng)煙塵濃度達到0.012m-1時，應(yīng)采取交通管制措施。71、［多選題］超聲透射波法檢查樁身完整性時，聲測管的埋設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有()。當(dāng)樁徑不大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)三根管，大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)四根管聲測管宜采用鋼管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水聲測管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確聲測管管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。E,聲測管的布置以路線前進方向的頂點為起始點，按逆時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組，每兩根為一組【答案】ACD【解析】《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)規(guī)定:(1)聲測管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水，故B選項錯誤。(2)聲測管的布置以路線前進方向的頂點為起始點，按順時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組，每兩根編為一組，故E選項錯誤。72、［判斷題］靜載試驗的加載設(shè)備必須要有足夠的強度儲備。正確錯誤【答案】A73、［單選題］在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時，按軸重超過()所占的百分比確定。TOC\o"1-5"\h\z6t10t12t14t【答案】D【解析】《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)第7.7.7條：B為實際調(diào)查軸荷分布中軸重超過14t所占的百分比。74、［單選題］干密度Pd的定義式為()。m/Vsms/Vms/Vsm/V【答案】B75、［單選題］某橋梁設(shè)計時未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門運營期間也未設(shè)置標(biāo)志，進行技術(shù)狀況評定時，標(biāo)志脫落、缺失評定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為()。不計，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)123【答案】D【解析】橋梁標(biāo)志應(yīng)視為應(yīng)有設(shè)施，故按最高標(biāo)度3評定。76、［判斷題］淤泥及淤泥質(zhì)土從概念上理解，也屬于粘性土的一種()A.正確B.錯誤【答案】A77、［多選題］偽靜力試驗加載方法有()。變位移加載靜力加載變力一變位移加載動力加載。E,變力加載【答案】ACE78、［單選題］高應(yīng)變法檢樁時,應(yīng)重錘低擊,最大錘擊落距不宜大于()米。TOC\o"1-5"\h\z2.533.51【答案】A79、［多選題］橋梁結(jié)構(gòu)動力特性測定的試驗方法包括()。磁激勵振動法自由振動衰減法強迫振動法(共振法)環(huán)境隨機振動法。E,回彈沖擊法【答案】BCD【解析】測定實橋結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)的方法主要有自由振動衰減法強迫振動法和環(huán)境隨機振動法等。。80、［判斷題］測定土的含水量就是測土中自由水的百分含量。()【答案】錯81、［判斷題］擊實試驗結(jié)果整理中,不用做擊實曲線也能得到最大干密度和最佳含水率。正確錯誤【答案】B82、［判斷題］灌注樁護壁泥漿一般要求呈酸性。()正確錯誤【答案】B83、［多選題］地區(qū)砼回彈基準(zhǔn)曲線的制定,應(yīng)考慮的主要因素()A.不同強度B.同砂石材料不同水泥不同齡期【答案】ABD84、［單選題］固結(jié)試驗須測固結(jié)系數(shù)肘，施加每級壓力后應(yīng)按時間要求讀數(shù)，直穩(wěn)定為止，一般為：()240minTOC\o"1-5"\h\z12h24h48h【答案】C85、［判斷題］擴底灌注樁的常用擴底方法有爆破擴底和機械擴底。正確錯誤【答案】A86、［單選題］低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是()。n=1時，F(xiàn)=0，T=ln大于1時，F(xiàn)小于0,T大于0n小于1時，F(xiàn)大于0,T大于0n大于1時，F(xiàn)大于0,T大于0【答案】D【解析】(1)F=(1-n)/(1+n),T=2/(1+n);(2)當(dāng)n=1時，F(xiàn)=0,T=l,即樁身無反射波信號，應(yīng)力波全透射，表示樁身完整。但這-情況在實際檢測中曼諸多因素的影響，很難達到，n值只能接近于1。(3)當(dāng)n〉l時，F(xiàn)〈0,T>0，反射波為上行拉力波，與入射波同相，在樁頂檢測出的反射波速度和應(yīng)力與入射波信號極性一致，此時表示樁身有縮徑、離析、空洞等。(4)當(dāng)n〈1時，F(xiàn)〉0,T>0，反射波為上行壓縮波，在樁頂接收到的反射波速度和應(yīng)力與入射波信號極性相反，此時表示樁身有擴徑、膨脹等病害。87、［單選題］鋼材拉伸試驗中，測力盤指針停止轉(zhuǎn)動時的恒定荷載獲第一次回轉(zhuǎn)時的最小荷載是()。極限點屈服點頸縮點極限值的二分之一【答案】B【答案】【答案】B88、［單選題］根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程用鋼弦式壓力傳感器》的要求,量程為0.3MPa的鋼弦式孔隙水壓力計的綜合誤差應(yīng)小于等于()A.7.5kPaB.6kPa3kPa2kPa【答案】A89、［單選題］公路橋梁技術(shù)狀況評定基本單元