現(xiàn)代普通測(cè)量學(xué)-10線路測(cè)量-課件

第十章線路測(cè)量線路測(cè)量概述

管道施工測(cè)量線路工程施工測(cè)量中線測(cè)量

路線縱、橫斷面圖測(cè)繪

橋梁工程施工測(cè)量

隧道工程施工測(cè)量第十章線路測(cè)量線路測(cè)量概述管道施工測(cè)量線路工程施工§10.1線路測(cè)量概述線路工程是指長(zhǎng)寬比很大的工程，包括鐵路、公路、渠道以及城市管線（如供水、供電等）的測(cè)量工作，線路測(cè)量除管道不設(shè)曲線外，各種線路測(cè)量的程序和方法大致相同。線路測(cè)量的任務(wù)分初測(cè)和定測(cè)。為線路的初步設(shè)計(jì)提供帶狀地形圖和有關(guān)資料,稱為初測(cè)；技術(shù)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行中線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量,為施工提供依據(jù)，稱為定測(cè)。工程完成后,還要進(jìn)行竣工驗(yàn)收測(cè)量。以上所述,線路工程的初步設(shè)計(jì)以及施工階段的測(cè)量工作,統(tǒng)稱線路工程施工測(cè)量。§10.1線路測(cè)量概述線路工程是指長(zhǎng)寬比一、線路測(cè)量的任務(wù)和內(nèi)容收集規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域各種比例尺地形圖，平面圖和縱橫斷面圖資料，收集沿線水文、地質(zhì)以及控制點(diǎn)等有關(guān)資料。根據(jù)工程要求，利用已有地形圖，在1:10000～1:50000比例尺地形圖上選線,確定規(guī)劃路線走向。根據(jù)設(shè)計(jì)方案在實(shí)地標(biāo)出線路的基本走向，沿著基本走向進(jìn)行控制測(cè)量，包括平面和高程控制測(cè)量。沿著基本走向測(cè)繪帶狀地形圖。根據(jù)定線設(shè)計(jì)把線路中心線上的各類點(diǎn)位測(cè)設(shè)到實(shí)地，稱中線測(cè)量。根據(jù)工程需要測(cè)繪線路測(cè)繪線路縱橫斷面圖。根據(jù)線路工程的詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工測(cè)量。工程竣工后，對(duì)照工程實(shí)體測(cè)繪竣工平面圖和斷面圖。一、線路測(cè)量的任務(wù)和內(nèi)容收集規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域各種比例尺地形圖，平二、線路測(cè)量的基本特征全線性：測(cè)量工作慣穿于整個(gè)線路工程建設(shè)的各個(gè)階段。階段性：這是線路設(shè)計(jì)過程的需要。漸近性：線路工程從規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工、竣工經(jīng)歷了一個(gè)從粗到精的過程。三、線路測(cè)量的基本過程1、規(guī)劃選線階段：包括圖上選線、實(shí)地勘察和方案論證。2、線路工程的勘測(cè)階段：包括初測(cè)和定測(cè)。3、線路工程的施工放樣階段4、工程竣工運(yùn)營(yíng)階段的監(jiān)測(cè)二、線路測(cè)量的基本特征全線性：測(cè)量工作慣穿于整個(gè)線路工程建設(shè)現(xiàn)代普通測(cè)量學(xué)-10線路測(cè)量-課件現(xiàn)代普通測(cè)量學(xué)-10線路測(cè)量-課件§10.2中線測(cè)量線路工程的中心線由直線和曲線構(gòu)成。中線測(cè)量就是通過線路的測(cè)設(shè)，將線路工程中心線標(biāo)定在實(shí)地上，中線測(cè)量主要包括測(cè)設(shè)中心線的起點(diǎn)、終點(diǎn)，各交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)，量距和定樁，測(cè)量線路各偏角（α），測(cè)設(shè)圓曲線等。§10.2中線測(cè)量線路工程的中心線一、中線定線測(cè)量1、交點(diǎn)（即轉(zhuǎn)折點(diǎn)JD）的測(cè)設(shè)它是布設(shè)線路、詳細(xì)測(cè)設(shè)直線和曲線的控制點(diǎn)。定線測(cè)量中,當(dāng)相鄰交點(diǎn)互不通視或直線較長(zhǎng)時(shí)，需要在其連線上測(cè)定一個(gè)或幾個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)（ZD），已便在交點(diǎn)測(cè)量轉(zhuǎn)折角和直線量距時(shí)作為照準(zhǔn)和定線的目標(biāo)。直線上一般每隔200~300米設(shè)一轉(zhuǎn)點(diǎn)，在一些線路與其它線路交叉處，以及線路上需設(shè)構(gòu)筑物（如橋梁）時(shí)也要設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)。一、中線定線測(cè)量1、交點(diǎn)（即轉(zhuǎn)折點(diǎn)JD）的測(cè)設(shè)2.轉(zhuǎn)折點(diǎn)（JD）的測(cè)設(shè)方法①根據(jù)地物測(cè)設(shè)交點(diǎn)2.轉(zhuǎn)折點(diǎn)（JD）的測(cè)設(shè)方法①根據(jù)地物測(cè)設(shè)交點(diǎn)②根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和交點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)測(cè)設(shè)交點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)②根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和交點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)測(cè)設(shè)交點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)③穿線交點(diǎn)法測(cè)設(shè)交點(diǎn)穿線交點(diǎn)法是利用圖上就近的導(dǎo)線點(diǎn)或地物點(diǎn)與紙上定線的直線段之間的角度和距離關(guān)系，用圖解法求出測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，通過實(shí)地的導(dǎo)線或地物點(diǎn)，把中線的直線段獨(dú)立地測(cè)設(shè)到地面上，然后將相鄰直線延長(zhǎng)相交，定出地面交點(diǎn)的位置。程序是：放點(diǎn)、穿線、定交點(diǎn)放點(diǎn)③穿線交點(diǎn)法測(cè)設(shè)交點(diǎn)穿線交點(diǎn)法是利用圖上穿線臨時(shí)點(diǎn)臨時(shí)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)穿線臨時(shí)點(diǎn)臨時(shí)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)交點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)交點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)二、測(cè)定轉(zhuǎn)向角當(dāng)線路的轉(zhuǎn)點(diǎn)確定后，可測(cè)量各轉(zhuǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)向角。二、測(cè)定轉(zhuǎn)向角當(dāng)線路的轉(zhuǎn)點(diǎn)確定后，可測(cè)量各轉(zhuǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)向角。三、中樁測(cè)設(shè)為了測(cè)定線路的長(zhǎng)度，進(jìn)行線路中線測(cè)量和測(cè)繪縱橫斷面圖，從線路起點(diǎn)開始，需沿線路方向在地面上設(shè)置整樁和加樁，這項(xiàng)工作稱為中樁測(cè)設(shè)。從起點(diǎn)開始，按規(guī)定每隔一整數(shù)設(shè)一樁，此樁稱為整樁。（一般為20m、30m、50m、100m等），在相鄰整樁之間穿越的重要地物處（如鐵路、公路、管道、橋梁、涵洞等）及地形變化處要增設(shè)加樁。加樁有：地形加樁地物加樁曲線加樁關(guān)系加樁等等三、中樁測(cè)設(shè)為了測(cè)定線路的長(zhǎng)度，進(jìn)行線路中線測(cè)量四、圓曲線里程樁放樣當(dāng)線路由一個(gè)方向轉(zhuǎn)向另一個(gè)方向時(shí)，必須用曲線來連接。曲線的形式有多種，如圓曲線、緩和曲線、回頭曲線等。四、圓曲線里程樁放樣當(dāng)線路由一個(gè)方向轉(zhuǎn)向另一個(gè)方向時(shí)，必須用舉例：設(shè)某道路圓曲線交點(diǎn)JD的里程樁為2+461.89，偏角α=50°16′曲線半徑R=120m，整樁間距S=20m。計(jì)算測(cè)設(shè)曲線所需的數(shù)據(jù)。圓曲線主點(diǎn)放樣①計(jì)算圓曲線的主點(diǎn)參數(shù)JDZYYZ12s2TTαs1RO②計(jì)算圓曲線起點(diǎn)和終點(diǎn)的樁號(hào)轉(zhuǎn)折點(diǎn)JD的樁號(hào)2+461.89曲線起點(diǎn)ZY的樁號(hào)2+405.59+曲線長(zhǎng)105.28—切線長(zhǎng)56.30曲線終點(diǎn)YZ的樁號(hào)2+510.87舉例：設(shè)某道路圓曲線交點(diǎn)JD的里程樁為2+461.89，偏角③主點(diǎn)測(cè)設(shè)將全站儀置于JD上，望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)后視相鄰交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)，沿此方向線量取切線長(zhǎng)T，得曲線起點(diǎn)ZY，插上測(cè)釬標(biāo)定。丈量ZY點(diǎn)至最近一個(gè)直線樁距離，如兩樁號(hào)之差等于這段距離或相差在容許范圍內(nèi)，即可用方樁在測(cè)釬處打下ZY樁。用望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)前進(jìn)方向的交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)，用同樣的方法定出YZ樁，并進(jìn)行檢核。JDZYYZ12s2TTαs1RO③主點(diǎn)測(cè)設(shè)將全站儀置于JD上，望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)2.圓曲線細(xì)部放樣（1）細(xì)部放樣參數(shù)計(jì)算第1個(gè)輔點(diǎn)弧長(zhǎng)：S1=（2+420）—（2+405.59）=14.41m

中間輔點(diǎn)弧長(zhǎng)：20m（440、460、480、500）最后1個(gè)點(diǎn)弧長(zhǎng)：S2=（2+510.87）—（2+500）=10.87m（2）各弧長(zhǎng)所對(duì)圓心角為：2.圓曲線細(xì)部放樣（1）細(xì)部放樣參數(shù)計(jì)算第1個(gè)輔點(diǎn)弧長(zhǎng)（4）輔點(diǎn)測(cè)設(shè)ZYYZJDα=（3）各弧長(zhǎng)所對(duì)的弦長(zhǎng)：（4）輔點(diǎn)測(cè)設(shè)ZYYZJDα=（3）各弧長(zhǎng)所對(duì)的弦長(zhǎng)：§10.3路線縱、橫斷面圖測(cè)繪沿線路中線方向的斷面稱縱斷面,線路縱斷面測(cè)量又稱線路水準(zhǔn)測(cè)量，它主要表示線路中線上地面起伏變化的狀況，即測(cè)定中線上各里程樁的地面高程。垂直于線路中線方向的斷面稱橫斷面,多設(shè)在中線的整樁和加樁處,主要表示垂直中線方向的地形變化情況。

一、縱斷面圖測(cè)繪高程控制測(cè)量也稱基平測(cè)量。布設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)分永久水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)兩種。水準(zhǔn)點(diǎn)的密度根據(jù)地形復(fù)雜情況和工程須要而定。基平測(cè)量時(shí)，首先應(yīng)將起始水準(zhǔn)點(diǎn)與國(guó)家高程基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以獲得絕對(duì)高程。在沿線途中，也盡量與附近國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以便獲得更多的檢核條件。1、高程控制測(cè)量§10.3路線縱、橫斷面圖測(cè)繪沿線路2.路線縱斷面測(cè)量路線縱斷面測(cè)量也稱中平測(cè)量。中平測(cè)量一般只作單程觀測(cè)，按普通水準(zhǔn)測(cè)量精度。2.路線縱斷面測(cè)量431.62431.623.路線縱斷面圖的繪制及施工量計(jì)算縱斷面圖既表示中線方向的地面起伏，又可在其上進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，是線路設(shè)計(jì)和施工的重要資料。3.路線縱斷面圖的繪制及施工量計(jì)算縱斷面圖計(jì)算第一段的設(shè)計(jì)坡度為：例如計(jì)算1號(hào)樁的設(shè)計(jì)高程為：進(jìn)行施工量的填挖深度計(jì)算：h—

正值為挖，負(fù)值為填。計(jì)算第一段的設(shè)計(jì)坡度為：例如計(jì)算1號(hào)樁的設(shè)計(jì)高程為：進(jìn)行施二、線路橫斷面圖測(cè)繪線路橫斷面測(cè)量的主要任務(wù)是在各中線樁處測(cè)定垂直于中線方向的地面起伏，然后繪成橫斷面圖，它是橫斷面設(shè)計(jì)、土石方等工程和施工時(shí)確定斷面填挖邊界的依據(jù)。橫斷面測(cè)量的寬度根據(jù)實(shí)際工程要求和地形情況確定。一般在中線兩側(cè)各15~50m距離和高差分別準(zhǔn)確到0.1m和0.05m即可滿足要求二、線路橫斷面圖測(cè)繪線路橫斷面測(cè)量的主要任務(wù)是在1.測(cè)設(shè)橫斷面方向1.測(cè)設(shè)橫斷面方向2.測(cè)定橫斷面上點(diǎn)位和高差橫斷面上中線樁的地面高程已在縱斷面測(cè)量時(shí)測(cè)出，只要測(cè)量出各地形特征點(diǎn)相對(duì)于中線樁的平距和高差，就可以確定其點(diǎn)位和高程。①水準(zhǔn)儀皮尺法②經(jīng)緯儀視距法2.測(cè)定橫斷面上點(diǎn)位和高差橫斷面上中線樁的橫斷面的繪制橫斷面的繪制經(jīng)路基斷面設(shè)計(jì)，按相同的比例尺分別繪出路塹、路堤和半挖半填的路基設(shè)計(jì)線，稱標(biāo)準(zhǔn)斷面圖。依據(jù)縱斷面上該中線樁的設(shè)計(jì)高程把標(biāo)準(zhǔn)斷面圖套繪到橫斷面圖上。這一工作俗稱“戴帽子”。經(jīng)路基斷面設(shè)計(jì)，按相同的比例尺分別繪出路塹、路線路工程施工測(cè)量的主要工作包括：恢復(fù)中線測(cè)量，施工控制樁、邊樁和豎曲線的測(cè)設(shè)。一、施工控制樁的測(cè)設(shè)恢復(fù)中線測(cè)量是將已經(jīng)丟失或碰動(dòng)過的交點(diǎn)樁、里程樁恢復(fù)和校正好，方法與中線測(cè)量相同。為了在施工過程中及時(shí)、方便、可靠地控制中線位置，需要在不易受施工破壞、便于引測(cè)、易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁。§10.4

線路工程施工測(cè)量線路工程施工測(cè)量的主要工作包括：一、施工控制樁的測(cè)設(shè)1.平行線法2.延長(zhǎng)線法1.平行線法2.延長(zhǎng)線法二、邊樁的測(cè)設(shè)施工前，要把設(shè)計(jì)路基的邊坡與地面相交的點(diǎn)測(cè)設(shè)出來，該點(diǎn)稱為邊樁。1、圖解法在線路工程設(shè)計(jì)時(shí)，地形橫斷面及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷面圖都已繪制在橫斷面圖上，邊樁的位置可用圖解法求得，即在橫斷面圖上量取中線樁至邊樁的距離，然后到實(shí)地在橫斷面方向上用卷尺量出其位置。2、解析法通過計(jì)算求得中線樁至邊樁的距離。二、邊樁的測(cè)設(shè)施工前，要把設(shè)計(jì)路基的邊坡與地面相交的點(diǎn)測(cè)設(shè)路堤邊樁至中線樁的距離為：路基邊坡路基設(shè)計(jì)寬度填土高度路堤邊樁至中線樁的距離為：路基邊坡路基設(shè)計(jì)寬度填土高度路塹千邊樁至中線樁的距離為：路基設(shè)計(jì)寬度路基邊坡挖土高度路塹邊溝頂寬路塹千邊樁至中線樁的距離為：路基設(shè)計(jì)寬度路基邊坡挖土高度路塹山坡地段路基邊樁至中線樁的距離為：山坡地段路基邊樁至中線樁的距離為：§10.5隧道工程施工測(cè)量在公路、鐵路、礦山以及地下工程的建設(shè)中,隧道是重要的組成部分。隧道測(cè)量是為這些工程建設(shè)服務(wù)的測(cè)量工作。主要包括地上、下控制測(cè)量、地面到地下聯(lián)系測(cè)量、隧道施工測(cè)量和隧道貫通時(shí)的測(cè)量工作。隧道按功能分為公路隧道、鐵路隧道、城市地下鐵道隧道、聯(lián)系地下工程的隧道、地下給排水隧道，以及礦山地下隧道等。公路、鐵路隧道一般是穿山過嶺，橫貫海底，從兩端開挖，相向掘進(jìn)，以求貫通。一、隧道工程測(cè)量概述§10.5隧道工程施工測(cè)量在公路、貫通面上橫向誤差及高程誤差的限差分別為：△u＜50~100mm，△h＜30~50mm貫通面上橫向誤差及高程誤差的限差分別為：二、隧道工程地面控制測(cè)量1、平面控制測(cè)量地面平面控制測(cè)量的主要任務(wù)是測(cè)定各洞口控制點(diǎn)的平面位置，以便根據(jù)洞口控制點(diǎn)將設(shè)計(jì)方向?qū)虻叵?，指引隧道開挖，并能保證按規(guī)定的精度進(jìn)行貫通。平面控制網(wǎng)中應(yīng)包括隧道洞口控制點(diǎn)。在隧道工程施工過程中，需要利用測(cè)量技術(shù)指定隧道的開挖井位、開挖方向，控制隧道的貫通誤差等。為了做好施工工作，首先要進(jìn)行地面平面控制測(cè)量。二、隧道工程地面控制測(cè)量1、平面控制測(cè)量地面平（1）直接定線法通常平面控制有以下方法：適用于較短的直線隧道設(shè)計(jì)的洞口點(diǎn)設(shè)計(jì)的洞口點(diǎn)（1）直接定線法通常平面控制有以下方法：適用于較短的直線隧道（2）導(dǎo)線測(cè)量法洞口洞口（2）導(dǎo)線測(cè)量法洞口洞口（3）三角網(wǎng)法適宜于較長(zhǎng)隧道、地形復(fù)雜的山嶺地區(qū)。洞口洞口（3）三角網(wǎng)法適宜于較長(zhǎng)隧道、地形復(fù)雜的山嶺地區(qū)。洞口洞口利用GPS定位系統(tǒng)建立洞外隧道施工控制網(wǎng),由于無需通視,故不受地形限制,減少了工作量,提高了速度,降低了費(fèi)用,并能保證施工控制網(wǎng)的精度。高程控制測(cè)量的任務(wù)是按規(guī)定的精度施測(cè)隧道的洞口附近水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，作為高程引測(cè)進(jìn)洞的依據(jù)。高程控制測(cè)量通常采用三、四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法施測(cè)。每一洞口埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)不少于兩個(gè)，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。兩端洞口之間的距離大于1km時(shí)，應(yīng)在中間增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（4）用GPS定位系統(tǒng)建立控制網(wǎng)2、地面高程控制測(cè)量

利用GPS定位系統(tǒng)建立洞外隧道施工控制網(wǎng),由于三、隧道施工測(cè)量1、隧道掘進(jìn)的方向、里程和高程測(cè)設(shè)洞外控制測(cè)量完成后，即可求得洞口點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算洞內(nèi)中線點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。（1）掘進(jìn)方向測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)計(jì)算三、隧道施工測(cè)量1、隧道掘進(jìn)的方向、里程和高程測(cè)設(shè)現(xiàn)代普通測(cè)量學(xué)-10線路測(cè)量-課件（3）洞內(nèi)中線和腰線的測(cè)設(shè)中線測(cè)設(shè)：根據(jù)隧道洞口中線控制樁和中線方向樁，在洞口開挖面上測(cè)設(shè)中線，并逐步往洞內(nèi)引測(cè)中線上的里程樁。腰線測(cè)設(shè)：在隧道巖壁