地鐵基坑地連墻施工培訓(xùn)考試試題【實用文檔】doc

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ＸＸ地鐵XX號線XX標地連墻施工培訓(xùn)考試地鐵基坑地連墻施工培訓(xùn)考試試題【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載姓名:得分：單項選擇題（共20題、每題５分、共100分）1、現(xiàn)澆鋼筋混凝土導(dǎo)墻施工工藝流程中在“測量定位”之后應(yīng)進行()工作.Ａ．綁扎鋼筋Ｂ．挖槽及處理棄土Ｃ.支模板2、一個槽段長度為(）m。A．4～8B.5～8Ｃ。4~63、采用泥漿護壁時,在泥漿制備過程中,泥漿攪拌時間常用的為（）min。Ａ．5~7Ｂ．4~7Ｃ.4～84、采用泥漿護壁時,泥漿攪拌后不宜馬上使用，宜貯存（）h以上再使用。A．２B.３C.４5、修筑導(dǎo)墻用的鋼筋籠之間在槽段（）采用幫條焊焊接.A．上口B．下口C.中部６、混凝土的澆筑，使用垂直導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管間距一般()m以下。Ａ。3B．４C。５7、挖槽機最小挖掘長度為（).A．一單元B．一挖掘段單元C.一挖掘段

８、槽段劃分時，一般采用(）挖掘段單元組成一個槽段。Ａ。兩個B.三個或四個C．兩個或三個9、修筑導(dǎo)墻時，鋼筋籠端部與接頭管或混凝土接頭面間應(yīng)留有()cm空隙。A．1０～１5B.１0～20C．1５～2010、地下連續(xù)墻的常用施工接頭為（）接頭。A。螺栓B.接頭管Ｃ．鉚釘11、槽段接頭施工時，待混凝土澆筑后強度達到（)mpa時,開始拔出接頭管.A．0.15~0。25B．０。15～0.２0C.０．05～０.20１2、槽段接頭施工時，一般在混凝土澆筑后(）h開始拔管。A。1~２Ｂ。2~3C．2～413、槽段接頭施工時,在混凝土澆筑結(jié)束后（）h以內(nèi)將接頭管全部拔出.A．5B．７Ｃ．８１4、地下連續(xù)墻挖槽方式中沒有（

）。

Ａ．抓斗式

B．組合式Ｃ.回轉(zhuǎn)式

1５、地下連續(xù)墻清理槽底和置換泥漿工作結(jié)束1h后,應(yīng)進行檢驗，槽底以上（)處的泥漿相對密度不應(yīng)大于1．15,其沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。A、３０0mｍ B、２０0mmC、500mｍ16、導(dǎo)墻宜采用鋼筋砼構(gòu)筑，砼等級不宜低于（）。Ａ、C20B、C２5C、Ｃ15１7、為了確保地下連續(xù)墻槽段與槽段之間連接的止水性和整體性，應(yīng)根據(jù)連續(xù)墻的目的選擇適當?shù)慕宇^形式，使其既能增加接縫處抗()能力，又不滲漏.A.剪B．壓C。彎１8、泥漿下混凝土澆筑導(dǎo)管間距不得大于（）m.

Ａ.3.０

B。3。5

Ｃ．4．0

19、地下連續(xù)墻混凝土澆筑導(dǎo)管接頭外緣至最近處鋼筋的間距應(yīng)大于（）mｍ。A．50B。75C．1０020、當用反循環(huán)法清孔時，排碴管底口距孔底宜為（)cｍ。

A。10～15B。１０～２０C。２0~25答案:BABBＡAＢCCBCCＣBBＡAＢCB(不是每個人都是10０分）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)班考試題(《安則》部分）一、單選題1、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（C）對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責令施工單位立即糾正.A、工程監(jiān)理B、技術(shù)員C、安全監(jiān)護人員D、領(lǐng)工員2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔當。（B）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員C、工長、現(xiàn)場防護員D、員、現(xiàn)場防護員3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂(C）A、工程合同B、施工協(xié)議C、施工安全協(xié)議D、責任界定4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)至少每（B)聯(lián)系一次A、3～4minB、3～5minC、3～6minD、5～10min5、在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時，當線路速度(C），在移動減速信號外方增設(shè)帶T字的特殊移動減速信號進行防護。A、80km/h<υ≤120km/hB、100km/h〈υ≤160km/hC、120km/h<υ≤200km/hD、100km/h<υ≤140km/h6、在區(qū)間線路進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置(B）。A、移動減速標B、作業(yè)標C、移動停車信號標D、特殊移動減速信號標7、通過列車時速在160km/h<Vmax≤200km/h時，作業(yè)人員下道避車，距鋼軌頭部外側(cè)的距離，不應(yīng)小于（C）m。A、2.0B、2。5C、3。0D、4。08、作業(yè)人員下道避車，本線來車時速在160km/h〈Vmax≤200km/h時，下道完畢距離不小于(C）m.A、800B、1400C、2000D、22009、在地面（）m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。(B)A、1。5B、2.0C、2.5D、3.010、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過（）限界,作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上的距離。（C）A、基本建筑，1。5B、基本建筑,2.0C、機車車輛，2。0D、機車車輛，1。511、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（A)后,方準上崗.A、特種作業(yè)操作證B、結(jié)業(yè)證C、作業(yè)上崗證D、培訓(xùn)證12、特快列車到達施工地點前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機械、物料堆碼應(yīng)牢固.施工人員應(yīng)在線路(）m以外避讓。（B）A、5，1，3B、10，2，3C、15,2,5D、20，3，513、挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)置（C）防護，列車接近前應(yīng)停止作業(yè).A、移動停車B、作業(yè)標C、一機一人D、隨車14、施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于（A)人。A、4B、3C、2D、515、視覺信號中，黃色代表(B)A、按規(guī)定速度運行B、注意或降低速度C、減速D、停車16、作業(yè)標設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（A）m處.A、500—1000B、800-1000C、300—500D、100017影響道岔或信號使用的施工,必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫(C）。A。施工協(xié)議B.施工通知單C。工電配合通知書D。施工配合書18。施工負責人開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員（含勞務(wù)工）進行(D）和技術(shù)交底。A.技術(shù)培訓(xùn)B.施工教育C.安全演練D.安全教育19。禁止人們不安全行為的圖形標志是（B)A.指令標志B.禁止標志C。警告標志D。明示標志20.鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志牌形狀分為（D）A.矩形和三角形B。矩形和八角形C.三角形和圓形D。矩形和圓形21。鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志中的文字字體均采用（A）A.黑體B.宋體C.仿宋體D.楷體22。鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近().A。60°B.45°C.90°D。30°23.當采用懸掛方式安裝時，在防護欄上的懸掛高度宜為(B）A。1600cmB.800cmC。1000cmD。1200cm24.當采用粘貼方式時，應(yīng)粘貼在表面平整的硬質(zhì)底板或墻面上，粘貼高度宜為（A)A。1600cmB。800cmC.1000cmD.1200cm25.當采用豎立方式安裝時,支撐件要牢固可靠，標志距離地面高度宜為（B)A.1600cmB。800cmC.1000cmD.1200cm26.施工單位和現(xiàn)場管理人員應(yīng)佩戴（B）安全帽。A。紅色B。白色C。黃色D.藍色27.特殊工種人員應(yīng)佩戴(D）安全帽。A。紅色B.白色C.黃色D。藍色28.普通施工人員應(yīng)佩戴（C）安全帽。A.紅色B.白色C.黃色D。藍色29。建設(shè)單位、設(shè)計單位、咨詢單位、監(jiān)理單位應(yīng)佩戴（A）安全帽.A。紅色B.白色C。黃色D。藍色30.建技[2021]44號《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志>的通知》自（B）起執(zhí)行。A。2021年1月1日B。2021年2月26日C.2021年5月1日D.2021年6月1日31.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必須提前確定(A)，明確施工負責人，并制定確保行車和人身安全的措施。A。施工主體單位B.配合單位C.施工單位D.設(shè)備管理單位33。限速時間大于（C）個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標志。A.1B.2C.3D。634.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由職務(wù)不低于（D)的人員擔任。A。班長B.車間主任C.車間副主任D.工長35.影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害,加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線(橋)和臨時架空結(jié)構(gòu),等較復(fù)雜的大型施工，由(C）領(lǐng)導(dǎo)擔任。A。局級B.車間級C。段級D.工區(qū)級36.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護,線路開通后需限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于(B)的人員擔任。A。班長B.車間主任C.副段長D.工長37。需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，線路開通后不限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于（D）的人員擔任。A。班長B.車間主任C.副段長D。工長38.需辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號防護,限制列車速度的施工,由職務(wù)不低于（B）的人員擔任.A。班長B.車間主任C。副段長D.工長39.施工作業(yè)過程中，（A)應(yīng)對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。A.設(shè)備管理單位B。監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.配合單位40.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時,應(yīng)立即通知（D)采取措施,防止機車、車輛通往該故障地點。A.工長B.車間主任C.調(diào)度D。車站值班員41.在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于(）℃。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于（）℃。（B）A.0，200B。0，300C.5,200D。5，30042.笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取安全和防護措施,并經(jīng)線路(道口）（D）的許可A。班長B.車間主任C。副段長D。工長43。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于（C）m,并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。A。3B。4C.5D.644。影響道岔或信號使用的施工，必須提前與（B）部門聯(lián)系,A.工務(wù)B.電務(wù)C.車務(wù)D。供電45。開工前,施工負責人應(yīng)有針對性的對全體（)人員進行安全教育和技術(shù)交底.A.技術(shù)B.施工C。監(jiān)控D.管理46。凡未辦理驗交的線路、橋隧等設(shè)備，由(A）負責巡查養(yǎng)護，保證行車安全。A.施工單位B。工務(wù)設(shè)備管理單位C。監(jiān)理單位D.建設(shè)單位47.列車限速υmax≤45km／h時，接頭螺栓每個接頭至少擰緊(B）個。A。3B。4C。5D。648。在進站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進站信號機防護；對車站方面，在進站道岔外方（C）接頭處線路中心,設(shè)置移動停車信號。A.尖軌B。護軌C.基本軌D。引軌49。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細檢查。每（B）半年對安全帶、安全繩做一次鑒定，A。三個月B.六個月C.九個月D.十二個月50.靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離:一般動力線（B)以上。A.1mB。2mC.3mD.5m51.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持(B)以上的距離。A。1mB.2mC。3mD。5m52。在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于(D）。A。1400mB.1000mC.800mD.500m53。輕型軌道車過岔速度不得超過（B）A.5km／hB.15km／hC。30km／hD。45km／h54。輕型軌道車區(qū)間運行速度不得超過（D）。A。5km／hB.15km／hC.30km／hD.45km／h55.視覺信號中,紅色代表（D）A、按規(guī)定速度運行B、注意或降低速度C、減速D、停車56.視覺信號中,綠色代表（A）A、按規(guī)定速度運行B、注意或降低速度C、減速D、停車57.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道攔停列車后，無降溫條件或降溫無效時，應(yīng)立即截斷鋼軌放散應(yīng)力,整正線路,夯拍道床，首列放行列車速度不得超過(A）,并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A。5km／hB.15km／hC。25km／hD58.在調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時，必須增設(shè)(C）,并按規(guī)定向車站聯(lián)系登記。A、中間防護員B、駐站員C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、兩端防護員59。凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過(C)認證。A、技術(shù)B、ISO9000C、鐵路產(chǎn)品D、國家產(chǎn)品60。使用小型機械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于（C)。A、5mB、10mC、15mD、20m61。在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與（B）辦理承認手續(xù)，并在其前后各50m處顯示停車手信號，隨車移動,進行防護.A、工務(wù)人員B、車站值班員C、電務(wù)人員D、車輛人員62。各種小型養(yǎng)路機械的操作人員,必須經(jīng)(D）并考試合格由段批準后方可上崗。A、安全培訓(xùn)B、特種人員培訓(xùn)C、教育培訓(xùn)D、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)63.采用成組機械作業(yè)時，應(yīng)由（A)統(tǒng)一指揮送、斷電工作。A、施工負責人B、安全員C、防護員D、發(fā)電機手64.在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的（A）裝置。A、絕緣B、安全C、防雷D、連接65。當鋼軌斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各(B）擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車.A、25mB、50mC、60mD、100m66.工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（D)對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患時應(yīng)責令施工單位立即糾正,填發(fā)“施工安全整改通知書"。A、技術(shù)人員B、所在地工長C、所在地車間主任D、安全監(jiān)護人員67。工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護人員對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責令其停工，填發(fā)（B）。A、施工安全整改通知書B、營業(yè)線施工停工通知書C、整改問題通知書D、停工整頓通知書68.施工天窗：線橋大、中修及大型機械作業(yè)不應(yīng)少于(D）.A、60minB、90minC、120minD、180min69。施工單位在營業(yè)線上施工必須與設(shè)備管理單位和(C)簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂施工安全協(xié)議的嚴禁施工。A、建設(shè)部門B、監(jiān)理部門C、運輸部門D、監(jiān)察部門70。施工安全協(xié)議是規(guī)范施工單位、配合單位和設(shè)備管理單位行為，保證行車和施工安全的重要措施，是判定(A）的重要依據(jù)。A、事故責任B、質(zhì)量責任C、管理責任D、領(lǐng)導(dǎo)責任71.施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查(B）制度。A、確認B、簽認C、保養(yǎng)D、整修72.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時,應(yīng)立即通知（B）采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點。A、車站值班員B、施工負責人C、安全員D、調(diào)度員73.確報信號：（)A、一長一短聲B、一長兩短聲C、一長三短聲D、一長四短聲二、多選題1.施工地段放行列車時，列車速度υ≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:（ABD）A。枕木盒內(nèi)及枕木頭部道碴不少于1/3;枕底道碴串實。B.軌枕每隔6根可空1根;C.接頭螺栓:每個接頭至少擰緊2個；D.起道（含墊碴）順坡率不大于200倍.2.在站內(nèi)施工作業(yè)防護方法有：（ABCD）A.按規(guī)定設(shè)置移動停車信號牌B.關(guān)閉進站信號機C。將施工線路地點兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固D。按規(guī)定設(shè)置移動停車信號燈3。在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:（ABCD）A.單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。B.取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。C。養(yǎng)路機具、輕型車輛均必須有與軌道電路的絕緣裝置。D。軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。4.結(jié)束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機械必須做到：（ABC)A。放置穩(wěn)固,不準侵入限界。B.采取防溜措施，并加鎖固定.C.下道架不得向線路方向傾斜。D.以上都不對。5。挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到:（ABC)A.必須取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。B。施工時應(yīng)設(shè)置一機一人專人防護，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C.停工時機械停放安全地點后,防護員方可離開現(xiàn)場.D.以上都不對。6.嚴禁在下列地點卸車：（ABC）A。道岔及道岔咽喉區(qū)B。道口C。站臺處靠站臺一側(cè)D.有碴橋上.7。下列影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)有：（ACD）A。成段更換道床B。成段更換鋼軌C.一次起道量超過40mmD。成組更換道岔8。鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志牌形狀分為（AD）A。矩形B。八角形C。三角形D。圓形9。鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有(ACD）。A.紅色B.橙色C。黃色D.藍色10。鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志牌安裝的方式有（ABC)A.豎立B。懸掛C.粘貼D.鑲嵌11.天窗分為（BC)A.垂直天窗B.維修天窗C.施工天窗D.臨時天窗12.線路鋼軌(焊縫)折斷的處理方法有（BCD）A。熱處理B.緊急處理C。臨時處理D。永久處理13.視覺信號分為（BCD）。A.白色B。紅色C。綠色D。黃色14.鐵路信號分為（BD）.A。調(diào)車信號B。聽覺信號C.停車信號D.視覺信號15.安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括（ABCD)A.工程概況B。施工責任地段和期限C.安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工D.雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)16。安全協(xié)議書中工程概況包括(ABC）A。施工項目B.作業(yè)內(nèi)容C。地點和時間D、工程數(shù)量17。防護員包括（BCD）A。駐站員B。現(xiàn)場員C.現(xiàn)場防護員D駐站聯(lián)絡(luò)員18。工務(wù)設(shè)備管理單位指派的安全監(jiān)護人員可以根據(jù)現(xiàn)場情況填發(fā)（AD）A、施工安全整改通知書B、確認通知書C、停工整頓通知書D、營業(yè)線施工停工通知書19.施工單位在營業(yè)線上施工必須與(）和（）簽訂施工安全協(xié)議,未簽訂施工安全協(xié)議的嚴禁施工。（AC)A、設(shè)備管理單位B、監(jiān)理部門C、運輸部門D、監(jiān)察部門20。施工負責人必須嚴格遵守下列規(guī)定:（ABCD）A、開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員（含勞務(wù)工）進行安全教育和技術(shù)交底。B、指派的防護員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。C、線路開通前，應(yīng)認真進行質(zhì)量檢查,確認線路設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。D、列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準收工。21。施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對（ABCD）等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認制度。A、封鎖前準備B、施工中控制C、線路開通D、逐步提速三、判斷題1.對笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)可以邊走邊卸（B）A.對B.錯2。限速時間大于3個月以上的固定限速地段必須設(shè)置減速標志。（B）A。對B。錯3.凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均應(yīng)設(shè)置防護。（A）A.對B。錯4.使用氧乙炔設(shè)備時，乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m.（A)A.對B。錯5。現(xiàn)場防護員可以由勞務(wù)工擔任。（B）A.對B。錯6。挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。(A）A。對B。錯7。建技[2021]44號《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志〉的通知》自2021年2月26日起執(zhí)行。（A)A。對B.錯8.《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》適用于新建、改建鐵路建設(shè)項目。（A)A。對B.錯9。指令標志指的是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險的圖形標志。（B）A。對B。錯10。鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近60°。（A)A.對B.錯11.單軌小車原則上可以在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。(B）A.對B.錯12.在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時,必須與車站值班員辦理承認手續(xù),并在其前后各20mA.對B.錯13.通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一看、二停、三通過"，嚴禁來車時搶越。（B）地鐵安全培訓(xùn)試題（總分1０0分,6０分合格）單位：標段:姓名：工種：一、選擇題（請將正確答案選出并填入題內(nèi)，只需要填寫代號；每題３分,共１0題,共30分）１、進入軌行區(qū)必須正確佩戴安全帽,穿具有的防護服，高處作業(yè)還應(yīng)佩戴質(zhì)量合格的安全帶。A、夜光效果B、注明單位Ｃ、寬松效果D、顯著顏色2、進入軌行區(qū)施工必須取得《軌行區(qū)作業(yè)票》，并向請點后方可進入軌行區(qū)作業(yè)。A、總調(diào)度中心B、本單位調(diào)度人員C、調(diào)度分中心D、場地管理單位３、進入軌行區(qū)施工必須有施工帶班員防護員,單作業(yè)面施工人員不得少于人.A、2B、3Ｃ、4D、54、軌行區(qū)施工必須嚴格按照《軌行區(qū)作業(yè)票》批準的時間、區(qū)段進行作業(yè)，到點銷點，不得拖延時間繼續(xù)施工,特殊情況下必須提前向調(diào)度分中心申請延點，經(jīng)批準后方可繼續(xù)作業(yè)。A、90分鐘Ｂ、60分鐘Ｃ、4５分鐘D、３0分鐘5、鋼軌中心往兩側(cè)米,鋼軌頂面向上米的范圍內(nèi)(包括空間)，為軌道車行車限界,任何機具、材料在出清后不得侵入行車限界.A、1.５、4B、1。8、３。8C、1。８、４D、1.5、3.86、作業(yè)區(qū)段兩端必須設(shè)置防護，并配備名專職防護員。Ａ、１B、２C、３D、47、相關(guān)用品進入軌行區(qū)前必須標識清楚,以便調(diào)度分中心及其他檢查人員進行有效辨識。A、所屬標段B、所屬單位C、使用區(qū)段D、名稱8、防護距離應(yīng)根據(jù)線路實際情況，在施工作業(yè)區(qū)兩端進行設(shè)置：直線區(qū)段防護地點設(shè)置在作業(yè)區(qū)段兩端,距離施工人員應(yīng)不小于米位置;曲線區(qū)段防護地應(yīng)點設(shè)置在作業(yè)區(qū)段兩端，距離施工人員應(yīng)不小于米位置。A、５0、10０B、７5、125Ｃ、10０、15０D、1２5、１７５9、如一個施工單位施工的地點較多且不集中，施工點間距超過米的,必須在每個施工點都設(shè)置防護，跨區(qū)間施工的無論施工點間距多少，都必須設(shè)防護;A、５０B、７５C、１00D、12５10、防護員應(yīng)將防護信號燈放于，使用標志(信號旗）防護時應(yīng)手持，當列車接近時，防護員不能隨意在線路中走動，應(yīng)站在面向來車方向右側(cè)（行車方向左側(cè)）顯示防護信號.A、道心里B、鋼軌上C、隧道壁Ｄ、手里二、判斷題（在你認為正確敘述的括號里打√、錯誤敘述的括號里打×；每題3分,共１０題，共30分）1、防護員必須經(jīng)過培訓(xùn),考核合格后方可上崗，且在軌行區(qū)施工中專職防護；（）2、施工人員不得超出作業(yè)票規(guī)定的施工里程進行作業(yè),否則防護員的防護認定為違規(guī)防護，將取消施工單位的施工計劃,所造成的后果由違規(guī)施工的單位承擔。(）3、施工用臨時線纜必須垂直固定,并從鋼軌下通過，可以斜拉，不得侵限。（）4、未取得批準的動火作業(yè)可以施工。(）5、軌道平板車嚴禁搭乘任何人員.軌道車只能搭乘核定人數(shù)的施工人員，施工單位、監(jiān)理單位不得自行組織其它單位、個人和任何形式的活動搭載人員,進入軌行區(qū)后不得抽煙。（)6、列車開動時確認安全后可以抓車、扒車、跳車，可以從車底下坐臥、鉆過或傳遞工具。(）7、施工單位取得軌行區(qū)施工作業(yè)票后,施工人員便可進入軌行區(qū)施工。（）8、施工人員必須根據(jù)作業(yè)票注明的軌行區(qū)出入口進出軌行區(qū).(）9、施工防護人員可在防護區(qū)域內(nèi)不間斷進行防護，無車輛來時可適當休息。（）1０、小型車輛在軌行區(qū)停留時，必須做好防溜工作,使用過程中不得出現(xiàn)人車分離等情況。使用完畢后不得停留在線路上，放置在軌道旁時，必須做好固定措施,防止侵入限界,并安排專人看守。（)三、多項選擇題（請將你認為正確的答案選出并填寫，每題至少2個正確答案;每題5分，共4題，共計20分)１、進入軌行區(qū)施工人員必須配置()等勞保用品和防護用品:A、安全帽、防護服Ｂ、紅黃旗或紅黃燈C、口笛或口哨D、對講機Ｅ、消防器材F、垃圾袋2、請銷點流程（）A、憑批準后的周計劃填寫日計劃B、調(diào)度分中心開具軌行區(qū)作業(yè)票C、憑作業(yè)票向調(diào)度分中心請點D、作業(yè)完成后完成清出，向調(diào)度分中心銷點3、進入軌行區(qū)施工必須取得(）A、業(yè)主單位確認B、施工作業(yè)票Ｃ、出入證Ｄ、場地管理單位確認4、完成施工作業(yè)后需做到()Ａ、使用工器具下道Ｂ、場地衛(wèi)生清理C、施工人員盡數(shù)出場D、調(diào)度分中心消點確認E、總調(diào)度中心消點確認四、敘述題（共2題，每題１0分;共計20分）1、請針對地鐵施工防護時所使用的紅黃燈或紅黃旗，具體敘述其實際意義及其具體防護方法；2、請敘述軌行區(qū)范圍與行車限界的具體意思;說明兩者間的關(guān)系和區(qū)別；答案僅作參考，請認真核對答案是否有誤。1、A２、C3、D4、B５、D6、B７、Ｂ８、C９、A1０、A１、√2、√3、×４、×５、√6、×7、×8、√9、×10、√1、ＡBＣDＥＦ2、ABＣＤ3、BCD4、ABCD1、答:在軌行區(qū)進行施工交叉作業(yè),應(yīng)根據(jù)規(guī)定設(shè)置黃色或紅色防護信號及標志，軌行區(qū)施工分為半封閉施工和全封閉施工：半封閉是指施工時可隨時撤離軌道行車限界范圍的施工，軌道車運行時不需要一度停車可鳴號后低速通行的施工;全封閉施工是指需要阻斷軌道車行駛且的施工;如使用梯車或小平板的施工等。（5分)地下線一律使用紅、黃燈，高架及敞開段一律使用紅、黃旗。其中設(shè)置紅燈(旗）防護代表：該段區(qū)域有施工,禁止車輛直接通過此區(qū)域，需一度停車確認作業(yè)人員和材料撤離后再行通過;設(shè)置黃燈（旗）防護代表：該段區(qū)域有施工但允許車輛低速通過。車輛應(yīng)在臨近時鳴笛，警示施工人員及時撤到安全地帶并移開一切影響行車的超限物品。(５分)2