擺線針輪變速器

擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

傳動結構及原理

當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。傳動結構及原理擺線針輪減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，行星擺線針輪減速機可以廣泛的應用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅動或減速裝置。其獨特的平穩(wěn)結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，行星擺線針輪減速機在各個行業(yè)和領域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。

傳動結構及原理傳動結構及原理傳動結構及原理傳動結構及原理傳動結構及原理傳動結構及原理傳動結構及原理傳動結構及原理傳動結構及原理擺線針輪終結版_baofeng.wmv高速比和高效率。單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級傳動，減速比更大。結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和噪聲限制在最小程度。使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。設計合理，維修方便，容易分解安裝，最少的零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。特點B系列擺線針輪減速機X系列擺線針輪減速機8000系列行星擺線針輪減速機F8000系列行星擺線針輪減速機Z系列行星擺線針輪減速機JB/T2982-19949000系列行星擺線針輪減速機注:以上各形式的減速機,其實質是一樣的,只是各擺線減速機廠家自己推出的型號,標識方式不同而已

型號X系列擺線針輪減速機1機型號:按傳動比分為:一級、二級、三級。一級有十三種機型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。兩級有14種機型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。三級有8種機型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。按結構型式分為：臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。2、傳動比：一級減速的傳動比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。兩級減速的傳動比有（99-7569）：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。三級減速的傳動比有：5841-658530另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。3、擺線針輪減速機型號及其其表示方法：型號X系列擺線針輪減速機3、擺線針輪減速機型號及其其表示方法：型號型號8000系列型號型號1、擺線針輪減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。2、輸入軸的轉速額定轉數(shù)為1500轉/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉/分的6極電機配套使用。3、臥式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在安裝時最大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。4、擺線針輪減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。使用條件1、減速機適用于24小時連續(xù)作制，并允許正反向運轉。2、單級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相反，雙級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相同。3、減速機無自鎖作用。4、減速機的輸出軸不能承受軸向力（較大的軸向力）。5、在可