DB37-T 4649.4-2023智能制造++第4部分：數(shù)字化車間評價體系指南-地方標準

ICS25.040CCSN10ICS25.040CCSN10山 東 省 地 方 標 準DB37/T4649.4—20234指南IntelligentmanufacturingIntelligentmanufacturing—Part4：Guidetotheevaluationsystemofdigitalworkshop2023083120230930山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布目 次前言 II引言 III112范引文件 13語定義 14本件 15標架 16標系 36.1企建模 36.2生制造 3資要利用 6資綜集成 76.5競力 87合定 9綜分方法 9綜水判規(guī)則 9附錄A（料）評指標用10A.1概述 10A.2使說明 10價程 10定價容 10據(jù)集 11標算 11算法 11A.3評結的用 12業(yè)評 12三評價 12參考獻 13前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB37/T4649《智能制造》的第4部分。DB37/T4649已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：智能工廠建設指南；——第2部分：智能工廠評價體系指南；——第3部分：數(shù)字化車間建設指南；——第4部分：數(shù)字化車間評價體系指南；——第5部分：系統(tǒng)解決方案供應商能力成熟度評估指南。引 言DB37/T464946495——第1部分：智能工廠建設指南：給出了符合智能工廠發(fā)展趨勢和發(fā)展需求的建設指南；2——第3部分：數(shù)字化車間建設指南：給出了符合數(shù)字化車間發(fā)展趨勢和發(fā)展需求的建設指南；45智能制造第4部分：數(shù)字化車間評價體系指南范圍（GB/T37413—2019數(shù)字化車間術語和定義GB/T37413—2019界定的以及下列術語和定義適用于本文件。企業(yè)建模enterprisemodelling開發(fā)一個企業(yè)模型的行為。[來源：GB/T16642—2008，3.26]企業(yè)建模enterprisemodelling開發(fā)一個企業(yè)模型的行為。[來源：GB/T16642—2008，3.26]3.2制造資源manufacturingresources完成產(chǎn)品全生命周期的所有活動的元素。示例：加工設備、物料、仿真軟件、模型、知識、數(shù)據(jù)文檔等。注1：制造資源按其存在形式及使用方式，可分為軟制造資源和硬制造資源。注2：軟制造資源主要為以軟件、數(shù)據(jù)、知識為主的制造資源。注3：硬制造資源主要是指產(chǎn)品全生命周期過程中制造設備、計算設備、物料等。[來源：GB/T29826—2013，2.1.2，有修改]4基本條件數(shù)字化車間宜滿足以下基本條件：5指標框架數(shù)字化車間指標體系如圖1所示。數(shù)字化車間指標體系企業(yè)建模生產(chǎn)制造資源要素利用資源綜合集成數(shù)字化車間指標體系企業(yè)建模生產(chǎn)制造資源要素利用資源綜合集成競爭力車 工 生間 藝 產(chǎn)規(guī) 規(guī) 過劃 劃 程建 建 建模 模 模裝備及產(chǎn)線智能化運行生產(chǎn)過程實時調度質量檢測設備應用質量信息管理物料配送自動化倉儲庫存優(yōu)化安全生產(chǎn)工 能控 源安 管全 理信息基礎設施產(chǎn)品設計與生產(chǎn)集成智能裝備應用車間設備聯(lián)網(wǎng)生生物生產(chǎn)產(chǎn)流數(shù)產(chǎn)制排倉據(jù)資造產(chǎn)儲中料準系設心協(xié)備統(tǒng)備同質量提升與客戶滿意指標業(yè) 經(jīng)務 濟效 社率 會指 效標 益DB37/T4649.4—20232圖1數(shù)字化車間指標體系圖1數(shù)字化車間指標體系6.2生產(chǎn)制造數(shù)字化車間生產(chǎn)制造指標內(nèi)容如表2所示。6.2生產(chǎn)制造數(shù)字化車間生產(chǎn)制造指標內(nèi)容如表2所示。數(shù)字化車間企業(yè)建模指標內(nèi)容如表1所示。表1企業(yè)建模一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法對生產(chǎn)線、設備等建立基于數(shù)字分數(shù)=0.05×得分（A0，B50，C80，D尚未建立制造資源數(shù)字化模型及車間三維模型；0產(chǎn)線使用布局仿真；0產(chǎn)線完全使用布局仿真；制造資源完全實現(xiàn)數(shù)字化建模，所有產(chǎn)線實現(xiàn)三維建模仿真化和虛擬化的仿真體系，利用機輔助設計（CAD）/計算機輔助工車間規(guī)劃建模程（CAE）、增強現(xiàn)實（AR）/虛擬現(xiàn)實（VR）等數(shù)字化和虛擬化技術構建模型，進行車間規(guī)劃的設計和布局優(yōu)化，并進行仿真和驗證分數(shù)=0.05×得分（A0，B50，C80，D100）企業(yè)建模尚未建立工藝模型基于計算機輔助開展工藝設計和優(yōu)化，工藝規(guī)劃建模工藝仿真、工藝分析和優(yōu)化，實現(xiàn)基于工藝結構的工藝數(shù)據(jù)、工對典型產(chǎn)品建立了工藝模板C.建立工藝設計管理系統(tǒng)，建立典型制造藝分析仿真數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理工藝流程、參數(shù)、資源等關鍵要素的知識庫，對制造工藝關鍵環(huán)節(jié)進行仿真分析D.基于數(shù)據(jù)分析，建立實時優(yōu)化模型，實現(xiàn)工藝設計動態(tài)優(yōu)化，實現(xiàn)制造工藝全鏈條環(huán)節(jié)的仿真分析分數(shù)=0.05×得分生產(chǎn)過程建模建立生產(chǎn)過程模型，并進行廠房仿真、單元仿真、生產(chǎn)線仿真、倉儲及物流仿真的分析和優(yōu)化，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的統(tǒng)一管理（A0，B50，C80，D尚未建立生產(chǎn)過程模型0D.生產(chǎn)過程全流程均建有仿真模型表2生產(chǎn)制造一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法生產(chǎn)制造裝備及產(chǎn)線智能化運行評價企業(yè)生產(chǎn)線的智能化程度分數(shù)=0.05×（A+B+C+D+E）202020D20E20分生產(chǎn)過程實時調度評價企業(yè)生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)的用情況分數(shù)=0.05×（A+B）ANDON采集上傳率為90%以上，滿足得50分質量檢測設備應用評價企業(yè)生產(chǎn)過程中質量數(shù)和應用情況分數(shù)=0.05×（A+B+C+D）場數(shù)據(jù)的自動采集，每滿足一項得5分，否則得0分，滿分25分；采用線分析儀、智能傳感器、軟測量、工業(yè)過程大數(shù)據(jù)建模等智能感知每滿足一項得5分，否則得0305分，否則0分，滿分25自調整與質量知識庫的自優(yōu)化。每滿足一項得10分；否則0分，滿分20分質量信息管理采用數(shù)字化裝應用于生產(chǎn)過全管理平臺實現(xiàn)企業(yè)信息安全風險的實時監(jiān)控與安全審計。分數(shù)=0.05×得分（A得分0，B得分30，C得分60，D得分80，E得分100）A高；基于人工經(jīng)驗開展質量預測分析；提升，預測結果僅作為參考，模型有待完善低質量問題發(fā)生表2生產(chǎn)制造（續(xù)）一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法生產(chǎn)制造物料配送自動化評價產(chǎn)線物料的配送方式分數(shù)=0.05×得分（A得0分，B得50分，C得80分，D的100分）50%術設施，實現(xiàn)自動化配送的產(chǎn)線數(shù)量占企業(yè)所有產(chǎn)線數(shù)量的70%線數(shù)量占企業(yè)所有產(chǎn)線數(shù)量的90%所有產(chǎn)線數(shù)量的90%以上倉儲庫存優(yōu)化自動物流設備的使用情況分數(shù)=0.05×得分（A得0分，B得50分，C得80分，D的100分）動出入庫管理；出入庫管理，建立倉儲模型和配送模型，實現(xiàn)庫存和路徑優(yōu)化；生產(chǎn)情況拉動物料配送，根據(jù)客戶和產(chǎn)品需求調整目標庫存水平安全生產(chǎn)評價安全生產(chǎn)管理方式和員工職業(yè)健康管理情況分數(shù)=0.05×（A+B+C+D+E）20則0分；滿足得分20分，否則020分，否則0急響應時間，滿足得分200分；采用先進的安全生產(chǎn)工藝、裝備和防護裝置，降低安全風險，消除事故隱患，滿足得分20分，否則0分工控安全評價信息安全情況分數(shù)=0.05×（A+B）基于信息安全風險評估，從物理、網(wǎng)絡、主機、應用、數(shù)據(jù)5個方面建立了50則0分；計，并對違反安全規(guī)定的行為進行主動報警，滿足得分50分，否則0分6.3資源要素利用數(shù)字化車間資源要素指標內(nèi)容如表3所示。6.3資源要素利用數(shù)字化車間資源要素指標內(nèi)容如表3所示。表3資源要素表2生產(chǎn)制造（續(xù)）一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法生產(chǎn)制造能源管理評價能源管理水平分數(shù)=0.05×（A+B+C+D+E）分，否則得0分；分析，滿足得20分，否則得0（20分，否則得0分；能耗評價指標，滿足得200分；效管理，滿足得20分，否則得0分一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法資源要素利用信息基礎設施車間工業(yè)網(wǎng)絡、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設情況分數(shù)=0.05×（A+B+C）30分；306.4資源綜合集成數(shù)字化車間資源綜合集成指標內(nèi)容如表4所示。6.4資源綜合集成數(shù)字化車間資源綜合集成指標內(nèi)容如表4所示。表3資源要素（續(xù)）一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法資源要素利用產(chǎn)品設計與生產(chǎn)集成主要從以下角度進行評價：產(chǎn)品設計與工藝設計之間產(chǎn)品模型信息傳遞情況示例：信息傳遞情況；示例：過程數(shù)字化控制的覆蓋范圍；（散型制造企業(yè)）示例：產(chǎn)品設計、工藝設計與制造的并行處理和過程工程水平與能力；（適用于離散型制造企業(yè)）示例：產(chǎn)品設計、工藝設計與制造的過程優(yōu)化水平與能力。分數(shù)=0.05×（A+B+C+D+E）實現(xiàn)CADPDMCAECAPPCAM工具之間的集成，實現(xiàn)研發(fā)工具的協(xié)同設計滿足得20否則得0分實現(xiàn)不同零部件間和不同專業(yè)的設計的協(xié)同，滿足得20分，否則得0分，否則得0分；業(yè)務的協(xié)同，滿足得150分智能裝備應用車間內(nèi)自動化、數(shù)字化、智能化設備數(shù)量及比率分數(shù)=0.05×得分（A得分0，B得分50，C得分80，D得分100）（產(chǎn)線業(yè)設備臺套（產(chǎn)線）的百分比A.50%以下B.50%～70%C.70%～80%D.80%以上車間設備聯(lián)網(wǎng)SCADA/PIMS層相連的裝備臺數(shù)/裝備總臺數(shù)）×100%分數(shù)=0.05×得分（A得分0，B得分50，C得分80，D得分100）車間內(nèi)自動化、智能化設備聯(lián)網(wǎng)數(shù)占自動化、智能化設備總數(shù)的百分比A.50%以下B.50%～70%C.70%～80%D.80%以上6.5競爭力數(shù)字化車間競爭力指標內(nèi)容如表5所示。6.5競爭力數(shù)字化車間競爭力指標內(nèi)容如表5所示。表4資源綜合集成一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法資源綜合集成生產(chǎn)制造準備分數(shù)=0.05×AA．執(zhí)行系統(tǒng)部署模塊包括但不限于排產(chǎn)理、生產(chǎn)執(zhí)行管理模塊，每滿足一項的12.5分，滿分100分生產(chǎn)排產(chǎn)系統(tǒng)企業(yè)訂單準時交貨情況、插單解決及時情況、機臺停機、等待時間、生產(chǎn)缺料次數(shù)、庫存周轉率分數(shù)=0.05×（A+B+C）30基于約束理論的有限產(chǎn)能算法開展排產(chǎn)，自動生產(chǎn)詳細生產(chǎn)作業(yè)計劃，滿分30常情況的自動決策和優(yōu)化調度，滿分分物流倉儲設備使用的覆蓋范圍分數(shù)=0.05×得分（A得0分，B得50分，C得80分，D的100分）實現(xiàn)倉儲管理系統(tǒng)的庫房數(shù)量占所有庫房數(shù)量的百分比A.50%以下；B.50%～70%；C.70%～90%；D.90%以上數(shù)據(jù)中心企業(yè)數(shù)據(jù)中心建設規(guī)范性、信息的收集水件管理的水平分數(shù)=0.05×AA.文件管理的水平情況，每滿足一項得20分，滿分100分生產(chǎn)資源協(xié)同分數(shù)=0.05×AA.能夠實現(xiàn)資源、設計能力、生產(chǎn)能力、市場需求等方面的協(xié)同共享，每滿足一項25分，否則得0分，滿分100分表5競爭力一級指標二級指標具體內(nèi)容計算方法競爭力質量提升與客戶滿意指標量與客戶滿意度異議處理時間，提升產(chǎn)品質量與客戶滿意度的實際情況進行打分，滿分5分業(yè)務效率指標用率水平、全員勞動生產(chǎn)率水平設備綜合效率水平、產(chǎn)能利用率水平、全員勞動生產(chǎn)率水平的實際情況進行打分，滿分5分經(jīng)濟社會效益數(shù)字化改造后車間在運營成本降低、利用率提升、資源利用率提升方面根據(jù)數(shù)字化改造后車間在運營成本降低、生產(chǎn)效率提升、產(chǎn)品質量提升、能源利用率提升、資源利用率提升方面的實際情況進行打分，滿分5分數(shù)字化車間評價宜采用如下步驟，具體的分析過程宜參考附錄A：——基于底層指標，通過加權求和確定底層指標以上各級指標的級別，并依次類推；——基于評價級別，對企業(yè)智能制造發(fā)展階段進行判斷，得到總體評估結論。7.2綜合水平判定規(guī)則——基于底層指標，通過加權求和確定底層指標以上各級指標的級別，并依次類推；——基于評價級別，對企業(yè)智能制造發(fā)展階段進行判斷，得到總體評估結論。7.2綜合水平判定規(guī)則根據(jù)綜合得分，可將數(shù)字化車間分為初級、中級、高級、領先四個等級，具體說明見表6。表6數(shù)字化車間水平與能力等級判定級別綜合得分初級＜3中級≥3，＜3.5高級≥3.5，＜4領先≥4附錄A（）概述A指標計算數(shù)據(jù)采集實施評價確定評價內(nèi)容指標計算數(shù)據(jù)采集實施評價確定評價內(nèi)容評價結果應用評價結果的使用圖A.1評價過程數(shù)字化車間評價采用綜合評價的方式，滿分為5分制。根據(jù)評價指標數(shù)據(jù)及定義的各個權重值進行加權計算，得到最終評價數(shù)據(jù)。具體計算過程分為以下3個步驟：數(shù)字化車間評價采用綜合評價的方式，滿分為5分制。根據(jù)評價指標數(shù)據(jù)及定義的各個權重值進行加權計算，得到最終評價數(shù)據(jù)。具體計算過程分為以下3個步驟：數(shù)字化車間的一級指標及二級指標權重如表A.1所示。表A.1指標權重一級指標一級指標權重二級指標二級指標權重企業(yè)建模20%車間規(guī)劃建模30%工藝規(guī)劃建模35%生產(chǎn)過程建模35%生產(chǎn)制造25%裝備及產(chǎn)線智能化運行10%生產(chǎn)過程實時調度10%質量檢測設備應用15%質量信息管理10%物料配送自動化10%倉儲庫存優(yōu)化10%安全生產(chǎn)15%工控安全10%能源管理10