車隊(duì)個人年度工作總結(jié)

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車隊(duì)個人年度工作總結(jié)1

20-年度，車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量-*萬多立方，車輛累計(jì)行程-*多萬公里;車隊(duì)共有車輛-部，20-年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)-部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車*部);車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員-*名，在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員-人，辭退-人，開除*人。全年處理大小-起，其中，處理重大事故一起。在全隊(duì)人員的.共同努力下，超卓地完成了20-年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作狀況報(bào)告如下：

一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成

完成混凝土運(yùn)輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。20-年，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)進(jìn)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)峻，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)

車隊(duì)在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益;同時(shí)也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的`同時(shí)，仔細(xì)抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育：

一是常常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，加強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并常常天氣改變等簡單影響車輛安全行駛的實(shí)際狀況，實(shí)時(shí)通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等方法，提示駕駛?cè)藛T留意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提示60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲憊不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)覺問題實(shí)時(shí)解決，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶心情開車，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T仔細(xì)分析本公司發(fā)生的每起的緣由，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。

四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員-人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。

五是嚴(yán)厲公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)峻違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T予以開除處理，對技術(shù)不夠嫻熟或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，實(shí)時(shí)予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素養(yǎng)。

三、仔細(xì)抓好車輛技術(shù)保障管理

車隊(duì)能仔細(xì)按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及修理檔案，具體填寫各類報(bào)表，全年共年辦理車輛年檢-部。同時(shí)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，需要檢查各自的車輛狀況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等狀況，發(fā)覺問題實(shí)時(shí)報(bào)告車隊(duì)和機(jī)修人員，否那么發(fā)覺損壞由當(dāng)值駕駛員承受。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛實(shí)時(shí)辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)-部，保證車輛手續(xù)合法完整。

四、努力做好處理工作

公司業(yè)務(wù)進(jìn)展快，車輛增加快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車隊(duì)在加強(qiáng)安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時(shí)，努力做好每個的處理工作。20-年發(fā)生的-起大小，在全隊(duì)人員的共同努力下，都較好地得處處理，特別是對20-年*月*日駕駛員-*發(fā)生的一起重大的處理，車隊(duì)負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，到處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào)，順當(dāng)處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的確定。

五、存在問題

一是車輛快速增加的同時(shí)，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素養(yǎng)參差不齊，20-年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理能量較為薄弱，車隊(duì)現(xiàn)有車輛部，駕駛員-名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，很多工作做得不夠細(xì)，很多工作顯得力不從心。

20-年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，仔細(xì)抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)展，也不斷提高安全管理水平，為公司制造更大效益。

車隊(duì)個人年度工作總結(jié)2

敬愛的**公司領(lǐng)導(dǎo)

**年從地平線輪回轉(zhuǎn)了一圈，又回到起點(diǎn)?；仡櫦磳⑦^去的一年，對比德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，本人能不遺余力做好各項(xiàng)工作，較好的履行了自己的職責(zé)。車隊(duì)在**公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。在全隊(duì)人員的共同努力下，超卓地完成了**年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本人思想及工作狀況總結(jié)報(bào)告

一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

完成服務(wù)運(yùn)輸，是**公司重要而艱難的任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的'核心任務(wù)。**為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)

車隊(duì)在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益；為此車隊(duì)抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，仔細(xì)抓好駕駛員隊(duì)伍的管理和安全教育，組織駕駛員仔細(xì)學(xué)習(xí)《道路安全法》及**公司的《車輛安全管理制度》，加強(qiáng)司機(jī)的安全意識，并對天氣改變等簡單影響車輛安全行駛的實(shí)際狀況，實(shí)時(shí)通過gpc監(jiān)控提示，提示駕駛?cè)藛T留意安全。并堅(jiān)持每周《四》例行會議。無非常需要簽到參與。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲憊不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開心情車，堅(jiān)決杜絕工作時(shí)間段，運(yùn)用無線對講機(jī)閑談天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發(fā)覺問題實(shí)時(shí)匯報(bào)，實(shí)時(shí)解決，加強(qiáng)對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素養(yǎng)、親密聯(lián)系兄弟單位，相互援助、相互體諒、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實(shí)地、規(guī)規(guī)則矩、堂堂正正、確保安全。

三、仔細(xì)抓好車輛技術(shù)保障管理

車隊(duì)能仔細(xì)按**公司規(guī)定，對車輛進(jìn)行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，修理檔案，具體填寫各類報(bào)表，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴(yán)格遵守**公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)覺問題實(shí)時(shí)匯報(bào)車隊(duì)和報(bào)修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并實(shí)時(shí)辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。

四、存在問題

**公司業(yè)務(wù)進(jìn)展快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，由于各種因素，駕駛員的素養(yǎng)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都努力仔細(xì)做好每個的處理工作，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得處處理，最大限度維護(hù)了**公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的確定。然而，還有很多工作做得不夠細(xì)致，不夠透，管理能量較為薄弱等等。

最末表一下個人體會，我要仔細(xì)學(xué)習(xí)，緊跟形勢，著重提高政治思想覺悟和政策理論水平，實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)各項(xiàng)路徑和方針政策，了解國內(nèi)外大事要聞，自覺改造世界觀，不斷加強(qiáng)工作責(zé)任心。通過仔細(xì)開展學(xué)習(xí)教育，理清思路，在**年，我們將再接再厲，仔細(xì)抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)展，也不斷提高安全管理水平，為**公司制造更大效益。另外，我在處理一些問題時(shí)有時(shí)候還會不夠果決，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。我向一年來給我工作援助和支持的**公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時(shí)，也盼望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足予以批判指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成果、訂正錯誤，為**通勤車隊(duì)乃至**公司的建設(shè)和進(jìn)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜。感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事、伙伴！

**通勤車隊(duì)

車隊(duì)個人年度工作總結(jié)3

在礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們車隊(duì)堅(jiān)持“安全第一，高效運(yùn)行”的目標(biāo)，本著擔(dān)心全不運(yùn)行的原那么，深入扎實(shí)地開展各項(xiàng)工作，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)，圓滿的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)的萬無一失。八月份未發(fā)生人員輕傷及以上安全事故，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)任務(wù)緊且安全運(yùn)行的又一個進(jìn)步，現(xiàn)將八月份工作做如下總結(jié)：

一、八月份主要工作狀況

1、嚴(yán)格執(zhí)行每日一題、每周一案及危急源辨識教育活動，并利用班前會進(jìn)行提問，月底進(jìn)行考試，工作安排有記錄，并強(qiáng)調(diào)工作安全考前須知，要求個人向班組做出承諾，提交安全承諾書一份：‘遵守什么’，‘怎么懲罰’和‘安全寄語’的新型安全管理模式。

2、全員學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并組織考試，實(shí)時(shí)組織車隊(duì)全體人員對車隊(duì)的各種操作規(guī)程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)，實(shí)時(shí)有效的將企業(yè)文化貫徹到基層員工心里，使得車隊(duì)每位員工能傾心盡力的上好每班。

3、順當(dāng)完成各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)三班運(yùn)輸井下工作人員、運(yùn)輸班中餐、三班運(yùn)輸物料等各項(xiàng)幫助運(yùn)輸工作。

4、對車輛加強(qiáng)了檢修工作，特別是預(yù)防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作，同時(shí)加強(qiáng)了對車輛仰角軸進(jìn)行檢查、更換和全車保養(yǎng)。

6、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、安全員常常下井檢查車輛安全運(yùn)行狀況和特種車的作業(yè)環(huán)境，保證運(yùn)輸安全。

7、車隊(duì)內(nèi)部對車輛刮、碰類似事故進(jìn)行緣由分析，對司機(jī)進(jìn)行規(guī)范性教育、并作出相應(yīng)懲罰，為今后杜絕涌現(xiàn)車輛及人員發(fā)生刮、碰、擦傷事項(xiàng)敲響了警鐘。

8、因非防爆車禁止入井，使得車隊(duì)工作任務(wù)加大，在礦領(lǐng)導(dǎo)指揮援助下，克服種種困難，科學(xué)調(diào)度，分輕重緩急調(diào)配車輛運(yùn)用，最大限度的完成車輛運(yùn)輸任務(wù)。

9、實(shí)時(shí)協(xié)作各區(qū)隊(duì)在生產(chǎn)過程中所需要的特種車作業(yè)，10，做好各種迎檢工作，對于公司及礦檢查出的各項(xiàng)問題實(shí)時(shí)進(jìn)行處理，將整改狀況對相關(guān)單位作了實(shí)時(shí)回復(fù)，并針對礦提出的'隱患排查每月進(jìn)行一次自查，存在隱患以書面形式實(shí)時(shí)向上級部門匯報(bào)，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

11、為了提高車輛車庫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，車庫安裝防護(hù)窗，改造新建了車輛檢修車間，更好的加強(qiáng)車輛檢修工作;同時(shí)推動了剎車試驗(yàn)車間的改造，為盡快開展試驗(yàn)工作奠定了基礎(chǔ)。

12、協(xié)作公司物供部完成新購車輛招標(biāo)收購和新車驗(yàn)收工作。

13、加強(qiáng)新入職司機(jī)的安全培訓(xùn)工作，提高全員安全工作意識。

14、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時(shí)間段的人員運(yùn)輸問題，并每班增設(shè)了井上下通勤車輛班次(每班除正常交接班通勤運(yùn)輸外不少于3次)保證礦井幫助運(yùn)輸工作順當(dāng)進(jìn)行。

二、九月份主要工作計(jì)劃

1、繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、高效運(yùn)行”的工作理念，擔(dān)心全不工作，并定期組織安全思想教育學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每日一題、每周案例學(xué)習(xí)、危急源辨識、風(fēng)險(xiǎn)管理和班前會提問等工作。

2、繼續(xù)鍥而不舍的抓好安全思想教育工作，和安全學(xué)習(xí)工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。

3、圍繞精細(xì)化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)開展各項(xiàng)工作，在創(chuàng)新、創(chuàng)效方面探究新路子，將各項(xiàng)工作細(xì)化到每一位員工身上，做到責(zé)任到人。

4、在現(xiàn)場管理中，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象，規(guī)范員工的操作與安全行為，每個隊(duì)干每月不少于8次入井檢查安全運(yùn)行狀況。

5、在保證安全的前提下，高效的完成各項(xiàng)任務(wù)。6。加強(qiáng)車輛檢修，特別是預(yù)防性檢修工作，完成車輛定期保養(yǎng)，確保車輛運(yùn)行正常，保證安全生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。

7、繼續(xù)抓好員工的《災(zāi)難應(yīng)急計(jì)劃》、《操作規(guī)程》、《幫助運(yùn)輸管理方法》和準(zhǔn)軍事化管理的培訓(xùn)工作，盡快提高全員技術(shù)水平。

8、建設(shè)、完善的各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)到工作中去。9。做好協(xié)作綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的運(yùn)用。

10、實(shí)時(shí)與礦調(diào)度去得聯(lián)系，依據(jù)礦井任務(wù)輕重緩急做好車輛合理調(diào)配工作，充分發(fā)揮幫助運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/p>

11、繼續(xù)加強(qiáng)本質(zhì)安全教育和管理水平，加強(qiáng)對非防爆車司機(jī)危急源辨識，提高全員安全素養(yǎng)。

車隊(duì)個人年度工作總結(jié)4

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)全體職員在上半年仔細(xì)學(xué)習(xí)崗位技能，嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實(shí)社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項(xiàng)工作指標(biāo)。這半年以來，通過仔細(xì)分析討論，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為突破口，不斷總結(jié)閱歷，彌補(bǔ)工作不足，同時(shí)克服人員少、任務(wù)重、工作繁復(fù)等困難，充分調(diào)動職工的工作積極性，探究出獨(dú)具特色的垃圾清運(yùn)技術(shù)、按時(shí)按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一、上半年完成工作量

此半年來，每日白班出動?xùn)|風(fēng)車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運(yùn)車2輛、收集車25輛，清運(yùn)、收集垃圾點(diǎn)132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點(diǎn)68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動?xùn)|風(fēng)車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾點(diǎn)86個、清運(yùn)垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾12噸。

上半年白班清除垃圾共計(jì)22500噸;夜班清除垃圾共計(jì)28800噸;夜班“垃圾不落地”共計(jì)清除2160噸，上半年清除垃圾合計(jì)達(dá)到2640噸。

二、油料的計(jì)劃管理方面

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)工作的重要保障，也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的運(yùn)用需要科學(xué)、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理運(yùn)用，車隊(duì)的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、單車計(jì)量、集體核算。一周三次進(jìn)行用油核對，月底進(jìn)行匯總報(bào)表，按財(cái)務(wù)室要求每月按時(shí)申報(bào)用油計(jì)劃和油價(jià)調(diào)整方案，正常工作用車也需要根據(jù)程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計(jì)登記本簽字認(rèn)可。使我隊(duì)的油料運(yùn)用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效掌握。

三、數(shù)字化案卷的處理

落實(shí)狀況數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段，能夠達(dá)到高效、節(jié)能、快捷處理清運(yùn)垃圾的目的，我隊(duì)上半年共計(jì)處理數(shù)字化案卷126份;二次批轉(zhuǎn)案件2件;三次批轉(zhuǎn)案件1件。

四、特種車輛的管理運(yùn)行狀況

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達(dá)9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達(dá)10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時(shí)對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進(jìn)行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在運(yùn)用檢驗(yàn)階段，共計(jì)裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作概況

1、轉(zhuǎn)運(yùn)一站的工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴(kuò)張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不可替代的作用。

每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn)、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù)、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時(shí)間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊(duì)中處于特別重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流淌人口多的特點(diǎn)，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運(yùn)二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)二站后進(jìn)行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運(yùn)輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負(fù)荷運(yùn)行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運(yùn)完畢為止。同時(shí)二站內(nèi)的專職人員每天負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)清運(yùn)車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運(yùn)時(shí)間等。

六、車輛安全管理

1、非常車輛的安全操作培訓(xùn)、工作流程培訓(xùn)我環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)的車輛大多是非常車輛，特別是壓縮式清運(yùn)車。所以在投入試運(yùn)前，必定對駕駛司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)化訓(xùn)練，我隊(duì)會聯(lián)系廠家指派專人過來指導(dǎo)培訓(xùn)，對車輛的每種功能、每個運(yùn)行環(huán)節(jié)需要指導(dǎo)到位，培訓(xùn)合格后方可上崗工作。同時(shí)對于新手也需要有老司機(jī)幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學(xué)習(xí)安全教育是我隊(duì)常抓不懈的重點(diǎn)工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號為我隊(duì)的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進(jìn)行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運(yùn)行狀況;二是排查本月可能存在的擔(dān)心全隱患、并找出其存在的緣由和解決的對策，力爭防患于未然。同時(shí)我們也著重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進(jìn)行透徹分析，使我們的駕駛員心中時(shí)刻警鐘長鳴。

七、車輛的'保養(yǎng)、修理工作為了便于管理和掌控車輛狀況

我車隊(duì)對全部車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、修理所用材料、修理時(shí)間等狀況逐項(xiàng)登記，建檔立卡。這樣我隊(duì)對所運(yùn)行車輛的運(yùn)行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。

上半年我隊(duì)大修發(fā)動機(jī)共計(jì)6臺(甘A·31477，甘A·73581，甘A·32878，甘A·C6066，甘A·23742，甘A·C6055)。三保發(fā)動機(jī)共計(jì)10臺。更換機(jī)油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風(fēng)車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)修理費(fèi)用大約14萬左右。

八、辦公室人員的學(xué)習(xí)和上半年綜合檢查考評結(jié)果