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福特科學(xué)管理1/12“就像奶牛不需要多加乳頭,我們汽車也不需要多出火花塞?!惫芾泶髱熀嗬じL豀enryFord美國(guó)汽車制造者1863~19472/12《企業(yè)戰(zhàn)略》(CorporateStrategy)突破性思想主要著作大規(guī)模生產(chǎn)(MassProduction)3/12輝煌福特福特海蘭公園工廠被稱為20世紀(jì)第一大管理奇跡該廠生產(chǎn)了1500萬(wàn)輛T型車亨利·福特被稱為大規(guī)模生產(chǎn)和生產(chǎn)線創(chuàng)造者,福特是第一個(gè)提倡大規(guī)模生產(chǎn)人T型車誕生第一年,銷售了17000輛,而以前4年,全世界汽車工業(yè)總共生產(chǎn)了2輛T型車存在十九年,福特企業(yè)在美國(guó)銷售了1550萬(wàn)輛,加拿大銷售了100萬(wàn)輛,英國(guó)銷售了25萬(wàn)輛4/12輝煌福特1914年,福特企業(yè)員工數(shù)為13000人,生產(chǎn)267720輛車,而其它299家美國(guó)汽車企業(yè)有員工66350人,生產(chǎn)286770輛車;福特企業(yè)占美國(guó)轎車市場(chǎng)48%份額1918年,第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束,地球上差不多二分之一轎車是T型車福特名言“我們企業(yè)能夠生產(chǎn)各種類型車,只要它是T型車;我們能夠生產(chǎn)各種顏色車,只要它是黑色”5/12質(zhì)疑福特福特企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)18世紀(jì)末,理查德·阿克懷特在英格蘭西北部建立了工廠,他管理技巧是以嚴(yán)格勞動(dòng)分工為基礎(chǔ)1873年建成盛爾伊麗莎白伯特工廠是當(dāng)初美國(guó)最大生產(chǎn)單一產(chǎn)品工廠1900年,世界最大紡織工廠是位于新罕布什爾州阿莫斯科紡織廠,該廠有兩排長(zhǎng)度為半英里平行相連四層廠房裝配線早已為許多行業(yè)采取,只是沒(méi)有到達(dá)福特所利用規(guī)模6/12福特靈感起源肉類加工廠西爾斯羅巴克企業(yè)——美國(guó)最大郵寄訂單工廠7/12福特觀念“向前運(yùn)行裝配線把工作送到工人面前,而不是讓工人到工作面前。我們有兩條基本標(biāo)準(zhǔn)——假如能夠防止,一個(gè)人無(wú)須做超出一個(gè)步驟工作,以及,全部些人都無(wú)須彎腰工作”。T型車整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程被分解為84個(gè)步驟顯然這個(gè)觀念在F1方程式賽車中得到了很好表達(dá)8/12福特工作組織三步驟將工人和工具安生產(chǎn)次序排列,以確保每個(gè)生產(chǎn)部件在安裝好前經(jīng)過(guò)最短距離使用工作滑梯或其它形式傳送工具,以確保工人在完成工作后總是能把部件放在同一個(gè)位置上——這個(gè)位置必須是工人雙手最便于取放部件位置——假如可能,就讓部件在重力作用下抵達(dá)下一個(gè)工人工作地點(diǎn)使用能夠讓部件以最方便距離進(jìn)行傳送有滑梯裝配線9/12裝配線效果1913年,原來(lái)一個(gè)工人組裝永磁發(fā)電機(jī)需要20分鐘,經(jīng)過(guò)分解工作步驟,將原來(lái)工作分解為29個(gè)步驟,組裝時(shí)間減為13分10秒1914年經(jīng)過(guò)提升生產(chǎn)線高度,提升了8英寸,工作時(shí)間減為7分鐘轎車組裝時(shí)間縮短為原來(lái)時(shí)間1/3一項(xiàng)評(píng)定匯報(bào)指出,福特企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率提升了10倍10/12成功造成問(wèn)題垂直一體化——購(gòu)置了一條鐵路、16座煤礦、70萬(wàn)英畝森林、蘇必利爾湖礦山,建了鋸木廠,購(gòu)置了一支五大湖區(qū)貨運(yùn)船隊(duì)、一家玻璃加工廠、橡膠園。因?yàn)閺?qiáng)調(diào)紀(jì)律而成立了50個(gè)調(diào)查員社會(huì)部,專門偵查工人行為管理人方式令人震驚,他一刻也不能容忍工人按他們自己方式來(lái)干活。不再創(chuàng)新自信心爆棚——宣稱一天能夠生產(chǎn)1000艘小潛艇,甚至于1915年包了一條船試圖到歐洲調(diào)解第一次世界大戰(zhàn)越來(lái)越固執(zhí)和專權(quán)——有媒體批評(píng)他,你猜結(jié)果怎樣?他買下了這家媒體11/12福特對(duì)管理學(xué)貢獻(xiàn)泰羅是理論探索者,福
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