維修車間半年工作報告(5篇)

維修車間半年工作報告(大全5篇)修理車間半年工作報告篇一

一、日常工作完成狀況

1.20__年度共完成約___項零修理工作，其中有公共區(qū)域，業(yè)主修理，商戶修理等。得到業(yè)主商戶的好評和認可。

2.加強現(xiàn)場管理，對小區(qū)裝修單元施工按管理處規(guī)章制度進行監(jiān)督，使之不影響小區(qū)外貌和平安管理，對商鋪的中央空調(diào)和消防管道改造要求按工藝規(guī)范施工，保證中央空調(diào)系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的正常運行。

4.每月抄寫計算水電表，協(xié)作財務(wù)做好每月水電計費和管理費的收取工作

5.幫助商鋪用電增容線路改造。(如：__銀行、__銀行，_樓___的__公司)

二、施工改造

根據(jù)公司布署，經(jīng)集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務(wù)，為公司節(jié)省成本。

1.一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2.地下車庫入口處路面倒水泥。

3.觀光電梯大堂門口鋪設(shè)無障礙通道。

三、設(shè)備設(shè)施的修理保養(yǎng)

目前小區(qū)設(shè)備保養(yǎng)狀況總體還是比較到位的，全部的設(shè)備根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)說明書進行保養(yǎng)，每日巡查，目前都處于良好的工作狀態(tài)。

1.嚴格根據(jù)配電系統(tǒng)運行保養(yǎng)的規(guī)范要求，參照年度工作方案，完成大夏核心配電室設(shè)備的運行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內(nèi)母線插接箱定期進行保養(yǎng)。

2.中央空調(diào)設(shè)備的修理保養(yǎng)，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗，準時進行除銹和油漆，提高了設(shè)備平安運轉(zhuǎn)性能，保證夏季制冷的正常供應(yīng)。

3.生活水泵房每日巡查_次，保證設(shè)備的平安運行，為業(yè)主制造一個良好的居住環(huán)境。

修理車間半年工作報告篇二

一：做得較滿足的方面

1、虛心學習，提高業(yè)務(wù)技能。我作為修理工，負責生產(chǎn)線上的一切設(shè)備的正常維護。如壓機、臥干器、輸送線、載卸機、風機、干磨線、單邊磨等。初來公司，我對此類設(shè)備還比較生疏，但通過自己的勤學苦練，蒼天不負有心人，我現(xiàn)在能較好地修理此類設(shè)備。

2、遵章守紀，敢擔責任。誰都清晰，修理工比較臟，比較累，壓力很大。就是在機器正常運行的狀況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發(fā)生的特別狀況，發(fā)覺問題準時排解，確保生產(chǎn)線正常運行。

3、以公司效益為己任。為了節(jié)省公司維護成本，自己自始至終能夠利廢為寶。把報廢的機器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節(jié)約開支，自制維護工具，使自己維護設(shè)備時得心應(yīng)手。

二：需要提高的地方

1、業(yè)務(wù)水平還須進一步提高。作為一名修理工，必需對每臺設(shè)備各個部件了如指掌。我必需不斷學習、探究、刻苦鉆研來提高技術(shù)水平，更好的為公司增產(chǎn)增效。

2、制造性發(fā)揮不夠。一年來，我自認為為公司生產(chǎn)盡了自己最大努力。較從前相比，業(yè)務(wù)技術(shù)水平提高不少，能應(yīng)對生產(chǎn)，沒有想的省工省時的方法解決問題，提高工作效益，而是按部就班，工作有點機械性。

在今后的工作中我定能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，共創(chuàng)_美妙將來!

修理車間半年工作報告篇三

今年1-6月份，鈑金車間共生產(chǎn)副柜8076臺，主柜1516臺，參加制造華潤西塔，萬科，金華庭等二合一項目3個。目前分2個車間共四大板塊，5個班組。分別是開料班，焊接班，打磨班和激光切割2個組。人員共計120人，其中技工約占總?cè)藬?shù)的一半以上。

上半年新增折彎機8臺（含信報箱轉(zhuǎn)來的2臺），壓鉚機3臺，砂帶機2臺，原信報箱車間轉(zhuǎn)來沖床7臺，完成了2號車間（即原信報箱車間）和車間連廊的改造工作，對焊接門板和打磨區(qū)域做了分別和搬遷。整體圍圍著公司2022年的生產(chǎn)布局進行規(guī)劃，各區(qū)域分工明細，配套合理。緩解了過去因產(chǎn)能提升所帶來的設(shè)備不全，場地不大，人員不穩(wěn)的困頓。產(chǎn)能較之去年有了大幅度的提升，尤其是柜體焊接效率提升最為明顯。

這些成果的取得，得益于鈑金車間全體同事的共同努力，是我們整個團隊為之奮斗半年的結(jié)果，讓我記憶深刻的不僅僅是今日統(tǒng)計出來的成果數(shù)字，更多的是我們在生產(chǎn)過程中一些同事熱忱奉獻的點點滴滴。

焊接班組長黃湘道是一名精彩的柜體焊接技工，每天幾乎都能夠焊接6-7個柜子，但是年初新員工入廠較多，急需一個技術(shù)過硬業(yè)務(wù)嫻熟的人進行幫帶，他二話沒說就答應(yīng)了，在幫帶過程中他不厭其煩地一遍遍講解和示范，將自己的焊接學問和技巧毫無保留的傳授給新同事，給新員工的技能提升起到了巨大的推動作用。在他主導培訓的那段時間，雖然我們賜予他的折算酬勞比他實際焊接柜體要低出不少，但是他沒有怨言，仍舊以飽滿的熱忱和負責任的態(tài)度圓滿地完成了幫帶工作。

車間物料員涂豐，一個人負責整個車間的物料轉(zhuǎn)移并兼顧給焊接柜體的焊工配料，每天要轉(zhuǎn)移數(shù)十板配件，許多門板配件要清點和分類，當天僅僅要經(jīng)過他手的零部件就多達上百種，但是他從來沒有由于品種繁多而弄錯物料，也沒有由于勞碌而忽視了門板的配套，整個流程根據(jù)高標準，嚴要求去保質(zhì)保量完成，使整個車間的轉(zhuǎn)序都依規(guī)推動，有條不紊。

這樣的例子還有許多，有拾金不昧的焊接班員工吳永立，有為了能夠在拼搏月達成生產(chǎn)目標而犧牲休息時間爭分奪秒磨柜子的打磨班員工陳旭，有入職不到兩個月技術(shù)產(chǎn)能趕超老師傅的折彎學徒蔣蓉，陳新等.在確定這些成果的同時，我們也要糊涂地熟悉到這半年里我們的工作還存在著許多不足，比如工傷平安問題就比較凸顯，雖然我們制定了嚴密的3階平安教育，每個月從車間的周例會平安宣講到每月一次的班組實操平安培訓，都在貫徹和執(zhí)行著。但是平安隱患仍有存在，違規(guī)操作時有發(fā)生，工傷大事卻難避開。說明我們的平安工作仍舊沒有做到位，沒有做細做全。針對上半年所發(fā)生的工傷大事，我們要從中吸取教訓，嚴格根據(jù)公司要求去執(zhí)行，時刻牢記平安責任重于泰山，真正把平安放在首位，把平安生產(chǎn)落在實處。

一、人員配置合理化

對整個車間的人力進行科學化的管理，尤其對于標準工時執(zhí)行狀況的實施和監(jiān)督，個人工位產(chǎn)能的達成以及車間整體生產(chǎn)目標的跟進，分析每道工序?qū)嶋H人員的科學配比，實現(xiàn)個人產(chǎn)能的最大化。

優(yōu)化制程中阻礙生產(chǎn)效率提升的因素，通過對工裝夾具，治具的改進來實現(xiàn)效率的提升。統(tǒng)一作業(yè)標準，對一線操作人員進行系統(tǒng)培訓和實操幫帶，使其向技能型人才邁進。每道工序均需論證后結(jié)合標準工時進行人力配備，實現(xiàn)人員的管理由粗放型向精細化過度，真正做到人盡其才，物盡其用。

二、設(shè)備運行規(guī)范化

對于車間設(shè)備，從點檢，修理，保養(yǎng)到日常操作，均要根據(jù)標準化操作來執(zhí)行，設(shè)備的使用要依據(jù)產(chǎn)能需求來進行調(diào)配，尤其是沖床和折彎機的使用，要合理利用，避開多次換模鋪張時間。對于一些常用的零部件要做好庫存，依據(jù)pmc的排單方案來進行生產(chǎn)。

質(zhì)量的把控是生產(chǎn)過程中的重中之重，也是企業(yè)生存的立根之本，過去我們對于產(chǎn)品的質(zhì)量把關(guān)主要依靠品質(zhì)人員的抽檢，自檢幾乎是走過場，流于形式。

自從車間單獨印制了自檢互檢表后，將嚴格根據(jù)品質(zhì)要求對每個工位，每道工序進行嚴格把關(guān)，依規(guī)定時間進行產(chǎn)品自檢和互檢，依據(jù)檢查的結(jié)果做好具體記錄，不良品放置在指定的紅色不良品筐內(nèi)并轉(zhuǎn)至指定位置，由專人對不良緣由進行分析并形成完整的預(yù)防和改進措施方案。不良品的修理要在品質(zhì)的監(jiān)管下進行，返修后的不良品要經(jīng)品質(zhì)部門確認后方可轉(zhuǎn)序連續(xù)生產(chǎn)。

四、平安培訓制度化

管生產(chǎn)就是管平安！這肯定不是一句口號，建立健全平安生產(chǎn)管理制度，并依規(guī)對車間的人員，設(shè)備的平安隱患進行排查，加大力度對車間各個危急源進行排解，杜絕一切危急因素的存在。

車間的平安培訓要以制度的形式進行，任何人都必需經(jīng)過平安培訓才能上崗，平安培訓要注意效果而不是流于形式，培訓方式從簡潔的滅火器使用開頭到大型設(shè)備的平安操作，全部采納現(xiàn)場培訓，實際操作為主，并對平安培訓做出考核。

五、班組管理責任化

經(jīng)過半年的工作，我們能夠很清楚的熟悉到鈑金車間所取得的成果和所面臨的主要問題，除了在平安生產(chǎn)和培訓上我們要加強外，對于車間的精細化管理、整體效率的提升、以及團隊的重點建設(shè)還有很長的路要走。但是我們堅信，在引進了iso9000質(zhì)量體系后，結(jié)合公司“樹新風，立正氣，做好人，創(chuàng)佳績”的精神指導，我們在下半年肯定能夠取得更好的成果，圓滿完成2022年既定目標。

修理車間半年工作報告篇四

上午好！

首先在這一年工作中，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)和車間員工的協(xié)作下保證海峽公司各車間設(shè)備正常運行，各車間沒有由于設(shè)備故障影響公司下的生產(chǎn)任務(wù)，同時也監(jiān)督車間完成了各種設(shè)備的維護保養(yǎng)，為公司的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

其次，我在工作中還有許多不足的地方。隨著企業(yè)規(guī)模進展，設(shè)備修理日益增加，任務(wù)多的.同時，臨時性任務(wù)較多，自己沒有很好的調(diào)整工作時間，使工作不能達到預(yù)期的效果。同時車間引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量。

然后是我在以后要做到的：

1、我將和領(lǐng)導及車間員工一起面對一切，努力做好本職工作。

2、修理過程中圍繞平安生產(chǎn)為中心，仔細執(zhí)行公司各項制度把平安生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務(wù)。

3、合理支配作業(yè)場地，現(xiàn)場作業(yè)達到“5s”管理要求。

4、維護好各車間的全部設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)力量。

述職完畢，感謝各位領(lǐng)導！

修理車間半年工作報告篇五

日常工作中，我樂觀向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟識了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題消失的緣由、修理的方法也都基本把握。在業(yè)務(wù)上，將以前的修理工作閱歷和車間的實際狀況結(jié)合起來，使自身的素養(yǎng)和工作力量得以不斷提高。

1、根據(jù)班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。

2、加強班組管理。我制定了較為具體的班組規(guī)章制度和考核標準，特殊強調(diào)從根本的管理入手。

我和車間領(lǐng)導一起，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從修理組織（設(shè)計、測量）到修理掌握（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充分，是削減在故障發(fā)生后縮短修理時間的必要前提。修理的方式有兩種，一是事后修理，二是定期修理。我們不能單純的做到損壞了再修理，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)當在設(shè)備損壞前將故障排解，降低設(shè)備的故障率。

本人任修理主任以來，特別重視節(jié)資降耗和修理工作。主要：

（1）修舊利廢16噸；

（3）對28#鏟斗進行翻新；

（5）下放復新鑿巖臺車一臺；

（6）架設(shè)風水管路1000多米；

（7）安裝鋼溜井30多節(jié)；

（8）新架設(shè)格篩、護欄10多個；

（9）對各種平安防護設(shè)施及設(shè)備消失的臨時性突發(fā)故障，做到準時搶修；

（10）大修內(nèi)燃機2次。

1、對設(shè)備的了解還不夠深化，有些狀況沒有準時地把握。

2、服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。

3、對于隱患的整改有時存在肯定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到100%。

4、在修理時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象消失。

1、建立點檢制：連續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、精確?????把握設(shè)備運行狀況，重新制定點檢標準。

2、制定方案，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ)，到期必修。

3、強化員工培訓：加強崗位技能