物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論

物流學導(dǎo)論第2講物流產(chǎn)生與發(fā)展.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第1頁本講學習要求了解物流概念產(chǎn)生了解世界物流發(fā)展趨勢了解我國物流發(fā)展現(xiàn)實狀況掌握當代物流與傳統(tǒng)物流區(qū)分.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料2物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第2頁一、物流概念產(chǎn)生物流概念產(chǎn)生物流在我國產(chǎn)生與“物流熱”注意：這里說是物流概念產(chǎn)生，而非物流產(chǎn)生，因為物流一直就存在著3物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第3頁當代物流概念產(chǎn)生最早由美國提出?，F(xiàn)在比較準確有兩種說法：第一個說法是19瓊西·貝克在《軍隊和軍需品運輸》一書中提出Logistics概念；第二種說法是19阿奇·蕭在《市場流通中若干問題》一書中提出PhysicalDistribution概念?，F(xiàn)在人們多數(shù)偏向于第二種說法。.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料4物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第4頁美國物流管理協(xié)會1963年成立到1985年上六個月一直使用實物配送（PhysicalDistribution）這個名詞，從1985年下六個月開始改用后勤（Logistics）這個名詞。日本物流名詞概念是1956年從美國考查回國后開始使用，當初美國人講是實物配送（PhysicalDistribution），翻譯成日文為“物流”。現(xiàn)在即使有些人直接用英文后勤原文“Logistics”

代替日文“物流”名詞，而日本企業(yè)界還是使用日文“物流”名詞。5物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第5頁我國物流概念產(chǎn)生中國最早引進“物流”名詞是在1979年，當年6月中國物資經(jīng)濟學會代表團參加在日本舉行第三屆國際物流會議，代表團回國后在《國外物流考查匯報》中第一次把日本“物流”這個名詞介紹到中國。6物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第6頁我國物流“熱”產(chǎn)生△全方面形成買方市場，賣方競爭空前猛烈，流通作為溝通生產(chǎn)和消費紐帶，日益受到企業(yè)界重視。布票糧票肉票商品限額消費已成為歷史商品轉(zhuǎn)化為貨幣關(guān)系到企業(yè)生死存亡$.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料7物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第7頁△企業(yè)之間競爭發(fā)展演變過程分析降低成本提高質(zhì)量70年代80年代90年代售后服務(wù)消費者企業(yè)經(jīng)過對市場需求快速反應(yīng)，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚

快魚慢魚二十一世紀初市場需求8物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第8頁△電子商務(wù)呼喚著物流業(yè)支持人在家中坐貨從網(wǎng)上來？沒有商品配送業(yè)務(wù)支撐電子商務(wù)是泡沫！.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料9物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第9頁△產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)改革與變更，工業(yè)企業(yè)及商業(yè)企業(yè)運作模式都發(fā)生了根本性變革。這種改變趨勢，使之對物流業(yè)依賴程度大大增加。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中，物流業(yè)業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣主要原因。商業(yè)連鎖經(jīng)營業(yè)務(wù)核心核心業(yè)務(wù)購銷業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)咨詢學校醫(yī)院企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分化10物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第10頁△城市地產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市發(fā)展規(guī)劃及交通管制使得分散在整個城市內(nèi)物流設(shè)施必須在地域上相對集中，形成物流園區(qū)。倉庫商店物流園區(qū).（.....）專業(yè)提供企管培訓資料11物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第11頁物流“熱”了你認為物流熱是泡沫嗎？12物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第12頁二、物流發(fā)展國外概況認為物流是第三利潤源泉認為二十一世紀是物流掛帥世紀物流社會化與專業(yè)化第三方物流供給鏈管理.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料13物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第13頁幾個數(shù)字1997年，物流業(yè)在全北美擁有7100億美元營業(yè)額，在年這一數(shù)字到達了9000億美元。物流成本在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中占10％以上，普通占一個企業(yè)總銷售額10％-35％。當代物流是以滿足用戶需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來進行綜合考慮一個戰(zhàn)略辦法。14物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第14頁生產(chǎn)企業(yè)物流管理方面發(fā)展：

物料需求計劃（MRP）

配送資源計劃（DRP）

按時制生產(chǎn)管理（JIT）

制造資源計劃（MRPⅡ）

企業(yè)資源計劃（ERP）

先進高效配送系統(tǒng)

自動分揀系統(tǒng)（ASS）

自動存取系統(tǒng)（AS/RS）15物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第15頁相關(guān)教授預(yù)計物流將有以下發(fā)展趨勢：

1、物流設(shè)施租賃和第三方物流發(fā)展。

2、借助先進電訊技術(shù)向用戶提供增值物流服務(wù)。

3、國際物流量繼續(xù)增加，跨國運輸日益主要。

4、儲存型倉庫數(shù)量降低，流通型倉庫將增加。

5、供給鏈效率繼續(xù)提升，越來越多物流文件經(jīng)過EDI來傳遞。

6、向著設(shè)施機械化和自動化方向重新規(guī)劃現(xiàn)有物流設(shè)施。

7、計算機及互聯(lián)網(wǎng)影響快速擴大，大大提升物流效率。

8、實現(xiàn)電子商務(wù)下物流過程重組和效率化。.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料16物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第16頁物流發(fā)展總趨勢信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝標準化物流社會化和共同化17物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第17頁我國情況我國產(chǎn)品在物流過程中浪費現(xiàn)象十分嚴重，物流成本已經(jīng)占到商品流通成本50％-60％。不合理運輸以及破損現(xiàn)象比較普遍。比如：玻璃、陶瓷運輸破損率達20％，每年損失上億元。新鮮水果等從出廠到送到用戶手中物流費用，往往要占到售價70％左右。.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料18物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第18頁物流速度與效率低。以汽車零配件為例，大約只有4％時間用于生產(chǎn)加工，96％時間用于原材料購運和成品包裝、儲存、裝卸搬運上。物流成本高，是我國企業(yè)經(jīng)營成本高、產(chǎn)品價格高主要原因。其根本，是因為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展遲緩。

近幾年，伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，情況有所改進。物流概念滿天熱炒。各城市也開始重視物流。但實實在在發(fā)展并不多。

19物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第19頁我國物流發(fā)展請各位先想一想，在這兩年您都接觸到了哪些與物流相關(guān)詞匯？下面這些詞匯是否經(jīng)常出現(xiàn)？供給鏈電子商務(wù)與物流配送第三方物流物流規(guī)劃物流中心×××向當代物流業(yè)轉(zhuǎn)型20物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第20頁年中國物流十大約念供給鏈電子物流第三方物流配送瓶頸改制上市偽物流物流系統(tǒng)GPS21物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第21頁年中國十大物流新聞-1-10度中國十大物流新聞，近日在《國際商報》與《中國航務(wù)周刊》、《中國交通報》、《國際經(jīng)貿(mào)消息》和中央電視臺2套五大物流新聞媒體共同評選中揭曉。.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料22物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第22頁1.“十五”規(guī)劃中，“物流”被列為要大力發(fā)展新型服務(wù)業(yè)之一。

2.國家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合公布《關(guān)于加緊我國物流發(fā)展若干意見》。

3.六部委在上海召開當代物流工作座談會。

4.國家經(jīng)貿(mào)委建立當代物流工作重點企業(yè)聯(lián)絡(luò)制度。

23物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第23頁附：當代物流工作重點聯(lián)絡(luò)企業(yè)名單1第一汽車集團2聯(lián)想進出口有限企業(yè)3青島海爾零部件采購有限企業(yè)4青島啤酒集團5昆明照明設(shè)備集團有限企業(yè)6山東東大化工集團7中國物資儲運企業(yè)8新華書店總店9北京醫(yī)藥股份有限企業(yè)10上海物資（集團）總企業(yè)11聯(lián)華超市有限企業(yè)12天津市物資集團13中國遠洋運輸（集團）總企業(yè)14中國對外貿(mào)易運輸（集團）總企業(yè)15中海物流有限企業(yè)16青島港務(wù)局17中國國際航空企業(yè)（續(xù)下頁）24物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第24頁續(xù)上頁18中鐵集裝箱運輸中心19中鐵快運有限企業(yè)20中國集裝箱控股企業(yè)21上海大眾交通（集團）股份有限企業(yè)22山東濟南汽車運輸總企業(yè)23美集物流運輸（中國）有限企業(yè)24馬士基物流（中國）有限企業(yè)25寶供物流企業(yè)集團有限企業(yè)26華運通物流有限企業(yè)27深圳市中海物流有限企業(yè)28天津大田航空代理企業(yè)29國家郵政局30上海外高橋（集團）有限企業(yè)31深圳平湖物流基地32亞洲物流科技（中國）有限企業(yè)33快步易捷（廣州）信息服務(wù)有限企業(yè)34中企網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)有限企業(yè).（.....）專業(yè)提供企管培訓資料25物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第25頁5.北京投資110億建立第一個大型物流港，京泰實業(yè)60億打造北京物流港。

6.上海將投資百億建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，全力打造物流中心城市。

7.海爾主動發(fā)展當代物流，并被授予我國第一個物流示范基地稱號。

26物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第26頁8.中國郵政特快專遞全方面提速，形成覆蓋全國最大快速服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

9.物流標準化工作得到推進，《物流術(shù)語》出臺。

10.中遠確定二十一世紀發(fā)展戰(zhàn)略，從全球承運人向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變。27物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第27頁三、當代物流與傳統(tǒng)物流對于當代物流說法也不統(tǒng)一一個說法是：當代物流是相對于傳統(tǒng)物流而言。它是在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上，引入高科技伎倆，如經(jīng)過計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加緊,準確率提升，降低庫存、降低成本，延伸并擴大了傳統(tǒng)物流功效。.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料28物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第28頁當代物流與傳統(tǒng)物流區(qū)分傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流簡單位移增值服務(wù)被動服務(wù)主動服務(wù)人工控制信息管理無統(tǒng)一標準標準化服務(wù)點到點或線到線全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單一步驟管理整體系統(tǒng)優(yōu)化29物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第29頁增值物流服務(wù)在完成物流基本功效基礎(chǔ)上，依據(jù)客戶需求提供各種延伸業(yè)務(wù)活動主要包含：增加便利性服務(wù)加緊反應(yīng)速度服務(wù)降低成本服務(wù)延伸服務(wù)30物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第30頁增加便利性服務(wù)

一切能夠簡化手續(xù)和操作服務(wù)都是增值性服務(wù)比如：推行一條龍門到門服務(wù)，提供完備操作或作業(yè)提醒、免培訓、免維護、省力化設(shè)計或安裝、代辦業(yè)務(wù)，一張面孔接待客戶、二十四小時營業(yè)、自動訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬以及物流全過程追蹤等服務(wù)31物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第31頁加緊反應(yīng)速度服務(wù)

快速反應(yīng)（QuickResponse）已經(jīng)成為物流發(fā)展動力之一。傳統(tǒng)觀點和做法是將加緊反應(yīng)速度變成單純對快速運輸一個要求但在需求方對速度要求越來越高情況下，它也變成了一個約束，所以，含有重大推廣價值增值性物流服務(wù)方案，應(yīng)該是優(yōu)化配送中心和物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計流通渠道，以此來降低物流步驟、簡化物流過程，提升物流系統(tǒng)快速反應(yīng)性能。.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料32物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第32頁降低成本服務(wù)

企業(yè)能夠考慮方案包含：采取物流共同化計劃，同時，假如含有一定商務(wù)規(guī)模，采取比較適用但投資比較少物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運籌學中管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信思技術(shù)等，提升物流效率和效益，降低物流成本。33物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第33頁延伸服務(wù)

向上能夠延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下能夠延伸到配送、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫存控制決議提議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓、物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案制作等等。34物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第34頁補充材料1：物流發(fā)展史中國物流發(fā)展史計劃經(jīng)濟時代物流階段（建國初-80年代初改革開放之初）；有計劃商品經(jīng)濟下物流階段（改革開放之初-九十年代中期）；社會主義市場經(jīng)濟體制建立中當代物流發(fā)展階段（90年代中期至今）35物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第35頁美國物流發(fā)展史20世紀初至40年代，物流觀念產(chǎn)生和萌芽階段；50年代至70年代，末物流管理實踐與推廣階段；70年代至80年代，物流管理逐步走向當代化階段；80年代中期至今，物流國際化、信息化及快速發(fā)展階段。.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料36物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第36頁日本物流發(fā)展史日本物流觀念是50年代從美國引入，但發(fā)展快速，并形成了本身獨特管理經(jīng)驗和方法。其發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段：物流概念引入和形成階段（1953-1963年）；以流通為主導(dǎo)發(fā)展階段（1963-1973年）；物流合理化階段（1973-1983年）；物流當代化階段（80年代中期至今）。

37物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第37頁歐洲物流發(fā)展史歐洲物流發(fā)展鮮明特點是服務(wù)范圍不停擴大，形成不一樣物流發(fā)展階段。詳細以下：工廠物流階段（20世紀50-60年代）；綜合物流階段（70年代）；供給鏈物流階段（80年代）；全球物流階段（90年代）；電子物流階段（90年代末-二十一世紀初）。38物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第38頁補充材料2：一個物流管理人員應(yīng)具備哪些專業(yè)知識？一、關(guān)于行業(yè)運作與經(jīng)營:

1、生產(chǎn)企業(yè)制造流程情況怎樣?

2、零售業(yè)"采購"與"銷售"結(jié)構(gòu)?

3、物流需求為何產(chǎn)生,受什么原因影響?怎樣影響?

4、單品成本/利潤控制,基于何種標準?

5、原料物流與成品物流有何差異?

6、物流作業(yè)風險原因有哪些?怎樣管理控制?39物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第39頁7.在沒有“物流”這個名詞之前,企業(yè)原料和成品是怎么處理?企業(yè)里或多或少都已經(jīng)有些人在處理這些原料和成品,他們算不算是“物流”人員呢?我們和他們工作有何區(qū)分?我們能替換他們工作,取得企業(yè)“物流生意”嗎?8、企業(yè)要是什么物流?傳統(tǒng)"儲"、"運"行為既然已經(jīng)存在了,企業(yè)還要什么"物流"?"物流"是什么?是比較誰"倉儲"費用比較廉價還是比較誰"運輸"費用比較廉價?大家都說"物流"是企業(yè)第三利潤起源,怎么"來"?殺價嗎?一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料40物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第40頁9、物流對企業(yè)意義何在?10、“供給鏈”和“物流”有何關(guān)系?11、時間、地點、數(shù)量這三個原因,和“儲運”行為相關(guān)系嗎?12、準確地掌握時間、地點與數(shù)量（詳細數(shù)字）對企業(yè)有什么意義?假如物流業(yè)者能夠配合企業(yè),甚至于幫助企業(yè)達成這種掌握,結(jié)果會怎樣?得到企業(yè)信任，取得業(yè)務(wù)。13、假如客戶問您"憑哪一點我要把現(xiàn)在生意交給你做?"，您怎樣回答？假如客戶說你會找卡車,我也會。你能安排倉庫,我也找得到倉庫。你能安排集裝箱,你說我會不會?--我倒要反問一句,我做事你了解嗎?一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？41物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第41頁14、您怎么得到生意?怎樣取得合作?--要搞清楚三個"W"即：Whom,Who,How。Whom-業(yè)務(wù)對象是誰,沒有物流需求或是物流觀念客戶,無須浪費時間；Who-約談"人"是誰,找準夠?qū)蛹?有決議權(quán)權(quán)利人；How-怎樣表示自己,用什么工具?要到達什么標準?怎樣切入客戶需求重點?一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？42物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第42頁二、怎樣管理"物流"和物流"專業(yè)性"

1、怎樣服務(wù)客戶？--了解客戶需求，投其所好。

2、假如家樂福是你客戶，您是否了解：家樂福里有多少種產(chǎn)品?每種產(chǎn)品要有多少庫存量?食品和化裝品要怎么儲放?過年過節(jié)禮盒加工費用怎么算?蔬菜水果,肉品乳品,蛋類海鮮怎么儲放?生鮮蔬果處理耗損,怎么計入成本?一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料43物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第43頁3、物流作業(yè)按照溫度分為哪幾個?怎樣界定其范圍?4、除了溫度原因以外,濕度也在物流作業(yè)里占了很主要地位,您知道那一類日常商品對濕度最敏感嗎?5、假如某巧克力企業(yè)愿意把生意給您，您知道這類產(chǎn)品儲放條件嗎?（2-5問題是指了解各種商品存放條件與要求）一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？44物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第44頁6、假如您庫房里有30,000種產(chǎn)品，天天有100-150次進/卸貨，天天有60-80次裝載/出貨，天天有500-1,500配送點安排送貨，進出貨碼頭各要有多少?怎樣安排?揀貨區(qū)要多大?揀貨路線怎樣規(guī)劃?要搭幾層貨架?承載力要多少?倉庫地基承受力要多大?平臺要多高?倉庫地基排水要怎樣設(shè)計?為啥?托盤尺寸有很各種,那些最適當?原因?儲位要多少才夠?托盤數(shù)量相對要多少?庫內(nèi)各區(qū)照明度應(yīng)有多少?夏季庫內(nèi)通風量要多少才能保持庫頂/側(cè)面溫度正常?固態(tài)與液態(tài)廢棄物怎樣處理?（了解物流設(shè)備設(shè)置與配置）一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？45物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第45頁7、假設(shè)您客戶群里,有大賣場,有超市,便民店等等，數(shù)量繁多,各有不一樣配送要求，大家都在談“路線優(yōu)化”,怎么“優(yōu)”?用什么條件來“優(yōu)”?那個條件最“優(yōu)”?原因?“載具”怎樣設(shè)計?適合那一類型客戶?設(shè)計依據(jù)為何?怎樣管制?車輛怎樣選擇?和配送點條件怎樣搭配?8、假如您是客戶,委托三方物流業(yè)者負擔您物流業(yè)務(wù),您需要什么信息?在那里(地點)?有多少(數(shù)量)?何時完成(時間)?--物流業(yè)者能夠提供這種信息,才能滿足客戶要求。一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？.（.....）專業(yè)提供企管培訓資料46物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第46頁9、在處理有保留期限商品時，您知道各類商品都有"允收期限"嗎?有"先進先出",也有"后進先出"，那種商品要后進先出?為何?在進出次序與批號管理有沖突時,怎么辦?--商品條型碼對應(yīng),必須要考慮到買賣雙方內(nèi)部規(guī)則-甚至于要有3層深度以配合買賣方內(nèi)部信息管理。同種商品因包裝方式不一樣,重量單位,堆棧方式都隨之改變,倉儲系統(tǒng)設(shè)計必須要有足夠彈性。庫區(qū)利用率伴隨商品種類(StorageKeepingUnit)增加而降低,倉儲系統(tǒng)必須能自動調(diào)適,提升庫區(qū)使用率。必須要有和配送系統(tǒng),采購/訂單系統(tǒng),生產(chǎn)計劃系統(tǒng)接口設(shè)計。一個物流管理人員應(yīng)具備哪些知識？47物流的產(chǎn)生及發(fā)展概論第47頁

10、您能設(shè)計一套量身(客戶需求)訂做標準作業(yè)程序嗎?有“異常作業(yè)程序”來應(yīng)付突發(fā)事件嗎?有完整“風險控制程序”嗎?11、倉儲基本步驟有