凱美瑞DIY清洗節(jié)氣門步驟,附照片

********KK是電子油門的車，用的是電子節(jié)氣門，和一般的節(jié)氣門（化油器）是不同的。這里千萬不能搞錯。搞錯了就完蛋蛋了。。電子節(jié)氣閥：就是維修手冊上的電子節(jié)氣門體簡單的說，也就是國內(nèi)說的電子節(jié)氣門，至于它是干啥子用的，請鴨虎or孤狗or百毒一下（這里要注意，找的說明一定要是電子節(jié)氣門），里頭很多大作，說的非常清楚。恕小弟不會Copy,又懶得打字，所以請大家去找一找。再來說明，電子節(jié)氣門和傳統(tǒng)節(jié)氣門是不一樣的（佳美就是傳統(tǒng)的節(jié)氣門）。電子節(jié)氣門的金屬內(nèi)面，通常都會鍍一層特殊的油膜，讓臟污不易殘留。和傳統(tǒng)節(jié)氣門是不同的。所以，清洗的時候絕對不能用化油器清洗劑來洗，會把那層的油膜破壞掉，讓電子節(jié)氣門更容易臟污。這個千萬要注意。再來，就是看看電子節(jié)氣門關(guān)系到多少車子發(fā)動機工作不佳時的狀況。請看圖。

故障癥狀表建設(shè):加里故隋未在UIC【詒斷故障代碼）檢查中被確定，并且無法在基本檢杳中確認造成故障的原因，則應(yīng)根據(jù)下表列出的順序選任故障揶除口SF1系統(tǒng):征狀懷疑部位零見頁次跛動機不轉(zhuǎn)動C不能息動）L.希電池C-1-32.起動機ST-1-J63.起就保持以鉆電路《帶智能進入和起動奈統(tǒng)JE5-26ZtST縫電器ST-1525.駐車/空檔位置開關(guān)AX-118fi.停機器系統(tǒng)（帶智能進入和起動系統(tǒng)）EI-77.停機罌系統(tǒng)f不帶智能進入和起動系統(tǒng)）EI-52無初始燃提（■不能起動1L.Ed!電源電路ES-2332.曲軸■位置帙感住ES-I2B83凸輪軸位置強幅器ES-2B6上點火系統(tǒng)IG-S5一掰!li泉廣荊電界ES-2176.ECM.ES-217.TC'用用電脂ES-2.13甚動機轉(zhuǎn)動1E常但起動困難 ”L.燃曲聚尹制電路ES-2172.壓輻HM-3發(fā):動機除機段態(tài)時起助困唯二點火系線IG-52.火速塞1G-73燃;III猊控制電哥ES-247上嘴汕器電施ES-25S發(fā)動機吸機后起動困琲L.噴疝器電路ES-255工止火系統(tǒng)IG-53.出花塞IG-11軸油來控制電將ES-217 |L電節(jié)氣門找制素軻ES-1S6發(fā)司機怠速同晚消2.空楫信號電跖3.ECI電濡電躇ES-2S3|L.電材氣門控制系統(tǒng)］ES-1&62.空赭信號電路|發(fā)刈姐詞￡轉(zhuǎn)迎i4總逑退轉(zhuǎn)不應(yīng)，3.想出親控制電路ES-247* T.進氣系州^ujiu.xtflnxDrrixra$.泗網(wǎng)較百嘿嘿，還有一張發(fā)動機狀況表。。其中一項的空氣流量計我也圈起來了，那個是可以順便弄的。。記得上次有看過TX說，車子加油沒反應(yīng)，但是松油后，車子會前沖，這個通常是電子節(jié)氣門臟污，卡到了，所產(chǎn)生的現(xiàn)象。（輝版的小白號先前就有這個現(xiàn)象）

2AZ-FE發(fā)動機控制系統(tǒng)-SFI系滾懷里的?；I!Oi次1.卜培；EU-3之火防逸IG-73一噴油器電珞ES-255I點火系統(tǒng)IG-5息域不檢定15.燃油泵控制.電第E5-21J6.電堂-：門控置系一統(tǒng)|ES-1S67.進氣系統(tǒng)小通風(fēng)軟管式空氣流?抖ES-279]|1.電節(jié)氣門控制系統(tǒng)|ES-186［速喘振12.世'：系統(tǒng)3.ECM電魄電路ES-233L燃油案控制電路ES-S37駕火花建IG-73.京火系統(tǒng)IG-5理帝廣打就表現(xiàn)不佳4.噴油器電路ES-2551空氣空期ES-27916.電節(jié)氣門控制痂統(tǒng)ES-1S67.進飛系統(tǒng)簸壓翳冊3L火花yIG-72.烈油案把利電辭ES-2473.點火系我IG-5嚙撮，當(dāng)股性二?1.噴淋器電路ES-255;;E七飛流員計ES-279國樹能可變與rte附泵線ES-51工壓縮EU-31.燃油球控端電路E5-21T之火花塞IG-73.點火系統(tǒng)IG-51.嘖油器電部ES-255也動啟示次發(fā)動機失-電15.智能瓦空氣門正R系統(tǒng)ES-5J|6.虬其氣門控制系陽ES-1S67.迎氣強統(tǒng)8.遴風(fēng)軟管9一壓縮EM-3XGA品動機失速山山如工匚口氏匚口印二悌士，空調(diào)信號電踞2.ECMES-21再來就是看看KK2.4發(fā)動機（2.0發(fā)動機的構(gòu)造是類似的）的電子節(jié)氣門的位置及構(gòu)造。。****組件節(jié)飛門位置博■感器連接掂空工墟濤器蓋分總成號通風(fēng)軟荷m空■蟻管凈化管狹軟管芍氣門體燃油管號節(jié)氣門體軟管恥看,呼明|號冷卻液旁通軟管g發(fā)動機蓋分總.成節(jié)飛門位置博■感器連接掂空工墟濤器蓋分總成號通風(fēng)軟荷m空■蟻管凈化管狹軟管芍氣門體燃油管號節(jié)氣門體軟管恥看,呼明|號冷卻液旁通軟管g發(fā)動機蓋分總.成空氣濾消器濾芯XCARHllULMUFIhT匚口利6燃油管路支架「嗯，維修手冊真是好用，告訴你如和拆掉和電子節(jié)氣門結(jié)合的那個軟管。。一把鉗子，把那個環(huán)給夾住扣緊，那就搞定了。。不難。。luuw.kcmrcBWcrf嗯，看完了事先的準(zhǔn)備工作后，再來就是找一找適合的清洗劑了。

一般的電子節(jié)氣門的清洗劑分成兩種：一種是拆電子節(jié)氣門下來洗用的清洗劑，這個是用布檫洗方式的。另一種是免拆洗的噴霧式電子節(jié)氣門清洗劑。我用這種的。這里附注一下，要拆電子節(jié)氣門下來清洗，延伸的問題很多。例如，要先泄冷卻液，拔很多管，拆電子接頭，拆怠速馬達，拆進氣歧管。。。而且，那個墊片拆了后，一定要換新的，安裝回去后，要從新加水冷液，最重要的是，電腦要重設(shè)，很麻煩。這個就連4S的師傅，沒動過的人，都還不一定敢去動它。還有很多4S拆洗后，常常忘了幫你重設(shè)電腦，那后續(xù)問題是很多的。記得很多TX到4S洗了節(jié)氣門后，常說怠速怪怪的，車子加速不穩(wěn)。。這都是可能拆裝的過程出了問題。尤其是那個墊片耗損而沒換，或是清潔的布小

小的棉絮留在電子節(jié)氣門內(nèi)，那問題是真的很難找的出來。這里我

用的是免拆洗的方式，簡單又快。唯一不足的地方就是，沒有拆洗

來的干凈。這部分別怕，多洗它幾次一樣夠干凈了。而且可以把進

氣歧管，怠速馬達一起給洗了。正符合我這個懶人風(fēng)格，而且是一

瓶三洗。。哈哈哈我這次用的是米國Wynn's的進氣系統(tǒng)清洗劑，噴霧式的。所以，可

以免拆洗。。。東西TB上一堆，60米左右。。別再問我那家店買

的，價錢都差不多的。。近看一下。。。瑞密營這里插一下話，很多的4S最近也都改成是免拆洗清洗電子節(jié)氣門了。而且用的方式比我還懶惰沒關(guān)系，只要效果出的來就好了。4S收價標(biāo)準(zhǔn)RMB100~120.

萬不要給多了再來看看他后面的說明。。MD，真是簡單的可以了。。

沒關(guān)系，我后面一步一步教大家如何清洗。。你不會也沒關(guān)系，把這

個帖子給師傅看，他們一定看的懂得。。至于買幾瓶來洗呢？我車

子1年9個月，開了26875公里。。用兩瓶。。最少兩瓶。。至于你們要幾瓶，自己看著辦吧！大概兩瓶都是夠的。。澧取柱上網(wǎng)平勘斯型世齡制徘化徒化爵吒飛1澧取柱上網(wǎng)平勘斯型世齡制徘化徒化爵吒飛1口尸邛岫也木川無仔限找一個好朋友，一起把車子開出去轉(zhuǎn)一大圈，讓發(fā)動機的溫度一定要升到平常的工作溫度。（就是儀表臺那個溫度表東歐啊平常開車時的溫度）理由是，發(fā)動機溫度高時，清洗劑比較容易把積碳溶解及變軟，那樣清洗的效果比較好。千萬記得。嗯，找個不會被潑水的地方停好車子，熄火。再來就是拆車了，拆

發(fā)動機上面那個塑料蓋。箭頭指的下面就是電子節(jié)氣門的地方了。還記得剛剛維修手冊說怎么拆嗎？對，就是一把鉗子夾那個環(huán)。。環(huán)被夾開了，把管子抽出來一下。。。MD,我被嚇到了。。。原因看接下來的幾張照片。。說真的，開車開這么久，洗節(jié)氣門洗這么多次了。。我還是受不了這個驚嚇。。?？蓯旱碾娮庸?jié)氣門。。MD,真是信心崩潰啊。那圈黑色的真是太可怕了。這個就是我一樓說的，被嚇到的照片開始。。我的車才1年9個月，開了26875公里而已，完全沒有爆震的跡象。。就如上次和輝版的洗燃燒缸比賽，同樣的里程數(shù)，我洗完出來的積碳清洗液，也遠比輝版洗出來的要干凈的非常的多。所以，我完全不能想象我的電子節(jié)氣門竟然會臟到這個程度。。而然所以，本來想偷懶從那個管子的縫隙噴進去清洗。。但是看到那圈積碳后，我完全軟了。。索性，把進氣管整個拆下來看個清楚。。。這個就是照片片了。。哎，不管了，洗干凈它吧。。這時候，在氣門關(guān)閉時，把噴霧劑按每次2~3秒，間隔2~3秒噴到那個關(guān)閉的節(jié)氣門里頭，讓清洗劑去把那些積碳給溶解掉吧。。如果，這里你準(zhǔn)備了兩瓶的清洗劑，這個地方先噴半瓶就夠了。。噴完半瓶后，請等待3分鐘來溶化那圈黑色的積碳。。再來，請和你一起的那個朋友到車內(nèi)，把鑰匙轉(zhuǎn)到打火的前一檔（就是不打火的意思，反正這時也打不著火），然后請他把油門踩到底，讓氣門完全的打開。。然后，往里頭噴一瓶的清洗劑。。（因為我的里頭更臟）噴的方式也是按一次約2~3秒，間隔3秒后在按，如此重復(fù)循環(huán)。PS：請勿用手去扳動那個圓形的銅片，否則你的油門深淺所開啟角度會和電腦的記錄完全不搭配。那這樣就必須進4S去了。請不要用會掉棉絮的布去檫洗那個銅片或是氣門壁。因為棉絮會卡死那個氣門，造成不會擺動。那解決問題也是要進4S了。記得，那個圓圈邊緣原本有黑色積碳的地方也要順便噴一噴，以及那個會活動的圓形銅片也要噴，務(wù)必要把那兩個地方給洗干凈，這可以讓電腦配怠速時所開的氣門大小更加的準(zhǔn)確，免得被積碳影響的開啟的大小，甚至是卡住了）

里頭真是臟的一塌糊涂。。。連該有的金屬顏色都沒有。。全是一層黑色的積碳。。。這怎么會是在我這部號稱壇內(nèi)健康寶寶的車上呢？打開氣門，噴完這一瓶清洗劑后，請接著就把整個軟管給接回去，并順便把風(fēng)格的那個蓋子給拆開來，一會要往里頭噴剩下的那半瓶清洗劑。這個安裝軟管及拆風(fēng)格的過程請勿超過10分鐘，所以手腳要快。免的讓里頭的清洗劑干掉了。（正常大概2分鐘左右一定可以搞定的）在軟管確實安裝回去后，風(fēng)格蓋也打開來后，請你的朋友在車子里頭，掛P檔，準(zhǔn)備發(fā)動車子。（發(fā)動車子和噴完節(jié)氣門內(nèi)部的時間不要太長，也不要太短。主要是太長清洗劑可能會干掉，太短清洗劑可能還沒把積碳溶解掉.所以，時間以8~10分鐘最好）這時后，車子不一定容易發(fā)動，所以可能要多試幾次。但是車子一旦發(fā)動后，請你朋友把油門踩下去，讓轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)以上，這時再把剩下半瓶的清洗劑如同照片那樣，把它從風(fēng)格蓋的那個圓孔給噴進去，噴的方式也是按下去噴2~3秒，間隔3秒再按下去。這時，車子的轉(zhuǎn)速會不穩(wěn)，沒關(guān)系，那是清洗劑在搗蛋，別怕。若噴的過程車子熄火，這也別怕。再發(fā)動在噴。直到把那剩下的半瓶清洗劑噴到剩一點點就好了（因為一會拿它來噴流量感知器）。還有，車子發(fā)動后，車后面會排放一大堆的白煙，臭的要命。因此，千萬不要在旁邊有店家的地方洗電子節(jié)氣門，否則一定被旁邊的店家潑水的。噴完剩下的那半瓶后（記得要留一點點），用力再踩幾下油門，讓車子轉(zhuǎn)速達到5000~6000左右，使車子的進氣及排氣量都達到大，以利于把車子內(nèi)的清洗劑及積碳全部排出車外。然后，松開油門。讓車子回到怠速狀態(tài)。這時若怠速偏高，不要擔(dān)心，若車子怠速偏低，甚至熄火，也不要擔(dān)心。再發(fā)動就好了。反正，就是讓車子可以自己維持怠速狀態(tài)2~3分鐘左右.這個2~3分鐘的怠速等待時間，若是腳癢的話，還可以每30秒左右用力踩一下油門，加速排除車內(nèi)的積碳.當(dāng)車子維持怠速2~3分鐘后，請把車子開去兜一圈，大概5分鐘回來。不比開快，也不必開慢。這張PP是3分鐘時，車子還在噴白煙的PP。。。繞了一圈回來后。。把車子停妥。。。這時后，車子的怠速會更加的穩(wěn)定，但是還是可能偏高，或是偏低，至少不會熄火了。（若是熄火，那就是軟管沒有安裝好，或是風(fēng)格蓋沒有裝好）沒關(guān)系，把車子熄火，打開發(fā)動機蓋，拔掉電瓶的地線，讓車子整個斷電20分鐘。這里斷電的目的是讓車子的MCU（主電腦）回到歸零的狀態(tài)。讓它在下次發(fā)動后，重新學(xué)習(xí)氣門開啟的大小及時機。哈哈，這就是KK的長處了，電腦連這個部分都有學(xué)習(xí)的功能。若是歐系的車，通常洗氣門完后，都要用電腦來設(shè)定。這個頭又大的車子在這方面就省事多了。在斷電的這個20分鐘內(nèi)，也不要閑著?？梢皂槺阆聪戳髁扛兄?。看PP，就是這個東西。。就是在風(fēng)格蓋出風(fēng)口的那里。拔掉那個接頭，拿個起子把它給卸下來。。

拿起剛剛剩下的那一點點清洗劑，把他按圖片那兩個箭頭指的地方噴一噴。噴完后，把它給吹干就可以了。然后把它裝回去。等著20分鐘到20分鐘到了后，接上電瓶的地線，發(fā)動車子。。上路去溜達了。。溜達的時間以10分鐘以上，路段盡量找快慢速的道路都有，主要就是讓KK的電腦可以學(xué)習(xí)一下。。上路了，車屁眼繼續(xù)冒白煙。。心得報告：整個清洗過程大概1個種頭左右。費用RMB120左右。因為用了兩瓶。若是一瓶，那就是60左右了。我一直以為，我的車子應(yīng)該是壇內(nèi)最好開的KK之一。這個員外，輝版，杰哥.