汽車車身構造課件

汽車車身構造

汽車車身構造

2023/9/14第一節(jié)：汽車車身的分類按用途分類:轎車貨車客車

按車的受力形式分類:

非承載式車身承載式車身半承載式車身2023/8/3第一節(jié)：汽車車身的分類按用途分類:轎車2023/9/14(一)轎車

1、

按車門分①

二門及三門——小排量②

四門及五門——中高級

2、

按排量

A00級

小型轎車轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發(fā)動機排量小于1升,例如奧拓、比亞迪F0就屬于A00級轎車；A0級

小型轎車轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；2023/8/3(一)轎車A級

小型轎車轎車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、速騰、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的；B級

中檔轎車中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬于B級車陣營；C級

高檔轎車高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；A級

小型轎車D級

豪華轎車豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發(fā)動機動力也非常強勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我們常見的D級車有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

2023/9/14D級

豪華轎車2023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14（二)貨車1、

按車頭形式分類（1）長車頭CBE（CabBehindEngine）特點：①發(fā)動機接近性好②軸荷分配好③平面撞車安全性好④面積利用率低⑤車頭零件多（2）平頭車

COE（CabOverEngine）

CAE（CabAlongsideEngine）特點：①

其優(yōu)缺點于長車頭相反②注意駕駛室地板的剛度、強度及隔熱、密封、發(fā)動機的散熱通風

2023/8/3（二)貨車2023/9/142023/8/32023/9/14客車按車身型式分類：長（短）頭客車箱形客車流線型客車鉸接式客車雙層客車2023/8/3客車按車身型式分類：長（短）頭客車箱形客車流2023/9/14按車的受力形式分類

1、非承載式車身：懸掛于車架上的車身結構形式非承載式車身的結構特點是有獨立的車架，所以也稱車架式車身。車身用彈簧或橡膠墊彈性地固定在車架上面，轎車的底盤總成如傳動、驅動、轉向以及發(fā)動機總成等也安裝在車架上，因此安裝和承載的主體是車架。車身只承受所載人員和行李的重力。（大多數越野車都是非承載式車身，例如：豐田霸道，路虎，奔馳G500等）特征：①有獨立完整的車架②車架及車身之間采用彈性元件做柔性連接③絕大部分載荷由車架承擔2023/8/3按車的受力形式分類

1、非承載式車身：懸掛于2023/9/14（3）優(yōu)點：①舒適性好：車身與車架之間通過彈性懸置裝置連接，能達到一種良好的隔振效果，提高乘坐舒適性。發(fā)動機不是直接固定在車身上，噪聲不易傳入車內。②整車縱向剛度大③平穩(wěn)性好：由于底盤的質量大，從而能夠降低后減緩由路面?zhèn)髦淋嚿砩系母鞣N沖擊，提高車身壽命。④安全性好：車輛發(fā)生碰撞時，車架吸收一部分撞擊能量，安全性能得到提高。④車身承載系數?。罕阌谧冃蛙嚨拈_發(fā)，以及車身外形的變化和換型設計。

⑤由于底盤和車身是分別作為組件先行裝配的，并在最后裝配之前能夠單獨進行檢查、試驗和必要的調試，簡化了總裝配過程。2023/8/3（3）優(yōu)點：2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142、承載式車身：無獨立車架的車身結構

對承載式車身而言，由于整個車身都參與承載，強度較好，因此可以減輕車身的自重而無需車架，車室內空間可增大，地板高度可降低，整車的高度也可下降，有利于提高轎車的行駛穩(wěn)定性和上、下車的方便性。承載式車身的制造工藝性好、生產效率高。當汽車發(fā)生碰撞時，車身具行均勻受載和將載荷擴散的能力、車身局部變形對轎車室內的影響較小，提高了安全性。乘載式車身的它要缺點是：振動和噪聲直接傳至乘客宰、影響乘坐的舒適性；車身損壞后修復難度大。（1）特征：是汽車沒有車架，車身就作為發(fā)動機和底盤各總成的安裝基礎，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。（2）應用：大部分轎車2023/8/32、承載式車身：無獨立車架的車身結構3）優(yōu)點：①自重輕：由于車身所有承載構件采用剛性焊接，有利于車身結構最佳化設計。從而可實現(xiàn)車身質量小，剛度高，并且降低成本。②整車高度低：室內可利用的有效空間增大，可降低地板高度和整車高。車門門檻降低，使上下車更方便。③裝配容易：制造工藝性好，生產率高。④翻車安全性高（4）缺點：①舒適性較差：振動、噪聲易直接傳入車內②整車縱向剛度低③設計要求高，不易改型：車身損壞后難以修復，不利于車身變型等改型設計④防腐要求高⑤對沖壓設備要求高。2023/9/143）優(yōu)點：2023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14前圍減振器支撐窗柱頂梁后柱中柱門檻前擋泥板（輪楦）發(fā)動機托架2023/8/3前圍減振器支撐窗柱頂梁后柱中柱門檻前擋泥板（2023/9/14

某些轎車為了便于安裝發(fā)動機和動力傳動系統(tǒng)以及改善安裝點部位受力狀況而采用副車架結構。副車架通過軟墊直接連接到車身上。2023/8/3某些轎車為了便于安裝發(fā)動機和3、半承載式車身：

車身與車架剛性連接，車身參與承載。車身骨架（立柱）與車架總縱梁焊接在一起，不能分開。（1）特征：①有獨立完整的車架②車架與車身剛性連接（2）應用：一般用于大客車（3）優(yōu)缺點：介于非承載式與承載式車身之間2023/9/143、半承載式車身：2023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142023/9/14第二節(jié)：汽車的組成系統(tǒng)3.發(fā)動機4.電氣系統(tǒng)1.車身部分2.底盤部分2023/8/32023/8/3第二節(jié)：汽車的組成系統(tǒng)3.

1．車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

2．底盤:底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

2023/9/141．車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客

3．發(fā)動機:發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然后通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發(fā)動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發(fā)動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發(fā)動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。

4．電氣設備:電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機。用電設備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。2023/9/14

3．發(fā)動機:發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產第一章車身部分的組成

車身殼體、車身前后鈑金件、車門及其附件、車身內外裝飾件、座椅及車身附件2023/9/14第一章車身部分的組成2023/8/32023/9/14車身本體結構轎車車身本體主要由車身前部、前圍、地板、側圍、頂蓋和車身后部各部分組成。一、車身前部結構（鈑金件）

客艙以前的車身部分主要功能：

1．形成發(fā)動機艙，為發(fā)動機及附件提供一個護罩；

2．防止前輪甩泥；

3．外觀上體現(xiàn)車身造型設計要求。2023/8/3車身本體結構一、車身前部結構（鈑金件）2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14兩類車身的主要車前鈑金件比較非承載式車身

承載式車身發(fā)動機罩發(fā)動機罩左右前翼子板左右前翼子板左右前擋泥板左右前擋泥板左右前輪罩左右前輪罩散熱器框架左右前懸架支座前裙板散熱器支架左右翼子板支架前縱梁、前橫梁保險杠安裝托架2023/8/3兩類車身的主要車前鈑金件比較2023/9/14非承載式車身2023/8/3非承載式車身2023/9/14承載式車身2023/8/3承載式車身2023/9/14發(fā)動機蓋（又稱發(fā)動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發(fā)動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

翼子板（葉子板）：是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。前縱梁

：車身前部主要受力部件，承受車身縱向力并傳遞給地板等其他部件；是動力總成、懸架支撐、散熱器支架等的基體。2023/8/3發(fā)動機蓋（又稱發(fā)動機罩）是最醒目的車身構件，2023/9/14二、前圍結構前圍系統(tǒng)：位于客艙的前部，由骨架、板件、風窗玻璃及有關車身附件等組成的零部件的總稱轎車車身前圍是分割車身前部與座艙的結構總成。一般由前圍上蓋板、前圍板、前圍側板和轉向柱支架梁等構件組成。

前圍功用：分隔前部和座艙、保證扭轉剛度、改善舒適環(huán)境、提高撞車安全性2023/8/3二、前圍結構前圍系統(tǒng)：位于客艙的前部，由骨架2023/9/142023/8/32023/9/14前圍上蓋板結構特點

前圍上蓋板一般由上蓋板外板、上蓋板內板以及加強板等構件焊接而成。功用：前圍上蓋板通過兩側的端板與車身左右側圍的前支柱焊接，是決定車身扭轉剛度的主要結構組件。前圍上蓋板可分為吸氣口可見和隱蔽的兩種型式。2023/8/3前圍上蓋板結構特點2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14二、車身地板結構

車身底部：客艙、發(fā)動機艙、行李艙底部的總稱地板系統(tǒng):位于車身的底部，由骨架、板件、地毯及有關車身附件等組成的零部件的總稱車身地板結構:是車身底部的支承部分.功用：形成車身底部承受并傳遞垂直、縱向及橫向力為座椅等提供安裝支撐2023/8/3二、車身地板結構車身底部：客艙、發(fā)動機艙、2023/9/14轎車車身的地板結構主要有：地板、地板梁、支架、地板通道、門檻、連接板、座椅支架。車身座艙和行李艙下的地板根據車身底部的總布置設計和結構設計分為前地板、中地板和后地板。

地板梁是地板的結構加強件，主要由地板橫梁、后地板橫梁、地板連接橫梁、地板縱梁、后地板縱梁和其他地板加強梁。地板梁焊接在地板上，是車身地板結構的重要承載構件。

2023/8/3轎車車身的地板結構主要有：地板、地板梁、支架2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14三、車身側圍結構

車身側部:車身側面部分的總稱.側圍系統(tǒng):位于客艙和行李艙的兩側，由骨架、板件、側窗及有關車身附件等組成的零部件的總稱轎車車身側圍是組成座艙的重要結構總成。主要由側圍梁框架、車門、后翼子板和后輪罩等構件組成。

功用：構成側面；提供人員出入通道；承受、傳遞三個方向的力；安裝附件。2023/8/3三、車身側圍結構車身側部:車身側面部分的2023/9/14側圍外板2023/8/3側圍外板2023/9/14側圍內板2023/8/3側圍內板2023/9/14前支柱（A柱）

功用：支撐頂蓋、安裝前風窗玻璃、安裝前車門、安裝儀表板支架、承受并傳遞垂直力、縱向力

構成：外板、內板、加強板

中柱（B柱）

位于前門和后門之間。是車身承載框架的重要組成部分，在車輛發(fā)生嚴重事故（特別是側碰）時，B柱對保證乘員艙的完整性起到很大的作用。

構成：外板、內板、加強板

后支柱（C柱）

其斷面形狀應設計出后風窗玻璃的安裝止口，以及與后車門的配合止口。后支柱常具有較大的斷面形狀，在其上設計出車內通風的氣流出口

功用：支撐頂蓋、安裝后風窗玻璃、安裝后車門鎖、承受并傳遞垂直力、縱向力

構成：外板、內板、加強板

2023/8/3前支柱（A柱）

功用：支撐頂蓋、安裝前風2023/9/142023/8/32023/9/14四、車身頂蓋結構

頂蓋系統(tǒng)：位于客艙的頂部，由骨架、板件、內飾及有關車身附件等組成的零部件的總稱。頂蓋由頂蓋前、后橫梁和頂蓋側梁來支承，并焊接在其上，從而其剛度和強度得到增加2023/8/3四、車身頂蓋結構頂蓋系統(tǒng)：位于客艙的頂部2023/9/14天窗主要由玻璃窗、滑軌、密封橡膠條和驅動機構組成。

按開啟的形式一般分為：

外滑板式：玻璃窗在頂蓋上面滑動；

內滑板式：玻璃窗在頂蓋下面與篷頂內飾襯之間滑動；

傾斜式：玻璃窗前端或后端向上傾斜呈開啟狀態(tài)；

目前多采用后兩種形式。

2023/8/3天窗主要由玻璃窗、滑軌、密封橡膠條和驅動機構2023/9/142023/8/32023/9/14五、車身后部結構車身后部結構由稱為車后板金件，幾種形式。

一、三箱式車身

三箱試車身后部結構主要由后窗臺板、后圍上蓋板、后擋板、行李艙蓋、后圍板加強板、行李艙蓋支承框架及各種連接板和加強板組成，形成行李箱。

二、兩箱式車身

兩箱式車身的后部結構主要由背門和門框組成，形成尾部抗扭框架。

功用：形成行李艙；后撞時吸收能量；安裝附件。2023/8/3五、車身后部結構車身后部結構由稱為車后板金2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14六、車門結構作用：與側圍框架一起構成側圍、為乘員提供進出通道、車窗提供換氣及側面視野、設置雜物箱、音響喇叭等1、車門的分類

（1）按其開啟方式可分：

順開式車門：即使在汽車行駛時仍可借氣流的壓力關上，比較安全，而且便于駕駛員在倒車時向后觀察，故被廣泛采用。逆開式車門：在汽車行駛時若關閉不嚴就可能被迎面氣流沖開，因而用得較少，一般只是為了改善上下車方便性及適于迎賓禮儀需要的情況下才采用。水平移動式車門：的優(yōu)點是車身側壁與障礙物距離較小的情況下仍能全部開啟。上掀式車門：廣泛用作轎車及輕型客車的后門，也應用于低矮的汽車。折疊式車門：則廣泛應用于大、中型客車上。2023/8/3六、車門結構作用：與側圍框