2023年0309編寫汽車液壓與氣壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書

--0--讓每個(gè)人公平地提升自我交通與汽車工程學(xué)院試驗(yàn)指導(dǎo)書適用專業(yè):汽車效勞工程課程代碼:8234520學(xué)時(shí):6學(xué)分:編寫單位: 汽車工程系:吳濤:徐延海:孫仁云目錄試驗(yàn)一 2試驗(yàn)二 4試驗(yàn)三… 7試驗(yàn)四… 9主要參考文獻(xiàn) 12試驗(yàn)一齒輪泵拆裝試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成局部，通過(guò)對(duì)齒輪泵的拆裝，可加深對(duì)齒輪泵構(gòu)造及工作原理的了解。二、試驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料1、拆裝：齒輪泵。2、內(nèi)六角扳手、固定扳手、螺絲刀、游標(biāo)卡尺。--讓每個(gè)人公平地提升自我--3-三、試驗(yàn)原理及步驟試驗(yàn)原理：齒輪泵為液壓系統(tǒng)中的常見(jiàn)動(dòng)力元件，其工作原理是靠齒輪的輪齒間的容積變化工作的。了解齒輪泵的困油問(wèn)題并從構(gòu)造上加以分析解決的措施，通過(guò)實(shí)物分析齒輪泵的工作三要素〔三個(gè)必需的條件〕。生疏齒輪泵的銘牌、型號(hào)等內(nèi)容。把握齒輪泵和馬達(dá)的職能符號(hào)〔定量、動(dòng)量、單向、雙向〕及選型要求等。把握拆裝油泵和馬達(dá)的方法和拆裝要點(diǎn)。：輪及軸；2〕分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封。裝配挨次與拆卸相反。四、試驗(yàn)留意事項(xiàng)1、留意拆裝的挨次；2、留意拆裝中主要使用的工具的使用；3、留意在裝配后依據(jù)其工作原理推斷裝配的正確性。五、思考題1、畫出齒輪油泵工作原理簡(jiǎn)圖，說(shuō)明其主要構(gòu)造組成及工作原理？2、齒輪泵的卸荷槽的作用是什么？3、液壓泵的密封工作區(qū)是指哪一局部？輪及軸；2〕分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封。裝配挨次與拆卸相反。四、試驗(yàn)留意事項(xiàng)1、留意拆裝的挨次；2、留意拆裝中主要使用的工具的使用；3、留意在裝配后依據(jù)其工作原理推斷裝配的正確性。五、思考題1、畫出齒輪油泵工作原理簡(jiǎn)圖，說(shuō)明其主要構(gòu)造組成及工作原理？2、齒輪泵的卸荷槽的作用是什么？3、液壓泵的密封工作區(qū)是指哪一局部？4、分析影響齒輪泵正常工作及容積效率的因素，了解易產(chǎn)生故障的部件并分析其緣由。六、齒輪泵構(gòu)造CB-B1—11－1主要零件分析：泵體3泵體的兩端面開(kāi)有封油槽，此槽與吸油口相通，用來(lái)防止泵內(nèi)油液從泵體與泵蓋接合面外泄，泵體與齒頂圓的徑向間隙為0.13～0.16mm。端蓋1與4前后端蓋內(nèi)側(cè)開(kāi)有卸荷槽〔見(jiàn)圖中虛線所示〕，1上吸油口大，壓油口小，用來(lái)減小作用在軸和軸承上的徑向不平衡力。齒輪2兩個(gè)齒輪的齒數(shù)和模數(shù)都相等，齒輪與端蓋間軸向間隙為0.03～0.04mm，軸向間隙不行以調(diào)整。齒數(shù)齒數(shù)齒數(shù)徑直徑間隙齒厚中心距試驗(yàn)二葉片泵拆裝試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成局部，通過(guò)對(duì)葉片泵的拆裝，可加深了解葉片泵的工作原理，各零件功能，構(gòu)造外形及其之間的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)關(guān)系。二、試驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料1、拆裝：雙作用定量葉片泵。2、內(nèi)六角扳手、固定扳手、螺絲刀、游標(biāo)卡尺。三、試驗(yàn)原理及步驟化工作的。生疏葉片泵的銘牌、型號(hào)等內(nèi)容。把握葉片泵的職能符號(hào)〔定量、動(dòng)量、單向、雙向〕及選型要求等。把握拆裝葉片泵的方法和拆裝要點(diǎn)?；ぷ鞯?。生疏葉片泵的銘牌、型號(hào)等內(nèi)容。把握葉片泵的職能符號(hào)〔定量、動(dòng)量、單向、雙向〕及選型要求等。把握拆裝葉片泵的方法和拆裝要點(diǎn)。：松開(kāi)固定螺釘，拆下蓋板10〔螺栓三顆〕；松開(kāi)固定螺釘，拆下滑塊端蓋，取出支撐滑塊等；松開(kāi)固定螺釘，拆下傳動(dòng)軸左右端蓋，取出定子、轉(zhuǎn)子傳動(dòng)軸組件和配流盤；分解以上各部件。拆卸后清洗、檢驗(yàn)、分析，裝配與拆卸挨次相反。四、試驗(yàn)留意事項(xiàng)1、留意拆裝的挨次；2、留意拆裝中主要使用的工具的使用；3、留意在裝配后依據(jù)其工作原理推斷裝配的正確性。五、思考題1、畫出雙作用定量葉片泵工作原理簡(jiǎn)圖，說(shuō)明其主要構(gòu)造組成及工作原理？2、葉片式液壓馬達(dá)構(gòu)造與葉片泵有哪些不同之處？六、液壓泵構(gòu)造雙作用定量葉片泵，構(gòu)造圖見(jiàn)圖2—1。2-1雙作用葉片泵構(gòu)造簡(jiǎn)圖1一滾針軸承2、7一配流盤3一傳動(dòng)軸4—轉(zhuǎn)子5—定子6、8一泵體9一滾動(dòng)軸承10一蓋板11一密封圈12一葉片主要零件分析：定子和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的外外表是圓柱面。定子、轉(zhuǎn)子中心固定，轉(zhuǎn)子徑向開(kāi)有14條槽可以安置葉片。14個(gè)葉片，流量脈動(dòng)較小。配流盤配流盤上有四個(gè)圓弧槽，其中一個(gè)為壓油窗口a，另為吸油窗口c，其他兩個(gè)b、d是通葉片底部的油槽。ab接通，cd接通。這樣可以保證，壓油腔一側(cè)的葉片底部油槽和壓油腔相通，吸油腔一側(cè)的葉片底部油槽與吸油腔相通，保持葉片的底部和頂部所受的液壓力是平衡的。工作原理：雙作用式葉片泵的工作原理如圖2—2所示。雙作用式葉片泵亦由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、端蓋和配油盤等件組成。與單作用式不同的是，其定子和轉(zhuǎn)子是同心的，定子的內(nèi)外表不是內(nèi)圓柱面而是由八段曲面(四段圓柱面、四段過(guò)渡曲面)拼成。當(dāng)轉(zhuǎn)子在圖示方向回轉(zhuǎn)時(shí)，定子和配油盤不動(dòng)，處在左上角和右下角處的密封工作腔的容積漸漸變大，為吸油區(qū)；處在右上角和左下角處的密封工作腔的容積漸漸縮小，為壓油區(qū)。吸油區(qū)和壓油區(qū)之間各有一段封油區(qū)將二者隔開(kāi)。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封的工作腔吸油壓油各兩次，所以叫做雙作用式葉片泵。又由于這種泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)是對(duì)稱分布的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又叫做平衡式葉片泵。2—2葉片泵工作原理圖記錄數(shù)據(jù)：記錄數(shù)據(jù)：葉片數(shù)葉片厚槽寬度間隙試驗(yàn)三氣壓缸拆裝試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)氣壓缸是氣壓系統(tǒng)的重要組成局部，通過(guò)對(duì)氣壓缸的拆裝，可加深對(duì)氣壓缸構(gòu)造及工作原理的了解。二、試驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料1、拆裝：氣壓缸。2、內(nèi)六角扳手、固定扳手、螺絲刀、游標(biāo)卡尺。三、試驗(yàn)原理及步驟試驗(yàn)原理：氣壓缸是通過(guò)活塞斷面的軸向受壓而產(chǎn)生推力，依據(jù)其流量的不同而產(chǎn)生不同的速度，氣壓缸是一種重要的執(zhí)行元件。拆卸步驟：松開(kāi)固定螺釘，拆下端蓋及密封圈；拆下活塞及活塞桿組件；分解以上各部件。四、試驗(yàn)留意事項(xiàng)1、通過(guò)拆裝，把握氣壓缸零部件構(gòu)造，了解其加工工藝要求。2、了解各零件功能，構(gòu)造外形及其之間的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)關(guān)系。3、了解易產(chǎn)生故障的部件并分析其緣由。4、了解如何生疏氣壓缸的銘牌、型號(hào)等內(nèi)容。5、把握拆裝氣壓缸的方法和拆裝要點(diǎn)。五、思考題1、畫出氣壓缸工作原理簡(jiǎn)圖，說(shuō)明其主要構(gòu)造組成及工作原理；2、氣壓缸如何設(shè)置緩沖裝置？3、如何調(diào)整氣壓缸運(yùn)動(dòng)速度？六、氣壓缸構(gòu)造及工作原理3—1。氣缸構(gòu)造。2、氣缸的工作原理圖氣缸構(gòu)造。2、氣缸的工作原理圖3－l所示雙作用氣缸為例。所謂雙作用是指活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)均由壓縮空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)。在單伸出活塞桿的動(dòng)力缸中，因無(wú)桿腔的活塞面積較大，當(dāng)空氣壓力接入無(wú)桿腔時(shí)，供給一慢速的和作用力大的行程，為工作進(jìn)程；返回時(shí)，則相反，供給一快速和作用力小的行程，為工作回程。此類氣缸的使用最為廣泛，一般應(yīng)用于包裝機(jī)械、食品機(jī)械、加工機(jī)械等設(shè)備上。3－1雙作用氣缸12－缸筒34－缸蓋主要零件分析：缸筒加工工藝要求；端蓋及端蓋孔加工工藝要求；活塞桿加工工藝要求；記錄數(shù)據(jù)：活塞桿缸筒內(nèi)徑直徑端蓋孔行程內(nèi)徑試驗(yàn)四自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)拆裝試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康?、自卸汽車自上世紀(jì)初誕生以來(lái)，不斷進(jìn)展，日趨完善，已經(jīng)成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獙Ｓ闷囍?。自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)又稱傾卸機(jī)構(gòu)，包括貨廂、副車架、車廂鉸鏈、舉升油缸及其杠桿系統(tǒng)?，F(xiàn)代自卸車的舉升機(jī)構(gòu)均以液壓能作為舉升動(dòng)力。依據(jù)舉升油缸與車廂的連接方式分為：油缸直推式和油缸與連桿組合式兩大類，機(jī)構(gòu)一般由三角臂、副車架和車廂構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)與油缸組合而成。此類舉升機(jī)構(gòu)具有平順，舉升剛度好，是油缸行程成倍增大，可承受構(gòu)造簡(jiǎn)潔、密封性好、易于加工的單缸，布置敏捷多樣等很多優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代中、輕型自卸車。其中以T式和D式最為常見(jiàn)。本模型試驗(yàn)裝置選用油缸〔本模型試驗(yàn)裝置用氣壓缸替代液壓缸〕連桿組合式中的T式即馬勒里舉升臂式舉升機(jī)構(gòu)〔見(jiàn)圖4-1〕，它是一種由翻轉(zhuǎn)車廂、舉升液壓缸、舉升三角臂、拉桿及文承鉸座等構(gòu)件組成的氣壓缸前推連扦組合式機(jī)構(gòu)，又稱連桿復(fù)合式舉升機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)在綜合性能方面有獨(dú)特之處，被廣泛應(yīng)用于自卸汽車特別是中、重型自卸汽車上。舉升機(jī)構(gòu)是自卸汽車的核心機(jī)構(gòu)，它直接關(guān)系到自卸汽車的整車構(gòu)造和舉升性能。2、把握氣壓元件在氣動(dòng)掌握回路中的應(yīng)用。3、培育分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力量。4、穩(wěn)固液〔氣〕壓傳動(dòng)根本理論學(xué)問(wèn)，了解液〔氣〕壓傳動(dòng)設(shè)備的根本試驗(yàn)原理，進(jìn)一步生疏液5、生疏自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)的根本構(gòu)造。5、生疏自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)的根本構(gòu)造。4-1二、試驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料完全依據(jù)真車尺寸進(jìn)展縮小，比例為1：4，試驗(yàn)裝置的組成：354－2。三、試驗(yàn)原理及步驟利用氣壓傳動(dòng)原理，模擬自卸汽車貨箱的舉升過(guò)程逐步調(diào)整氣壓缸上的阻尼調(diào)整閥，使貨箱能依據(jù)設(shè)定的時(shí)間舉升到指定位置。操作時(shí)可長(zhǎng)時(shí)間按動(dòng)3位5通換向閥的按鈕，使貨箱一次舉升到位，也可在中間位置停留，觀看舉升機(jī)構(gòu)各部件所處的位置。1、預(yù)備工作。將自卸車模型平放在地上，以車頭向左為標(biāo)準(zhǔn)。待檢查連接是否存在松動(dòng)，空壓機(jī)是否正常工作過(guò)后，預(yù)備就緒；4－2舉升機(jī)構(gòu)原理圖〔圖示為液壓回路〕2353、舉升操作。待之前的預(yù)備工作就緒后，就可以通過(guò)手動(dòng)單向閥掌握開(kāi)關(guān)，掌握自卸車的舉升機(jī)構(gòu)，是貨廂在最大舉升角范圍內(nèi)，按任意角度、任意位置舉升、停留。具體操作如下：在氣缸行程為035松手停頓對(duì)按鈕的按動(dòng)即可。4、下降操作。同樣，當(dāng)下降貨廂時(shí)，按3位5通換向閥的下面一個(gè)按鈕不放手，在貨廂到達(dá)想要的位置時(shí)，再松手停頓對(duì)按鈕的按動(dòng)即可。5、拆裝電磁換向閥及相關(guān)機(jī)構(gòu)。四、試驗(yàn)留意事項(xiàng)1、將演示裝置遠(yuǎn)離空氣壓縮機(jī)，保證人員的安全；2、各連接接頭連接要結(jié)實(shí)，不能漏氣，更不能脫離，以免造成損害事故，學(xué)生自行操作時(shí)，指導(dǎo)教師應(yīng)留意觀看，保證安全。五、思考題1、依據(jù)本演示裝置，比較液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)，畫出各自的原理圖？2、本演示裝置是依據(jù)自卸汽車舉升裝置的哪種機(jī)構(gòu)制成的，有何特點(diǎn)？3、如何掌握演示裝