物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)SLP

物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型SLP第1頁(yè)一、SLP產(chǎn)生和概述設(shè)施平面布置在設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)中占有主要地位，從來(lái)是倍受重視領(lǐng)域。以工廠布置為例，工廠平面布置好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)物流、信息流、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本以及生產(chǎn)安全。第2頁(yè)優(yōu)劣不一樣工廠布置，在施工費(fèi)用上可能相差無(wú)幾，但對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行影響會(huì)有很大不一樣。優(yōu)良設(shè)施布置能夠節(jié)約物料搬運(yùn)費(fèi)用，縮短生產(chǎn)周期，加緊流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)。所以優(yōu)良設(shè)施布置是提升生產(chǎn)系統(tǒng)效益主要源泉和伎倆，是改進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)整體功效、實(shí)現(xiàn)當(dāng)代化管理和先進(jìn)生產(chǎn)方式前提和基礎(chǔ)。第3頁(yè)最初設(shè)施平面布置設(shè)計(jì)主要是憑經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)。但到了50年代，布置設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)只包括較小系統(tǒng)發(fā)展到大而復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)，憑經(jīng)驗(yàn)已難以勝任。于是，在綜合各學(xué)科發(fā)展基礎(chǔ)上，在平面布置設(shè)計(jì)中利用起系統(tǒng)工程概念和系統(tǒng)分析方法。其中最經(jīng)典是RichardMuther（繆瑟）在1961年提出極具代表性系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SystematicLayoutPlanning，SLP）理論。第4頁(yè)SLP是一個(gè)條理性很強(qiáng)、物流分析與作業(yè)單位關(guān)系親密程度分析相結(jié)合、求得合理布置技術(shù)，所以在平面布置設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得極其廣泛利用，尤其是在工廠設(shè)計(jì)領(lǐng)域。該方法提出了作業(yè)單位相互關(guān)系密級(jí)表示法，使工廠總平面設(shè)計(jì)由定性階段發(fā)展到定量階段。國(guó)內(nèi)在80年代以后引進(jìn)了這一理論，應(yīng)用于工廠平面布置領(lǐng)域，收效非常顯著。第5頁(yè)在SLP方法中，Richard.Muther（繆瑟）將研究工廠布置問(wèn)題依據(jù)和切入點(diǎn)歸納為五個(gè)基本要素：P產(chǎn)品；Q產(chǎn)量；R生產(chǎn)路線；S輔助部門(mén)；T時(shí)間安排。前兩個(gè)基本要素是一切其它特征或條件基礎(chǔ)。第6頁(yè)在上述各要素充分調(diào)查研究并取得全方面、準(zhǔn)確各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)繪制各種表格和圖形，有條理地細(xì)致分析和計(jì)算，才能最終求得工程布置最正確方案。第7頁(yè)SLP基本出發(fā)點(diǎn)就是用量化作業(yè)單位相互關(guān)系密級(jí)來(lái)評(píng)定各部門(mén)之間相關(guān)程度，所以采取系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法來(lái)進(jìn)行平面布置首要工作是對(duì)各作業(yè)單位之間相互關(guān)系做出分析，包含定量物流相互關(guān)系及定性非物流相互關(guān)系。第8頁(yè)(1)把定性相關(guān)系瞇起程度由高到低分別用A，E，I，O，U，X字母及對(duì)應(yīng)4，3，2，1，0，-1分值表示。將物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行綜合，得到作業(yè)單位與其它各作業(yè)單位綜合關(guān)系親密程度并分別求出各作業(yè)單位總關(guān)系親密程度一一綜合靠近程度，其中為作業(yè)單位總數(shù)。匯總?cè)孔鳂I(yè)綜合靠近程度，得到作業(yè)單元綜合關(guān)系表。第9頁(yè)（2）依據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系親密程度，決定各作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn)近。再依據(jù)作業(yè)單元綜合關(guān)系表中各作業(yè)單元綜合靠近程度安排各作業(yè)單位位置，先將TCR(i)，最高作業(yè)單位布置在中心位里，然后布里與該部門(mén)相互關(guān)系為A級(jí)部門(mén)、再后是E級(jí)部門(mén)……依次布置全部部門(mén)，最終得到一張依據(jù)相互關(guān)系親密程度布置作業(yè)單元位置相關(guān)圖。第10頁(yè)（3）將各作業(yè)單元實(shí)際占地面積與作業(yè)單元位置相關(guān)圖結(jié)合起來(lái)，形成作業(yè)單位面積相關(guān)圖，經(jīng)過(guò)作業(yè)單位面積相關(guān)圖修正和調(diào)整，得到數(shù)個(gè)可行布置方案。第11頁(yè)（4）采取加權(quán)原因?qū)Ω鱾溥x方案進(jìn)行評(píng)價(jià)擇優(yōu)，并對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)原因進(jìn)行量化，得分最多布置方案就是最正確布置方案。第12頁(yè)二、SLP規(guī)劃步驟概述SLP方法設(shè)計(jì)平面布置時(shí)主要包含作業(yè)區(qū)域布置、輔助活動(dòng)區(qū)域布置和置入修正區(qū)域面積三大部分布置設(shè)計(jì)，步驟如圖1所表示：第13頁(yè)圖1SLP方法規(guī)劃物流園區(qū)平面布置步驟第14頁(yè)第1步，確定基本要素。搜集資料，確定系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)5個(gè)基本要素，即P（物流對(duì)象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、s（輔助服務(wù)部門(mén)）、T（物流作業(yè)技術(shù)水平）。第15頁(yè)第2步，作業(yè)流程分析。利用作業(yè)流程分析圖將不一樣性質(zhì)作業(yè)加以分類，整理統(tǒng)計(jì)各作業(yè)階段儲(chǔ)運(yùn)單位及作業(yè)數(shù)量，標(biāo)出各作業(yè)所在區(qū)域，即可得知各項(xiàng)物流作業(yè)物流量大小及分布?；谧鳂I(yè)流程分析，可進(jìn)行作業(yè)區(qū)域設(shè)置，對(duì)各作業(yè)區(qū)所完成作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)分析，測(cè)算其能力，估算各作業(yè)區(qū)面積。第16頁(yè)第3步，物流分析。該過(guò)程是SLP關(guān)鍵，對(duì)物流路線和物流量進(jìn)行分析，目標(biāo)是盡可能降低物流量和縮短物流距離，以提升運(yùn)作效率、降低運(yùn)作成本。用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表來(lái)表示各功效區(qū)域間物流關(guān)系強(qiáng)弱，繪出物流相關(guān)圖。第17頁(yè)第4步，活動(dòng)相關(guān)性分析。對(duì)物流活動(dòng)區(qū)域及與物流無(wú)關(guān)管理或輔助性區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)相關(guān)性分析，確定各區(qū)域之間親密程度。第18頁(yè)第5步，初步方案。依據(jù)物流相關(guān)性和非物流相關(guān)性確定布置方案，考慮修正條件（物料搬運(yùn)方法、建筑特征、道路、廠區(qū)綠化、場(chǎng)地環(huán)境等）和實(shí)際約束條件（給定面積、建設(shè)成本、現(xiàn)有條件、政策法規(guī)等）形成幾個(gè)布置方案。第19頁(yè)第6步，評(píng)價(jià)與選擇。對(duì)幾個(gè)布置方案進(jìn)行全方面評(píng)價(jià)，選擇最正確布置方案。第20頁(yè)由圖1SLP方法規(guī)劃系統(tǒng)平面布置步驟能夠看出，SLP方法分析階段除了規(guī)劃前資料搜集、統(tǒng)計(jì)、分析外，還包含物流作業(yè)區(qū)域布置和輔助活動(dòng)區(qū)域布置，這個(gè)階段是SLP方法關(guān)鍵。物流作業(yè)區(qū)域布置規(guī)劃過(guò)程應(yīng)首先確定系統(tǒng)聯(lián)外道路路型、進(jìn)出口方位及區(qū)內(nèi)配置型式；第21頁(yè)然后再確定系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域空間范圍、大小及長(zhǎng)寬百分比基礎(chǔ)上，決定系統(tǒng)內(nèi)由進(jìn)貨到出貨主要物流路線型式；最終按物流相關(guān)表和物流路線配置各區(qū)域位置，先將面積較大且長(zhǎng)寬百分比不易變動(dòng)區(qū)域先置入建筑平面內(nèi)，如倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等作業(yè)區(qū)；再按物流相關(guān)強(qiáng)度大小安排其它區(qū)域布置。第22頁(yè)系統(tǒng)輔助活動(dòng)區(qū)域包含行政管理部門(mén)、交通服務(wù)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)設(shè)施等，規(guī)劃布置時(shí)，先選擇與各部門(mén)活動(dòng)相關(guān)性最高部門(mén)區(qū)域先行置入?yún)^(qū)內(nèi)，再按活動(dòng)相關(guān)性，將與已置入?yún)^(qū)域關(guān)系主要程度按從高到低依次置入?yún)^(qū)內(nèi)。第23頁(yè)第二階段尋優(yōu)過(guò)程就是要確定各種布置組合，修正區(qū)域面積，以提出幾個(gè)布置方案。依據(jù)物流相關(guān)性和活動(dòng)相關(guān)性，探討各種可能區(qū)域布置組合，確定出幾個(gè)系統(tǒng)布置方案，以備選優(yōu)。然后再將各區(qū)域面積置入各區(qū)相對(duì)位置，并作適當(dāng)調(diào)整，降低區(qū)域重合或空隙，即可得到面積相關(guān)配置圖。第24頁(yè)最終經(jīng)由調(diào)整部分作業(yè)區(qū)域面積或長(zhǎng)寬百分比后，即得到作業(yè)區(qū)域配置圖。當(dāng)各區(qū)域配置面積無(wú)法完全置入總面積內(nèi)時(shí)，就必須修改部分區(qū)域面積或其長(zhǎng)與寬百分比。假如修改幅度太大，超出了設(shè)備規(guī)劃所需面積最低界限，就必須進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃變更，以適應(yīng)固定總面積。第25頁(yè)最終選擇過(guò)程是個(gè)評(píng)價(jià)、對(duì)比、評(píng)優(yōu)過(guò)程，能夠經(jīng)過(guò)定性與定量相結(jié)合方法選擇出最終布置方案。第26頁(yè)三、SLP基本要素分析通常物流分析方法由物流對(duì)象P和物流量Q決定，所以物流分析也被稱為“P-Q分析”。在進(jìn)行物流分析時(shí)，基本要素中物流對(duì)象P、物流量Q、物流作業(yè)路線R是物流分析基礎(chǔ)，而作業(yè)單元相互關(guān)系分析是以物流對(duì)象P、物流量Q、輔助服務(wù)部門(mén)s為分析基礎(chǔ)。物流作業(yè)技術(shù)水平T則對(duì)物流分析和作業(yè)單元分析都有一定影響。第27頁(yè)（l）物流對(duì)象P（Produetion）工廠設(shè)計(jì)中，產(chǎn)品P指規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)象所生產(chǎn)產(chǎn)品、原材料、加工零部件或提供服務(wù)項(xiàng)目，包含原材料、進(jìn)廠物料、工序間貯備、產(chǎn)品、輔助材料、廢品、廢料、切屑、包裝材料等。因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)所要求材料、工藝要求等方面決定了產(chǎn)品生產(chǎn)加工工序和物流，所以P要素影響著設(shè)施組成及其相互關(guān)系、設(shè)備類型、物料搬運(yùn)方式等。第28頁(yè)（2）物流量Q（Quantity）工廠設(shè)計(jì)中，產(chǎn)量Q指生產(chǎn)、供給或使用材料或產(chǎn)品數(shù)量或服務(wù)工作量。這一要素影響設(shè)施規(guī)模、設(shè)備數(shù)量、運(yùn)輸量、建筑面積等。而產(chǎn)量Q大小反應(yīng)了生產(chǎn)（服務(wù)）類型。不一樣生產(chǎn)類型對(duì)材料供給、設(shè)備布置、成品物流等要求是不相同，所以產(chǎn)量Q也會(huì)對(duì)布置結(jié)果產(chǎn)生重大影響。第29頁(yè)通常物流量Q取得是在實(shí)際數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)物流量預(yù)測(cè)技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)一定時(shí)期后物流量。物流量預(yù)測(cè)技術(shù)很多，能夠分為三類：定性法、歷史映射法和因果法。每一類方法對(duì)長(zhǎng)久和短期預(yù)測(cè)相對(duì)準(zhǔn)確性不一樣，定量分析復(fù)雜程度不一樣。表1列出了慣用預(yù)測(cè)技術(shù)簡(jiǎn)明說(shuō)明。第30頁(yè)表1慣用預(yù)測(cè)技術(shù)第31頁(yè)（3）物流作業(yè)路線R（Routing）工廠設(shè)計(jì)中，生產(chǎn)路線或工藝過(guò)程R指依據(jù)所生產(chǎn)產(chǎn)品品種、數(shù)量等設(shè)計(jì)出工藝流程、物流路線、工序次序等，同時(shí)也是在制品物流路線。生產(chǎn)路線R影響著各作業(yè)單元之間關(guān)系、物料搬運(yùn)路線、倉(cāng)庫(kù)及堆放地位置等，是工廠進(jìn)行規(guī)劃和布置依據(jù)，能夠用設(shè)備表、工藝路線卡、工藝過(guò)程圖等表示。第32頁(yè)（4）輔助服務(wù)部門(mén)s（Supportingserviee）輔助服務(wù)部門(mén)S在工廠中，指確保生產(chǎn)正常運(yùn)行輔助服務(wù)性活動(dòng)、設(shè)施以及服務(wù)人員。包含道路、生活設(shè)施、消防設(shè)施、照明、采暖通風(fēng)、辦公室、生產(chǎn)管理，質(zhì)量控制及廢物處理等；它是生產(chǎn)支持系統(tǒng)，從某種意義上來(lái)說(shuō)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行起著舉足輕重作用。第33頁(yè)（5）物流作業(yè)技術(shù)T（Technique）在工廠中，T是指時(shí)間或時(shí)間安排（Time），指在什么時(shí)候、用多長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)出產(chǎn)品，包含作業(yè)、工序、流動(dòng)、周轉(zhuǎn)等標(biāo)按時(shí)間。這些原因決定著設(shè)備數(shù)量、需要面積和入員、工序平衡安排等。第34頁(yè)在物流活動(dòng)中，物流技術(shù)T是指物流活動(dòng)中所采取自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝總稱。物流技術(shù)是與實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)全過(guò)程緊密相關(guān)，物流技術(shù)高低直接關(guān)系到物流活動(dòng)各項(xiàng)功效完善和有效實(shí)現(xiàn)。包含硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面（詳見(jiàn)表2）。第35頁(yè)表2物流技術(shù)分類表第36頁(yè)四、SLP實(shí)施（l）物流關(guān)系分析物流關(guān)系是指社會(huì)物質(zhì)資料從生產(chǎn)一直到消費(fèi)前全部流經(jīng)過(guò)程，可依據(jù)各區(qū)域之間物料流量編制起訖表，從物料流量大小，能夠看出各區(qū)域之間關(guān)系程度，反應(yīng)各區(qū)域之間物流關(guān)系。

第37頁(yè)物流關(guān)系分析在工廠布置設(shè)計(jì)中即工藝流程分析，包含確定物料在每個(gè)工序之間移動(dòng)最有效次序及其移動(dòng)強(qiáng)度和數(shù)量。有效工藝流程是指物料在工藝過(guò)程內(nèi)按次序一直不停地向前移動(dòng)直至完成，中間沒(méi)有過(guò)多迂回或倒流。通常SLP方法物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定，所以物流分析也被稱為“P-Q分析”，主要有以下幾個(gè)方法：第38頁(yè)l）物流過(guò)程圖當(dāng)物流對(duì)象P種類極少而物流量Q又很大時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)用標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)繪制物流過(guò)程圖直觀反應(yīng)出物流園區(qū)作業(yè)詳細(xì)情況。物流分析只需在物流過(guò)程圖上注明各作業(yè)單元之間物流量就能夠表明整個(gè)物流園區(qū)物流作業(yè)過(guò)程中物料搬運(yùn)情況。對(duì)于規(guī)模較小物流園區(qū)或物流中心，不論物流量怎樣，只要物流對(duì)象種類比較單一，就能夠經(jīng)過(guò)物流過(guò)程圖來(lái)進(jìn)行物流分析。第39頁(yè)表3物流過(guò)程表示符號(hào)第40頁(yè)2）多物流對(duì)象物流過(guò)程表當(dāng)物流對(duì)象種類比較多、物流量比較大時(shí)，能夠?qū)⒏黝愇锪鲗?duì)象物流作業(yè)流程匯總在一張表上，形成多物流對(duì)象物流過(guò)程表。在這張表上，各類物流對(duì)象作業(yè)流程并列列出，能夠反應(yīng)出各個(gè)物流產(chǎn)品物流路徑。第41頁(yè)3）成組方法當(dāng)物流對(duì)象數(shù)量比較多、物流量屬于中小規(guī)模時(shí)，能夠采取成組方法將物流對(duì)象按照性質(zhì)相同或作業(yè)流程相同性進(jìn)行歸類分組，然后對(duì)于每一類對(duì)象采取物流過(guò)程圖進(jìn)行物流分析，或者采取多物流對(duì)象物流過(guò)程表表示各組對(duì)象物流作業(yè)過(guò)程，再做深入物流分析。第42頁(yè)4）從至表當(dāng)物流對(duì)象種類很多、物流量比較大時(shí)，能夠用一張方陣圖表示各物流作業(yè)單元之間物流方向和物流量。用表中方陣行表示單元間物流源頭，稱為從；列表示單元間物流目標(biāo)地，稱為至；行列交叉點(diǎn)表示源頭到目標(biāo)地物流量。第43頁(yè)經(jīng)過(guò)物流分析，既能夠確定各作業(yè)單元之間相互關(guān)系，也能夠經(jīng)過(guò)各線路上一定周期內(nèi)物流量即物流強(qiáng)度來(lái)確定兩作業(yè)單元之間親密程度。因?yàn)橹苯臃治龃罅课锪鲾?shù)據(jù)比較困難，所以能夠?qū)⑽锪鲝?qiáng)度按等級(jí)劃分。SLP中將物流強(qiáng)度劃分成五個(gè)等級(jí)，等級(jí)詳細(xì)描述見(jiàn)表4。第44頁(yè)在劃分物流強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，應(yīng)采取相同計(jì)量單位統(tǒng)計(jì)各作業(yè)單元對(duì)之間物流總量（包含正反兩個(gè)方向物流量），將各作業(yè)單元對(duì)按物流強(qiáng)度大小排序，依據(jù)數(shù)據(jù)劃分出物流強(qiáng)度等級(jí)。作業(yè)單元間即物流線路上物流強(qiáng)度可按照物流線路比負(fù)擔(dān)物流量百分比來(lái)確定。第45頁(yè)表4物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)百分比表第46頁(yè)為了簡(jiǎn)單明了反應(yīng)全部作業(yè)單元之間物流相互關(guān)系，能夠利用作業(yè)單元物流相關(guān)表來(lái)表示，即在一個(gè)方陣表行、列中列出全部物流作業(yè)單元并不考慮物流作業(yè)起始與終止，在行與列相交方格中填入行物流作業(yè)單元與列物流作業(yè)單元物流強(qiáng)度等級(jí)，得到原始物流相關(guān)表，如表5所表示。第47頁(yè)表5原始物流相關(guān)表第48頁(yè)因?yàn)樵嘉锪飨嚓P(guān)表行作業(yè)單元與列作業(yè)單元排列次序相同，且作業(yè)單元對(duì)之間物流量不考慮方向，所以得到表格是對(duì)稱方陣表格，在實(shí)際作業(yè)中只做二分之一即可，如圖所表示物流相關(guān)表。第49頁(yè)圖2物流相關(guān)表第50頁(yè)（2）非物流關(guān)系分析系統(tǒng)除了與物流相關(guān)功效區(qū)域外，還有許多與物流無(wú)關(guān)管理或輔助性功效區(qū)域，如辦公室、計(jì)算機(jī)室、司機(jī)休息室、設(shè)備存放及維護(hù)區(qū)等，這些關(guān)系即使從物流量上反應(yīng)不出來(lái)，不過(guò)卻含有業(yè)務(wù)上相關(guān)性，有時(shí)直接影響著物流作業(yè)運(yùn)作效率和運(yùn)作成本。所以，在系統(tǒng)布局規(guī)劃中，還需要對(duì)全部區(qū)域進(jìn)行非物流關(guān)系分析，確定各區(qū)域之間親密程度。第51頁(yè)非物流關(guān)系是一個(gè)定性關(guān)系，極難用數(shù)據(jù)來(lái)衡量。影響非物流關(guān)系親密程度經(jīng)典原因主要包含：物流；業(yè)務(wù)流程；作業(yè)性質(zhì)相同；使用相同設(shè)備；使用同一場(chǎng)所；使用相同檔案；使用相同公用設(shè)施；使用同一組人員；工作聯(lián)絡(luò)頻繁程度；監(jiān)督和管理方便；噪聲、振動(dòng)、煙塵、危險(xiǎn)品影響；服務(wù)頻繁和緊急程度等方面，以上各方面主要表達(dá)了各作業(yè)區(qū)域、工藝過(guò)程親密程度，相互干擾程度，聯(lián)絡(luò)頻繁程度等。經(jīng)過(guò)對(duì)這些定性原因進(jìn)行詳細(xì)分析，將它轉(zhuǎn)化為可衡量定量原因。普通將區(qū)域間相關(guān)程度分為6個(gè)等級(jí)，見(jiàn)表6。第52頁(yè)表6非物流關(guān)系定性分析級(jí)別表第53頁(yè)系統(tǒng)非物流原因主要有以下幾個(gè)方面，然后依據(jù)相關(guān)要素，對(duì)任兩個(gè)區(qū)域相關(guān)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。l）程序性關(guān)系：因物料流、信息流而建立關(guān)系。如人員往返接觸程度、文件往返頻度等。2）組織與管理上關(guān)系：同一部門(mén)功效區(qū)域應(yīng)緊密布置。第54頁(yè)3）功效上關(guān)系：區(qū)域因功效相同、相近或含有關(guān)聯(lián)性應(yīng)盡可能緊密布置。4）環(huán)境上關(guān)系：從操作環(huán)境、安全考慮上需保持關(guān)系。安全、環(huán)境保護(hù)要求，如防火、防爆、交通安全、環(huán)境影響等，必須滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。第55頁(yè)普通相關(guān)程度高區(qū)域在布置時(shí)應(yīng)盡可能緊鄰或靠近，而相關(guān)程度低區(qū)域則不宜靠近。在規(guī)劃過(guò)程中應(yīng)由規(guī)劃設(shè)計(jì)者依據(jù)使用單位或企業(yè)經(jīng)營(yíng)者意見(jiàn)，進(jìn)行綜合分析和判斷。第56頁(yè)（3）綜合相互關(guān)系分析系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程中，作業(yè)單元之間物流相互關(guān)系與非物流相互關(guān)系往往并不一致，為了確定各作業(yè)單元之間綜合相互關(guān)系親密程度，須將兩個(gè)表進(jìn)行合并。求出合成相互關(guān)系—綜合作業(yè)相互關(guān)系，然后從各作業(yè)單元之間綜合相互關(guān)系出發(fā)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)單元合理布置。第57頁(yè)某一作業(yè)單元綜合靠近程度等于該作業(yè)單元與其它全部作業(yè)單元間量化后關(guān)系親密等級(jí)之和。綜合靠近程度值高低反應(yīng)了該作業(yè)單元在布置圖中是應(yīng)該處于中心位置還是處于邊緣位置。依據(jù)這兩種關(guān)系級(jí)別求得綜合關(guān)系，其步驟為：第58頁(yè)第一步：確定各級(jí)關(guān)系級(jí)別級(jí)值，即量化物流強(qiáng)度等級(jí)和非物流親密程度等級(jí)，A=5，E=4，I=3，0=2，U=l，X=0。第二步：確定物流（m）與非物流（n）相互關(guān)系相對(duì)主要性（加權(quán)取值）。第59頁(yè)普通地m：n應(yīng)在1/3一3之間，當(dāng)比值大于3：1時(shí)，說(shuō)明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，工廠布置時(shí)只需考慮物流相互關(guān)系影響；當(dāng)比值小于1/3時(shí)，說(shuō)明物流對(duì)生產(chǎn)影響非常小，布置時(shí)只需要考慮非物流相互關(guān)系。實(shí)際工作中，依據(jù)物流與非物流相互關(guān)系相對(duì)主要性取m：n=3：1；2：1；1：1；1：2；1：3。依據(jù)物流園區(qū)物流量比較大特點(diǎn)，確定物流關(guān)系與非物流關(guān)系比值為3：l。第60頁(yè)第61頁(yè)第四步：綜合相互關(guān)系等級(jí)劃分。綜累計(jì)算得出是量值，需經(jīng)過(guò)等級(jí)劃分，才能建立出與物流相關(guān)表相同符號(hào)化作業(yè)單元綜合相互關(guān)系表。綜合相互關(guān)系等級(jí)劃分為A、E、I、O、U、X，各級(jí)別對(duì)應(yīng)作業(yè)單元對(duì)數(shù)參考表7。應(yīng)注意是，將物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行合并時(shí)，任何一次物流相互關(guān)系與X級(jí)非物流相互關(guān)系等級(jí)合并時(shí)不應(yīng)超出O級(jí)。對(duì)于一些極不希望靠近作業(yè)單元之間相互關(guān)系能夠定位XX級(jí)，即絕對(duì)不能相互靠近。第62頁(yè)表7綜合相互關(guān)系等級(jí)與劃分百分比第63頁(yè)（4）作業(yè)單元位置確定物流園區(qū)總平面布置是從各作業(yè)單元間綜合相互關(guān)系親密程度出發(fā)，首先依據(jù)綜合相互關(guān)系級(jí)別高低按次序先后確定不一樣級(jí)別作業(yè)單元位置，而同一級(jí)別作業(yè)單元按綜合靠近程度分值高低次序來(lái)進(jìn)行布置。某一作業(yè)單元綜合靠近程度等于該作業(yè)單元之間量化后關(guān)系密級(jí)總和，關(guān)系密級(jí)高作業(yè)單元之間距離近，關(guān)系密級(jí)低作業(yè)單元之間距離遠(yuǎn)。第64頁(yè)此時(shí)不直接考慮各作業(yè)單元占地面積及其外形幾何形狀。經(jīng)過(guò)確定“靠近程度”來(lái)配置各作業(yè)單元相對(duì)位置時(shí)，能夠?qū)⒄麄€(gè)布局過(guò)程簡(jiǎn)化為算法方式程序，慣用到方法有三種，即使用定性關(guān)聯(lián)性資料關(guān)聯(lián)線圖法，使用定量流量資料圖形構(gòu)建法和使用流程動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)布局法，如圖3所表示。上述方法中，關(guān)聯(lián)線圖法是假設(shè)各作業(yè)單元空間需求可分為相同或不一樣，其余兩種方法是把各作業(yè)單元不一樣空間需求和關(guān)聯(lián)需求合并考慮。第65頁(yè)關(guān)聯(lián)線圖法，需要有各作業(yè)單元基本資料，如作業(yè)流程與面積需求等，然后將各作業(yè)單元繪制成方塊模片，依據(jù)關(guān)聯(lián)程度布置方塊樣板相對(duì)位置圖，作為建構(gòu)作業(yè)單元關(guān)聯(lián)圖依據(jù)。第66頁(yè)圖3平面布置方法圖第67頁(yè)圖形建構(gòu)法是利用在共平面上發(fā)展最大權(quán)數(shù)鄰接圖以完成平面布置，和關(guān)聯(lián)線圖法相同，不一樣點(diǎn)是該方法以不一樣作業(yè)單元權(quán)數(shù)總和（定量測(cè)量）為挑選法則，而關(guān)聯(lián)線圖法是以作業(yè)單元靠近程度（定性測(cè)量）為挑選法則。動(dòng)態(tài)布局法是先決定作業(yè)系統(tǒng)主要?jiǎng)泳€進(jìn)行方向，再依流程性或關(guān)聯(lián)性進(jìn)行區(qū)域配置。第68頁(yè)在繪制作業(yè)單元位置相關(guān)圖時(shí)，采取號(hào)碼來(lái)表示作業(yè)單元功效和性質(zhì)，采取表8所表示連線類型來(lái)表示作業(yè)單元之間相互關(guān)系。第69頁(yè)表8作業(yè)單元關(guān)系等級(jí)表示符號(hào)第70頁(yè)（5）作業(yè)單元占地面積和幾何形狀確定確定所需作業(yè)區(qū)域后，依據(jù)需求分析資料確定各區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)能力。在進(jìn)行作業(yè)區(qū)域規(guī)劃時(shí)，普通以物流作業(yè)區(qū)域?yàn)橹?，再延伸到相關(guān)外圍輔助功效區(qū)域。相關(guān)信息不夠，而無(wú)法進(jìn)行分析規(guī)劃時(shí)，可針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、揀貨區(qū)進(jìn)行詳細(xì)需求分析，再倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和揀貨區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)能力向前后作業(yè)區(qū)域擴(kuò)展。第71頁(yè)在實(shí)際設(shè)施布置設(shè)計(jì)過(guò)程中，常因受到現(xiàn)有廠房或可利用土地面積與形狀限制等，不得不把需要面積與可利用面積結(jié)合起來(lái)考慮，面積設(shè)定方法包含很各種，比如計(jì)算法，按照設(shè)備和作業(yè)所需面積，加上輔助設(shè)施、材料存放、維修、通道以及人員等所需面積得到該單位總面積標(biāo)；標(biāo)準(zhǔn)面積法是采取某種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)求得所需面積；概略布置法是應(yīng)用模板或設(shè)備模型進(jìn)行布置并確定面積；比率趨向預(yù)測(cè)法等。第72頁(yè)普通來(lái)說(shuō)，需要面積經(jīng)常受到實(shí)際條件限制，必須進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使之與可用面積相適應(yīng)。調(diào)整方式，能夠是壓縮一些不很主要區(qū)域面積、也能夠進(jìn)行新組合。另外，做面積相關(guān)圖時(shí)需考慮流動(dòng)模式選擇。第73頁(yè)在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，物流園區(qū)各功效區(qū)域面積確實(shí)定與各區(qū)域功效、作業(yè)方式、所配置設(shè)施和設(shè)備以及物流量等相關(guān)，應(yīng)分別進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。物流作業(yè)區(qū)域面積主要取決于貨物作業(yè)量，能夠用以下公式估算：第74頁(yè)第75頁(yè)各區(qū)域面積利用系數(shù)取決于貨物類型、貨物存放方式以及所采取作業(yè)設(shè)備等，應(yīng)依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和詳細(xì)條件確定。在確定作業(yè)單元占地面積和空間幾何形狀過(guò)程中，需要將占地面積與建筑空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單元位置相關(guān)圖上，形成作業(yè)單元面積相關(guān)圖。其中作業(yè)占地面積由設(shè)備占地面積、物流模式、人員活動(dòng)場(chǎng)地等原因所決定。第76頁(yè)（6）輔助服務(wù)部門(mén)布置設(shè)計(jì)（7）對(duì)面積相關(guān)圖進(jìn)行調(diào)整和修正第77頁(yè)作業(yè)單元面積相關(guān)圖是直接從位置相關(guān)圖演化而來(lái)，只能代表一個(gè)理論、理想情況下布置方案，必須經(jīng)過(guò)調(diào)整修正才能得到可行布置方案。修正條件是指諸如運(yùn)輸方式、貯存設(shè)備、場(chǎng)地環(huán)境、人要求、廠房特征、輔助設(shè)施和管理控制等詳細(xì)原因。第78頁(yè)在進(jìn)行布置設(shè)計(jì)時(shí)，需要加以考慮。結(jié)合修正條件對(duì)各部門(mén)位置、形狀等進(jìn)行調(diào)整，能夠形成幾個(gè)理想、理論塊狀布置（Blocklayout）方案。第79頁(yè)在實(shí)際規(guī)劃中，修正原因主要包含以下幾方面：l）物料搬運(yùn)系統(tǒng)。物流作業(yè)單元面積相關(guān)圖反應(yīng)是物流作業(yè)單元之間直線距離，因?yàn)榈缆肺恢谩⒔ㄖ镆?guī)范形式限制，實(shí)際搬運(yùn)系統(tǒng)并不總能按照直線距離進(jìn)行，在規(guī)劃過(guò)程中應(yīng)充分考慮物料搬運(yùn)系統(tǒng)基本型式，比如直線型、渠道型和中心型等搬運(yùn)系統(tǒng)模式對(duì)布局要求不一樣。第80頁(yè)2）建筑特征。應(yīng)確保直線性、整齊性、建筑物整齊規(guī)范等條例。3）道路。道路在物流園區(qū)內(nèi)起著分隔各部門(mén)、劃分物流園區(qū)功效分區(qū)作用，決定著大多數(shù)建筑物朝向、工程管線鋪設(shè)及廠區(qū)綠化模式。園區(qū)內(nèi)部道路為正交和環(huán)形布置，布置時(shí)既要滿足物流、人員流動(dòng)需要，確保物流通暢，人員流動(dòng)方便安全，又要滿足消防、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、排水、藝術(shù)和美化要求。第81頁(yè)參考《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，道路設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持節(jié)約用地，重視環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；道路路線設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮平、縱、橫三方面情況，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理；道路宜與建筑軸線相平行，并符合人防、防振動(dòng)等相關(guān)要求要求；區(qū)內(nèi)道路相互交叉或與各級(jí)公路、城市道路（高速公路、快速路除外）交叉，應(yīng)采取平面交叉，設(shè)在縱坡小于2%平緩路段，最好正交，假如需要斜交時(shí)，交叉角不宜小于450；區(qū)內(nèi)道路與鐵路平面交叉時(shí)，交叉路線應(yīng)為直線，最好正交，需要斜交時(shí)，交叉角也不宜小于450。第82頁(yè)4）公用管線布置。在布置時(shí)要遵照各種管線本身技術(shù)條件要求，滿足各種管線與管線之間、管線與建、構(gòu)筑物之間各種防護(hù)間距要求。要從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，適當(dāng)安排，合理進(jìn)行綜合布置，確保各種管線安全運(yùn)行。5）廠區(qū)綠化布置。在物流園區(qū)平面布置時(shí)應(yīng)為綠化留有適當(dāng)平面面積，同時(shí)還應(yīng)防止綠化與建、構(gòu)筑、道路、管線之間相互影響。道路沿線綠化帶、防護(hù)林帶、從屬設(shè)施以及其它建（構(gòu)）筑物，應(yīng)利用荒地或坡地，并應(yīng)依據(jù)需要合理確定用地范圍。第83頁(yè)6）場(chǎng)地條件與環(huán)境。園區(qū)布置應(yīng)充分利用地形、地貌條件，選擇合理布置形式，確定各建筑物朝向及物流模式，依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)來(lái)布置建、構(gòu)筑物，同時(shí)還應(yīng)充分考慮氣象、氣候原因影響。第84頁(yè)7）法規(guī)限制。土地建筑法規(guī)、環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生安全相關(guān)法令、勞動(dòng)法等原因。8）其它。如經(jīng)費(fèi)預(yù)算限制、政策配合原因等。在考慮修正原因同時(shí)，還應(yīng)考慮實(shí)際條件限制，如場(chǎng)地面積、建設(shè)成本費(fèi)用等。經(jīng)過(guò)考慮各種修正原因和限制條件，在物流園區(qū)面積相關(guān)圖基礎(chǔ)上繪制出物流園區(qū)總平面布置圖，作為備選方案之一。第85頁(yè)（8）布置方案評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)施規(guī)劃研究問(wèn)題是多原因、多目標(biāo)問(wèn)題，既要考慮問(wèn)題本身所含有各種原因，又要考慮各種與之相關(guān)原因；既要到達(dá)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，又要滿足各種其它相關(guān)目標(biāo)要求。在規(guī)劃與設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行評(píng)價(jià)與選擇時(shí)，普通分為兩種情況，一是單項(xiàng)指標(biāo)比較評(píng)價(jià)；第86頁(yè)二是綜合指標(biāo)比較評(píng)價(jià)。單項(xiàng)指標(biāo)比較評(píng)價(jià)是指多個(gè)方案中一些指標(biāo)基本相同或不主要時(shí)，只有某主要指標(biāo)不一樣或主要，或者項(xiàng)目目標(biāo)偏重某首先時(shí)，則能夠比較該項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)劣情況而取舍方案。當(dāng)方案技術(shù)水平基本相同時(shí)，則可進(jìn)行方案經(jīng)濟(jì)比較。當(dāng)經(jīng)濟(jì)投入基本相同時(shí)，則可依據(jù)技術(shù)水平高低來(lái)評(píng)價(jià)方案優(yōu)劣。第87頁(yè)五、例題--工廠布置問(wèn)題部門(mén)面積表部門(mén)D1D2D3D4D5面積（平米）2040406020第88頁(yè)產(chǎn)品加工次序及產(chǎn)量表產(chǎn)品加工次序日產(chǎn)量單件質(zhì)量

202501300.5第89頁(yè)Step1：建立相互關(guān)系圖（O----D矩陣）第90頁(yè)第91頁(yè)第92頁(yè)第93頁(yè)第94頁(yè)六、物流園區(qū)布置問(wèn)題SLP在物流園區(qū)布局中應(yīng)用可行性物流園區(qū)與工廠之間存在差異，在工廠設(shè)計(jì)時(shí)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)決定了制造、裝配工序和工藝，在物流上反應(yīng)為物流作業(yè)次序和線路；而產(chǎn)量大小反應(yīng)了生產(chǎn)類型，在物流上反應(yīng)為物流量大小。在物流園區(qū)中，不一樣產(chǎn)品在存放、裝卸等物流作用方面要求是不一樣，最終決定了物流作業(yè)線路不一樣。同時(shí)，采取不用存放、裝卸、搬運(yùn)等設(shè)備和技術(shù)，決定了物流作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)短；第95頁(yè)而物流園區(qū)作業(yè)量反應(yīng)了各作業(yè)單元物流強(qiáng)度；物流線路、距離和物流強(qiáng)度對(duì)平面布置影響直接反應(yīng)在物流成本和運(yùn)作效率上，物流技術(shù)對(duì)物流時(shí)間和作業(yè)流程影響直接反應(yīng)在平面布置上，是影響物流園區(qū)布局主要原因。在利用SLP對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行平面布置時(shí)，將決定物流園區(qū)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)基本要素一樣分為5個(gè)，需要從物流對(duì)象P、物流量Q、物流作業(yè)路線R、輔助服務(wù)部門(mén)S、物流作業(yè)技術(shù)水平T這幾方面出發(fā)開(kāi)始考慮。其中物流對(duì)象P、物流量Q、物流作業(yè)路線R是影響平面布置最主要原因。所以以物流產(chǎn)品類別和物流作業(yè)量以及其它原因?yàn)榛A(chǔ)，SLP是能夠?qū)ξ锪鲌@區(qū)布局進(jìn)行布置。第96頁(yè)SLP布置物流園區(qū)平面過(guò)程普通SLP方法設(shè)計(jì)物流園區(qū)可采取流程性布置法和活動(dòng)相關(guān)性布置法兩種。流程性布置法是依據(jù)物流移動(dòng)路線和物流相關(guān)性作為布置主要依據(jù)，適合用于物流作業(yè)區(qū)域布置；活動(dòng)相關(guān)性布置法是依據(jù)各區(qū)域綜合相關(guān)表進(jìn)行布置，適合用于整個(gè)園區(qū)或輔助性區(qū)域布置。第97頁(yè)SLP方法分析階段（圖1內(nèi)容）除了規(guī)劃前資料搜集、統(tǒng)計(jì)、分析外，還包含物流作業(yè)區(qū)域布置和輔助活動(dòng)區(qū)域布置，這個(gè)階段是SLP方法關(guān)鍵。物流作業(yè)區(qū)域布置規(guī)劃過(guò)程應(yīng)首先確定物流園區(qū)聯(lián)外道路路型、進(jìn)出口方位及區(qū)內(nèi)配置型式；然后再確定物流園區(qū)作業(yè)區(qū)域空間范圍、大小及長(zhǎng)寬百分比基礎(chǔ)上，決定物流園區(qū)內(nèi)由進(jìn)貨到出貨主要物流路線型式；最終按物流相關(guān)表和物流路線配置各區(qū)域位置，先將面積較大且長(zhǎng)寬百分比不易變動(dòng)區(qū)域先置入建筑平面內(nèi)，如倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等作業(yè)區(qū)；再按物流相關(guān)強(qiáng)度大小安排其它區(qū)域布置。第98頁(yè)物流園區(qū)輔助活動(dòng)區(qū)域包含行政管理部門(mén)、交通服務(wù)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)設(shè)施等，規(guī)劃布置時(shí)，先選擇與各部門(mén)活動(dòng)相關(guān)性最高部門(mén)區(qū)域先行置入?yún)^(qū)內(nèi)，再按活動(dòng)相關(guān)性，將與已置入?yún)^(qū)域關(guān)系主要程度按從高到低依次置入?yún)^(qū)內(nèi)。第99頁(yè)第二階段尋優(yōu)過(guò)程就是要確定各種布置組合，修正區(qū)域面積，以提出幾個(gè)布置方案。依據(jù)物流相關(guān)性和活動(dòng)相關(guān)性，探討各種可能區(qū)域布置組合，確定出幾個(gè)物流園區(qū)布置方案，以備選優(yōu)。然后再將各區(qū)域面積置入各區(qū)相對(duì)位置，并作適當(dāng)調(diào)整，降低區(qū)域重合或空隙，即可得到面積相關(guān)配置圖。最終經(jīng)由調(diào)整部分作業(yè)區(qū)域面積或長(zhǎng)寬百分比后，即得到作業(yè)區(qū)域配置圖。當(dāng)各區(qū)域配置面積無(wú)法完全置入總面積內(nèi)時(shí)，就必須修改部分區(qū)域面積或其長(zhǎng)與寬百分比。假如修改幅度太大，超出了設(shè)備規(guī)劃所需面積最低界限，就必須進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃變更，以適應(yīng)固定總面積。第100頁(yè)最終選擇過(guò)程是個(gè)評(píng)價(jià)、對(duì)比、評(píng)優(yōu)過(guò)程，能夠經(jīng)過(guò)定性與定量相結(jié)合方法選擇出最終布置方案。第101頁(yè)SLP布置物流園區(qū)基本要素分析（l）物流對(duì)象P（Produetion）工廠設(shè)計(jì)中，產(chǎn)品P指規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)象所生產(chǎn)產(chǎn)品、原材料、加工零部件或提供服務(wù)項(xiàng)目，包含原材料、進(jìn)廠物料、工序間貯備、產(chǎn)品、輔助材料、廢品、廢料、切屑、包裝材料等。因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)所要求材料、工藝要求等方面決定了產(chǎn)品生產(chǎn)加工工序和物流，所以P要素影響著設(shè)施組成及其相互關(guān)系、設(shè)備類型、物料搬運(yùn)方式等。第102頁(yè)在物流園區(qū)布局中，園區(qū)物流對(duì)象P成為SLP基本要素之一，因?yàn)槲锪鲗?duì)象本身性質(zhì)決定了對(duì)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備、存放條件等原因要求，也從一定程度上影響著物流園區(qū)布局。所以物流對(duì)象P成為利用SLP規(guī)劃物流園區(qū)布局基本要素之一。不論是工廠設(shè)計(jì)基本要素產(chǎn)品還是物流園區(qū)布局基本要素物流對(duì)象，在設(shè)計(jì)要求中都會(huì)有著明確要求，所以直接從設(shè)計(jì)要求中即可取得這方面資料。第103頁(yè)（2）物流量Q（Quantity）工廠設(shè)計(jì)中，產(chǎn)量Q指生產(chǎn)、供給或使用材料或產(chǎn)品數(shù)量或服務(wù)工作量。這一要素影響設(shè)施規(guī)模、設(shè)備數(shù)量、運(yùn)輸量、建筑面積等。而產(chǎn)量Q大小反應(yīng)了生產(chǎn)（服務(wù)）類型。不一樣生產(chǎn)類型對(duì)材料供給、設(shè)備布置、成品物流等要求是不相同，所以產(chǎn)量Q也會(huì)對(duì)布置結(jié)果產(chǎn)生重大影響。一樣，在SLP布置物流園區(qū)時(shí)，物流量Q即物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)量，既從一定程度上決定著各物流設(shè)施面積、物流設(shè)備及其數(shù)量等，又直接決定著裝卸、搬運(yùn)、存放等物流成本。第104頁(yè)所以，物流量Q是SLP布置物流園區(qū)第二個(gè)基本要素。物流園區(qū)是滿足一定范圍內(nèi)在今后一定時(shí)期內(nèi)物流需求物流設(shè)施，物流園區(qū)規(guī)劃時(shí)，除了考慮實(shí)際需求量，還應(yīng)對(duì)一定發(fā)展期間內(nèi)物流量增加有一定預(yù)見(jiàn)性。通常物流量Q取得是在實(shí)際數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)物流量預(yù)測(cè)技術(shù)來(lái)預(yù)測(cè)一定時(shí)期后物流量。物流量預(yù)測(cè)技術(shù)很多，能夠分為三類：定性法、歷史映射法和因果法。每一類方法對(duì)長(zhǎng)久和短期預(yù)測(cè)相對(duì)準(zhǔn)確性不一樣，定量分析復(fù)雜程度不一樣。第105頁(yè)（3）物流作業(yè)路線R（Routing）工廠設(shè)計(jì)中，生產(chǎn)路線或工藝過(guò)程R指依據(jù)所生產(chǎn)產(chǎn)品品種、數(shù)量等設(shè)計(jì)出工藝流程、物流路線、工序次序等，同時(shí)也是在制品物流路線。生產(chǎn)路線R影響著各作業(yè)單元之間關(guān)系、物料搬運(yùn)路線、倉(cāng)庫(kù)及堆放地位置等，是工廠進(jìn)行規(guī)劃和布置依據(jù)，能夠用設(shè)備表、工藝路線卡、工藝過(guò)程圖等表示。第106頁(yè)在物流園區(qū)布局中，物流作業(yè)路線R指是物流對(duì)象在物流園區(qū)內(nèi)各物流作業(yè)單元之間流動(dòng)路線，反應(yīng)了物流園區(qū)內(nèi)作業(yè)流程，也直接反應(yīng)了各物流作業(yè)單元之間聯(lián)絡(luò)，這對(duì)SLP在物流園區(qū)規(guī)劃中實(shí)施有著決定性影響。物流作業(yè)路線普通受到管理模式、業(yè)務(wù)手續(xù)、物流運(yùn)作模式等原因影響，通常也是在明確這些原因基礎(chǔ)上確定。第107頁(yè)在規(guī)劃一個(gè)新建物流園區(qū)時(shí)，因?yàn)樵O(shè)施、設(shè)備等硬性條件限制，無(wú)法確定園區(qū)內(nèi)作業(yè)路線。在規(guī)劃過(guò)程中能夠先經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)物流園區(qū)作業(yè)流程，經(jīng)過(guò)作業(yè)流程來(lái)不停調(diào)整和優(yōu)化規(guī)劃中作業(yè)路線。物流園區(qū)作業(yè)流程設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)將含有相同流程貨物作為一類，分析每類物料作業(yè)流程，繪制作業(yè)流程表，如表2為某物流園區(qū)貨物分類后做出作業(yè)流程，表中數(shù)字1，2，3…標(biāo)明了每組貨物作業(yè)次序。第108頁(yè)不一樣模式物流園區(qū)作業(yè)內(nèi)容有所不一樣，普通來(lái)說(shuō)物流園區(qū)執(zhí)行以下作業(yè)流程：進(jìn)貨—進(jìn)貨驗(yàn)收—入庫(kù)—存放—標(biāo)示包裝—分類—出貨檢驗(yàn)—裝貨—送貨。經(jīng)作業(yè)流程規(guī)劃后可針對(duì)物流園區(qū)營(yíng)運(yùn)特征規(guī)劃所需作業(yè)區(qū)域。物流園區(qū)作業(yè)區(qū)域包含進(jìn)貨區(qū)、理貨區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、揀選區(qū)、流通加工區(qū)、出貨區(qū)、退貨區(qū)、廢棄物處理區(qū)、辦公區(qū)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控區(qū)、勞務(wù)性活動(dòng)區(qū)、設(shè)備存放及維護(hù)區(qū)等。歸納而言，物流園區(qū)作業(yè)模塊主要有進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)模塊、在庫(kù)保管作業(yè)模塊、加工作業(yè)模塊、理貨作業(yè)模塊和配貨作業(yè)模塊。第109頁(yè)第110頁(yè)l）進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)模塊進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)主要包含收貨、檢驗(yàn)和入庫(kù)三個(gè)流程。收貨是指入駐園區(qū)經(jīng)銷商或物流園區(qū)采購(gòu)部進(jìn)貨指令向供貨廠商發(fā)出后，物流園區(qū)對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行接收。收貨檢驗(yàn)工作需要非常慎重，收獲前應(yīng)做好準(zhǔn)備，比如及時(shí)掌握客戶計(jì)劃中或在途中進(jìn)貨量、可用庫(kù)房空儲(chǔ)倉(cāng)位、裝卸人力等情況，并及時(shí)與相關(guān)部門(mén)溝通。檢驗(yàn)包含查對(duì)采購(gòu)訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開(kāi)包檢驗(yàn)商品有沒(méi)有損壞、商品分類、所購(gòu)商品品質(zhì)與數(shù)量比較等。檢驗(yàn)無(wú)誤后方可在廠商發(fā)貨單上簽字將商品入庫(kù)，并及時(shí)登錄相關(guān)入庫(kù)信息，轉(zhuǎn)達(dá)采購(gòu)部，經(jīng)采購(gòu)部確認(rèn)后開(kāi)具收貨單，從而使己入庫(kù)商品及時(shí)進(jìn)入可配送狀態(tài)。第111頁(yè)2）在庫(kù)保管作業(yè)模塊商品在庫(kù)保管主要是加強(qiáng)儲(chǔ)位合理化和儲(chǔ)存商品數(shù)量管理。商品儲(chǔ)位可依據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等原因來(lái)確定。儲(chǔ)存商品數(shù)量管理依靠健全商品賬務(wù)制度和盤(pán)點(diǎn)制度。3）加工作業(yè)模塊主要是對(duì)即將配送產(chǎn)品或半成品按銷售要求進(jìn)行再加工，比如分割加工、分裝加工、分選加工、促銷包裝、貼標(biāo)加工等。第112頁(yè)4）理貨作業(yè)模塊理貨作業(yè)是配送作業(yè)最主要前置工作。按照出貨優(yōu)先次序、儲(chǔ)位區(qū)域別、配送車輛趟次、門(mén)店號(hào)、先進(jìn)先出等方法和標(biāo)準(zhǔn)，把配貨商品整理出來(lái)，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。理貨作業(yè)主要有兩種方式，“播種方式”和“摘果方式”。在實(shí)際工作中，可依據(jù)詳細(xì)情況來(lái)確定采取哪一個(gè)方法，有時(shí)兩種方法亦可同時(shí)利用。第113頁(yè)5）配送作業(yè)模塊配送作業(yè)首先要制訂配送計(jì)劃，依據(jù)配送要求，事先做好全局策劃并對(duì)相關(guān)職能部門(mén)任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局策劃主要包含：制訂配送計(jì)劃；規(guī)劃配送區(qū)域；要求配送服務(wù)水平等。制訂詳細(xì)配送計(jì)劃時(shí)要考慮客戶需求地點(diǎn)遠(yuǎn)近及訂貨要求，如品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時(shí)間、地點(diǎn)等；配送性質(zhì)和特點(diǎn)以及運(yùn)輸方式、車輛種類；現(xiàn)有庫(kù)存確保能力；現(xiàn)時(shí)交通條件等。第114頁(yè)（4）輔助服務(wù)部門(mén)S（Supportingserviee）輔助服務(wù)部門(mén)S在工廠中，指確保生產(chǎn)正常運(yùn)行輔助服務(wù)性活動(dòng)、設(shè)施以及服務(wù)人員。包含道路、生活設(shè)施、消防設(shè)施、照明、采暖通風(fēng)、辦公室、生產(chǎn)管理，質(zhì)量控制及廢物處理等；它是生產(chǎn)支持系統(tǒng)，從某種意義上來(lái)說(shuō)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行起著舉足輕重作用。物流園區(qū)輔助服務(wù)部門(mén)S是指除物流作業(yè)單元以外其它作業(yè)單元，主要包含職能管理部門(mén)、輔助作業(yè)部門(mén)、生活服務(wù)部門(mén)等。這些作業(yè)單元主要是為物流服務(wù)、展示交易等職能提供支持與保障，從一定程度上影響物流運(yùn)作效率，對(duì)整個(gè)物流園區(qū)布局有很大影響，在布局設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分重視。第115頁(yè)（5）物流作業(yè)技術(shù)T（Technique）在工廠中，T是指時(shí)間或時(shí)間安排（Time），指在什么時(shí)候、用多長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)出產(chǎn)品，包含作業(yè)、工序、流動(dòng)、周轉(zhuǎn)等標(biāo)按時(shí)間。這些原因決定著設(shè)備數(shù)量、需要面積和入員、工序平衡安排等。在物流活動(dòng)中，物流技術(shù)T，是指物流活動(dòng)中所采取自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝總稱。物流技術(shù)是與實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)全過(guò)程緊密相關(guān)，物流技術(shù)高低直接關(guān)系到物流活動(dòng)各項(xiàng)功效完善和有效實(shí)現(xiàn)。包含硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面（詳見(jiàn)表3）。第116頁(yè)在物流園區(qū)規(guī)劃中，T主要是指從事各項(xiàng)物流作業(yè)物流設(shè)備，在其它基本要素一定情況下，物流技術(shù)水平?jīng)Q定著物流成本、作業(yè)效率、設(shè)備數(shù)量、占地面積大小以及操作人員數(shù)量等，從而影響物流園區(qū)布局結(jié)果。所以在對(duì)物流園區(qū)布局研究時(shí)，應(yīng)充分考慮到物流作業(yè)技術(shù)水平。第117頁(yè)SLP布置物流園區(qū)實(shí)施（l）物流關(guān)系分析l）物流過(guò)程圖2）多物流對(duì)象物流過(guò)程表3）從至表（2）非物流關(guān)系分析物流園區(qū)非物流原因主要有以下幾個(gè)方面：l）程序性關(guān)系：因物料流、信息流而建立關(guān)系。如人員往返接觸程度、文件往返頻度等。2）組織與管理上關(guān)系：同一部門(mén)功效區(qū)域應(yīng)緊密布置。3）功效上關(guān)系：區(qū)域因功效相同、相近或含有關(guān)聯(lián)性應(yīng)盡可能緊密布置。4）環(huán)境上關(guān)系：從操作環(huán)境、安全考慮上需保持關(guān)系。安全、環(huán)境保護(hù)要求，如防火、防爆、交通安全、環(huán)境影響等，必須滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。一般相關(guān)程度高區(qū)域在布置時(shí)應(yīng)盡可能緊鄰或靠近，而相關(guān)程度低區(qū)域則不宜靠近。在規(guī)劃過(guò)程中應(yīng)由規(guī)劃設(shè)計(jì)者依據(jù)使用單位或企業(yè)經(jīng)營(yíng)者意見(jiàn)，進(jìn)行綜合分析和判斷。第118頁(yè)（3）綜合相互關(guān)系分析（4）作業(yè)單元位置確實(shí)定（5）作業(yè)單元占地面積和幾何形狀確實(shí)定（6）輔助服務(wù)部門(mén)布置設(shè)計(jì)物流園區(qū)輔助部門(mén)為物流作業(yè)提供支持和保障，是物流園區(qū)主要組成部分。在實(shí)際中，輔助服務(wù)部門(mén)占地面積經(jīng)?？拷踔链笥谧鳂I(yè)部門(mén)占地面積，所以在總平面布置中必須給予足夠重視。輔助服務(wù)部門(mén)普通包含：l）物流園區(qū)主出入口：包含物流園區(qū)大門(mén)、門(mén)衛(wèi)室、值班室、收發(fā)室等。2）行政管理部門(mén)：包含物流園區(qū)辦公樓、綜合服務(wù)樓等。3）生活服務(wù)設(shè)施：包含食堂、醫(yī)務(wù)室等。4）技術(shù)支持與服務(wù)部門(mén)：如技術(shù)服務(wù)部、信息網(wǎng)絡(luò)部、設(shè)備維修中心等。5）交通服務(wù)設(shè)施：包含停車場(chǎng)、自行車棚、油庫(kù)等。6）社會(huì)服務(wù)設(shè)施：包含產(chǎn)品展示、交易、結(jié)算中心等。第119頁(yè)因?yàn)檩o助服務(wù)部門(mén)不存在顯著物流，所以布置設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從人員聯(lián)絡(luò)、信息聯(lián)絡(luò)、作業(yè)管理方便、服務(wù)對(duì)象便利、人員流動(dòng)合理、作業(yè)環(huán)境對(duì)人員影響小、社會(huì)聯(lián)絡(luò)方便等要素出發(fā)，應(yīng)做到人員流動(dòng)、物流分開(kāi)，分別設(shè)置人員、貨運(yùn)出入口。當(dāng)物流園區(qū)規(guī)模比較大時(shí)，還應(yīng)增設(shè)次出入口。物流園區(qū)管理服務(wù)設(shè)施應(yīng)面向城市干道布置，便于社會(huì)各方面聯(lián)絡(luò)，還應(yīng)靠近職員住宿區(qū)；建筑平面與空間組合應(yīng)相對(duì)集中、靈活、合理布置，便于各部門(mén)之間人員、信息聯(lián)絡(luò)；建筑形式、色調(diào)應(yīng)符合城市規(guī)劃要求，并與臨近建筑格調(diào)相協(xié)調(diào)；面向社會(huì)產(chǎn)品展示、交易、結(jié)算中心應(yīng)有直接對(duì)外出入口和對(duì)園區(qū)內(nèi)聯(lián)絡(luò)內(nèi)門(mén)。妥善處理輔助服務(wù)部門(mén)周圍道路、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、綠化、美化設(shè)施設(shè)計(jì)和規(guī)劃，創(chuàng)造開(kāi)敞、整齊、美觀、舒適工作環(huán)境。第120頁(yè)（7）對(duì)面積相關(guān)圖進(jìn)行調(diào)整和修正（8）布置方案評(píng)價(jià)方案評(píng)價(jià)是系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)程序中最終步驟，也是非常主要步驟。物流園區(qū)布置方案評(píng)價(jià)需要對(duì)各種可行方案，從社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面給予綜合考查，權(quán)衡利弊得失，給出評(píng)價(jià)結(jié)果，這就組成了評(píng)價(jià)與選擇綜合性、系統(tǒng)性特點(diǎn)。慣用綜合指標(biāo)比較評(píng)價(jià)方法有教授打分法、優(yōu)缺點(diǎn)比較法、加權(quán)原因比較法等。第121頁(yè)七、物流中心布置問(wèn)題1.物流中心作業(yè)流程及功效規(guī)劃在系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)，首先要依據(jù)實(shí)際情況和規(guī)劃要求搜集物流對(duì)象P、物流量Q、物流作業(yè)路線R、輔助服務(wù)部門(mén)S、物流作業(yè)技術(shù)水平T等方面原始資料，同時(shí)要對(duì)這些基本要素進(jìn)行分析，在分析基礎(chǔ)上對(duì)作業(yè)單元進(jìn)行劃分，得到最正確作業(yè)單元?jiǎng)澐址桨?。?22頁(yè)依據(jù)其區(qū)域內(nèi)作業(yè)性質(zhì)，普通可將其功效區(qū)分為兩大類：物流功效區(qū)和非物流功效區(qū)。普通物流中心功效區(qū)劃分見(jiàn)圖1所表示。。第123頁(yè)2.物流分析（一）物流強(qiáng)度。物流分析由確定物流對(duì)象移動(dòng)次序和移動(dòng)量組成。把一定時(shí)間周期內(nèi)物流對(duì)象移動(dòng)量作為物流強(qiáng)度。SLP將物流強(qiáng)度分成五個(gè)等級(jí)：分別用A（absolutelyimportant）E（extremelyimportant）、I（important）、O（ordinaryimportant）、U（unimportant）來(lái)表示。作業(yè)單元間即物流線路上物流強(qiáng)度可按照物流線路百分比或負(fù)擔(dān)物流量百分比來(lái)確定，詳見(jiàn)表1。對(duì)于不存在固定物流作業(yè)單元對(duì)，其物流強(qiáng)度為U級(jí)。第124頁(yè)（二）物流相關(guān)表。作業(yè)單元物流相關(guān)表表示全部作業(yè)單位之間物流相互關(guān)系，即在一個(gè)方陣行、列中列出全部物流作業(yè)單位，在行與列相交方格中填入行物流作業(yè)單位與列物流作業(yè)單位物流強(qiáng)度等級(jí)，得到原始物流相關(guān)表，如表2所表示。第125頁(yè)第126頁(yè)（三）作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析。在系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)中，各作業(yè)單元之間非物流關(guān)系是經(jīng)過(guò)作業(yè)單位相互關(guān)系分析來(lái)反應(yīng)和實(shí)現(xiàn)。作業(yè)單元間相互關(guān)系親密程度影響原因主要從作業(yè)相關(guān)度、管理原因、服務(wù)原因、環(huán)境和安全原因等方面考慮，依據(jù)這些相關(guān)要素，對(duì)任兩個(gè)區(qū)域相關(guān)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，劃分作業(yè)單位間關(guān)系親密程度等級(jí)，如表4可見(jiàn)，共分為6個(gè)等級(jí)，在普通情況下，相關(guān)程度高區(qū)域在布置時(shí)應(yīng)盡可能緊鄰或靠近，而相關(guān)程度低區(qū)域則不宜靠近。在規(guī)劃過(guò)程中應(yīng)由規(guī)劃設(shè)計(jì)者依據(jù)使用單位或企業(yè)經(jīng)營(yíng)者意見(jiàn)，進(jìn)行綜合分析和判斷。第127頁(yè)第128頁(yè)（四）作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析。在繪制作業(yè)單元綜合相互關(guān)系表時(shí)，按照以下步驟進(jìn)行：（1）確定物流與非物流相互關(guān)系比重。普通物流與非物流之間比重介于1：3～3：1之間。當(dāng)比值小于1：3時(shí)，說(shuō)明物流原因?qū)Σ季钟绊懛浅Ｐ。贾脮r(shí)只考慮非物流相互關(guān)系；當(dāng)比值大于3：1時(shí)，說(shuō)明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，布置時(shí)只需考慮物流相互關(guān)系影響。在實(shí)際布置中，物流與非物流相對(duì)主要性比值普通取m：n=3：1，2：1，1：l，l：2，1：3。（2）將物流強(qiáng)度等級(jí)和非物流親密程度等級(jí)量化。普通取A=4，E=3，I=2，O=l，U=0，X=-l。第129頁(yè)第130頁(yè)5、經(jīng)過(guò)調(diào)整，建立綜合相互關(guān)系表。第131頁(yè)（五）作業(yè)單元位置確定。物流中心總平面布置是從各作業(yè)單元間綜合相互關(guān)系親密程度出發(fā)，安排各作業(yè)之間相對(duì)位置，關(guān)系密級(jí)高作業(yè)單元之間距離近，關(guān)系密級(jí)低作業(yè)單元之間距離遠(yuǎn)。在布置時(shí)，依據(jù)綜合相互關(guān)系級(jí)別高低按次序先以后確定不一樣級(jí)別作業(yè)單元位置，而同一級(jí)別作業(yè)單元按綜合靠近程度分值高低次序來(lái)進(jìn)行布置。在繪制作業(yè)單元位置相關(guān)圖時(shí)，采取號(hào)碼來(lái)表示作業(yè)單元，圖形表示作業(yè)單位功效和性質(zhì)。采取表6所表示連線類型來(lái)表示作業(yè)單元之間相互關(guān)系。在表中，連線多可表示作業(yè)單位位置相對(duì)親近，用虛線或波浪線表示二者之間應(yīng)該遠(yuǎn)離。第132頁(yè)第133頁(yè)（六）作業(yè)單位面積確定。在確定作業(yè)單元占地面積和空間幾何形狀過(guò)程中，需要將占地面積與建筑空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單元位置相關(guān)圖上，形成作業(yè)單元面積相關(guān)圖。因?yàn)橥獠窟\(yùn)輸條件限制，物流模式通常需要按照給定出入口位置來(lái)規(guī)劃，另外還會(huì)受到作業(yè)流程、建筑物外部形狀、物流對(duì)象搬運(yùn)方式及存放要求等方面影響。基本物流模式有五種，如表7所表示。第134頁(yè)第135頁(yè)（七）作業(yè)單位面積調(diào)整。作業(yè)單元面積相關(guān)圖是直接從位置相關(guān)圖演化而來(lái)，只能代表一個(gè)理論、理想情況下布置方案，必須經(jīng)過(guò)調(diào)整修正才能得到可行布置方案。在實(shí)際規(guī)劃中，修正原因主要包含以下幾方面：（1）物流對(duì)象搬運(yùn)。物流作業(yè)單元面積相關(guān)圖反應(yīng)只是物流作業(yè)單元之間直線距離，因?yàn)榈缆肺恢谩⒔ㄖ镆?guī)范形式限制，實(shí)際搬運(yùn)并不總能按照直線距離進(jìn)行。物料搬運(yùn)系統(tǒng)有三種基本形式，如圖2所表示。第136頁(yè)（2）建筑特點(diǎn)。（3）路線。（4）公共管線設(shè)置。（5）綠化布置。（6）場(chǎng)地條件與環(huán)境。（7）靈活性。（8）實(shí)際限制條件。第137頁(yè)（八）總平面布置方案形成。依據(jù)上述各步驟操作，能夠得到各區(qū)域概略布置圖，依據(jù)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、水電、消防、采光以及設(shè)備等需要調(diào)整部分區(qū)域形狀甚至面積，最終取得總平面布置圖。物流中心作業(yè)，往往一些區(qū)域同時(shí)完成多項(xiàng)操作，只用理論方法無(wú)法處理全部問(wèn)題。所以，采取科學(xué)方法所確定設(shè)計(jì)方案，還要考慮各方面原因，在分析實(shí)際情況研究后，調(diào)整修正才能得到可行設(shè)計(jì)方案。假如規(guī)劃方案在實(shí)際限制條件下，經(jīng)過(guò)調(diào)整仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)，該方案則要舍棄。把各種修正原因與布置圖結(jié)合起來(lái)，最終形成若干個(gè)（普通二到五個(gè)）可行方案，以供決議者選取。第138頁(yè)3.布置方案評(píng)價(jià)和選擇方案評(píng)價(jià)與選擇是系統(tǒng)布置程序設(shè)計(jì)極其主要步驟，最優(yōu)布置方案，才能確保設(shè)計(jì)成功，這是選擇最優(yōu)方案主要活動(dòng)———擇優(yōu)活動(dòng)。加權(quán)原因比較法基本思想是把布置方案各影響原因，不論是定性還是定量，都劃分等級(jí)，每一等級(jí)都賦予一個(gè)分值來(lái)表示該原因?qū)Σ贾梅桨赣绊懗潭?，同時(shí)依據(jù)不一樣原因?qū)Σ贾梅桨溉∩嵊绊懼饕潭仍O(shè)置加權(quán)值，以此