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安徽省阜陽(yáng)市古城中學(xué)高一物理聯(lián)考試題含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(單選)如圖所示中哪幅圖能正確描述質(zhì)點(diǎn)從M到N,當(dāng)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的速度v和加速度a的方向關(guān)系?(
)參考答案:B2.在國(guó)際單位制中,作為基本單位的物理量一組是(
)
A.密度
加速度
質(zhì)量
電流;;
B.千克
米
秒
摩爾;C.厘米
克
小時(shí)
伏特;
D.質(zhì)量
長(zhǎng)度
時(shí)間
物質(zhì)的量;參考答案:D3.在水平方向勻加速行駛的火車(chē)中,一位乘客將一個(gè)小球相對(duì)火車(chē)向后水平拋出,不計(jì)空氣阻力,地面上觀察者看這個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的()參考答案:AB4.調(diào)整如圖T-10所示電路的可變電阻R的阻值,使電壓表V的示數(shù)增大ΔU,在這個(gè)過(guò)程中[
]A.通過(guò)R1的電流增加,增加量一定等于ΔU/R1B.R2兩端的電壓減小,減少量一定等于ΔUC.通過(guò)R2的電流減小,但減少量一定小于ΔU/R2D.路端電壓增加,增加量一定等于ΔU參考答案:AC5.關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是A.當(dāng)物體所受合外力不變時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B.當(dāng)物體所受合外力為零時(shí),速度一定不變C.當(dāng)物體速度為零時(shí),所受合外力不一定為零D.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零時(shí),所受合外力不一定為零參考答案:BC二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置,可用來(lái)探究物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度以及彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能。實(shí)驗(yàn)器材有:斜面、彈簧(彈簧彈性系數(shù)較大)、帶有遮光片的滑塊(總質(zhì)量為m)、光電門(mén)、數(shù)字計(jì)時(shí)器、游標(biāo)卡尺、刻度尺。實(shí)驗(yàn)步驟如下:①用適當(dāng)儀器測(cè)得遮光片的寬度為d;②彈簧放在擋板P和滑塊之間,當(dāng)彈簧為原長(zhǎng)時(shí),遮光板中心對(duì)準(zhǔn)斜面上的A點(diǎn);③光電門(mén)固定于斜面上的B點(diǎn),并與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連;④壓縮彈簧,然后用銷(xiāo)釘把滑塊固定,此時(shí)遮光板中心對(duì)準(zhǔn)斜面上的O點(diǎn);⑤用刻度尺測(cè)量A、B兩點(diǎn)間的距離L;⑥拔去鎖定滑塊的銷(xiāo)釘,記錄滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間△t;⑦移動(dòng)光電門(mén)位置,多次重復(fù)步驟④⑤⑥。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的-L圖象為如圖所示的一條直線(xiàn),并測(cè)得-L圖象斜率為k、縱軸截距為b。(1)根據(jù)-L圖象可求得滑塊經(jīng)過(guò)A位置時(shí)的速度vA=____,滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____。(2)實(shí)驗(yàn)利用光電門(mén)及公式v=測(cè)量滑塊速度時(shí),其測(cè)量值____真實(shí)值(選填“等于”、“大于”或“小于”)。(3)本實(shí)驗(yàn)中,往往使用的彈簧彈性系數(shù)較大,使得滑塊從O到A恢復(fù)原長(zhǎng)過(guò)程中彈簧彈力遠(yuǎn)大于摩擦力和重力沿斜面的分量,則彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep=___,Ep的測(cè)量值與真實(shí)值相比,測(cè)量值偏_____(填“大”或“小”)。參考答案:
(1).d
(2).kd2
(3).小于
(4).mbd2
(5).大【詳解】第一空:滑塊從A到B做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度為a,由于寬度較小,時(shí)間很短,所以瞬時(shí)速度接近平均速度,因此有B點(diǎn)的速度為:,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:,化簡(jiǎn)為,結(jié)合圖象可得:,解得:;第二空:由,解得:;第三空:由于彈簧彈力遠(yuǎn)大于摩擦力和重力沿斜面的分量,所以摩擦力和重力沿斜面的分量忽略不計(jì),根據(jù)能量守恒可得:;第四空:考慮摩擦力和重力沿斜面的分量,根據(jù)動(dòng)能定理可得:,而,摩擦力小于重力沿斜面的分量,的測(cè)量值與真實(shí)值相比,測(cè)量值偏大。7.如圖所示,半徑為r的圓筒繞豎直中心軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng),小物塊A靠在圓筒的內(nèi)壁上,它與圓筒的靜摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)要使A不下落,則圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω至少應(yīng)為_(kāi)_____.參考答案:8.如圖所示為一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體的運(yùn)動(dòng)圖象,在圖象上的AB段物體所受外力的合力做的功為_(kāi)__J.參考答案:3/119.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于,則火車(chē)不擠壓內(nèi)外軌道,若速度大于則火車(chē)擠壓
軌道,若速度小于則火車(chē)擠壓
軌道.(填“內(nèi)”或“外”)參考答案:外,內(nèi)【考點(diǎn)】向心力;牛頓第二定律.【分析】火車(chē)在彎道處拐彎時(shí)火車(chē)的重力和軌道對(duì)火車(chē)的支持力的合力做為轉(zhuǎn)彎需要的向心力,當(dāng)合力恰好等于需要的向心力時(shí),火車(chē)對(duì)內(nèi)外軌道都沒(méi)有力的作用,速度增加,就要對(duì)外軌擠壓,速度減小就要對(duì)內(nèi)軌擠壓.【解答】解:火車(chē)的重力和軌道對(duì)火車(chē)的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí),此時(shí)火車(chē)的速度正好是,由題知,質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度大于,所以外軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓,質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于,所以?xún)?nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓,故答案為:外,內(nèi)10.為驗(yàn)證向心力公式,某探究小組設(shè)計(jì)了如圖所示的演示實(shí)驗(yàn),在米尺的一端鉆一個(gè)小孔,使小孔恰能穿過(guò)一根細(xì)線(xiàn),線(xiàn)下端掛一質(zhì)量為m,直徑為d的小鋼球.將米尺固定在水平桌面上,測(cè)量出懸點(diǎn)到鋼球的細(xì)線(xiàn)長(zhǎng)度l,使鋼球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),圓心為O,待鋼球的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后,用眼睛從米尺上方垂直于米尺往下看,讀出鋼球外側(cè)到O點(diǎn)的距離r,并用秒表測(cè)量出鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)n圈用的時(shí)間t.則:(1)小鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=
.(2)小鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力F=
.參考答案:(1);m.【考點(diǎn)】向心力.【分析】(1)根據(jù)鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)n圈用的時(shí)間t求出周期;(2)根據(jù)向心力與周期的關(guān)系求出小鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.【解答】解:(1)鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)n圈用的時(shí)間為t,則周期為:T=.(2)鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為:R=r﹣,根據(jù)向心力公式得:F==m.故答案為:(1);m.11.如圖所示為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分,圖中每個(gè)背景方格的邊長(zhǎng)均為。那么拍攝照片時(shí)所用閃光周期是
s,小球平拋的初速度為
(g=9.8m/s2)參考答案:0.1
0.9812.子彈以水平速度連續(xù)射穿三個(gè)并排著的完全相同的靜止并固定的木塊后速度恰好為零,則它在射穿每個(gè)木塊前的速度之比為
,穿過(guò)每個(gè)木個(gè)塊所用時(shí)間之比為
。參考答案:,;13.已知某星球的質(zhì)量為地球質(zhì)量的1/16,半徑約為地球半徑的1/4,地球上的近地球的衛(wèi)星的運(yùn)行線(xiàn)速度(第一宇宙速度)約為7.9km/s,則繞該星球表面運(yùn)行的衛(wèi)星其速率約為
km/s。
參考答案:3.95三、簡(jiǎn)答題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.(6分)某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下,F(xiàn)從A點(diǎn)沿下圖中曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),到達(dá)B點(diǎn)后,質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F,但方向相反,試分析它從B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線(xiàn)?參考答案:a解析:物體在A點(diǎn)的速度方向沿A點(diǎn)的切線(xiàn)方向,物體在恒力F作用下沿曲線(xiàn)AB運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)必有垂直速度的分量,即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè),物體在B點(diǎn)時(shí)的速度沿B點(diǎn)的切線(xiàn)方向,物體在恒力F作用下沿曲線(xiàn)A運(yùn)動(dòng)到B時(shí),若撤去此力F,則物體必沿b的方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);若使F反向,則運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè),即沿曲線(xiàn)a運(yùn)動(dòng);若物體受力不變,則沿曲線(xiàn)c運(yùn)動(dòng)。以上分析可知,在曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中,物體的運(yùn)動(dòng)軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。15.在上圖中,根據(jù)通電螺線(xiàn)管上方小磁針N極的指向,標(biāo)出電源的“十”“一”極。參考答案:四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)4s后速度達(dá)到20m/s,然后勻速運(yùn)動(dòng)了10s,接著經(jīng)4s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止。求(1)質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動(dòng)階段和減速階段的加速度有多大?(2)質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過(guò)程的平均速度是多大?參考答案:v=at
代入可得a=20/4=5m/s2勻減速的時(shí)候又最大速度20m/s到靜止花了4sa=-5m/s2勻加速過(guò)程中
s1=1/2at12=1/2*5*42=40m勻速過(guò)程中
s2=v2t2=20*10=200m勻減速
s3=v3t3-1/2at32=80-50=40m所以整個(gè)過(guò)程運(yùn)動(dòng)了s=s1+s2+s3=280m
花的時(shí)間是t=t1+t2+t3=4+10+4=18sV平均速度=S/T=280/18=140/9
m/s17.(12分)如圖所示,一輛長(zhǎng)為13m的客車(chē)沿平直公路以10m/s的速度勻速向西行駛,一輛長(zhǎng)為18m的貨車(chē)由靜止開(kāi)始以2.0m/s2的加速度由西向東勻加速行駛,已知貨車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)兩車(chē)車(chē)頭相距200m,求兩車(chē)錯(cuò)車(chē)(即車(chē)頭相遇到車(chē)尾剛好分開(kāi))所用的時(shí)間。參考答案:1s設(shè)貨車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)時(shí)間t1兩車(chē)開(kāi)始錯(cuò)車(chē),此時(shí)貨車(chē)和客車(chē)的位移分別為s1、s2,則有:s1+s2=200m①由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:②s2=vt1③聯(lián)立①、②、③式并代入數(shù)據(jù)解得:t1=10s設(shè)貨車(chē)從開(kāi)始啟動(dòng)到兩車(chē)錯(cuò)車(chē)結(jié)束所用時(shí)間為t2,此時(shí)貨車(chē)和客車(chē)的位移分別為s3、s4,則有:s3+s4=231m④由運(yùn)動(dòng)學(xué)公
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