公路路面砂礫石墊層施工方法

公路路面砂礫石墊層施工方法在進(jìn)行公路路面砂礫石墊層施工前，需要做好下承層的準(zhǔn)備工作。下承層表面必須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有松散的材料和軟弱地點(diǎn)，平整度符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。對(duì)于老路面，需要先檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合，需要翻松老路面并采取必要的處理措施。在槽式斷面的路段，需要交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝），并在集料攤鋪前對(duì)下承層表面進(jìn)行濕潤(rùn)處理，并按底基層施工技術(shù)規(guī)范要求，逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。施工放樣是施工過程中的重要環(huán)節(jié)。需要恢復(fù)中線，并進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，需要及時(shí)補(bǔ)樁抄平。根據(jù)水平測(cè)量，在兩側(cè)鋼筋樁上掛Φ3mm鋼絲繩，鋼絲繩的高度按設(shè)計(jì)高確定，并用緊線器拉緊，攤鋪時(shí)根據(jù)兩側(cè)鋼絲繩的高度來(lái)控制級(jí)配碎石層頂面標(biāo)高和橫坡度。在施工前，需要按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料組成材料，準(zhǔn)備底基層的各種材料。級(jí)配碎石采用未篩分碎石和石屑組配而成。缺乏石屑時(shí)，可以添加細(xì)砂礫或粗砂，或采用顆粒組成合適的含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組成級(jí)配碎礫石。不同粒級(jí)的碎石和石屑等細(xì)集料隔離，分別堆放。級(jí)配碎石一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不隨意更改材料、料源和級(jí)配組成。攤鋪是施工的關(guān)鍵步驟。每作業(yè)面采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，單幅全寬一次攤鋪成型。攤鋪過程中需要設(shè)專人在攤鋪機(jī)后清除、處理粗細(xì)集料離析點(diǎn)位，特別注意鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。為了得到一個(gè)平整的攤鋪層，使基層頂面達(dá)到較好的平整度，采取下列措施：保持熨平板的高度不變；保持螺旋分料器有80%的時(shí)間在工作狀態(tài)；減少停機(jī)/開動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)；一次鋪筑厚度不超過25cm，分層攤鋪時(shí)，上層厚度取10cm。5、工程計(jì)劃需要減少橫向接縫，以確保路面的平整度和耐久性。同時(shí)，在進(jìn)行橫向接縫的時(shí)候，需要立即使用直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以避免出現(xiàn)偏差。6、為了確保路面的質(zhì)量，需要經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器，以保持路面的平整度。同時(shí)，也需要經(jīng)常使用直尺進(jìn)行表面檢驗(yàn)，以及保持?jǐn)備仚C(jī)的良好工作狀態(tài)。7、在進(jìn)行碾壓之前，需要根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距等因素，確定碾壓程序、碾壓長(zhǎng)度和遍數(shù)。在碾壓的過程中，需要一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，并且保證砂礫墊層表面沒有明顯的輪跡。8、在壓路機(jī)已完成的或正在碾壓的路段上，不允許調(diào)頭或急剎車，以避免砂礫墊層表面受到破壞。同時(shí)，需要確保碾壓過程中碎石的表面始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，需要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。9、對(duì)于含土的砂礫墊層，需要進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止，并清除干凈滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）。最后，需要盡快完成碾壓，并一直進(jìn)行到符合規(guī)范要求的壓實(shí)度（98%）標(biāo)準(zhǔn)。10、在進(jìn)行接