橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)

橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)橋梁檢測(cè)與加固橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)1.1試驗(yàn)程序及主要工作內(nèi)容橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)通?？煞譃樵囼?yàn)策劃與方案論證階段、試驗(yàn)準(zhǔn)備階段、加載以及分析評(píng)定4個(gè)階段。試驗(yàn)對(duì)象不同（模型試驗(yàn)、構(gòu)件試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)等），其工作內(nèi)容也有所差異。橋梁現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有效組織和合理安排是保證試驗(yàn)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。試驗(yàn)組織者應(yīng)熟悉荷載試驗(yàn)的程序，具備橋梁專業(yè)知識(shí)及有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，并且對(duì)試驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精心安排，認(rèn)真做好應(yīng)對(duì)措施，確保試驗(yàn)的順利實(shí)施，并達(dá)到預(yù)期目的。1.試驗(yàn)策劃與方案論證階段試驗(yàn)過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)考慮不周都會(huì)產(chǎn)生不良后果，甚至導(dǎo)致試驗(yàn)失敗或危及人身和設(shè)備安全。試驗(yàn)策劃階段包括資料收集、現(xiàn)場(chǎng)考察、試驗(yàn)大綱制訂、結(jié)構(gòu)分析、試驗(yàn)方案制訂和優(yōu)化等方面的工作。橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)2.試驗(yàn)準(zhǔn)備階段試驗(yàn)準(zhǔn)備是否充分是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的關(guān)鍵。準(zhǔn)備階段主要是依據(jù)試驗(yàn)方案進(jìn)行正式試驗(yàn)前的相關(guān)準(zhǔn)備工作，除包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)布置、儀器調(diào)試等工作外，還涉及測(cè)試腳

手架搭設(shè)、人員安全措施、加載車輛準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)交通管制、現(xiàn)場(chǎng)照明等一系列配套工作，通常這些配套工作需尋求業(yè)主、施工單位或具有相應(yīng)能力的其他單位來(lái)實(shí)施。該階段的

工作內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面。輔助工程的落實(shí)儀器設(shè)備的選用及調(diào)試人員組織現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)3.正式試驗(yàn)階段加載和觀測(cè)階段是整個(gè)試驗(yàn)工作的中心環(huán)節(jié)。該階段的工作是在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒的基礎(chǔ)上，按照預(yù)定的試驗(yàn)方案和加載程序，利用適宜的加載設(shè)備進(jìn)行加載，運(yùn)用各種測(cè)試儀器，檢測(cè)和記錄橋梁結(jié)構(gòu)受載后各項(xiàng)性能指標(biāo)的過(guò)程。實(shí)橋靜載試驗(yàn)一般安排在晚上進(jìn)行，主要是考慮加載時(shí)溫度變化和環(huán)境的干擾。如果這種干擾不大或?qū)υ囼?yàn)數(shù)據(jù)不會(huì)產(chǎn)生任何影響（如適逢陰天，又如簡(jiǎn)支梁小橋，加載車輛少、時(shí)間短的情況），也不一定非要安排在晚上。橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)2.控制截面選擇控制截面控制截面選定梁式橋1）簡(jiǎn)支梁、2）連續(xù)梁橋、3）懸臂梁橋拱式橋剛架橋吊橋橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)3.測(cè)點(diǎn)布置在確定試驗(yàn)橋跨和檢測(cè)項(xiàng)目后，還要明確各控制截面或部位的測(cè)點(diǎn)布置，并繪制成圖。測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)遵循必要、適量、方便觀測(cè)的原則，并使觀測(cè)數(shù)據(jù)盡可能準(zhǔn)確、可靠。具體要求如下：撓度測(cè)點(diǎn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)裂縫溫度測(cè)點(diǎn)的布設(shè)測(cè)點(diǎn)布置原則橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)1.4現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)施1.準(zhǔn)備工作正式試驗(yàn)前落實(shí)控制部位理論值計(jì)算、測(cè)點(diǎn)布置、儀器設(shè)備調(diào)試、結(jié)構(gòu)檢查、荷載準(zhǔn)備、加載位置標(biāo)記、交通管制、供電照明等一系列工作，為正式加載和觀測(cè)做好準(zhǔn)備?？刂浦涤?jì)算測(cè)點(diǎn)布置結(jié)構(gòu)檢查荷載準(zhǔn)備加載線布置其他準(zhǔn)備工作橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)2.試驗(yàn)組織橋梁荷載試驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，應(yīng)根據(jù)每個(gè)試驗(yàn)人員的特長(zhǎng)進(jìn)行分工，每人分管的儀表數(shù)目除考慮便于進(jìn)行觀測(cè)外，應(yīng)盡量使每人對(duì)分管儀表進(jìn)行一次觀測(cè)所需的時(shí)間大致相同。所有參加試驗(yàn)的人員應(yīng)能熟練掌握所分管的儀器設(shè)備，否則應(yīng)在正式開始試驗(yàn)前進(jìn)行演練，以保證試驗(yàn)有條不紊地進(jìn)行。人員分工組織的原則如下：對(duì)測(cè)站和設(shè)備進(jìn)行合理布局，以最大限度地發(fā)揮設(shè)備效能。根據(jù)工作人員的技術(shù)特長(zhǎng)，進(jìn)行合理分工，明確每個(gè)崗位的職責(zé)。有專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)加載、測(cè)讀、交通管制等事項(xiàng)。對(duì)于大跨徑橋梁試驗(yàn)，動(dòng)用的加載車輛較多，需有專人負(fù)責(zé)車輛調(diào)度。橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)3.試驗(yàn)加載預(yù)加載加載試驗(yàn)加載時(shí)機(jī)加載分級(jí)橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)測(cè)讀與記錄每個(gè)加載工況在加載前、受載后（包括分級(jí)加載）及卸載后均需進(jìn)行測(cè)量。采用計(jì)算機(jī)采集的量測(cè)儀器，應(yīng)進(jìn)行多次測(cè)量，以消除隨機(jī)誤差。最大荷載、卸載后等重要加載階段，則應(yīng)分批次（如荷載施加到位后、持荷一定時(shí)間后等）進(jìn)行測(cè)量。另外，每個(gè)測(cè)站應(yīng)保證數(shù)據(jù)采集的同步性。儀表的測(cè)讀應(yīng)準(zhǔn)確、迅速，并及時(shí)記錄。記錄者應(yīng)對(duì)所有測(cè)點(diǎn)量測(cè)值變化情況進(jìn)行檢查，分析其變化是否符合規(guī)律。安全控制及異常情況處理加載過(guò)程觀察裂縫觀測(cè)終止加載條件橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)1.5試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理整理橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，不僅要求有一份完整的原始記錄，還要用到一些數(shù)據(jù)處理方面的知識(shí)，同時(shí)又要求整理者有橋梁專業(yè)方面的知識(shí)。從試驗(yàn)總體上說(shuō)，它還是每個(gè)試驗(yàn)程序的結(jié)束環(huán)節(jié)，必須予以充分重視。荷載整理實(shí)際荷載的載重、加載工況等，因?yàn)閷?shí)際布載位置、大小等可能會(huì)與方案要求的不一樣。整理出來(lái)的荷載數(shù)據(jù)，一方面用以結(jié)構(gòu)計(jì)算，另一方面會(huì)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果直接有關(guān)。變形橋梁變形包括撓度和各種非豎向變位（如拱橋橋軸線的兩維變位，斜拉橋索塔的水平變位等）。變形是衡量橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度的重要指標(biāo)之一。橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)3.應(yīng)力和應(yīng)變實(shí)測(cè)應(yīng)變的修正應(yīng)力、應(yīng)變的換算彈性模量確定以后，各種應(yīng)力狀態(tài)下測(cè)點(diǎn)應(yīng)力均可按材料力學(xué)公式進(jìn)行計(jì)算：對(duì)單向應(yīng)力對(duì)主應(yīng)力方向已知的平面應(yīng)力橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)對(duì)主應(yīng)力方向未知的平面應(yīng)力（采用45°應(yīng)變時(shí)）：（3）實(shí)測(cè)與計(jì)算的比較橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)4.殘余變形（或應(yīng)變）殘余變形（或應(yīng)變）是一個(gè)加卸載周期后結(jié)構(gòu)上殘留的變形（或應(yīng)變）。靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理中，要關(guān)注各測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)變形與應(yīng)變的殘余值。實(shí)際加載試驗(yàn)中，相對(duì)殘余變形（或應(yīng)變）不允許大于20%?？傋冃危ɑ驊?yīng)變）彈性變形（或應(yīng)變）殘余變形（或應(yīng)變）橋梁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)>>>橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)5.其他部分測(cè)值的整理溫度影響修正建立溫度變化（測(cè)點(diǎn)處構(gòu)件表面溫度或空氣溫度）和測(cè)點(diǎn)測(cè)值（應(yīng)變和撓度）變化的線性關(guān)系，然后按下式進(jìn)行溫度修正計(jì)算支點(diǎn)沉降影響的修正當(dāng)支點(diǎn)沉降量較大時(shí)，應(yīng)修正其對(duì)撓度值的影響，修正量C可按下式計(jì)算橋梁現(xiàn)