路紅外遙控裝置的工作原理

2.6.3

由于是家庭使用，一般遙控距離不可能很遠(yuǎn)，而且被控對(duì)象均在視線內(nèi)，因此非常適合使用紅外遙控?？紤]到產(chǎn)品的通用性和功能的專一性，應(yīng)采用編、解碼遙控方式。另外由于被控對(duì)象較多，希望能實(shí)現(xiàn)多路遙控，即應(yīng)有多路數(shù)據(jù)輸出?？紤]上述原因，可選擇具有編、解碼功能的多路紅外遙控電路。下圖是一個(gè)4路紅外遙控裝置的紅外發(fā)射電路。下圖是其接收電路下圖是接收電路的穩(wěn)壓電源（二）4路紅外遙控裝置的工作原理發(fā)射電路采用8位地址編碼，共4路數(shù)據(jù)輸出。開關(guān)S1~S8可設(shè)置地址碼，每個(gè)開關(guān)可分別接電源、地和懸空，共有種狀態(tài)。K1~K4為4路輸出的控制按鈕，分別控制4個(gè)不同的被控對(duì)象。當(dāng)按鈕按下，對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)輸入端為高電平，同時(shí)電源接通，此時(shí)電路產(chǎn)生編碼，經(jīng)集成電路內(nèi)部的調(diào)制電路生產(chǎn)頻率約為38kHz的ASK信號(hào)，由17腳輸出并通過由BG3、BG4和紅外發(fā)光二極管D2組成的驅(qū)動(dòng)電路將紅外線發(fā)射出來。接收電路使用的解碼芯片PT2272為非鎖存形式。為了便于制作，本電路僅僅接了一個(gè)負(fù)載：燈泡。其余3路均用一個(gè)發(fā)光二極管演示。接收電路采用頻率為38kHz的微型紅外接收頭（Receiver），當(dāng)接收到發(fā)射端發(fā)射的載頻為38kHz的紅外信號(hào)后，接收頭完成放大、解調(diào)等過程，輸出數(shù)字編碼信號(hào)，經(jīng)BG5放大后輸出至PT2272的14腳，在集成電路內(nèi)部進(jìn)行對(duì)碼。當(dāng)接收電路的地址編碼（通過設(shè)置S9~S16的位置實(shí)現(xiàn)）與發(fā)射電路地址碼一致時(shí)，17腳電位由低變高，發(fā)光二極管D7亮，表明對(duì)碼成功。9~13腳為數(shù)據(jù)輸出端，當(dāng)發(fā)射端的K1~K4中任一按鈕按下（即PT2262的10~13腳中某一腳為高電平時(shí)），PT2272的10~13對(duì)應(yīng)腳也為高電平，其余引腳為低電平，此高電平可用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載。本電路中，第10腳驅(qū)動(dòng)集成電路74LS74，進(jìn)而控制繼電器J。相應(yīng)地，該負(fù)載受發(fā)射器的K4按鈕控制。74LS74是一個(gè)雙D觸發(fā)器。R18和C2的作用是保證上電后，輸出端Q為低電平，三極管BG6截止，繼電器不吸合，燈不亮。當(dāng)發(fā)射器的K4按鈕按下，接收端PT2272的第10腳由低電平跳變到高電平，此上升沿觸發(fā)D觸發(fā)器，使Q端變?yōu)楦唠娖?，三極管BG6導(dǎo)通，繼電器吸合，燈亮。當(dāng)再次按下K4時(shí)，觸發(fā)器再次翻轉(zhuǎn)，三極管截止，繼電器不吸合，燈滅。D11用于吸收繼電器在動(dòng)作的瞬間產(chǎn)生的很高的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，保護(hù)三極管。接收電路的電源部分是一個(gè)典型的串聯(lián)線性穩(wěn)壓電源，當(dāng)然也可用三端穩(wěn)壓塊7805，電路會(huì)更簡(jiǎn)單一些。此處用該電路的目的是為了加深同學(xué)們對(duì)串聯(lián)線性穩(wěn)壓電路的理解。為便于攜帶，本電路的發(fā)射部分采用電池供電。（三）四路紅外遙控電路的制作與調(diào)試該電路的材料清單

元器件號(hào)型號(hào)及參數(shù)元器件號(hào)型號(hào)及參數(shù)元器件號(hào)型號(hào)及參數(shù)R1RT14-2KΩR2RT14-360ΩR3RT14-360ΩR4RT14-1KΩR5RT14-3KΩR6RT14-3KΩR7RT14-3KΩR8RT14-3KΩR9RT14-470KΩR10RT14-5.1ΩR11RT14-300ΩR12RT14-1MΩR13RT14-10KΩR14RT14-300ΩR15RT14-300ΩR16RT14-300ΩR17RT14-1.5KΩR18RT14-33KΩR19RT14-10KΩW3362-1KΩC1CD11-470μFC2CD11-100μFD12.7VD2SE303D31N4148D41N4148D51N4148D61N4148D7LEDD8LEDD9LEDD10LEDD111N4007D121N4007D131N4007D141N4007D151N4007BG12SD313FBG2S9014BG3S9014BG4S9014BG5S9014BG6S9014K1微動(dòng)按鈕K2微動(dòng)按鈕K3微動(dòng)按鈕K4微動(dòng)按鈕J5V繼電器B6V變壓器Receiver紅外接收頭根據(jù)電原理圖，用PROTEL99進(jìn)行PCB板設(shè)計(jì)，由于電路不太復(fù)雜，建議采用手工布線。布線時(shí)注意下列事項(xiàng)：1.繼電器、變壓器、紅外接收頭等器件的尺寸要先測(cè)量后再安排引腳插孔。2.220V電源部分涉及的電路（即強(qiáng)電部分）盡量安排在一起并且在線路板的邊緣，與其他電路（即弱電部分）應(yīng)有一定距離以保證調(diào)試時(shí)的人身安全。如有可能應(yīng)將強(qiáng)電部分絕緣。3.電原理圖中的S1~S16可用焊盤代替，布線時(shí)將焊盤安排在地址引腳兩側(cè)，一側(cè)接電源，另一側(cè)接地。用焊錫搭焊的方法實(shí)現(xiàn)地址編碼，使用非常靈活。本電路一般無需調(diào)整，只要電路制作正確就可工作。如工作不正常，可按以下思路檢查：用示波器檢查紅外發(fā)射器的輸出是否有正常的波形查TP2262及其外圍電路用萬用表測(cè)穩(wěn)壓電源的輸出電壓是否為5V正常不正常否查穩(wěn)壓電源用示波器檢查BG5的集電極波形是正常不正常查PT2272及其外圍元件查紅外接收頭及BG5電路工作不正常第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計(jì)算的功率

Ps(PT)<pi軸功率P：壓縮機(jī)軸的輸入功率絕熱指示效率等溫指示效率機(jī)械效率總效率（絕熱、等溫）二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4.功率和效率三、多極壓縮和中間