2023年汽車維修個人工作總結(jié)

2023年汽車維修個人工作總結(jié)汽車修理個人工作總結(jié)1

一、幾個階段性的工作

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側(cè)重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構(gòu)和做好宣揚發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構(gòu)。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣揚18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣揚，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣揚資料1100套，并設(shè)立了詢問臺，現(xiàn)場接受投訴和詢問。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、剛好、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車修理業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣揚攻勢。

其次階段：集中整治階段

對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的`業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段綻開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)修理范圍、亂掛汽車修理標(biāo)記的“三亂”行為52起。對全市25家特約修理企業(yè)在重新核實特約修理資格的基礎(chǔ)上，向全社會進行了公示。

第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執(zhí)法人員進行了汽車修理行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。

第四階段：一、二類汽車修理企業(yè)資質(zhì)審驗階段

對全市汽修企業(yè)進行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進行限期整改,8家不達標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核方法，對汽修企業(yè)的修理資質(zhì)及經(jīng)營狀況進行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務(wù)，實施動態(tài)管理。

二、幾個特點

1、把整頓修理市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)修理市場整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。

2、把整頓修理市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)建良好的執(zhí)法環(huán)境。

3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必需緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素養(yǎng)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價格結(jié)算員持證率達98%以上，近80%修理技術(shù)人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近

50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。

4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約修理企業(yè)。修理質(zhì)量、修理收費專項檢查和嚴(yán)查倒賣修理竣工出廠合格證、運用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。

三、幾點啟示

1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設(shè)將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(探討稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

2、必需重新相識路邊店的現(xiàn)狀，作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿意市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣袤空間，僅靠打壓解決不了問題，必需充分運用經(jīng)濟手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為動身點和落腳點，

構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。

3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格根據(jù)開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠準(zhǔn)備。從根本上維護行業(yè)利益，促進行業(yè)發(fā)展。

汽車修理個人工作總結(jié)2

時間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！皩Ｐ摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術(shù)方面。

在學(xué)習(xí)過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實際操作還是有肯定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手實力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡潔的汽模具維護。

二、思想層次提高不少。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅毅。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)實力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。

xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細地對待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責(zé)任心、仔細、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的主動性。“將困難留給我們，將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個惹眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

五、溝通特別重要。

良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會、員工大會等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。或許對于xx實業(yè)而言，我只是一個普一般通的過客;但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不行替代的`風(fēng)景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣，每天進步。

(一)嚴(yán)格修理標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車修理保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個修理企業(yè)水平的重要指標(biāo)，假如質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的看法是非常明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要肅穆追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對修理保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個修理項目建成精品項目、招牌項目。

(二)堅持規(guī)范作業(yè)，確保平安生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“平安第一”的工作原則，樹立平安就是效益的觀念，下大氣力解除平安生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的平安生產(chǎn)形勢是好的，這一點肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生平安事故，對公司的經(jīng)營肯定會造成嚴(yán)峻的影響，更為嚴(yán)峻的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財力奢侈。這一點作為我們每一個修理行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有切身的體會。

(三)堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展須要資金支持，這一點是確定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)當(dāng)用的地方。各部門要合理運用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。全部資金支出必需由嚴(yán)格限制，實行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;修理保養(yǎng)造價要嚴(yán)格根據(jù)預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量削減不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)約投資。

汽車修理個人工作總結(jié)3

本人從事汽車修理工作十余載，現(xiàn)將在工作中所得閱歷與體會在下文中總結(jié)一下。

現(xiàn)在以我單位運用比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司采納德國FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品；機體、氣缸蓋采納合金鑄鐵，強化程度高，采納整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，牢靠性高；正常運用維護下發(fā)動機大修期可以大于10000小時；采納FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采納玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上；采納FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采納玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上。

在修理檢查柴油機時都應(yīng)當(dāng)留意以下幾點：

１、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損狀況，

２、檢查氣門間隙，

３、檢查噴油提前角，

４、檢查曲軸箱廢氣壓力，

５、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損狀況、噴油泵供油量及其勻稱性，

６、檢查噴油泵調(diào)速器，

７、檢查噴油嘴工作狀態(tài)，調(diào)整壓力或更換噴油嘴，

８、其它相應(yīng)的檢察項目

柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應(yīng)用范圍越來越廣。隨著強化程度的提高，柴油機單位功率的.重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國都在注意改善燃燒過程，探討燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采納廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要發(fā)展方向。其中對柴油機常常地維護保養(yǎng),可以使柴油機復(fù)原和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo).因而各種柴油機在運用說明書中都對維護保養(yǎng)有明確規(guī)定。

無論進行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有安排、有步驟地進行拆檢和安裝，并合理地運用工具，用力要適當(dāng)，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；留意可拆零件的相對位置，不行拆零件的結(jié)構(gòu)特點，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應(yīng)保持柴油機及附件的清潔完整。

汽車修理個人工作總結(jié)4

我叫xx畢業(yè)于x學(xué)院機電工程系汽車檢測與修理專業(yè)于20xx年x月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐實力的高校生快速成長為一名優(yōu)秀的汽車修理技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“假如你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”?；蛟S就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車修理技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé)，和同事和諧相處。

人人都知道汽車修理行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時間本身能嫻熟的完成車輛修理任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車修理技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平常來的修理車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后漸漸的'回想今日修理的那些車輛故障緣由是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下本身修理的車有沒有遺忘把螺絲擰緊，有沒有遺忘裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致仔細，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠修理。

20xx年是我起先成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工起先成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶修理車輛的修理技術(shù)人員。20xx年改變很多，本身的收獲或許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有整理好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶埋怨罰款x