車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會九篇(模板)

第頁共頁最新車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會九篇(模板)當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)歷。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇一五月四號去報到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開場一進(jìn)去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個女生，心又開場動搖了?？衫潇o考慮下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天完畢，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排平安培訓(xùn)和消費(fèi)培訓(xùn)，主要說：平安培訓(xùn)是在消費(fèi)中注意平安，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。消費(fèi)培訓(xùn)是在消費(fèi)中注意平安和焊接的質(zhì)量。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比擬幸運(yùn)被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。第一天的工作，跟著消費(fèi)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必需要戴平安帽，長袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。消費(fèi)前，第一要填寫設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈敏和焊渣，；平衡器是否操作靈敏；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的開展，汽車車身焊裝消費(fèi)線也在逐漸向全自動化方向開展，為了趕上國際程度，在進(jìn)步產(chǎn)量的同時，要求努力進(jìn)步汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨參加wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會了焊接，奠定對以后在工作有一定的理解，讓我畢業(yè)后，在社會上比擬好找工作。如今的汽車工業(yè)中有很多局部都是用焊接完成，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的根底。每次的實(shí)習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身理論的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實(shí)習(xí)，使我對焊接技能有了更深化的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克制在焊接實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克制困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美妙！而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目的，充分認(rèn)識到還有哪些地方缺乏，明確了改良的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去考慮，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)時機(jī)，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇二時間過的很快，來到山東多功能廠已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過了車身焊裝車間的實(shí)習(xí)。這焊裝車間的這幾天實(shí)習(xí)中感想和收獲頗豐。還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設(shè)備和整個工廠的布局給我留下很深化的印象。首先想來說說關(guān)于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉(zhuǎn)換室等汽車消費(fèi)必備的根底設(shè)施。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比擬符合一個現(xiàn)代國際化企業(yè)開展的硬件需求；從環(huán)境方面來說，工廠外面綠化的比擬好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂的場所比方?jīng)鐾?、羽毛球網(wǎng)、籃球場等等，這些設(shè)施也為員工業(yè)余生活提供了比擬便利的條件。其次，我想說說關(guān)于工廠設(shè)備的一些感想。第一次進(jìn)入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點(diǎn)焊〔這個名稱是在說明書上看到的啦〕，這一排排的點(diǎn)焊讓我們幾個實(shí)習(xí)生異常的興奮，后來理解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完好的車身。從此，我不得不佩服工業(yè)力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、co2保護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設(shè)備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長從直觀上有了更深一步的認(rèn)識。接下來想說一些關(guān)于這七天的參觀實(shí)習(xí)中的一些體會和感想。第一，從這七天中對于公司的tps消費(fèi)管理形式有了切身的體會，汽車的消費(fèi)過得需要這種精細(xì)化管理和責(zé)任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險。第二，車間消費(fèi)的平安檢查也讓我對于國企的認(rèn)識有了比擬大的改觀，福田在平安方面也做的比擬好，在這七天中焊裝車間每天都有平安方面的多重檢查，主要從消費(fèi)前段和中間以后消費(fèi)手段多重保障汽車的平安成產(chǎn)，我理解到的平安措施包括上班前的工人對于己有設(shè)備的平安檢查，上班期間平安員的巡查，下班后班長和工人對于設(shè)備的平安排查做好消費(fèi)后平安保障。第三，我想說說關(guān)于工廠內(nèi)部的消費(fèi)環(huán)境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區(qū)域進(jìn)展衛(wèi)生清掃，這樣廠區(qū)內(nèi)的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區(qū)內(nèi)也比擬清潔，并且我在廠區(qū)內(nèi)走動的過程中驚喜地發(fā)現(xiàn)了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區(qū)內(nèi)空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠內(nèi)寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿向往。最后，我還注意到了一個小小的細(xì)節(jié)—在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會很好的節(jié)省消費(fèi)本錢。最后，想說一些關(guān)于實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的工廠消費(fèi)中的一些自己的想法。第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的機(jī)械化和自動化程度跟國外汽車企業(yè)相比還是有一定的差距，假如這些焊接的工作都能由機(jī)械手操作的話，可以省去很多的人力本錢，并且也不用擔(dān)憂員工的安康問題。雖然公司在員工的身體安康方面做了很多的防護(hù)措施，但不能完全防止。第二，車間工人的整體操作技能程度不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，導(dǎo)致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進(jìn)度，影響了整體的消費(fèi)速度，不過這個問題也可能是由于工位人員的裝備不是很合理。第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設(shè)備什么的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內(nèi)比擬平安，對于員工的平安也有更大的保障，這也是一個企業(yè)長久開展的一項民生工程。整體來說，這七天在車身焊裝車間的實(shí)習(xí)生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比擬深化的理解，同樣對于與汽車行業(yè)相關(guān)的物流流程也有了不一樣的認(rèn)知。馬上就要進(jìn)入汽車消費(fèi)的下一站—涂裝車間，希望能在下一段的實(shí)習(xí)中順利。最后，感謝這一周實(shí)習(xí)過程中，人力資培訓(xùn)科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇三光陰如梭！我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月的時間，這期間，經(jīng)歷了十多天的夜班，半個月的白班，體驗著勞動的榮耀與艱辛，在這里我學(xué)到了我分開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)開展。注塑課是我實(shí)習(xí)的第一個部門，當(dāng)我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣消費(fèi)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)消費(fèi)時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗是對整個消費(fèi)前段的負(fù)責(zé)。我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂，實(shí)習(xí)的時候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十，所以我重點(diǎn)看了一下噴涂，我個人愚見總結(jié)了一下。如今就對我目前理解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回憶，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流，使液——?dú)庀嗉斌E擴(kuò)散，油墨被微?；湍势犰F狀飛向并附著在產(chǎn)品外表，油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。在我們平時看到的產(chǎn)品中，大局部都是通過這種簡單的工藝實(shí)現(xiàn)的，它具有顏色多樣化的特點(diǎn)，在不同系列的產(chǎn)品上，這種效果更加容易實(shí)現(xiàn)，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能到達(dá)各種視覺效果，另外她還有其他的優(yōu)點(diǎn)，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機(jī)，分別用于大批量消費(fèi)和小批量打樣用，一個是自動噴涂通過機(jī)械傳動來控制噴頭的方向，挪動速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相比照擬一致，大批量產(chǎn)品的消費(fèi)主要是靠它來完成噴涂；另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點(diǎn)，只有控制好了速度與間隔，才能出一個好的效果，不會使產(chǎn)品外表積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良。當(dāng)然，噴涂也有他自身的缺點(diǎn)，比方噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價格上漲的情況下，這個缺點(diǎn)是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品外表上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層，如何可以進(jìn)步噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個方面需要注意到：一個無塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障，在我們的車間建立中，存在著不好的觀念，就是有時候車間是用來給客戶參觀的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的。我實(shí)習(xí)的時候在噴涂車間，機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來就感覺不專業(yè)；產(chǎn)品外表光潔會影響到噴涂的質(zhì)量，因此，在進(jìn)展噴涂之前對產(chǎn)品進(jìn)展外表清潔是必要的，我們公司我實(shí)習(xí)的時候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走外表灰塵，我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式。噴槍使用的空氣壓力有一個規(guī)定范圍?？諝鈮毫Ω咂犰F粒子細(xì)，但漆霧飛散多，油墨損失大；反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產(chǎn)品外表粗糙，會產(chǎn)生皮文、針孔、凸點(diǎn)等缺陷。噴涂時應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的外表狀況，調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力。噴涂時應(yīng)確保空氣壓力穩(wěn)定，防止因壓縮空氣供給缺乏而影響產(chǎn)品外表效果。上述通過改良環(huán)境，機(jī)器，作用物隱藏的造成不良的因素，或許可以改變一點(diǎn)現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。我還有感我們的供給商的現(xiàn)狀，就拿電鍍來說吧，有一個工程的小側(cè)鍵，制作樣品的時候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這個工藝不難，就是普通的電鍍?nèi)齼r鉻，但他的前兩次百格測試就是沒有到達(dá)客戶的要求，為什么會在這樣一個小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個問題呢？是我們之間的溝通不夠，還是供給商的粗心，我認(rèn)為目前我們的供給商存在一些問題，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計這些問題都出在什么地方，如何可以很好的解決消除它，比方，電鍍槍色的色差問題，這個應(yīng)該是可以控制的，只要有了一樣的條件參數(shù)，就不怕做出來有偏向的產(chǎn)品，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛。所以建議對我們公司的供給商進(jìn)展一次技術(shù)方面的評估，或者開拓新的供給渠道。實(shí)習(xí)完畢了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的理解，在以后的工作中，希望能用自己理解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步。車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇四消費(fèi)車間實(shí)習(xí)心得體會與收獲范文一這段的實(shí)習(xí)是我從學(xué)生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。興來到消費(fèi)科實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)前我對“消費(fèi)科”名詞生疏，在的帶著下，懷著忐忑和沖動的心情來到消費(fèi)科辦公室，與消費(fèi)科的每位工作人員了介紹。初到消費(fèi)科，有管工帶我消費(fèi)科的工作流程及各分隊的運(yùn)行情況，每天要做消費(fèi)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細(xì)地到有鄂南、鄂北、、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或與工區(qū)人溝通，達(dá)成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多考慮。在管工的帶著下我很快了狀態(tài)，并且開場由我嘗試著獨(dú)立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學(xué)習(xí)，我在管工的下可以獨(dú)立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)歷才能為。的工作消費(fèi)科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時代。在整個實(shí)習(xí)過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點(diǎn);要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡送我并且對我。在的環(huán)境下實(shí)習(xí)使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實(shí)習(xí)時機(jī)，搞好人際關(guān)系，學(xué)習(xí)技能知識，為我將來的開展打下的根底。消費(fèi)車間實(shí)習(xí)心得體會與收獲范文二白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有考慮怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開場考慮，開場考慮如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_場考慮如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的缺乏。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，無視產(chǎn)品的構(gòu)造和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我理解到搞工程運(yùn)輸車輛，構(gòu)造和工藝是不容無視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，本錢的約束，構(gòu)造的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開場去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。工作的半年是理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干預(yù)的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在理論中積累經(jīng)歷。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲!消費(fèi)車間實(shí)習(xí)心得體會與收獲范文三本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)消費(fèi)車間的化工流程。在這實(shí)習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，如今我們即將踏入社會，這些理論性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深化的理解。在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。如今不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了消費(fèi)線、工人師傅給我們進(jìn)展了入廠平安講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加消費(fèi)。我們四人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們消費(fèi)學(xué)習(xí)，如今的化工廠自動化程度比擬高，工人勞動相比照擬輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開場我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們?nèi)缃癯源┎怀睿钦嬲搅松鐣?，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。在實(shí)習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時社會又是美妙的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!總之，雖然實(shí)習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時時鼓勵自己!車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇五我說的受用一生不是說我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習(xí)中的感受，在實(shí)習(xí)中學(xué)到的精神和工作的認(rèn)真態(tài)度，還有我對廣闊勞動群眾的尊重，我感覺自己已經(jīng)不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民群眾去，來實(shí)現(xiàn)我的抱負(fù)。大學(xué)生實(shí)習(xí)對我來說已經(jīng)不是生疏的事情了，因為前一段時間我已經(jīng)到工廠實(shí)習(xí)過了，總算是彌補(bǔ)了這么多年想實(shí)習(xí)的心愿了。在經(jīng)過了兩周的實(shí)習(xí)后，我感受到了不同的生活，實(shí)習(xí)中雖然學(xué)習(xí)到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。一年的實(shí)習(xí)期即將完畢，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉(zhuǎn)換。如今就把這一年的工作實(shí)習(xí)情況做如下總結(jié)：1、蒸發(fā)車間。到蒸發(fā)車間伊始，就在____的帶著下，負(fù)責(zé)開啟程度過濾機(jī)的任務(wù)。這個流程和設(shè)備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學(xué)生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩程度過濾機(jī)的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設(shè)備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術(shù)攻關(guān)會我們也認(rèn)真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認(rèn)識。啟動新工程的使命感和成就感讓我們享受著這份充實(shí)和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經(jīng)歷的大學(xué)生而言，是極大的挑戰(zhàn)，卻也蘊(yùn)含著機(jī)遇。2、崗前培訓(xùn)。從事一個生疏的行業(yè)，新的開場離不開崗前培訓(xùn)。短短的一個月培訓(xùn)時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認(rèn)知公司形象到理解消費(fèi)工藝，崗前培訓(xùn)為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學(xué)習(xí)都還是很簡單粗淺的，但是卻給我將來的開展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。3、管道化車間。管道化車間是我實(shí)習(xí)的第一個車間，車間領(lǐng)導(dǎo)和藹可親，他們的關(guān)愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設(shè)備時候，我腦子在一段時間里是比擬混亂和朦朧的。好在憑借以前學(xué)習(xí)的知識和師傅們的悉心指導(dǎo)，我在度過了剛開場的迷茫期，很快就理解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經(jīng)常跟著師傅學(xué)習(xí)熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不成認(rèn)，因為受專業(yè)的制約，我在學(xué)習(xí)中很少提出一些專業(yè)性較強(qiáng)的問題，遇到小小的瓶頸，導(dǎo)致自信缺乏。4、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化，所以師傅們要繁忙一點(diǎn)。在沉降車間的一個多月里，我理解到主控室和底流兩個崗位的的根本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的根本原理，并根本能獨(dú)立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學(xué)習(xí)。而且，在車間實(shí)習(xí)期間，我覺得我沒有把核心內(nèi)容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實(shí)習(xí)的，這個輪班是省級創(chuàng)新班級，雖然我只是“打短工”，但我仍然有著濃重的自豪感。5、其他。在實(shí)習(xí)的一年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協(xié)助人力資部進(jìn)展的崗位測評工作也認(rèn)真嚴(yán)肅的完成。在二廠的實(shí)習(xí)讓我從一個懵懂的學(xué)生漸漸成長起來，盡管還有很不多缺乏，但是自己有信心在今后的工作中漸漸完善?；仨?，感慨萬分；展望，滿懷希冀。社會“按勞分配”的原那么和制度實(shí)在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們?nèi)珖齼|人口有那么多的人不勞動，而去承受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負(fù)擔(dān)啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本的社會保障是在高稅收的情況下實(shí)行了，不能完全的復(fù)合我們的國情，我們市開展中國家，只要有才能工作的人必需要工作，那樣我們的國家才可以盡快的實(shí)現(xiàn)富強(qiáng)的大業(yè)?；氐綄W(xué)校后，我會繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)的，這次實(shí)習(xí)給我的精神震動很大，而遠(yuǎn)非我學(xué)到多少技術(shù)，可以在怎么說，精神上的影響大于技術(shù)上的學(xué)習(xí)，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建立中做出自己應(yīng)有的奉獻(xiàn)！車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇六本人于20xx年7月1____科畢業(yè)并進(jìn)入xxx動物保健品參加見習(xí)。進(jìn)入公司后的第一個月中我的見習(xí)任務(wù)有：1、參加xx集團(tuán)人力資部和xx公司營銷部的培訓(xùn)。2、旁聽xx公司營銷部銷售總結(jié)會議并與老員工們一起參加素質(zhì)拓展活動。3、進(jìn)入“普大”公司消費(fèi)部車間參觀學(xué)習(xí)一個星期。時間過得飛快，我見習(xí)的第一個月已經(jīng)過去，我在這一個月里感受頗多，收獲也頗多。下面我對去車間實(shí)習(xí)進(jìn)展總結(jié)。作為一個剛畢業(yè)的動物醫(yī)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我在大學(xué)四年中接觸得更多的是研究動物疾病方面的書籍，而對如何一個獸藥企業(yè)的運(yùn)行一無所知。結(jié)果可想而知，面對將來工作，是茫然和無措。公司安排我對制藥車間的學(xué)習(xí)對我有很大的作用，從中我初步接觸到了獸藥企業(yè)的運(yùn)作方式。如今市場的競爭日趨劇烈，一個企業(yè)的采購、消費(fèi)到銷售都有著千絲萬縷的聯(lián)絡(luò)，想要成為一名合格的專業(yè)的效勞員及業(yè)務(wù)員，不僅要熟悉自己的專業(yè)知識，還要更全方面的理解公司產(chǎn)品、理解消費(fèi)流程。在車間實(shí)習(xí)的一個星期中，我理解產(chǎn)品消費(fèi)工藝流程、理解企業(yè)的內(nèi)部控制、理解消費(fèi)人員的設(shè)置及其職能，車間的構(gòu)造設(shè)施，還有消費(fèi)線上各式各樣的機(jī)器。這些是我從來沒接觸過的領(lǐng)域，算是一筆知識財富。在參觀學(xué)習(xí)過程中，我除了認(rèn)識制藥機(jī)器，參觀制藥流程，觀看工人們操作機(jī)器之外，也會積極嘗試能自己動手理論的工程。和員工們一起工作的時候，我從一味埋頭模擬開展到積極交流敢說敢問，雖然效率還是很慢但是員工們還是很熱情的為我解答各種問題，讓我學(xué)到不少知識。在參觀學(xué)習(xí)過程中我理解到，我們“普大”公司有三條消費(fèi)線，這三條消費(fèi)線是：粉散劑消費(fèi)線、片劑消費(fèi)線和水針消費(fèi)線。粉散劑的主要流程有：原料粉碎→枯燥過篩→混合過篩→分裝→包裝。片劑在粉散劑的根底上又增加了壓片和泡罩的工序。而水針劑消費(fèi)線相比照擬復(fù)雜，首先制水要把自來水經(jīng)過蒸餾，離子交換才能用來配藥和洗瓶，瓶子要經(jīng)過兩輪清洗〔粗洗，精洗〕然后是枯燥滅菌才能用于灌裝，原料要經(jīng)過配置→過濾→灌裝→封口→滅菌檢漏→燈檢→印字貼簽→包裝。這三條消費(fèi)線都是比擬先進(jìn)運(yùn)作順暢的。不過在消費(fèi)中我也遇到了一些小問題，例如設(shè)備使用錯誤或者設(shè)備老化出現(xiàn)故障沒有及時報修影響工作效率，員工在配藥流程中搞混步驟白白增加了工作量也可能影響產(chǎn)品質(zhì)量等。對于預(yù)防和防止消費(fèi)事故和產(chǎn)品質(zhì)量偏向的問題，我有以下幾個建議：1、遇到問題之后，員工要及早和領(lǐng)導(dǎo)匯報，領(lǐng)導(dǎo)也要重視及時派人處理。2、查找原因很重要，制定措施要有針對性，更需要對事不對人。3、制定解決方案之后，落實(shí)措施要嚴(yán)密，持之以恒把消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理使用機(jī)器培養(yǎng)成一種習(xí)慣。4、從細(xì)節(jié)入手，最好從最弱最容易改正的環(huán)節(jié)入手，讓大家看到好習(xí)慣、科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)工作帶來的成績。在日常與員工和消費(fèi)部主管交流的時候，大家的熱情感染并鼓舞了我，感覺到一個企業(yè)的氣氛非常重要，員工積極向上消費(fèi)工作開展得更有效率，我也在交流中學(xué)習(xí)到了不少知識。最主要的是初步理解了消費(fèi)與銷售的關(guān)系。營銷是消費(fèi)的前提，沒有營銷做好市場調(diào)查，消費(fèi)的產(chǎn)品就沒有銷路。而產(chǎn)品是做好營銷的保障，而且產(chǎn)品消費(fèi)出來只有通過營銷才能翻開市場。只有質(zhì)量好的產(chǎn)品才可以在營銷中占據(jù)優(yōu)勢。營銷是貫穿消費(fèi)，銷售，效勞的，所以說是相輔相成，缺一不可的。最后，提一下消費(fèi)實(shí)習(xí)中我遇到的車間可以改良的地方，一個是粉散劑消費(fèi)線比擬悶熱空調(diào)沒有效果，希望優(yōu)化一下工作環(huán)境。二是個別機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)了老化現(xiàn)象可能會影響消費(fèi)?？偨Y(jié)：在車間實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)車間設(shè)備，車間消費(fèi)流程、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完好的和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了的知識面，學(xué)習(xí)了以外的知識，在難以學(xué)到的東西。也許這些東西以后我一輩子也不會用到，但是我在單調(diào)的消費(fèi)中鍛煉了自我，學(xué)會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)歷方法，我體驗社會工作的艱辛性，實(shí)習(xí)，讓我受到了磨練，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了的動手操作才能，提升了的理論技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)歷，也更理解了xx公司的運(yùn)作，為我以后進(jìn)展下一步學(xué)習(xí)打下了根底。車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇七根據(jù)公司安排我4月8日開場為期兩周的消費(fèi)車間實(shí)習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí)，第二周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了消費(fèi)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，在此表示感謝。車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到理論的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項操作標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)完畢之后，我會按照車間操作標(biāo)準(zhǔn)的要求逐一設(shè)備進(jìn)展查看，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對照消費(fèi)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)展復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請教值班班長。通過班長的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能根本掌握該設(shè)備的操作流程。第一，細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精細(xì)醫(yī)療器械，在整個消費(fèi)流程中，各個工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)展并且有詳細(xì)的`參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深化的是導(dǎo)管車間進(jìn)展導(dǎo)管測漏試驗，在導(dǎo)管的各局部均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)展導(dǎo)管的測漏試驗，在設(shè)定測漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對導(dǎo)管進(jìn)展逐一測試。經(jīng)詢問得知，假如不對導(dǎo)管進(jìn)展測漏試驗，那么在使用過程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比方熱固導(dǎo)管時達(dá)不到規(guī)定的溫度和時間就很有可能會出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報廢；點(diǎn)膠時不控制好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時間和點(diǎn)膠量就會導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題。這使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌；丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬；翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役；敗了一場戰(zhàn)役，失去了一個國家?！边@就是百分之一的錯誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，是細(xì)節(jié)決定成敗的最好說明。作為醫(yī)療器械消費(fèi)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因為我們的產(chǎn)品承當(dāng)?shù)氖腔颊叩南Ｍc信任。這就要求我們在招聘時選擇那些細(xì)心、耐心的求職者，對現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把消費(fèi)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對待。第二，團(tuán)隊協(xié)作是保證。一個合格的產(chǎn)品不是哪個工序或哪個人單獨(dú)完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個工序沒有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個好的團(tuán)隊絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，充分發(fā)揮員工最大潛能，使團(tuán)隊優(yōu)勢最大化。正因為各車間和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時保質(zhì)保量的完成消費(fèi)方案。上周人力資部組織的關(guān)于《我給兒子當(dāng)孫子》的討論中，各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊協(xié)作，各抒己見后完成每組的意見整理，各組代表再上臺將本組意見進(jìn)展講解，都是在團(tuán)隊協(xié)作中完成的。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的認(rèn)識，同時也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊協(xié)作意識。第三，準(zhǔn)確定位，不斷積累，防止眼高手低。車間實(shí)習(xí)過程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來公司，我對醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說詳細(xì)的消費(fèi)流程等詳細(xì)內(nèi)容了，進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資的我，如今的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資，那么我就沒有退路只能一往無前，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。經(jīng)過兩周的車間實(shí)習(xí)，使我對車間的消費(fèi)流程和消費(fèi)工藝有了初步理解，同時也從人力資角度對車間個崗位的任職要求有了一定認(rèn)識，對以后工作的開展積累了珍貴的經(jīng)歷。在車間實(shí)習(xí)的感受和經(jīng)歷我會充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請教，積累工作經(jīng)歷，獲得良好的工作開局，順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇八三月二十五日，是我來到密煉車間的日子。之所以記得這般明晰，是因為那天天氣清朗，陽光明媚。踏入密煉車間，一種別樣的陰暗將我完全覆蓋，一股無可明狀的刺鼻氣息洶涌著席卷著黑暗爭先恐后的涌入了我的肺部。這種環(huán)境上的劇烈反差構(gòu)成了我踏入密煉車間的別樣的矛盾心情。好在那時的自己充滿了剛剛?cè)肼毜呐d奮感覺。這種感覺沖淡了些許的失落，讓心情趨向平和?！盁o論怎樣，都是你自己選的?！蔽衣犚娮约簩ψ约赫f?！白约哼x擇的路，應(yīng)當(dāng)努力走的快樂些，這樣才能走的更長，更遠(yuǎn)，看到更多別樣的風(fēng)景。”去年，從康杰中學(xué)初中部離任，過完年后的我青海運(yùn)城來回跑，遷檔案，改派報到證。這些事情來來回回消耗了我一個月時間方才搞定。延遲了一個多月才跑來報到使我充滿了興奮感，像是餓了三天沒有吃東西的餓狼。冥冥之中似乎真有注定，之所以不再當(dāng)教師，是因為感覺到了應(yīng)試教育的僵化，感覺到了應(yīng)試教育對人性的禁錮，對創(chuàng)新才能的扼殺。在應(yīng)試教育的大環(huán)境下我無力做出什么，而要想做出成績，那么必須成為應(yīng)試教育的順從者，擁護(hù)者，這讓我過得很是痛苦這段時間的心路歷程是一個很漫長的故事，在此略去不表，畢竟不太合適寫在以密煉車間實(shí)____結(jié)為題目的這篇文章里。萌發(fā)了不再做教師的想法后，畢業(yè)時候做了大半年的銷售經(jīng)歷讓我記憶猶新，那段時候的銷售做的順暢無比，短時間內(nèi)自己破了公司兩項記錄更是讓我對這段記憶流連忘返。一個是作為新人連續(xù)三周登上公司龍虎榜前三名，一個是做為新人最快成長為領(lǐng)隊，帶著同伴開拓新市場。這兩項記錄在公司都是首位。再加上在寒假里我做了詳盡的職業(yè)規(guī)劃，在職業(yè)規(guī)劃的時候經(jīng)常參加天涯論壇銷售大神們的討論，對于銷售的理解上了一個層階，不像剛剛畢業(yè)時候?qū)τ阡N售的理解那般淺薄。也就是那時候才知道了原來銷售還可以按照難度分為效率型銷售和效能型銷售，才明白之前自己所做的屬于直銷，面對終端客戶，在效率型銷售中難度系數(shù)一般，只要臉皮厚一些，執(zhí)行公司銷售系統(tǒng)的執(zhí)行力強(qiáng)一些就可以，難怪自己做的還可以。對于銷售的進(jìn)一步理解讓我渴望重新過上做銷售的日子，就在鐵了心想要做銷售的時候，雙喜輪胎就在運(yùn)城招聘，化工集團(tuán)旗下子公司，一三年全球輪胎行業(yè)排名四十多名，而且更關(guān)鍵的是招的銷售是渠道銷售，是效能型銷售中最難的，會跟經(jīng)銷商代理商打交道，這對才能的鍛煉是宏大的，而才能的缺乏是年輕的時候最為缺乏的，因此種種陰差陽錯注定了我和雙喜的緣分。扯遠(yuǎn)了，回到密煉車間，繼續(xù)闡述。在密煉一個半月的實(shí)習(xí)，另我感想頗多。因為當(dāng)初是以銷售應(yīng)聘進(jìn)來的，知道自己以后要去銷售上，因此在開場實(shí)習(xí)的時候我給自己制定了四個實(shí)習(xí)目的。一是，感受雙喜文化，讓自己盡快融入到雙喜這個大家庭中。第二：理解輪胎的制作流程，努力讓自己多一些輪胎方面的知識。三，從工人師傅們身上學(xué)習(xí)踏實(shí)，努力培養(yǎng)少說多做的習(xí)慣。四，多讀一些關(guān)于銷售方面的書籍。一個多月完畢了。查看四個目的，捫心自問完成的還不錯。來到雙喜的時候，我就留意到了一個稱呼。首次是從負(fù)責(zé)招聘的丁姐姐那里聽來的?！霸S峰，你們幾個先去隔壁那個家稍等一下，一會兒一起參加培訓(xùn)。”他們管廠子的房間叫做“家？”從小到大，這是我第二次來到太原，我不知道這里都這樣稱呼還是雙喜特有文化，總之我感受到了一種溫暖?！凹摇！边@份兒溫暖透過這個字眼從后面的很多細(xì)節(jié)之中得到了穩(wěn)固。到了密煉之后，同事之間也把辦公室稱作家，一聲一聲的呼喚粘合了我們與廠子之間的間隔。溫暖，便是我對雙喜文化的最初印象。漫步在密煉車間，一樓北面的黑板報，墻柱上隨處可見的格言，一樓東面的任務(wù)欄，密煉人黑黑的笑臉上綻放的憨厚笑容無一不是雙喜文化的細(xì)節(jié)展現(xiàn)，這細(xì)節(jié)到了密煉又構(gòu)成了密煉的獨(dú)有魅力。我想，在接下來的實(shí)習(xí)中，我會更加努力開掘雙喜文化，遵守雙喜準(zhǔn)那么，讓自己更快的成為雙喜人。密煉是輪胎制作的第一道工序，在這一個半月的密煉實(shí)習(xí)中，我們在工人師傅的指點(diǎn)下學(xué)到了許多關(guān)于密煉工序的知識及考前須知，而更大的收獲是在密煉車間發(fā)現(xiàn)了一本好書——青島輪胎工程學(xué)院出版的牟乃照的子午胎制作工序。我想我們假如把這本書認(rèn)真讀完，泛讀精讀各一遍，再加上多考慮，像在密煉一樣多提問，在接下來的車間實(shí)習(xí)中理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，我們一定會成長的更快。第三個目的的完成過程是我這幾個目的完成中收獲最大的。在密煉車間實(shí)習(xí)的時候我們開場參加勞動，清掃衛(wèi)生，幫密煉師傅們修剪花草等，我們像是密煉的特別行動小組一樣，哪里需要我們我們就會在哪里出現(xiàn)。在和密煉師傅們近間隔的接觸中，我們變得踏實(shí)起來，務(wù)實(shí)起來，以往眼高手低的壞習(xí)慣漸行漸遠(yuǎn)，消失不見。這里要特別感謝密煉車間的張鵬，楊麗蓉，王景宏，郝小杰等師父們，他們身上的樂觀感染了我們，讓工作增添了無窮的樂趣。而已經(jīng)定崗的大學(xué)生們?nèi)鐝堖|，____，陳敏敏等，那么是以他們過來人的經(jīng)歷時常給予我們指點(diǎn)，讓我們少走了許多彎路。而密煉車間的領(lǐng)導(dǎo)們，惠增全，丁和平兩位主任，私下里更是對我們的工作、生活等各個方面默默地提供了無私的關(guān)心與幫助。郝建平師傅時不時就會來到我們辦公室，利用自己珍貴的休息時間，和我們做交流，跟我們談天談地談生活，聊南聊北聊工作。他淵博的學(xué)識，諄諄告誡的話語如“我覺得我們都應(yīng)該從工作中尋找樂趣，這樣工作起來才會更有動力，才會堅持的更久，才會真正把工作做好，而生活也是一樣的道理?！钡冉o我們留下了深化的印象。樂觀，積極，凡事從正面考慮等品質(zhì)，是我們從密煉師傅身上學(xué)習(xí)務(wù)實(shí)踏實(shí)這個既定目的之外的收獲，這大概是密煉人的特有品質(zhì)，我想這些品質(zhì)的獲得將會指導(dǎo)我在剩余的車間里的實(shí)習(xí)，我也更加期待在剩下的車間實(shí)習(xí)中向師傅們學(xué)到不同的車間特定品質(zhì)，讓自己的心靈更加強(qiáng)大，品格更加高潔。最后一個目的是閱讀銷售書籍。在密煉實(shí)習(xí)的業(yè)余時間里，我重新精讀了倪建偉的《銷售無冬天》，銷售小說《做單》《沉浮》，泛讀了博恩崔西的《銷售圣經(jīng)》，可以影響人思想層面的《窮爸爸富爸爸》，天涯論壇的銷售精華帖《思科九年》，《步步為贏》，《畢業(yè)九年，我從負(fù)債累累到年薪五十萬》以及業(yè)務(wù)員網(wǎng)上一百多篇關(guān)于銷售的文章；在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了美國東西納西州立公開課之市場營銷原理的選修課程。這些理論的學(xué)習(xí)讓我的銷售層面又有了進(jìn)一步的進(jìn)步，我想等到去了銷售部開場實(shí)習(xí)后，理論與實(shí)際得到連接，在實(shí)際中進(jìn)展總結(jié)，再繼續(xù)進(jìn)展理論充電，我會成長的更為迅速。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，我將在剩下的日子里細(xì)細(xì)求索！車間實(shí)訓(xùn)報告心得體會篇九實(shí)習(xí)是教學(xué)與消費(fèi)實(shí)際相結(jié)合的重要理論性教學(xué)環(huán)節(jié)。返校閑下來的時候想到在公司的那段日很珍惜這段經(jīng)歷。那段日子，我真的有很失落過，也有很認(rèn)真過，很快樂。因為馬上就要回學(xué)校了，還有很多事情等著我去做，如今重要的就是要對這段實(shí)習(xí)時間做個報告，也是對自己實(shí)習(xí)的鑒定。對自己更重要的一件事是找一份很好的工作。在一個月的實(shí)習(xí)生活以來。我學(xué)會了很多，也懂得了很多從生活中沒有發(fā)獲得到的知識和道理。讓我真正感受到了理論與理論之間的間隔，體會到了理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際的真諦。實(shí)習(xí)中所見所聞讓我倍感自己的知識