四通閥的結(jié)構(gòu)及使用、設(shè)計(jì)、選型、故障

培訓(xùn)材料——關(guān)于四通閥結(jié)構(gòu)原理與使用研發(fā)中心2011年9月四通閥定義四通閥工作原理四通閥的選型四通閥的使用注意事項(xiàng)四通閥常見(jiàn)故障四通閥定義首先，我們了解一下閥的定義。閥是指液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制流體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱(chēng)為壓力控制閥，控制流量的稱(chēng)為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱(chēng)為方向控制閥。壓力控制閥按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為

節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥、集流閥、分流集流閥。方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通﹑斷關(guān)系，根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)﹑機(jī)動(dòng)﹑電動(dòng)﹑液動(dòng)等?？照{(diào)用四通閥屬于方向控制閥的一種，是用于熱泵型空調(diào)中改變制冷劑的流向,以實(shí)現(xiàn)制冷模式和制熱模式的轉(zhuǎn)換為目地的產(chǎn)品,適用于中央、單元式和房間空調(diào)等熱泵型空調(diào)系統(tǒng)。它被用來(lái)切換制冷工質(zhì)的流通路徑,從而使空調(diào)實(shí)現(xiàn)夏天制冷、冬天制熱一機(jī)兩用的目的?？照{(diào)用電磁四通換向閥由三部分組成：四通氣動(dòng)換向閥（主閥）、電磁換向閥（控制閥）及毛細(xì)管組成。主閥內(nèi)由滑塊、活塞組成活動(dòng)閥芯，主閥閥體兩端有通孔可使兩端的毛細(xì)管與閥體內(nèi)空間相連通，滑塊兩端分別固定有活塞，活塞兩邊的空間可通過(guò)活塞上的排氣孔相通。控制閥由閥體和電磁線(xiàn)圈組成，閥體內(nèi)有針型閥芯。電磁線(xiàn)圈可以拆卸，主閥與控制閥及毛細(xì)管焊接成一體。主閥與控制閥之間有四根毛細(xì)管相連，形成四通換向閥的整體?？照{(diào)用四通閥的結(jié)構(gòu)及工作原理

四通閥是由控制閥驅(qū)動(dòng)，使主閥閥體內(nèi)兩側(cè)產(chǎn)生壓力差從而使滑塊作左右水平方向的位移，以達(dá)到改變氣體制冷劑流向的目的（如圖1）?？刂崎y在斷電時(shí)是利用彈簧推動(dòng)控制閥中的閥塊(芯)使其向左移動(dòng)，在通電電時(shí)線(xiàn)圈激磁產(chǎn)生的電磁力驅(qū)動(dòng)控制閥中的閥塊(芯)并使其右移,并在主閥塊(芯)兩側(cè)產(chǎn)生壓力差從而來(lái)驅(qū)動(dòng)主閥。四通閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如下：

由四通閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出主閥的換向滑塊可定位在三個(gè)位置：最左端：此時(shí)排氣端D與冷凝器端C相通、蒸發(fā)器端E與吸氣管端S相通，實(shí)現(xiàn)制冷過(guò)程；中間位置：蒸發(fā)器端E、吸氣管端S、冷凝器端C三條接管相互通氣，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管；最右端：此時(shí)排氣端D與蒸發(fā)器端E相通、冷凝器端C與吸氣管端S相通，實(shí)現(xiàn)制熱過(guò)程。制冷運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)循環(huán)圖如下：

四通閥在制冷運(yùn)行時(shí)工作原理圖如下：當(dāng)電磁閥線(xiàn)圈處于斷電狀態(tài)，控制閥釋放，閥芯因彈簧力作用移至右端，毛細(xì)管D與C相通、E與S相通，主閥內(nèi)D側(cè)的高壓氣體通過(guò)毛細(xì)管D、C進(jìn)入主閥左端空間，主閥內(nèi)部壓力為左高右低，活塞帶動(dòng)滑塊移向右端，使吸氣管(S管)與室內(nèi)機(jī)接管（E管）相通，另兩根接管(C、D)相通，形成制冷循環(huán)。制熱運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)循環(huán)圖如下：四通閥在制熱運(yùn)行時(shí)工作原理圖如下：當(dāng)電磁閥線(xiàn)圈處于通電狀態(tài)，控制滑閥在電磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而左移，毛細(xì)管E與D連通，S與C連通，高壓氣體通過(guò)毛細(xì)管①后進(jìn)入主閥右端空間，主閥內(nèi)部壓力為右高左低，閥芯被推向左端，使吸氣管(S管)與室外機(jī)接管（C管）相通，另兩根接管相通(D、E)，形成制熱循環(huán)。四通換向的基本條件是活塞兩端壓力差（F1—F2）必須大于主閥滑動(dòng)塊的摩擦阻力f，否則四通閥將不會(huì)換向。換向所需的最低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來(lái)保證的。當(dāng)左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向開(kāi)始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)串氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時(shí)，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過(guò)來(lái)，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成串氣故障。但當(dāng)四通閥主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)免受高壓破壞。四通閥的中間位置：

四通閥的選型設(shè)計(jì)

四通閥選型時(shí)參考產(chǎn)品樣本選擇適當(dāng)?shù)乃耐ㄩy裝配到空調(diào)器內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)其匹配性進(jìn)行確認(rèn)，避免四通閥工作異常。保證四通閥正確的安裝位置，