某市政道路工程施工總結

某市政道路工程施工總結XX西路道路改造工程B標施工總結20xx-12-30XX西路輔道改造工程（B標）施工總結一、工程概況XX西路位于昆山市西部，南臨滬寧城際鐵路、滬寧高速，北靠蘇昆太高速，西接蘇州繞城高速，東連昆山市區(qū)，是昆山市重要的XX主干道。XX西路兩側的用地性質多樣，包括工業(yè)、商業(yè)、居住、商住和公園，公園包括葉荷河公園，體育公園，思常公園和蓮湖公園。XX西路本次改造起點位于現(xiàn)狀古城路，樁號為K0+000;終點位于共青路，其樁號為K2+2960.標段全長2.96km,原狀道路紅線總寬為50m、36m和35m三種斷面。XX西路自西向東依次與古城路、金澄路、通澄路、葦城路、思常路、體育中心西路、規(guī)劃支路、共青路、依次與一號排水河道、思常港河、白塔河等河道相交。非機動車道以外原狀均為綠化，從非機動車道邊線到紅線之間的部分，目前多由相鄰地塊的開發(fā)商設計和施工，主要是為其開發(fā)的房地產服務，本次改造由易道(EDAW)公司和奧雅納（ARUP）公司進行整體控制、整體設計。原狀XX西路非機動車道路面隆起嚴重，平整度較差，本次改造以全部挖除新建：其路基及路面結構為：10cm碎石墊層+20cm水泥混凝土+34cm水泥穩(wěn)定碎石+0.6cm粘層油+2cmAC-5瀝青吸力層+6cmAC-20中粒式瀝青+4cmAC-13（SBS）改性黑色和彩色瀝青。于每個路段設計與輔道呈45度夾角6米寬的出入口和輔道內的停車位。同時對道路主線進行了合理的拓寬和新增港灣式公交站臺。工程建設單位：昆山市XX投資發(fā)展有限公司監(jiān)理單位：昆山XX工程項目管理有限公司二、施工簡況該工程自20xx年x月份開工，至20xx年x月底外業(yè)完成。施工過程中，承蒙建設單位領導現(xiàn)場指導、督促，加林監(jiān)理公司的嚴格掌控、全面推進，在我項目部全體員工的共同努力下，確保了工程質量和施工進度，做到了安全文明施工，全面履行施工合同及變更內容。1、施工組織：該工程工期緊、要求嚴。我公司在施工現(xiàn)場成立項目經理部，并設立了相關管理部門，明確相關負責人，配合項目經理工作。2、工程質量控制：主要在原材料和工序上嚴格控制。所有進場材料，都必須提供廠家合格證和質保書，經材料員、質檢員現(xiàn)場驗收，初驗收合格后登記入庫，再經監(jiān)理工程師驗收并見證抽樣送檢，合格后才投入工程使用。針對該工程變更頻繁的特點，在工序質量控制上，每個工序施工前，由工程技術負責人組織施工人員及施工班組進行技術交底，及時告知其施工工藝、施工流程、施工作業(yè)方法及施工控制點，做到每個施工人員上崗前心中有數(shù)。施工過程中，質檢員全過程跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改處理，確保施工過程時時處于受控狀態(tài)。工序施工結束后，公司組織自檢，合格后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進入下道工序施工。在業(yè)主代表和監(jiān)理的監(jiān)管之下對出現(xiàn)的質量問題，及時得到糾正和整改，有力的保證了工程質量，工序驗收均為合格率。3、進度控制：為了確保按時完成施工任務，我們根據合同工期制定了總體施工進度計劃，并確定了主要控制點。再分解為各工序施工進度計劃，制定施工進度計劃橫斷面圖，并跟蹤控制；發(fā)現(xiàn)實際與計劃偏離，立即采取補正措施。水穩(wěn)攤鋪和緣石的安裝是本期工程的進度重要環(huán)節(jié)，根據現(xiàn)場的工作狀況及我部的施工能力，合理安排施工周期及施工作業(yè)面。為此，我們制定了專項進度控制方案及措施，同時，得到業(yè)主代表的大力支持和幫助。在施工高峰期，時值高溫，業(yè)主、監(jiān)理24小時和我們一起堅守崗位，并調集人員，集中力量打殲滅戰(zhàn)，施工一段完成一段，確保了施工工期，按計劃要求完成了各項施工任務。4、安全文明施工：為了保證道路及來往車輛及行人的安全通行，項目部制定了專門的交通導行方案，施工采取兩側全封閉施工方案，并主動與交通、電信、電力、綠化等單位聯(lián)系，得到了緊密的配合。施工段張貼安全文明生產標語，路口設立警示標志、夜間警示燈并派專人值班，確保施工安全。拆除、挖除的土方外運時，為保證車輛經過段的路面整潔，每天安排專人清掃。工程整個施工過程，未發(fā)生安全事故，并在市安全專項檢查中得到了檢查組的好評，考評及格。5、施工協(xié)調：對外，加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的溝通。遇有與施工現(xiàn)場不符或方案有待優(yōu)化的地方，主動與相關單位取得聯(lián)系。該工程中，設計變更、施工方案申報等均得到了相關單位的批準。在內部協(xié)調管理上，每周召開一次施工例會，對在施工中出現(xiàn)的問題進行交流溝通，并部署下一周的工作，對有可能出現(xiàn)的問題進行交流，落實控制措施，搞好現(xiàn)場協(xié)調合作。三、施工效果及存在的問題在工程施工過程中，我們本著“安全第一，質量先行”的原則，優(yōu)選施工方案，重抓施工管理，嚴格按規(guī)范要求組織施工。使得整個過程基本無返工現(xiàn)象。工序驗收一次合格率100%；試驗合格率96%；使用功能試驗合格。通過該工程的施工，檢閱了我們的施工能力，從中總結了一些有益的施工經驗，總體施工效果良好。但是也存在一些問題：管理不力、現(xiàn)場管理人員反應能力差，導致在施工進度上不能達到業(yè)主的要求，讓業(yè)主現(xiàn)場領導操心，帶來不好的印象；因同時與景觀、綠化交叉施工，多處被損壞的緣石修復不及時、瀝青表面積水處理不及時等。這些都是因我們施工管理、精品意識、技術水平不強而造成的，重主體輕外觀現(xiàn)象依然存在。我們將通過這次改造工程的檢驗，發(fā)現(xiàn)不足、吸取教訓、總結經驗、揚長避短，在今后的施工中，調整、強化施工管理理念，提高進度、質量、精品意識，打造精品工程。XX建設集團有限公司XX西路輔道改造工程項目部二○○九年x月二十三日第二篇：市政道路工程施工小結700字浦東新區(qū)外高橋造船公司道路工程驗收施工小結上海海利建設工程有限公司浦東新區(qū)外高橋造船公司道路工程施工小結一、工程概況（一）本工程位于上海市浦東新區(qū)外高橋造船公司至航津路段,工程范圍五百米。（二）本工程東起外高橋造船公司大門，西至航津路，道路總長500米。（三）本次工程主要為滿足外高橋造船公司對外交通的需要，修建連接至航津路的新道路，工程主要設計內容如下：道路設計寬度12.4米，包括8米寬機動車道以及兩側1.5米寬的人行道。路面結構采用鋼筋混凝土面層加鋪瀝青混凝土的復合式路面結構,其中80mm的厚粗粒式瀝青混凝土、40mm的中粒式瀝青混凝土。新修道路的雨水管線全長500米,共設置雨水檢查井17個,雨水口34個.二、工程完成情況本工程于20xx年x月x日開工，至20xx年x月x日完成要求的項目。三、主要施工方法1、測量放線布設樁位2、路基挖方3、路面墊層4、路面基層5、瀝青混凝土路面四、工程質量情況經過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修，工程達到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質量事故，各分項、分部工程全部合格，建設項目評分，達到合格工程質量標準。五、工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況施工過程中無火災事故，無死亡事故，無重傷事故?；緦崿F(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。六、結論在浦東新區(qū)外高橋造船公司各級領導的關心和支持下，浦東新區(qū)外高橋造船公司道路工程經過精心組織、科學安排、合理施工，終于圓滿完成了設計與合同范圍內的全部工程量。該工程所用材料經復試全部合格，工程質量符合設計及規(guī)范要求，工程資料齊全；工程施工質量質檢結果全部合格。上海海利建設工程有限公司二0一0年x月二十五日第三篇：市政工程竣工總結報告3300字樂清市白石街道新村生活污水治理工程竣承建單位:工驗收報告1樂清市旭陽市政建設工程有限公司樂清市白石街道新村生活污水治理工程竣工總結報告尊敬的各位領導：大家好！樂清市旭陽市政建設工程有限公司承建的白石街道新村生活污水治理工程經過幾個月的精心施工,在建設單位、監(jiān)理單位及樂清市市政質量技術監(jiān)督站有關領導的細心指導下現(xiàn)已順利地完成了該項工程，我代表樂清市旭陽市政建設工程有限公司就本工程的施工情況向各位領導做簡要匯報：一、工程概況樂清市白石街道新村生活污水治理工程位于樂清市白石街道新村村境內，按照樂清市農村生活污水治理規(guī)劃和樂清市的農村生活污水治理工程設計要求，新村生活污水納入市政污水管網進入污水處理廠統(tǒng)一管理，本工程只對污水管網進行建設，不需建設污水處理站。由溫州山水環(huán)境技術有限公司提供設計施工圖，由河南省豫咨工程管理有限公司監(jiān)理，樂清市旭陽市政建設工程有限公司承建。工程材料由樂清市農辦統(tǒng)一采購。樂清市白石街道新村生活污水治理工程設計污水管道約3110m，其中：De110污水管1600米，DN225污水管1020米，DN300污水管490米；磚砌檢查井1座，直徑700mm,其余檢查井采用塑料檢查井，450*300檢查井23座；450*225檢查井64座，本工程開工日期為20xx年08月25日，竣工日期20xx年02月03日。主要管道采用雙壁波紋管（HDPE），環(huán)剛度大于8KN/平方米，規(guī)格為：DN300；DN225，承插連接，橡膠圈接口。污水接戶管采用UPVC排水管。檢查井采用2塑料檢查井，位于車行道下的井蓋采用重型鋼纖維井蓋，管道溝槽砂墊層按設計要求采用中粗砂回填。完成工程量為：DN300HDPE雙壁波紋管490米；DN225HDPE雙壁波紋管1020米；N110uPVC接戶管1600米；道路工程包括級配碎石墊層和混凝土路面修復，結構采用路面修復結構20cmC25混凝土面層（抗折強度大于4.0MPa），15cm級配碎石墊層，壓實度大于98%。完成工程量為：級配碎石墊層2057平方米；C25混凝土路面2057平方米；二、工程施工依據（1）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2）《給排水管道工程施工驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（3）《建設工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》（GB50194-93）；（4）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2001）（5）《埋地聚乙烯排水管管道工程技術規(guī)程》（SL176-2007）（6）《鋼纖維混凝土檢查井蓋》（SL223-2008）（7）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）（8）《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（CJJI-2008）三、工程分部、分項工程質量自檢情況：根據《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ1-2008、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008，樂清市白石街道新村生活污水治理工程對各分部、分項及檢驗批進行了工程質量自檢，全部工序均自檢合格。該單位工程分為市政排污、市政道路兩個子單位3工程。1、市政排污子單位工程分為三個分部、6個分項匯總如下：市政排污子單位工程資料匯總：溝槽開挖隱蔽工程檢查記錄8份；砂石基礎處理隱蔽工程檢查記錄8份；砂石管背回填隱蔽工程檢查記錄8份，管道連接隱蔽工程檢查記錄8份，管道鋪設隱蔽工程檢4查記錄8份，檢查井隱蔽工程檢查記錄3份，檢驗批48份，管道壓實經監(jiān)理人員見證結果均符合要求。路面修復單位工程有2個分部工程；級配碎石墊層、混凝土面層道路碎石墊層隱蔽工程檢查記錄8份；混凝土面層壓實度、厚度經監(jiān)理人員見證，樂清市合力市政工程檢測有限公司檢測，結果均符合要求。質量控制資料自查情況水泥：采用浙江“紅獅”牌強度PC32.5水泥，合格證1份，檢驗報告1份，其送檢數(shù)量及組數(shù)均滿足代表性要求，所檢項目均符合指標要求，碎石及砂：檢驗報告2份，使用本地產碎石和砂，其送檢數(shù)量及組數(shù)均滿足代表性要求、所檢項目均符合指標要求。試塊強度自檢情況:C25標準養(yǎng)護試塊3組最小值26.4MPa,平均值29.2MPa,經非數(shù)理統(tǒng)計mfcu=29.2≥1.15fcu,k=28.75；fcu,min=26.4≥0.95fcu,k=23.75.評定為合格；1)原材料質量和施工機具設備的控制：工程材料的質量是工程質量的重要保證。按照規(guī)范的要求，進場材料水泥、石子、砂、鋼纖維井蓋、管材等原材料，要求生產單位提供質保書及合格證，并在工地現(xiàn)場取樣送檢。檢測合格后方可使用本工程上，對施工機具設備提供質量合格證和檢驗合格證后方可投入使用。該工程材料的檢測資料：砼抗壓試塊2組，強度檢測報告2份；5C25混凝土配合比1份，水泥復試檢測報告及砂、石試驗報告各1份。以上檢測結果均符合規(guī)范要求。2)測量放樣我們對提供的道路控制點進行復核并并對全線設臵3個臨時水準點。2)溝槽開挖溝槽開挖：首先按照設計施工圖進行放樣，并復核尺寸，中位線，檢查井定位。開挖溝槽擬采用機械開挖為主，人工配合方法，棄土外運，以減少槽壁荷載，保持溝槽穩(wěn)定，由于本工程范圍地下埋設管線錯綜復雜，為保障其他管線正常運行，派駐專人負責現(xiàn)場中線控制、標高，后采用逐層開挖，一旦發(fā)現(xiàn)其他管線，及時調整開挖模式。管溝開挖底層時，設臨時集水坑并抽水，保證溝底無積水。4）管道鋪設鋪管前對管材逐節(jié)質量檢查，不符合標準的不得使用。管材由人工加機械的方式由堆放地點運輸至施工地點，搬運時輕抬輕放，嚴禁直接在地面拖拉。下管時由人工將管材傳給槽底施工人員或者使用非金屬繩索溜管，使管材平穩(wěn)的放在溝槽內。管材將插口順水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安裝。接口作業(yè)時先將接口內圈的內壁和插口的外壁清理干凈，涂上潤滑劑然后使用挖機將安裝的管材沿著對準的軸線緩緩插入承口內，節(jié)節(jié)依次安裝，管材要插入到位。5）溝槽回填污水管在閉水試驗合格后及時進行回填，回填過程中按照施工規(guī)范，分層回填，分層壓實。并按照施工驗收規(guī)范進行抽樣現(xiàn)場檢測壓實度，檢測的壓實度大于設計要求的壓實度，回填滿足設計要求。6）路面修復在路面修復前，所有材料進場都必須進過復試合格以后才能用于工程中，路面混凝土澆筑采取現(xiàn)