二級建造師公路工程管理模擬備用卷一課件

2016年二級建造師公路工程管理模擬備用卷（一）限時：分鐘說明：本試卷滿分100分；請將試題答案按要求填寫在答題卷的指定位置上，填寫在其它位置上按無效處理。一、單項選擇題（每小題分，共小題，共分；每題只有一個最佳答案，請選出）1.根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標，孔隙率的檢測方法應采用（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.路用雷達法D.水袋法錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前工序是（）。A.肋柱安裝B.錨桿安放與注漿錨固C.基坑開挖D.墻后填料填筑與壓實采用灌砂法檢測壓實度需要采用公式，式中的ω是指（）。A.濕密度B.標準壓實度C.耗砂量D.含水量按礦料級配分類，瀝青瑪脂碎石屬于（）。A.密級配瀝青混凝土混合料B.半開級配瀝青混合料C.開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青、碾壓，正確的工序為（）。A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青B.灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青C.灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓D.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓某公路K20+200～K20+400為填方路基，路基改建在左側加寬3m，路面為水泥混凝土路面，如果加寬路基壓實不足，水泥混凝土路面面板易產(chǎn)生的病害是（）。A.縱向裂縫或斷板B.橫向裂縫或斷板C.龜裂或橫向裂縫D.龜裂或縱向裂縫7.先張法預制梁板，張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的（）。A.1%B.2%C.3%D.5%拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。A.單側傾填法B.兩側對稱傾填法C.混合填筑法D.片石套拱法復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目是（）。A.圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設點）B.圍巖體內(nèi)位移（地表設點）C.圍巖壓力D.洞內(nèi)、外觀察隧道施工方法中，采用噴錨技術、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種工程施工方法是（）。A.傳統(tǒng)的礦山法B.隧道掘進機法C.新奧法D.盾構法主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的交通安全設施是（）。A.突起路標B.輪廓標C.道路中線D.指路標志公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于時間參數(shù)的是（）。A.流水強度B.工作面C.技術間歇D.施工段關于高處作業(yè)安全技術要求的說法，正確的是（）。A.高處作業(yè)的級別劃分為五級B.高處作業(yè)臨時配電線路按規(guī)范架（敷）設整齊；架空線必須采用塑膠軟線C.橋梁主塔（墩）塔身高于50m時，應在其頂端裝設防撞信號燈，主塔還應采取防雷措施，設置可靠的防雷電裝置D.高處操作平臺必須設置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設計單位向施工單位進行交樁。設計交樁的地點是在（）。A.設計院B.現(xiàn)場C.監(jiān)理部D.項目部關于公路設計變更的說法，正確的是（）。A.公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和較小設計變更B.公路工程重大、較大設計變更實行審批制。經(jīng)批準的設計變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設計及監(jiān)理等單位才可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議D.由于公路施工有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的，施工單位應當承擔相應的費用和相關責任分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，分包人可向（）提出索賠要求。A.承包人B.發(fā)包人C.監(jiān)理人D.法院某石方路塹開挖的大量石方需調(diào)運到1000m外的路堤處，宜選擇的運輸機械是（）。A.自行式鏟運機B.拖式鏟運機C.自卸汽車D.推土機公路建設的基本程序中，組織項目后評價之前的程序是（）。A.交工驗收合格后B.竣工驗收合格后C.可行性研究報告批準后D.項目施工許可批準后某二級公路橋梁工程單跨最大跨度80m，橋梁總長888m，沒資格承包該工程的公路施工企業(yè)等級是（）。A.公路工程施工總承包一級資質(zhì)B.公路工程施工總承包二級資質(zhì)C.公路路基工程專業(yè)承包一級資質(zhì)D.橋梁工程專業(yè)承包二級資質(zhì)應當編制專項施工方案的工程是（）。A.長度3200m的隧道工程B.23km的高速公路路面工程C.長路塹路基土石方工程D.擋墻基礎工程二、多項選擇題（每小題分，共小題，共分；每題有兩個或兩個以上正確答案，少選、多選、錯選均不給分）21.軟土的特點有（）。A.孔隙比大B.透水性強C.抗剪強度低D.壓縮性高E.天然含水50%～80%關于滑坡地段路基施工要求，正確的有（）。A.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行E.施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水透層是為了使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑（）而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青波形鋼涵洞施工主要工序有（）。A.出入口漿砌B.基礎施工C.安裝管身D.現(xiàn)澆板座E.防水層施工關于大體積混凝土對所用原材料的要求，正確的有（）。A.選用低水化熱和凝結時間長的水泥B.在保證混凝土強度和施工坍落度的前提下應提高摻合料及骨料的用量C.應摻用能降低早期水化熱的減水劑D.應摻用能降低早期水化熱的早強劑E.粗骨料宜采用連續(xù)級配，細骨集料宜采用中砂水底隧道施工的方法有（）。A.蓋挖法B.沉管法C.淺埋暗挖法D.新奧法E.盾構法標準試驗包括有（）。A.機械組合試驗B.混合料的配合比試驗C.集料的級配試驗D.結構的強度試驗E.標準擊實試驗施工企業(yè)工程技術檔案，在工程完工驗收后，交建設單位保管的有（）。A.圖紙會審記錄、設計變更和技術核定單B.材料、構件的質(zhì)量合格證明C.重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補救措施記錄D.隱蔽工程驗收記錄E.主體結構和重要部位的試件、試塊、材料試驗、檢查記錄組成直接費中的其他工程費包括（）。A.企業(yè)管理費B.行車干擾工程施工增加費C.工地轉移費D.施工標準化與安全措施費E.規(guī)費參加公路水運工程投標及施工的人員中，（）須取得由交通部或省級交通主管部門頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》。A.項目總工長B.項目經(jīng)理C.項目副總工D.項目副經(jīng)理E.企業(yè)安全副部長三、案例分析題（一）背景資料：某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，施工中采用分層填筑，分層壓實，壓實選用自重不小于18t的振動壓路機，土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。本合同段K17+300～K17+380公路右側為滑坡，設計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題：1.指出土石路基填筑施工中的錯誤并說明理由。2.針對該路段路堤填料，有何技術要求？3.排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法？4.改正實測項目中的錯誤。補充實測項目漏項。（二）背景資料：某施工單位承接了長42.5km的山區(qū)二級公路路面施工，路線右側瀕臨花溪河，屬于沿溪線，河流的常水位3～4m深。路面結構如下圖所示。在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工?，F(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術要點摘錄如下：①在備料時，對集料的顆粒組成不做級配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5～0.7倍。②采用單層鋪筑，嚴格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③在“碾壓滾漿”工序中，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯輪向兩側路肩進行。④在設超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側路肩開始，逐漸錯輪向公路外側路肩進行。填隙碎石底基層施工完成后，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1—2004，對以下項目進行實測檢驗：壓實度(△)、彎沉值、平整度、厚度(△)。為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨河危險路段，在路基邊緣設置了交通安全設施A。問題：1.寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。2.逐條判斷填隙碎石施工技術要點是否正確？并說明理由。3.指出圖中A的名稱，簡述其主要作用。4.寫出填隙碎石實測檢驗項目的漏項。（三）背景資料：某施工單位A承包了三級公路K合同段路基工程。合同段起點K33+000～K45+000，由于工期緊，經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將合同段的涵洞施工分包給施工單位B，包括49道鋼筋混凝土蓋板涵和3道石拱涵。施工前，相關單位在內(nèi)部會審的基礎上，對施工圖進行綜合會審。圖紙經(jīng)過會審后，會審組織者，及時將會審中提出的有關設計問題的建議，做好詳細的記錄。蓋板涵的主要施工工序有：基坑開挖→工序M→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后，對蓋板涵進行了質(zhì)檢，質(zhì)量檢查項目包括混凝土或砂漿強度、涵底流水面高程、結構尺寸、長度、跨徑、頂面高程等。施工過程中，施工單位B發(fā)現(xiàn)K38+210拱涵的基礎開挖后發(fā)現(xiàn)地基很軟弱，與設計圖紙相差很大，施工單位B向監(jiān)理工程師提出工程變更，并附上書面意見。問題：1.施工圖進行綜合會審一般由哪個單位負責組織？參加單位有哪些？2.蓋板涵的主要施工工序中M、N分別是什么？3.對蓋板涵的質(zhì)量檢查項目還有哪兩項？4.施工單位B向監(jiān)理工程師提出工程變更，其程序上是否符合規(guī)定？（四）背景資料：某橋梁工程，合同工期15個月，總監(jiān)理工程師批準的施工進度計劃如下圖所示。工程實施過程中發(fā)生下列事件：事件一：項目監(jiān)理機構對G工作進行驗收時發(fā)現(xiàn)該工程質(zhì)量達不到合格標準，需加固補強，導致直接經(jīng)濟損失60萬元。事件二：在第5個月初到第8個月末的施工過程中，由于建設單位提出工程變更，使施工進度受到較大影響。截至第8個月末，未完工作尚需作業(yè)時間見下表。施工單位按索賠程序向項目監(jiān)理機構提出了工程延期的要求。相關數(shù)據(jù)表工作名稱CEFGHI尚需作業(yè)時間（月）131432可縮短的持續(xù)時間（月）0.51.50.521.51縮短持續(xù)時間所增加的費用（萬元/月）281830261014問題：1.該工程施工進度計劃中關鍵工作和非關鍵工作分別有哪些？C工作的總時差和自由時差分別為多少？2.事件一為哪一類質(zhì)量事故？對于該質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位該怎么處理？3.質(zhì)量事故報告的內(nèi)容有哪些？4.事件二中，逐項分析第8個月末E、F工作的拖后時間及對工期和后續(xù)工作的影響程度，并說明理由。（參考答案）一、單項選擇題（每小題分，共小題，共分；每題只有一個最佳答案，請選出）1～5：DADDA6～10：AADDC11～15：BCDBD16～20：ACBCD二、多項選擇題（每小題分，共小題，共分；每題有兩個或兩個以上正確答案，少選、多選、錯選均不給分）21～25：ACDABDEADEABCEABCE26～30：BEBCDEABDEBCDABDE三、案例分析題（一）1.答：“土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理”錯誤。根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定，中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。2.答：天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3。3.答：排除地面水的方法：設置樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層。排除地下水的方法：有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。4.答：石料強度應為砂漿強度。實測項目還有表面平整度。（二）1.答：施工單位選擇濕法的理由：因為本工程瀕臨河流，用水方便。2.答：①正確。②錯誤。理由：采用兩層鋪筑，嚴格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③錯誤。理由：在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓應該從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行。④正確。3.答：鋼筋混凝土防撞護欄，護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不