杭州地鐵1號(hào)線竣工測(cè)量技術(shù)要求2010年3月14日

杭州市地鐵1號(hào)線工程竣工測(cè)量技術(shù)要求北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司2010-3目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1、測(cè)量目的、意義及范圍 12、一般規(guī)定 13、測(cè)量基準(zhǔn)線、測(cè)點(diǎn)、橫距、高程 24、測(cè)量使用儀器及測(cè)量精度 25、線路橫斷面測(cè)量 26、提交資料 97、其它 9杭州市地鐵1號(hào)線工程竣工測(cè)量技術(shù)要求（2010.3）1、測(cè)量目的、意義及范圍竣工測(cè)量的目的是通過(guò)測(cè)定區(qū)間、車(chē)站、輔助線范圍內(nèi)的竣工隧道內(nèi)輪廓線至線路中心線的水平距離及頂、底高程，以判斷竣工誤差，并作為判定是否需調(diào)整線路的依據(jù)。測(cè)量的意義在于：1.1檢查建筑限界是否侵限。1.2為杭州地鐵1號(hào)線線路位置檢核與調(diào)整提供依據(jù)。1.3確保軌道鋪設(shè)的順利進(jìn)行。測(cè)量的范圍包括區(qū)間、車(chē)站及輔助線范圍。2、一般規(guī)定2.1竣工測(cè)量主要為鋪軌前區(qū)間和車(chē)站軌行區(qū)的結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量。2.2竣工測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行地下控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)長(zhǎng)度至少為兩站一區(qū)間。2.3結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量須以歸化改正后的線路中線點(diǎn)或地下控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)平差后的施工控制點(diǎn)為依據(jù)。2.4竣工測(cè)量采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、圖式等應(yīng)與原施工測(cè)量系統(tǒng)一致。2.5竣工測(cè)量時(shí)應(yīng)收集已有的測(cè)量成果并進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)、校核，測(cè)量方法和精度應(yīng)遵照測(cè)量規(guī)范并與原施工測(cè)量相同，并應(yīng)按實(shí)測(cè)的資料編繪竣工測(cè)量成果。2.6分區(qū)、分段施工的土建結(jié)構(gòu)工程完成后，應(yīng)對(duì)區(qū)間、車(chē)站等的結(jié)構(gòu)斷面和底板縱斷面等進(jìn)行測(cè)量。2.7結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量方法應(yīng)采用《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》等現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的測(cè)量方法。2.8對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)斷面或不規(guī)則斷面，除測(cè)量以上控制點(diǎn)外還應(yīng)加測(cè)結(jié)構(gòu)突出處的斷面和斷面上的突出點(diǎn)（如梁、柱等）。2.9斷面測(cè)量完成后，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量成果進(jìn)行檢核，結(jié)構(gòu)尺寸異常的斷面應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)。2.10結(jié)構(gòu)橫斷面測(cè)量完成后，應(yīng)按技術(shù)要求的數(shù)據(jù)格式編制和提供斷面測(cè)量成果表。計(jì)算出平面、縱斷面與原設(shè)計(jì)的差值。2.11竣工建筑限界測(cè)量成果應(yīng)包含：（1）竣工測(cè)量成果表（2）竣工測(cè)量報(bào)告2.12全部成果均應(yīng)數(shù)字化，文字為Win-Word，表格為Win-excel版本，圖件為ACAD2004版本。3、測(cè)量基準(zhǔn)線、測(cè)點(diǎn)、橫距、高程3.1以施工圖的設(shè)計(jì)線路中心線為測(cè)量基準(zhǔn)線。3.2測(cè)點(diǎn)距基準(zhǔn)線的橫距是指軌頂設(shè)計(jì)高程以上或以下規(guī)定高度位置由基準(zhǔn)線至隧道內(nèi)壁或橋梁護(hù)欄內(nèi)側(cè)等的距離。3.3頂部測(cè)點(diǎn)是設(shè)計(jì)線路中心線在隧道頂部?jī)?nèi)壁的投影點(diǎn)，底部測(cè)點(diǎn)是設(shè)計(jì)線路中心線在隧道底部?jī)?nèi)壁或橋梁面的投影點(diǎn)，均以高程表示。3.4本文所稱(chēng)的方向，是指沿設(shè)計(jì)線路由小里程至大里程的方向，資料整理時(shí)，均應(yīng)按小里程至大里程的順序排列，斷面繪制時(shí)均應(yīng)以從小里程向大里程方向看為基準(zhǔn)。4、測(cè)量使用儀器及測(cè)量精度4.1結(jié)構(gòu)橫斷面測(cè)量，可采用Ⅲ級(jí)全站儀、斷面儀等進(jìn)行。4.2斷面測(cè)點(diǎn)測(cè)量允許誤差應(yīng)在±10mm之內(nèi)。4.3橫斷面方向必須在設(shè)計(jì)線路中心線的法線上，誤差小于±5′。5、線路橫斷面測(cè)量5．1斷面分布5.1.1一般情況下，直線段每10m、曲線段每5m(盾構(gòu)可按4環(huán)5.1.2曲線段各線路要素點(diǎn)如：直緩點(diǎn)ZH（或緩直點(diǎn)HZ、直圓點(diǎn)ZY、圓直點(diǎn)YZ）、圓緩點(diǎn)YH（或緩圓點(diǎn)HY），5.1.35.1.4聯(lián)絡(luò)通道（或排水泵站）處、人防門(mén)（或防淹門(mén)）門(mén)框兩端、車(chē)站起點(diǎn)、終點(diǎn)、站臺(tái)起點(diǎn)、終點(diǎn)、車(chē)站屏蔽門(mén)起點(diǎn)、終點(diǎn)、折返線、停車(chē)線、渡線、聯(lián)絡(luò)線、安全線、出入段線、雙線隧道或高架橋5.1.55.1.6在道岔處，9號(hào)道岔，以設(shè)計(jì)岔心為原點(diǎn)，岔前后各24m范圍內(nèi)共48m，沿設(shè)計(jì)線路每隔4m5.1.7在轉(zhuǎn)撤機(jī)處，9號(hào)道岔，以設(shè)計(jì)岔心為原點(diǎn)，岔前11m5．2橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容5.2.1矩形隧道橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容見(jiàn)圖1，附測(cè)量記錄表格樣式。圖1矩形隧道測(cè)點(diǎn)分布圖5.2.2圓形隧道橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容見(jiàn)圖2，附測(cè)量記錄表格樣式。圖2圓形隧道測(cè)點(diǎn)分布圖5.2.3地下島式站臺(tái)車(chē)站橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容圖3圖3地下島式站臺(tái)車(chē)站屏蔽門(mén)地段測(cè)點(diǎn)分布圖5.2.4U型槽結(jié)構(gòu)橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容見(jiàn)圖4圖4U型槽結(jié)構(gòu)測(cè)點(diǎn)分布圖5.2.5雙線馬蹄形隧道橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容見(jiàn)圖5，附測(cè)量記錄表格樣式。圖5雙線馬蹄形隧道測(cè)點(diǎn)分布圖5.2.6雙線高架橋面橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容見(jiàn)圖6圖6雙線高架橋面測(cè)點(diǎn)分布圖5.2.7高架側(cè)式站臺(tái)車(chē)站橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容見(jiàn)圖7圖7高架側(cè)式站臺(tái)車(chē)站安全門(mén)地段測(cè)點(diǎn)分布圖5.3.道岔和轉(zhuǎn)撤機(jī)區(qū)段橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容：道岔和轉(zhuǎn)撤機(jī)處隧道可能為矩形隧道、圓形隧道，要求在道岔和轉(zhuǎn)撤機(jī)處分別增加測(cè)量斷面，其測(cè)點(diǎn)位置按矩形隧道、圓形隧道橫斷面測(cè)量?jī)?nèi)容進(jìn)行。6、提交資料6.1編制、提交《杭州市地鐵1號(hào)線工程斷面測(cè)量報(bào)告（*****工點(diǎn)******里程）》，內(nèi)容包括測(cè)量方法、使用儀器、工作時(shí)間、工點(diǎn)里程、成果精度等，并按要求的參考表“1號(hào)線工程斷面測(cè)量記錄表”編制最終測(cè)量結(jié)果。全部成果均數(shù)字化，文字為Win-Word，表格為Win-excel版本，圖件為ACAD。6.2根據(jù)工程進(jìn)度和工程需要，向承擔(dān)調(diào)線調(diào)坡的設(shè)計(jì)單位提供分段隧道斷面測(cè)量報(bào)告（含斷面測(cè)量成果）和電子文件各一套。6.3成果電子文件中，Excel的同一個(gè)表中應(yīng)按里程連續(xù)排列，中間不應(yīng)出現(xiàn)空行或表頭和表尾。7、其它7.1未盡事宜通過(guò)技術(shù)交底解決。7.2在實(shí)施中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通過(guò)委托方反饋設(shè)計(jì)部。7.3測(cè)量實(shí)施單位對(duì)其成果資料（書(shū)面資料、電子文件）負(fù)責(zé)。承擔(dān)調(diào)