交通運(yùn)輸及輔助業(yè)SI行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告

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交通運(yùn)輸及輔助業(yè)（SI）行業(yè)分析報(bào)告一、總體評述（一）行業(yè)總體財(cái)務(wù)績效水平根據(jù)證券交易所公開發(fā)布的數(shù)據(jù)，運(yùn)用BBA禾銀系統(tǒng)和BBA分析方法對其進(jìn)行綜合分析，我們認(rèn)為交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)本期財(cái)務(wù)狀況在社會中處于良好水平，比去年同期大幅升高。（二）行業(yè)分項(xiàng)績效水平項(xiàng)目行業(yè)評價(jià)行業(yè)在社會中的水平本期上期本期上期盈利能力分析優(yōu)秀較低成長能力分析優(yōu)秀很低經(jīng)營效率分析極優(yōu)極優(yōu)獲取現(xiàn)金能力分析中等中等債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析中等較低營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)分析良好中等財(cái)務(wù)彈性分析優(yōu)秀中等綜合分?jǐn)?shù)良好中等、行業(yè)規(guī)模分析（一）行業(yè)總收入本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司總計(jì)實(shí)現(xiàn)總收入億元，與去年同期相比增加億元，較上年同期增長%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)整體業(yè)務(wù)規(guī)模處于高速發(fā)展階段，行業(yè)需求旺盛，帶動行業(yè)整體市場規(guī)模迅速擴(kuò)張。（二）行業(yè)總利潤本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)總利潤億元，與去年同期相比增加億元，較上年同期增長%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)整體盈利規(guī)模處于高速發(fā)展階段，行業(yè)整體需求旺盛，行業(yè)利潤規(guī)模增長勢頭強(qiáng)勁。（三）行業(yè)總資產(chǎn)本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司資產(chǎn)總計(jì)3,億元，與去年同期相比增加億元，較上年同期增長%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)整體資產(chǎn)規(guī)模處于較快增長階段，行業(yè)投資增長較快，行業(yè)整體資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張較快。三、行業(yè)盈利能力分析（一）分析比率項(xiàng)目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)毛利率（％）凈利潤率（％）總資產(chǎn)報(bào)酬率（％）凈資產(chǎn)收益率（％）綜合分?jǐn)?shù)（二）行業(yè)綜合毛利率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)平均毛利率較上年同期小幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體毛利貢獻(xiàn)能力穩(wěn)步提高，這對行業(yè)未來的利潤增長創(chuàng)造了條件。本期行業(yè)平均毛利率較社會平均水平高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)毛利貢獻(xiàn)能力較強(qiáng)，行業(yè)總體毛利貢獻(xiàn)能力略高于社會平均水平。（三）行業(yè)綜合凈利率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)平均凈利率較上年同期小幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體凈利貢獻(xiàn)能力穩(wěn)步提高，未來行業(yè)利潤的實(shí)現(xiàn)有可能繼續(xù)保持上升態(tài)勢。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)平均凈利率較社會平均水平提高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)凈利貢獻(xiàn)能力較強(qiáng)，行業(yè)總體凈利貢獻(xiàn)能力略高于社會平均水平。（四）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率較上年同期小幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產(chǎn)盈利能力穩(wěn)步提高，未來行業(yè)整體資產(chǎn)創(chuàng)造的利潤繼續(xù)增長的概率較大。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率較社會平均水平高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產(chǎn)盈利能力一般，行業(yè)總體資產(chǎn)盈利能力與社會平均水平基本持平。（五）行業(yè)凈資產(chǎn)收益率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產(chǎn)報(bào)酬率較上年同期小幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產(chǎn)盈利能力穩(wěn)步提高，未來行業(yè)整體凈資產(chǎn)創(chuàng)造的利潤繼續(xù)提高的概率較大。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產(chǎn)收益率較社會平均水平高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)凈資產(chǎn)盈利能力一般，行業(yè)凈資產(chǎn)盈利能力與社會平均水平基本持平。（六）行業(yè)盈利能力分析小結(jié)：本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)盈利能力綜合分?jǐn)?shù)為，較上年同期提高%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體盈利能力處于高速發(fā)展階段，本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品開發(fā)方面，以及提高行業(yè)整體經(jīng)營管理水平方面都取得了極大的進(jìn)步，行業(yè)總體盈利能力在本期獲得極大提高，提請分析者予以高度重視，因?yàn)橛芰Φ臉O大提高為行業(yè)整體將來迅速發(fā)展壯大，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)盈利能力綜合分?jǐn)?shù)高于社會平均水平%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體盈利能力較強(qiáng)，市場供不應(yīng)求，屬于賣方市場，利潤豐厚。市場行業(yè)內(nèi)部與外部競爭均不充分，未來來自行業(yè)內(nèi)部與外部的競爭壓力都將有所加大。四、行業(yè)成長能力分析（一）分析比率項(xiàng)目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)主營收入增長率（％）利潤總額增長率（％）固定資產(chǎn)增長率（％）流動資產(chǎn)增長率（％）綜合分?jǐn)?shù)（二）行業(yè)主營收入增長率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)主營收入較上年同期小幅增長，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體市場擴(kuò)張能力穩(wěn)步提高，為行業(yè)未來的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，未來仍有一定的增長潛力。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)主營收入增長率較社會平均水平提高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)屬于市場擴(kuò)張能力較強(qiáng)行業(yè)，行業(yè)總體市場擴(kuò)張能力略強(qiáng)于社會平均水平。（三）行業(yè)利潤總額增長率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)利潤總額較上年同期大幅增長，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體利潤增長能力迅速提高，為行業(yè)未來的持續(xù)發(fā)展打下雄厚的基礎(chǔ)。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)利潤總額增長率較社會平均水平提高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)屬于利潤增長能力超強(qiáng)行業(yè)，行業(yè)總體利潤增長能力遠(yuǎn)高于社會平均水平。（四）行業(yè)固定資產(chǎn)增長率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)固定資產(chǎn)較上年同期小幅增長，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體固定資產(chǎn)增長能力穩(wěn)步提高，為行業(yè)未來的持續(xù)發(fā)展打下較好的物質(zhì)基礎(chǔ)。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)固定資產(chǎn)增長率較社會平均水平降低了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)固定資產(chǎn)增長能力一般，行業(yè)總體固定資產(chǎn)增長能力與社會平均水平基本持平。（五）行業(yè)流動資產(chǎn)增長率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)流動資產(chǎn)較上年同期基本持平，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體流動資產(chǎn)增長能力基本未變，行業(yè)未來是否能夠持續(xù)發(fā)展還不明朗。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)流動資產(chǎn)增長率較社會平均水平提高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)流動資產(chǎn)增長能力一般，行業(yè)總體流動資產(chǎn)增長能力與社會平均水平基本持平。（六）行業(yè)成長能力分析小結(jié)：本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)成長能力綜合分?jǐn)?shù)為，較上年同期提高%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體成長能力處于高速發(fā)展階段，本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)在擴(kuò)大市場需求方面，以及提高行業(yè)整體經(jīng)營管理水平方面都取得了極大的進(jìn)步，行業(yè)總體成長能力在本期獲得極大提高，提請分析者予以高度重視，未來交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)繼續(xù)維持目前增長態(tài)勢的概率很大。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)成長能力綜合分?jǐn)?shù)高于社會平均水平%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體成長能力較強(qiáng)，市場需求旺盛，行業(yè)內(nèi)部與外部競爭均不充分，未來來自行業(yè)內(nèi)部與外部的競爭壓力都將有所加大。五、行業(yè)經(jīng)營效率分析（一）分析比率項(xiàng)目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)存貨周轉(zhuǎn)率存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)營業(yè)周期總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率綜合分?jǐn)?shù)（二）行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)較上年同期減少天，應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率較上年同期小幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體應(yīng)收帳款的回收效率穩(wěn)步提高，有效地保證了行業(yè)整體將來實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)較社會平均水平減少天，應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率較社會平均水平高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)應(yīng)收帳款回收效率一般，行業(yè)總體應(yīng)收帳款回收效率與社會平均水平基本持平。（三）行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)樣本公司存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)較上年同期減少天，存貨周轉(zhuǎn)率較上年同期小幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體存貨周轉(zhuǎn)效率穩(wěn)步提高，有效地保證行業(yè)整體將來能夠?qū)崿F(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益，提高市場的適應(yīng)能力。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)較社會平均水平減少天，存貨周轉(zhuǎn)率較社會平均水平高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)效率一般，行業(yè)總體存貨周轉(zhuǎn)效率與社會平均水平基本持平。（四）行業(yè)營業(yè)周期本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)營業(yè)周期為天，較上年同期減少天，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產(chǎn)經(jīng)營效率較上年同期小幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體的市場適應(yīng)能力穩(wěn)步提高，有效地保證了行業(yè)將來實(shí)現(xiàn)更好地經(jīng)濟(jì)效益。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)整體的營業(yè)周期較社會平均水平減少天，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較社會平均水平降低了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)屬于經(jīng)營效率超強(qiáng)行業(yè)，行業(yè)總體資產(chǎn)經(jīng)營效率遠(yuǎn)高于社會平均水平。（五）行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較上年同期大幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率迅速提高，為行業(yè)整體提高資產(chǎn)效用，更好地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造了條件。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較社會平均水平降低了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率一般，行業(yè)總體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率與社會平均水平基本持平。（六）行業(yè)經(jīng)營效率分析小結(jié)：本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)經(jīng)營效率綜合分?jǐn)?shù)為，較上年同期提高%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體經(jīng)營效率處于較快提高階段，本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)在擴(kuò)大市場與提高行業(yè)整體管理水平方面都取得了很大的成績，行業(yè)總體經(jīng)營效率在本期獲得較大提高。提請分析者予以重視，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體經(jīng)營效率的較大提高為將來行業(yè)整體降低成本，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)開創(chuàng)了良好的局面。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)經(jīng)營效率綜合分?jǐn)?shù)高于社會平均水平%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體經(jīng)營效率高于社會平均水平，在市場中處于優(yōu)秀水平。六、行業(yè)獲取現(xiàn)金能力分析（一）分析比率項(xiàng)目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)銷售現(xiàn)金比率（％）每股經(jīng)營活動現(xiàn)金流量綜合分?jǐn)?shù)（二）行業(yè)銷售現(xiàn)金比率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)銷售現(xiàn)金比率較上年同期基本持平，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體現(xiàn)金銷售比例基本未變，行業(yè)整體收益的實(shí)現(xiàn)程度還有待進(jìn)一步提高。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)銷售現(xiàn)金比率較社會平均水平降低了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)收益實(shí)現(xiàn)程度一般，行業(yè)總體現(xiàn)金銷售比例與社會平均水平基本持平。（三）行業(yè)每股營業(yè)現(xiàn)金凈流量本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)每股營業(yè)現(xiàn)金凈流量較上年同期大幅增長，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體資產(chǎn)現(xiàn)金比例迅速提高，行業(yè)每股資產(chǎn)含金量的快速提高，為行業(yè)整體提高收益的實(shí)現(xiàn)程度，有效降低行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更好地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)每股營業(yè)現(xiàn)金凈流量較社會平均水平提高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)收益實(shí)現(xiàn)程度一般，行業(yè)每股資產(chǎn)含金量與社會平均水平基本持平。（四）行業(yè)獲取現(xiàn)金能力分析小結(jié)：本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)獲取現(xiàn)金能力綜合分?jǐn)?shù)為，較上年同期提高%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體獲取現(xiàn)金能力處于緩慢發(fā)展階段，本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)在擴(kuò)大市場與提高行業(yè)整體銷售管理水平方面都取得了一些成績，行業(yè)總體現(xiàn)金狀況在本期得到了一些改善。提請分析者予以高度關(guān)注，現(xiàn)金狀況的改善為將來行業(yè)整體創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)造了條件。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)整體獲取現(xiàn)金能力綜合分?jǐn)?shù)高于社會平均水平%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體獲取現(xiàn)金能力一般，行業(yè)總體現(xiàn)金狀況在市場中處于普通水平。七、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析（一）行業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析1．分析比率項(xiàng)目上期本期社會平均增幅行業(yè)增幅偏離率社會平均行業(yè)社會平均行業(yè)流動比率速動比率資產(chǎn)負(fù)債率（％）現(xiàn)金流入負(fù)債比綜合分?jǐn)?shù)2．行業(yè)流動比率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)流動比率較上年同期基本持平，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體短期償債能力基本未變，流動債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與上期相比基本相同，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度變化不大，未來行業(yè)整體的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)流動比率較社會平均水平降低了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)整體流動債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相對一般，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度與社會平均水平基本持平。3．行業(yè)速動比率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)速動比率較上年同期基本持平，剔除存貨的流動資產(chǎn)使交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體流動債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與上期相比基本相同，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度變化不大，未來行業(yè)整體的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)流動比率較社會平均水平降低了%，剔除存貨的流動資產(chǎn)更有說服力，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體屬于流動債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相對一般的行業(yè)，流動負(fù)債債權(quán)人權(quán)益的保障程度與社會平均水平基本持平。4．行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較上年同期基本持平，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與上期相比基本相同，債權(quán)人權(quán)益的資產(chǎn)保障程度與所有者權(quán)益的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)變化不大，未來行業(yè)整體的資本結(jié)構(gòu)管理需要進(jìn)一步優(yōu)化。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較社會平均水平降低了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體屬于債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相對一般的行業(yè)，債權(quán)人權(quán)益的資產(chǎn)保障程度與所有者權(quán)益的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與社會平均水平基本持平。5．行業(yè)現(xiàn)金流入負(fù)債比本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)現(xiàn)金流入負(fù)債比率較上年同期大幅提高，交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體現(xiàn)金支付能力快速提高，債權(quán)人權(quán)益的現(xiàn)金保障程度大幅提高，有利于行業(yè)整體的持續(xù)發(fā)展。本期交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)現(xiàn)金流入負(fù)債比率較社會平均水平提高了%，說明交通運(yùn)輸及輔助業(yè)行業(yè)總體