井下巷道錨網噴施工措施

井下巷道錨網噴施工措施

井下巷道錨網噴施工措施井下巷道錨網噴施工措施概述:為解決井下巷道頂幫松動離層現象,已不能滿足平安生產需要,依據我礦“五優(yōu)”礦井建設及井下行人運輸平安,現準備由隊對該地段進行擴修。

為確保施工平安,特編寫該施工措施。

一、擴修地點及范圍:二、巷道斷面及支護形式:行人巷道擴修后仍為半圓拱形。

,,,巷道底板不動。

新翻罐籠出車場巷道擴修后仍為半圓拱形。

,,,巷道底板不動。

,然后打錨桿、掛網,最終復噴成形。

三、施工工藝及技術要求:,首先進行嚴格的敲幫問頂,刷至實幫、實頂,并立刻初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平,然后打錨桿掛網,最終復噴成形。

:水:沙子:米石=1:2:2,速凝劑的摻合量為水泥的3—4%,,,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。

嚴格把握水灰比和風壓及速凝劑的用量,盡可能削減回彈。

噴層厚度不得小于100毫米,并保證成形美觀,噴層密實,表面平整,無赤腳、穿裙現象。

,露出錨盤的長度應小于5厘米,且能夠滿足螺帽上平,用專用力矩扳手上緊螺帽。

,每200毫米聯一扣,按“三花”布置,托盤壓緊,緊貼巖面。

*2250,間排距為600*600;錨索為￠*8000的錨索,間排距2000*1500,距錨索中線1米處每幫1根,“五花”布置。

四、平安措施:,必需清理好擴修點上下10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。

,接班后,爆破前后,工人進入施工點前,都應由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查支架、頂、幫及有無外露老錨桿等狀況,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。

由班組長親自支配2名有閱歷的老工人配套進行。

一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監(jiān)視頂板狀況,發(fā)覺隱患準時處理,無隱患后方可進行。

作業(yè)人員必需站在永久性支護下的平安地點操作,且保證退路暢通,嚴禁空頂作業(yè)。

3、拆舊棚時,跟班隊干和班組長必需必需支配有閱歷的老工人看護頂板,嚴防發(fā)生意外,一次只準架一棚,準時刷幫成型后初噴再拆下一棚。

拆棚時,棚下方20米內嚴禁有人,否則嚴禁進行此項工作。

4、,用半圓木、舊道木等背嚴背實,嚴禁空頂作業(yè)。

5、裝渣礦車必需支配專職信號工,嚴格依據信號操作,施工點上下各20米內必需有齊全有效的防跑車裝置,且礦車停止運行期間必需用道木打好“十”字型支掩,并穩(wěn)固有效。

6、對大的離層砼塊在打眼前應盡量將其撬掉,若難以撬掉,則必需先用點桿或戧桿進行支護后才能打眼。

打眼時,嚴禁人員正對眼口作業(yè),以防斷釬傷人。

7、整個擴修工作必需依據自上而下進行:擴修工作進行期間,施工點下方平安退路必需保持暢通,且有專人監(jiān)頂,并有防止渣及物料滾落傷人措施,否則嚴禁施工。

8、爆破作業(yè)每茬炮的炮眼數目不得超過3個,每眼的裝藥不得超過1節(jié)。

9、放炮前,跟班隊長必需指派專人將巷道兩幫上、下20米范圍內的電纜埋入底板以下20厘米并掩蓋舊皮帶、厚木板等進行妥當防護,對東邦的管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護。

10、放炮前,當班跟班隊長應指派專人到全部能夠通往放炮點的各通道口把口警戒。

警戒距離為150米。

并親自清點和撤離全部工作人員到警戒線以外頂幫平安的地方躲避。

放炮期間車輛嚴禁運行。

11、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。

跟班隊長必需佩戴便攜式瓦檢儀,當***%時嚴禁放炮。

12、堅持使用水炮泥和工作點下方10米、20米處各設一道能夠掩蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。

13、在放炮時,必需指定專人把口。

把口人員應將巷道內的全部人員全部撤到平安地點,方可通知放炮員放炮,放炮員接到班組長放炮命令后,至少在等5秒后,方可起爆。

14、放炮后,待炮煙吹散后,放炮員、瓦檢員和班長必需先巡察爆破現場,檢查***、通風、粉塵、頂板及殘爆等狀況,發(fā)覺問題準時處理。

15、人員進入工作面前,,發(fā)覺活矸危石必需處理。

敲幫問頂時人員必需站在上部頂幫平安的位置,并預先清理好平安退路,下部10米內不得有人工作或停留。

16、噴漿及錨網工作應遵循自上而下,先頂后幫的挨次。

。

17、由于該巷道斷面較大,進行打眼及錨網、噴作業(yè)時,必需事先用100毫米厚的松木板搭建結實的工作平臺。

18、軌道運輸要嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度,且聲光信號齊全,距離作業(yè)點不得超過10米,必需由專職信號工傳送。

19、上、下絞車坡必需嚴格執(zhí)行“三固定,四保險”制度。

20、25隊作業(yè)期間嚴禁車輛上、下,確需行車時,運三隊必需先與25隊跟班隊長聯系,經同意且人員全部躲入躲避峒