交通標志標線施工方案

交通標志標線施工方案完成前，應先對路基進行濕潤處理，以提高土壤的可塑性和壓實度。填筑時應按設計要求進行分層填筑，每層壓實后再進行下一層填筑。對于填筑土質較差的路段，應采用加固措施，如加設加筋帶或加厚填筑層等。壓實時應采用振動碾壓機進行，嚴格控制含水量，以確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。（二）路面施工1、基層施工基層施工前，應對路基進行清理、整型和壓實，確?；鶎悠秸?、堅實。然后按照設計要求進行混凝土鋪裝，采用機械鋪裝或手工鋪裝均可。鋪裝時應注意保證板塊的直順度和平整度，避免出現開裂、變形等問題。2、面層施工面層施工前，應對基層進行檢查和清理，確?；鶎訜o松動、裂縫等缺陷。然后按照設計要求進行瀝青鋪裝，采用機械鋪裝或手工鋪裝均可。鋪裝時應注意保證瀝青層的均勻性和密實性，避免出現波浪、鼓包等問題。3、施工保證措施在施工過程中，應采取降塵、防噪、防滑等措施，確保施工安全、環(huán)保。同時，應加強施工現場管理，嚴格按照規(guī)定進行施工，避免出現質量問題。二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪：在進行二灰碎石施工前，必須對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前提下才能進行施工。在基層進行施工前需要進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。二灰碎石混合料需要集中拌和，現場分兩層鋪筑，每層厚度為30厘米。當下層達到設計要求驗收合格后，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規(guī)定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求。合格的混合料用自卸車運至現場，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，達到80%—85%的壓實度，然后用振動壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用。施工完畢后，進入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。水泥砼路面施工：砼路面施工步驟如下：1.測量、放線及立模：根據導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。由經緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據施工水準點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10CM位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。嚴格按照圖紙及施工技術規(guī)范，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進行自檢，再報監(jiān)理部門復檢。2.鋼筋制作及安放：嚴格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。3.拌和場出料：采用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。4.運料：用翻斗車運輸，為了保證速度，車數必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。現場澆筑是指在施工現場進行混凝土的制作和澆注。這種方法的優(yōu)點是可以根據需要隨時調整混凝土的配合比，以及在混凝土澆注時進行現場的加強處理。此外，現場澆筑還可以節(jié)省運輸和儲存混凝土的成本?，F場澆筑的第一步是準備混凝土材料。這包括水泥、砂子、石子和水。這些材料必須按照一定的比例混合，以確?；炷恋馁|量。在混合過程中，必須使用機械設備進行攪拌，以確?；旌暇鶆颉Ｒ坏┗炷敛牧蠝蕚渚途w，就可以進行澆注。在澆注過程中，必須注意混凝土的流動性和均勻性。此外，還必須進行振動和壓實處理，以確保混凝土的密實性和強度。最后，在混凝土澆注完成后，必須進行養(yǎng)護處理。這包括在混凝土表面噴水、覆蓋保濕材料和進行溫度控制等。這些措施可以幫助混凝土在養(yǎng)護期間保持一定的濕度和溫度，以確?；炷恋膹?/p>