2023基于人工智能大數(shù)據(jù)的綜合智能交通管理平臺(tái)

基于人工智能及大數(shù)據(jù)的綜合智能交通管理平臺(tái)功能簡(jiǎn)介02建設(shè)預(yù)期成效03互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及手段04建設(shè)背景01目錄CONTENTS建設(shè)背景新基建背景下智慧停車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)近年來，國家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)停車行業(yè)相關(guān)政策文件，各級(jí)政府工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃也將“增加停車場(chǎng)”和“智慧停車場(chǎng)數(shù)字化應(yīng)用”列為改善民生、擴(kuò)大需求、打造數(shù)字生態(tài)的重要任務(wù)之一。2020年4月，首次明確了“新基礎(chǔ)設(shè)施”的范圍，在信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心與智慧停車密切相關(guān)。在新基建大力推進(jìn)智慧交通背景下，智慧停車的普及應(yīng)用成為城市交通管理的新趨勢(shì)。2015年，《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，建設(shè)城市停車信息綜合管理服務(wù)平臺(tái)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和交換機(jī)制2017年，《智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案(2017-2020)》，鼓勵(lì)規(guī)范城市停車新模式發(fā)展2019年，《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”使擊交通發(fā)展，鼓E和規(guī)范發(fā)展定制公交、智能亭車、智能公交、汽車準(zhǔn)修、網(wǎng)含舜批租車、互聯(lián)對(duì)租賃自行車、小微趣客車分時(shí)租賃等城書出行服務(wù)新態(tài)2021年，《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合2022年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。著重強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口.物流園區(qū)等限定區(qū)域測(cè)試應(yīng)用。推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等隨著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民生活條件改善，汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，車多、位少、車難停的矛盾日益突出，解決停車問題也是各地一項(xiàng)重要的惠民工程。截至2022年4月，我國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)4.02億輛，其中汽車3.07億輛。目前，全國停車位缺口保守估計(jì)超過5000萬個(gè)泊位。據(jù)報(bào)道，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市的停車位缺口已達(dá)690～150萬個(gè)城市停車現(xiàn)狀及問題城市停車項(xiàng)目建設(shè)初期未明確平臺(tái)定位，平臺(tái)開放能力不足，建設(shè)后滿足不了管理方的需求，讓停車資源整合接入舉步維艱，與其他監(jiān)管平臺(tái)和運(yùn)營平臺(tái)的對(duì)接困難。01城市中心區(qū)域停車位嚴(yán)重不足、占道停車、停車混亂,區(qū)域的冷熱不均、資源錯(cuò)配導(dǎo)致的部分區(qū)域車位“相對(duì)過?！?缺乏引導(dǎo)機(jī)制，車主找車位困難，因盲目尋找停車位造成道路無效交通流現(xiàn)象突出，同時(shí)增加了尾氣排放。0203面對(duì)日益增多的機(jī)動(dòng)車亂停、非機(jī)動(dòng)車占道等不文明現(xiàn)象，缺乏監(jiān)管，加劇道路擁堵;同時(shí)依法應(yīng)當(dāng)采取行政強(qiáng)制措施扣留或拖移車輛的具體行政行為也在不斷增多，缺乏信息化處理手段。04缺乏頂層設(shè)計(jì)車位緊缺，引導(dǎo)不足管理手段落后違法停車屢禁不止停車場(chǎng)管理無信息化支撐，停車收費(fèi)不規(guī)范，效率低下;聘請(qǐng)人員多，大大增加運(yùn)營管理成本。功能簡(jiǎn)介綜合智能交通管理平臺(tái)業(yè)務(wù)場(chǎng)景無人值守停車場(chǎng)大型商業(yè)綜合體停車場(chǎng)新能源車位路外停車管理雙模地磁檢測(cè)高位視頻檢測(cè)路內(nèi)停車管理交通引導(dǎo)信息發(fā)布交通引導(dǎo)違法停車檢測(cè)執(zhí)法扣車處理違法停車管理業(yè)務(wù)場(chǎng)景:路外停車管理-無人值守停車場(chǎng)通過高清車輛識(shí)別技術(shù)結(jié)合智能道閘及自助繳費(fèi)，適用于移動(dòng)便捷支付，車輛進(jìn)出自動(dòng)檢索，掃描二維碼繳費(fèi)出入，減輕車輛進(jìn)出擁擠，提升車主感受度。智能車牌識(shí)別可以識(shí)別多種類型的車輛，讓車輛高效率的進(jìn)出，減少車輛進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間成本，提高停車場(chǎng)的運(yùn)營效率。多種便捷支付多種支付方式、移動(dòng)支付、自助機(jī)支付支付、APP支付、無感支付等多樣化支付方式。云平臺(tái)管理功能云平臺(tái)管理功能，支持車輛授權(quán)管理、電子優(yōu)惠券折扣、遠(yuǎn)程報(bào)表、智能運(yùn)維數(shù)據(jù)分析、實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)管等功能。業(yè)務(wù)場(chǎng)景:路外停車管理–大型商業(yè)綜合體停車場(chǎng)采用智能車牌識(shí)別技術(shù)和快速道閘技術(shù)，以車輛快速通行管理、自助繳費(fèi)、車位誘導(dǎo)、便捷尋車等系統(tǒng)等為核心功能，實(shí)現(xiàn)商業(yè)消費(fèi)、人員、車位信息共享，提高資源利用率。車牌/ETC智能識(shí)別，支持提前支付停車費(fèi)用通過車位誘導(dǎo)屏發(fā)布停車位信息,方便車主尋找車位，實(shí)現(xiàn)便捷快速泊車視頻檢測(cè)器探測(cè)車位占用情況，停車車輛圖像被獲取并立即轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)數(shù)據(jù)中心，相應(yīng)車位隨之變成被占用狀態(tài)可利用查詢機(jī)輸入車牌號(hào)碼查詢到指定車輛的停放位置，查詢機(jī)生成相應(yīng)的地圖路徑指引用戶找到車輛高效通行車位誘導(dǎo)車位監(jiān)測(cè)尋車導(dǎo)航業(yè)務(wù)場(chǎng)景:路外停車管理–新能源車位通過對(duì)駛?cè)胲囄坏能囕v號(hào)牌精準(zhǔn)識(shí)別后與地鎖聯(lián)動(dòng)進(jìn)行區(qū)分管理。當(dāng)識(shí)別到新能源車或有權(quán)限車輛的情況下，控制地面車位鎖自動(dòng)解鎖降下，讓車輛正?？坎闯潆姡④嚺铺?hào)上傳平臺(tái)。等車輛駛離車位時(shí)，相機(jī)識(shí)別車輛離開車位，記錄停車時(shí)間車位鎖自動(dòng)升起。而當(dāng)識(shí)別到燃油車，車位鎖將拒絕解鎖，燃油車無法駛?cè)胲囄?，從而阻止車位被占。業(yè)務(wù)場(chǎng)景:路內(nèi)停車管理–雙模地磁檢測(cè)檢測(cè)準(zhǔn)確率高采用微波雷達(dá)和地磁雙模檢測(cè)技術(shù)，車位檢測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)99.5%以上;易安裝，維護(hù)簡(jiǎn)便無線通信，內(nèi)置電池，無需布線，安裝簡(jiǎn)單;地磁功耗極低，可持續(xù)工作超過5年，不需經(jīng)常維護(hù)與升級(jí);支持藍(lán)牙天線升級(jí)和校準(zhǔn);可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持部件更換;成本低，收益高系統(tǒng)成本低:接入運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)。無需自組網(wǎng);漏收費(fèi)率低:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，停車時(shí)間自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，降低跑冒漏流現(xiàn)象。業(yè)務(wù)場(chǎng)景:路內(nèi)停車管理–高位視頻檢測(cè)當(dāng)車輛行駛到車位檢測(cè)區(qū)域時(shí)，高位智能識(shí)別相機(jī)判定該車輛具有較高的停車傾向，進(jìn)行車牌抓拍，若車輛駛出車位檢測(cè)區(qū)而未停車，則丟棄數(shù)據(jù);若該車輛停入車位，則將該車輛的停入時(shí)間、車牌號(hào)以及占用車位號(hào)等信息上傳至平臺(tái)進(jìn)行計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。應(yīng)用場(chǎng)景部署方式方式一:有路燈桿分布的路段，高位視頻相機(jī)借桿安裝單槍管理3-5車位，雙槍管理8車位方式二：無路燈桿分布的路段，高位視頻相機(jī)立桿安裝單槍管理8車位系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)停車計(jì)費(fèi)過程無需人工參與，大大降低運(yùn)營成本。業(yè)務(wù)場(chǎng)景:交通引導(dǎo)多方式快速引導(dǎo)停車，有效盤活公共停車資源，提高車位利用率，縮短車主找車位的時(shí)間，緩解交通擁堵，提升停車體驗(yàn)。手機(jī)引導(dǎo)(小程序/微信公眾號(hào)/百度高德地圖)室外電子標(biāo)牌/大屏引導(dǎo)業(yè)務(wù)場(chǎng)景:違法停車治理–違法停車檢測(cè)基于視頻流的智能圖像識(shí)別，利用最新的深度學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，代替人眼，自動(dòng)分析交通狀況。系統(tǒng)可在視頻畫面劃定檢測(cè)范圍，檢測(cè)車輛模型，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軌跡分析，判斷車輛是否停車，不受其他類型車輛如自行車、電動(dòng)車干擾，同時(shí)還可支持設(shè)定停車時(shí)間、停車區(qū)域。業(yè)務(wù)場(chǎng)景:違法停車治理–執(zhí)法扣車處理通過利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將違法停車車輛的日常管理工作納入信息化、流程化、規(guī)范化的軌道。從前端執(zhí)法民警執(zhí)法扣車、車輛轉(zhuǎn)移保管入庫、車輛出場(chǎng)等均采用信息化手段進(jìn)行過程流程管理，并實(shí)時(shí)更新違法車輛信息報(bào)表，使基層公安交通管理部門能夠更好的管理違法車輛。平臺(tái)架構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng):智慧停車管理系統(tǒng)–電腦端平臺(tái)支持多端靈活部署及應(yīng)用，易于擴(kuò)展和維護(hù)、穩(wěn)定性好、業(yè)務(wù)吞吐能力強(qiáng)、支持高并發(fā)、訪問性能優(yōu)、用戶體驗(yàn)良好。應(yīng)用系統(tǒng):智慧停車管理系統(tǒng)–收費(fèi)員PDA端主要針對(duì)路內(nèi)停車位，在車輛入場(chǎng)后，收費(fèi)員將車位與車牌號(hào)綁定后，系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi)，并打印小票供用戶支付使用。停車場(chǎng)概覽信息錄入記錄查詢異常訂單處理應(yīng)用系統(tǒng):智慧停車管理系統(tǒng)–管理端面向停車業(yè)務(wù)主體的管理層使用，便于管理員隨時(shí)隨地掌握平臺(tái)各項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，針對(duì)停車收入、收費(fèi)員工作考核、停車訂單、車流量等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。停車場(chǎng)概覽信息錄入記錄查詢異常訂單處理應(yīng)用系統(tǒng):智慧停車管理系統(tǒng)–車主端車主在小程序里搜索車牌號(hào)即可查詢?cè)撥囕v的所有停車訂單，并通過線上支付完成訂單費(fèi)用支付。同時(shí)還支持車位導(dǎo)航、廣告查看、電子發(fā)票等功能。首頁車輛管理訂單支付車場(chǎng)導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng):違法停車治理系統(tǒng)–現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法端執(zhí)法扣車外勤交警通過APP應(yīng)用錄入被扣車輛信息違法信息、拖車信息,并上傳照片等憑證，完成執(zhí)法扣車。信息掃描系統(tǒng)支持車牌、行駛證掃描功能，提高信息錄入速度和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法效率。短信通知系統(tǒng)錄入車主手機(jī)號(hào)碼后，可自動(dòng)向車主發(fā)送扣車提醒短信。外勤交警移動(dòng)執(zhí)法APP應(yīng)用警用防爆PDA應(yīng)用系統(tǒng):違法停車治理系統(tǒng)–車輛管理中心端車輛入場(chǎng)車輛被拖扣至車輛管理中心后，管理員核對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的被扣車輛信息，錄入車輛停放的位置信息，完成車輛入場(chǎng)。車輛出場(chǎng)管理員根據(jù)車主提供的放車憑證，核對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的放車單信息無誤后，使用簽字版簽名，完成放車。車輛管理系統(tǒng)支持配置多個(gè)停車場(chǎng)，且每個(gè)停車場(chǎng)均可配置位置分區(qū)和車位編號(hào)。車輛管理中心管理員WEB應(yīng)用應(yīng)用系統(tǒng):違法停車治理系統(tǒng)–內(nèi)勤端外勤民警WEB應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)APP應(yīng)用放車申請(qǐng)內(nèi)勤交警填寫各項(xiàng)信息，上傳相關(guān)證件資料，并使用簽字版簽名后，成功發(fā)起放車申請(qǐng)。公示申請(qǐng)針對(duì)長(zhǎng)期無人認(rèn)領(lǐng)的車輛，可在系統(tǒng)中篩選車輛后提交預(yù)公示清單。任務(wù)審批交警中隊(duì)/大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)可審批放車/公示申請(qǐng),系統(tǒng)支持定制審批流程。統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)可導(dǎo)出大隊(duì)、各中隊(duì)的扣車記錄日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表。建設(shè)預(yù)期成效智慧停車項(xiàng)目建設(shè)成效目標(biāo)愿景構(gòu)建城市停車資源一張網(wǎng)、政府監(jiān)管一張圖、靜態(tài)交通一盤棋1、改善城市停車難的向題，通過交通引導(dǎo)，有效提升車位使用率2、促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。幫助城市及緩解交通擁堵3、視頻監(jiān)控助力城市安全4、打破停車場(chǎng)“孤島"5、為城市遒路規(guī)劃建設(shè)以及市政規(guī)劃建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐1、有效降低停車場(chǎng)管理成本2、促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。幫助城市及合作伙伴構(gòu)建智慧停車管理系統(tǒng)生態(tài)圈。打通停車產(chǎn)業(yè)上下游，并提供充電樁、共享汽車、電子發(fā)票、生活服務(wù)以及其他新興服務(wù)，促進(jìn)城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展1、提供多級(jí)交通引導(dǎo)服務(wù),節(jié)約找車位時(shí)間成本2、提供一站式、全方位停車服務(wù)，提升停車體驗(yàn)善政興業(yè)惠民互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及手段大數(shù)據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)互認(rèn)互通互操作技術(shù)傳統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)在數(shù)據(jù)整合時(shí)，僅僅將數(shù)據(jù)直接抽取存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)中心，容易堆積垃圾數(shù)據(jù)，造成數(shù)據(jù)不對(duì)稱的現(xiàn)象，占用較多數(shù)據(jù)資源，使后期數(shù)據(jù)清洗維護(hù)成本高，同時(shí)數(shù)據(jù)之間無法互聯(lián)互通互操作，直接影響到數(shù)據(jù)應(yīng)用的建設(shè)。本項(xiàng)目大數(shù)據(jù)平臺(tái)在數(shù)據(jù)整合期間，能夠提供不同系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)互認(rèn)互通互操作的能力，讓系統(tǒng)之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配和校正，從源頭解決垃圾數(shù)據(jù)問題，使后期數(shù)據(jù)清洗維護(hù)成本大大降低。同時(shí)平臺(tái)具有接口標(biāo)準(zhǔn)化能力，確保數(shù)據(jù)在后續(xù)跨系統(tǒng)業(yè)務(wù)建設(shè)中能夠得到充分應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，地磁、高位相機(jī)、地鎖、充電樁、道閘等設(shè)備可以把信息源源不斷傳輸?shù)皆破脚_(tái)，并能遠(yuǎn)程控制設(shè)備。數(shù)據(jù)安全防護(hù)技術(shù)服務(wù)器數(shù)據(jù)安全防護(hù)數(shù)據(jù)庫拖庫泄密防護(hù)數(shù)據(jù)庫損毀防護(hù)數(shù)據(jù)庫算改防護(hù)網(wǎng)